Vojenská revize

Stalinovi sokoli v Číně

14
Vztahy mezi Japonskem a Čínou byly koncem 1894. a začátkem 1895. století velmi napjaté. Japonsko porazilo Čínu ve válce 1928-1931 - po jejích výsledcích dal Peking ostrov Formosa (Tchaj-wan) a odmítl patronát nad Koreou. Po první světové válce, ve které Japonsko bojovalo na straně Dohody, získalo Tokio německé majetky v Shandongu. V roce XNUMX došlo k vojenskému konfliktu mezi částmi Kuomintangu a Japonci. V roce XNUMX napadli Mandžusko a dobyli ho. Vznikl loutkový stát Mandžukuo.

Od roku 1931 se neustále rozhořely vojenské konflikty mezi Čínou a Japonskem, Japonsko se snažilo vytvořit nárazníkovou demilitarizovanou zónu mezi Mandžukuem a Čínou. V roce 1932 byla Čína nucena demilitarizovat Šanghaj, v roce 1933 Japonci znovu zaútočili na Čínu, zmocnili se provincie Rehe a donutili čínské úřady souhlasit s vytvořením demilitarizované zóny mezi Velkou čínskou zdí a oblastí Peking-Tianjin. Kromě toho Japonci neustále zasahovali do vnitřních záležitostí Číny, podporovali vzbouřené generály a guvernéry, aby zabránili Číně stát se silným státem.

V roce 1937 začala totální válka, která skončila v roce 1945. Čínští historici se domnívají, že to bylo 7. července 1937, kdy začala druhá světová válka, a nikoli 1939. září XNUMX.

Důvodem války byl incident na mostě Marco Polo (Lugouqiao) 7. července 1937 - při nočním cvičení zmizel Japoncům voják. Japonci požadovali jeho vydání nebo je nechali hledat v pevnosti Wanping, Číňané odmítli a začala přestřelka. Poté Japonci po krátkých jednáních zahájili válku v plném rozsahu – 26. července přešla 40tisícová japonská armáda do útoku. 28. až 30. července byl zajat Peking, Tianjin a do konce roku - Šanghaj, Nanjing. V Nanjingu Japonci zinscenovali hrozný masakr, při kterém zahynulo více než 200 tisíc Číňanů. Číňané byli ve výzbroji, výcviku, disciplíně horší než Japonci, neměli moderní námořnictvo a letectvo.



Postavení SSSR

Moskva důsledně podporovala Čínu politicky po celá třicátá léta. Pro SSSR bylo výhodné válku protahovat, aby Číňané vydrželi co nejdéle, tím se pozornost Japonska zaměřila na jižní strategický směr. Japonsko vynaložilo síly na válku, úderná skupina na hranici se SSSR byla oslabena.

Stalin proto začal shromažďovat Čínskou komunistickou stranu s vládou Čankajška, aby čelil společnému nepříteli.

Stalinovi sokoli v Číně


Milníky

- V srpnu 1937 byla podepsána smlouva o neútočení mezi Čínou a SSSR, vláda Kuomintangu žádá o materiální pomoc.

- Vzhledem k téměř úplné ztrátě námořních cest Čína žádá Moskvu o pomoc při výstavbě dálnice Sary-Ozek-Urumqi-Lanzhou, souhlasila sovětská vláda; Moskva začíná dodávat Číňanům оружие, munice, léky, letadla a tak dále. Všechno je to o úvěru.

- V souvislosti s vážnými problémy s letectvem jsou do Číny dodávány letouny, jsou vysláni sovětští vojenští specialisté na pomoc při rozvoji čínského letectva. Celkem se v letech 1937-1940 vydalo na „služební cestu“ do Číny 300 vojenských odborníků. Celkem pro sovětské občany pracovalo více než 5 tisíc lidí – pilotů, instruktorů, inženýrů, lékařů, učitelů atd. Na podzim 1937 bylo do Číny posláno 225 letadel, z toho 62 bombardérů SB a 89 letectví specialisté na výuku čínštiny. Letadla byla převezena z Irkutska přes Mongolsko na letiště Wuhan v provincii Chu-pej. 12-paprskové hvězdy kuomintangské vlády se staly poznávacím znamením sovětských dobrovolných pilotů. Na letišti Nanjing byly soustředěny dvě bojové skupiny: 23 stíhaček I-16 pod velením G. M. Prokofjeva a 20 bombardérů SB pod velením N. M. Kidalinskyho. Na letišti Hankow byla skupina 31 bombardérů SB pod velením F. P. Polynina. Celkem do června 1941 Unie dodala Číně 1250 letadel, desítky tisíc bomb.



