Vojenská revize

Tichomořská flotila bude doplněna o 14 hladinových a 7 ponorkových lodí

41

Stavitelé lodí z Dálného východu se s velením námořnictva dohodli na výrobním programu stavby lodí pro Pacifik Flotila. Dne 12. února to řekl generální ředitel Amurského loďařského závodu (ASZ) Andrey Basargin ministru obrany Ruska, armádnímu generálovi Sergeji Šojgu.

Do roku 2024 se plánuje zprovoznění čtyř korvet, tří fregat, sedmi minolovek, šesti dieselových ponorek projektu 877 typu Varshavyanka a provedení oprav a modernizací jaderné ponorky typu Bars projektu 971.

Jako první budou uvedeny do provozu korvety projektu 20380 „Perfect“ a „Gromkiy“. Celková částka smluv pouze pro tři lodě nejblíže k dodání je 30 miliard rublů.

Basargin také navrhl vládě země, aby na základě podniku vytvořila jedno ze dvou center vojenské stavby lodí v Rusku (první se nachází v Pomorie na základě závodu na stavbu lodí Zvyozdochka).
Původní zdroj:
http://flot.com/
41 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. LaGlobal
    LaGlobal 14. února 2014 09:35
    +15
    Jedna loď ročně
    - nebude to stačit pro tichomořskou flotilu ?? Ale co ty dvě letadlové lodě, o kterých se nedávno mluvilo??
    1. Alexandr Romanov
      Alexandr Romanov 14. února 2014 09:36
      +22
      Citace z LaGlobal
      A co ty dvě letadlové lodě, o kterých se nedávno mluvilo??

      Chat nestavit.
      1. LaGlobal
        LaGlobal 14. února 2014 09:43
        +1
        Citace: Alexander Romanov
        Chat nestavit.


        přesně tak! Nebo je to z verze, kde "spřádají po dlouhou dobu ..."?
      2. Komentář byl odstraněn.
    2. samaritán
      samaritán 14. února 2014 09:42
      +3
      ... kroutím, kroutím, chci zmást ...
    3. karavana
      karavana 14. února 2014 09:50
      +9
      Půjde to doprava - píseň začíná! Vlevo - vypráví pohádku! Je to škoda pro tichomořskou flotilu, z celého srdce! Podívejte se na JAP pro srovnání!
      1. avg
        avg 14. února 2014 10:55
        +4
        Basargin také navrhl vládě země vytvořit na základě podniku jedno ze dvou center vojenského loďařství v Rusku

        Na Dálném východě je samozřejmě takové centrum potřeba, ale skutečnost, že v postsovětských dobách si nepamatuji více než jeden bezproblémový projekt v tomto podniku, je poněkud otravná. Jeho možnosti navíc neumožňují stavbu větších lodí.
    4. Komentář byl odstraněn.
    5. Kris
      Kris 14. února 2014 10:00
      +13
      Citace z LaGlobal
      Do roku 2024 je plánováno uvedení do provozu

      nejprve do roku 2015
      pak až do roku 2020
      nyní do roku 2024.
      vypadá to, že Putin jde do dalšího volebního období! smavý
      1. Serg65
        Serg65 14. února 2014 10:48
        +3
        Citace z kris
        Citace z LaGlobal
        Do roku 2024 je plánováno uvedení do provozu

        nejprve do roku 2015
        pak až do roku 2020
        nyní do roku 2024.
        vypadá to, že Putin jde do dalšího volebního období! smavý

        Takže děláte reklamu Putinovi? smavý a přiznám se, že mě zpočátku napadlo něco jiného.
      2. A nás Host
        A nás Host 14. února 2014 16:00
        -5
        Citace z kris
        ... vypadá to, že Putin jde do dalšího volebního období! smavý

        V každém vtipu je podíl ... vtipy smavý
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 14. února 2014 20:18
          +6
          Citace: A my Krysa
          A my Krysa (2) Dnes, 16:00 ↑

          Milý! Černý humor zde není na místě! Pokud se (země) nezvedneme z kolen do roku 2020, pak budeme „omezeni“ na 15 milionů lidí v hranicích Muscova (maximálně po Ural), abychom pracovali na rotačním principu pro těžbu uhlovodíků na šelf Severního ledového oceánu. Takže 2132 pro nás není dobré! Ale pokud PU nerozežene neoliberální monetaristy, pak se její lidé přestěhují a najdou nového vůdce schopného vrátit zemi tam, kde byla v době „rozkvětu stagnace“, kdy průmyslová výroba tvořila 85 % NÁS.
          1. A nás Host
            A nás Host 14. února 2014 22:45
            +3
            Citace: Boa constrictor KAA
            Černý humor zde není na místě!

            Souhlasím, bylo by to vtipné, kdyby to nebylo tak smutné. požádat
            Citace: Boa constrictor KAA
            Pokud se (země) nezvedneme z kolen do roku 2020, pak budeme „omezeni“ na 15 milionů lidí v hranicích Muscova (maximálně po Ural), abychom pracovali na rotačním principu pro těžbu uhlovodíků na šelf Severního ledového oceánu.

            Ne, obávám se, že to bude ještě horší, území Moskovska bude v takovém scénáři násilně islamizováno, pod záštitou buď Íránu nebo KSA, a promění se v „Balkán 2.0“
            Citace: Boa constrictor KAA
            Ale pokud PU nerozežene neoliberální monetaristy ...

            Je nutné bojovat s příčinou onemocnění, nikoli s příznaky. HLAVNÍ A HLAVNÍ průšvih Ruska, které to rozežírá zevnitř - KORUPCE. A pokud nebude potlačena alespoň do latentního stavu, pohltí zemi jako rakovina, na zem.
          2. Hitrovan07
            Hitrovan07 14. února 2014 23:43
            0
            Mohu se zeptat, odkud pochází rok 2020 - krásná čísla nebo jsou tam "skryté" informace?
      3. Horký africký vítr
        Horký africký vítr 14. února 2014 16:49
        0
        Jste asi pozadu)))) krassavchik koneckonců)))))
      4. Su24
        Su24 15. února 2014 04:59
        0
        Citace z kris
        Citace z LaGlobal
        Do roku 2024 je plánováno uvedení do provozu

        nejprve do roku 2015
        pak až do roku 2020
        nyní do roku 2024.
        vypadá to, že Putin jde do dalšího volebního období! smavý


        Není to vtipné. Pokud sledujete novinky, měli byste znát objem dodávek zbraní do ozbrojených sil.
    6. lelikas
      lelikas 14. února 2014 10:07
      +7
      Citace z LaGlobal
      Jedna loď ročně
      - nebude to stačit pro tichomořskou flotilu ?? Ale co ty dvě letadlové lodě, o kterých se nedávno mluvilo??

      - Podle nové lodi.
      Letadlové lodě jsou pouze plány plánů – neexistuje pro ně objednávka ani technické zadání.
      No, pokud všechny továrny začnou předávat flotile, alespoň jeden produkt ročně - podívejte se, a vyjdou dva.
    7. Serg65
      Serg65 14. února 2014 10:46
      +11
      Citace z LaGlobal
      Jedna loď ročně
      - nebude to stačit pro tichomořskou flotilu ?? Ale co ty dvě letadlové lodě, o kterých se nedávno mluvilo??

      Rozhovor je o stavitelích lodí z Dálného východu, že? Jakou mají sílu. budete nýtovat 10 krabic ročně? Snít je samozřejmě hezké, ale realita snu je velmi odlišná. 20 let nic nepostavili a tady chcete dohnat a předběhnout Ameriku za pět let?
      1. Ruslan
        Ruslan 14. února 2014 12:09
        +6
        na ASZ v Komsomolsku se dají postavit 4 korvety najednou (jak mi bylo řečeno), i když možná víc, je tam 9 doků pro suchou stavbu. když ne na rok, tak na pár let. ale pokud je vůle. můžete dokonce postavit lodě do 15000 XNUMX tun (chemický tanker udělal takový výtlak), ale jejich spuštění je problematické, ale možné. ale to je, pokud existuje touha, ale pochybuji o takové touze. a obecně pochybuji u edrosii, že něco dokážou.
    8. Civilní
      Civilní 14. února 2014 11:05
      +1
      Řekněme, že ne flotila, ale tichomořská eskadra ...
    9. starshina78
      starshina78 14. února 2014 12:37
      +3
      Jsem rád, že alespoň takovým tempem dochází k aktualizaci původní tichomořské flotily!
    10. Su24
      Su24 15. února 2014 04:43
      0
      Citace z LaGlobal
      Jedna loď ročně
      - nebude to stačit pro tichomořskou flotilu ?? Ale co ty dvě letadlové lodě, o kterých se nedávno mluvilo??


