Vojenská revize

Logistické nedorozumění

24
Logistické nedorozuměníVe společnosti panuje názor, že generálové se vždy připravují na poslední válku. Do značné míry je to bohužel pravda. Připravit se na válku na základě předchozích zkušeností je jednodušší než předpovídat vývoj vojenského umění do budoucna. Existují však samostatné oblasti fungování tak složitého mechanismu, jakým jsou ozbrojené síly Ruské federace, kde je třeba zohlednit zkušenosti a vývoj získaný v předchozích válkách.

Hovoříme o materiálním a technickém zabezpečení (MTO) vojsk, jehož základní zákonitosti zůstávají po desetiletí neměnné a na jehož správném provedení závisí výsledek války. V průběhu nedávné reformy ozbrojených sil RF byl však starý logistický systém namísto toho, aby byl zdokonalován a zdokonalován tak, aby vyhovoval změněným podmínkám vnitřní a vnější situace, radikálně rozbit a bez dostatečné vojensko-vědecké a vojenské - ekonomické zdůvodnění. Zvláštní pozornost si zaslouží složitá situace v pozemních silách.

OPRAVENO VÍCE, NEŽ BYLO UVOLNĚNO

„Během Velké vlastenecké války byla organizace údržby bojových vozidel, jejich včasná oprava a evakuace v dynamice bitev jedním z nejdůležitějších problémů v celkovém množství opatření k zajištění bojové připravenosti,“ řekl generálporučík inženýrství. a Technická služba Alexander Karpenko.

– Význam těchto záležitostí byl dán především tím, že doplňování nádrž vojsk s novou vojenskou technikou se provádělo především v rámci přípravy na operaci nebo během dlouhých operačních přestávek. Během bojů byl příjezd tanků z průmyslových závodů extrémně vzácným jevem. Nejvýznamnějším a někdy i jediným zdrojem doplňování ztrát v tancích byla proto obnova poškozené techniky během bitev a její rychlé navrácení do služby. V řadě případů byl počet opravených tanků a samohybných děl dvojnásobný až trojnásobný oproti počtu bojových vozidel dostupných na začátku operace. Jinými slovy, každý tank vypadl z akce dvakrát nebo třikrát a vrátil se do bojových formací stejně často.

Na začátku války však armáda nebyla připravena opravit poškozenou techniku ​​v dostatečném množství a často ji musela jednoduše opustit na bojišti nebo v bažině. Jen o rok a půl později byla v obrněných silách vytvořena plnohodnotná organizace prezenčních opravárenských a evakuačních prostředků: čety tankových pluků a samostatných praporů, roty technické podpory v brigádách a samostatné prapory oprav tanků a evakuační roty. v armádách. V důsledku toho bylo podle údajů uvedených v práci „Výstavba a bojové použití sovětských tankových vojsk během Velké vlastenecké války“ 66,5 % opraveno pomocí vojsk a armád, 27,6 % pomocí front, 4,2 % pomocí prostředků centrální podřízenosti a průmyslových závodů - 1,7 % všech obnovených tanků a samohybných děl. V důsledku toho bylo v roce 1943, říká historik obrněných vozidel Maxim Kolomiets, německé velení nuceno vydat speciální oběžníky, aby vojáci Wehrmachtu podkopali všechny sovětské tanky zbývající na bojišti - jinak by je sovětští tankisté v noci evakuovali a obnovit je!

Rychlost obnovy poškozených strojů se blížila míře jejich poruchovosti. Jak zdůrazňuje Aleksey Radzievsky ve své práci „Tank Strike“, „nejméně 60 % vojenských vozidel během přípravy operace a 85–90 % během ofenzívy dorazilo k doplnění po opravách“. Například v bitvě u Kurska bylo z 617 tanků 1. tankové armády, které vyšly z akce mezi 3. a 20. srpnem, obnoveno 539, tedy 87 %. Celkem za roky války opravny a restaurátorské úřady opravily téměř 4,5krát více tanků a samohybných děl, než kolik jich vyrobil průmysl!

