Americká armáda chce zakoupit dostatek nových sad DVH (Double-V Hull - Double V-hull) pro kolová obrněná vozidla, aby jimi vybavila všech devět brigád bojových vozidel Stryker.
Pravda, v současné době se zdá, že peněz bude dost jen na vybavení pouze tří brigád DVH.
Lehká bojová vozidla Stryker si v Iráku vydobyla dobrou pověst a tam se o toto kolové obrněné vozidlo zajímalo mnoho zahraničních specialistů. Ale peněz je málo a pravděpodobně ještě deset a více let bude málo. Prozatím tedy bude pouze 600 starších Strykerů nahrazeno modely DVH, aby zůstalo vyhrazené výrobní zařízení pro upgrady Stryker v naději, že bude nakonec k dispozici dostatek peněz. Dosud byly některé starší Strykery přestavěny na modely DVH, aby byl zajištěn dostatečný počet vozidel ve třetí brigádě DVH.
Konstrukce DVH má zvýšit odolnost proti minám (běžnějším v Afghánistánu než v Iráku) přidáním V-dna. Toto řešení je jedním z klíčových konstrukčních prvků MRAP (Mine Resistant Ambush Protected - vozidla s ochranou proti minám a přepadení), ale DVH je levnější na provoz a lépe se hodí pro širší spektrum úkolů.
Některé z prototypů DVH jezdily (na dálkové ovládání) přes miny a pozemní miny během testování. Tyto testy ukázaly, že trup ve tvaru V učinil stroje mnohem bezpečnějšími. Vývoj nového designu stál asi 58 milionů USD. V současné době je v provozu 762 jednotek DVH Stryker, přičemž poslední byla dodána v roce 2013. Modely DVH budou stát kolem 2,1 milionu dolarů na auto. První bojové zkušenosti získali v roce 2011. Předvedli výkon podle očekávání.
Armáda zpočátku zakoupila dostatek modelů DVH pro vybavení dvou brigád Stryker. Každá brigáda Stryker je vyzbrojena 332 vozidly. Existuje deset různých modelů Strykeru, ale většinou se vyrábí ve variantě obrněného transportéru. Počáteční cena každého Strykera byla asi milion dolarů plus náklady na zbraně a další vybavení. Tato verze je 6,95 metru dlouhá, 2,72 metru vysoká a 2,64 metru široká. S hmotností 17 tun má vůz maximální rychlost 100 kilometrů za hodinu a dojezd (na zpevněné cestě) 500 kilometrů. Stryker má dvoučlennou posádku, věž s dálkově ovládaným kulometem ráže 12,7 mm a může nést devět pěšáků. Používá se také kulomet ráže 7,62 mm a často je osazen druhý kulomet ráže 12,7 mm.
Armáda plánuje použít V-trup při návrhu nového Strykera 2.0, přičemž model DVH je neformálně označován jako Stryker 1.5. Stryker 2.0 bude vážit přibližně o tunu více než současné modely a bude mít výkonnější motor (450 koní oproti současným 350), plus systém odpružení a další mechanické komponenty budou modernizovány tak, aby zvládly stroj o hmotnosti až 27 tun. budou větší pneumatiky, vylepšené brzdy a vylepšené senzory (takže vojáci uvnitř karoserie vozidla budou lépe rozumět tomu, co se děje venku). Toto jsou hlavní změny, kromě toho dojde k několika drobným vylepšením (vylepšená klimatizace, detekce odstřelovačů, zvýšená výroba energie na palubě atd.). Zvenčí se vzhled nezmění, kromě vzhledu trupu ve tvaru V.
Stryker 2.0 zajišťuje zvýšení hmotnosti (více pancéřování a vybavení), stejně jako vozidlo se stane ovladatelnějším a spolehlivějším. Změny jsou založeny na zpětné vazbě od uživatelů a jsou považovány za projekt upgradu, což znamená, že se nejedná, přísně vzato, o novou verzi Stryker. Většina z 3300 Strykerů, které jsou nyní v americké armádě, byla v boji a ty v Afghánistánu byly jako první modernizovány.
Mezitím výrobci Strykeru DVH vytvořili model, který jezdí po kolejích (jako tank nebo buldozer). Tento demonstrační model byl předveden na výstavách jako náhrada za tisíce obrněných transportérů M113, které jsou stahovány z provozu ve Spojených státech a mnoha dalších zemích. Housenka Stryker měla jednu zjevnou nevýhodu - je větší a mnohem těžší (o 32 tun). Pásový model ale vyřeší jeden problém Strykera (stejně jako jakéhokoli jiného kolového obrněného vozidla) – omezenou pohyblivost v těžkém nebo nerovném terénu. Na silnicích nebo rovném terénu jsou kola lepší než pásy. Pásová varianta zatím nevzbudila dostatečný zájem, aby ospravedlnila náklady na přechod z technologického demonstrátoru na sériový model. Velkým problémem je potřeba zajistit jakékoli prodeje v době, kdy americký obranný rozpočet čelí v příštím desetiletí velkým škrtům. Jediným východiskem je vyhlídka na zahraniční prodeje. Stryker si v Iráku získal dobrou pověst mezi ropou bohatými arabskými zeměmi Perského zálivu, které jsou hlavními kupci zbraně tyto dny. K zaplacení vylepšení a modernizace Strykera je ale potřeba zaplatit nemalé peníze a zatím se nenašel žádný významný zahraniční zákazník.