Švédsko: chytře provedeno

62
Pamatujete si na oblíbenou televizní reklamu: „Švédsko: chytře hotovo“? Švédové jsou opravdu velcí mistři v překvapování světa originálními technickými řešeními. Od poloviny minulého století armáda mnoha zemí znovu a znovu překvapeně zvedá obočí, když vidí nový švédský vývoj na poli obrněných vozidel.

Švédové poprvé překvapili svět novinkou na poli obrněných vozidel snad už na začátku třicátých let. V té době hlavní nevýhoda tanky tam byla křehkost housenek - doslova "letěli" 80-100 km cesty po dálnici. Kvůli tomu, aby se šetřil materiál a ušetřilo palivo, byly tanky přiváženy přímo na bojiště na přívěsech a dokonce i na korbě nákladního auta. Což bylo samozřejmě nepohodlné! K vyřešení tohoto problému začali v mnoha zemích konstruovat kolové pásové tanky, současně vybavené nezávislými kolovými a pásovými pohonnými jednotkami. Prototypy takového zařízení vznikaly ve Francii, Velké Británii a Československu. Nejlepší, skutečně schopný model ale vytvořili Švédové.

Švédský bezvěžový tank Strv103


Namíření zbraně na cíl svisle v nádrži Strv103 bylo provedeno kvůli skutečnosti, že hydropneumatické odpružení umožňuje změnit vůli a dát vozu naklonění dopředu nebo dozadu


Samohybné dělo VK-155 "Bandcanon"


L-30


V roce 1931 přivezla švédská firma Landsverk tank L-30 do testu. Jeho kola byla zvednuta a spuštěna silou motoru za pouhých 20 sekund, a to bylo možné nejen na místě, ale i za pohybu. Pro srovnání řekněme, že československému KN-50 trvalo stejnou operaci 10-15 minut a přitom byly použity speciální tácky. U L-30 zvednutá kola nezhoršovala viditelnost a nepřekážela při použití zbraní. Díky zdvojenému pohonu a dvěma místům pro řidiče se mohl tank pohybovat vpřed i vzad se stejnou úspěšností. V roce 1933 vytvořil Landsverk rychlejší, lehčí verzi tanku nazvanou L-80. Oba vozy však do série nešly.

Zhruba ve stejnou dobu zahájil Landsverk první příběhy tank s racionálními úhly pancéřování, předvídající slavný sovětský T-34 a francouzský FCM 36. Jednalo se o lehký průzkumný L-100 o hmotnosti pouhých 4,5 t. Byl vyzbrojen 20mm kanónem a 8mm kulometem umístěným v kuželová věžička. Měl také další inovace: individuální zavěšení kladek torzní tyčí a periskopový zaměřovač. V použití odpružení torzní tyčí byli Švédové před německým Pz. IIIE a sovětská KB na pět let a americká M24 Chaffee na deset let. L-100 měl velmi vysokou hustotu výkonu - 29 litrů. s. / t, což mu umožnilo vyvinout na tu dobu vysokou rychlost - až 60 km / h. Ani tento tank se nestal velkosériovým vozidlem, ale přesto byly vyrobeny tři malé, trochu odlišné šarže. Několik L-100 bylo v provozu až do počátku padesátých let.

V roce 1966 se Švédové opět ocitli, jak se říká, před ostatními. Tehdy byl do série uveden bezvěžový tank Strv103, také známý jako „S“, navržený specialisty Landsverk a Bofors. Byl vyzbrojen důkladně upraveným slavným anglickým 105mm tankovým kanónem L7. Byl pevně upevněn v přední, silně zkosené desce trupu. Svislé zaměřování cíle bylo prováděno díky tomu, že hydropneumatické odpružení umožňovalo měnit světlou výšku a naklánět tank dopředu a dozadu. Vodorovně tank namířil zbraň na cíl otáčením trupu. Plnou rotaci kolem osy Strvl 03 bylo možné provést za pouhých 10 sekund! To je v době, kdy většině tanků trvá otočení věže o 360 stupňů téměř půl minuty.

Obrněný transportér Pbv302




Velmi originální se ukázal i pohonný systém švédského bezvěžového tanku. Pro ekonomický přesun použil anglický dieselový motor Rolls-Royce K-240 o výkonu 60 koní a pro akceleraci na maximální rychlost připojuje i motor s plynovou turbínou Volvo o objemu 330 litrů. S. V osmdesátých letech při modernizaci strojů došlo k výměně motorů za modernější. Díky tuhé instalaci zbraně bylo možné na Strvl 03 implementovat automatické nabíjení a dosáhnout rekordní rychlosti 15 ran za minutu. U ostatních tanků se tento indikátor pohyboval od 5 do 8. Všimněte si, že tank „S“ může také plavat. K překonání vodních překážek využívá samostatné plavidlo rámového typu.

