Alexej Greig se narodil v Kronštadtu v rodině vojenského námořníka 6. září 1775. Jeho otec, Samuil Karlovich, byl Skot z rodiny MacGregor. V roce 1750 se dobrovolně přihlásil k anglickému námořnictvu a třináct let se plavil na různých lodích. Viděl mnoho zemí, zúčastnil se obrovského množství námořních bitev, ale i přes bezvadné služební záznamy se dostal pouze do první důstojnické hodnosti. Samuel Greig viděl marnost budoucí kariéry a vydal se hledat štěstí do cizí země. Ve stejné době se mladá carevna Kateřina II zabývala reformou Ruska Flotila. Jednou z novinek bylo pozvání sloužit ve flotile zkušených námořníků ze zahraničí. Této nabídky využil osmadvacetiletý Greig. V červnu 1764 obdržel hodnost kapitána první hodnosti a jak čas ukázal, ruské loďstvo toho nelitovalo. Samuil Karlovich se ukázal jako energický a výkonný námořník, vyvinul nový soubor pravidel pro plachetní výzbroj domácích lodí, aktivně se účastnil slavné expedice na souostroví a dodávky „princezny Tarakanové“ do severního hlavního města. V době narození svého prvního syna Alexeje už Samuil Greig pracoval jako hlavní velitel kronštadtského přístavu a také navrhoval nové lodě ruské flotily.
Ještě před narozením dítěte existoval rozkaz od císařovny, aby se Greigův syn stal praporčíkem a její dcera družičkou. Také Kateřina II. se spolu s hrabětem Orlovem stala kmotry dítěte. Tato královská milost mimochodem hrála negativní roli v kariéře Alexeje Samuiloviče a sloužila jako důvod pro jeho nepřátele, aby vysvětlili všechny úspěchy skutečně talentovaného člověka.
Alexej prožil dětství v rodinném kruhu, postupně se díky velkému vlivu svého otce připojil k námořnímu řemeslu. V roce 1785, když bylo chlapci deset let, domácí vzdělávání skončilo a byl poslán studovat do Anglie. Tři roky se Alexey plavil na lodích britského námořnictva a učil se moudrosti této profese od nejlepších anglických námořníků. Na konci stáže se vrátil do Ruska, byl povýšen na poručíka a přidělen k Mstislavu, plavící se ve Finském zálivu.
V této době vypukla válka se Švédskem. Šéfem Baltské flotily se stal Samuil Karlovich Greig, byl pověřen obranou Petrohradu a Kronštadtu. 6. července u ostrova Hogland zaútočil na švédskou flotilu. Následovala krutá bitva. Švédové, kteří nemohli odolat zuřivé palbě Rusů, se stáhli do Sveaborgu a Samuil Greig je následoval. Toto námořní vítězství mělo velký význam – plán na dobytí Petrohradu byl zmařen, navíc Dánsko povstalo do boje se Švédskem. Admirálovi byl udělen Řád sv. Ondřeje Prvního, ten jej však před definitivní porážkou Švédů odmítl přijmout. Samuil Karlovich se bohužel nedožil rozhodující porážky nepřítele. Během blokády Sveaborgu onemocněl „žlučovou horečkou“ a 15. října 1788 na palubě své vlajkové lodi Rostislav zemřel za zenitem své slávy.
Po smrti admirála vzala císařovna pod ochranu celou jeho rodinu. Již na konci roku obdržel Alexej Samuilovič hodnost nadporučíka a jeho mladší bratři Samuil a Karl hodnost praporčíka. Na začátku podzimu roku 1789 byli Alexej a Karl Greigi posláni do Anglie na další námořní praxi. V letech 1789 až 1791 podnikli řadu plaveb do Indie a Číny na lodích Východoindické společnosti. Během svých cest měli šanci zúčastnit se bitev s nizozemskými a francouzskými loděmi. V roce 1791 se Alexej vrátil do Ruska, ale o rok později byl znovu poslán do Anglie. Při své třetí zahraniční cestě sloužil jako dobrovolník na britských válečných lodích ve Středozemním moři.