      Článek se zabýval pouze stavbou lodí na samotném Dálném východě.
    11. 120352
      120352 15. února 2014 20:58
      +1
      Promiň, ale korvety jsou lodě, ne lodě.
      1. krystalická látka
        krystalická látka 5. října 2014 21:58
        0
        Plavidlo - obecný název jakékoli inženýrské stavby se vztlakem, dokonce i tanker, dokonce i letadlová loď, dokonce i ponorka.
  2. Alexandr Romanov
    Alexandr Romanov 14. února 2014 09:36
    +4
    Chot Nerozuměl jsem, ale kde jsou atomachi? A že program torpédoborců v Rusku je uzavřen, nebo co smutný
    1. 1c-informovat-město
      1c-informovat-město 14. února 2014 09:41
      +2
      požádat Člověk má pocit, že řeči o torpédoborcích sklouzávají do roviny řečí o letadlových lodích. Někde někdo něco navrhuje, ale co a kdy, není jasné.
    2. LaGlobal
      LaGlobal 14. února 2014 09:46
      0
      Citace: Alexander Romanov
      Čemu jsem nerozuměl


      - možná je to oficiální "fake"? Říká se zde dezinformace a do roku 2024 budou vyrobeny torpédoborce, Varshavyanka, Borey, letadlové lodě v průměru 2 - 3 kusy pro tichomořskou flotilu ?? co dobrý

      - jak se vám líbí tento nápad?
      1. Alexandr Romanov
        Alexandr Romanov 14. února 2014 09:55
        +7
        Citace z LaGlobal

        - jak se vám líbí tento nápad?

        Nápad je to dobrý, problém je jen v tom, že je to ve vaší hlavě a ne v hlavě Shoigu.. Zkrátka, co si myslet, zásoby půjdou, pak se uvidí, jinak můžete chatovat donekonečna.
    3. Komentář byl odstraněn.
    4. RETX
      RETX 14. února 2014 09:59
      +3
      V loňském roce ministerstvo obrany podepsalo smlouvu pro ROC „Leader“ na vytvoření povrchové lodi oceánské zóny a tato práce právě začala.
    5. lelikas
      lelikas 14. února 2014 10:13
      +1
      Citace: Alexander Romanov
      Chot Nerozuměl jsem, ale kde jsou atomachi? A že program torpédoborců v Rusku je uzavřen, nebo co

      Není to zavřené - prostě nevědí, co znovu postavit - staré projekty už nejsou stejné, nové jsou drahé, zkrátka vše je jako vždy, to znamená, že je tu moře bideů , ale nejsou peníze, tedy peníze, jsou nápady, není jasné, který realizovat.
    6. Ingvar 72
      Ingvar 72 14. února 2014 10:45
      0
      Citace: Alexander Romanov
      program torpédoborců v Rusku

      Pokud tomu dobře rozumím, je nyní v módě nazývat torpédoborce fregaty, protože. fregata je jen odlehčená verze torpédoborce, úkoly jsou stejné. Rád bych se znalých zeptal, jak se liší moderní torpédoborec od moderní fregaty a korveta od hlídkového člunu? hi
      1. lelikas
        lelikas 14. února 2014 12:18
        +5
        Citace: Ingvar 72
        Rád bych se znalých zeptal, jak se liší moderní torpédoborec od moderní fregaty a korveta od hlídky

        Módní zahraniční jméno.
      2. aran
        aran 14. února 2014 12:31
        +3
        Fregata je určena pro boj se vzdušnými a podvodními cíli (fregata URO), má výtlak 3000-6000 t. Podle naší klasifikace jsou BSK vhodnější pro fregaty URO (kromě výtlaku jsou naše BSK do 7500t). Torpédoborce jsou o něco větší lodě. Jsou všestrannější. Jsou schopny bojovat s podvodními, povrchovými a vzdušnými cíli a poskytují palebnou podporu obojživelným útočným silám. Ve své podstatě je torpédoborec pr.956 takový malý křižník
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 14. února 2014 13:38
          +6
          Citát z arany
          Torpédoborce jsou o něco větší lodě.

          Našel jsem zajímavý článek na toto téma.
          Klasifikace je jednou z nejzajímavějších otázek moderní flotily. Je zde značný nepoměr. Stejné bojové jednotky lze v různých zemích nazvat hlídky, hlídky, doprovodné lodě, korvety, fregaty. Stejná bojová jednotka byla ve druhé polovině 956. století za svého života považována za torpédoborec a křižník, torpédoborec a fregata, fregata a křižník atd. v závislosti na „politickém kurzu“. Koncem minulého století jasně převládl trend „snižování úrovně“ - mezi torpédoborce byly klasifikovány lodě, které byly z hlediska schopností a úkolů zcela konzistentní s klasickými křižníky (torpédoborce sovětského projektu XNUMX, americký Orly Burke).

          Dnes se ruské námořnictvo mimo jiné vzdaluje dříve přijímané klasifikace lodí nižších hodností - malé protiponorkové a raketové lodě, hlídkové lodě - ve prospěch západního schématu "korveta / fregata".
          Přečtěte si více: http://vpk-news.ru/articles/7822
          Ukazuje se, že je to jen pocta západní módě, například jak nazývat kreativitu kreativitou a sledováním kontroly. hi
      3. silver_roman
        silver_roman 14. února 2014 12:49
        +1
        Tedy alespoň v tonáži.
        Stejný Earle Burke pravděpodobně brzy dožene Tikanderoga. Zdá se, že nejnovější úpravy jsou již pod 10 000 tunami. A vezměte stejných 22350 - 4500 tun plného výtlaku. A z toho vyplývá mnoho: síla elektrárny, rychlost, dojezd a hlavně - zbraně!
        Je samozřejmé, že s rozvojem technologie již není zapotřebí velká hmotnost k provádění srovnatelných úkolů, ale některé výkonnostní charakteristiky stále závisí na tonáži.
        Takže bych nedával rovnítko mezi fregaty a torpédoborce.
    7. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 14. února 2014 14:41
      +2
      Je docela možné, že projekt 21956 úspěšně spočíval v Bose. negativní
  3. FZR 1000
    FZR 1000 14. února 2014 09:36
    +2
    Uh-uh, jen výbuch na plánu zásobování. Nebo to bylo plánováno dlouho, ale Shoigu musel dát rostlinu kopačky, aby se do příchodu Mistralu narodili rychleji?
  4. 3935333
    3935333 14. února 2014 09:38
    +1
    proč projekt 877 "Varshavyanka" ??? pro Černomořskou flotilu staví pr 636.3 (také Varshavyanka). Chápu, že je to prakticky totéž, ale co přesně vytvoří pro Pacifickou flotilu, 877. projekt nebo 636.3 (nebo konkrétně závod sám neví, co vytáhne na své kapacity a specialisty)? myslím, že se autor mýlil.
    1. lelikas
      lelikas 14. února 2014 12:20
      +1
      Citace: 3935333
      (Nebo konkrétně závod sám neví, co na své kapacity a specialisty vytáhne)?

      Zákazník neví, pro loď neexistuje funkční VNEU - bez ní jsou hotové projekty zkreslené.
    2. 1c-informovat-město
      1c-informovat-město 14. února 2014 18:33
      0
      Chápu, že mají na mysli modernizované lodě.
  5. hora
    hora 14. února 2014 09:44
    +2
    Už nejsou žádné emoce, zůstávají jen otázky. A kde? A kde? A hlavně proč?
  6. andrey
    andrey 14. února 2014 09:45
    +3
    na jednu stranu zprávy nejsou špatné, na druhou další manipulaci s čísly ...
  7. Kibalchish
    Kibalchish 14. února 2014 09:46
    +5
    "Perfektní" se staví od roku 2006. Odhadněte tedy, jak moc se přezbrojí.
    1. donavi49
      donavi49 14. února 2014 09:57
      +2
      V závodě je devastace, navíc dlouho nemohli navázat spolupráci, výrobky mají 2-3 roky zpoždění a to je norma!

      Perfektní optimista na dalších 2-2,5 roku.
    2. silver_roman
      silver_roman 14. února 2014 12:54
      +1
      Citace: Kibalchish
      "Perfektní" se staví od roku 2006. Odhadněte tedy, jak moc se přezbrojí

      Stejný odpad s Gorshkovem, ale atm se zdá být problém s uměním. Myslím, že na to přijdou, půjde to na zkoušku!
  8. poccinin
    poccinin 14. února 2014 09:47
    +20
    u nás v Amuru se musí management zahnat do krku, neumí organizovat práci na 3 směny. prý nejsou peníze.za "PERFEKTNÍ" jim dali 7 miliard a pracují na jednu směnu. ale auta "na" checkpoint jsou jedno dražší než druhé. V kanceláři je tolik lidí na úklid administrativy a každý počítač je na stole a plat je asi víc než 30. Obecně naše platy ve městě je nepořádek 10 000 = 20 000 rublů někde jinde o moc víc Není zájem.Toť vše a odjet na západ.
    1. lelikas
      lelikas 14. února 2014 10:18
      +6
      Citace z poccina
      u nás v Amuru se musí management zahnat do krku, neumí organizovat práci na 3 směny. prý nejsou peníze.za "PERFEKTNÍ" jim dali 7 miliard a pracují na jednu směnu. ale auta "na" checkpoint jsou jedno dražší než druhé. V kanceláři je tolik lidí na úklid administrativy a každý počítač je na stole a plat je asi víc než 30. Obecně naše platy ve městě je nepořádek 10 000 = 20 000 rublů někde jinde o moc víc Není zájem.Toť vše a odjet na západ.