Na základně Strvl 03 bylo zkonstruováno samohybné dělo VK-155 „Bandcanon“, které svou originalitou překvapilo i vojenské odborníky po celém světě. Na něm, aby posádka nečelila smrti v případě detonace munice, byla tato vyjmuta z trupu a věže. Na Bencanon švédští konstruktéři instalovali jakousi věž skládající se ze dvou autonomních polovin, mezi které umístili pohony navádění děl, a kontejner se 14 náboji byl umístěn na straně závěru děla, v zadní části stroje, u zároveň hraje roli protiváhy. Palba byla automatická a všechny granáty mohly být vypáleny v dávce za pouhých 45 sekund, čímž se na nepřítele spustilo stejné krupobití jako celá baterie konvenčních děl stejné ráže.


Lehký tank IKV-91


Kloubový transportér Bv206


Kabina řidiče obrněného transportéru Bv206


V letech 1966-68. Těchto samohybných děl bylo vyrobeno přibližně 30 kusů. Ukázalo se, že jsou velmi těžké - asi 60 tun - a kvůli tomu jsou na moderní samohybné dělostřelectvo neobvykle pomalé. Jejich maximální rychlost nepřesahuje 28 km/h, což by bylo zcela běžné pro třicátá a čtyřicátá léta minulého století, ale ne pro jeho druhou polovinu.

Ještě na počátku šedesátých let dostala švédská firma Högglund and Sener zakázku na vývoj pásového obrněného transportéru, který později dostal označení Pbv302. Na jeho základě bylo rozhodnuto vyrobit lehký tank, který by mohl být použit k řešení průzkumných misí, poskytování palebné podpory pěchotě a také k boji s nepřátelskými tanky ze zálohy. Výsledkem konstrukční práce byl lehký tank IKV-91, jehož sériová výroba začala v roce 1975. Řada inovativních řešení se zde neobešla bez řady inovativních řešení. Horní část boků IKV-91 má tedy rozmístěné, to znamená dvouvrstvé pancéřování, a mezi pancéřové plechy jsou umístěny palivové nádrže a náhradní díly. Teď už nikoho takovým technickým řešením nepřekvapíte, ale na začátku sedmdesátých let byla kuriozita rozmístěná zbroj.

Ale hlavním vrcholem IKV-91 je samozřejmě jeho 90mm dělo. Vystřeluje opeřené projektily pomocí kapalné pohonné hmoty. Tlak plynu v hlavni je nízký, což umožňuje dosáhnout velmi dlouhé životnosti zbraně. S kapalnými pohonnými hmotami stále pracují v mnoha zemích světa, k sériově vyráběným vzorkům zatím nikdo jiný nepřišel. Jinak je IKV-91 úplně obyčejný tank: koaxiální a protiletadlové kulomety, laserový dálkoměr, balistický počítač a dýmovnice.

Švédští vývojáři při konstrukci kloubového transportéru Bv206 opět pasovali na originály nejvyššího stupně. Byl to nápad firmy Högglund, která počátkem sedmdesátých let vyhrála výběrové řízení na právo vyvinout a sériově vyrábět lehké kloubové terénní vozidlo s aktivním přívěsem, určené pro potřeby armády, hlídkových jednotek a záchranných složek. Počítalo se s jeho využitím především pro přepravu vojsk a techniky přes zasněžená území a bažinaté oblasti severního Švédska. BV206 se však brzy rozšířil po celé Skandinávii a do dnešního dne bylo vyrobeno asi 11000 37 takových dopravníků, které se používají ve XNUMX zemích světa, včetně Ruska, USA, Kanady a Číny.

Bojové vozidlo pěchoty CV-90


Armádní verze je pokryta neprůstřelným pancířem a je určena pro řidiče a 11 plně vybavených vojáků. Čtyři sedí v přední části dopravníku, dalších osm vzadu. Civilní možnosti mohou ubytovat až 17 osob. Bv206 je schopen plavat rychlostí až 4,7 km/h. Kanaďané a Britové používali tyto kloubové transportéry i v bojích na vysočině Afghánistánu. Tam ukázali velmi zajímavou nemovitost. Specifický tlak pásů Bv206 na zemi byl tak nízký, že se pohybovaly minovými poli, aniž by způsobily výbuchy min.

Bojové vozidlo pěchoty CV-90, které bylo uvedeno do sériové výroby na počátku devadesátých let, zdá se, úspěšně zapadá do všech technických řešení, která jsou pro tento typ zařízení klasická, přijatá po celém světě. Motorový prostor je v přední části korby, přistávací prostor je v zádi, dvojitá věž s 40mm automatickým kanónem je uprostřed korby. Z obecného dostřelu se vůz vyznačoval pouze neobvykle výkonným kanónem pro bojová vozidla pěchoty, vytvořeným na bázi protiletadlových děl z doby druhé světové války. Sovětský BMP-3, který se dostal do výroby přibližně ve stejnou dobu, byl však vyzbrojen 100mm kanónem spárovaným s 30mm kulometem!

