Protonová nehoda a nalezený výhybkář

169
Pokračují spory o to, co bylo skutečnou příčinou nehody, která se nedávno stala s Protonem-M, navrženým v Chrunichevově centru. Oficiální výsledky vyšetřování budou oznámeny do konce tohoto týdne, jak informovala média Anna Vedischeva, tisková tajemnice Roskosmosu. Tatáž paní Vedischeva však poznamenala, že ani po zveřejnění výsledků Roskosmosem nebude vyšetřování zastaveno, bude se jím zabývat zvláštní vládní komise v čele s vicepremiérem Dmitrijem Rogozinem.

Protonová nehoda a nalezený výhybkář


Je pozoruhodné, že úředníci, aniž by čekali na konec vyšetřování příčin katastrofy na Bajkonuru, již spěchali s prohlášením takových důvodů. Zejména šéf Roskosmosu Vladimir Popovkin bezprostředně po tragédii s Protonem vydal informaci, že příčinou katastrofy byl předčasný start. Podle něj raketa odstartovala 0,4 sekundy před plánovaným termínem. Po těchto Popovkinových slovech v několika publikacích najednou odborníci v oblasti raketových a kosmických technologií ostře kritizovali právě tato slova a uvedli, že tak bezvýznamný „falešný start“ nemůže být skutečnou příčinou katastrofy, ke které došlo během startu. nosné rakety.

Po nějaké době přišla z hlubin Roskosmosu informace, že důvodem pádu Protonu-M nebyl v žádném případě „brzký“ start, ale skutečnost, že se jistému zaměstnanci při instalaci zařízení podařilo zaměnit polaritu - „mínus“ s „plus“ ... A s takovým zmatkem prý začala raketa startovat ze země, načež se projevila neschopnost montážníků a stalo se to, co se stalo: téměř 4,4 miliardy rublů (Proton-M plus satelity na palubě) se zhroutily nějakou dobu po startu.

Zatímco Dmitrij Rogozin, který také obdržel informace o zamotaných kontaktech, byl vzrušený a myslel si, že naznačený zmatek je nemožný, noviny Trud přinesly odhalení o katastrofě, nic menšího než přední konstruktér chruničevských GKNPT. Právě tento zaměstnanec se otevřel na stránkách jednoho z fór, kde ho novináři Trud „rozsvítili“. Zda chtěl konstruktér „zazářit“, pokud pro svá odhalení použil síťovou přezdívku a zda to byl skutečně konstruktér z centra Chruničev, Trud neuvádí ...

Ale cituje svá odhalení následující povahy. „Inkognito“ zveřejňuje údaje, podle kterých se na přímém návrhu nosné rakety podílel právě on. Po katastrofě se tatáž osoba údajně podílela na identifikaci jejích příčin a zjistila, že někdo instaloval DOP a senzory úhlové rychlosti „vzhůru nohama“.

„Inkognito“ (spolu s dalšími členy komise) to určila podivná poloha šipek, která odpovídala nesprávné instalaci senzorů. Po objevení sňatku ve shromáždění (připomeňme, bylo zjištěno po nehodě) začali pracovat s dokumenty, které opět zdánlivě ukazovaly, kdo byl hlavním viníkem nehody, ke které došlo na obloze nad kosmodromem Bajkonur. . Tímto viníkem byl (samozřejmě podle dopisu dokumentů) určen mladý muž, který vydržel pracovat v chruščovském centru ne déle než tři měsíce. Ve stejnou dobu dokonce mluvili s mladým ("inkognito" mu říká chlapec) podvodníkem a řekl, cituji: "Byl jsem si zcela jistý, že jsem senzory nainstaloval správně."

Otázky, které byly vrženy na vedoucího inženýra (nebo tak - „vedoucího inženýra“) o tom, proč sami inženýři nekontrolovali práci člověka, který pracoval ve strategickém centru týden bez roku, odpovídá přibližně takto: elektrické monitorování neukázalo nesprávnou instalaci na desce a vizuální kontrola z nějakého důvodu nebyla provedena.

„Inkognito“ zároveň prohlašuje, že dnes jsou do strategicky důležitého závodu pro zemi nuceni zvát lidi doslova z ulice, kteří prostě hledají víceméně místo chleba, a proto takový trapas se zmatenými senzory lze považovat téměř za normu, protože ovládání je pod soklem.

Pokud tedy předpokládáme, že přední inženýr Chruničevova centra, osvětlený Trudem, je skutečně vedoucí inženýr a že mluví pravdu, pak běhá mráz po kůži a není vůbec lehký. Ukazuje se, že volná místa montérů, svářečů a montérů radioelektronických zařízení (a to minimálně) ve strategických podnicích jsou obsazena téměř hostujícími dělníky, kteří ještě včera pásli dobytek a dnes nýtují kosmické lodě, aniž by specializované vzdělání ani žádnou odpovědnost. A pokud ano, co, řekněte, brání „specialistovi“ získat práci ve stejném Chrunichevově centru, který má přímý úkol udělat vše pro to, aby Proton-M nevzlétl ... A kdo může záruka, že ten samý „chlapec » není takový idiot, jak se snaží prezentovat... Přední inženýr garantuje? Nebo šéf centra? Ano, po odhaleních zveřejněných na webu bude cena takových záruk neustále směřovat k nule.

Dá se samozřejmě prohlásit, že podvodníků (úmyslných či „jen tak“) bylo v každé době dost, jen byla chvíle, kdy každého podvodníka mohl chytit za ruku zaměstnanec, který na práci dohlíží. A co se stalo tomuto zmetku nebo těm, kteří ho z různých důvodů nechytili za ruku, si mnoho lidí velmi dobře pamatuje. Pokud dnes taková kontrola neexistuje, pak nezbývá než se divit, že Proton-M spadl, ale jak se jiným kosmickým lodím obecně daří dostat se do vesmíru... Procento nehod je příliš děsivé a sugestivní.
Pokud se po výsledcích vyšetřování skutečně prohlásí, že za všechno může jistý „kluk“ s mikroskopickými pracovními zkušenostmi, k čemu to pak povede? A to povede k naprosté diskreditaci odvětví. Inu, slova o sběratelské vině jsou přece stejná, jako kdyby velitel komentující prohranou bitvu řekl, že za porážku může vojín Tsutskin, kterému se podařilo připevnit bajonet nikoli na hlaveň, ale na zadek a v tu chvíli ho nikdo nekontroloval...

S ohledem na sběrače, který „našel místo na chleba“, mohou zahájit kauzu, po níž bude soud dlouho přemýšlet, jaký trest pro tohoto výhybkáře určit... Donutit ho vypracovat 4,4 miliardy rublů? Zdá se, že toho „chlapce“ je škoda... Ano, a svěřit mu jakoukoli seriózní práci je už tak nějak děsivé, pokud je pravda, co řekl inženýr.

Začít točit případem dál? - Nedej bože, narazíte na mnohem větší burboty - kdepak... Zůstává metoda, která se osvědčila v poslední době. Montážník je jednoznačně shledán vinným, ale zároveň je potrestán pokutou 30 tisíc rublů. Pochopit, jak se říká, odpustit, ale zapomenout na ztracené miliardy a prestiž domácí kosmonautiky ...

Verdikt, který může vyhovovat jak Roskosmosovi, tak Chruničevovu centru... Ale bude nám tato varianta vyhovovat?.. Pokud ano, pak skutečný viník, popíjející koktejl brčkem, opět poděkuje naší naivitě.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

169 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +17
    18. července 2013 07:04
    Vše je přesně 100% podle schématu,který jsem kdysi předpověděl.Do montážníka se přidá jen nějaký inženýr a zástupce vedoucího obchodu.Pamatuji si,jak tu někteří s nadějí psali -Teď budou určitě závěry,tam bude určitě kriminální případ.TV kamera. lol
    1. +7
      18. července 2013 07:30
      Citace z domokl
      .Pamatuji si, jak tu někteří s nadějí psali - Teď budou určitě závěry, určitě bude trestní řízení.Rogozin se slinami silně cákal do kamery

      Bylo to tak, že tu jeden psal, něco jako: No, tak ostrého Rogozina jsem ještě neviděl smavý AU Vážení, kde jsi? Vyjádřete se laskavě k aktuální situaci a "závěrům"
      1. +11
        18. července 2013 07:44
        Citace: Alexander Romanov
        komentovat aktuální situaci a "závěry"

        Ahoj Sašo! Ty jsi nevěděl jištění ? Již 30 let jsme zemí chovatelů, vývozců, dopravců atd. chlapík
        1. +10
          18. července 2013 07:57
          Citace: Tersky
          Jste neznámí

          Ahoj Vit! Ano, to jsem věděl, proto jsem hned řekl, že za všechno může obyčejný elektrikář. Jen ten muž tady všem dokazoval podle typu - No, to je ono, No, teď budou transplantovat, no, teď Rogozinovi praskla trpělivost. Jen naivní lidé nemohou. Rogozin řekl - Rogozin ano, Rogozin ne - řekl znovu Rogozin smavý
          1. +5
            18. července 2013 08:08
            Citace: Alexander Romanov
            Rogozin řekl - Rogozin ano, Rogozin ne - řekl znovu Rogozin

            dobrý !, A oni říkají, že žádný perpetum mobile stroj neexistuje a nemůže být smavý Enegizer si odpočine svým "Práce, práce, práce"... wassat
            1. +9
              18. července 2013 08:28
              Citace: Tersky
              !, A oni říkají, že žádný perpetum mobile stroj neexistuje a nemůže být

              Neexistuje žádný perpetum mobile, ale celá země zná věčného řečníka.
              Každého roztrhá slovy, každého bude pronásledovat a shledá vinným, všechny přivede k čisté vodě, reformě, přezbrojení a čert ví, co udělá am ALE jen slovy, ale pískání, jak víte, není rozhazování pytlů smavý
              1. +10
                18. července 2013 08:42
                co se hádáte? Definitivně byl Proton vypuštěn, protože na palubě byly (možná) satelity Glonas. Toto je druhá nehoda se satelity Glonas za tři roky z pěti nehod za stejné tři roky.
                1. +23
                  18. července 2013 12:00
                  No, co jsi!
                  Proton padl v důsledku skutečnosti, že přitažlivá síla mezi raketou a Zemským oblakem, oddělená vzdáleností, je úměrná jejich hmotnosti a nepřímo úměrná druhé mocnině vzdálenosti mezi nimi ...
                  Jinými slovy, může za to sir Isaac Newton. Nejen, že je Angličan, ale také Isaac. No, pokud Isaac, tak sám víš, kdo za to může...
                  Zatím je jim to trapné to vysvětlovat. Ale to odpovídá logice... jištění
                  1. +2
                    18. července 2013 21:03
                    Citace od Bronise.

                    Jinými slovy, může za to sir Isaac Newton. Nejen to


                    Ach ano, kdyby věděli o siru Isaacu Newtonovi...
                    A pak si koupili testy, zaplatili za úspěšnou zkoušku ...
                    A kdo je Sir Isaac Neton a neučil.
                    A co je pozitivní zpětná vazba a jak se tvoří z negativní zpětné vazby, se také neučí.
                    Tak jsem musel vymyslet takovou kravinu, vyretušovat obrázky.
                    Ach ano, kdyby jen věděli o siru Isaacu Newtonovi...
                2. 0
                  18. července 2013 20:09
                  no, jaký druh spadl obvyklý závod
                3. +3
                  19. července 2013 12:14
                  „To je život... Obrázek si představuji asi takto: po instalaci jednotky podle standardního provedení došlo k potížím s dokováním elektrického konektoru. No, není tam dostatečná délka, možná byl kabel kratší, možná byl někde položen trochu jinak... Kluci, kteří prováděli instalaci, si prostě zvykli, že kabel snadno pasuje. A tady, na vás, to nesedí. Ale musí se připojit! Aniž by komukoli cokoli řekli, projevili iniciativu, prokázali vynalézavost a pozoruhodnou fyzickou sílu. Vložili blok na místo a připojili kabel. To je ono... Pravděpodobně jde o sebekontrolu. Pak ukázali oddělení kontroly kvality, přišli (pokud přišli - konec roku), zkontrolovali - kabel byl ukotven, uzamčen, zaplombován, blok byl na svém místě. Zavřeno... Kapets, samozřejmě, ale osobně byl účastník v téměř stejné situaci. Při instalaci došlo k záměně dvou stejných jednotek, teprve později se ukázalo, že při takovém záměně na každé jednotce je po dodatečné montáži přiváděno palivo do dutiny okysličovadla a naopak. Návrh prošel všemi druhy kontroly, situaci zachránil starý zkušební montér, který si všiml, že při vázání výrobku na stojan se nespojují proplachovací potrubí. A potrubí je trubka DN 6! Tito. snadno se ohýbá. A nezačal ohýbat potrubí, jehož konfigurace se za léta testování vyvinula, ale zavolal oddělení kontroly kvality. Také se ukázal jako moudrý muž a okamžitě zastavil veškerou práci a požadoval provizi. Došlo k velkému skandálu, v důsledku čehož došlo ke změně designu z hlediska vyloučení možnosti dodatečné montáže v případě záměny. Sériový výrobek. V době této události byla v provozu 30 let. Mimochodem, na Protonu. Možnost stejného záměny se na ZiKh vždy vyskytovala. Ale nikdy se to nesplnilo. V důsledku toho existovala konstruktivní možnost udělat chybu s katastrofálními následky, ale nikdy k ní nedošlo. Protože pracovali kvalifikovaní a odpovědní pracovníci. "Svědomí pracovníka a věrná ruka jsou mnohem spolehlivější než jakýkoli OTC" - nepamatuji si, kde jsem to viděl, ale pamatuji si to. PS byl jsem pak zbaven bonusu, ale odnesl jsem litr do zámečníka.