V roce 1798 dostal třiadvacetiletý kapitán druhé hodnosti Alexej Greig velení své první lodi, Retvizan s 66 děly, zajaté od Švédů v roce 1790 Chichagovovou eskadrou. Jako součást eskadry Makarov vyplul Alexej Samuilovič u anglického pobřeží, křižoval se spojenci v Německém moři a získal chvályhodné hodnocení od admirála Nelsona. A 1. ledna 1799 byl Greig povýšen na kapitána první hodnosti. Alexey ospravedlnil důvěru v něj vloženou a zúčastnil se vylodění a dobytí holandské pevnosti Gelder, vedle níž byla zajata také holandská flotila. Svědci zaznamenali jeho osobní statečnost při dobytí USS Washington.
V roce 1802 Alexandr I., který nastoupil na trůn, jmenoval mladého Greiga členem Výboru pro opravu flotily. V té době mu bylo sedmadvacátý rok a byl jediným kapitánem první řady ze šesti admirálů, kteří Výbor založili. Míru důvěry v Greigovy znalosti a talenty lze posoudit již podle toho, jací byli v komisi ctihodní námořníci - Voroncov, Mordvinov, Makarov, Fondezin, Kartsev, Balle a Čichagov. O rok později se Alexej Samuilovič stal kapitánem-velitelem, který získal právo velet lodím.
Začátek nového století byl ve znamení postupu Napoleona napříč Evropou. Rusko bylo ve válce s Francií. V roce 1804 Greig, velící skupině čtyř lodí, prováděl průzkum a strážní službu na ostrovech Jónské republiky, které byly pod ruským protektorátem. Ve stejném roce se spolu s anglickými loděmi vylodil v Neapoli s výsadkovými jednotkami, ale pod náporem přesile francouzských sil byl nucen jej odstranit. V roce 1805 vstoupil Alexej Samuilovič pod velením Dmitrije Senyavina, studenta a spolupracovníka legendárního Ushakova.
Poté, co Turecko v roce 1806 vyhlásilo válku Rusku, Senyavin odjel s flotilou do Konstantinopole a dal Greigovi pokyn, aby dobyl ostrov Tenedos, velkou tureckou pevnost u vstupu do Dardanel. Mladý námořník osobně vedl první vyloďovací kolonu, která zaútočila na ostrov, poté, co jej ovládl 8. března 1807. Na Tenedosu byla zorganizována základna flotily, tak nezbytná pro blokádu Dardanel. 10. května turecké lodě opustily úžinu, aby zrušily blokádu. Aleksey Samuilovich na svém „Retvizanu“ se jako druhá vlajková loď aktivně zúčastnil bitvy u Dardanel. Po vyhrocené bitvě se turecké lodě stáhly pod kryt pobřežních baterií. Následující den byl Greig se skupinou lodí vyslán zaútočit na nepřátelskou flotilu, která vstoupila do průlivu. Během bitvy se mu podařilo zahnat skupinu nepřátelských lodí na mělčinu, kde uvízly. Poté Greig vylodil jednotky na ostrově Lemnos, který byl brzy úspěšně dobyt. 19. června nepřítel znovu zorganizoval operaci s cílem vrátit Tenedos. Nová bitva se odehrála na moři poblíž hory Athos. Tři lodě pod velením Greiga zaútočily a zajaly admirálskou loď turecké eskadry, další tři lodě dopadly na břeh a posádky je spálily.
A. P. Bogolyubov "Bitva o Athos 19. června 1807"
Po uzavření smlouvy z Tilsitu s Napoleonem nepřátelství ve Středomoří ustalo a v roce 1808 Senyavin stáhl flotilu do Lisabonu. Za vojenské úspěchy byl Alexej Samuilovič, nyní kontradmirál, vyznamenán Řádem svaté Anny prvního stupně, načež byl povolán do Petrohradu. Chystala se nová válka – nyní s bývalým spojencem, Anglií. Všichni Britové, kteří sloužili na ruských lodích, podle smlouvy neměli právo bojovat proti své vlasti a byli posláni do vnitrozemí. Tento osud neunikl Greigovi, který zůstal po otci občanem Velké Británie. V Greigově životopise se píše: "Odešel do Moskvy a ničeho se nezúčastnil, žil až do roku 1812." Tím, že byl v hlavním městě skutečně čtyři roky, dostal námořník vynikající příležitost prohloubit a rozšířit své znalosti v různých uměních a vědách, které ho zajímají. Je známo, že pečlivě studoval stavbu lodí, fyziku, astronomii, matematiku, literaturu, hydrografii a medicínu.