Když se ale Švédové rozhodli navrhnout samohybný minomet založený na CV-90, stali se opět originálními. Na podvozek BMP zvedli věž AMOS se dvěma 120mm minomety s vysokou průtažností, schopnými střílet jak minami, tak projektily, včetně naváděné munice STRIX. Tato gigantická „dvouhlavňová brokovnice“ je schopna střílet rychlostí 25 ran za minutu na vzdálenost až 10 km. Jejich sériová výroba pro švédskou armádu má být zahájena na konci roku 2011, ale již byla podepsána smlouva na dodávku do Slovinska šarže lehkých jednohlavňových samohybných minometů s názvem NEMO CV-90.

Bojové vozidlo pěchoty CV-90 v Afghánistánu


Samohybný minomet CV-90 AMOS
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

62 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +3
    27. května 2013 07:31
    Opravdu vše je původní, samozřejmě ne na válku, ale i tak.
    1. vyhřívat se
      +22
      27. května 2013 08:11
      Citace z tronin.maxim
      Opravdu vše je původní, samozřejmě ne na válku, ale i tak.

      CV-90, nejlepší modulární platforma BMP.
      Bojují v Afghánistánu jako součást norského kontingentu.
      A za zmínku stojí modulární víceúčelová platforma.Na housenkových a kolových pásech. SEP 6/6 8/8 .Hmotnost od 17-22 tun.
      Ideální design pro tvorbu BMD-5.
      1. +1
        27. května 2013 11:11
        Nechtěl bych se tak vzrušovat, ztuhnout, zadržet dech na 5 sekund, přemýšlet, učinit informované rozhodnutí.
      2. +4
        27. května 2013 17:37
        Samohybný minomet CV-90 AMOS

        V designu Švédů, dobře, na fotografii může být vzorek bezpečně vystaven ve sci-fi filmu, jako jsou Star Wars.
      3. +7
        27. května 2013 18:25
        a tady je švédská výbava v horách severního Kavkazu, jmenovitě na náhorní plošině Lagonaki, úkryt Bear Corner. foto 2007. Můj!
        švédští útočníci???
        1. +2
          27. května 2013 18:32
          ale blíž a s manželkou...)))

          vlastně ty fotky mají slušné rozlišení, ale nevím jak je sem dát. Byl bych velmi vděčný za tip.
        2. vyhřívat se
          +1
          27. května 2013 23:31
          Citace z mejika
          zde je švédské vybavení v horách severního Kavkazu, konkrétně na náhorní plošině Lago-Naki, úkryt Bear Corner. foto 2007.

          Tehdy švédský teréňák pojede jako ten náš, ne kdy.
          Ano, všechno udělali S INTELIGENCÍ.
          A RUSKO S DUŠÍ!!!
          Nevím, co je lepší.
          Ale Švédy něco takového rozhodně nenapadlo!!!!
          Ruské ,, kladivo ,, pro jízdu pod vodou.
          1. +2
            28. května 2013 10:49
            Cín! Jezdila s cestujícími uvnitř v potápěčské výstroji?
          2. +2
            28. května 2013 19:01
            zbláznit se! tohle jsem ještě neviděl!
          3. 0
            30. května 2013 11:57
            Blbej! Výborně!!! Jaký druh inženýrů!
          4. 0
            1. června 2013 05:19
            Co to tam dýchá!? S otevřenými dveřmi!? Kdo je blázen! wassat
  2. +7
    27. května 2013 07:46
    Byl vyzbrojen důkladně upraveným slavným anglickým 105mm tankovým kanónem L7. Byl pevně upevněn v přední, silně zkosené desce trupu.
    Zajímalo by mě, jak přesně bylo možné režírovat? Vertikálně je hydraulika víceméně jasná, i když se mi zdá, že převodovka je přesnější. A ještě více horizontálně zatáčením, i na asfaltu je to těžké
    Nebo bylo hlavní strašit řevem?
    1. +2
      28. května 2013 08:04
      A pokud tank nestojí na rovině ????Předpokládejme, že v lese s náklonem do libovolného směru ... otočíte ji vodorovně, srazíte vertikální vedení .... s???? SHO dělat ? les je plochý)
  3. +10
    27. května 2013 07:47
    "Švédští vývojáři si opět vytvořili jméno jako originál nejvyššího řádu tím, že navrhli kloubový transportér Bv206."

    Musel jsem se pohybovat, ta věc je v pohodě, hladký chod, tichý zvuk a pohodlí, s našimi housenkovými vozidly se tyto ukazatele nehodí.
    1. +9
      27. května 2013 08:29
      Zkoušel jsi porovnat s DT-30 Vityaz? V mnoha ohledech bude prudší než Švéd.
      1. +7
        27. května 2013 08:41
        Citace z Bonga.
        Zkoušel jsi porovnat s DT-30 Vityaz? V mnoha ohledech bude prudší než Švéd.