                  „Dnes jsme mluvili o senzorech ve zprávách, ukázali senzory samotné a desky pro jejich instalaci. Podotkl, že správné umístění snímačů je zajištěno dvěma diagonálně umístěnými čepy, na kterých je snímač upevněn otvory na čepech. Ale nemysleli na upevňovací šrouby senzoru: otočte senzor o 180 stupňů a otvory pro šrouby se shodují. Toto je konstrukční vada. Ten dobrák, co instaloval senzory, zatloukl kladívkem kolíky zapuštěné do desky, otočil senzor, otvory pro šrouby v převráceném stavu se shodovaly, nikdo si ničeho nevšiml. Pokud by vzdálenosti mezi otvory pro šrouby v horní a spodní části senzorů byly různé, nebylo by možné senzory namontovat obráceně.“
                  Převzato od A. Wassermana v blogu.
                  Doplním od sebe - ačkoli nepracuji v kosmickém nebo leteckém průmyslu. existují permutace. Girl-refrén na desce nainstaloval konektor s "ochranou blázna" obráceně a "ochrana blázna" nezachránila.
                4. DiOS
                  +1
                  24. července 2013 12:02
                  Mimochodem, s tím Glonassem už nějaká ta mystika (praní nebo skrývání) probíhá, buď se satelity samy rozbijí, pak nečekaně půjdou do provozu, nebo dokonce rakety s nimi (pokud tam vůbec byly) spadnou dolů. Ne nadarmo je tam vše pojištěno.
                  Jak můžete před prezidentem s glonasem skrýt selhání, když to opravdu nefunguje. aktuální rozbití rakety
              2. +1
                18. července 2013 12:00
                Citace: Alexander Romanov
                ALE jen slovy, ale pískání, jak víte, není rozhazování pytlů

                A proč se neotočit, když jsou plné kořisti smavý
        2. +11
          18. července 2013 10:20
          Citace: Tersky
          ? Již 30 let jsme zemí chovatelů, vývozců, dopravců atd.

          Viktore, ahoj hi Nahoře máme zemi "pilování" a ti nižší při pohledu na to, s čím jsou "vrchňáky" spokojeni, už vyndávají, vyndavají a "odkapávají". Neexistuje a nepředpokládá se, naopak je dáno pevné prohlášení: "Nejsme v 37. roce!!!" Všichni vše pochopili správně a kdo pochyboval, dostal potvrzení: "Za krádeže lidi do vězení nedají, omezí se na pokuty (ekonomická amnestie)"
          Žijeme v zábavné době, co se stane, když cena ropy a plynu klesne? Chutě oligarchů se nesníží ... Zdá se mi, že to bude jako v tom vtipu: "Vypiju stejné množství, ale tvůj syn bude muset jíst méně" pláč
          1. +4
            18. července 2013 10:29
            Citace: zkušený
            : "Vypiju stejné množství, ale ty synu budeš muset jíst méně"

            Alexey, náš hi Tobě! Takže zpočátku držíme dietu ano , ale elita „pije“ mnohem častěji mrkat
            1. +3
              18. července 2013 10:31
              Citace: Tersky
              Tobě! Takže zpočátku držíme dietu

              Není to dieta, je to půst mrkl
              Citace: Tersky
              ale elita „pije“ mnohem častěji

              Kdy těmhle bastardům odpadnou játra? wassat
      2. abyrvalg
        0
        18. července 2013 14:03
        JAK JE DOBRÉ BÝT GENERÁLEM - LEPŠÍ PRÁCE NEBUDU VÁM VOLAT KLUCI ...
        http://www.carmenmodels.ru/models/2/71/index.php
        http://globalist.org.ua/novosti/geopolitical-news/vedishheva-i-popovkin-no94229.
        html
        Tisková tajemnice se po nehodě vrátila do formy. smavý
    2. +26
      18. července 2013 07:31
      Citace z domokl
      .Pamatuji si, jak tu někteří s nadějí psali - Teď budou určitě závěry

      Alexander, hi ! Ve skutečnosti byl závěr učiněn už dávno: Vyrobeno v SSSR, jen .... ale v Rusku:
    3. +10
      18. července 2013 07:42
      Podle očekávání na sebe začali přikyvovat a pak vše jednomyslně svalili na chlapce „přepínače“.
      1. +1
        18. července 2013 20:36
        Citace z xetai9977
        Podle očekávání na sebe začali přikyvovat a pak vše jednomyslně svalili na chlapce „přepínače“.

        Byly takové případy, kdy čluny spadly chtoli nebo si to přesně nepamatuji. Zjistili jsme, že díra tam byla nějak ucpaná korkem.
        Začali kopat, našli toho sběrače, proti pravidlu nepracovat v noci, tenhle v noci dělal své temné skutky, mimochodem se nepodařilo dát věž, prostě stříleli.
    4. +11
      18. července 2013 08:17
      Nedivte se!!! To vše bylo předvídatelné! Náš stát, školství, kulturu, průmysl a výrobu začaly od roku 1985 ničit zákony a vyhlášky sepsané v Kongresu USA, s příchodem 90. let úspěšně drancovaly, a amnestii pro viníky!!!
    5. Komentář byl odstraněn.
    6. +1
      18. července 2013 08:20
      Citace z domokl
      .Rogozin silně cákal do televizní kamery slinami. lol

      A kdo utřel foťák od slin.
      1. +8
        18. července 2013 08:29
        Citace z valoordina
        A kdo utřel foťák od slin.

        Tuto "svatou" slintu nelze odstranit.
        1. S-200
          +1
          18. července 2013 08:56
          jo ... jako vicepremiérův šmejd se slzami z evon rukávů a tváří
          smavý
          "zhurnalyugi" co si z nich vzít?
          bylo by lepší, kdyby do těchto funkcí byli jmenováni umělci mrkat
          Seryozha Bondarchuk po 9. rotě - velitel vzdušných sil .... wassat
          1. +8
            18. července 2013 09:53
            Sergej Bondarčuk (Lidový umělec SSSR) zemřel v roce 1994. Kdyby jen Fedora...
    7. +21
      18. července 2013 08:27
      No, právě otevřeli tajemství, ale všude je to tak a není to proto, že by to VYUŽITÍ a vzdělání bylo špatné, ale proto, že nikdo nechce studovat + korupce, dříve se snilo o tom, že se stanou kosmonauty, ale teď byznysmeni a všichni na zároveň pevně věří, že pro to, aby se člověk stal obchodníkem, není mysl nejdůležitější vlastností, hlavní věcí jsou známosti, konexe atd. A takoví podivíni po studiu na ústavech hledají práci a ..... jsou tak kurevsky krásní, že je nikdo nepotřebuje a znalosti jsou 0. Takže začnou spěchat kamkoliv, kde se usadí, aby ta práce není prašný a z.p. normální, takhle nám padají rakety, protože šéfové tam sedí stejně, a normální chlapi, co studovali, chtějí pracovat jako konstruktéři, jsou tam otřepaný tlak, jako všude jinde, no, tihle zrůdy nemají rádi, když tam je někdo chytřejší než oni, podíváte se a zvířata budou brzy přijata, jinak bude opice dělat něco lepšího než oni. Problém je ve školství a korupci, s pomocí prvního podivíni vyrostou a s pomocí druhého dostanou práci. Je nutné projít všechny stavy. společnosti a vyhodit tuto chátru a naverbovat ty, kteří chtějí a mohou.
      1. +4
        18. července 2013 12:07
        pokrčí rameny a říkají mystické věci, nepotřebují provizi, ale jasnovidce, který řekl, jak se to všechno stalo ....
        V první řadě je potřeba dát do vedení týmu rakovinu, čím to je, že nekontrolují situaci, nosí nějaké nesmysly, pokud to zvládnete na takové úrovni, tak se připravte na osobní zodpovědnost za celý průmysl !!! Ano za všechno!!!
        Občané, pánové, soudruzi! Tak tohle se děje co???? Už mě nebaví sledovat, jak se tito urkové, kteří si o sobě představují, že jsou bohy, vyhýbají odpovědnosti a spravedlivému trestu ...... pohánět takové vůdce ... s cílem ....... nejprve rekrutují elitní děvky za jejich sekretářky bojují a za všechno může soustružník Nebo fyzikální zákony...
    8. abyrvalg
      +14
      18. července 2013 14:01
      Citace z domokl
      Rogozin silně cákal do televizní kamery se slinami.

      Ano, tam nejen Rogozin cákal – a nejen slinami wassat
    9. +13
      18. července 2013 14:42
      Krajané! v tomto článku není nic překvapivého! Na základě svých zkušeností mohu říci, že je to pravda.
      Asi před třemi lety jsem byl potenciální gen. Kuzněcov, dodavatel rekonstrukce závodu OJSC Kuznecov, závodu se sídlem v Samaře a dodavatele motorů pro kosmické lodě Roskosmosu a některých našich zahraničních partnerů, se vydal na prohlídku závodu, aby posoudil rozsah „katastrof“ . To, co jsem viděl, na mě velmi zapůsobilo, ale ne tak, jak by mělo zapůsobit na absolventa Kazaňského leteckého institutu, který při pohledu na naše obranné závody musel všeho nechat a jít tam pracovat, NE! Viděl jsem, jak v dílnách s rozpadlou střechou, na bednách, na kterých jsou nalepené desky, protože podlaha je zaplavená vodou do hloubky půl metru, dělníci skáčou, přesouvají se od stroje ke stroji a přitom něco vrtají, frézují a provádění podobných operací, které vedou k výrobě některých z nejsložitějších strojírenských produktů na světě!
      Současně mi jeden z inženýrů, téměř s pláčem, řekl, že na jednom z příštích summitů naše vláda souhlasila s dodávkou 15 motorů za rok do Spojených států s naší vnitřní potřebou za rok - 10 motorů a závod v té době mohl vyrábět 4 motory ročně.
      Rekonstrukce závodu nikdy neproběhla a starty Progressu rostou, takže se není čemu divit, že kvalita těchto startů klesá.
      Jsem velký patriot své země a velmi mě těší, jak se Rusko vyvíjí, ale bohužel stále existuje mnoho problémových oblastí a pokud je někdo vězněn za padající rakety, tak určitě ne mladí nezkušení kluci, ale Gorbačov a jeho spolupracovníci , navíc na KOL na Rudém náměstí!
      1. +5
        18. července 2013 18:56
        To je bohužel „tradice“ moderního Ruska.
        V centrále jsou třpytky, klimatizace, drahé sekretářky s pokročilými funkcemi, asistentky a tiskové sekretářky s elitním balíčkem doplňkových služeb a ne dřinou a zkurveným platem.
        Lví podíl peněz jde do tohoto glamour "centra", kam jdou hlavní vypité peníze, ale kam jde ta menší část prostředků ... tam tvrdě pracují dříči za mnohonásobně méně peněz.
    10. Komentář byl odstraněn.
    11. +2
      19. července 2013 00:38
      Video je věnováno všem příznivcům vstupu Ruska do WTO!!! oklamat oklamat oklamat
    12. w.ebdo.g
      0
      19. července 2013 02:27
      kdo požádal o "přistání"?
      takže jsme začali hromadně, zbytek se může seřadit...
      Domnívám se, že do konce roku bude několik dalších vysoce sledovaných případů.
  2. ole
    ole
    0
    18. července 2013 07:05
    Efektivní majitelé by měli být vpuštěni a jistě udělají vše, co potřebují, a čínští soudruzi otevřou cestu do vesmíru.
    1. Nevsky
      +2
      18. července 2013 07:33
      Lidi, nebo já...k:

      Zejména šéf Roskosmosu Vladimir Popovkin bezprostředně po tragédii s Protonem vydal informace že příčinou nehody byl předčasný start. Podle něj raketa odstartovala 0,4 sekundy před plánovaným termínem. Po těchto Popovkinových slovech v několika publikacích najednou odborníci v oblasti raketových a kosmických technologií ostře kritizovali právě tato slova a uvedli, že tak bezvýznamný „falešný start“ nemůže být skutečnou příčinou katastrofy, ke které došlo během startu. nosné rakety.

      Po nějaké době přišla z hlubin Roskosmosu informace, že příčinou pád Protonu-M nebyl v žádném případě „brzký“ start, ale skutečnost, že se jistému zaměstnanci při instalaci zařízení podařilo zaměnit polaritu - „mínus“ s „plus“ ... A s takovým zmatkem , raketa prý začala startovat ze země


      Nebo se všechno děje jako v tomto parodickém příběhu o Roskosmosu a Popovkinovi!? No, stejně jako scénář:

      http://video.mail.ru/mail/ms.nasta.2001/_myvideo/6.html

      Nebudete tomu věřit, někdo zkazil jedinou nahrávku této parodie (zvuku) na YouTube, tak vám hodil odkaz na jiný zdroj, takže by vložil video. (Před měsícem to fungovalo) Náhoda? smavý
      1. Řidič pece
        +3
        18. července 2013 09:07
        Citace: Něvský
        (Před měsícem to fungovalo) Náhoda?

