Práce na vytvoření bojových raket začaly ve Velké Británii koncem 30. let. Britské vojenské vedení se soustředilo na tradiční způsoby zasahování cílů na bojišti (kanónové dělostřelectvo a letectví) a nevnímal rakety vážně zbraně.
Britské bojové střely byly původně určeny výhradně ke střelbě na vzdušné cíle, když krátce před vypuknutím války byla realizována potřeba zlepšit britskou protivzdušnou obranu. Bylo rozhodnuto kompenzovat nedostatek požadovaného počtu protiletadlových děl jednoduchými a levnými raketami.
První vyvinutá 2palcová protiletadlová střela za sebou při odpalu táhla tenký ocelový drát, který se měl podle vývojářů zamotat do vrtulí nepřátelských letadel a způsobit jejich pád. K dispozici byla také možnost s 250 gr. tříštivou nálož, která měla samolikvidátor nastaven na 4-5 z letu - do této doby měla raketa dosáhnout odhadované výšky asi 1370 m. Bylo odpáleno malé množství 2palcových raket a odpalovacích zařízení pro ně, které byly používány výhradně pro vzdělávací a školící účely.
Slibnější byla 3palcová protiletadlová střela, jejíž hlavice měla stejnou hmotnost jako protiletadlová střela ráže 94 mm. Raketa byla jednoduché trubkové konstrukce se stabilizátory a motor používal bezdýmnou prachovou nálož - kordit značky SCRK, používaný již u 2palcové rakety. Raketa vážící 25 kg měla strop asi 6500 m.
Rakety a jednoranný odpalovač byly úspěšně testovány v roce 1939. Ve stejném roce začala sériová výroba raket a odpalovacích zařízení.
Starty raket z těchto raných instalací nebyly vždy spolehlivé a jejich přesnost byla tak špatná, že byla možná pouze palba protiletadlovou palbou. Brzy, aby se zvýšila pravděpodobnost zasažení vzdušného cíle, byla přijata dvounaváděcí instalace. Následně byla účinnost protiletadlových raketometů zvýšena zvýšením počtu raket na odpalovacích zařízeních a zlepšením přibližovacích pojistek pro rakety.
Mobilní instalace byly vytvořeny na lafetě z 3palcových protiletadlových děl, která z 36 kolejových vedení mohla vystřelit salvy 9 raket.
A nejsilnější byla stacionární instalace pobřežní obrany, která vypálila 4 salvy po 20 raketách, která vstoupila do služby v roce 1944.
3-palcové rakety se ukázaly být mnohem účinnější jako letecké zbraně. Během války byly 3palcové rakety používány z letadel k boji s obrněnými vozidly a dokonce k potopení německých ponorek.
Pro některé танки "Cromwell" byl instalován na dvou 3palcových protiletadlových střelách na kolejnicích po stranách věží tanků. Byly také pokusy instalovat takové odpalovací zařízení na obrněná vozidla.
Počínaje rokem 1944 začali spojenci tlačit Japonce do Asie. Boje v džungli se vyznačovaly relativně krátkou palebnou vzdáleností a často i neschopností vychovat dělostřelectvo k ničení japonských kulometů.
K vyřešení tohoto problému byl vyvinut reaktivní systém, který vešel ve známost pod kódovým označením LILO.
Odpalovací zařízení nesl jeden člověk do palebného postavení a druhý nesl raketu v batohu. Po příjezdu na místo byla raketa zepředu vložena do potrubí, elevační úhel byl regulován zadními opěrnými nohami a navádění bylo prováděno přes otevřený zaměřovač. Start byl proveden na dálku pomocí elektrické pojistky z 3,5 V baterie.
Existovaly dvě modifikace této zbraně: 83 mm - vážící 17 kg nesla 8 kg trhaviny a 1,8 mm - vážící 152 kg nesla 35 kg trhaviny.
LILO dokázalo proniknout do země do hloubky 3 m, prolomit také srubovou podlahu, což stačilo na zničení jakéhokoli japonského bunkru.
Vývoj raketových zbraní ve Spojeném království byl primárně zaměřen na protivzdušnou obranu, ale v očekávání nevyhnutelného vylodění Spojenců na pobřeží Atlantiku bylo zapotřebí lehké zbraně schopné produkovat vysokou hustotu palby v krátkém časovém období.
