První sovětské tanky T-26 ukořistěné jako trofeje začal Wehrmacht používat v létě 1941. Na fotografii výše - tank T-26, model 1939, vytahuje 3tunový nákladní automobil Mercedes-Benz uvízlý v bahně
Stejný tank hlídá zadní park jedné z pěších jednotek Wehrmachtu
Hlavním důvodem slabého zájmu Němců o ukořistěnou sovětskou obrněnou techniku byly vysoké ztráty Německa na vlastních bojových vozidlech as tím spojené kolosální vytížení opravárenských, evakuačních a restaurátorských služeb. Na řešení ukořistěných tanků prostě nebyl čas. V důsledku toho měla německá vojska do října 1941 pouze asi 100 sovětských tanků různých typů. Zbytek sovětských obrněných vozidel opuštěných na bojišti, které stály pod širým nebem v zimě 1941/42, již nebyly předmětem restaurování. Během tohoto období Wehrmacht obdržel od opravárenských podniků pouze několik T-26 (Pz.740 (r), BT-7 (Pz.742 (r) a T-60). Většina vozidel, především T -34 (Pz. 747(r) a KB (Pz.753(r), používané frontovými jednotkami, byly zachyceny v plně provozuschopném stavu, okamžitě uvedeny do provozu a provozovány, dokud nebyly zasaženy nebo z technických důvodů selhaly).
Teprve od poloviny roku 1942 začaly jednotky vybavené ukořistěnými sovětskými tanky dostávat vozidla z německých opravárenských podniků. Hlavním, který se specializoval na naše zařízení, byl opravárenský závod v Rize. Kromě toho byly od roku 1943 jednotlivé T-34 restaurovány v továrnách Daimber-Benz v Berlíně a Wumag v Gerlitzu.
Tanky T-26 v německé polní dílně. V popředí - T-26 model 1933. s červenou hvězdou a nápisem „V zajetí 15. pěšího pluku“. V pozadí - T-26 mod. 1939 s křížem, titulem Tiger II a taktickým odznakem 3. SS Panzer Division "Totenkopf"
Ukořistěný sovětský tank T-26 mod. 1939, sloužící k nácviku úkolů bojového výcviku pro interakci s pěchotou, v jedné z částí Wehrmachtu
Po druhém obsazení Charkova Němci na jaře 1943 byla v dílnách Charkovského traktorového závodu divizí SS Reich vytvořena opravna, ve které bylo restaurováno několik desítek tanků T-34. Pro části SS bylo obecně charakteristické aktivnější využití ukořistěných sovětských tanků. Přitom v řadě případů byly ve výzbroji tankových jednotek společně s německými tanky. V divizi Reich byl zformován samostatný prapor vyzbrojený 25 tanky T-34. Některé z nich byly vybaveny kupolemi německého velitele.
Tank BT-7 arr. 1935 ve Wehrmachtu. Rok 1943 (nebo 1944). Bojové vozidlo natřené žlutou barvou
Voják Rudé armády si prohlíží tank BT-7, model 1937, vykopaný do země, který Němci používali jako pevné palebné místo. 1943
Zajatý tank T-34 od 98. pěší divize Wehrmachtu. Východní fronta, 1942
Tanky T-34 od 3. tankové divize SS „Totenkopf“. 1942
Samostatné tanky T-34 bez věží používali Němci jako evakuační tahače.
Pokud jde o těžké tanky KB, soudě podle dostupných údajů, jejich počet v německých jednotkách byl malý a sotva přesáhl 50 jednotek. V podstatě to byly tanky KV-1 vyrobené v Čeljabinsku s děly ZIS-5. Existují však informace o použití určitého počtu, zřejmě velmi malého, tanků KV-2 ve Wehrmachtu.
Místo velkého poklopu na střeše věže tohoto tanku T-34 byla instalována velitelská věž, zapůjčená z tanku Pz.lll
Na některých ukořistěných T-34 pozdějších modifikací byly instalovány také věže německého velitele - s tzv. vylepšenou věží
Ukořistěný tank T-34, přestavěný Němci na protiletadlové samohybné dělo s 20mm čtyřnásobným automatickým kanónem. 1944
Soudě podle fotografií na některých KB pro zlepšení viditelnosti instalovali velitelské věže z německých tanků Pz.III a Pz.IV. Nejkreativněji k této problematice přistoupila 22. německá tanková divize. Tank KV-1943, zajatý touto jednotkou na konci léta 1, byl vybaven nejen velitelskou kupolí, ale také přezbrojen německým dělem s dlouhou hlavní 75 mm.
Ukořistěné tanky T-34 se opravují v dílně Charkovského lokomotivního závodu. Jaro 1943. Práce prováděl speciální podnik vytvořený ve struktuře 1. tankového sboru SS
Opravené tanky T-34 se staly součástí smíšené tankové roty divize SS Reich, kde byly používány ve spojení s německým Pz.IV.