      Bohužel to není jen ve vašem závodě, je to skoro všude - v pracovní poště si čert zlomí nohu z manažerů, zástupců vedoucích, asistentů vedoucích, pak to, co dělal předtím jeden člověk, dělá pět, i když objem práce se zvýšil 1,5krát.
      1. Hitrovan07
        Hitrovan07 14. února 2014 23:49
        0
        Ještě jste zapomněli na automatizaci - takže objemy se opravdu snižují a personál manažerů roste. Vidím jen jedno - děti rodičů nejen vyrostly, ale přivedly i své vlastní děti a ty své - obecně je potřeba každého zaměstnat a ne pracovat u stroje mrkat
    2. silver_roman
      silver_roman 14. února 2014 12:55
      +3
      Shoigu, na druhou stranu, nedávno dal lyuley vašim "manažerům". snad se prolomí ledy! Alespoň doufám!
  9. Fin
    Fin 14. února 2014 09:48
    +5
    Neplánují ani postavit jediný nosič na jaderný pohon. Ano... Zřejmě se jim na Dálném východě podařilo zničit výrobu do základů. Po opravě by měli být "Ustinov" a "Nakhimov" posláni do tichomořské flotily.
  10. Vitalij Anisimov
    Vitalij Anisimov 14. února 2014 09:50
    0
    Rusko se jako vždy houpe ... dokud neuhodí hrom .. pláč
    1. Kibalchish
      Kibalchish 14. února 2014 10:05
      +6
      A praskne (nedej bože) a nebude co odpovídat. Ve volném čase se zajímejte o stav tichomořské flotily.
    2. Vitalij Anisimov
      Vitalij Anisimov 14. února 2014 17:18
      +1
      Citace: MIKHAN
      Rusko se jako vždy houpe ... dokud neuhodí hrom .. pláč

      Zajímalo by mě, proč jsem byl jen mínus, že jsem napsal takové pobuřující nebo urážlivé věci..? Hurá do brzkého křiku, máme v plánu jen číst.. U Sýrie shromáždili vše, co se dalo, a to je proti armádě NATO málo Opět si naši námořníci roztrhají vesty (v případě nepořádku) a postaví se k smrti. .. Potřebujeme nové lodě a naléhavě, ale vše plánujeme ano jedeme (a dokonce krademe parchanty..) Jde jen o to, že muži jsou urážliví..trochu kritizováni...a cítí se jako Serdyuk..)) ) cítit
    3. RONIN-HS
      RONIN-HS 14. února 2014 23:09
      0
      Existuje něco jako "zosobnění odpovědnosti", IMHO právníci opraví, kdyby něco... Ale VŠECHNO A VŠECHNO už nelze přičítat celému lidu. Každý pracuje na svém místě – řidiči vozí zboží, lékaři „ošetřují“ úsměv , stavitelé - stavět.
      A vina za kolaps je na konkrétních jednotlivcích a službách ... myslím, že čas pomine a všichni se dočkají zaslouženého hodnocení (v souladu se svými činy, nebo naopak - v souladu s nečinností). Dokud není pozdě, a počet hříchů nečerpá na těžší článek trestního zákoníku, TAK SI PAMATUJ, (t.v.a.r.i) a naléhavě, Mlýne, urychleně začni pracovat, ne krást! negativní
  11. maďarština
    maďarština 14. února 2014 09:58
    +7
    Unavený z prázdných řečí, když stavíte a adoptujete, musíte křičet na zdraví.
  12. gispanec
    gispanec 14. února 2014 09:59
    +10
    ten článek je hovadina ..... no za prvé .... pro tichomořskou flotilu už dali na opravu a modernizaci jadernou barakudu 945. projektu (všechny 3 jsou v plánu) a kam pro Mistral Pacific Fleet ? ... jsou v článku č .... a kde je ten raketový křižník ... který se bude destilovat ze severu na tof ??.....
    1. lelikas
      lelikas 14. února 2014 10:22
      0
      Citace z gispanec
      blbost článku....

      Ne tak docela - tady jsme zvyklí, že všechny články, ale na "Flotlině" jsou jen malé poznámky jako novinky.
  13. Duke
    Duke 14. února 2014 10:06
    +5
    Zdálo se mi, že článek pojednává pouze o nakládání lodí na Dálném východě.
    1. xtur
      xtur 14. února 2014 14:58
      +1
      >Zdálo se mi, že článek pojednává pouze o nakládce lodí na Dálném východě.

      ano, taky jsem si to myslel
  14. donavi49
    donavi49 14. února 2014 10:12
    +4
    Ještě před 24. rokem je nereálné. Hvězda bude představena pracovníkům v oblasti plynu a ropy. Současné kapacity - východní - jsou přetížené maličkostmi a velká to prostě nezvládne, Amurskij - devastace závodu a neefektivní řízení - tyhle dvě korvety budou dlouho trýznit plus odepisovat kvalitu práce na jejich zakázkách alespoň okamžitě odepsat a to je pro peněžní zásobu Burovů, Blagoveščensk vyrábí čluny a samohybné cíle, oprava lodí Dalzavod,

    To znamená, že Yantar vyrobí 11356 22350 v tichomořské flotile (8 4 nemůže být sestaveno tolik nových za XNUMX let, vzhledem k tomu, že vše, co se staví v severní flotile, je možné, kromě Gorškova, který je s největší pravděpodobností u Baltské flotily jako vést jeden, blíže k lékárničce). Na Amurksky lze sestavit XNUMX korvety, ale budou celoplatinové.

    6x636 - admiralteika dá bez potíží.

    Vlečné sítě – otázka je, jaké budou vlečné sítě? Námořnictvo to ještě neví. Nebo spíše je tu alexandrit, který bude zkoušen v roce 2015, ale ne skutečnost, že vzlétne. Ano a Alexandrity zatím umí stavět jen Něvský závod, tam je matrice, nová matrice se vyplatí jen u dobré série. Je tu nový projekt "mořský trawler", který bude připraven do 17-18 v práci a do XNUMX-XNUMX.
    1. demel2
      demel2 14. února 2014 11:53
      +3
      Citace z donavi49
      , oprava lodí Dalzavod,

      Dal'avod zemřel, nyní se tam montuje DEU pomocí šroubováků.
      1. donavi49
        donavi49 14. února 2014 12:27
        +2
        Ne, povstane jako Fénix - ale bez stavby lodí.
        http://smitsmitty.livejournal.com/131142.html
    2. 1c-informovat-město
      1c-informovat-město 14. února 2014 18:47
      +2
      Bohužel si myslím, že Yantar bude v blízké budoucnosti zaneprázdněn. Existuje objednávka na šest 11356, v plánech jsou prý další tři. A neexistují žádné náznaky, že by u Tichomořské flotily, spíše opět u Černomořské flotily, aby zajistila Středozem. A co je nejdůležitější, Indie se přiklání k myšlence objednat další tři 356x a ​​možná šest. Kromě nich se Vietnam škrábe za uchem a nejspíš něco vyčeše. Severní loděnice bude naložena po krk 20385 a 22380, protože byla prohlášena za hlavní, a to je více než 20 lodí. Zbývá vytáhnout Amur CVD.
  15. Řím 1977
    Řím 1977 14. února 2014 10:12
    +11
    Stavitelé lodí z Dálného východu se s velením námořnictva dohodli na výrobním programu stavby lodí pro tichomořskou flotilu. Dne 12. února to řekl generální ředitel Amurského loďařského závodu (ASZ) Andrey Basargin ministru obrany Ruska, armádnímu generálovi Sergeji Šojgu.
    Do roku 2024 se plánuje zprovoznění čtyř korvet, tří fregat, sedmi minolovek, šesti dieselových ponorek projektu 877 typu Varshavyanka a provedení oprav a modernizací jaderné ponorky typu Bars projektu 971.
    Jako první budou uvedeny do provozu korvety projektu 20380 „Perfect“ a „Gromkiy“. Celková částka smluv pouze pro tři lodě nejblíže k dodání je 30 miliard rublů.