        Ne, všechno je mnohem jednodušší: vzali to jako hlavní plán akce smavý
  3. serge-68-68
    +19
    18. července 2013 07:07
    Z nějakého důvodu se mi zdá, že pokud je kvůli špatně udělané silnici ředitel společnosti poprvé srolován do asfaltu až po kolena, kvalita ruských silnic se dramaticky zlepší ...
    1. +2
      18. července 2013 07:31
      Citace: serge-68-68
      je-li za nekvalitně udělanou silnici ředitel firmy poprvé srolován do asfaltu po kolena,

      Zbývá najít někoho, kdo se skutálí do asfaltu - je to na malé hi
    2. +27
      18. července 2013 07:34
      Citace: serge-68-68
      Z nějakého důvodu se mi zdá, že když pro špatně udělanou silnici

      Sergey hi ! Když už mluvíme o silnicích:
      1. +6
        18. července 2013 08:00
        Citace: Tersky
        ! Když už mluvíme o silnicích:

        Otázka z oblasti algebry pro ročník 5 – Kolik ze 7.5 miliardy dolarů teklo do kapes úředníků, pokud byla původně celková částka projektu menší než 1 miliarda dolarů?
        Sedíme, přemýšlíme, rozhodujeme se mrkat
        1. +12
          18. července 2013 08:26
          Citace: Alexander Romanov
          Citace: Tersky
          ! Když už mluvíme o silnicích:

          Otázka z oblasti algebry pro ročník 5 – Kolik ze 7.5 miliardy dolarů teklo do kapes úředníků, pokud byla původně celková částka projektu menší než 1 miliarda dolarů?
          Sedíme, přemýšlíme, rozhodujeme se mrkat

          Čísla samozřejmě nejsou srovnatelná, přijdete na to, že všechny olympiády, univerziády, mistrovství světa ve fotbale jsou škrt přes rozpočet a krádež, což je asi to samé. Zde je bestiálním úsměvem kapitalismu a jeho obhájců ve vyšších vrstvách
          1. +1
            18. července 2013 09:07
            Proč se divit? Nejjistější způsob, jak vydělat peníze, ne, takhle - VYDĚLAT - to je válka a výstavba.
            Když jsem začínal svou kariéru, při pohledu na ředitele podniku jsem si myslel, že ten strýc je dobrý chlap atd., neustále něco budoval. Nyní se opravuje svářečská dílna, pak stavbaři zakládají jídelnu do nové dlaždice, stavbaři vyvíjeli nemalou aktivitu. Pak jsem trochu vyrostl a po návštěvě jeho domu jsem si uvědomil, že všechny materiály jsem už někde viděl a polovina stavitelů pracovala u něj. Tak.
          2. +2
            18. července 2013 09:07
            Citace z valoordina

            Čísla samozřejmě nejsou srovnatelná, přijdete na to, že všechny olympiády, univerziády, mistrovství světa ve fotbale jsou škrt přes rozpočet a krádež

            K tomuto závěru jsem dospěl, když jsem viděl, jak Mudko skákal radostí poté, co bylo Soči schváleno jako místo konání olympiády.
          3. +3
            18. července 2013 11:16
            Ne nadarmo Boris Mironov říká, že za kořist vyhozenou v APEC bylo možné postavit 1090 plně vybavených regionálních nemocnic.
        2. +1
          18. července 2013 09:13
          Kolik ze 7.5 miliardy dolarů nateklo do kapes úředníků...

          Podle praxe projektového řízení (hned říkám, že ne u nás, ale v zámoří) je navýšení nákladů na projekt o 20-25% normální. Proto 7,5 - (1 + 0,25) = 6,25, tedy asi tolik.
        3. +1
          18. července 2013 10:29
          Citace: Alexander Romanov
          - Kolik ze 7.5 miliardy dolarů teklo do kapes úředníků, pokud byla původně celková částka projektu nižší než 1 miliarda dolarů?

          Zjevně málo nebo chuť k jídlu vzrostla, protože včera DAM navrhla uspořádat univerziádu zimních sportů v Rusku ... mrkat
      2. +2
        18. července 2013 12:09
        "díky" dámě a ....... k čertu s rozžhaveným pokerovým kurva .. a!
  4. +12
    18. července 2013 07:19
    Jaké gesto! Přežili jsme .. Pokud nezačneme přijímat naléhavá opatření, pak jsme svědky úpadku Ruska jako jedné z předních vesmírných mocností .. ((Zajímalo by mě, jak se cítí astronauti při startech, když vidí, co se děje s vypouštěním satelitů ?
    1. +1
      18. července 2013 13:10
      Citace z NOMADE
      Jaké gesto! Přežili jsme .. Pokud nezačneme přijímat naléhavá opatření, pak jsme svědky úpadku Ruska jako jedné z předních vesmírných mocností .. ((Zajímalo by mě, jak se cítí astronauti při startech, když vidí, co se děje s vypouštěním satelitů ?

      To je jisté, hamstringy se třesou, i když možná těch startovních 0,5 na bratra (svačina Pepsi-Cola)? Nedivil bych se, kdyby to tak bylo....
  5. Sgt.
    +9
    18. července 2013 07:21
    Dokud nebude kontrola, Real, jako za Koroljova. A kompetentní vyšetřování příčin nehod. A odpovídající tresty za nedbalost a sabotáž, až po velezradu, jako za Stalina, rakety stále padají.
    Systém býval samozřejmě tuhý, ale fungoval spolehlivě.
    A současné reformy nevedou vždy k dobrým výsledkům.
    Zde mě napadá přísloví: „Nový je nepřítelem dobra“
    Kdy tato školka skončí?
    1. +5
      18. července 2013 07:33
      Citace: Seržant
      Dokud nebude kontrola

      řízení co Pro začátek, kolik „specialistů“ v jakémkoli státním podniku pracuje se zakoupenými diplomy a kolik jich dostalo diplom za úplatky? Malé věci vedou k velkým katastrofám.
      1. +2
        18. července 2013 21:14
        Citace: Alexander Romanov
        Pro začátek, kolik „specialistů“ v jakémkoli státním podniku pracuje se zakoupenými diplomy a kolik jich dostalo diplom za úplatky? Malé věci vedou k velkým katastrofám.


        A je na vedoucích pozicích alespoň někdo s nezakoupenými diplomy?
      2. +1
        19. července 2013 01:59
        "Začněme tím, kolik "specialistů" v jakémkoli státním podniku pracuje se zakoupenými diplomy a kolik jich dostalo diplom za úplatek?"

        Znáte mnoho lidí, kteří nyní pracují s věcnými diplomy? Pár jich znám – mají problémy.
      3. Hranice K
        0
        19. července 2013 11:27
        Brzy, dokonce velmi brzy odejde sovětská generace, přijde ruská, a tehdy to začíná ...
    2. +19
      18. července 2013 07:34
      Co s tím má společného Koroljov, vše záleží na přístupu lidí k jejich práci, tady jsme na montáži motoru NK 12MV, někdy kvůli plánu chtěl vedoucí prodejny rychle zatlačit motory na konec měsíce, a tak kontroloři a velitel kontroly (a to je za sovětských časů) prostě nepodepsali dodací list, došlo k věci, až potrubí palivového systému bylo jedno - žluté, ne oranžové nebo jiný odstín, motor by neopustil dílnu, o ostatních uzlech obecně mlčím, vrchní mistr kontroly měl opravdu tři infarkty, zkuste se poprat s nadřízenými
      1. +5
        18. července 2013 09:13
        Citace z igor67
        dostal se do bodu, dokud potrubí palivového systému nebylo jedno - žluté, a ne oranžové nebo jiný odstín

        Dobrý den, jmenovkyně hi
        Vlastníma rukama jsem dal do tisku 2 miliony. fotodiody (měsíční program dílen). Všechny byly v dobrém stavu, vojenský představitel to odmítl kvůli křivému nápisu.
        1. +1
          18. července 2013 10:23
          Citace od Garryna
          Citace z igor67
          dostal se do bodu, dokud potrubí palivového systému nebylo jedno - žluté, a ne oranžové nebo jiný odstín

          Dobrý den, jmenovkyně hi
          Vlastníma rukama jsem dal do tisku 2 miliony. fotodiody (měsíční program dílen). Všechny byly v dobrém stavu, vojenský představitel to odmítl kvůli křivému nápisu.

          Dobré ráno. Kamaráde, no, naše opravárenská základna byla vojenská jednotka, počínaje zástupcem vedoucího obchodu, všichni jsme měli důstojníky, ale kontrolní mistry a civilisty výroby, zaměstnance sovětské armády, to mám napsané v sešitě.. Takže , zatím šel výrobek na letiště tolik kontrol prošlo, vím jistě, že za 40 let opravy nespadlo ani jedno auto vinou naší opravny, psal jsem jednou k nám přišel motor na opravu s TU 95 NK 12. a v hlavní převodovce je 200 gramové kladivo, montáž závodu Kuibyshev, no, jaký druh ovládání byl ještě v sovětských dobách? Žádný!
          1. +1
            18. července 2013 11:04
            Bylo kladivo stále v převodovce?
            V oleji?
            1. +2
              18. července 2013 11:23
              Citace z leon-iv
              Bylo kladivo stále v převodovce?
              V oleji?

              Motor z letadla, kladivo bylo ve skříni převodovky, nemohlo se dostat do pohyblivých částí, ale samotná skutečnost, po sestavení skříně převodovky, dvojitá kontrola, regulátor a řídicí master, pak před dokováním s motorem podvozku, opět vizuální kontrola technika a kontrolorů a pak dokování, protože tam je kladivo, tak to nikdo nekontroloval, a to je na motoru strategického leteckého letadla
              1. +2
                18. července 2013 11:45
                Z nějakého důvodu mě to vůbec nepřekvapuje.
                I když po celém světě míra lhostejnosti roste jako lavina.
                1. +1
                  18. července 2013 11:50
                  Citace z leon-iv
                  Z nějakého důvodu mě to vůbec nepřekvapuje.
                  I když po celém světě míra lhostejnosti roste jako lavina.

                  Je to určitě lhostejnost, u nás minulý týden bylo v práci vzduchem chlazené kolo nevyvážené, průměr metr, bylo potřeba zavolat technika a to je vše, tahali, až prasklo kolo i motor, následkem toho kolik ztrát,
                  1. 0
                    18. července 2013 11:54
                    mdya ,,,, ale bylo to napsáno v předpisech?
                  2. Kvm
                    +6
                    18. července 2013 13:43
                    Spíše ne lhostejnost, ale neschopnost, spojená s ambicemi. Tohle řeším pořád. Navíc většinou vinníci prostě nejsou, nebo zůstává vinen ten, kdo se hlasitě dožadoval odstranění závady. Nyní je čtvrtina naší produkce již druhý den nečinná kvůli tomu, že „dědiční datelové“ (přeloženo „živá velkoruština“ udělejte si sami) nezkontrolovali dotažení upevňovacích šroubů a při výstroji praskla deska Začalo. A stroj je buržoazní. A teď RMU onemocní, mužům už došly žíněnky, ale dnes to zvládnou - otázka je.
                    Dlouho jsem došel k závěru, že většina příčin nehod, nekvalitních výrobků a podobně vede k jedinému: NEDODRŽENÍ TECHNOLOGIE.
        2. 0
          18. července 2013 12:50
          Zitata: "Vlastníma rukama jsem dala pod lis 2 miliony fotodiod (měsíční program dílny). Všichni byli v dobrém stavu, vojenský představitel to odmítl kvůli křivému nápisu."


          Workshopy se přísně zabývaly měsíčním programem.
          Taková pravdivá věc byla možná pouze v CCCP (myslím tím pracovat měsíc a nepozorovat a pak zůstat bez práce, ale na konci měsíce dostat mzdu).
          každá hůl se dá ohnout a s hlupákem se dá obecně zlomit.
        3. 0
          20. července 2013 09:49
          Nebylo osudem prodávat na trhu?
      2. +8
        18. července 2013 11:12
        Citace z igor67
        vše záleží na přístupu lidí k jejich práci,


        Igore! To je prostě tady, podle mě s tím lidi nemají nic společného, ​​zdá se nebudeme znát skutečnou příčinu nehody, a výhybkář v podobě kluka, který špatně nainstaloval CRS (fungování trojitého ovládání a navíc abnormální instalace jednoduše povede k tomu, že senzor nebude fungovat). Raketa se "roztočila" kvůli poruše dálkového ovládání, a ne kvůli tomu, že byla špatně naměřena hodnota úhlového zrychlení. Došlo k procesu zvanému EXCENTRICITA ŘÍZENÍ. Projevuje se nerovnoměrným odtokem plynů z motoru. Vznikne moment síly a raketa se začne otáčet kolem své osy.Pokud dálkový ovladač funguje normálně a rovnoměrně, pak moment vznikající v důsledku přítomnosti zvedací síly musí kompenzovat moment excentricity v počáteční fázi startu a zapnutí dálkového ovládání. A pak se uvedou do činnosti senzory úhlové rychlosti, které poskytují data, pomocí kterých se raketa orientuje za letu v náklonu, stáčení a rotaci. Z navrhované verze vyplývá, že při správném měření úhlového zrychlení by se raketa přestala „točit". A porouchaný motor zde „nebyde". Nevím, zdá se mi, že příčina je zaměňována za následek a to vše se děje za určitým účelem- skrýt SYSTÉMOVÉ PROBLÉMY průmyslu tím, že vše přisuzuje „přepínači“a vše bude vyhovovat všem a Popovkin bude nadále „řídit“ škrty a provize v Roskosmosu.
        Motor selhal, protože byla nesprávně změřena úhlová rychlost. Jako ve vtipu
        . Vasilij Ivanovič Čapajev říká velitelům: "Na našem obrněném vlaku byla instalována rádiová stanice." Peťka se ptá: "Vasili Ivanoviči, je rádio na polovodičích nebo na lampách?" Odpověď Vasilije Ivanoviče: "Pro hloupé, opakuji - RÁDIO NA BRNĚNÉM VLAKU."
        1. +1
          18. července 2013 13:07
          Zitata: "...skryjte SYSTÉMOVÉ PROBLÉMY branže odepsáním všeho na "výhybkáře"..."