- 21. listopadu 1937 se odehrála první letecká bitva sovětských pilotů s japonským letectvem: 7 našich letadel zaútočilo na 20 japonských, tři sestřelilo, beze ztrát.

- Koncem roku 1938 82 nádrž T-26 a další zbraně.

- V únoru 1938 zaútočila eskadra rychlých bombardérů SB-2 pod velením Polynina na japonské letiště v oblasti Šanghaje, bylo zničeno 30 nepřátelských stíhaček.


Zleva doprava: A.A. Shumeiko, F.P. Polynin, G.A. Ivanov.

- 23. února 1938 provedlo 28 SB-2 pod velením F. P. Polynina nálet na ostrov Formosa, sovětské bombardéry zaútočily na japonské letiště Taipei a přístav Xinzhou. Japonské velení věřilo, že základny na Formose jsou pro sovětské piloty nezranitelné, a soustředilo tam velké zásoby paliva a leteckého vybavení. Letadla byla přivezena na Formosu v kontejnerech, smontována a převezena do Šanghaje. V důsledku toho piloti zničili 40 nepřátelských letadel, spálili tříleté zásoby paliva a zničili letiště. 14. listopadu 1938 za odvahu a hrdinství v bojích v Číně obdržel Fedor Petrovič Polynin titul Hrdina Sovětského svazu s udělením Leninova řádu.

- V březnu 1938 Čína a SSSR podepsaly obchodní dohodu, Moskva poskytla půjčku 50 milionů dolarů na zbraně. Eskadra bombardérů pod velením Timofeye Khryukina zaútočila na japonskou lehkou letadlovou loď Jamato-maru (podle jiných verzí letadlová loď nebo transportní loď s letadly) na Žluté řece (podle jiné verze Jang-c'-ťiang) a utopila se. to. Timofej Timofejevič Chrjukin obdržel 22. února 1939 titul Hrdina Sovětského svazu.


Khryukin Timofey Timofeevich, dvakrát hrdina SSSR.

- V dubnu 1938 byla dokončena stavba dálnice na hranici se SSSR (v provincii Sin-ťiang), začaly rozsáhlé dodávky zbraní, včetně 62 stíhaček I-15, šarže děl, spolu s dělostřeleckými poradci.

- Koncem května 1938 naši stíhači sestřelili 15 japonských bombardérů a ztratili jeden letoun.


Letouny 70. IAP na polním letišti v Číně.

- 1. července 1938 poskytl SSSR další půjčku, a to na 100 milionů dolarů. Počátkem roku 1939, díky úsilí vojenských poradců a dobrovolníků ze Sovětského svazu, ztráty v čínské armádě klesly. Jestliže v letech 1937-1938 byly čínské ztráty na zabitých a zraněných 800 tisíc lidí (5:1 ke ztrátám Japonců), pak se ve druhém roce vyrovnaly Japoncům (300 tisíc lidí).


- V srpnu 1939 je čínská vláda požádala o vybudování letecké továrny, do září 1940 byla postavena první etapa (v Urumči). Plánovalo se na něm sestavit ze sovětských dílů až 300 letadel ročně. V Urumči bylo zorganizováno výcvikové středisko, kde sovětští specialisté učili čínské piloty.

- V říjnu 1939 skupina sovětských dálkových bombardérů DB-3 pod velením Grigorije Kulišenka (Číňané tuto skupinu nazývali „vzdušní tygři“) zahájila dva útoky na japonské letiště v Hankou, bylo zničeno více než 100 nepřátelských letadel , spousta vybavení a paliva, odpálené sklady bomb . Japonci nemohli naše letouny sestřelit ani protiletadlovými děly, ani zvednout stíhačky do vzduchu – letiště bylo „rozorané“ bombami. 14. října 1939 odletěl G. Kulishenko na bojovou misi, při níž bombardéry zaútočily na letiště v okupovaném Wu-chanu v provincii Chu-pej. Při návratu na základnu byly bombardéry napadeny japonskými stíhačkami. V divoké letecké bitvě byl Kulishenko vážně zraněn, ale před smrtí se mu podařilo přistát se svým bombardérem, sestřeleným nepřítelem.


DB-3

27. prosince 1939 naši piloti provedli poslední bojovou operaci: tři bombardéry SB startující z letiště Hinzhang zaútočily na japonské jednotky v oblasti průsmyku Kunlun. Poslední dobrovolníci byli staženi a poté SSSR poskytoval pouze materiální pomoc. Sovětští piloti se o čínském letectvu vyjadřovali negativně, čínští piloti často ničili letadla a jejich technici nedokázali zajistit řádnou údržbu a opravy.