Jeden z tanků T-34 motorizované divize „Grossdeutschland“. V popředí je obrněný transportér Sd.Kfz.252. Východní fronta, 1943
V květnu 1942 při přípravě německého vylodění na ostrově Malta (operace Hercules) bylo plánováno vytvoření roty ukořistěných těžkých tanků KV. Bylo plánováno svěřit jim boj proti britským pěchotním tankům "Matilda", které byly součástí posádky ostrova. Potřebný počet provozuschopných tanků KB se však neukázal a tento nápad nemohl být realizován, zvláště když k samotnému vylodění na Maltě nedošlo.
Řadu ukořistěných lehkých tanků T-70 a T-70M používaly jednotky Wehrmachtu pod označením Panzerkampfwagen T-70®. Přesný počet těchto strojů není znám, ale je nepravděpodobné, že by jich bylo více než 40 - 50 kusů. Nejčastěji byly tyto tanky používány u pěších divizí a policejních jednotek (Ordnungspolizei), v těch druhých (např. u 5. a 12. policejní tankové roty) byly T-70 provozovány až do konce roku 1944. Kromě toho bylo několik T-70 s odstraněnými věžemi použito k tažení 50 a 75 mm protitankových děl.
Další možnost využití ukořistěné techniky - horní část korby a věže tanku T-34 se staly základem pro vytvoření obrněného automobilu - stíhače tanků (Panzerjagerwagen). 1944
Obrněná vozidla na dvoře opravárenského závodu ve východním Prusku: tanky „Panther“, T-34 a dvouvěžové T-26(!). 1945 (uprostřed)
Těžký tank KV-1, používaný v 1. tankové divizi Wehrmachtu. Východní fronta, 1942
Velmi zřídka ukořistěné sovětské tanky byly Němci přeměněny na samohybná děla. V tomto ohledu lze za nejmasivnější považovat epizodu výroby deseti samohybných děl na bázi tanku T-1943 na konci roku 26. Místo věží instalovali 75mm francouzská děla (7,5st Pak 97/98 (f), krytá štítem. Tato vozidla vstoupila do služby u 3. roty 563. protitankové divize. Jejich bojová služba však byla krátkodobé – již 1. března 1944 byly všechny nahrazeny samohybnými děly „Marder III“.
Je znám případ přepracování tanku T-34 na protiletadlové samohybné dělo. Standardní věž byla demontována a místo ní byla instalována otočná speciální svařovaná věž s 20mm čtyřhranným držákem Flakvierling 38.
Instalace 75mm tankového děla KwK40 s délkou hlavně 43 ráží do věže ukořistěného sovětského tanku KV-1. 22. tanková divize Wehrmachtu, 1943
"Monster of Stalin" - těžký tank KV-2 v řadách Panzerwaffe! Bojová vozidla tohoto typu byla Němci používána v počtu několika exemplářů, nicméně soudě podle fotografie bylo minimálně jedno z nich vybaveno kupolí německého velitele
Obecně byl počet sovětských tanků používaných německými jednotkami velmi omezený. Takže podle oficiálních údajů měl Wehrmacht v květnu 1943 63 ruských tanků (z toho 50 T-34) a v prosinci 1944 to bylo 53 ruských tanků (z toho 49 T-34).
Tyto údaje samozřejmě nelze považovat za úplné, neboť s největší pravděpodobností nezohledňují jednotlivá vozidla používaná mimo ukořistěné tankové jednotky, jak v tankových, tak motorizovaných, a v pěších divizích Wehrmachtu a jednotek SS.
Ukořistěný tank T-60 táhne 75mm lehké pěchotní dělo. U tohoto stroje, používaného jako traktor, se dochovala věžička. 1942
Tento bezvěžový ukořistěný T-60 se používá jako lehký obrněný transportér vyzbrojený pěchotním kulometem MG34. Voroněž, léto 1942
Lehký tank T-70 přestavěný na tahač tažený 75 mm protitankovým dělem Pak 40
Celkem německá vojska v období od června 1941 do května 1945 zprovoznila a použila v bojích s Rudou armádou více než 300 sovětských tanků.
Sovětská obrněná vozidla se používala hlavně v těch částech jednotek Wehrmachtu a SS, které je zajaly, a i tehdy to bylo extrémně omezené. Ze sovětských obrněných vozidel provozovaných Němci lze zmínit BA-20 - (Panzerspahwagen BA 202 (g), BA-6, BA-10 (Panzerspahwagen BA 203 (g) a BA-64. Ukořistěné poloobrněné vozy Dělostřelecké tahače Komsomolets byly Němci používány přímo účelově - pro tažení lehkého dělostřelectva. Je znám případ instalace 37mm protitankového děla Pak 35/36 na střechu pancéřové kabiny tahače za běžný štít.
Tahač – ukořistěný sovětský tank T-70 bez věže – táhne ukořistěný sovětský 76mm kanón ZIS-3. Rostov na Donu, 1942
Německý důstojník používá věž ukořistěného obrněného vozu BA-3 jako pozorovací stanoviště. 1942 Na kola zadních náprav jsou nasazeny převalovací housenky
Zabránění vlastnímu útoku letectví, němečtí vojáci spěchají posílit vlajku s hákovým křížem na ukořistěném sovětském obrněném autě BA-10