        No srovnal jsi, to jsou auta úplně jiné třídy, Švéd je skoro stejně dlouhý jako DT-30 široký.
        1. +10
          27. května 2013 09:27
          Ale mají stejný princip, i když ve své třídě nemají obdoby.
          DT-30P "Vityaz" Hmotnost stroje - 29 tun, nosnost - 30 tun, počet sedadel v kabině - 5
          Švédský housenkový kloubový dopravník Bv-206.Hmotnost stroje 4,34 tuny, nosnost 2 tuny.
          Dle mého názoru je preferováno naše auto.
      2. vyhřívat se
        +10
        27. května 2013 09:21
        Citace z Bonga.
        Zkoušel jsi porovnat s DT-30 Vityaz? Je v mnoha ohledech prudší než Švéd Bud

        Stručně řečeno, pokud jde o výkonnostní charakteristiky, není co srovnávat. Náš D-30 je o něco výše.
        Ale kde je v pancéřové verzi ve VOJECH ???? Ne, já ne..
        A švédský ,,Viking ,,BvS-10, bojuje v Afghánistánu, v britském kontingentu.
        Máme terénní vozy a nejen "Vityaz", které lze obrnět a použít pro vojenské účely.
        Terénní vozidlo MGSHSHCH-521 (GPL-520).
        TTX
        Vlastní hmotnost, kg 9850
        Plná nosnost, kg 3000
        Počet cestujících, os. osmnáct
        Hmotnost přepravovaného zařízení, kg 1200
        Hrubá hmotnost, kg 13000
        Maximální rychlost, km / h
        na dálnici 42
        na vodě 6
        rezerva chodu 550 kl
        Světlá výška vozovky - 400 mm
        Výkon motoru D20NR-250, 250 l/s.
        Celkové rozměry, mm 6625/
        / 3140 / 2850
        Objem palivové nádrže, 525 litrů.
        1. +2
          27. května 2013 11:15
          Takže si to zarezervovali (no, trochu si to připomněli), takže BMP-1 dopadlo, ne? :)
          1. Komentář byl odstraněn.
  4. +8
    27. května 2013 08:43
    Švédský bezvěžový tank Strv103. Podle naší klasifikace se jedná spíše o SPG než o tank. Protitanková samohybná děla pro akci ze zálohy. Jakmile to bylo objeveno pro tank, je to již cíl.
    1. podplukovník
      +4
      27. května 2013 12:00
      Citace z igor36
      Vedic bezvěžový tank Strv103. Podle naší klasifikace se jedná spíše o SPG než o tank.

      Taky nechápu, když tam není věž a hlaveň není nikde otočená, co se tady ve Švédsku dělá chytrého??
      a rozhodně ne tank!
      1. nok01
        +4
        27. května 2013 16:53
        A ve švédském lese se s věží moc kroutit nedá :) samohybná děla jsou čistě na obranu, vyrobená podle podmínek jejich oblasti ...
      2. +6
        27. května 2013 16:54
        Citace z igor36
        Protitanková samohybná děla pro akci ze zálohy

        Ano, je to spíše SPG. Ale na druhou stranu, Švédové se nepřipravovali na útok, připravovali se na odražení sovětských tankových armád. Aby zvýšili přežití svých strojů, Švédové opustili věž. Mají 100% stíhač tanků. A máte pravdu - pracovat pro něj pouze ze záloh z uzavřených pozic, ovladatelný boj pro něj není
  5. +7
    27. května 2013 09:48
    Citace z igor36
    Švédský bezvěžový tank Strv103. Podle naší klasifikace se jedná spíše o SPG než o tank.

    Když jsem poprvé viděl jejich klasifikaci, kdysi dávno v SSSR, dlouho jsem si říkal - samohybné dělo s otočnou věží, a tank, no, čistě SU z doby války. odvolání smavý A technika je zajímavá, to je opravdu otázka pro obdivovatele Rezuna - kdo jim odhalil pravdu o Stalinovi. A Švédové chtěli také zaútočit na Německo a dobýt Evropu, tanky na kolech mimochodem dělali Češi? smavý
  6. +4
    27. května 2013 09:55
    Ale hlavním vrcholem IKV-91 je samozřejmě jeho 90mm dělo. Vystřeluje opeřené projektily pomocí kapalné pohonné hmoty.


    Ale to je pro mě jen velká zpráva. Bylo by zajímavé být podrobnější, když o tom slyším poprvé.


    Chytrý Angličan
  7. Myasnov
    +4
    27. května 2013 10:46
    Strv103 Velmi hezký. Jen takový malý stout.
    1. vyhřívat se
      +3
      27. května 2013 11:10
      Citace z Myasnova
      Strv103 Velmi hezký. Jen takový malý stout.