    Odvážně, směle, dokonce bych řekl velmi směle ... Jen výkon je zatím nulový. U Pacifické flotily máme stále Projekt 1164 „Varyag“ RKR a 4 BOD, které neopouštějí oceán („Tributs“ je již v opravě), a torpédoborec Projekt 956 „Fast“, který je nebezpečné pustit daleko. . A pokud ostatní flotily aktivně aktualizují nebo plánují aktualizaci, pak se staví pouze korvety pro tichomořskou flotilu (prozatím vynecháme UDC) a ty, které skřípou na místním CVD. Pravda, letos Tichomořská flotila obdržela 2 Projekt 21980 "Rook" prdka, což však není příliš povzbudivé. "Alexander Nevsky" byl uveden do zkušebního provozu.
    Korveta projektu 20380 „Perfect“ položená v roce 2006 v Amur Shipbuilding Plant ještě ani nebyla spuštěna, ačkoli podle státního obranného příkazu měla být převedena do flotily v roce 2013. Dnes to tak vypadá a silně pochybuji, že v tomto stavu bude letos zprovozněn. Jaká je situace s druhou korvetou projektu 20380 "Gromkiy", položenou na ASZ, nevím, ale soudě podle situace s "Perfektní" to jednoznačně není lepší.


    Projekt 1144 TARKR „Admirál Lazarev“ byl vyřazen z provozu ve stavu dlouhodobé konzervace, umístěn v zátoce Abrek. Zde je jeho stav k červnu 2013. Je nepravděpodobné, že bude obnoven. S největší pravděpodobností špendlíky a jehly... pláč

    A to vše na pozadí skokově rychle rostoucích flotil Číny, Japonska a Jižní Koreje, kterým je Tichomořská flotila již nyní podřadná, pokud jde o hlavní povrchové lodě a již v jaderných ponorkách Číně.
    1. donavi49
      donavi49 14. února 2014 10:17
      +3
      Za prvé, musíme přijmout, že nemůžeme držet krok s nejrychleji rostoucí flotilou na světě s jednou tichomořskou flotilou a vlastně celým námořnictvem (mluvím o námořnictvu PLA).

      Jižané nyní chtějí postavit druhé tři nejsilnější raketové torpédoborce na světě (King Sizhong – 128 raket bez RAM), ale jsou zticha. A nemůžete je nazývat nepřáteli nebo dokonce protivníky.

      Japonci budují, teď vnucují, ale hlavně proti Číně. Ve skutečnosti mají Japonsko a Čína závody ve zbrojení v námořnictvu.
      1. Řím 1977
        Řím 1977 14. února 2014 10:29
        +14
        Milá donavi49, rád bych ti odpověděl takto:
        Citace z donavi49
        Za prvé, musíme přijmout, že nemůžeme držet krok s nejrychleji rostoucí flotilou na světě s jednou tichomořskou flotilou a vlastně celým námořnictvem (mluvím o námořnictvu PLA).

        Naprosto s vámi souhlasím, takovým tempem budeme brzy nejen Čínu následovat, ale vůbec s nikým neudržíme krok. Pro srovnání: Francouzi stavěný Vladivostok typu Mistral o celkovém výtlaku 21 300 tun byl položen v únoru 2012, spuštěn na vodu a jeho přesun do flotily je plánován na listopad tohoto roku. Docela rychlým tempem se buduje i druhý „Sevastopol“.

        A máme projekt korvety 20380 o celkovém výtlaku 2220 tun, stavíme 7-8 let. A projekt 22350 fregata není již 8 let předán flotile, stejně velká výsadková loď "Ivan Gren", takže už všech 10 a vypadá to na 11, protože ji jdou předat flotile již v roce 2015.
        Kdyby byla moje vůle, tak bych si od nich koupil 5-6 fregat typu Fremm jak ve verzi protivzdušné obrany, tak i ve verzi protiletadlové, stavěli to 3 roky pro Maroko.

        Ale "regionální baroni", jako stejný Basargin, kteří jsou součástí USC, to nedají. Ne, naslibují hory zlata, vezmou peníze z rozpočtu a na konci dostaneme nulu a další narušení obranného pořádku státu, přičemž budou krčit rameny s odkazem na důvody. V sovětských dobách byli za to vězněni... Nyní jsou potřeba lodě. Pro pokrytí stejného „Syrian Express“ byly všechny bojeschopné lodě ze všech 4 flotil seškrábány. Nebo možná někdo namítne, že „bystrá“ postavená v roce 1969 je modernější než fregata třídy Fremm?
        Soudruh Stalin, kterému nelze v žádném případě vyčítat nedostatek vlastenectví, víte, také nepohrdl nákupem válečných lodí v zahraničí. vzpomeňte si na těžký křižník "Petropavlovsk", rozený "Seydlitz" nebo vůdce "Taškent" postavený v Itálii a nic se nestalo.


        Obecně mlčím o carském Rusku, kde byla polovina válečných lodí postavena v zahraničních loděnicích.
        1. Andrej z Čeljabinsku
          Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 11:24
          +1
          Citace: Roman 1977
          Obecně mlčím o carském Rusku, kde byla polovina válečných lodí postavena v zahraničních loděnicích.

          ??? Promiňte mi indiskrétní otázku, co jste měli ve škole z matematiky?
          Citace: Roman 1977
          Soudruh Stalin, kterému nelze v žádném případě vyčítat nedostatek vlastenectví, víte, také nepohrdl nákupem válečných lodí v zahraničí. vzpomeňte si na těžký křižník Petropavlovsk, rozený Seidlitz

          No ano – na půjčky vydané samotnými Němci.
          1. Andrej z Čeljabinsku
            Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 14:03
            +3
            M-dya, jak se očekávalo, kromě mínusů - nic
            Citace: Roman 1977
            Obecně mlčím o carském Rusku, kde byla polovina válečných lodí postavena v zahraničních loděnicích.

            No například z hlavních lodí flotily - 31 bitevních perutí v rámci ruské císařské flotily byly v zahraničí postaveny až 2. Postavili jsme všech sedm našich dreadnoughtů (4 na Baltu a 3 na MS ) my sami. Rusko sice občas objednalo válečné lodě v zahraničí, ale to se stávalo hlavně tehdy, když jeho vlastní loděnice byly 100% naloženy a už nebylo možné postavit nic nad rámec toho, co bylo položeno, a lodě byly naléhavě potřeba (uspěchané posílení flotily před REV). Proto odkazy na to, že se říká "ale za cara jsme postavili půl flotily v zahraničí" - jsou trochu víc...přitažené za vlasy.
            Ještě vtipnější je situace s Taškentem. Takže ano, objednali to v Itálii. Celý vůdce. Že Vissarionych postavil 6 velitelů a 34 velkých torpédoborců ve svých vlastních loděnicích – z nějakého důvodu mlčíme. Vzpomínáme na nákup „seidlitz“ (až na vtipy, ale ten jsme opravdu koupili za německé peníze), na stavbu šesti křižníků ve vlastních loděnicích (projekt 26 a 26 bis) a paralelní stavbu dalších 7 křižníků projektu 68 - opět jsme zapomněli Ne
            Obecně to není dobré
            1. PLO
              PLO 14. února 2014 14:19
              0
              Roman 1977 mi někoho připomíná..
              deja vu? požádat
              1. Andrej z Čeljabinsku
                Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 14:31
                +2
                Citace z olp
                deja vu?

                Ale kdo ví? :)
                Ať je to však jak chce, chceme-li oživit vozový park, musíme si pořídit třílitrovou sklenici vazelíny a připomenout všem zájemcům, jak pracovat a co se stane s těmi, kteří pracovat nechtějí. Místo objednávání lodí do zahraničí.
                Je to těžší, ano. Ale vlastně nemáme jiné možnosti.
                1. lelikas
                  lelikas 14. února 2014 15:32
                  0
                  Citace: Andrej z Čeljabinsku
                  musíte si pořídit třílitrovou nádobu na vazelínu a připomenout všem zájemcům, jak pracovat a co se stane s těmi, kteří pracovat nechtějí.


                  V žádném případě vazelína - pouze šrot a foukačka!
                  Jinak se jim to bude líbit.
                  A když už objednáváte - tak "Berke" hned.
                  1. dmitrij.blyuz
                    dmitrij.blyuz 14. února 2014 16:19
                    0
                    Vložte mazací lis a pravidelně stříkejte! am
              2. Komentář byl odstraněn.
              3. Řím 1977
                Řím 1977 14. února 2014 16:02
                +1
                Citace z olp
                Roman 1977 mi někoho připomíná .. deja vu?