Konstrukčně to bylo realizováno spojením raketového motoru 3palcové letecké rakety s 13kg hlavicí 127mm dělostřeleckého projektilu. Pro zlepšení přesnosti střelby byly rakety při startu zkrouceny ze šroubových vodítek.
Odpalovací zařízení byla instalována na přistávací člun pro potlačení požáru v přistávací ploše. Námořní systém dostal původní název "Mattress" ("Mattress").
Pozemní verze takové instalace se stala "Pozemní matrace" ("Pozemní matrace"). Armádní tažená odpalovací zařízení měla 32 hlavně a náměrový úhel 23° až 45°, s maximálním dostřelem až 7225 m.
Později byly vytvořeny 24-nabíjecí lehké instalace. Řízení požáru bylo provedeno pomocí dálkového ovladače. Za pochodu byla instalace tažena obyčejným armádním nákladním automobilem.
První britské „pozemní matrace“ byly použity na Sicílii v roce 1943. Tato zařízení se vyznamenala zejména při překročení řeky Scheldt a útoku na Walcheren v roce 1944, po kterém bylo vytvořeno několik dalších dělostřeleckých raketových baterií.
Zařízení ve značném množství vstoupilo do vojska až na začátku listopadu 1944, takže již neměly vážný dopad na průběh bojových akcí. Pokusy o použití „Pozemní matrace“ v Barmě nebyly příliš úspěšné, kvůli nízké mobilitě. Byly vyžadovány instalace na podvozku s vlastním pohonem, ale odpalovací zařízení vyvinutá na podvozku džípu byla na válku pozdě.
Střely byly použity proti pozemním cílům námořní Protiponorkový bombardér Hedgehog, který byl vyvinut ve Velké Británii a byl instalován na mnoha britských a amerických válečných lodích.
Ježek bombardér
Střela 178 mm se zvýšeným dostřelem, modernizovaná pro střelbu podél pobřeží, obsahovala až 16 kg torpexu, což zaručovalo zničení jakéhokoli polního opevnění nebo protiobojživelné překážky při dopadu. Existovala i zápalná verze, která při výbuchu pokryla vše v okruhu 25 metrů hořícím bílým fosforem.
Bombardéry s modernizovanými raketami byly používány jak z přistávacích lodí k „čištění“ pobřeží, tak byly instalovány na tanky Matilda.
"Matilda" vyzbrojená protiponorkovým bombardérem - Matilda Hedgehog, vystavená v australském muzeu v Puckapunyal. Na zádi vozidla je instalován odpalovač bomb Hedgehog.
Američané začali vyvíjet své vlastní rakety téměř současně s Brity, nicméně výsledek byl mnohem lepší. V průběhu války bylo vyvinuto a do výroby uvedeno několik různých typů 4,5palcových (114 mm) raket. Nejmasivnější byl raketový projektil M1943, vyvinutý pro vyzbrojování útočných letounů a vyráběný od roku 8, vážící 17,6 kg, měl délku 911 mm a ráži 114 mm.
Raketa M8
Kromě amerických útočných letadel pozemní jednotky také aktivně používaly granáty M8, montovaly vícehlavňové odpalovací zařízení na tanky, nákladní automobily, džípy a obrněné transportéry a v námořnictvu - na lodě. Navzdory „letecké orientaci“ raket M8 spotřebovaly pozemní síly a flotila několikanásobně více těchto raket, používajících je z vícehlavňových vícehlavňových odpalovacích raketometů.
V roce 1943 byl Xylofon T27 uveden do provozu americké armádě. Jednotky umístěné v jedné řadě byly namontovány na upravených 2,5 t podvozku nákladních automobilů GMC CCKW-353 6x6 nebo Studebaker. Pokud jde o přesnost, dostřel a sílu salvy, byly horší než sovětské BM-13.
Americký xylofon MLRS T27
V USA byly také vyvinuty zapalovače. Jako základ byly použity upravené podvozky terénních vozů jako Willys nebo Dodge „tříčtvrtečky“ WC51.
Instalace T23
V zadní části vozu byly ve dvou řadách instalovány trubky pro 28 neřízených raket.