      Švédsko: chytře provedeno

      A MÁME V RUSKU CO JSME MÁLO TALENTOVANÝCH A CHYTRÝCH INŽENÝRSKÝCH LIDÍ ????
      Víc než ve Švédsku, jsem si jistý.
      Ručně navržená terénní vozidla, Rusko Zahájena do malosériové výroby.
      Odpružení, nezávislé pomocí jednotek BTR-60, UAZ.
      Jaký design, jaká ergonomie.
      Je potřeba pouze rezervovat, upravit design, posílit MTO, podvozek.
      A připravená víceúčelová obrněná vozidla a MCI !!!
  8. +2
    27. května 2013 11:04
    Švédové jsou skvělí, pokud jde o originální nápady.
    Ale naše tanková škola, i když není ideální, je nejlepší.
    Od dob druhé světové války jsme byli vůdci ve stavbě tanků, dokud nám nikdo nevyrval první.
  9. +2
    27. května 2013 11:32
    Proboha, skandinávské děti jsou úžasné... smavý Podobný "sekáč" jsem viděl v Kubince, vypadá to docela vtipně. Ale nebyla tam žádná důvěra ve spolehlivost (v případě vleklých bitev při absenci PT&R). Udělali nádrž příliš komplikovanou.
  10. 0
    27. května 2013 11:47
    Naštěstí, nebo bohužel, Švédové nemají osobní zkušenost s "válkou motorů", takže se snaží zvládnout bojové zkušenosti někoho jiného a své provozní zkušenosti, jak přesně poznamenal respektovaný tronin.maxim, ukazuje se v originále cesta, ale ne pro válku (Strv-103), případ je "lesní doprava" (Bv206) a melitarizační technologie se od džípu příliš neliší. lol PS: Obecně jsou lepší v p.o.r.n., kde se originalita hodí mnohem víc.
  11. DuraLexSedLex.
    +3
    27. května 2013 12:25
    Díky autorovi VUT
    "Bylo možné implementovat automatické nabíjení na Strvl 03 a dosáhnout rekordní rychlosti střelby 15 ran za sekundu." ve DRUHÉM?! O_O
    Drive nebo překlep .... co je to za kulomet ...
    PS Článek je starodávný, datovaný před rokem 2011, nic nového.
    1. +4
      27. května 2013 12:30
      Citace z DuraLexSedLex.
      bylo možné zavést automatické nabíjení na Strvl 03 a dosáhnout rekordní rychlosti střelby 15 ran za sekundu. "V DRUHÉM?! O_O
      Drive nebo překlep .... co je to za kulomet ...


      Nejčistší pravda, samozřejmě jen za minutu)
  12. +3
    27. května 2013 12:47
    Strv-103 je skvělý tank pro přepadení v lese. S obyčejnou věží mezi stromy se opravdu bojovat nedá.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. Marek Rožný
      +3
      27. května 2013 13:30
      pochopitelné... znamená to, že Švédové vtrhli do našich stepí - katastrofální věc. můžeš klidně spát.
    3. +8
      27. května 2013 15:58
      Strv-103 je spíše kombinací tanku se samohybnými děly
      Náročné na údržbu a pravděpodobně pro něj znamená vysoce kvalitní údržbu co
      Citace ze Skuta
      S obyčejnou věží mezi stromy se opravdu bojovat nedá.
      No, asi je snazší otočit se tělem, zamířit a vykořenit stoletý smrk, než s věží...

      Pokud bojujete se Švédskem a vidíte, jak stromy v lese začínají padat, pak to nejsou dřevorubci, tohle je Strv-103 mířící v záloze ... lol
  13. Saša
    +7
    27. května 2013 14:11
    Když se podíváte na Němce, diktují módu v autech. A Švédové jako obvykle v klidu a pomalu rozdávají docela zajímavé nápady, kde nikdo nečekal.. A to nutí mozky mnoha dalších zemí "přemýšlet". Ruský jazyk má . Sly .. Pravda, mluvíme o podkopávání, ale význam se nemění. Hlavní je být zticha a nekřičet to do celého světa.Sbírejte nedostatky v partě a snažte se je odstranit. Líbí se mi jejich přístup. Článek +
    1. vyhřívat se
      0
      27. května 2013 15:41
      Citace: Sasha
      Shromážděte nedostatky a pokuste se je opravit

      Stejně jako Němci tiše a metodicky.
      My tomu tak nerozumíme. Pokud se stane to, co se stane, je MISTROVSKÉ DÍLO, žádné beranidlo...
      Co souhlasíte. Musíte nejprve vyrobit-produkovat, a pak křičet do celého světa, nemá obdoby,,.
      V poslední době (jaká škoda) je u nás více křiku a krádeží - pilování než produkce a tvorby.
      Již 13. rok nebyl přijat do služby více než jeden typ obrněných vozidel, nebo byl alespoň přijat k vojenským zkouškám!
    2. +3
      27. května 2013 16:20
      Citace: Sasha
      Švédové jako obvykle v klidu a pomalu rozdávají docela zajímavé nápady, kde nikdo nečekal.
      Ano, jeden z jejich J-35 něco stojí. Žádný hluk, žádná reklama, ale předběhl svou dobu
      Jaký je skutečný průlom?
      1. vyhřívat se
        0
        27. května 2013 18:28
        Citace: Denis
        Jaký je skutečný průlom?