S vypuknutím války v roce 1812 byl Alexej Samuilovič poslán do velitelství vrchního velitele Černomořské flotily a moldavské armády admirála Čichagova. Zde obdržel diplomatické poslání - navštívit Oděsu, Konstantinopol, Maltu a Sicílii, aby přilákal jižní národy do bitvy s Napoleonem. V roce 1813 se Greig vrátil do Petrohradu a během obléhání města Danzig převzal velení nad veslařskou a plachtařskou flotilou. Tam nejednou osobně vedl námořníky, aby zaútočili na nepřátelské baterie, což mu vyneslo slávu udatného válečníka. Po zajetí Gdaňska byl Alexej Samuilovič vyznamenán titulem viceadmirála a Řádem svatého Vladimíra druhého stupně. Brzy poté, když si Greig uvědomil, že není možné mít dvě vlasti, přijal ruské občanství.
Dne 2. března 1816 byl viceadmirál jmenován do funkce hlavního velitele Černomořské flotily a přístavů a zároveň vojenským guvernérem Sevastopolu a Nikolajeva. Stav ruské flotily v tomto časovém období je velmi obrazně zapsán v dílech námořních historiků:
„Zástupci flotily nebyli poctěni, jejich činy nebyly oceněny, ale každý lýko byl postaven do řady .... V době, kdy hromobití vítězství doprovázelo ruská vojska z Moskvy do samotné Paříže, námořní služba přestala být ctěna, flotila přestala plout, lodě hnily v přístavech a pobřežní život zaujímal převládající postavení...“.
Můžeme říci, že s nástupem Alexeje Greiga zažila ruská flotila na Černém moři znovuzrození. Námořník vydržel ve své nové pozici téměř osmnáct let, žil převážně v Nikolajevu, kde sídlilo vedení celé Černomořské flotily. Od prvních dnů se věnoval modernizaci lodí a také technologii jejich stavby. Budoucí admirál přikládal velký význam stavbě malých dopravních a bojových plachetnic - lugerů, člunů, tendrů, škunerů, brig, sloužících k přepravě zboží, průzkumu, křižování a sloužily jako základ pro praktickou výchovu mladých důstojníků. . Za Greiga začali stavět speciální lodivodské čluny pro hydrografickou službu, dělové čluny se třemi děly a ioly - malé čluny jako součást dunajské flotily. Aleksey Samuilovich věnoval hlavní pozornost vytvoření hlavní úderné síly flotily - bitevních lodí a fregat. Nové lodě byly stavěny podle výkresů vyvinutých buď samotným Greigem, nebo podle anglických vzorů. Měly dobrou stabilitu, která byla dokonale kombinována s výkonným dělostřelectvem, což umožňovalo použití v silném větru. Námořník nenavrhoval lodě „od oka“, ale vždy na vědeckém základě. Aleksey Samuilovich vyvinul „parabolickou metodu“, která nabízí matematický popis podvodní části trupů lodí různých typů a metodu pro určení těžiště lodí na základě sklonu, která je nezbytná při řešení problémů stability. Jeho metody pro výpočet seznamu lodí v bojových podmínkách se silným větrem v okamžiku, kdy děla jedné strany střílela na nepřítele, byly také široce rozšířeny. Od roku 1817 se v Rusku provádějí testy založené na této technice pro každou postavenou bitevní loď a fregatu.
Mistrovským dílem stavby lodí Alexeje Samuiloviče je třípatrová 120 dělová loď Varshava, která je první lodí tohoto ranku na Černém moři. Podle současníků vložil Greig do lodi všechny své vědecké znalosti a zkušenosti, loď se vyznačovala vynikající plavební způsobilostí, výjimečnými proporcemi trupu, výkonnými dělostřeleckými zbraněmi a krásným vzhledem. Bohužel „Varšava“ byla spuštěna po odjezdu admirála z Nikolajevu. Lazarev, který ho nahradil ve funkci hlavního velitele Černomořské flotily, po důkladném testování dal lodi následující hodnocení: „Tato loď je nejvýhodnější, pokud jde o její vnitřní umístění a nejlepší ve výzdobě v ruské flotile. .. Na kormidlo poslouchá ve všech ohledech výtečně a vypadá jako královská loď - takové na Baltu a v Anglii také nevydali.
