Vojenská revize

Americký vodíkový dron se naučí detekovat střely

40
Americký vodíkový dron se naučí detekovat střelyAmerický výrobce letadel Boeing získal od americké agentury pro protiraketovou obranu (MDA) kontrakt na testování speciálního nákladu na nadějném vodíkovém bezpilotním letounu Phantom Eye. Podle Flightglobal činila dohoda 6,8 milionu dolarů. O jaký druh užitečného zatížení se jedná, není specifikováno. Pravděpodobně by se mohlo jednat o systémy pro detekci různých typů raket.

První let trubec, na vodíkové palivo, se konala 1. června 2012. K dnešnímu dni má zařízení za sebou tři testovací lety a v současné době se připravuje na čtvrtý. Podle Boeingu bude MDA instalován na Phantom Eye a testován při svém pátém letu do konce roku 2013. Celkem musí dron během testovacího programu provést osm až devět letů.

Phantom Eye je první bezpilotní prostředek svého druhu poháněný zkapalněným vodíkem. Rozpětí křídel dronu je 45,72 metru. Phantom Eye je schopen létat ve výšce až 19,8 tisíce metrů a rychlostí až 278 kilometrů za hodinu. Dron dokáže vzít na palubu užitečné zatížení o celkové hmotnosti až 204 kilogramů. Podle Boeingu má o tento vývoj zájem několik oddělení.
40 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. svp67
    svp67 9. června 2013 18:42
    0
    Americký vodíkový dron se naučí detekovat střely
    Vodík - zajímavé, něco není v pořádku - vybuchne na atomy ... Přestože směr je slibný, bylo by na čase, abychom "odfoukli prach" ze sovětských projektů ...
    1. w.ebdo.g
      w.ebdo.g 9. června 2013 22:30
      +3
      všechny tyto technické triky pouze za jediným účelem – prodloužit dobu letu až na 4 dny.
      to je hodně!
      Konstruktéři Phantom Eye do něj navíc vtělili koncept HALE (high height, long endurance), který implikuje schopnost letadla překonat působivé vzdálenosti bez doplňování paliva a efektivně operovat ve velkých výškách. "Phantom Eye" může být ve vzduchu po dobu 4 dnů, provádět nepřetržitý vzdušný průzkum a praktický strop (letová výška) je 20 kilometrů.

      Zdroj: http://joy4mind.com/?p=9817#ixzz2VkGyKoL2

    2. ShturmKGB
      ShturmKGB 9. června 2013 23:39
      +2
      Kam kouká naše inteligence? KGB by všechna tajemství znala už dávno... V této neklidné době nemůžete spát!
  2. Saša
    Saša 9. června 2013 18:48
    +9
    Toto je příležitost tisknout peníze a žít na úvěr. Tolik, kolik je potřeba a utratit. Proces probíhá. Záviděníhodné..
    1. rybář
      rybář 9. června 2013 20:58
      +1
      existuje taková možnost tisknout, dokud je velký počet lidí, kteří se modlí za dolar (například za zboží v měně)
  3. sergey32
    sergey32 9. června 2013 18:48
    +5
    Nechápu, proč potřebují zkapalněný vodík na dronu. Fandíte životnímu prostředí? Palivová nádrž musí udržovat nízké teploty, čímž se snižuje užitečné zatížení. Kde vezmou vodík ve válce?
    1. svp67
      svp67 9. června 2013 18:51
      +3
      Citace: sergey32
      Palivová nádrž musí udržovat nízké teploty
      Potřebujeme zjistit, jaký je strop tohoto auta, možná používají "přívěsný zdroj"
      Citace: sergey32
      Kde vezmou vodík ve válce?
      Z raketových skladů...
      1. Melčakov
        Melčakov 9. června 2013 18:57
        0
        Citace: svp67
        Z raketových skladů...

        Haha.
      2. APASUS
        APASUS 9. června 2013 19:01
        +1
        Citace: svp67
        Potřebujeme zjistit, jaký je strop tohoto auta, možná používají "přívěsný zdroj"

        To je ten trik, že vodík je ve válcích a náporové motory se stále vyvíjejí.
        Jsou ještě velmi daleko!
    2. gooch
      gooch 9. června 2013 19:07
      +1
      Citace: sergey32
      Kde vezmou vodík ve válce?

