Volgogradská strojírenská společnost „VgTZ“, která je součástí strojírenské a průmyslové skupiny „Koncern „Traktorové závody“, zahájila zpracování projektové dokumentace pro modernizaci 125mm samohybného protitankového děla (SPTP). 2S25 pro vzdušné síly, známý jako „Sprut-SD“. Tato informační agentura "Bulletin of Mordovia" byla informována v oddělení strategické komunikace "Concern" Tractor Plants ".
V současné době se vedení ruského ministerstva obrany a vzdušných sil připravuje zařazení vývojových prací na modernizaci tohoto produktu do obranného řádu státu a Volgogradská strojírenská společnost se mezitím aktivně podílí na vývoji žhavé téma.
V rámci modernizace se kromě sjednocení s BMD-4M z hlediska motoru, převodovky a podvozku plánuje na SPTP instalace nejnovější elektroniky. Nové samohybné protitankové dělo tak bude vybaveno moderním digitálním systémem řízení palby s pokročilejšími zaměřovači, včetně termovize, a také softwarovým a hardwarovým komplexem, který umožní zařazení objektu do jediné taktické úrovně. kontrolní systém.
Počet samohybných protitankových děl potřebných pro nákup určí ministerstvo obrany.
Vývojář a výrobce tohoto speciálního produktu byl v 90. letech minulého století Volgograd Tractor Plant. V roce 2005 bylo uvedeno do provozu samohybné protitankové dělo 125 mm 2S25. Ve Volgogradu se proto plánuje jeho modernizace ve směru sjednocení s novým výsadkovým bojovým vozidlem BMD-4M. Potenciálními spolurealizátory specifikovaných experimentálních projektových prací jsou kurganské podniky Traktorových závodů - OAO SKBM a OAO Kurganmashzavod, vývojář a výrobce BMD-4M, resp.
V současnosti je SPTP bojové obrněné pásové obojživelné vozidlo s výkonným dělostřeleckým a raketovým zbraňovým systémem, které dokáže bez doplňování paliva pochodovat na vzdálenost 500 km a přepravovat jej vojenskými dopravními letouny. letectví a přistávací lodě, k přistání přistávacími a výsadkovými metodami
posádka uvnitř vozu. Díky vysokému specifickému výkonu je vozidlo schopno vést bojové operace ve vysokých nadmořských výškách a horkém tropickém podnebí, bez přípravy na překonání vodních překážek v mořích až do 3 bodů se současnou palbou na hladině v sektoru ± 30°, naložit pod své vlastní sílu do přistávacích lodí z vody při plnění bojových misí.
SPTP 2S25 z hlediska palebné síly není horší než hlavní tanky typu T-72 a T-80 a z hlediska mobility na souši i na vodě je na úrovni BMD-3. Tyto a další kvality spolu s kruhovým otáčením věže a stabilizací zbraní ve dvou rovinách umožňují použít Sprut-SD jako lehký obojživelný tank. Na světě neexistují obdoby takového stroje.
Modernizací SPTP se výrazně zvýší jeho bojové schopnosti a palebnou silou bude srovnatelný s tankem T-90.