        Jaký je průlom?
        Německý stíhač tanků, hetzer, mod..1944. Konstrukční koncept je stejný, Švédové mají v nose jen MTO
        Tady v SSSR byl postaven tank, objekt-279, ZDE BYL NAD ČASOU 50-T LET !!!

        VŠECHNO ALE DO SÉRIOVÉ VÝROBY PŘINESLI ŠVÉDOVÉ.
        A všechno jsme podělali kvůli jednoduchosti, lacinosti a masovosti.
        1. +2
          28. května 2013 01:27
          Citát z bask
          Jaký je průlom?
          O objektu 279 toho zatím moc nevím. Houpačka, na tenhle nezapomeneš
          Jen nemluvím o obrněných vozidlech, možná ten příklad nebyl na místě, ale J-35 je jako letadlo
        2. 0
          28. května 2013 04:42
          Citát z bask
          A všechno jsme podělali kvůli jednoduchosti, lacinosti a masovosti.

          Ano, jen díky této lacinosti a masovosti také dýcháte!
          v prdeli... někdy je třeba přemýšlet!
  14. +2
    27. května 2013 14:56
    tank je potřeba porovnat se stroji z 60.-70. let, kdy byl postaven. na tu dobu velmi zajímavá technika, prostě průlom
  15. Avenger711
    +2
    27. května 2013 15:25
    V roce 1931 přivezla švédská firma Landsverk tank L-30 do testu. Jeho kola byla zvednuta a spuštěna silou motoru za pouhých 20 sekund, a to bylo možné nejen na místě, ale i za pohybu. Pro srovnání řekněme, že československému KN-50 trvalo stejnou operaci 10-15 minut a přitom byly použity speciální tácky. U L-30 zvednutá kola nezhoršovala viditelnost a nepřekážela při použití zbraní. Díky zdvojenému pohonu a dvěma místům pro řidiče se mohl tank pohybovat vpřed i vzad se stejnou úspěšností. V roce 1933 vytvořil Landsverk rychlejší, lehčí verzi tanku nazvanou L-80. Oba vozy však do série nešly.


    To znamená, že váha šla do háje ví kam. Ale tohle je brnění a zbraně. Obecně ve světě většinou existují důvody, proč určitá dispoziční řešení dominují. Například tanky s předním MTO prakticky nikdy nenajdeme.
  16. Komentář byl odstraněn.
  17. 0
    27. května 2013 17:06
    Citace z tronin.maxim
    Opravdu vše je původní, samozřejmě ne na válku, ale i tak.




    V tomto filmu Švédové říkají, že tank Strv 103 byl vytvořen pro boj s ruskými tanky.
    Přenos v ukrajinštině dokázal doslovně přeložit pouze začátek věty:
    „Švédsko je neutrální země, ale nacházelo se mezi Varšavskou smlouvou a NATO“
    "Aby do toho nikdo nezasahoval"
    a více o ruských tancích
    1. +2
      27. května 2013 18:17
      Citát od pana X
      přenos v ukrajinštině,
      Bummer, a už jsem si myslel, že ta švédská je tak podobná
    2. +1
      27. května 2013 19:14
      Všimněte si, že nádrž "S" může také plavat

      ve stejném filmu se říká, že nejen umí plavat,
      stále se hrabe.
  18. 0
    27. května 2013 17:20
    Na článek jsem se podíval příliš pozdě.
    Naprostý souhlas s mnoha. 103. není tank, je to dobré protitankové samohybné dělo. Jako tank není ani soupeřem T-55, který se chytne a narazí do boku a 103. nemá co chňapnout. Ale Švédové jsou skvělí.
    1. -2
      27. května 2013 17:28
      Jo -5000 sovětských tanků přepadne a chytí 200 Švédů, kteří útočí?
      nízký profil, vynikající sklon pancíře, 105 mm dlouhé dělo ráže 62, plná automatizace řízení duplikovaná pro všechny členy posádky, manévrovatelnost, rychlost vpřed a vzad, automatický nabíječ! plave – ano, žádná T-55 ani neležela! a ten Švéda nechytí, spíše naopak. taková věc v lese a T-72mu dá šanci
      1. +2
        27. května 2013 18:04
        Uh-huh, jako dřevorubec. jak se bude mířit na pohyblivý cíl, vzhledem k tomu, že jsou tam nějaké stabilizátory hlavně - hydraulika a pásy?
        Jak se bude střílet? točíte se na místě a snažíte se mířit na pohybující se cíl?
        1. -2
          27. května 2013 18:31
          přesně takhle bude namířeno a udělá to rychleji než kterýkoli jiný tank bude přepadat, střílet po zemi - dokud ho neodhalí, tak s takovou zbraní spálí nejeden tank
          1. Marek Rožný
            0
            27. května 2013 19:46
            jedním slovem, tohle je přepadový tank. a když cestou do přepadu naši vyskočí na poradu a začnou střílet na kolonu přepadových švédských tanků? jak pak mohou Švédové současně střílet a vyhazovat ze zrádných sovětských tanků, které nebyly přepadeny?
            nebo z toho opravdu vyrobené samohybné děla, nebo obyčejný tank s věží. a tak – ani jedno, ani druhé.
            a mnoho dalších věcí, které se mi na nich líbily. Švédové přišli na spoustu věcí (nejen ve vojenské sféře).
            1. 0
              28. května 2013 15:21
              k tomu musí naše tanky bez přepadení překonat moře na lodích nebo ve Finsku, a pokud možno bez ztrát a s finanční podporou, Švédové tedy věděli, kdo bude v záloze,
      2. +3
        27. května 2013 21:12
        Citace: tlauicol
        a ten Švéda nechytí, spíše naopak. taková věc v lese a T-72mu dá šanci