                Pokud to není tajemství. Koho? Doufám, že ne Serdjukov? (Žert) smavý
                No například z hlavních lodí flotily - 31 bitevních perutí v rámci ruské císařské flotily byly v zahraničí postaveny až 2. Postavili jsme všech sedm našich dreadnoughtů (4 na Baltu a 3 na MS ) my sami. Rusko sice občas objednalo válečné lodě v zahraničí, ale to se stávalo hlavně tehdy, když jeho vlastní loděnice byly 100% naloženy a už nebylo možné postavit nic nad rámec toho, co bylo položeno, a lodě byly naléhavě potřeba (uspěchané posílení flotily před REV). Proto odkazy na to, že se říká "ale za cara jsme postavili půl flotily v zahraničí" - jsou trochu víc...přitažené za vlasy

                Nyní o carském Rusku: 1. tichomořská eskadra: bitevní lodě-7 (cizí postavené 2-"Cesarevič" a "Retvizan"-nejsilnější lodě perutě); obrněné křižníky-4 (1-"Bayan"), obrněné křižníky 5. pořadí -3 (2- "Varangian", "Askold", "Bogatyr"); obrněné křižníky II hodnosti - 18 (oba: "Novik", "Boyarin"). To znamená, že z 8 velkých lodí je 45 (7 %) vyrobeno v zahraničí. Ze 3 dělových člunů XNUMX vč. slavný „korejec“ zahraničního stavitelství.
                bitevní lodě 2. eskadry a bitevní lodě pobřežní obrany-11 (vše postaveno v tuzemsku); křižník I. hodnost 5 (1 "Světlana"); křižníky II hodnosti – 3 (všechny vyrobené v tuzemsku)
                Stavělo se také v zahraničí
                Série torpédoborců "Kit" ("Vigilant"), místo stavby - loděnice Friedrich Schichau, Elbing, Německo;
                Série "Trout" ("Pozorný"), byly postaveny v závodě A. Norman ve Francii;
                Série "Poručík Burakov" - "Forge & Chantier" a Normanova továrna, Francie;
                Série torpédoborců "strojní inženýr Zverev" - loděnice Shihau, Německo.
                Hlavní torpédoborce řad „Horseman“ a „Falcon“ byly postaveny v Německu, a tedy ve Velké Británii; torpédoborec "Pernov" - závod A. Norman, Francie; "Batum" - loděnice Yarrow v Glasgow, Spojené království; "Adler" - loděnice Shihau, Německo...
                Ruská flotila pro rok 1914: Bitevní lodě a bitevní lodě (vše stavěné v tuzemsku); Obrněné křižníky - 6 (2 "Rurik", "Admirál Makarov" -33%) Obrněné křižníky - 8 (vše domácí výroby)
                Tito. a půl jsem se určitě ohnul. ale určitě byla postavena třetí...
                1. Andrej z Čeljabinsku
                  Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 16:22
                  +1
                  Citace: Roman 1977
                  Tito. a půl jsem se určitě ohnul. ale určitě byla postavena třetí...

                  :)) Proč, bojare, nemyslíš černomořskou flotilu :)?
            2. Řím 1977
              Řím 1977 14. února 2014 21:34
              +2
              Citace: Andrej z Čeljabinsku
              Ještě vtipnější je situace s Taškentem. Takže ano, objednali to v Itálii. Celý vůdce. Že Vissarionych postavil 6 velitelů a 34 velkých torpédoborců ve svých vlastních loděnicích – z nějakého důvodu mlčíme. Vzpomínáme na nákup „seidlitz“ (až na vtipy, ale ten jsme opravdu koupili za německé peníze), na stavbu šesti křižníků ve vlastních loděnicích (projekt 26 a 26 bis) a paralelní stavbu dalších 7 křižníků projektu 68 - opět jsme zapomněli

              Objednali jsme ho v Livornu, postavili nám ho Italové a ukázalo se, že je lepší ve srovnání s našimi vedoucími Projektu 1 Leningrad. Navíc nesmíme zapomenout, že torpédoborce projektů 7 a 7U byly postaveny na základě italského projektu torpédoborce třídy Maestrale. Zároveň část torpédoborců obdržela zařízení italského dělostřelectva a torpédové palby typu Central. Několik centrálních instalací bylo odesláno z Oděsy do Leningradu do závodu Elektropribor, kde na jejich základě začala výroba domácích odpalovacích zařízení. Projekt lehkých křižníků projektu 26 („Kirov“) vycházel z teoretického výkresu lehkého křižníku „Eugenio di Savoia“ typu „Duc d'Aosta“ společnosti „Ansaldo“, přepracovaného pro instalaci 180 -mm děla B-1-P ve třech třídělových věžích. A jeho pohonným ústrojím byla elektrárna a pomocný mechanismus dalšího italského křižníku typu Raimondo Montecuccoli (zvětšený typ Condotieri). S italskou pomocí byla GTZA (hlavní turbopřevodová jednotka) postavena také pro zbývajících pět lehkých křižníků v Charkovském traktorovém závodě.

              zajat italský lehký křižník "Duca d'Aosta" ("Kerch") 1950

              Sovětský lehký křižník Kirov
              V roce 1933 navíc OGPU uzavřela smlouvu s firmou Ansaldo na stavbu dvou hlídkových lodí pro tichomořskou pohraniční stráž. Tyto lodě byly položeny 8. února 1933 v Janově pod názvy PS-8 a PS-26. V březnu 1935 dostaly jména „Kirov" a „Dzeržinskij". Lodě měly celkový výtlak 1161 tun. Výzbroj lodí sestávala ze tří 102/60 mm kanónů rostlinného systému Obukhov a čtyř 45- mm poloautomatický 21 K. Systém řízení palby byla italská firma "Galileo". Každá loď byla vybavena dvěma 3metrovými dálkoměry. Lodě sloužily na Kamčatce až do roku 1959.


              Také v Itálii byla v rámci Duplex KDP zakoupena 45cm a 53cm torpéda, 100mm protiletadlová děla Minizini a systémy řízení palby Galileo a třímetrový dálkoměr, které byly instalovány na vedoucích projektu. 1 torpédoborce - Leningrad, "Moskva" a "Charkov".
              1. Řím 1977
                Řím 1977 14. února 2014 22:29
                0
                Nyní o Němcích. Doufám, že jste nezapomněli, že byly postaveny ponorky typu C, Srednyaya, Stalinets řad IX, IX-bis a XVI, postavené v letech 1936-1948 (celkem bylo postaveno 41 kusů, včetně slavného S-13 Marinesko). na základě projektu vypracovaného na objednávku sovětské strany německo-nizozemskou konstrukční kanceláří IvS (později Deshimag).
                Nebo si opravdu myslíte, že tentýž Sovětský svaz mohl v roce 1940 postavit těžký křižník, podobný Seidlitzovi.
                A soudruh Stalin po válce vůbec nepohrdl ukořistěnými loděmi: stejná bitevní loď „Novorossijsk“ (bývalý italský „Julius Caesar“, již zmíněný italský lehký křižník „Duca d'Aosta“ („Kerch“), německý lehký křižník "Norimberk "- sovětský admirál Makarov, který sloužil do roku 1959 (celý SSSR obdržel 155 válečných lodí a více než 500 pomocných plavidel z Německa), 11 německých torpédoborců a torpédoborců; 7 japonských torpédoborců, 4 dělové čluny, 2 BKA, 2 SKA ; 2 rumunské torpédoborce "Regele Ferdinand" ("Dashing") a "Regina Maria" ("Flying"), 2 torpédoborce: "Marasheshti" ("Light") a "Marashti" ("Dimble"), 2 TFR, minová vrstva , 3 dělové čluny, 5 monitorů a 1 SKA.

                bitevní loď "Novorossijsk"

                lehký křižník "Admirál Makarov", bývalý "Norimberk"

                torpédoborec "Dashing" bývalý "Regele Ferdinand"

                Sovětské přistání na německém zajatém samohybném trajektu typu Siebel (Siebel-Fahren)
                A také ponorky: 10 německých ponorek: 4 "sedmičky" ("U-1057", "U-1058", "U-1064" a "U-1305", v sovětské flotile "N-22" ... " N -25", pak "S-81" ... "S-84"), jeden "devět" ("U-1231", v sovětské flotile "N-26", pak "B-26"), 5 nejnovějších "elektrických člunů řady »XXI a XXIII" ("U-3515", "U-2529", "U-3035", "U-3041" a "U-2353", italské "miminka" "SV-1" , "SV-2", "SV-3", "SV-4" a "SV-6", a dokonce i rumunské "Rechinul", "Marsuinul" a "Delfinul" (TC 1-3). Po válce v roce 1947 koupila Finy za 265 milionů finských marek bitevní loď „Väinämöinen“, zvaná „Vyborg“, která sloužila až do roku 1966.
                1. Andrej z Čeljabinsku
                  Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 23:34
                  +1
                  Citace: Roman 1977
                  Nyní o Němcích. Doufám, že jste nezapomněli, že ponorky typu C, Srednyaya, Stalinets řady IX, IX-bis a XVI, postavené v letech 1936-1948 (celkem bylo postaveno 41 kusů, včetně slavného S-13 Marinesko) postavené na projekt

                  A je to. Na základě německého projektu v sovětských loděnicích. A ne v německých loděnicích.
                  Citace: Roman 1977
                  Nebo si opravdu myslíte, že tentýž Sovětský svaz mohl v roce 1940 postavit těžký křižník, podobný Seidlitzovi.