      Co je slyšet Meyer Cell? Mohou být hromaděny v řemeslných podmínkách, v důsledku toho bude potřeba pouze voda a elektřina, souhlasíte s tím, že tento přístup je efektivnější?
      1. sergey32
        sergey32 9. června 2013 19:23
        +3
        Stanley Meyer tvrdil, že postavil buginu, která jezdila na vodu místo benzínu,[10] i když podal protichůdná vysvětlení o tom, jak to fungovalo. V některých případech tvrdil, že nahradil zapalovací svíčky „rozdělovači vody“, v jiných tvrdil, že používá „palivový článek“, který rozděluje vodu na vodík a kyslík. V tomto „palivovém článku“ se podle autora díky elektrické rezonanci z vody získával výbušný plyn, který se spaloval v klasickém spalovacím motoru k výrobě čisté energie. Meyerova tvrzení nebyla nezávisle ověřena a soud v Ohiu ho shledal vinným z „do očí bijícího podvodu“
        Toto je z Wikipedie.
        1. TIT
          TIT 9. června 2013 19:47
          +2
          Sám pracoval v Charkově na vodíkovém taxíku. V těch letech byl benzín zadarmo a já (což teď velmi lituji) jsem se nehrabal v technických detailech vodíkové elektrárny instalované v autě. Tankovali jsme nepřetržitě na jednom místě, v Road Institute. Bylo nepohodlné cestovat z odlehlých míst k čerpacím stanicím, když byly čerpací stanice všude. Ani jsem se neptal, jakým vodíkem (zkapalněným nebo stlačeným) jsme tankovali. Když byly po půl roce tyto instalace odstraněny, jejich osud mě přestal zajímat. Přestal jsem na ně myslet. A teď, když benzín na Ukrajině stojí 1,5 dolaru, tak toho opravdu lituji. V sovětské realitě je bylo možné levně koupit pro sebe. Ale pak to bylo irelevantní.

          — Mikuláš · 13. listopadu, 10:12


          toto je citát z jedné z podomácku vyrobených stránek, a když se podíváte na film níže v komentářích, uvidíte moskvičana jezdit na vodě.
        2. gooch
          gooch 9. června 2013 21:28
          +2
          Generátor vodíku ve skutečnosti funguje díky elektrolýze a štěpení vody na vodík a kyslík, v tom není nic nadpřirozeného, ​​takovou instalaci - generátor lze sestavit i v garáži, kde je pouze voda a elektřina.
          Generátor vodíku:

          Něco takového jsme měli ještě ve škole, prováděly se pokusy. Schémata byla postavena.

          Ve škole jsem měl rád takové věci, jako jsou mikrokontroléry Andruino, na jejich základě jsem vyrobil podobná zařízení na udržování teploty a tlaku v "mini skleníku", dokonce jsem pěstoval 1 citron na balkóně v zimě lol a pak jsem na to nějak zapomněl, ovladač pořád leží)
          1. w.ebdo.g
            w.ebdo.g 9. června 2013 23:00
            +2
            Ve škole jsem měl rád takové věci, jako jsou mikrokontroléry Andruino, na jejich základě jsem vyráběl podobná zařízení na udržování teploty a tlaku v "mini skleníku", dokonce jsem pěstoval 1 citron na balkóně, v zimě lol a pak jsem nějak zapomněl o tom ovladač stále leží )


            Kéž by bylo více zapálených lidí jako jsi ty.
            pak posuneme vědu kupředu rychleji...
            1. gooch
              gooch 10. června 2013 07:17
              +1
              Citace z w.ebdo.g
              Kéž by bylo více zapálených lidí jako jsi ty.
              pak posuneme vědu kupředu rychleji...

              S tímto ovladačem je to nejjednodušší, jsou složitější věci, když investujete trochu peněz a sestavíte tým z více či méně tápajících lidí :)


              A to se dá sbírat na koleni!! Se základními dovednostmi C++ vypadá samotný řadič, který jej spravuje, takto:

              V max. konfigurace stojí 7 tisíc, před 2 lety jsem to objednával z Itálie, tehdy to stálo asi tolik, právě teď to může být levnější, obecně si alespoň vyrobte svůj dron hned teď! )
      2. APASUS
        APASUS 9. června 2013 20:50
        0
        Citace od goocha
        Co je slyšet Meyer Cell? Mohou být hromaděny v řemeslných podmínkách, v důsledku toho bude potřeba pouze voda a elektřina, souhlasíte s tím, že tento přístup je efektivnější?