          Je to tak: pokud bude Otázka nadále redukována na hledání toho nejextrémnějšího, pak budou rakety padat dál (což vám nepřeji).
        2. 0
          18. července 2013 21:31
          A podle mě se hloupě ztratilo napájení řídicího systému.
          Raketa se při vzletu zakolísala, ale srovnala se. (A kdyby byly senzory otočené vzhůru nohama, namočila by salta už od samotného startu - byla by pozitivní zpětná vazba a trysky z kormidel vychýlené směrem k blokádě by byly jasně viditelné , což urychluje zablokování, ale jsou neviditelné).
          A teprve potom začala valčíkovat a hroutit se.
          Je zřejmé, že systém kontroly stability se hloupě vypnul a ani se nepokusil situaci napravit - z kormidel nebyly žádné trysky.
        3. +1
          20. července 2013 00:02
          Citace: Asketický
          Raketa se "roztočila" kvůli poruše dálkového ovládání, a ne kvůli tomu, že byla špatně naměřena hodnota úhlového zrychlení.


          Pět bodů! Přijměte prosím mou úctu a respekt.
          A ohledně senzorů - lidé jedí, Wasserman se odhlásí, "vinní" budou potrestáni ...
        4. 0
          20. července 2013 09:47
          Zajímalo by mě, kam zmizel Popovkinův výrok o poklesu tlaku ve spalovacím prostoru ze 150 na 90 atm. A jak mohou „nesprávně“ připojené CRS ovlivnit letošní podzim?
      3. +2
        18. července 2013 21:45
        Hodně stále záleží na vedoucím, který práci udává tón.
        To byl můj první hlavní konstruktér (OKB Fakel) - ano, muž ze sériového závodu, vhodný pro ministerstvo.. Jako intelektuální vůdce - nula, nezná hlavní téma vývoje.
        Kdo byl další - ředitel NIIFI - dlouhověký král, hrdina místních vtipů .. Pamatuji si množství předních služebníků dvora a složité klanové struktury ..
        Nyní je tu generální ředitel – „syn“, jeho zástupce pro vědu – také kriminálník, ..

        Tedy evidentní hnití ryb od hlavy..
      4. Šumka
        +1
        18. července 2013 22:26
        Igore, děkuji, že jsi na fóru.
      5. +1
        19. července 2013 02:11
        Citace z igor67
        Co s tím má společného Koroljov, vše záleží na přístupu lidí k jejich práci, tady jsme na montáži motoru NK 12MV, někdy kvůli plánu chtěl vedoucí prodejny rychle zatlačit motory na konec měsíce, a tak kontroloři a velitel kontroly (a to je za sovětských časů) prostě nepodepsali dodací list, došlo k věci, až potrubí palivového systému bylo jedno - žluté, ne oranžové nebo jiný odstín, motor by neopustil dílnu, o ostatních uzlech obecně mlčím, vrchní mistr kontroly měl opravdu tři infarkty, zkuste se poprat s nadřízenými


        Tento „pokus odvolat vrchního kontrolního mistra“ fungoval, nyní mezi dělníky panuje divoký nedostatek práv.
  6. +4
    18. července 2013 07:44
    Profesionalita, kvalita, kontrola, osobní zodpovědnost - to jsou součásti úspěchu v jakémkoli podnikání, a zejména v kosmickém průmyslu!
  7. Mistr tajgy
    +17
    18. července 2013 07:50



    "Každá katastrofa má jméno, příjmení a patronymie." Stalin.

    I když nemám rád Stalina, je těžké nesouhlasit.
    1. +8
      18. července 2013 08:02
      Citace: Mistr tajgy

      "Každá katastrofa má jméno, příjmení a patronymie." Stalin.

      Ano, Stalin má pravdu, ale v naší zemi jsou šéfové, ale nejsou odpovědní požádat
      1. 0
        19. července 2013 15:01
        ano ne tam jsou zodpovědní, to jsou prostí dříči, kteří dostávají penny, budou extrémní. A ne šéfové se celý den dloubat v nose a plivat do stropu.
    2. +9
      18. července 2013 08:29
      Citace: Mistr tajgy
      I když nemám rád Stalina, je těžké nesouhlasit.

      Miluj mrtvého, žil, pracoval ve prospěch celého státu a ne pro svou a cizí kapsu.
    3. 0
      18. července 2013 11:21
      Jo, o takovém příjmení je v článku jen napsáno jméno a patronymie. Vinen ze všeho poslední polerka nebo kdo obrátil čidlo vzhůru nohama. Právě podle degradovaných Stalinových předpisů žije moderní Rusko (nejen) spravedlivě
    4. +2
      18. července 2013 20:36
      Citace: Mistr tajgy

      Mistr tajgy


      Dnes, 07:50




      "Každá katastrofa má jméno, příjmení a patronymie." Stalin

      O železničních nehodách to řekl ministr železnic Kaganovič.
  8. +7
    18. července 2013 08:08
    jistému zaměstnanci se během instalace zařízení podařilo zaměnit polaritu - „mínus“ s „plus“

    Ano, mnoho našich vůdců je zmatených!
  9. +6
    18. července 2013 08:09
    Vrátit vojenskou akceptaci podnikům pouze mnohonásobnou kontrolu a osobní odpovědnost od dělníka k řediteli. Palcát také neletěl, nainstalovali kamery na všechna montážní místa a manželství se zastavilo. A je čas zaplatit lidem v podnicích Roskosmos slušný plat .
    1. +2
      19. července 2013 02:19
      "Vrátit vojenskou akceptaci podnikům pouze mnohonásobnou kontrolu a osobní odpovědnost od pracovníka k řediteli. Palcát také neletěl, na všech montážních místech byly instalovány kamery a manželství se zastavilo. A je čas zaplatit lidem v podnicích Roskosmos slušné plat."

      Jmenovitě a také technický proces by měl vyloučit samotnou možnost chyb (pokud je to možné, samozřejmě).
  10. andrey903
    +3
    18. července 2013 08:15
    Je nepravděpodobné, že senzory jsou duplicitní, systémy jsou mnohokrát testovány, tolik padlo, chlapců je málo. Kluci mají jména Popovkin, Ivanov
  11. +4
    18. července 2013 08:22
    Další senilní nesmysl...upřímně řečeno,je i těžké říct co.Jak říká lidová moudrost...jeden člověk,který není daleko,může zmást sto moudrých.Neexistují slova,zbývají jen interpunkční znaménka.To připadá mi, jako by ta sestava byla od artela nevidomých (promiňte mi postižení) ... instalátor, mistr, tester, kontrolor ... všechno odtud. Obecně pak za to může technolog, parazit neuměl napsat technický postup v Braillově písmu.To nevysvětluje vše...proč umřel motor.
    1. +4
      18. července 2013 11:21
      Technický postup? Nejzkušenější zubři, kteří léta a roky pracovali, mistři svého řemesla, chybují v technickém procesu... Chyba je nevyhnutelná. Pravděpodobnost chyby je možné snížit, ale nelze se jí zcela vyhnout, takže technický proces s tím s největší pravděpodobností nemá nic společného.
      Existuje však vysvětlení. Vinni jsou ti, kteří vytvořili kontrolní program. Ti, kteří to udělali, ti, kteří schválili, a ti, kteří provedli. Pokud je pravdivé tvrzení, že snímač nemohl být testován na polohu při elektrickém ověřování - autor testu ve vězení. Všichni jeho nadřízení až po generála tam také! Je odpovědností instalačního technika, aby chyby byly co nejmenší. Povinností vedení je odstraňovat chyby! Co je to za test, který nekontroluje hlavní funkci?
      1. Max
        +1
        18. července 2013 23:31
        V zásadě je také zvláštní, proč CRS nejsou kontrolovány v programech pozemní kontroly a kontroly před startem. CRS obecně slouží k tlumení vibrací – jakési tlumiče v řídicích systémech. Alespoň tak to bylo v našem systému.
        A tak se udělá jediný závěr - zavedou kontrolu CRS do programu předstartovní kontroly a napíší samostatný program pro pozemní kontrolu CRS. K takovým chybám také dochází.
  12. +10
    18. července 2013 08:31
    hi
    Vlastně jsem se zasmál, když řekli, že polarita byla obrácená. Raketový vědec určitě nejsem, ale nejsou tam vyznačené kontakty? Elementární "ochrana před hlupákem" by měla být stejná. Je nepříjemné, že při vypuštění satelitů Amer vše funguje podle očekávání, ale s ostatními ....
    Právě začíná sabotážní paranoia...
    Doufám, že se mýlím (o paranoie)
    1. +3
      18. července 2013 09:08
      S tou sabotáží máte možná pravdu.
      1. +3
        18. července 2013 12:37
        Citace: Náhradní stavební prapor
        Právě začíná sabotážní paranoia...
        Doufám, že se mýlím (o paranoie)


        Pokud se na problém podíváme trochu šířeji, než je technická složka a lidský faktor, pak nemáme zdaleka první případ nehody se satelity GLONASS. Když právě GLONASS začne padat dvakrát za sebou, to už není statistika.V prosinci 2010 došlo k nehodě při startu Proton-M se třemi družicemi GLONASS-M. Spadly do Tichého oceánu. Ukázalo se, že příčinou havárie bylo jeden a půl tuny paliva navíc, které prý omylem nalil do urychlovacího bloku. Ve hře jsou obrovské peníze a monopolní síla velkých korporací v systému SNA. Položme si tedy otázku, komu to prospěje? I když vezmeme-li objektivní statistiky o protonech, pak je předčasné hovořit o nespolehlivosti dat LV.
        I když vezmeme data Pedeviki, dostaneme takový obrázek.
        z 388 startů nosné rakety Proton všech generací bylo úspěšných 341, nehod bylo 47. Statistika spolehlivosti předchozí generace, která byla vypuštěna v době rozkvětu kosmického průmyslu SSSR, Proton-K - 89,2 %, 310 startů, 277 úspěšných, 33 nouzových. Statistika spolehlivosti "Proton-M" s přihlédnutím k poslednímu startu - 88%, 75 startů, 66 úspěšných, 9 nouzových. z 388 startů nosné rakety Proton všech generací bylo úspěšných 341, nehod bylo 47. Statistika spolehlivosti předchozí generace, která byla vypuštěna v době rozkvětu kosmického průmyslu SSSR, Proton-K - 89,2 %, 310 startů, 277 úspěšných, 33 nouzových. Statistika spolehlivosti "Proton-M" s přihlédnutím k poslednímu startu - 88%, 75 startů, 66 úspěšných, 9 nouzových.
        pokud se podíváme na statistiky kosmického průmyslu: 34 let před prvním startem Proton-M odstartovaly 267krát (7,85 startů za rok), Proton-M byl vypuštěn 12krát za posledních 75 let od prvního startu ( 6,25 spuštění ročně).
        Samozřejmě dochází k poklesu počtu startů a zvýšilo se procento nehod, ale je předčasné tvrdit, že nemáme vesmírný průmysl a že to všechno pokazili „proklatí kapitalisté“. Z dob SSSR nám zůstala tak spolehlivá rezerva, že ji ani všichni efektivní manažeři na příkaz zpoza návrší a za zelené granty nejsou schopni zruinovat do konce.
        1. +1
          18. července 2013 23:00
          Můj příteli, statistika může být - a nic .. - stará nedodělka funguje .. bylo to provedeno rozumně ..
          Ale když potkám své bývalé NIIFI kolegy v mém věku a zeptám se jich
          - Jak se máte ?
          Začnou se hystericky smát.
          Situace ale zdaleka není k smíchu..
          S čím jsem se v posledních letech setkal - mládí v oblasti matematiky dynamiky - absolutní nuly - prázdný list papíru..
          Analogová elektronika - to, na čem jsme navrhovali v 80. letech - zdá se, že jsem byl poslední, kdo to od vývojářů vlastnil.
          ..Nyní se vše dělá na mikroprocesorech - ale když jsem viděl místní obvody a topologie - ve všem byly hrubé chyby ..
        2. Zetansky
          0
          21. července 2013 17:35
          vezmeme-li v úvahu, že se nejedná o jediný případ, a to u satelitů Glonass, pak se z toho stává poněkud podezřelý trend, ne-li, řekněme alarmující, kdy s další podobnou situací slyšíte od úředníků jen ukvapené závěry a výmluvy, pak zbývá obrátit pozornost k určitému zatajování důvodů, které zůstávají ve stínu skutečných událostí, které se v poslední době dějí...