V průběhu četných vylepšení zavedených Greigem v technologii stavby lodí se odolnost lodí výrazně zvýšila. Průměrná životnost černomořských plavidel se zvýšila z 10 let na 14 a po generální opravě (roubení) až na 17 let. V roce 1818 vydal Alexej Samuilovič rozkaz nahradit pískovou a kamennou zátěž litinou. V důsledku toho se zvýšila stabilita, což umožnilo zvýšit ráži dělostřelectva a změnit 24liberní na hlavní dělové palubě na 36liberní. A jeho zvýšení nadmořské výšky dělových přístavů od vodní hladiny učinilo ruskou flotilu bojeschopnou za pohybu a za silného větru, a to nejen při kotvení nebo za slabého větru, jak tomu bylo dříve. Kromě toho lodě Černomořské flotily poprvé začaly používat signální světla, mluvící trubky, odsolovací zařízení, denní a noční telegrafy.
Admirál vyvinul celý soubor pravidel pro zachování lodí v době míru. Podle nich byla odstraněna záďová a příďová děla, aby se snížilo riziko rozbití lodí, byla zavedena nová pravidla požární bezpečnosti a zavedeny hromosvody. Greig osobně dohlížel na bezpečnost lodí v přístavu Nikolaev, zrušil kýlování, které mělo mnoho škodlivých následků, žádal o stavbu suchých doků pro opravy lodí. Dokonce vymyslel a zavedl systém jednotného umístění lodí, které kotvily podél přístavní vodní plochy, aby se rovnoměrně prohřály a zabránily vysychání ráhna a trupů. Za Greiga byly nejprve vytvořeny komise, které měly sledovat kvalitu stavby lodí a také dohlížet na příchozí dřevo. Alexej Samuilovič pochopil důležitost přesného času a zřídil speciální službu, která přesně v poledne vystřelila z děla, čímž dala signál, kterým byly seřízeny všechny hodiny admirality, města, kostela a soukromých hodin. Inicioval také vytvoření parního bagrovacího stroje, který se později používá k prohlubování plavební dráhy řeky Ingul. To zase snížilo náklady a zjednodušilo doprovod nově postavených lodí do sevastopolského přístavu.
Pod vedením admirála v roce 1827 byla vyvinuta nová, delší děla pro lodě nad 100 dělovou hodností, která jim umožňovala střílet bez nebezpečí zapálení boku od plamene výstřelů. Brzy po odlití prvních 24- a 26liberních děl bylo ve všech flotilách rozhodnuto „vyrábět co nejlépe dlouhá děla podle nákresů Černého moře“. Alexej Samuilovič projevil značný zájem o chemii. Vlastní v roce 1821 vynález nového náboje pro brandkugely (zápalné granáty), který déle a lépe zapaloval nepřátelské lodě.
Jak správně poznamenal jeden z Greigových spolubojovníků, „pro realizaci velkých i malých činů byly kromě mysli zapotřebí i finanční prostředky, a i tak jich byl nedostatek“. V četných archivních materiálech se dochovaly důkazy o admirálově neuvěřitelné vytrvalosti, se kterou musel bojovat za realizaci i těch nejnespornějších návrhů. Námořníkovi v podstatě překážela malicherná úzkoprsost a konzervatismus úředníků, kteří měli na starosti ekonomiku stavby lodí. Alexej Samuilovič musel najít všechny možné způsoby, jak ušetřit peníze. Musel reorganizovat ekonomickou část vozového parku, posílit kontrolu nad ekonomickými záležitostmi, zavést přísné vykazování všech finančních transakcí a také osobně překontrolovat smlouvy s dodavateli a vymáhat od nich všechny zjištěné přeplatky. Archivní dokumenty potvrzují, že Greig sledoval všechny výdaje na stavbu lodí, mnoho dokumentů obsahuje jeho vlastní ověřovací výpočty. V roce 1828 vydal admirál rozkaz ke stanovení jediného odhadovaného výtlaku lodi – „bojové hmotnosti“. Předtím byly odebírány „bojové tuny“ nebo „nákladní tuny“, což způsobilo zmatek při určování nákladů a otevřelo cestu ke zneužití plateb. Greig navíc zavedl nová pravidla pro práci s dodavateli, zejména smlouvy se začaly uzavírat po porovnání návrhů obdržených v zalepených obálkách.