                  Abych byl upřímný, byl to mizerný křižník. Ve skutečnosti nebyla žádná zvláštní potřeba kupovat, toto vyjednávání bylo možné považovat za chybu.
                  Citace: Roman 1977
                  A soudruh Stalin po válce ukořistěnými loděmi vůbec nepohrdl

                  A v čem by byl hnusný? Ale ukořistěné lodě jsou trofeje a jsou, SSSR jejich stavbu nikomu nenařídil :)
                  1. Řím 1977
                    Řím 1977 15. února 2014 08:23
                    0
                    Citace: Andrej z Čeljabinsku
                    A je to. Na základě německého projektu v sovětských loděnicích. A ne v německých loděnicích.

                    Je to tak, zejména proto, že německé loděnice byly samy o sobě zaneprázdněné a SSSR, aniž by stavěl jiné než pětileté plány, měl 22.06.1941. 271. 01.09.1939 57 ponorek, mimo jiné podle projektu vypracovaného Němci ( Německo dne XNUMX-XNUMX) .
                    Citace: Andrej z Čeljabinsku
                    Abych byl upřímný, byl to mizerný křižník. Ve skutečnosti nebyla žádná zvláštní potřeba kupovat, toto vyjednávání bylo možné považovat za chybu.

                    V té době nemohl nikdo jiný nabídnout SSSR. Samotný sovětský průmysl se s konstrukcí lodi této třídy jen stěží vyrovnal. No a co se vyjednávání týče, přesvědčte se sami: válčící Německo v roce 1940 postrádá válečné lodě, zvláště těžké, a prodává nejnovější těžký křižník neválčícímu SSSR. Navíc SSSR byl údajně připraven koupit další křižník tohoto projektu Seydlitz.

                    Citace: Andrej z Čeljabinsku
                    A v čem by byl hnusný? Ale ukořistěné lodě jsou trofeje a jsou, SSSR jejich stavbu nikomu nenařídil :)

                    Je to tak, není čím pohrdat. "Vytrhni koně zpod protivníka a předveď se." Ani Spojené státy, ani Anglie však do své flotily nezavedly ukořistěné německé, italské a japonské lodě. Američané je použili jako cíle při jaderných testech, Angličané své vlastní jednoduše nařezali na jehly. Podle mého názoru pouze Francouzi používali několik německých lodí řady XXI
                    1. Andrej z Čeljabinsku
                      Andrej z Čeljabinsku 15. února 2014 10:57
                      +1
                      Citace: Roman 1977
                      V té době nemohl nikdo jiný nabídnout SSSR. Samotný sovětský průmysl se s konstrukcí lodi této třídy stěží vyrovnal

                      Proč ne? V podstatě byly křižníky třídy Admiral Hipper spíše slabě pancéřované a zároveň příliš velké „Washington“ s velmi nespolehlivou a nenasytnou elektrárnou. Výzbroj také nezasáhla představivost 4 * 2-203 mm pro loď se standardním výtlakem 16 tisíc tun - to nestačí. Co na nich opravdu vyniklo, byla SLA a 105mm stabilizovaná protiletadlová děla, ale faktem je, že to vše se dalo pořídit i bez křižníku.
                      Možná mělo smysl koupit hotový křižník (prostě proto, že našich bylo žalostně málo), ale vzít polotovar v předvečer války... Nedokázali jsme z něj dostat žádná potřebná technická řešení a nemohl ji včas uvést do provozu. Bylo by lepší, kdyby si koupili 88mm protiletadlová děla, upřímně.
                      Citace: Roman 1977
                      Ani Spojené státy, ani Anglie však do své flotily nezavedly ukořistěné německé, italské a japonské lodě.

                      Přirozeně – proč by měli? Nejsilnější fdoty světa hned po válce dali do spotřeby polovinu svých vlastních lodí. Přeháním, samozřejmě, ale oni opravdu nevěděli, kam umístit své vlastní lodě, kde jinde by byli zajati? :)))
                      Další věcí je naše flotila, po válce snížená na nominální hodnotu.
              2. Komentář byl odstraněn.
              3. Andrej z Čeljabinsku
                Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 23:30
                +1
                Citace: Roman 1977
                Objednali jsme ho v Livornu, postavili nám ho Italové a ukázalo se, že je lepší ve srovnání s našimi vedoucími Projektu 1 Leningrad.

                Což není překvapivé, vzhledem k pětiletému rozdílu v načasování záložky
                Citace: Roman 1977
                Navíc nesmíme zapomenout, že torpédoborce projektu 7 a 7U byly postaveny na základě italského projektu torpédoborce typu Maestrale.

                Ve skutečnosti byl příspěvek italských kolegů omezen na vývoj teoretického výkresu (firma Ansaldo) a provozování modelu v experimentálním bazénu v Římě.
                Citace: Roman 1977
                Zároveň část torpédoborců obdržela zařízení italského dělostřelectva a torpédové palby typu Central. Několik centrálních instalací bylo odesláno z Oděsy do Leningradu do závodu Elektropribor, kde na jejich základě začala výroba domácích odpalovacích zařízení.

                Není to tak úplně pravda - "Central" byl objednán pro vedoucí projektu 1 a TsAS-2 byl nasazen na sedmičky, které byly mnohem zajímavější, i když ano, byly vyvinuty na základě centrály.
                Citace: Roman 1977
                Projekt lehkých křižníků projektu 26 („Kirov“) vycházel z teoretického výkresu lehkého křižníku „Eugenio di Savoia“ typu „Duc d'Aosta“ společnosti „Ansaldo“, přepracovaného pro instalaci 180 -mm děla B-1-P ve třech třídělových věžích.

                Ano, udělali jsme si to sami. A zároveň zavedli hromadu zásadních designových změn (např. podélně-příčná sestava atd.)
                Ale popravdě, jaký má tohle všechno smysl? Napsal jsi to velmi přesvědčivě... SSSR nekupoval lodě. Sám získával technologie a projekty, zdokonaloval je a stavěl.
            3. Komentář byl odstraněn.
          2. Komentář byl odstraněn.
        2. silver_roman
          silver_roman 14. února 2014 13:20
          +1
          Rusko. jako nástupce SSSR přijala i svou hrdost. Ale musím uznat. že situace je opravdu tristní
        3. kosmos111
          kosmos111 15. února 2014 00:02
          +1
          Citace: Roman 1977
          zaměření: "Vladivostok" typ "Mistral", který staví Francouzi,

          Japonci již staví své vrtulníkové nosiče ((((
          letadlové lodě budou brzy postaveny (((
          musíte na něco odpovědět >>>> lodě ve výstavbě pro TF, samozřejmě nestačí (((
          Japonská vrtulníková loď Hyuga (((


          vrtulník-UH-60
      2. Komentář byl odstraněn.
      3. Řím 1977
        Řím 1977 14. února 2014 11:07
        +3
        Citace z donavi49
        Jižané nyní chtějí postavit druhé tři nejsilnější raketové torpédoborce na světě (King Sizhong – 128 raket bez RAM), ale jsou zticha. A nemůžete je nazývat nepřáteli nebo dokonce protivníky.

        Flotila jižanů je stále uvězněna proti flotile KLDR, kterou skrývá jako býk ovci.
        Opět pro srovnání:
        Vlajkovou lodí severokorejské flotily je hlídková loď Najin, celkem dvě z nich byly postaveny: v letech 1973 a 1975, na základě sovětského projektu SKR 50 z konce 40. let, byla jedna pravděpodobně již sešrotována. Plný výtlak-1500 tun, vyzbrojený 2 protilodními střelami P-15 z 60. let, 2x1 100-mm AU B-34, 2x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 6x2 25-mm AU 2M -3M, 2 bombardéry, 30 min. To znamená, že neexistuje prakticky žádná protivzdušná obrana kromě univerzálních ručních zbraní a dvou starověkých protilodních střel.

        Pro srovnání: jihokorejský torpédoborec „King Sejong the Great“, vyrobený v letech 2008-2012, byly vyrobeny celkem 3, další 3 jsou ve výstavbě. Torpédoborce typu „King Sejong“ jsou obdobou amerických torpédoborců „ Arleigh Burke“ typ URO s velkým výtlakem. Plný výtlak 10 290 tun. Výzbroj: 2 UVP Mk-41 VLS pro 48 resp. 32 článků (až 32 KR Hyunmoo III).