          Ruská raketa naložená "navigačními satelity" explodovala několik sekund po startu - znovu. Byly to skutečně navigační satelity? Nebo bylo na palubě něco jiného a co s tím mají společného naši přátelé, kteří to myslí dobře? Ruská bezpilotní střela explodovala několik sekund po startu. V úterý, krátce po startu z odpalovací rampy v Kazašské republice, se ruská bezpilotní střela vychýlila z kurzu a explodovala na obloze. Žádné přímé zprávy o obětech nebyly. Raketa Proton-M nesla tři satelity pro ruský globální navigační satelitní systém. GLONASS je ruský ekvivalent amerického globálního polohového systému GPS. Raketa sotva stačila odstartovat z kosmodromu Bajkonur; zahájení bylo vysíláno živě v televizi. O několik sekund později změnila kurz, začala hořet a otočením přídě se zřítila na zem. V roce 2010 spadla do Tichého oceánu další raketa Proton-M se třemi satelity. Úřady pozastavily další starty z kosmodromu, dokud se nezjistí příčina exploze.

          Není to poprvé, co byly ruské satelity vyřazeny z provozu při startu – jasné varování pro ruský establishment, aby se zastavil a nepokračoval vpřed. Jejich uváděné plány neodrážejí jejich skutečné záměry, kterými je v budoucnu špehovat tonoucí se migranty mířící na ruské území. Rusy nelze nazvat nemotornými – ve skutečnosti jsou to technologičtí mágové, kteří ve vesmírném závodě vypustili Sputnik před Spojenými státy. V současné době zásobují ISS svými loděmi. Jak mohlo následovat tak dramatické selhání, vzhledem k normálnímu startu komunikačních satelitů? Tohle byla zpráva! Během silných záplav, ke kterým dojde během posledních týdnů a posunu pólů, je bombardování lidí, kteří v zoufalství prchají, zneužitím moci.
          http://www.zetatalk.com/russia/06jy2013.htm
        3. Zetansky
          0
          21. července 2013 17:36
          Dva komunikační satelity byly ztraceny ve vesmíru poté, co je ruská raketa nedokázala dostat na oběžnou dráhu v pondělí. Satelity v hodnotě asi 45 milionů dolarů byly navrženy tak, aby poskytovaly telekomunikační služby indonéským a ruským zákazníkům. Odstartovala je raketa Proton s horním stupněm Briz-M z ruského kosmodromu Bajkonur v Kazachstánu. Během startu odstartoval horní stupeň Briz-M podle plánu, ale vypnul se po pouhých sedmi sekundách, namísto více než 18 minut nutných k umístění satelitů na zamýšlenou trajektorii. Jeden ze ztracených satelitů, nazvaný Telekom-3, byl prvním ruským satelitem zakoupeným Indonésií.

          Proč byly ruské satelity deaktivovány dříve, než mohly dosáhnout své oběžné dráhy, i když bylo vozidlu Curiosity NASA povoleno přistát na Marsu? Odpověď spočívá ve výhodách pro obyčejného člověka, na rozdíl od elity. Plánů s roverem je mnoho, ale bude realizován pouze jeden – oznámení o objevu života na Marsu. Metan z hnijících organických látek, bakterií a plísní a možná i živých červů v půdě. Elita se snaží přimět Obamu, aby zaplatil za peníze amerických daňových poplatníků pilotované lety na Mars, ale vzhledem k současnému stavu ekonomiky a tempu změn Země to pravděpodobně nebude fungovat. Ale přispěje to k Probuzení do mimozemské přítomnosti.

          Rusko nedávno zasáhla Rada světů za pokus prozkoumat Phobos, měsíc Marsu, kde Annunaki těží zlato. Annunaki a lidstvo jsou izolováni od vzájemného kontaktu a Rusové to vědí. Zpackaný telekomunikační satelit Telekom-3 byl stěží určen k poskytování komunikace, byl navržen ke špehování zoufalých a tonoucích se migrantů na cestě na ruské území, aby se s nimi Rusko snáze vypořádalo. To, co je v lidské mysli – úmysly – víme my i ostatní mimozemšťané s dobrým srdcem. Vysoce viditelná UFO zapojená do deaktivace těchto špionážních satelitů vyslala Rusům jasnou zprávu.
          http://www.zetatalk3.com/russia/11ag2012.htm
  13. -1
    18. července 2013 08:37
    Obyčejná sabotáž a sabotáž, ministerstvo zahraničí nespí! E. Fedorov: "Kolonie nemají mít prostor..."
  14. +7
    18. července 2013 08:37
    Všechno, co se stalo Protonu, není jen technická chyba, tento systém buržoazní existence v naší zemi, nevyhnutelný s kolapsem udržitelné technologie.(systémová krize) Můžete se samozřejmě odvolávat na pozitivní kapitalistické zkušenosti, ale existuje osobní odpovědnost vypracovaná po desetiletí, podložená finančně . Máme touhu urvat co nejvíce a co nejrychleji a dlabat. Sláva Gorbačovovi, Jelcinoidům a jejich stoupencům.
  15. Starý Cynik
    +3
    18. července 2013 08:42
    "Každá katastrofa má jméno, příjmení a patronymie." Stalin.

    I když nemám rád Stalina, je těžké nesouhlasit. [/ Quote]

    Promiňte, ale tato věta patří Lazaru Moiseevichovi Kaganovičovi...
  16. +2
    18. července 2013 08:49
    obvyklá sabotáž - kolik státních komunikačních satelitů pracuje v globálním polohovém systému - globální polohový systém má hodně pravdu, a tady stoupáme s naším GLONASS; a za Koroljova a Stalina bylo všechno tajné; personální změna ve všech projekčních kancelářích a dozoru FSB pak bude
    1. +1
      18. července 2013 14:49
      Personální změny jsou dobré, ale kde je berete... Pro koho osobně pracujete? Půjdeš? taháš? A ne jako vedoucí, ale jako montér, instalátor nebo jiný technický specialista, který pracuje rukama?
      1. +2
        18. července 2013 21:39
        Šel bych, montážník.
        Obávám se ale, že si vedoucí shromáždění (a možná i hlavní „efektivní manažer“ podniku) rychle rozbije hlavu.
        A lidi jako já do šéfa pustí jen náhodou a kvůli velkému nedorozumění.
        Stavitelé, od kterých přijímám předměty, se stávají velmi nudnými, když mě vidí.
        Protože to musíte dělat ne podle projektu, ale tak, jak se to dělat má.
        1. CPA
          +3
          18. července 2013 23:33
          Taky bych šel, na tento nešťastný snímač by se připájela blokovací dioda, pokud je verze pravdivá a nikdo to předtím neuhodl.Obecně to, co se stalo, považuji za sabotáž na softwarové i hardwarové úrovni!Média s stejné náklady padají příliš selektivně, ale přiznat, že je škoda prudčeji Snowdene!
  17. Starý Cynik
    +9
    18. července 2013 08:51
    Ach, mimochodem... v předchozím komentáři jsem zapomněl dodat:

    Když jsem ještě v sovětských dobách studoval na slavném KVVIDKUS, navštěvoval jsem 10. oddělení. Oddělení ZAS. Hodně jsem tam studoval, zejména - "Interiér", T-230. Takže pro telegrafní komunikační jednotku bylo poskytnuto zařízení na inverzi signálu, protože brance se nestará o to, jak nalepit čtyřvodičový kabel - vedený značkovacími body, nebo ne ...
    V raketové vědě takové možnosti neexistují? Nevěřím v nic! Ano, nakonec rozeberte nejstarší počítač - a tam můžete konektor zapojit přísně definitivně, jinak vás průvodci nepustí dovnitř. O lamelách RAM obecně mlčím.
    Je skutečně možné, že se v raketách podle výsledků vyšetřování ještě vše montuje „perlíkem“? NEVĚŘÍM!
    1. +1
      18. července 2013 21:54
      Někde v roce 1983 jsem zkonstruoval motor pro satelit, na všech konektorech byly speciální propojky - a pokud jste připojili špatnou na špatnou, propojky nebyly do obvodu namontovány a chyba byla elementárně zjištěna . .
    2. Max
      +1
      18. července 2013 23:42
      V raketové vědě takové možnosti neexistují?

      Ano, ve skutečnosti tam neulpívají oddělené vodiče, ale zásuvky s izolací, které se velmi, velmi obtížně zapojují špatně.
  18. +10
    18. července 2013 08:58
    Obdivuhodná jsou tvá díla, Pane. Muniční sklad explodoval – voják odpověděl. Raketa spadla - na vině je dělník. Zbytek je celý bílý a nadýchaný. To je špatně.
  19. +3
    18. července 2013 09:01
    Koho ošetřují? plus a mínus smíchané!!! 111!!
    Jak probíhal test jednotky před instalací?
    A jak to bylo spojeno se společným Busem s Sledgehammerem?
    1. Misantrop
      +6
      18. července 2013 09:43
      Citace z leon-iv
      Jak probíhal test jednotky před instalací?

      Pravděpodobně, stejně jako dostanou 100 bodů za zkoušku, sotva vědí, jak psát. Aneb jak získat lístek na technickou kontrolu, aniž byste opustili garáž mrkat
  20. +9
    18. července 2013 09:03
    V Rusku (stejně jako na Ukrajině) neexistuje účinný systém trestů pro viníky rozhazování a poškozování státního majetku... Proto všechny ty povyky - dokud nebude pořádek - budou padat rakety!!! Dokud nebudou případní reformátoři za mřížemi, bude bezpráví pokračovat!!!

    Pád raket velmi jasně demonstruje degradaci Ruska a zemí bývalého SSSR v oblasti špičkových technologií !!! Bez ohledu na to, kolik krásných slov "Inovace", "Silicon Valley", "Rosnano" neříká z tribuny, rakety z toho létat nebudou!!!

    Vraťte zpět starý sovětský systém přijímání a kontroly a neserte se!!!
    1. +2
      18. července 2013 10:18
      Citace od Selevce
      V Rusku (stejně jako na Ukrajině) neexistuje účinný systém trestů pro viníky mrhání a poškozování státního majetku.

      Což není překvapivé. Nebudou se trestat!
  21. Řidič pece
    +1
    18. července 2013 09:09
    Citace od Selevce
    Začít točit případem dál? - Nedej bože, narazíte na mnohem větší burboty - v žádném případě ...
    Líbil se mi srovnávací obrat, + za tohle
  22. +3
    18. července 2013 09:16
    Šéf Roskosmosu Vladimir Popovkin svým unáhleným a nedomyšleným prohlášením ukázal naprostou neschopnost V zahraničí by je už vyhodili Umějí ocenit personál Ale mistři se umí zbavit i balastu
  23. +1
    18. července 2013 09:34
    A v Kremlu náhodou nejsou pozváni, aby si přivydělávali zvenčí? Nějaký gastro-pracovník schválí pár zákonů a pak tiše odejde
  24. +5
    18. července 2013 10:06
    Mám rostoucí podezření, které se mění v důvěru... ale bylo to přesně to užitečné zatížení na všech těch explodovaných, ztracených a utopených nosičích??? Možná tam nebylo nic, jako kuřata, která neklapou peníze ... popovkine, kdo jsi, sbohem kariérista bez mozku.
    1. +3
      18. července 2013 14:58
      Souhlasím s tebou, funguje GLONAS vůbec? na všech zařízeních je dabing se ZHPS ... je to vůbec? "Byl tam kluk?"
  25. +2
    18. července 2013 10:12
    Tak přeci jen Popovkin byl nasazen na Roskosmos, aby takové kluky nepustili blízko k raketě. Popovkin a Lopota tedy musí odpovědět.
    1. +7
      18. července 2013 10:31
      Popovkin se musí vozit špinavým koštětem, za krádež a neschopnost, když to otočil s "stoličkou" bylo jasné, jaký je.
      Zdá se však, že vedení země je s tím spokojeno.
  26. +1
    18. července 2013 10:20
    V naší zemi vždy najdou extrém a není pravda, že tento extrém bude skutečně vinen!
  27. andru_007
    0
    18. července 2013 10:41
    Citace z Canep
    Proton byl definitivně shozen, protože na palubě byly (možná) satelity Glonas

    Ano, opravdu to vypadá na sabotáž. Myslím, že důstojníci GB mají teď dost práce...
  28. nenádherné
    0
    18. července 2013 11:23
    Další věc je překvapivá.I v elektrické výbavě auta je "ochrana bláznů", většina konektorů, senzorů a zařízení je navržena tak, že je lze připojit a namontovat pouze v jedné (správné) poloze. Je to pro naše opravdu těžké Inženýři, aby tento problém předvídali ve fázi vývoje. Pak bude pravděpodobnost chyb v assembleru minimální a vizuální kontrola je snazší.
    1. -1
      18. července 2013 12:14
      Chytrá myšlenka přijde později.
  29. +4
    18. července 2013 11:37
    Nejsprávnějším řešením by bylo odstranit všechny nešťastné vůdce, kde se provádějí kontroly:

    1. Případy, které se prolínají s případy „stoličky“
    2. Zpronevěra finančních prostředků
    3. Předražení objektů/služeb

    Nemluvě o pádu RAKET, výbuchů SKLADŮ, přerušení dodávek zbraní... am
  30. 0
    18. července 2013 11:55
    Náhradní stavební prapor
    Je nepříjemné, že když jsou vypuštěny satelity Amer, vše funguje podle očekávání, ale s ostatními ...
    Vážení, zkuste zvednout statistiky a teprve potom chvalte „Svítící město na kopci“
    PS Havaroval raketoplán v Unii nebo spadl ve státech?
    1. +2
      18. července 2013 15:08
      úsměv Myslel jsem stažení satelitů Amer našimi nosnými raketami.
  31. -2
    18. července 2013 12:12
    V procentuálním vyjádření je počet neúspěšných startů v SSSR nyní přibližně stejný. Nyní ještě o něco méně.