Nejznámějším americkým MLRS byl T34 CALLIOPE.
Jako základ pro proudový systém posloužil střední tank M4 Sherman. Na jeho věži byl namontován balíček 60 trubkových vedení pro rakety M8 ráže 4,5 (114 mm). Hmotnost salvy byla 960 kg, maximální dostřel 3800 m, doba salvy byla 15-20 sekund.
Horizontální navádění raketometu na cíl prováděl velitel posádky otáčením věže. Vertikální zaměřování se provádělo zvednutím nebo spouštěním hlavně zbraně, se kterou byl pomocí tuhé tyče spojen balíček vodítek. Celková hmotnost zařízení byla cca 1 tuna.
Přebíjení systému na bojišti bylo velmi problematické, a proto byl z tanku ihned po salvě jednoduše shozen. K tomu byl odpojen pouze jeden elektrický konektor a byly vyraženy tři šrouby perlíkem. V budoucnu byla instalace modernizována a bylo možné se jí zbavit, aniž by posádka opustila tank.
Obvyklou taktikou bylo masivní ostřelování nepřátelských pozic za účelem potlačení protitankových zbraní z MLRS upevněných na věži tanku. Poté se posádka rychle zbavila odpalovacího zařízení a vydala se do útoku spolu s konvenčními lineárními vozidly. S přihlédnutím k obvykle „jednorázovému“ použití odpalovacího zařízení byla později přijata plastová a lepenková vodítka pro střely.
Existovalo několik variant těchto instalací, které byly mezi vojáky oblíbené a aktivně se používaly v bitvách.
Tváří v tvář četným, často velmi sofistikovaným japonským opevněním a palebným bodům během bitev o atoly, Američané narychlo vytvořili a přijali jednoranný odpalovací systém M12 pro 114mm rakety M8, podobný britskému LILO. Byly použity jak plastové, jednorázové odpalovací zařízení, tak opakovaně použitelné odpalovací zařízení z hořčíkové slitiny. Hmotnost hlavice střely M114 ráže 8 mm však nepřesáhla 2 kg a účinnost instalace proti chráněným cílům často nebyla dostatečná.
Nejvíce „multibarelovými“ byly odpalovací zařízení T44 se 120 „trubkami“ na nákladní plošině obojživelného kamionu DUKW nebo obojživelné vozidlo LVT a odpalovací zařízení Scorpion se 144 kufry, vycházející z obojživelníka DUKW.
Americké námořnictvo a námořní pěchota aktivně používaly 114 mm granáty typu 4,5 "BBR (BBR - Beach Barrage Rocket - raketa k ničení pobřežních struktur).
Raketa 4,5" BBR
Raketa 4,5" BBR měla ráži 114,3 mm, její délku 760 mm a hmotnost 13 kg. Část obsahovala 6,5 kg trinitrotoluenu, v akci byla střela srovnatelná se 233 mm houfnicovou vysoce výbušnou tříštivou střelou .
Lodní odpalovací zařízení 4,5" projektilů BBR byly voštinové vodicí balíčky namontované na palubě přistávacích lodí palebné podpory pod úhlem 45° k obzoru. Každá z těchto lodí mohla vypálit několik stovek raketových projektilů během několika sekund, což zajistilo porážka obranných struktur a živých nepřátelských sil na pobřeží. V roce 1942 byly lodní odpalovací zařízení používány při vylodění spojeneckých jednotek v Casablance a od roku 1943 byly široce používány při vyloďovacích operacích na tichomořských ostrovech.
Improvizovaný raketomet 4,5" BBR
První pozemní odpalovací zařízení pro 4,5" projektily BBR byly improvizované drážkované dřevěné kolejnice používané americkou námořní pěchotou k obtěžování japonských pozic.
Divize amerických raketometů 4,5" BBR na nákladní automobily
Také nejjednodušší odpalovací zařízení byla namontována na lehkých terénních vozidlech, zaměření na cíl bylo prováděno pomocí odpovídajícího otočení vozu. Řízení požáru bylo provedeno pomocí dálkového ovladače.
Absolutně všechny 4,5" raketomety BBR měly velký rozptyl při odpalu a mohly být použity pouze k úderům do oblastí. Námořníci a mariňáci však neměli nedostatek munice: během let války bylo více než 1 600 000 raketometů vyráběné ve Spojených státech granáty 4,5" BBR.
