Na VI International Naval Show, která dokončila svou práci v Petrohradě, ačkoli nebyly podepsány žádné smlouvy, její expozice jasně ukázala, že loďařský průmysl se dostává z krize a nabírá na síle.
Podle viceprezidenta USC Igora Ponomareva skutečnost, že Rusko znovu získává svou světovou pozici ve stavbě lodí, potvrdil příjezd na IMDS-2013 rekordního počtu zahraničních představitelů stavby lodí a technických specialistů střední úrovně. Je známo, že je to střední článek, který určuje vektor pro přijímání vyšších politických rozhodnutí. A měli jsme co ukázat zahraničním praktikům. Zarážející byla i přítomnost četných zástupců námořních sil různých zemí.
Igor Ponomarev zdůraznil, že IMDS-2013 je jednou ze tří nejlepších výstav, a to jak z hlediska účastníků, tak z hlediska expozic. Autorita petrohradského salonu každým rokem roste.
Během práce IMDS-2013 mnoho zajímavých Zprávy a poprvé se zobrazí nejnovější vývoj. V Rusku se po téměř pětadvaceti letech nečinnosti obnovuje stavba vysokorychlostních křídel. Naše země je jediná na světě, kde vlastní tajemství navrhování a výroby takových lodí. Kometa-120M, která má být jednoho dne položena v Rybinsku, patří k nové generaci křídlových lodí, ve kterých se hojně využívá know-how, které se dříve využívalo pouze v leteckém průmyslu.
Hlavní systémový integrátor pro Mistral byl identifikován z hlediska instalace ruského zařízení. Toto je podnik Agat. Důležitá zpráva pro odborníky. Mistral, kolem kterého neutichají spory o účelnosti jeho pořízení, bude vybaven francouzskými i ruskými řídicími systémy. USA kategoricky zakázaly Francii předat do Ruska určité informační technologie, které jsou v NATO obzvláště ceněné. Naši specialisté musí vyřešit nelehký úkol vzájemného přizpůsobení zcela odlišných systémů. Jak uvedl Georgy Antsev, generální ředitel a generální konstruktér korporace Morinformsystem-Agat, bude vyřešen včas a kvalitně. Můžete tomu věřit, protože informační podpůrné systémy domácích válečných lodí patří k nejlepším na světě, což byl také objev IMDS-2013.
Mimochodem, Georgy Antsev nepovažuje nákup Mistralu za tak unáhlené rozhodnutí, protože tato loď poskytne příležitost seznámit se s technologiemi používanými v západní stavbě lodí - francouzský univerzální přistávací vrtulníkový nosič se stane jakousi laboratoří. Kromě toho, a co je nejdůležitější, podle Antseva motivuje Mistral skutečné oživení ruské námořní dopravy. letectvíkterá je na pokraji fyzického vyhynutí.
Na IMDS-2013 byl představen reálný vzorek pozemního vrtulníku Ka-52 a model tohoto stroje v lodní verzi. Výroba námořní verze vrtulníku není podle zástupců firmy Kamov jen o skládání jeho listů. V mnoha ohledech se bude muset změnit řídicí a komunikační systém, protože lety nad mořem a pevninou jsou velmi odlišné. Je také nutné posílit antikorozní ochranu. Než bude přijat první ruský "Mistral" pod názvem "Vladivostok", bude Ka-52K (loď) připravena a otestována.
V předvečer zahájení IMDS-2013 se odehrály dvě významné události. Indickému námořnictvu byla předána fregata Trikand (Luk) projektu 11256, jedna z nejlepších na světě z hlediska svých technických a bojových vlastností. A do ruského námořnictva byla zavedena korveta Boiky z projektu 20380, nejlepší na světě ve své třídě válečných lodí.
"Boikiy", navzdory své malé velikosti, má velmi silné zbraně: protilodní střely "Uran", nejnovější torpédo-protitorpédový komplex "Packet", 100 mm automatický kanón AK-190, dva šestihlavňové 30 mm Útočné pušky AK-630M, protiletadlový raketový systém Redut. Speciální hangár pojme vrtulník Ka-27. To umožňuje malé lodi zapojit se i do fregat a křižníků.