        a v horách a v blízkém vesmíru bude mít Švéd pekelný oheň
      3. 0
        28. května 2013 00:04
        ale Švéd může střílet pouze ze stacionárního stavu, což ... značně snižuje jeho bojové vlastnosti a schopnost přežití! Dobře, ze zálohy, postřílel jsem pár tanků. Ale nebudete neustále stát na místě, jinak vás ostatní tanky obejdou a budete prokletí! Musíte změnit svou pozici a pak máte hotovo, protože. při pohybu je neschopný boje! Pokud nepřátelé nezasáhli v pohybu, pak určitě zahájí manévr sami, protože. vězte, že Švéd nebude střílet. A jak se to dostane pod rozsah ... tady to je :(
        1. 0
          28. května 2013 15:31
          jaký tank v 60.-70. letech dokázal střílet za pohybu a zasáhnout? a s takovou pistolí nejdřív spálí vše v okruhu 2 km a teprve pak změní polohu. jestli to vůbec najdou.
          1. 0
            28. května 2013 19:12
            tento "tnak" můžete snadno zjistit podle oblaku střely po výstřelu, zvláště pokud je zakopaný, zbraň je blízko země, pak bude obecně viditelná na několik kilometrů! A kdo by mohl zaručeně trefit a trefit na cestách? T-62 alespoň uměl, ten už měl systém stabilizace hlavně. I když i za druhé světové války tanky často při útoku zasáhnou okamžitě a také zasáhnou nezřídka, je střelec závislý i na řidiči.
            1. 0
              28. května 2013 19:31
              Dne 17. října 1973 se egyptská 25. obrněná brigáda vyzbrojená T-62 zúčastnila neúspěšného pokusu eliminovat izraelskou hrozbu na pravém křídle 2. armády na východním břehu Suezského průplavu. Brigáda padla do pasti organizované Izraelci a ztratila 85 z asi stovky T-62 ve službě. Izraelské ztráty v této bitvě činily 4 tanky, které byly vyhozeny do povětří na izraelském minovém poli při pronásledování ustupujícího nepřítele - typický příklad, ale daleko od lesa a létal prach
  19. +2
    27. května 2013 19:41
    Na podvozku BMP zvedli věž AMOS se dvěma 120mm minomety


    Jejich sériová výroba pro švédskou armádu by měla začít na konci roku 2011.

    Již v polovině roku 2013 mrkat

    1. olosory
      0
      2. června 2013 19:42
      Vryatli.
      Nepřipravují se na válku.
  20. +3
    27. května 2013 19:45
    Vychvalované hydropneumatické odpružení je jeho slabou stránkou.Po zásahu pouhého kluziště .....to je neozbrojený cíl!
  21. 0
    27. května 2013 21:09
    Citace z bazilio

    Ano, je to spíše SPG. Ale na druhou stranu, Švédové se nepřipravovali na útok, připravovali se na odražení sovětských tankových armád.
    ano, shiza na západě byla vždy silná, co můžeme říci o současné době
  22. Algor73
    +1
    27. května 2013 21:14
    Jak se hned střílí?
    1. Zmey_2Garin
      +1
      27. května 2013 23:06
      Ale v žádném případě! Neumí střílet za pohybu, jaké neštěstí! Jen z krátkých zastávek, jako tanky druhé světové války.
  23. Alexandr0id
    +2
    27. května 2013 21:52
    strv stojí před armádním muzeem ve Stockholmu, doporučuji navštívit samotné muzeum. velmi netriviální přístup k expozici, ve skutečnosti protiválečný
  24. 0
    27. května 2013 23:00
    Zajímalo by mě, jaký je jeho horizontální úhel vedení? Myslím bez otáčení těla!
    1. 0
      28. května 2013 00:10
      Citace od Setrac
      Zajímalo by mě, jaký je jeho horizontální úhel vedení? Myslím bez otáčení těla!