S příchodem Greiga se Černomořská flotila začala učit. Z iniciativy admirála byla v Nikolaevu rozšířena Navigátorská škola a vytvořena Dělostřelecká škola a v roce 1824 byla v Sevastopolu otevřena knihovna pro důstojníky, která námořníkům pomáhala trávit čas v období podzim-zima.
Aleksey Samuilovich zakázal používání tělesných trestů ve školách podle současníků: „Greig často navštěvoval námořní instituce, byl přítomen u zkoušek navigátorů a praporčíků, osobně testoval uchazeče o poručíky v praktických znalostech. Po vzoru Kruzenshterna v Petrohradě uspořádal Alexej Samuilovič doplňkové kurzy pro důstojníky loďstva v Nikolajevu - jakési námořní akademii, kde se vyučovaly kurzy fyziky, lodní architektury, mechaniky, hydrostatiky, pneumatiky a hydrodynamiky. Nejschopnější důstojníci byli vysláni do zahraničí k dalšímu vzdělávání. Jeden případ je zajímavý - když se dozvěděl, že jistý námořní kadet prokázal výjimečné schopnosti v kreslení, admirál, sám, mimochodem, dobrý kreslíř, mu "vyrazil" místo na Akademii umění a poslal tam kadeta jako " důchodce“ vozového parku. Za zmínku také stojí, že Greig zavedl definici odchylky magnetických kompasů a pro studium účinků pozemského magnetismu na střelku lodního kompasu zorganizoval speciální fyzikální místnost, ve které mohli námořní důstojníci provádět experimenty.
Admirál každoročně podnikal praktické plavby, prováděl dělostřelecká a plachtařská cvičení. Mezi přístavními městy severozápadního pobřeží (Cherson, Oděsa, Sevastopol, Nikolajev) a pobřežím Kavkazu byla navázána pravidelná komunikace, kde lodě flotily podporovaly pozemní síly v boji proti vzbouřeným horalům. Z Greigovy námořní školy vyšli námořníci, kteří se později proslavili v rusko-turecké a krymské válce. Navíc vychoval celou galaxii talentovaných stavitelů lodí. Admirál také projevil zájem o námořníky. Podařilo se mu získat povolení připojit se k ženatým námořníkům s jejich rodinami, zlepšilo se jídlo a uniformy námořníků a byly zakázány nejkrutější tělesné tresty.
Greig měl rád astronomii od dětství. Tato vášeň nebyla vysvětlena ani tak profesionálním zájmem námořníka, jako vrozenou zvídavostí a touhou po exaktních vědách. V mládí, během směn a ve svém volném čase, často pozoroval svítidla a určoval jejich polohu, jak dokládají zbývající četné návrhy s výpočty. Brzy poté, co se Greig přestěhoval do Nikolaeva, zřídil ve svém sídle malou „domácí“ observatoř. K tomu byla ve střední části domu hlavního velitele umístěna astronomická kopule. Observatoř Alexeje Samuloviče byla vybavena vynikající sadou osobních nástrojů námořníka, které předložil flotile při opouštění města. A na jaře roku 1820 Alexej Samuilovič v dopise ministru námořnictva vznesl otázku, zda je potřeba vybudovat speciální námořní astronomickou observatoř v Nikolajevu. Povolení od Alexandra I. přišlo ve stejném roce a brzy začala jeho stavba na Spasském Kurganu. Na doporučení Struvea pozval Greig na místo „námořního astronoma“ svého talentovaného studenta Karla Knorreho, který měl nejrozsáhlejší znalosti v oblasti matematiky, fyziky a astronomie. Mimochodem, Karl Khristoforovich pracoval v této pozici až do konce svého života - téměř padesát let. Sám Knorre napsal: "Zařízení hvězdárny bylo naštěstí svěřeno člověku, který vynaložil veškeré úsilí na vybudování budovy plně odpovídající současnému stavu vědy a s přihlédnutím k omezeným prostředkům, které mu byly poskytnuty." Nikolaevská observatoř byla otevřena v roce 1827 a byla v té době největší observatoří v Rusku. Na tomto místě se námořní důstojníci a kadeti učili námořní astronomii, námořníci-hydrografové se shromáždili, aby sestavili námořní mapy a prozkoumali pobřeží Černého moře a zkontrolovali palubní přístroje. Sám budoucí admirál se opakovaně účastnil vědecké práce instituce, prováděl pozorování spolu s Knorrem a Karlem Dahlem, bratrem vynikajícího ruského lingvisty. Za řadu vědeckých a organizačních prací v oboru astronomie byl Greig v roce 1822 zvolen čestným členem Petrohradské akademie věd.