        Kdyby bylo s těmito články všechno tak snadné, všichni bychom jezdili po silnicích ve vodíkových autech.
        1. gooch
          gooch 10. června 2013 06:35
          +2
          Citace z APAS
          Kdyby bylo s těmito články všechno tak snadné, všichni bychom jezdili po silnicích ve vodíkových autech.

          jde jen o to, že plyn a etanol mají mnohonásobně větší vyhlídky než vodík, použití vodíku je dražší a zařízení a doprava na něj jsou nyní neúměrně drahé.
          1. APASUS
            APASUS 11. června 2013 21:23
            -2
            Citace od goocha
            jde jen o to, že plyn a etanol mají mnohonásobně větší vyhlídky než vodík, použití vodíku je dražší a zařízení a doprava na něj jsou nyní neúměrně drahé.

            Vodík je ideální palivo! V tuto chvíli chybí technologie pro levnou těžbu plynu z vody.
    3. Vadivak
      Vadivak 9. června 2013 20:07
      +4
      Citace: sergey32
      Nechápu, proč potřebují zkapalněný vodík na dronu.

      snížená úroveň tepelné viditelnosti a hluku letadla.
      1. rybář
        rybář 9. června 2013 21:03
        +2
        kluzák je perfektní
        1. Vadivak
          Vadivak 9. června 2013 21:08
          +3
          Citace: rybář
          kluzák je perfektní



          Správně
    4. sub307
      sub307 9. června 2013 21:28
      -1
      Taky si myslím takto:
      - palivo není nejlevnější;
      - Specifičnost při skladování, doplňování paliva, obecně v provozu;
      Jaké preference dává zkapalněný vodík pro TENTO dron ve srovnání s jinými možnostmi. I když, jak se říká: "velká žirafa - ten ví nejlíp", asi ne z "bay-flounderingu", na TOHLE asi "přišli", předpokládám, že experimentovali.
      No ano, "snížená úroveň tepelné viditelnosti a hluku letadla" - je to docela možné, právě z těchto úvah, vzhledem k zamýšleným specifikům použití.
  4. TIT
    TIT 9. června 2013 19:00
    +4
    Citace: svp67
    "odfouknout prach" sovětské projekty


    a na povrchu není nic, co by všechno odfouklo
    1. svp67
      svp67 9. června 2013 19:05
      +6
      Citace z T.I.T.
      a na povrchu není nic, co by všechno odfouklo

      Ale byl tam i Tu155
    2. pakfa-t-50
      pakfa-t-50 9. června 2013 20:04
      -1
      PRO NAŠE DĚDEČKY A DÍVKY TO BYLO TĚŽKÉ DÍKY ZA TO, ŽE TEĎ ŽIJEME
    3. pakfa-t-50
      pakfa-t-50 9. června 2013 20:17
      0
      POTŘEBUJEME TAKÉ VODÍKOVÝ MOTOR, KTERÝ POTŘEBUJEME JEN K ZVÝŠENÍ ARCHIVŮ A MODERNIZÁCI VŠE PRÁVĚ TEĎ JIŽ 2013
  5. Ivanych47
    Ivanych47 9. června 2013 19:48
    0
    Jaké jsou výkonové charakteristiky tohoto dronu. Jak se liší od stávajících prototypů?
    1. TIT
      TIT 9. června 2013 19:53
      0
      http://topwar.ru/15127-pervyy-polet-samogo-bolshogo-v-mire-bpla.html
      zde byl článek, (použijte vyhledávání na webu, existuje několik dalších článků)
  6. Pilot200809
    Pilot200809 9. června 2013 19:52
    +1
    Pokud nebude sestřelen dříve než detekovaná střela.
  7. pakfa-t-50
    pakfa-t-50 9. června 2013 20:00
    -4
    MOŽNÁ SE DOSTANE KAMKUD NAD WASHINGTON
  8. andrei332809
    andrei332809 9. června 2013 20:07
    -1
    Zajímalo by mě, kde plánují použít? země s vážnými raketami jednou nebo dvakrát a počítají. Možná nebudeme muset vyrábět cíle pro protivzdušnou obranu? Budou trénovat na skutečný cíl?
  9. PValery53
    PValery53 9. června 2013 20:15
    -1
    Něco, co naše „zapřáhne“ už dlouho – od dob blokády až po současnost. Během této doby může být celý vozový park země přeměněn na vodík a neotrávit lidi olověnými výfuky ... Pravděpodobně bychom měli počkat na chvíli, kdy pečený kohout kluje ...
    1. vadson
      vadson 9. června 2013 22:11
      +1
      musíme počkat na okamžik, kdy lidé nebudou potřebovat peníze a společnosti přestanou čerpat uhlovodíky z podzemí
  10. shurup
    shurup 9. června 2013 20:19
    +2
    Zbývá vyvinout UAV s jaderným motorem postrádajícím biologickou ochranu a využívající přicházející proud jako pracovní tekutinu. Možná to bude vzducholoď. Zařízení navíc pokryté solárními panely bude létat, dokud se napůl nerozpadne. Sestřelit tuto jednotku nad jejím územím se nedoporučuje.
  11. Kazak Bo
    Kazak Bo 9. června 2013 20:22
    +3
    Námět zní zajímavě...ale jak moc je skutečný? Již několikrát jsme se dostali do slepé uličky technologického vývoje. Poprvé nás Američané povýšili na stavbu továren na výrobu polovodičů. Začali jsme stavět 28 velkých továren a oni v té době stavěli továrny na výrobu mikroobvodů ... a cválali daleko před námi. Podobně se to stalo s "Star Wars" ... Náš vývoj byl na toto téma ... ale zmizel v zapomnění ... možná bychom neměli říkat "wai-wai..oh oh! ..oh ... oh-oh!" a klidně se podívejte na naše výpočty, abyste správně posoudili klady a zápory a vyhlídky tohoto tématu.
  12. uzer 13
    uzer 13 9. června 2013 20:27
    +3
    Okamžitě se mi vybavuje U-2, velmi podobný, jen bez pilota.Vodík byl zvolen, zřejmě jako kaloričtější palivo s perspektivou rozšíření dosahu zařízení.Je možné, že teplota výfukových plynů může být snížen pro větší neviditelnost.Není vůbec žádný kouř.Nepředpokládají se žádné problémy s vodíkovým palivem.Tento letoun nebyl vyroben pro válku, ale spíše pro tajné průzkumné nálety na zajímavá území.
    1. Vadivak
      Vadivak 9. června 2013 20:35
      +2
      Citace: uzer 13
      Je možné, že pro větší neviditelnost můžete snížit teplotu výfukových plynů