Útok Třetí říše na SSSR a začátek japonských vojenských operací proti USA a Anglii v Tichém oceánu zhoršily postoj kuomintangské vlády k Moskvě - Číňané věřili, že SSSR je odsouzen k zániku, a tak rychle přesunuli pozornost na spolupráci se západními zeměmi. V letech 1941-1942 SSSR stáhl poslední poradce a od roku 1943 dokonce omezil obchodní kontakty, uzavřel obchodní společnosti a odvolal dělníky v této oblasti kvůli excesům kuomintangských úřadů a místního obyvatelstva. SSSR pak začne ještě více podporovat komunisty v Číně. Sovětští piloti byli částečně nahrazeni americkými - byla vytvořena American Volunteer Group („Flying Tigers“).

Akce sovětských vojenských specialistů a dobrovolníků umožnila Rudé armádě získat jedinečné bojové zkušenosti, identifikovat řadu nedostatků vojenské techniky a položit základy spolupráce a přátelství s čínským lidem. Moskva donutila Japonsko věnovat velkou pozornost čínské frontě, přesunout svou pozornost jižním strategickým směrem a přesunout nejschopnější jednotky Kwantungské armády na jih.



Nápis zní:
Tady leží popel
velitel sovětské letecké perutě
dobrovolníků, kteří hrdinsky zemřeli
ve válce čínského lidu proti
japonští útočníci,
Grigorij Akimovič Kulišenko
(1903-1939)

zdroje:
Na obloze Číny. 1937-1940. - M., 1986.
Polynin F.P. Bojové cesty. - M., 1972.
Čínsko-japonská válka 1937-1945 o projektu Chronos http://www.hrono.ru/sobyt/1900war/1937jcw.php
Autor:
14 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Velikoros-88
    Velikoros-88 19. července 2013 08:13
    0
    "Ano, hrdinové nebyli jako my. Dostali špatný podíl, málokdo se vrátil z bojiště."
  2. borová šiška
    borová šiška 19. července 2013 08:59
    +2
    Útok Třetí říše na SSSR a začátek japonských vojenských operací proti USA a Anglii v Tichém oceánu zhoršily postoj kuomintangské vlády k Moskvě - Číňané věřili, že SSSR je odsouzen k zániku, a tak rychle přesunuli pozornost na spolupráci se západními zeměmi. V letech 1941-1942.

    Rozhodující roli v okleštění vztahů s Kuomintangem Čína sehrál podpis 13. dubna 1941. Smlouva o neutralitě mezi SSSR a Japonskem.
    1. Hamdlislam
      Hamdlislam 19. července 2013 10:19
      +2
      Ne tak docela, drahý kolego Alexey. Do konce roku 1939 byli všichni dobrovolníci staženi z Číny. Poradci zůstali, ale pouze ve vojenských formacích ovládaných nebo spojených s komunistickou stranou Číny. Důvodem je přeorientování Kuomintangu na západní země a mírně řečeno nepartnerské (někdy nepřátelské) postoje k našim lidem. Během tohoto období se rozpory mezi Kuomendangem a komunisty v Číně opět vyostřily, až došlo k ozbrojeným střetům.
  3. Strašidelný praporčík
    Strašidelný praporčík 19. července 2013 10:47
    0
    Díky za vzpomínku!
  4. omsbon
    omsbon 19. července 2013 12:50
    +3
    Zajímalo by mě, kolik půjček Čína spolkla? za jakou částku?
    A bylo nutné jim dát to poslední, protože se z nich nakonec vyklubala nevděčná stvoření.
  5. Drosselmeyer
    Drosselmeyer 19. července 2013 13:20
    0
    V Sevastopolu je ulice generála Khryukina. V 90. letech ho tedy chtěli přejmenovat kvůli nesourodému příjmení.
  6. Rakti Kali
    Rakti Kali 19. července 2013 15:10
    -1
    Citace z omsbonu
    Zajímalo by mě, kolik půjček Čína spolkla? Za jakou částku?A bylo nutné jim dát to poslední, protože se z nich vesměs vyklubala nevděčná stvoření.