Alexej Samuilovič projevil velké obavy o rozvoj města Nikolajev. Pod ním bylo postaveno první molo, tržiště, nákupní centra, mužské a ženské školy, chudobinec, nemocnice, byly založeny „bezplatné“ lékárny a obrovský bazar na konci Cathedral Street. Na šíji mezi Ingul a Bug Bay byla postavena kamenná zeď, která chránila obyvatele před divokými zvířaty, infekčními chorobami a lupiči. Díky aktivitám admirála bylo město osvětleno, stejně jako terénní úpravy ulic. Greigova práce na rozvoji zemědělství a zahrad v okolí Nikolajeva byla velmi důležitá, s ohledem na polopouštní městské periferie a horké klima. Aleksey Samuilovich sám prováděl experimenty s aklimatizací rostlin ve skleníku, který byl postaven. V případě úspěchu byly sazenice vysazeny na jím určená místa. Je známo, že Alexej Samuilovič požádal císaře o povolení k výstavbě gravitačního vodovodního potrubí Spassky - grandiózní inženýrské stavby, která dodávala pramenitou vodu do ulic města.
Po deseti letech úspěšného vedení Alexeje Samuiloviče se Černomořská flotila opět proměnila v mocnou vojenskou organizaci. V období let 1816 až 1828 bylo postaveno 145 lodí různých velikostí a účelů, dále bylo zakoupeno 16 lodí a 9 dalších bylo dokončováno. V očekávání nevyhnutelnosti vojenského konfliktu s Tureckem si Greig vynutil vytvoření nových lodí a narychlo připravil stávající lodě na bojové operace. V roce 1828 vypukla válka. Černomořské flotile byl svěřen nový strategický úkol – interakce a podpora pozemních jednotek při přesunu ruských jednotek přes země Malého Balkánu do Konstantinopole, ničení a dobytí pobřežních pevností, držení křídla postupujících armád a porážka tureckého loďstva, snažícího se proniknout do Černého moře. V této válce se nejlépe projevily všechny obrovské bojové zkušenosti, které Alexej Samuilovič nasbíral v předchozích letech. Spolupracovník admirála Senyavina a dědic taktických akcí vynikajícího admirála Ushakova úspěšně dokončil úkoly přidělené flotile a podařilo se mu zajistit nejužší strategickou interakci mezi flotilou a armádou. V roce 1828 vedl obléhání pevnosti Anapa a v krátké době ji obsadil i přes trojnásobnou přesilu obležených. Poté se okamžitě přesunul s flotilou do Varny, která je klíčem ke Konstantinopoli. Posádka dvaceti sedmi tisíc mužů bojovala urputně a tvrdohlavě, ale ruská flotila pod vedením Greiga spolu s pozemními silami po krátkém obléhání tuto mocnou pevnost dobyla. Následovaly Ahiollo, Messemvria, Inada, San Stefano, Midia, Sizopol, Burgas a blokáda Bosporu. Válka, která skončila vítězně v roce 1929, přinesla osvobození Řecka a řady podunajských států z tureckého jha a také Bulharům dala naději na osvobození. Odměnou pro Alexeje Samuiloviče za dobytí pobřežních pevností byla hodnost admirála a Řád svatého Jiří Vítězného druhé třídy.
Po skončení nepřátelství byl Greig jmenován předsedou Výboru pro zlepšení stavby lodí, který se stal známým jako Greigův výbor. Téměř rok, počínaje létem 1830, byl v Petrohradě. Na 53 zasedáních výboru bylo analyzováno více než 350 důležitých otázek a návrhů týkajících se zlepšení designu domácích plavidel obdržených od ruských námořníků - Kruzenshterna, Lazareva, Avinova, Kazarského a mnoha dalších. Téměř všechny návrhy byly díky podpoře výboru přijaty k použití na lodích ruské flotily.