      kompaktnost, nízká hmotnost, nízká procesní teplota. Při jeho spalování se uvolňuje třikrát více energie než při spálení stejného množství benzínu.
  13. krambol
    krambol 9. června 2013 20:33
    0
    Nebo je možná použití vodíku spojeno s menším dopadem na detekční senzory? Kdo má nápady?
    Opět podivná souprava - provozní výška 20 km a rychlost se zatracenou duší - necelé tři stovky.
    To vše je zvláštní. Možná jen experiment na vytvoření vodíkového motoru?
    1. svp67
      svp67 9. června 2013 20:35
      0
      Citace z crambol
      Nebo je možná použití vodíku spojeno s menším dopadem na detekční senzory? Kdo má nápady?

      Budeme muset přeprogramovat senzory na "led" a uvolnit vodní páru... mrkl
  14. individuální
    individuální 9. června 2013 20:50
    +1
    Americký vodíkový dron se bude učit nalézt rakety.
    Nepřítel nespí.
    Zajímá mě, co odhaluje NANOChubais a rozsah pro udělování cen Vekselberg "Skolkovo"?
    1. svp67
      svp67 9. června 2013 20:53
      +1
      Citace: jednotlivec
      co odhaluje NANOChubais a stránka Skolkovo Vekselberg Awards?
      Nový způsob řezání...
      1. gooch
        gooch 9. června 2013 21:17
        +2
        Nejnovější radar ze Skolkova, na jeho vývoj bylo vynaloženo 100500 9000 milionů dolarů. úkoly, dalších přes XNUMX milionů na design a finální varianta vstupu do poslední etapy, procházejí státem. testy, na jejichž základě bude rozhodnuto o přijetí tohoto radaru do bojové služby jako součásti systémů protivzdušné obrany Ruské federace. Tvrdí to informační agentura NanoSkolkovoChubais.NET
    2. poquello
      poquello 10. června 2013 00:04
      +1
      "Zajímalo by mě, co NANOChubais a ocenění Skolkovo Vekselberg objevují?"

      "Optolux-E27" o průměru 66mm - nepřátelé se bojí
  15. moje budoucí Amerika. org
    moje budoucí Amerika. org 9. června 2013 21:40
    0
    Vodík se používá v palivovém článku - elektrochemickém zařízení podobném galvanickému článku, liší se však od něj tím, že látky pro elektrochemickou reakci jsou do něj přiváděny zvenčí [1] - na rozdíl od omezeného množství energie uložené v galvanický článek nebo baterie.