    Tito, jak píšete, "nevděční soudruzi" spoutali významné síly Japonců téměř 13 let. A zaplatili za to nikoli v dolarech nebo rublech, jako tehdy SSSR nebo USA za XNUMX. světové války, ale svými životy.
    1. Lopatov
      Lopatov 19. července 2013 15:20
      +2
      A kvůli tomu byli odvezeni na Tchaj-wan? Nedopadlo to dobře.
  7. Prostřední bratr
    Prostřední bratr 19. července 2013 15:25
    +5
    dědeček mého přítele sloužil v Číně po válce, během korejské války. Od dědečka byl čestný list, který mu předložil vděčný)) Číňan. Syn jednoho známého nyní studuje na škole, např. s "čínskou" zaujatostí, přetáhl tam tento dopis, aby se podíval. Ukázalo se, že je pod podpisem samotného Maa. Ocenili jsme naše piloty.
  8. máňa
    máňa 20. července 2013 00:49
    +1
    Děkuji autorovi za zajímavý článek, jakmile jsem viděl název článku, vzpomněl jsem si na knihu, kterou jsem četl v dětství "Legenda o Kuli-Shen" - tak Číňané nazývali našeho velitele Grigorije Kulishenka!
  9. Voloďa Sibirjak
    Voloďa Sibirjak 21. července 2013 00:12
    0
    A kde získal Kuomintang podobu hitlerovského modelu? Nebo jen helmy?
    1. Lopatov
      Lopatov 21. července 2013 00:30
      0
      Němci před válkou aktivně spolupracovali s Číňany.
  10. Denis
    Denis 21. července 2013 01:00
    0
    DB-3
    Co s tím má tohle auto společného, ​​spletl si ho autor s SB?
  11. i.xxx-1971
    i.xxx-1971 28. července 2013 15:34
    0
    Z bezpečnostních důvodů byl identifikačním znakem našich letadel obrázek Mickey Mouse
  12. Kosťa-chodec
    Kosťa-chodec 15. září 2014 15:36
    0
    Je zajímavé, pokud někdo z historiků fanoušků letectva čte, můžete mi říct, jaká část střemhlavých bombardérů Ju-87 měla na bocích vzor, ​​který připomíná buď japonskou skvrnu, nebo reklamu na rum Bacardi .

    Logo je vidět v hollywoodském trháku "Nepřítel u brány", zajímavé je, že zaútočili na bárku, kde v prvním snímku vypadá důstojník jako mladší George W. Bush. A v následné zápletce je vidět téměř nový vůz „Vojenské nemocnice“. Právě velmi podobná kopie je vyobrazena na wiki stránce vedle Jejího Veličenstva Alžběty 2, když sloužila, jak jsem pochopil, v britské armádě v Červeném kříži.

    Zajímalo by mě, jestli Chruščov už přišel do Británie, aby se rozložil. Mimochodem, moje babička říkala, že naše vesnice utrpěla od Chruščova nejhorší škody, horší než bolševické rekvizice potravin během hladomoru, kdy bylo nutné pomáhat dělníkům.

    Mimochodem, stejná vlajka byla k vidění v Melbourne před pomníkem Stelly 888 Labor.

    Mimochodem, nejsou to anti-SU-100, kterých se chytil náš Jak-42 a tým Lokomotivu?

    D3A z letadlové lodi Shokaku vracející se z bombardování Enterprise 25. srpna 1942, motory Mitsubishi Kinsei 43, 1000 hp. 1 tuna, výrobce Aichi:

  13. Kosťa-chodec
    Kosťa-chodec 15. září 2014 16:19
    0
    Abych uklidnil veterána Velké vlastenecké války „Papanov s granátem“, přišel jsem na odstřelovače. Prolistoval jsem Mazdu, která je pojmenována po nějakém zaroostrianském býkovi, a došel jsem k japonské klasifikaci Kei car, K-car nebo kei jidōsha (軽自動車?, rozsvíceno „lehký automobil“). U kterých jsou uvedena speciální čísla. Takže v rámu pažba pušky s nějakými čepicemi, přesně jako tato žena v rámu u vozu suzuki R.

    Málem bych zapomněl, do stejné klasifikace patří i auta, která svým klientům dala realitní společnost Adelaide Smart Car.

    Je nebezpečné mluvit o vůdci Mazdy Jujiro Matsudovi (1921-1951), znáte Oblast 51, Hangár 18, mimozemšťany, Vetřelce z jiných světů – okamžitě vás odvedou do blázince.

    Ale od Key People Smart Car by mě zajímalo: Bydlel jsem na Annette Street, a pokud nečtete "soudce" - dealery Mazdy (celmz), ale mimozemšťany jako byjgkfytnzyt, tak bych se chtěl zeptat - svědění po Hirošimě a Nagasaki asi prošli, ale jak tě pořád svědí Fukušima, nebo na tebe posílají PLO?



    Dobře, zařídíme "Neuvěřitelná dobrodružství Italů a Austrálie"?

    Mimochodem, když mi můj přítel z Adelaide pomohl zjistit testy pro francouzskou legii, bývalý vojenský důstojník Royal ADF - Michael, mu ukradl Nissan Patrol a spálil ho....nepálili stejní lidé mrakodrapy v New Yorku a teď vypalují náš Donbass?