Počínaje rokem 1830 se v Greigově životě objevily určité krize. Admirál nikdy nebyl oblíbencem ani Alexandra I., ani Mikuláše I. – císaři si ho vážili, ale „drželi si ho na dálku“. Historik ruské flotily Jevgenij Arens píše:
„Službu ctihodného admirála na jihu v posledních letech značně zastínily pomluvy a odsuzování podzemních pomlouvačů, kteří si na něm vyčítají svá selhání nebo osobní nelibost. Greig vyšel z toho bahna bez poskvrny čistý, což opravdu byl, ale jeho kariéra už byla otrávená.
Osobní život Alexeje Samuiloviče nebyl v žádném případě bez mráčku. V Nikolaevu se svobodný admirál zamiloval do obyčejné dívky. Jmenovala se Julia Michajlovna Stalinskaja, byla dcerou hostinského a Židovky podle národnosti. Nejprve se Julia Mikhailovna usadila v jeho domě jako hospodyně a poté jako skutečná manželka - paní obrovského sídla. Greig toto spojení zpočátku tajil, protože dobře věděl, že šovinistické špičky ruské šlechty, stejně jako královský dvůr, nebudou souhlasit se sňatkem s ženou, která není „z jeho vlastního okruhu“, kromě tak „nízkého“ původu a „nekřesťanské“. Zvěsti o „půvabné Julii“ se však rychle dostaly do Petrohradu. Námořník byl nucen uzavřít civilní sňatek, ale i to způsobovalo pravidelné útoky proti němu a jeho rodinným příslušníkům. Greigovi měli pět dětí, tři chlapce a dvě dívky. Po smrti admirála jeho manželka zasvětila svůj život charitě a také zařizování osudů a kariéry svých dětí. Oficiálně byla Julia Mikhailovna uznána za Greigovu manželku až v roce 1873 při otevření pomníku věnovaného admirálovi. Velkovévodové jí poslali blahopřejný dopis, ve kterém zaznamenali zásluhy Julie jako Greigovy společnice.V roce 1833 byl admirál jmenován členem Státní rady. Přestěhoval se do Petrohradu a v následujících letech byl aktivní v politické a společenské činnosti. Na žádost akademika Vasilije Struva vedl Alexej Samuilovič výbor pro stavbu hlavní astronomické observatoře, která byla slavnostně otevřena v srpnu 1839. Kromě toho se Greig aktivně účastnil práce Svobodné hospodářské společnosti, vystupoval na zasedáních Státní rady, vedl řadu komisí - zákony a legislativu, vojenské a námořní záležitosti, občanské záležitosti, ekonomiku, polské záležitosti. V pokročilém věku v roce 1843 byl Alexej Samuilovič, stejně jako jeho otec, oceněn nejvyšším vyznamenáním ruského státu - Řádem svatého Ondřeje I. V posledních letech svého života žil Greig poblíž Petersburgu na svém panství poblíž Oranienbaumu. Podle svědectví příbuzných bylo jeho oblíbenou zábavou čtení knih z obrovské osobní knihovny. Admirál zemřel 18. ledna 1845 ve věku sedmdesáti let a byl pohřben v Petrohradě na smolenském luteránském hřbitově.
Alexej Greig prožil dlouhý a těžký život, bohatý na úspěchy i strasti. Původem Skot, vyrůstal a formoval se jako námořník, inženýr a vědec v Rusku. Řekl, že se považuje za jejího syna a pracuje ve jménu posílení moci ruského státu. Jeden z historiků ruské flotily o něm správně poznamenal: „...rodem Angličan, ale co se týče výhod, které přineslo Rusku a ruskému loďstvu, více ruský než mnozí Rusové.“ Admirálovi současníci zaznamenali Greigovy vysoké lidské ctnosti - upřímnost, čestnost, pečující pozornost ke každému, kdo se na něj obrátil, přívětivost ve vztahu ke všem. V každodenním životě byl Alexej Samuilovič skromný a nenáročný člověk. Ve volném čase se věnoval hudbě a zahradničení, hrál na čtyři hudební nástroje a sázel ve skleníku exotické rostliny a květiny. Úcta, které se mezi kolegy a kolegy těšil, se odrážela v zeměpisných názvech otištěných na mapě světa. Navigátoři Bellingshausen a Stanyukovich, kteří sloužili pod Greigovým velením, po něm pojmenovali objekty, které objevili – Greigův ostrov v Tichém oceánu a mys Greig v Beringově moři.
Na základě materiálů z knihy Yu.S. Krjučkov "Alexey Samuilovič Greig"