    Palivové články přeměňují chemickou energii paliva na elektřinu a obcházejí neefektivní, ztrátové spalovací procesy. Toto elektrochemické zařízení v důsledku vysoce účinného „studeného“ spalování paliva přímo vyrábí elektřinu. (Wikipedie)
    1. TIT
      TIT 9. června 2013 22:09
      +1
      efekt je znám, skoro od dob alchymie :), ale zatím se ho nepodařilo dovést do cenově výhodných instalací, a to ani lídrům automobilového průmyslu
      1. rybář
        rybář 9. června 2013 23:53
        0
        proto nebudou bojovat o vodík...

        nicméně stejně jako na břidlicový plyn :)
  16. moje budoucí Amerika. org
    moje budoucí Amerika. org 9. června 2013 21:47
    +1
    Bezpilotní prostředek využívá vodík k výrobě elektřiny a tím napájí elektromotory, může se plavit po velmi dlouhou dobu!
    1. TIT
      TIT 9. června 2013 22:03
      0
      Citace z myfutureamerica. org
      Bezpilotní prostředek využívá vodík k výrobě elektřiny a tím napájí elektromotory, může se plavit po velmi dlouhou dobu!


      POKUD O TOMTO ZAŘÍZENÍ TAK JAK JE
      křídlo - 46 metrů;
      - výkon - dva 4válcové motory;
      - objem motoru 2.3 ​​litru;

      - celkový výkon motoru 300 hp;
      - vysoký strop - 20 kilometrů;
  17. AK-47
    AK-47 9. června 2013 22:02
    +1
    ... dron odstartoval z Edwardsovy letecké základny amerického letectva ... letoun s vodíkovým dronem vystoupal do výšky 1243 metrů a zůstal ve vzduchu 28 minut ... podvozek dronu se zasekl v zem a rozbil se ... během dalšího letu bude Phantom Eye testován na schopnost zůstat ve vzduchu čtyři dny bez doplňování paliva a offline ... produktem jeho motorů je obyčejná voda ...
    1. poquello
      poquello 9. června 2013 23:25
      +1
      Citace: AK-47
      ... dron odstartoval z Edwardsovy letecké základny amerického letectva ... letoun s vodíkovým dronem vystoupal do výšky 1243 metrů a zůstal ve vzduchu 28 minut ... podvozek dronu se zasekl v zem a rozbil se ... během dalšího letu bude Phantom Eye testován na schopnost zůstat ve vzduchu čtyři dny bez doplňování paliva a offline ... produktem jeho motorů je obyčejná voda ...


      To znamená, že je téměř soběstačný.
  18. kazeta
    kazeta 10. června 2013 00:47
    +1
    Zajímalo by mě, proč není nic slyšet o řízených vzducholodí bez posádky? Vytváří je někdo nebo ne ve světě a v Rusku? Minimálně z hlediska délky pobytu ve vzduchu by se takové průzkumné vozidlo mohlo stát důstojnou alternativou ke klasickým dronům. V místech, kde není odpor proti nepřátelské PVO a letectví, jako je Severní Kavkaz, by to bylo prostě skvělé – levné a veselé.
  19. Revolver
    Revolver 10. června 2013 03:21
    0
    Nosnost 204 kg - to jsou 4 kusy Hellfire (45.4 kg hmotnosti každý). Zdravím Taliban, al-Káidu a další strašidla. mrkat
  20. požár
    požár 10. června 2013 05:36
    0
    Americká námořní pěchota byla rozmístěna u syrských hranic. Íránská PressTV informuje o rozmístění jednotek americké námořní pěchoty na syrsko-jordánských hranicích. Podle agentury dorazilo počátkem minulého týdne do jordánského přístavu Akaba 1000 amerických pěšáků z 26. expediční jednotky. Američané „za silného jordánského doprovodu“ byli přemístěni na hranici se Sýrií. Washington a Ammán odmítají komentovat zprávy o počtu a aktivitách americké armády v království.
  21. přistávací dráha
    přistávací dráha 10. června 2013 10:33
    0
    Klíčovou informací tohoto článku samozřejmě je, že dron běží na vodík. Tím, že se do něj nezaváže palivo, ale získává se voda z kondenzátu ve velkých výškách, lze nakonec dosáhnout dlouhodobého letu takových zařízení .... Ach jak!
  22. TotalAnigila
    TotalAnigila 10. června 2013 19:08
    0
    Chcete-li získat vodík a kyslík z vody, musíte vynaložit tolik energie, kolik získáte spalováním vodíku v kyslíku, plus účinnost elektrárny. Oh jak.
    A pokud už jste na obloze našli tolik energie, abyste to udělali, přemýšlejte o tom, není jednodušší otáčet motory přímo kvůli tomu a obejít chemické přeměny?