    Takže nekřičte "nasraný všechny polymery!". To je případ liberálů bílé pásky. Dostávají za to peníze.
  32. krot00f
    +2
    18. července 2013 12:53
    "Chlapecký" montážník může za to, že nebyl pozorný, A že raketa spadla, samozřejmě, hlavní konstruktér, Každý technolog znalý vojenského průmyslu řekne Všechny díly a sestavy musí být instalovány jednoznačně - to znamená, že nemůžete. nezaměňte to, nesedí, nejde sestavit, pomíchali jste si to - designová vada na úrovni designu. Schémata zapojení jsou řízena více než jednou nebo dokonce dvakrát, Jinak vězení je váš domov - "Leading Engineer". Samozřejmě je problém s personálem, věkový rozdíl mezi zaměstnanci dosahuje 50 let. A mladší zaměstnanci nemají vždy dostatečné znalosti a zkušenosti, a kdokoli sedí v designérské kanceláři za cent – ​​z toho platu se nedá žít. (Proto navrhují od blázna.
    1. -5
      18. července 2013 13:04
      a kdokoli sedí v designérské kanceláři za cent - z toho platu nemůžete žít.


      Ahoj můj milý příteli s bílou stuhou. Poznal jsem vás podle vašich drzých lží a provokací. Uvízli jste v 90. letech. Prozradím ti malé tajemství. Nyní je na dvoře rok 2013. A inženýři v podnicích raketového a kosmického průmyslu dostávají dobrý plat a sociální balíček. Mají byty, chaty, opravují. Můj přítel, konstruktér, vedoucí kanceláře v továrně v RK industry, s několika podřízenými jezdí na zcela novém Suzuki Grand Vitara. jazyk
      1. -4
        18. července 2013 17:13
        A ti, kterým se nelíbí, že naši inženýři vydělávají slušné peníze, mi dali záporný hlas? smavý
      2. +3
        18. července 2013 20:55
        Citace od Ivan_Ivanov
        Můj přítel, konstruktér, vedoucí kanceláře v továrně v RK industry, s několika podřízenými jezdí na zcela novém Suzuki Grand Vitara.

        Včera jsem se díval na seznam volných míst - konstruktér od 20 ru
        Do podniku průmyslu RK
      3. Technokrat
        +1
        18. července 2013 22:24
        Ujišťuji vás, že v Rusku můžete získat penny a řídit výkonné vozy, což je až plat inženýra v oblasti Kazašské republiky ..... řeknu vám malé tajemství v Samaře, začíná (plat) pro mladého inženýra-veterináře někde od 12-15 tisíc měsíčně a pak když budete mít štěstí. Hlavní specifikace jsou obvykle před nebo po odchodu do důchodu.
        1. 0
          19. července 2013 13:55
          Můj přítel pracuje jako vedoucí jednoho z designových kanceláří se 7 podřízenými v NPO Energia, zdá se, Korolev.
          Dostává tolik, že si ani nestěžuje. Nedávno jsem si koupil nové Suzuki Vitara. Takže není potřeba la-la. No, mladá inženýrská ovečka dostává minimálně 500 dolarů měsíčně. No, je to mladý, který ještě nic neumí. A pak v první polovině roku. Pak se plat zvedne. A výrazně.
  33. +1
    18. července 2013 12:57
    Myslím, že v tomto odvětví je potřeba hledat krtka, statistiky neúspěchů mluví za vše
  34. Komentář byl odstraněn.
  35. Southerner
    0
    18. července 2013 12:58
    No, co mohu říci, profesionální ANÁLY jsou profesionální ANÁLY
  36. +2
    18. července 2013 13:02
    Zejména šéf Roskosmosu Vladimir Popovkin bezprostředně po tragédii s Protonem vydal informaci, že příčinou katastrofy byl předčasný start.
    Od předčasného začátku jsou prý čínské metody nejúčinnější.
    P.S. Neodstranitelný Popovkin.
  37. 0
    18. července 2013 13:13
    Taková zařízení jsou navržena tak, aby nebyla umístěna v jiné poloze.
    Předpokládejme, že škola je ztracena, ale ne ve stejném rozsahu.
    Závěr:
    Sabotér je vývojář toho konkrétního konektoru.
  38. +1
    18. července 2013 13:29
    Jací další gastarbeiteři? Syn jakéhosi strýčka z továrny nebo tety pracuje, jen tahem, a ne na základě znalostí a dovedností ... Je jich dost ... paralelně se mnou studoval excentrik, který na diplomce , řekl komisi, jak přivařit rotor k grafitovému těsnění... ..nyní pracuje v továrně na letadla... plné, jen ne všechny jsou explicitní.
  39. +3
    18. července 2013 13:49
    Na NPO PM pojmenovaném po Reshetnevovi se všichni divoce bavili, když oznámili, že GLONASS bude spuštěn do konce roku, pamatujte si tento slib. Neprováděla se žádná satelitní výroba, pouze bastlení. U projektantů a inženýrů je situace naprosto směšná, v zásadě existují, jen jim je buď daleko přes 50-55 nebo 22-27 a pak se mladým zvou velké platy (jako staří lidé) + řeší bydlení problém (za prvé je jasné, kdo se tam dostane, před průměrností skoro žádný). To znamená, že průměrný nejproduktivnější věk není téměř nikdy splněn. I když se naplní DOLLARY, trvá to, než mladí lidé získají zkušenosti a zavedou normální sériovou výrobu nejen satelitů, ale navigátorů Glonass, které jsou dostupné z hlediska přesnosti a ceny (což je hlavní věc pro všeobecné použití).
    Sice se pohybuje z místa, ale čas, čas, čas. . .
  40. +3
    18. července 2013 13:50
    ale padáky zlato - umět
    ukrást - umět
    jeho lid šířit hnilobu - umět
    a tito "výsadkáři" - bez důvodu, v žádném případě !!!
    Koho zasadím - je to příbuzný?!
    vše za článek 100 plusy
  41. +5
    18. července 2013 14:02
    Před startem se provádí komplexní kontrola veškerého vybavení a ta by definitivně odhalila nefunkčnost senzorů a jejich montáž obráceně je prostě nemožné.vesmírní vůdci svěřili výrobu senzorů nějakému šaragu za babku , ale odepsal miliony.
  42. cool.ya-nikola
    +3
    18. července 2013 14:06
    Citace z leon-iv
    Koho ošetřují? plus a mínus smíchané!!! 111!!

    Tady, tady a nějak každý pilně obchází komentování toho, co všichni jasně viděli na videoklipech, totiž hnědohnědé emise z fungujících motorů! A Stanislav má třikrát pravdu a tvrdí, že ..
    Citace: Asketický
    Raketa se "roztočila" kvůli poruše dálkového ovládání, a ne kvůli tomu, že byla špatně naměřena hodnota úhlového zrychlení.

    ..Někteří odborníci si ale po zhlédnutí videa z letu všimli: v plameni, který uniká z motorů, jsou jasně viditelné hnědé pruhy. Možná je to únik amyloxidantu, ke kterému došlo při prasknutí potrubí.

    No, o trestu... (omlouvám se, to není úplně k tématu!). V současné době je státní zastupitelství zaneprázdněno snahou snížit Evgenii Vasiljevu (škody se pohybují od 3 do 6 miliard rublů!), ti, kteří jsou zodpovědní za smrt Protonu, budou potrestáni ve formě - "Dejte na dohled!!!" (Ach, koneckonců víme, že neexistuje horší trest než "vystavit", je lepší „viset na stojanu“ nebo „kole a následovat stětí hlavy“! ...
  43. +1
    18. července 2013 14:32
    Podle zákoníku práce, pokud je chlap vinen, strhnou mu mzdu za měsíc, připraví ho o prémii a vyhodí ho.

    Důvod je pravděpodobně jediný:
    ztráta kontroly procesu od výroby po montáž a testování.
    odchod zkušeného personálu

    Nyní se na místě vůdců často ukáže průměrnost 30-40 let, poháněná pouze ambicemi, ziskem, ... a zbytek je jedno.

    A Jednotná státní zkouška tady za nic nemůže, na takovou dobu prostě ještě nemohla vychovat novou generaci, která by stála (která už stojí) v „kormidle“ podniků / oddělení / dílen / řemeslníků
  44. ed65b
    +1
    18. července 2013 14:55
    A kde jsou agentury FSB? Proč nebijí lidi pracující v takovém podniku? Pokud je vše v pořádku a nejedná se o sabotéra-špiona, tak jeho šéf, který stážistovi povolil tak zodpovědnou věc a nekontroloval výkon práce lidí v plném rozsahu.
  45. +2
    18. července 2013 14:56
    Nějak jsem se náhodou ocitl na služební cestě v jedné obří loděnici v Petrohradě. Zarazilo mě, že sám kdysi gigantický podnik byl rozdělen na hromadu malých firem, CJSC, OJSC, LLC atd. Navíc to bylo uděláno velmi zajímavě a mazaně. Například všechny sklady, bývalý dopravní areál, nástrojárna atd. jsou nezávislé firmy, které někdo vlastní. Tzn., že na přepravu např. čerpadla do skladu potřebuje loděnice někomu zaplatit přepravu a také zaplatit uskladnění tohoto čerpadla ve skladu atd. Čili peníze chytře tečou od státu objednat přes takové jednoduché triky někomu do kapsy, zdražit státní zakázku a kromě toho vám to umožní vysát peníze i bez toho, abyste cokoliv vyrobili. Dochází to dokonce tak daleko, že pozemky pod některými dílnami a sklady, stejně jako některá kotviště a mola, zprivatizoval někdo velmi mazaný a loděnice těmto mazaným lidem platí nájem. Už jsme zformovali, k dokonalosti vypilovali schopnost legálně „řezat“ peníze místo schopnosti je vydělávat.
  46. ikir
    +2
    18. července 2013 15:01
    Jak je to povědomé: havaroval civilní parník - mohou za to mrtví piloti, loď se potopila a 220 lidí není - zavolejte, stalo se, Proton havaroval, jaká náhoda opět se satelity GLONASS - Vasja Pupkin šťouchl špatně umístěte šroubovákem. Obecně se vše děje samo o sobě, magicky. Možná je něco špatně v systému? Pokud se nyní vše měří v penězích, je možné vymýšlet pobídky prostřednictvím kořisti, pokud naši vůdci nedokážou dát věci do pořádku jinými metodami.
  47. +1
    18. července 2013 15:14
    Lidi, Proton udělal chybu, proti které je těžké se bránit. Úhlové senzory systému řízení polohy rakety byly zapojeny správně, ale... otočené o 180 stupňů vzhledem k požadované poloze. S podobným problémem jsem se setkal asi před 40 lety na synchronizovaných servopohonech (SSP) radaru. Zdá se to jako maličkost, ale zničila práci tisícům lidí
  48. ikir
    +1
    18. července 2013 15:35
    Citace: gregor6549
    chyba z těch, před nimiž je velmi těžké se bránit

    Takže...toto je...musíme změnit design, abychom se mohli snadněji bránit, nebo vyvinout jiné metody kontroly. To jsou všechno technické otázky, které jsou docela překonatelné, pokud je k tomu vůle. Mezitím se nám vyprávějí pohádky z kategorie „děkuj, že to nebylo horší“. OH díky.
  49. ikir
    +1
    18. července 2013 15:43
    Další dětinská otázka: z nějakého důvodu je velmi obtížné chránit se před chybami při vypouštění našich vojenských nebo dvouúčelových satelitů. Stejný Proton přitom bez problémů vynáší americké a německé satelity. Je jasné, že se to všechno děje náhodou.
  50. +1
    18. července 2013 15:47
    Pracoval jsem na začátku dvoutisícovek v jednom „kanceláři“ spojeném s mikroelektronikou a vedl jsem rozhovor s ředitelem jednoho podniku spojeného s obranným průmyslem. Mimochodem, pak během startu spadl nějaký druh satelitu (nebudu citovat slovo od slova, ale jeho příběh byl ve zkratce následující): na náklady a obrátil se na čínské výrobce o com. nabídka na jeden drahý "detail". Poté, co jsme od Číňanů dostali nabídku na tento „detail“, rozhodli jsme se s nimi vyjednávat (připomínající, že v Číně je všechno levné), obecně jsme vyjednávali do posledního a dohodli jsme se na směšné ceně, zaplatili peníze, dostali zboží , teprve když jsme výrobek smontovali a začali testovat, ukázalo se, že nefunguje, začali na to přicházet, ukázalo se, že Číňané jim dali figurínu, navenek podobnou běžnému „detailu“, jen uvnitř bylo prázdno. Pak došlo ke skandálu a narušení státního pořádku. hi
    1. +2
      18. července 2013 21:02
      Citace z Gomunkula
      že jim Číňané dali figurínu

      není divu.Optika si u nás v Číně objednala várku plošných spojů,protože je to levnější.Ve výsledku 80% neshoda.
  51. ikir
    +3
    18. července 2013 16:04
    Někde jsem četl, že v SSSR při rozboru leteckých nehod musela komise odpovědět na hlavní otázku: JAKÉ PŘÍČINY K NEHODĚ VEDOU. To je velmi správné. I když konkrétní pilot stiskl špatné tlačítko, existují pro to například důvody
    - špatná konstrukce jednotky
    - nedostatečný výcvik pilotů
    - člověk prostě nesměl odpočívat
    atd.
    Není zcela jasné, co nyní debriefingová komise dělá, zřejmě hodem kostkou určí viníka a spokojeně odchází.
    1. +2
      18. července 2013 16:19
      Nejen v letu, ale i v dalších výrobních procesech. Bezpečnostní opatření byla studována velmi pečlivě a normy GOST byly napsány experimentálně.
      Například, pokud byla osoba zabita elektrickým proudem v práci - případ byl důkladně vyšetřen, byla nalezena hlavní příčina, byly zaznamenány příslušné údaje a výsledkem byly změny TB a norem. To vše bylo provedeno proto, aby se předešlo nebo minimalizovalo opakování takových případů.
  52. +2
    18. července 2013 16:11
    Ukazuje se, že volná místa montérů, svářečů a montérů radioelektronických zařízení (a to je minimum) ve strategických podnicích jsou obsazena téměř hostujícími dělníky, kteří zrovna včera pásli dobytek