Navzdory poměrně masivnímu použití dostupná reaktivní munice neuspokojila americkou armádu z hlediska přesnosti a síly působení na cíl. V tomto ohledu Američané přešli na princip stabilizace raket rotací.
4,5palcová raketa M16 měla délku 787 mm a hmotnost 19,3 kg, včetně 2,16 kg pohonné látky a 2,36 kg vysoce výbušné výbušniny. Jeho počáteční rychlost byla 253 m/s, maximální dosah letu byl 4805 m. Jeho stabilizaci za letu rotací kolem podélné osy zajišťuje turbína zašroubovaná do spodní části práškového motoru, která má 8 plynových trysek nakloněných k ose projektilu. Rakety M16 již nevstoupily do služby v americkém letectví, protože byly čistě pozemní pro vícenásobné odpalovací raketové systémy.
Tažený odpalovač T66
Tažený odpalovací systém T66 byl vyvinut speciálně pro tuto střelu. Skládá se z 24 hliníkových trubkových vedení, spojených v balení, namontovaných na dvoukolovém vozíku s posuvnými lůžky.
Ve vertikální rovině je zaměření zajištěno v rozsahu úhlů od 0° do +45°, v horizontální - do 20°. Odpalovací zařízení bylo nabíjeno z ústí hlavně. Hmotnost odpalovacího zařízení bez nábojů je 556 kg. To umožnilo využít k přepravě terénní vozy typu Willys. Fotografování z instalace bylo provedeno pomocí dálkového ovládání.
Rozptyl granátů byl relativně malý. Úplné vybavení instalace T66 raketami trvalo asi 90 sekund.
Odpalovací zařízení T66 bylo svými vlastnostmi nejpokročilejším americkým MLRS používaným ve druhé světové válce, ale bylo použito pouze v konečné fázi nepřátelství a ve velmi malých množstvích.
V roce 1943 Spojené státy přijaly 182 mm (7,2 palce) neřízenou raketu Ml7, určenou především k ničení dlouhodobých obranných struktur. Délka střely Ml7 byla 880 mm, celková hmotnost 27,5 kg. Za chodu motoru střela zrychlila na rychlost 210 m/s, dostřel byl přibližně 3,2 km.
Existovala i vylepšená verze této střely – M25. Měl hlavu jiné konstrukce, délka střely byla zvětšena na 1250 mm, hmotnost byla 26 kg. Ve srovnání s raketami ráže 114 mm měly nové granáty kratší dolet a výkonnější vysoce výbušnou tříštivou hlavici.
Odpalovací zařízení T40 pro dvacet raket M17 bylo namontováno také na Sherman, podobně jako na T34 CALLIOPE MLRS.
Instalace se skládala z 20 voštinových vodítek. Samotný vodicí balíček měl pancéřovou ochranu a ve své přední části byla ochrana vyrobena ve formě pancéřových klapek, které se vyklápěly nahoru a dolů.
Odpalovací zařízení T40 byly poprvé použity v roce 1944 při vylodění anglo-amerických jednotek v Normandii, nasazeny byly i v bojích v severní Itálii.
Při hodnocení anglo-amerických MLRS stojí za zmínku, že na rozdíl od SSSR a Německa nebyly nikdy ve spojeneckých armádách považovány za důležitý prostředek palebného ničení nepřítele. To lze vysvětlit drtivou převahou nad německými jednotkami klasickými prostředky: dělovým dělostřelectvem a letectvím.
Z hlediska bojových vlastností byly americké a zejména britské rakety výrazně horší než rakety používané sovětskými a německými dělostřelci. To se odrazilo v taktice jejich použití: britské a americké MLRS zřídka střílely do týlu nepřítele, obvykle se omezovaly na poskytování přímé palebné podpory svým postupujícím jednotkám.
PS Recenze byla zpracována na osobní žádost Vladimira Glazunova, obyvatele Krymu, důstojníka již ruského ministerstva pro mimořádné situace, známého ve VO pod přezdívkou badger1974.
Podle materiálů:
http://world-of-kwg.livejournal.com/220800.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/shunkov/rak-oruj/02.html