Vojenská revize

Testování motoru PD-14 pokračuje

8


Dokončují se zkoušky leteckého motoru nové generace PD-14, určeného pro výbavu perspektivního ruského civilního letadla MS-21 s ruskými i ukrajinskými spalovacími komorami (CS).

Novinářům to oznámil během Mezinárodního fóra pro stavbu motorů MDF-2014, které bylo zahájeno v Moskvě, Vladislav Maslov, generální ředitel United Engine Corporation Management Company OJSC UEC.

„Letecký motor PD-14 se testuje se dvěma spalovacími komorami. Který z ukazatelů CS bude lepší, ten hodláme použít v motoru,“ řekl Masalov.

Dodal, že společnost Irkut Corporation, která vyvíjí letoun MS-21, také pokračuje ve spolupráci se společností Pratt & Whitney, jejíž motor PW1400G byl vybrán jako zahraniční elektrárna pro nové ruské dopravní letadlo.

Jak již bylo uvedeno v Irkutu, běžnou praxí pro globální letecký průmysl je zajistit možnost vybavit letadlo dvěma nebo třemi typy motorů.
Původní zdroj:
http://vpk-news.ru/news/19968
8 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Myslel Giant
    Myslel Giant 16. dubna 2014 10:05
    +5
    Přítomnost vlastního motoru zajistí progresivní rozvoj našeho leteckého průmyslu. Hodně štěstí, kolegové konstruktéři motorů.
    1. Jjj
      Jjj 16. dubna 2014 10:14
      +2
      Nějak si myslím, že je to váš motor, který by měl dostat přednost
  2. slavik_brutto
    slavik_brutto 16. dubna 2014 10:12
    +1
    Jak již bylo uvedeno v Irkutu, běžnou praxí pro globální letecký průmysl je zajistit možnost vybavit letadlo dvěma nebo třemi typy motorů. To vše je dobré, ale potřebujete své vlastní a alespoň by nemělo být horší než dovážené, ale je lepší je překonat !!!
  3. zorcher
    zorcher 16. dubna 2014 10:13
    +2
    Myslím, že otázka výběru země výroby spalovací komory už nestojí za to.
    1. FZR 1000
      FZR 1000 16. dubna 2014 10:19
      0
      Myslím, že vyberou tu nejlepší variantu. A my sami můžeme udělat "ukrajinský" CC, kdyby něco.
  4. Trpaslík
    Trpaslík 16. dubna 2014 10:21
    +2
    Přítomnost našeho motoru zajistí nezávislost v jakékoli situaci s dodavateli ze zahraničí!
  5. Zomanus
    Zomanus 16. dubna 2014 10:49
    +2
    O světové praxi nemá cenu mluvit. Protože tam jsou všichni. A v našem případě je vše proti nám. Musíme se tedy zaměřit na naše komponenty, alespoň pro domácí trh.
  6. sv68
    sv68 16. dubna 2014 12:15
    +1
    prohnilá Evropa už ukázala, jakou mají jako lidé hodnotu.Vylepšete a vložte do série kompletně ruskou verzi.
  7. alexgrin
    alexgrin 16. dubna 2014 13:51
    0
    No, ne všechny najednou! Nejprve vstoupíme na trh a poté postupně omezíme zahraniční komponenty a budeme vyrábět vlastní! I když to není ziskové .. I když pro mnoho zemí letecké podniky vždy používají velkou část zahraničních dílů, protože. všechno nejlepší nemůže být v jednom státě! Ale v tak obrovské zemi, jako je Rusko a naše tisíce nečinných továren, je docela možné toto zavést a myslím, že se to i provádí!