    No, s pastvou dobytka je to moc, ale... Minulý rok jsem jel vlakem z Archangelska a měl se mnou službu tým montérů, konkrétně instalujících elektrická zařízení na lodě. Pracovali na Zvezdochce, Vikramditya byla modernizována. Takže po rozhovoru s nimi jsem se dozvěděl, že Severodvinsk ochotně bere hostující dělníky ze středního Ruska a Povolží z obrany a dalších podniků, které tam nepůsobí. Všem je přes čtyřicet, muži nejsou hlupáci, pokud jde o pití, a v zásadě lze kvalitu práce dělníků na směny „zlepšit pilníkem“. Ale rychle. Tádžikové se ještě nezačali rekrutovat, ale tádžické děti budou vyrůstat, studovat v Rusku a už nebudou pracovat na stavbách, ale ve strategických továrnách...
    A před pár lety nastoupil opilý soustružník v Čerepovci do vlaku Peter-Arkhangelsk a pochlubil se, že jede domů na mezisměnnou práci v Severodvinsku. A pracuje v Severstalu, protože zde je jeho kvalifikace finančně ohodnocena více než v jeho rodných loděnicích. Toto jsou přesuny pracovních migračních toků...
    Jak je to s kvalitou a dodržováním termínů?
  53. 0
    18. července 2013 17:05
    Raketa Proton-M explodovala ve špatný čas na špatném místě. Pokud by explodoval jako předchozí Proton-M, dokonce i se satelity GLONASS, bez živého přenosu, nikdo by o této tragédii nevěděl.
    Kdysi dávno při startu explodovala raketa nesoucí náš běloruský satelit BelKA - zajímalo by mě, kdo byl za to uvězněn
  54. +3
    18. července 2013 18:36
    To jsou plody naší demokracie, kdy se v 90. letech všechno pokazilo, továrny se zavíraly, lidé byli vyhazováni na ulice, kvalifikovaní lidé, po uchopení moci, demokraté si nemysleli, že není možné zničit ekonomiku a průmysl , zejména vojensko-průmyslový komplex. Vyžívali se v moci a orgasmu svržení komunistů, ničení systému vzdělávání a přípravy specialistů, vytváření masy institucí, jejichž počet byl desítkykrát větší než v dobách Sovětského svazu, ale bezvýsledně. Dnes neexistuje takový inženýrský technický personál, žádní vysoce kvalifikovaní pracovníci, jako tomu bylo v SSSR. Toto je výsledek: Tento start odhalil závadu na odpalované raketě, a pokud jsou takové závady na bojových střelách sestavených těmito pracovníky a které se také projeví při startu, ale již při bojovém startu. Vzpomeňte si na trpělivou "Bulavu". Je děsivé pomyslet si, k čemu jsme dospěli a co dnes náš průmysl představuje. To je jen vesmír, ale je tu také stavba lodí a letectví. ve kterém všude hodíte klín. Teprve dnes jsou Američané, mnoucí si své špinavé ručičky, rádi, když vidí kdysi mocnou zemi postupně ve všem ztrácet vůdčí postavení, zvláště ve vesmíru, kde jsme byli první. Úspěch máme jen v růstu počtu a rychlosti vzniku miliardářů, milionářů, oligarchů, korupce a krádeží, stejně jako se v 90. letech dusili demokraté a slibovali lidem báječný život. Takže to dopadlo, pro někoho úžasné, pro malou skupinu vykrmující na pozadí toho, k čemu přišli.
  55. +1
    18. července 2013 18:44
    Než o něčem napíšete, podívejte se na to alespoň na internetu! Byl jsem vedoucím práce na velitelském stanovišti při startu Belky a nepamatuji se. aby raketa při startu explodovala.
  56. +2
    18. července 2013 19:25
    Věc je nejasná, s těmito senzory si okamžitě pamatuji listopad 2008, aktivaci hasicího systému na naší jaderné lodi. Zhotovitel s „mluvícím“ příjmením Grobov mění nastavení teplotních čidel (z 30 na 78), čímž došlo k aktivaci hasicího systému s dalším „vyprávěcím“ názvem, zkratkou LOKH (Boat Volumetric Chemical Protection). ), na freonový plyn zemře 20 lidí a pro dodělání lodi byli někteří specialisté přemluveni, aby se vrátili z jiného pracoviště, bylo to tak problematické... To jsou asociace s „výhybkáři“ a senzory. Kdy vyvodíme správné závěry?
    1. Misantrop
      +5
      18. července 2013 22:57
      Citace z Perse.
      freonový plyn zabíjí
      Ne z freonu, ten je bezpečný. Z laciného svinstva, které se nasypalo do systému MÍSTO freonu. Freon-114B2 je docela drahý, takže někdo byl chytrý... a ten rozdíl strčil do kapsy... požádat
      1. +3
        18. července 2013 23:19
        Citace z Misantropu
        Ne z freonu, ten je bezpečný. Z laciného svinstva, které se nasypalo do systému MÍSTO freonu.
        Máte naprostou pravdu, místo směsi freonu a bezpečného tetrafluordibromethanu byl freon smíchán s jedovatým terachlorethylenem. Navíc se ukázalo, že některé osobní dýchací přístroje (PRD) jsou nefunkční. Udělali z člověka extrémního člověka a důvod byl jediný: při nehodě v Nerpa nebo při pádu rakety se satelity – korupce a kolaps vojensko-průmyslového komplexu.
  57. +3
    18. července 2013 19:33
    Lidem stačí normálně platit a nebudou žádné nehody ani vyšší moc.O jaké kontrole se bavíme?Kde jsou kontroloři?Žádní nejsou.A pokud ano,tak skoro všichni důchodci.Tam pracoval můj otec celý život a ví, jak se platilo a jak existovala naše Voroněžská mechanická továrna, nyní pojmenovaná po Chruničevovi. Byla tam prestiž, byly cíle....
    A teď v dílně jsou jen staří lidé a čarodějové a feťáci.Mladí přijdou na 1-2 měsíce a odejdou.Opilce nevyhazují jen proto, že alespoň něco dělají.A vykopnout je znamená zůstat v pekle.Specialisté s obrovskými zkušenostmi dostane 20-25 tisíc se všemi výstupy (soboty) je to norma? Ať neplatí, přeškolí závod na výrobu květináčů a pak budeme žít...
  58. +1
    18. července 2013 19:36
    Lidem stačí normálně platit a nebudou žádné nehody ani vyšší moc.O jaké kontrole se bavíme?Kde jsou kontroloři?Žádní nejsou.A pokud ano,tak skoro všichni důchodci.Tam pracoval můj otec celý život a ví, jak se platilo a jak existovala naše Voroněžská mechanická továrna, nyní pojmenovaná po Chruničevovi. Byla tam prestiž, byly cíle....
    A teď v dílně jsou jen staří lidé a čarodějové a feťáci.Mladí přijdou na 1-2 měsíce a odejdou.Opilce nevyhazují jen proto, že alespoň něco dělají.A vykopnout je znamená zůstat v pekle.Specialisté s obrovskými zkušenostmi dostanou 20-25 tisíc se všemi výstupy (soboty) je to norma?Ať neplatí, přeškolí závod na výrobu nějakých květináčů a pak budeme žít...
  59. Saša
    +2
    18. července 2013 20:21
    Smutek přítomných je nepochopitelný..Čekali jste víc? Všechno je v pořádku, všechno je TAK.
    Nejen, že se umíme utopit, ale neumíme ani vzlétnout.. Ale jinak je vše v pořádku.. Ale teď už čápi umějí létat. Tleskejme si rukama..
    1. +2
      18. července 2013 21:18
      Jeřáb sibiřský pronásledoval, je uváděn jako bílý jeřáb. Problém čápů je v tom, že je neučí létat, a proto je porodnost nízká. požádat
  60. +2
    18. července 2013 20:23
    Jednu věc nechápu - musíme pracovat na přistání na Marsu a Měsíci, ale tady se ve výšce několika desítek metrů od země dějí nějaké odpadky... Je to velmi nešťastné...
    1. +1
      18. července 2013 21:06
      Citace ze sprutu
      Je to velmi nešťastné...

      S takovým vzděláním toho bude víc
      1. 0
        19. července 2013 15:45
        Mluvíš o mém vzdělání? Pokud ano: pak se mě to s největší pravděpodobností netýká, pokud si dáte pozor na to, že moje psaní je nezaměnitelné, zároveň - „toli“ se píše spíše jako „buď“, místo písmene „e“ v slovo „stále“ pravděpodobně druhá samohláska musí být „е“ a na konec věty je umístěna tečka (nebo podobně). Pokud ne, tak mě omluvte, ale přesto bych rád věděl, co přesně bylo myšleno...
        1. +1
          19. července 2013 20:59
          Citace ze sprutu
          co přesně bylo myšleno...

          Státní školství a také personál z něj vycházející
  61. 0
    18. července 2013 21:02
    Zveřejněno 18.07.2013
    Délka 41 min.

    Dne 18. července 2013 zástupce vedoucího Federální kosmické agentury Alexander Lopatin na setkání s novináři v Roskosmosu informoval o práci Mezirezortní komise pro vyšetřování příčin havárie rakety Proton-M (2. července 2013).

  62. Yarosvet
    +2
    18. července 2013 21:13
    _________________________
  63. +6
    18. července 2013 21:25
    V minulosti jsem pracoval jako vývojář senzorů pro vesmírný průmysl (NIIFI, Penza) a mohu zodpovědně říci, že je to stále bordel.
    A pokud v podstatě - Mimochodem, je tady FSB? -
    Například všechny testy elektromagnetické kompatibility, které jsem viděl, byly zfalšované - byly uvedeny do provozu... A já mohu „prosakovat“ všechno.
    Nejzajímavější na té místní situaci je, kdo se stal novým vedením ve vedoucích pozicích?
    Můj bývalý šéf - vedoucí laboratoře - je chlapec Nicolas.
    Kdo je nominován jako vedoucí katedry - programátorka - a já se jen vleču...
    Kdo je nominován do čela komplexu N1 - nějaké dítě - říká se, že je mu 27 let.

    S rozpočtem úřad nemá žádné zvláštní problémy – loni to byly zhruba 2 miliardy rublů.

    Co mě osobně absolutně zabíjí, je to, že už mám přes padesát dolarů a jsem považován za absolutně neslibného.
    Jak mi řekl můj bývalý šéf, navrhuji tak, aby nikdo nepochopil, jak to funguje (mimo úvahy zůstává, že TOHLE by mohlo mít v klíčových parametrech 20-50násobnou převahu oproti výsledkům mladých kluků) .. A já opravdu neumím dělat projekty.

    No, teď pracuji pro soukromého vlastníka...
    Každý týden mi sem přinesou nějaký „železobetonový“ technický, vědecký nebo výpočtový problém... tolik, že se rozpadá v prach...
    A všude kolem jsou veselé tváře seriózních specialistů (ostatně, jinak by tyhle problémy museli řešit a už slyšeli, kdo je v jaké váhové kategorii..)
    Intelektuální speciální jednotky jsou tedy velmi žádané.
    1. Max
      +1
      20. července 2013 21:45
      testy elektromagnetické kompatibility
      +1. Taky nám připadali nějak divní.
  64. +1
    18. července 2013 22:02
    Jako inženýr nechápu, jestli je opravdu těžké udělat TVAR čidla nebo jeho KONTAKTY tak, aby bylo FYZICKY nemožné jej špatně vložit - je to tak ZÁKLADNÍ!!!
    1. +4
      18. července 2013 22:11
      Citace: sergey158-29
      Jako inženýr nechápu, jestli je opravdu těžké udělat TVAR čidla nebo jeho KONTAKTY tak, aby bylo FYZICKY nemožné jej špatně vložit - je to tak ZÁKLADNÍ!!!