        Kromě toho nezapomeňte, že Jižní Korea má územní problémy s Japonskem kvůli ostrovům Dokdo (je po nich pojmenován jihokorejský vrtulníkový nosič). Nepovažuji Jihokorejce ani za nepřátele, ani za soupeře, nicméně bych byl raději, kdyby tichomořská flotila předčila flotilu ROK, ale zatím v regionu naše flotila převyšuje pouze flotilu KLDR a je přibližně rovná flotile Tchaj-wanu.
        Citace z donavi49
        Japonci budují, teď vnucují, ale hlavně proti Číně. Ve skutečnosti mají Japonsko a Čína závody ve zbrojení v námořnictvu

        Nebudu zpochybňovat zjevný fakt. Ale nezapomeňte, že Japonsko má skutečné územní problémy také s Ruskem. Čína se rychle rozvíjí a se zájmem se dívá i na Dálný východ a Sibiř.
      4. Komentář byl odstraněn.
      5. Řím 1977
        Řím 1977 14. února 2014 11:08
        +7
        Představte si hypotetickou situaci, příští týden totéž Japonsko požaduje od Ruska, aby mu převedlo Kurilské ostrovy, jinak hrozí, že se jich zmocní násilím. A jak jí můžeme odpovědět? Pacifická flotila: 1 projekt 1164 „Varyag“ RKR, 4 projekt 1155 BOD (1 Tributy v opravě do roku 2015), 1 torpédoborec projektu 956, 2 „obušky“ projektu 949A „Tver“ a „Omsk“, 1 jaderná ponorka projektu 971 "Samara", 6 dieselelektrických ponorek projektu 877, 4 MRK projektu 1234, 8 MPK projektu 1124M, 11 RKA projektu 1241.
        Nemyslíte, že to na pozadí Japonců nějak nevypadá docela vážně: 16 dieselelektrických ponorek (5 nejnovějšího typu Soryu, 11 typu Oyashio), 2 vrtulníkové nosiče typu Hyuga, 4 vrtulníky, lze použít jako lodě OOP a pro obojživelné účely; 39 torpédoborců (2 Atago, 4 Kongo, 2 EMV Shirane, 2 Hatakaze, 2 Akitsuki, 5 Takanami, 9 Murasame, 8 Asagiri", 5 "Hatsuyuki", v některých zdrojích kvalifikovat jako fregaty); 6 fregat typu „Abakuma“; 3 MDT typu „Osumi“;
        Možná, že další flotily pomohou téměř všem plavidlům na hladině 1-2 hodnosti Severní flotily, které jsou nyní ve Středozemním moři: „Petr Veliký“ a „Kuzněcov“ s „admirálem Levčenkem“. No možná se k nim přidejte.
        BOD "Severomorsk", "Kulakov" a torpédoborec "Admirál Ushakov". "Chabanenko" je v kalu, připravuje se na opravy, které začnou na začátku tohoto roku (strmé kopce válcované Sivka).
        BF: v Yantaru se opravují jen „Persistent“ a „Yaroslav the Wise“ a „Fearless“ a „Fearless“ do konce roku 2015 byli „hnaní“ i jejich chudáci.
        Černomořská flotila: "Moskva" a "zvědavý" projekt 1135M, bez protilodních střel a se zastaralou PVO, no, možná ještě jednou "dědeček" "bystrý" otřese starými časy, i když se říkalo, že tohle byl pro něj extrémní výlet do Středozemního moře, ale 8 "komáři stejně není vtip. A to je vše!

        Mapa přítomnosti hladinových lodí 1. a 2. řady ruského námořnictva ve Světovém oceánu k 10.02.2014. únoru XNUMX (klikací)
        Tedy to, co máme na výstupu: 1 TAKR s 12 Su-27K, 1 TARKR „Petr Veliký“, 1 RRC projektu 1164, 3 BOD projektu 1155, 2 torpédoborce projektu 956 (tyto jsou kvůli problémům nepravděpodobné s motory nemusí dosáhnout ), 1 projekt SKR 01990 a 1 projekt SKR 1135M. Dokonce i car Nicholas 2 poslal do Tsushimy více lodí...
        1. Serg65
          Serg65 14. února 2014 11:30
          +3
          [quote = Roman 1977] Představte si hypotetickou situaci, příští týden totéž Japonsko požaduje, aby mu Rusko převedlo Kurilské ostrovy, jinak hrozí, že se jich zmocní násilím. A jak jí můžeme odpovědět? [quote][/quote]
          A co tedy reprezentovat? Taková situace byla už ve 45., tehdy tichomořská flotila po přesunu části lodí a personálu do provozních flotil také vypadala řídce, ale odpověděla !!! Myslíte si, že flotila sama odrazí agresi Japonců? Pokud Iskanderové kromě neustálého strašení Japonců, stratégů obrážejících kruhy kolem Japonska, objíždějí Kunašír, který projíždí, nebude to u statečných japonských námořníků důvod??
          1. Andrej z Čeljabinsku
            Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 20:27
            +3
            Citace: Serg65
            A co tedy reprezentovat? Taková situace byla už ve 45., tehdy tichomořská flotila po přesunu části lodí a personálu do provozních flotil také vypadala řídce, ale odpověděla !!!

            Nikdo neodpověděl, protože nikdo „nepřejel“ V dubnu 1945 zbyly poslední lodě Nihon-kaigun, pro které zbývalo ještě dost paliva na Okinawu (poslední kampaň Yamato), a tankování bylo jedním ze způsobů.
            Japonsko mělo nějaké další lodě, ale nebylo je čím natankovat, japonská flotila se bojů se SSSR v roce 1945 nezúčastnila.
            No a teď...
        2. donavi49
          donavi49 14. února 2014 11:48
          +3
          No, tady není všechno tak jednoduché - flotila bojuje s flotilou pouze ve vzdáleném oceánu. Když pracujeme z Kurilských ostrovů, máme velké šance dokonce se bránit silami tichomořské flotily. Přesto bude PGRK fungovat, komáří síly jsou maximálně efektivní, letectví všech typů (a 2.-3. den dožene Su-34 z evropské části) a Japonci mají 6 lodí se Standard a Aegis k dobru a pár dalších jen se Standardem.
      6. Komentář byl odstraněn.
      7. kosmos111
        kosmos111 14. února 2014 23:49
        0
        Citace z donavi49
        Japonci budují, teď vnucují, ale hlavně proti Číně. Ve skutečnosti mají Japonsko a Čína závody ve zbrojení v námořnictvu.

        všechny země rozvíjejí své flotily (((
        Turecko si vybralo ambiciózní projekt, výstavbu čtyř fregat v hodnotě 4 miliard dolarů (((
        projekt, fregaty TF2000, byl vyvinut v roce 2000 ((((
    2. silver_roman
      silver_roman 14. února 2014 13:03
      +1
      pohled na fotku 1144 bolí. No, rozhodli se alespoň zmodernizovat druhého orla.
  16. gispanec
    gispanec 14. února 2014 10:12
    +3
    Citace: Duke
    Zdálo se mi, že článek pojednává pouze o nakládání lodí na Dálném východě.

    znovu si přečti ..... myslel si .... pil kávu ..... natrávil ... a ejhle ... článek mluví opravdu POUZE o nakládce stavitelů lodí z Dálného východu ..... omlouvám se za co Řekl jsem výše...
  17. Andrej z Čeljabinsku
    Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 11:25
    +4
    Citace z gispanec
    Znovu jsem si to přečetl ..... Myslel jsem .... Vypil jsem kávu ..... Strávil jsem to ... a ejhle ... článek mluví opravdu POUZE o nakládání stavitelů lodí z Dálného východu ...