Hlavním know-how projektu 20380 je však plně kompozitní nástavba, vyrobená v jednom kokonu. Nikdo na světě ještě nerealizoval tak odvážné projekty ve stavbě lodí. Vzhledem k tomu, že korveta je pokryta silnou vrstvou speciálního rádiového a teplo pohlcujícího nátěru, je v dosahu radaru a infračervených sledovacích systémů prakticky neviditelná.
Nástavba je sice plastová, ale nedá se říct, že by se dala prostřelit obyčejnou kulkou. Státní výzkumné středisko Krylov vyvinulo různé typy, dalo by se říci, pancéřové ochrany na bázi kompozitů.
Corvette Boikiy, které velel kapitán III. hodnosti Alexej Suslov, se stala skutečnou hvězdou IMDS-2013. Mimochodem, tato unikátní korveta zůstane na molu Marine Station, kde se salon konal, po celý červenec - až do Dne námořnictva. Takže obyvatelé Petrohradu a hosté severního hlavního města mají stále možnost navštívit tuto krásnou loď ve všech ohledech.
Účastníci IMDS-2013, včetně zahraničních expertů, se zaměřili na raketové systémy Bal a Club-K.
Mobilní pobřežní raketový systém „Bal“ je určen k ochraně úžin a výsostných vod, námořních základen, infrastruktury pobřeží – tedy všeho, co se nachází v pobřežní zóně před možným útokem z moře. Odpaluje jednu z nejsilnějších protilodních střel na světě - Kh-35. Efektivita porážky nepřátelských námořních uskupení a jednotlivých lodí je dosažena tím, že Kh-35 má aktivní protiblokovací samonaváděcí hlavici v posledním úseku trajektorie a samotný komplex Bal může vystřelit jednotlivé střely a salvu. Dosah ničení mořských cílů je až 260 km a celková muniční zátěž komplexu Bal je 64 střel, díky čemuž je salva X-35 skutečně všeničící.
O kontejnerovém raketovém systému Club-K jsme hovořili více než jednou a dostatečně podrobně. Ale na IMDS-2013 došlo k představení tohoto komplexu, který nemá ve světě obdoby, v nové podobě.
Poprvé byl představen bezpilotní vrtulník Radar, který výrazně zvyšuje bojové schopnosti komplexu, a všestranný výsuvný radar postavený pomocí fázovaných anténních polí. Radar je zajímavý tím, že funguje v pasivním režimu, tedy bez záření, ale radarová stanice sama vidí všechny mořské i vzdušné cíle v okruhu 450 kilometrů. Souřadnice detekovaných lodí a letadel jsou předávány na velitelské stanoviště, kde jsou zpracovávány a vydávány buď řídícím jednotkám protilodních raket nebo systémům protivzdušné obrany pokrývajícím Club-K.
Dokonce i někteří domácí odborníci se domnívají, že naše torpédo оружие historicky horší než západní. Na IMDS-2013 bylo představeno výkonné univerzální hlubinné samonaváděcí torpédo UGTS ráže 533 mm. Rychlost jízdy - 50 uzlů, hloubka jízdy - až 500 metrů. Hmotnost výbušnin - 300 kg. UGTS může být naváděn sám po akustickém obrysu nepřátelské lodi nebo ponorky, nebo může být naváděn pomocí dálkových lan, jejichž délka je 25 km.
UGTS je klasické, abych tak řekl, torpédo. Komplex "Packet" je ale know-how, které na Západě zatím nemá obdoby. Součástí „balení“ je malé tepelné torpédo MTT ráže 320 mm a protitorpédo stejné ráže. MTT je navržen tak, aby zaručoval zničení moderních a pokročilých ponorek v blízké zóně sebeobrany. Může také účinně zasáhnout malé lodě, jako jsou korvety. Charakteristickým rysem je modularita konstrukce, která umožňuje její rychlé dokončení pro specifické vlastnosti aplikace.
Rychlost MTT - až 50 uzlů, dojezd - až 20 km, hloubka - až 600 metrů. Hmotnost výbušnin - 60 kg. Antitorpédo je vzhledově podobné MTT. Liší se tím, že má výkonnější hlavici s hmotností výbušnin - až 80 kg, kratší dosah - až 1,4 km. Rychlost je také asi 50 uzlů.