      A to nejde, v TV prostě dělají takové nesmysly, kotvy, na kterých jsou zařízení uchycena, jsou instalovány tak, že to nejde nainstalovat jinak, plus zapojení rozvodů, tedy pokud je to vzhůru nohama, jak oficiálně řekli, pak jak zapojovali rozvody a vůbec na startu je to jemný hnědý kouř byl vidět z trysky
    2. 0
      20. července 2013 00:01
      Citace: sergey158-29
      Je opravdu těžké upevnit TVAR čidla nebo jeho KONTAKTY tak, aby bylo FYZICKY nemožné jej špatně vložit - je to tak ZÁKLADNÍ!!!

      Takže ano... Ale – kdyby to bylo někde v Evropě nebo Číně. Pamatujete si na vtip o Rusovi a titanových koulích v uzavřené, prázdné místnosti s průhlednými stěnami? Jeden se zlomil, jeden prohrál.

      Samozřejmě si také myslím, že verze s kontakty je hromosvod. Pravdu se ale asi nikdo nedozví. I ti, kteří by měli.
  65. +2
    18. července 2013 22:14
    Vesmírný průmysl. jako mnoho jiných věcí však vznikal v SSSR v průběhu desetiletí. A nakonec to vzniklo! A přitom to bylo nejúčinnější, nejbezpečnější, nejprogresivnější, nejpokročilejší! dobrý
    SSSR skončil a „pokrokoví“ vůdci, kteří složili zkoušku z marxisticko-leninské filozofie, politické ekonomie a vědeckého komunismu na „výbornost“, jednali přísně podle vědy: „do země a pak...“
    Takže dostaneme toto „pak“.
    Dmitriji Olegoviči, probuď se, sundej si „brýle demokracie“, zatřes hlavou, pořád je šance, ne všichni patrioti leteckého průmyslu zemřeli nebo odešli do důchodu a dál pracuj pro 12 000 - 16 000 Karbovanitů. Vzpomeňte si a vraťte do výrobního procesu vše pozitivní, co ve skutečnosti zajistilo SSSR vedení ve vesmíru.
  66. Technokrat
    +4
    18. července 2013 22:38
    Při práci s inženýry sovětské školy jsem byl vždy ohromen jejich úrovní inteligence a komplexním technickým rozvojem, jejich schopností snadno proniknout do samotné podstaty technického úkolu nebo problému a najít jediné správné řešení. Chápu, že mnoho z toho přišlo právě s léty a pracovními zkušenostmi, ale směr vývoje byl dán už od mých studentských let.
    1. Misantrop
      +1
      18. července 2013 22:49
      Citace: Technokrat
      Mnoho z toho přišlo právě s léty a pracovními zkušenostmi, ale směr vývoje byl dán už od mých studentských let.

      Jde zde o sovětský princip předkládání vzdělávacích materiálů. Nejprve se vyučuje obecný kurz, poté následují hloubkové a podrobné kurzy. V souladu s tím si student zvykne vidět konkrétní problém jako součást obecného celku. No, pokud jste zároveň studovali a nehráli si na hlupáka (dříve jste mohli složit zkoušku i za úplatek, ale bylo to mnohem těžší a nepřijaté), pak můžete najít správný přístup k většině problémy, a to i jen díky všeobecné erudici. A teprve potom, pokud je to nutné, prohlédněte referenční knihu. Evropská vědecká škola dává naopak nejprve úzkou specializaci a teprve potom, a ne pro každého, propojení mezi obory. Je to rychlejší, levnější a jednodušší. A výsledkem je skupina úzkých, inteligentních specialistů (ve svém oboru), absolutně bezmocných a negramotných (včetně doslova) mimo svou hlavní specializaci požádat
    2. +3
      18. července 2013 22:52
      Sovětská škola učila a vychovávala. V hlavních a největších městech byly univerzity, ústavy byly v regionálních centrech a ne více než deset. Dnes je v každém padesátitisícovém městě tucet ústavů a ​​jedna nebo dvě akademie. atd. a tak dále. Jakýkoli diplom v přechodu za dostupnou cenu.
      Sovětská škola učila hledat řešení vzniklé situace. Moderní ruská škola nabízí tři nebo čtyři možnosti odpovědí na otázky. Stát klouže závratnou rychlostí do propasti... Je to samozřejmě smutné... smutný
  67. +2
    18. července 2013 23:43
    Každý montážník by měl být vybaven HD videokamerou s širokým záběrem a vše zaznamenávat. Nebo to bude také netolerantní, porušování práv sběratelů a nedemokratické?
    1. +2
      19. července 2013 00:01
      Vraťte „sovětské“ platy a vše bude fungovat, jak má. Dnes je plat leteckého inženýra! se pohybuje od 12 000 v evropské části Ruska do maximálně 20 000 v „severních“ regionech.
      1. Misantrop
        +1
        19. července 2013 16:58
        Citace od studentmati
        Vraťte "sovětské" platy
        Přiveďte zpět sovětské dělníky. Dnešní lidé, bez ohledu na to, kolik jim zaplatíte, nebudou ani pracovat. Protože prostě nejsou trénovaní požádat
    2. Ticho
      +1
      19. července 2013 00:50
      Je lepší jim dát peníze... a pak se ptají...
  68. dieselniy
    +2
    19. července 2013 11:26
    Kdyby v zemi žili jen kreativní lidé, pak bychom mohli mluvit o jakémkoli důvodu, ale polovina země jsou inženýři. Je nutné vysvětlit přítomnost oblaku paliva za výrobkem a proč se plameny objevily v celém trupu. Snímač má sedlo, je jich více, jsou na něm značky, kabeláž by se k němu nevešla. Máme dobré zkušenosti s vyřazováním palivových čerpadel, pokud si vzpomeneme na lunární program.
  69. +1
    19. července 2013 11:28
    „Inkognito“ zároveň uvádí, že dnes jsou do strategicky důležitého závodu pro zemi nuceni být zváni lidé doslova z ulice, kteří prostě hledají více či méně výnosné místo, a proto takový trapas se smíšeným nahoru senzory lze považovat za téměř normu, protože ovládání je prováděno na spodních základních deskách."
    Věřte nebo ne, ale můj blízký příbuzný pracoval v P/O "Strela" nebo "Mashzavod", kdo ví, jaký podnik zná, zbytek nemusí. Dobrý specialista na CNC stroje, před dvěma lety, když v závodě došlo k další optimalizaci, šel jsem hledat lepší práci do podobných podniků. V Samaře nebyla práce, tak jsme se s přítelem přestěhovali do Moskvy, Chruničevova centra. Takže tam je práce ve specializaci, ale vedoucí sekce, kam byli posláni, otevřeně prohlásil: „40 % platu ty, 60 %, ta situace se mi nelíbí.“ Inu, pomyslel si příbuzný a vrátil se domů.
  70. 0
    19. července 2013 13:39
    Citace: Kapitán45
    "...ale vedoucí úseku, kterému byly poslány, otevřeně prohlásil: "40% platu pro vás, 60% pro mě, nelíbí se mi rozložení."


    Ano, vše je jako ve vtipu: "PRAVDA" - ne, "SOVĚTSKÉ RUSKO" - PRODÁNO... požádat
  71. 0
    19. července 2013 14:00
    Nedovedu si ani představit, jak by teď naši bojovníci za všechno dobré proti všemu zlému začali obklopovat naši vlast, kdyby došlo k nehodě jako v roce 60, která si vyžádala životy 78 lidí a vrchního velitele strategických raketových sil Nedelina. Jako by ostrakizovali zemi, vládu, lidi.
  72. ikir
    +1
    19. července 2013 15:43
    Citace od Ivan_Ivanov
    Jako by ostrakizovali zemi, vládu, lidi.

    Nepleťte si Boží dar s míchanými vejci. V roce 60 byla testována ZÁKLADNĚ NOVÁ technika. Tehdy ještě nikoho nenapadlo, že by se taková nehoda v zásadě mohla stát. Mimochodem, z té nehody byly velmi rychle vyvozeny správné závěry. Nosič Proton létá zhruba 30 let. Jedná se o dlouhodobě osvědčenou techniku. Zatímco byla normálně sestavena, normálně létala. Mimochodem, můžete se podívat na statistiky selhání pro Proton. Nikdo nebude popírat, že v poslední době procento úspěšnosti startů tohoto média kleslo, i když by to mělo být naopak.
    1. 0
      19. července 2013 16:43
      ZÁKLADNĚ NOVÉ vybavení bylo testováno v roce 60


      Myslíte si, že by to zastavilo placené vypravěče pravdy? Důvodů by se daly najít stovky. A konstruktéři nejsou stejní - nedokážou všechno správně spočítat a inženýři nejsou stejní - neumí správně navrhnout a technologové - neumí napsat správnou technologii, a dělníci a oddělení kontroly kvality a v obecně je na vině celá vláda.
      Ano, někdo za to může. Velká škoda. Ano, někde je chyba, kterou je třeba opravit. To ale není důvod lhát, manipulovat a sypat špínu na zemi a křičet, že je všechno špatně...
  73. 0
    19. července 2013 16:14
    V důsledku toho existovala konstruktivní možnost udělat chybu s katastrofálními následky, ale nikdy k ní nedošlo. Protože pracovali kvalifikovaní a odpovědní pracovníci. „Svědomí pracovníka a věrná ruka jsou mnohem spolehlivější než jakékoli oddělení kontroly kvality“


    To je celý smysl...
  74. 0
    19. července 2013 17:29
    Během 90. let dělnická třída vymřela...jako třída. Byli to dobří a vysoce profesionální sovětští dělníci, kteří se v průběhu let buď upili k smrti, stali se pracovníky raketoplánů, nebo zemřeli. Ale neexistuje žádná důstojná náhrada. Neexistuje žádná kontinuita, žádné tradice, které existovaly.
  75. Steppenwolf
    0
    19. července 2013 23:34
    hmm...Jako jeden, řekněme bývalý kolega, který je nyní vojenským zástupcem v jedné z našich továren, mi řekl o neúspěšném startu tohoto Protonu: „Díly a náhradní díly, které byly vyrobeny za Sovětů, došly , moderní náhražky zmizely...“
  76. +1
    20. července 2013 20:28


    Z kontaktů je vidět, že ji můžete vložit pouze opačně úderem kladiva, abyste rozdrtili pár špendlíků. Což je těžké uvěřit.
    Senzor z továrny výrobce
  77. dansar
    0
    21. července 2013 17:04
    Nikdo nebude nutit „chlapce“ vydělávat miliardy. Maximálně mu hrozí propuštění. Šéfové, kteří stojí nad ním, musí odpovědět. Čím větší pozice a plat, tím vyšší zodpovědnost.
  78. +1
    25. července 2013 10:35
    Ale o to nejde. Vyšetřovací komise uvedla falešnou příčinu nehody. Z možných důvodů je hlavní netěsnost komponentů paliva a vyhoření jednoho z motorů. To je ale příliš vážné, může to narušit zahraniční zakázky s následnými sankcemi. A dali nám triviální důvod – mechanik špatně namontoval čidla. V důsledku toho se prý raketa začala otáčet a aktivoval se program na přesun Protonu do strany, po kterém následovala sebezničení.
    Je však nemožné nainstalovat snímač úhlové rychlosti obráceně, takže byl dán gyroskopický stabilizátor jako DUS. Stejně o tom nikdo nic neví, nikdo ničemu nerozumí.
    A zde je názor jednoho z tvůrců Protonu, čestného generálního konstruktéra a čestného generálního ředitele Reutovské NPO Mashinostroeniya, který stál v čele této organizace v letech 1984 až 2007, Herberta Efremova:
    "V polovině 1980. let jsme připravovali film o historii Protonů. Jsou tam záběry z katastrofy Protonů z konce 1960. - začátku 1970. let. Téměř úplně opakují záběry, které všichni viděli v televizi 2. července. Pokud se pozorně podívejte v plameni motoru se objeví červený pruh - jedná se o oxidační činidlo, kyselinu dusičnou. Za celou dobu startů Protonu selhal jejich první stupeň pouze osmkrát. Zřejmě selhal jeden ze šesti motorů prvního stupně. A proč odmítl, ať už za to mohl lidský faktor nebo technická část, to by měly určit přepisy telemetrie. Během několika dní specialisté pochopí, co se stalo." Vyplývá to z rozhovoru pro Izvestija bezprostředně po nehodě.

    http://www.ng.ru/blogs/myasnikov/prodolzhaem-razbiratsya-s-oblomkami-protona-i-v


    oroshit-gory-lzhi.php
  79. +2
    5. srpna 2013 13:12
    "Tři specialisté z Chruničevova centra, kteří nesprávně nainstalovali senzory úhlové rychlosti na havarovaný Proton-M, svou vinu nepřiznávají: říkají, že všechny operace provedli podle technologických map."


    http://ria.ru/science/20130805/954291384.html


    Zajímalo by mě, jestli si Rogozin je jistý i v senzorech? K čertu s tím, ať jsou to senzory pro lidi a Američany. Ale pravý důvod – selhání pohonného systému se bude vyšetřovat nebo ne? Opravdu je Rogozin takový slaboch, že dokáže bez problémů prosadit takové kraviny o senzorech?!

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"