    Konečně! A to jsem si myslela, že jsem jediná, kdo je tak pozorný :)))
    Článek není o programu stavby lodí pro tichomořskou flotilu, ale pouze o té jeho části, kterou zavedou podniky Dálného východu
  18. plukovník manuch
    plukovník manuch 14. února 2014 11:28
    +2
    Stavíme velmi pomalu! Možná, že Sergej Kožuchetovič "utočil ocas" efektivních manažerů ", tak se alespoň začnou hýbat, a co je nejdůležitější, s technologickým vybavením CVD jsme za ta léta velmi zaostali! To znamená zachytit strategicky důležitá odvětví hlupáky a „pátou kolonou“.
  19. planetil18
    planetil18 14. února 2014 11:43
    +2
    Naznačený "příspěvek" tichomořské flotile, soudě podle článku ze závodů Dálného východu. A o ostatních mlčí? Nebo se není na co těšit?
  20. saburo
    saburo 14. února 2014 12:15
    +1
    Jo, čtyři korvety, tři fregaty, opravte jednu jadernou ponorku do ... 2024. Ano, nyní se bude 7. flotila rozhodně třást strachy.
  21. demel2
    demel2 14. února 2014 12:19
    +5
    Žádný Kuzhugetych neodnaučí manažery krást, nenajde mnoho tisíc soustružníků, frézařů, tedy vysoce kvalifikovaných specialistů, stavitelů lodí, to umí jen soudruh Stalin. A všechny tyto články jsou pro lidi, kteří ničemu nerozumí. o čemž pochybuji, pak probereme.
    1. Bene valete
      Bene valete 14. února 2014 15:35
      +2
      Souhlasím s tebou na 100%.
      Na Dálném východě prakticky neexistují Really Living Shipyards, existují pouze Phantoms of the Great Past ... napodobující stavbu nebo opravu.
      A hlavně to vyhovuje úřadům i místním. Každých šest měsíců několik krásných prohlášení, ale žádný skutečný pokrok ...
      Sama ASZ se hroutí ve vlastní šťávě .. za deset let se podle mě vystřídalo 8 ředitelů!
      No, proč se smát Moskvu ... od roku 2006 do roku 2014 ...- "loď" o výtlaku 8 tun se staví 2000 let a konec stavby není vůbec vidět (((
    2. Bene valete
      Bene valete 14. února 2014 15:35
      +1
      Souhlasím s tebou na 100%.
      Na Dálném východě prakticky neexistují Really Living Shipyards, existují pouze Phantoms of the Great Past ... napodobující stavbu nebo opravu.
      A hlavně to vyhovuje úřadům i místním. Každých šest měsíců několik krásných prohlášení, ale žádný skutečný pokrok ...
      Sama ASZ se hroutí ve vlastní šťávě .. za deset let se podle mě vystřídalo 8 ředitelů!
      No, proč se smát Moskvu ... od roku 2006 do roku 2014 ...- "loď" o výtlaku 8 tun se staví 2000 let a konec stavby není vůbec vidět (((
  22. Al_lexx
    Al_lexx 14. února 2014 12:33
    +1
    Basargin také navrhl vládě země vytvořit na základě podniku jedno ze dvou center vojenského loďařství v Rusku

    To je hlavní.
    No tak se modleme...
  23. Gallville
    Gallville 14. února 2014 12:39
    +4
    Dělají si srandu?
    4 plavidla po 2 tisících tun.
    3 plavidla po 4 tisících tun.
    pomocné nádoby
    a až 6 dieselových ponorek?!
    Neporazitelná flotila se ukáže, že jejich nepřítel v oceánu prostě nenajde pláč
    Navíc v roce 2024 zůstane naživu jen málo z nevyřízených věcí v SSSR.
    1. Andrej z Čeljabinsku
      Andrej z Čeljabinsku 14. února 2014 13:10
      +3
      Citace z galville
      Dělají si srandu?

      Znovu. Článek není o celkovém počtu lodí, které by měly doplnit Pacifickou flotilu, pouze o těch lodích, které Pacifická flotila obdrží od stavitelů lodí z Dálného východu.
  24. Odstřelen
    Odstřelen 14. února 2014 13:10
    +2
    Občané, novinky nejsou kompletní, to vše vydá pouze jeden závod v Komsomolsku na Amuru. Zbytek není zmíněn. Včera tam Shoigu vložil pendel a zpráva proklouzla na vpk-news.ru.
  25. Altman
    Altman 14. února 2014 13:18
    +2
    Situace na Dálném východě je prostě špinavá... A počet lodí ve výstavbě pro tichomořskou flotilu je prostě trestuhodně malý... Opravdu je nemožné zavést efektivní opravu lodí, alespoň jako na Zvezdochce?
  26. Lyoshka
    Lyoshka 14. února 2014 14:30
    +1
    nedostatek
  27. moremansf
    moremansf 14. února 2014 15:05
    +2
    Lodě jsou určitě potřeba, ale nesmíme zapomínat na infrastrukturu ... v tichomořské flotile prakticky žádná není, ta se musí vytvořit, a to je také čas a nemalé náklady... Nepřítel nespí, což znamená, že třeba se stěhovat... Velení u Pacifické flotily je kompetentní, vše žáci Severní flotily, velké praktické zkušenosti, ale bez státní podpory „horami nepřeneseš“ a výjezd MO RF do Primorye, dává všechny důvody věřit, že tichomořská flotila bude oživena a zaujme své právoplatné místo v obranném štítu Ruska...
  28. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 14. února 2014 15:14
    +1
    Doufám, že Šojgu nešel jen na vyjížďku na Dálný východ. Chepiki, na správné místo, pro někoho byly vloženy. Práce by měla jít. Kuzhegetych se takhle po zemi jen tak nepoflakuje.
  29. Stinger
    Stinger 14. února 2014 15:14
    +3
    Rychlost destrukce je třikrát vyšší než rychlost obnovy.
    Údaje o ponorkách z webu http://oosif.ru/tihookeanskiy-flot
    1990 rok:
    19. ponorková brigáda tichomořské flotily (Vladivostok, Ulysses Bay)
    28. ponorková divize sachalinské flotily tichomořské flotily (Sov. Harbor)
    ??.??.90 - 28. divize byla reorganizována na 366. kalovou divizi.
    420. divize ponorky Pacifické flotily (Magadan, Nagaevský záliv)
    4. flotila ponorek a tichomořské flotily (Pavlovský záliv)
    21. ponorková divize 4. tichomořské flotily ponorková flotila (Pavlovský záliv)
    26. ponorková divize 4. tichomořské flotily ponorková flotila (Pavlovský záliv)
    29. divize ponorky 4. flotily ponorky Tichomořské flotily (Rakushka)
    2. flotila jaderných ponorek Pacifická flotila (Viljuchinsk)
    8. divize ponorky 2. flotily jaderné ponorky Tichomořské flotily (Viljuchinsk)
    10. divize ponorky 2. flotily jaderné ponorky Tichomořské flotily (Viljuchinsk)
    25. divize ponorky 2. flotily jaderné ponorky Tichomořské flotily (Viljuchinsk)
    45. ponorková divize 2. flotily jaderných ponorek (Viljuchinsk)
    182. samostatná brigáda ponorky Pacifické flotily (Bichevinka)
    2012 rok:
    19. ponorková brigáda tichomořské flotily (Vladivostok, Ulysses Bay)
    16. letka ponorky Pacifická flotila (Viljuchinsk)
    10. divize ponorky 16. eskadry jaderné ponorky Pacifické flotily (Viljuchinsk)
    25. divize ponorky 16. eskadry jaderné ponorky Pacifické flotily (Viljuchinsk)
    182. samostatná brigáda ponorky Pacifické flotily (zátoka Zavoyko)
  30. Khan
    Khan 14. února 2014 17:04
    0
    Zajímalo by mě, kdo je postaví a nejsou tam žádní kvalifikovaní dělníci, nebo jsou v důchodovém věku. A pokud někdo zůstane, tak si myslím, že nepůjde. Stát nepodporuje specialisty a dělnická třída je už mnohokrát vyhodila.
  31. temná duše
    temná duše 14. února 2014 17:23
    0
    pokaždé, když střílejí s novými frázemi, už jsem zmatená)))
  32. Semen Semenych
    Semen Semenych 14. února 2014 18:21
    0
    A kde jsou lodě první řady? Zmizel jako třída???
  33. marder4
    marder4 14. února 2014 19:16
    0
    plány jsou plány, ale kde je to pravé železo?
  34. Kris
    Kris 14. února 2014 20:19
    +1
    Citace z marder4
    plány jsou plány, ale kde je to pravé železo?

    slitky v plechovkách! smavý
  35. nabubřelý
    nabubřelý 14. února 2014 21:27
    -3
    Je čas pochopit, ortodoxní, že nepotřebují ruskou flotilu na Dálném východě. Číňané ale potřebují Dálný východ a Sibiř.
  36. cihlový
    cihlový 14. února 2014 22:59
    +1
    Čím víc čtu, tím víc je mi smutno. Korvety, fregaty... no, těm zahraničním klasifikacím nerozumím. Preferuji torpédoborec, hlídku, BOD, MPK ..., no atd.
  37. Strážce
    Strážce 15. února 2014 02:09
    0
    Závod Amur rozhodně není Severní loděnice, ale budování korvety po dobu 8 let je zločinná nedbalost a korupce, stejně jako uznání závodu v jeho vlastní insolvenci!
  38. tundra
    tundra 15. února 2014 06:23
    0
    Nevěděl jsem, kam napsat, jinak vypadám Uraženě SVERDLOVSKI. chlapík Ale marně, moji krajané, chtěl jsem to nejlepší... No, já jsem Tagilsky a své neodevzdám ..... ale to, že jsem se z toho vyšiloval, pak se zbláznil.... No, my na Uralu děláme všechno kvalitně...no, to se stává....ale mě to tady dostali....a vás urazily zápory nebo co, krajané chlapík Budeme znovu bojovat smavý
    1. cihlový
      cihlový 15. února 2014 16:08
      0
      To je pro šo hloupé, krajane nápoje
    2. Komentář byl odstraněn.
  39. červený pes2
    červený pes2 17. května 2014 20:59
    +1
    jojo majo! a ani jedna opravdu velká loď. Škoda!