      Raven - 0!!! Střelbu veďte pouze otáčením trupu, jako "lítačka", tzn. stíhací letoun (ve filmu to říkali)!
      1. 0
        28. května 2013 00:26
        Citace: starý muž54
        Raven - 0!!! Střelbu veďte pouze otáčením trupu, jako "lítačka", tzn. stíhací letoun (ve filmu to říkali)!

        OOOO, jak míříš? A jak vertikálně zamířit, jako na obrázku, zvedat a spouštět přední část těla?
        1. 0
          28. května 2013 19:16
          Ano, miřte pouze úpravou vůle podél zádi a přídě a vodorovně otočením celého trupu. pravděpodobně zkontrolováno, pravděpodobně bylo možné zasáhnout, i když ...
    2. +1
      28. května 2013 01:19
      Citace od Setrac
      jaký je jeho horizontální úhel vedení?
      Toto je z článku:
      Strv103, také známý jako "S". Byl vyzbrojen důkladně upraveným slavným anglickým 105mm tankovým kanónem L7. Byl pevně upevněn v přední, silně zkosené plachtě trupu
      Tvrdý
  25. Alf
    0
    27. května 2013 23:35
    K vyřešení tohoto problému začali v mnoha zemích konstruovat kolové pásové tanky, současně vybavené nezávislými kolovými a pásovými pohonnými jednotkami. Prototypy takového zařízení vznikaly ve Francii, Velké Británii a Československu. Nejlepší, skutečně schopný model ale vytvořili Švédové.
    Autor smíchal kyselo se solí.
    1. Připomeňte mi, prosím, který z kolových pásových tanků Francie, Británie, Československa se začal vyrábět? Jen vás prosím, neuvažujme sérii 5-10 jednotek.
    O tancích BT-2, BT-5, BT-7 autor zřejmě nic neví.
    2. Všechny uvedené tanky vznikly před válkou, S- v roce 66, a po přečtení článku se zdá, že S je stejně staré jako oni.
    3. A co je nejzajímavější, pokud se článek zabývá tanky WHEEL-TRACKED, tak kde je PURE TRACKED S?
    1. +1
      28. května 2013 17:20
      "Pro vyřešení tohoto problému začali v mnoha zemích konstruovat kolové pásové tanky, vybavené současně nezávislými kolovými a pásovými vrtulemi. Prototypy takového zařízení vznikaly ve Francii, Velké Británii a Československu. Nejlepší, skutečně schopný model byl ale vytvořili přesně Švédové."
      přečtěte si to třikrát, nejlépe čtyřikrát, pečlivě si promyslete každé slovo a vymažte odstavec 1 ze svého komentáře. Odstavce 2 a 3 - článek je o švédském KNOW-HOW ve světě obrněných vozidel a ne jen o housenkových kolech. S úctou ..
  26. +1
    28. května 2013 00:47
    S myslí je to samozřejmě s myslí. A originální. Bez nadsázky - díla inženýrského umění ...
    Ale je to příliš složité a v důsledku toho je to drahé jak na výrobu, tak na údržbu. To už je ale národní rys, takříkajíc „hlavní highlight“ švédské technologie. A nejen vojenské...

    "Volvo" - vynikající, velkolepé a nenapodobitelné! .. Ale není to příliš levné ...
  27. +1
    28. května 2013 07:47
    Citace: Denis
    Tvrdý

    naši na takové „zlevnění“ na ISU ani nepomysleli chlapík
  28. Kovrovského
    0
    28. května 2013 17:00
    Švédové se nebojí experimentovat!
  29. +2
    29. května 2013 16:26
    L-30 - zpočátku absolutně neživotaschopná konstrukce, o čemž svědčí nedostatek vzorků dovedených alespoň do malinké série. Christie vyrobil skutečný kolový pásový tank, na jehož základě byly BT vytvořeny a sériově vyráběny v SSSR (navíc, pokud je BT-2 reprodukcí vzorku zakoupeného u Christy, pak BT-5 a BT -7 jsou již vlastní konstrukce).
    Koncepce bezvěžového Strv-103 je velmi, velmi pochybná: získat silné pancéřování s omezenou hmotností tanku a vysokou rychlostí palby na úkor střelby za pohybu. A těžko si umím představit střelbu na manévrovací cíle – jedna věc je rychle a přesně otočit věž a druhá otočit celý stroj. Co se týče výhody v lese - jaký je rozdíl s věží nebo bez věže, jeden pekelný tank nemá v lese co dělat, kromě sebevraždy přímým zásahem z RPG.
    Titulek „vyrobeno s inteligencí“ tedy zjevně není o těchto vzorcích.
  30. -1
    31. května 2013 16:37
    No, co bránilo Švédům pověsit na CV-90 AMOS pár dalších stop?! Už jsou tu dvě zbraně!
  31. olosory
    0
    2. června 2013 19:38
    Nesmysl, co si vývojáři mysleli

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"