Použití „balíčku“ na válečných lodích jim umožňuje prakticky se nebát útoků ponorek. Nepřátelské ponorky jsou detekovány na maximální vzdálenost a zničeny v okruhu 20 km od lodi. Pokud se člunu podařilo prorazit a vypálit salvu, jsou vypálena protitorpéda, která stejně jako rakety protivzdušné obrany zachycují a zasahují torpéda jiných lidí. Stojí za to opakovat: na světě neexistují žádné podobné komplexy. A pro připomenutí: všechny moderní korvety a fregaty vstupující do služby u námořnictva nesou na palubě „balíčky“, což Boikiy předvedl na IMDS-2013.
V USA a západní Evropě se při stavbě nových ponorek neinstalují čistě optické periskopy, ale opticko-elektronické. Vizuální informace jsou digitalizovány a přenášeny na velkoplošné obrazovky velitelského stanoviště. Takže povrchovou a vzdušnou situaci může vidět a vyhodnocovat nejen jeden velitel, ale v případě potřeby i další specialisté. Navíc nechybí automatické nahrávání videa. Takové periskopy se vyznačují i tím, že jsou kratší než klasické, lze je umístit do plotu kormidelny mimo pevný trup.
Nyní v Rusku existují periskopy nové generace. Jeden z nich - "Sail-98" byl představen na IMDS-2013 koncernem "TsNII" Elektropribor ". Má televizní a termovizní pozorovací kanály, laserový dálkoměr, gyroskopický stabilizační systém pro mušku, systém pro detekce záření z nepřátelského rádiového zařízení a také zajišťuje příjem signálu GLONASS a GPS.
Na zahraničních námořních přehlídkách rádi předvádějí různé vrtule, často složitého tvaru. Člověk může mít dojem, že na Západě je technologie výroby vrtulí pokročilá, zatímco my zaostáváme. To není pravda. Výkonné vrtulové hřídele a malé rychloběžné vrtule byly tradičně velmi dobře propočítány a vyráběny v SSSR. Přitom na rozdíl od zahraničních firem byly naše vrtule vždy kalkulovány pro konkrétní lodě a plavidla, což zvýšilo efektivitu jejich práce. Neztratili vědecké a průmyslové dovednosti v Rusku. Naše šrouby jsou pro svou kvalitu stále považovány za nejlepší na světě. Ochotně je kupují stavitelé lodí z různých zemí, ale nikdy to nepropagují.
Kupodivu, ale Rusko je také lídrem ve výcvikových komplexech určených jak pro civilní navigaci a přístavní zařízení, tak v zájmu námořnictva. Pravděpodobně nejeden zahraniční námořní specialista prošel kolem simulátorů „OSK-Transas“, prezentovaných na stánku United Shipbuilding Corporation.
Za zmínku stojí, že za dvanáct let fungování IMDS se kvalita prezentace expozic na něm znatelně zlepšila. Poslední salon byl nejvelkolepější z hlediska vystavení a efektivní z hlediska organizace obchodní práce. Ze všech stánků byla mimo soutěž expozice koncernu Morinformsystem-Agat. Na otevřené centrální plošině expozice podávaly informace půvabné mladé dívky ve stylizované námořní uniformě. Neustále byla přítomna živá hudba - ne hlasitá, ale velmi kvalitní. Takový přístup k pořádání expozic znají automobilové a letecké salony, ale na IMDS byl použit poprvé. A ukázalo se, že je vítěz!
Práce tiskového střediska však zůstala nedostatečná. Jeho pokoj byl malý, internet fungoval špatně, prostě nebylo od koho získat potřebné informace. A na rozdíl od letecké show MAKS, která bude zahájena koncem srpna u Moskvy, IMDS-2013 nepublikovala denně tištěné recenze událostí předchozího dne a popisy nejzajímavějších exponátů. Vyšlo jediné ilustrované vydání "IMDS-2013 Bulletin"...
Je nemožné říci vše o VI International Maritime Defense Show. Můžeme však s jistotou říci: domácí průmysl je schopen sestavit lodě jakékoli třídy - od lehkých člunů po letadlové lodě. A výzkumné a výrobní korporace, aby je saturovaly nejmodernějším vybavením a zbraněmi. Rusko se sebevědomě znovuzrodilo jako plnohodnotná námořní mocnost.