Řekněte - věci z minulých časů? Ale tady je další příklad. Generálmajor Avraham Adan, velitel izraelské 162. obrněné divize, v knize Na pobřeží Suezu: Vzpomínky izraelského generála na jomkipurskou válku připomněl události z 8. října 1973:

„V určitém okamžiku jsem si nebyl jistý, že mám ještě divizi. Nyní, při pohledu na tmavé siluety tanků s jejich veliteli stoupajícími z jejich věží, mé srdce přetékalo pýchou a sympatií k našim vojákům... Tento den jsme začali se 170 tanky a skončili se 100. 40 bylo těžce poškozeno a 25 zůstalo na bojišti. Nicméně díky obětavé práci opravárenských týmů měla moje divize druhý den ráno 120 tanků... Malá divize, ale připravená k boji.

Podobně tomu bylo i v dalších izraelských divizích, kterým se při drtivé početní převaze nepřítele podařilo nejen zdržet postup, ale přejít do protiútoku, překročit Suezský průplav a obklíčit dvě egyptské armády. Kdyby se velitelé divizí spoléhali na „služby organizací třetích stran“ – výsledek by byl jiný.

SOVĚTSKÉ ZKUŠENOSTI A NOVÁ ARMÁDA

V poválečném období vznikl v domácích Pozemních silách ucelený a promyšlený systém MTO se zvláštní pozorností na všech úrovních včasné údržby a rychlých oprav zbraní a vojenské techniky (WME), která bylo nanejvýš důležité pro zajištění vysoké bojové připravenosti vojsk.

Veterán ruských obrněných sil, autor řady knih, plukovník Sergej Suvorov, který svého času sloužil ve skupině sovětských sil v Německu, vzpomíná: „Koncem 70. a začátkem 80. let jsme měli intenzivní bojový výcvik. Nejvíce ze všeho dopadla zátěž na tankové osádky bojové výcvikové skupiny, která zajišťovala celý výcvikový proces u praporů a pluků. Vzhledem k vysoké zátěži a vysoké spotřebě motorových prostředků a někdy i přítomnosti nedostatečně vyškoleného personálu docházelo k případům selhání součástí a sestav na strojích, jako jsou motory, palubní převodovky, závěsné jednotky, nakládací mechanismy. Poruchy však byly opraveny rychle a kompetentně. Pamatuji si, že v mé jednotce seržant - starší řidič čety - na noc se dvěma nebo třemi stíhači bez pomoci důstojníků, za přítomnosti "mucha" (údržbářské vozidlo s ramenovým jeřábem. - cca aut. .) Vyměněna palubní převodovka nebo motor a ráno jelo auto do práce. Bylo to běžné. A praporčíkům-opravářům se podařilo nezávisle sestavit dva provozuschopné ze tří neúspěšných motorů 5TDF. Motory měly být předány a odeslány k opravě do Lipska v opravárenském závodě, ale to je dlouhá doba a také by mohly přimět velitele čety nebo velitele roty, aby zaplatil za poruchu motoru.

Během afghánské války bylo díky efektivní práci opravárenských jednotek z 5270 4000 jednotek poškozených obrněných vozidel evakuováno více než 2750 80 a opraveno jich více než 90 XNUMX. -XNUMX % obrněných vozidel, která jsou mimo provoz.

INOVACE NEPŘINÁŠely SNADNĚJŠÍ

V podmínkách moderních válek, vyznačujících se vysokou intenzitou a intenzitou bojových akcí, jakož i v důsledku rostoucí technické a technologické náročnosti zbraní a vojenské techniky výrazně roste pravděpodobnost jejich selhání z bojových a technických důvodů. S tím roste i význam včasné a kvalitní technické podpory, která zase vyžaduje vysokou odbornou průpravu personálu, schopnost se neustále zlepšovat. Zjednodušeně řečeno, současnému „odvedenci“ takové otázky nelze věřit, nebo je to třeba dlouhodobě učit. V podmínkách jednoleté životnosti je to nemožné.

V průběhu nedávné reformy ozbrojených sil RF se však zdá, že jednotliví představitelé vojensko-politického vedení nejednoznačně posoudili principy a možnosti tehdy existujících systémů logistické a technické podpory vojsk, neboť stejně jako tradiční přístupy a nashromážděné obrovské zkušenosti, včetně dat systémů bojových zkušeností. V důsledku toho, jak se mnozí odborníci domnívají, byla přijata nedostatečně promyšlená a někdy nesprávná rozhodnutí k optimalizaci vojenských velitelských a kontrolních orgánů odpovědných za organizaci fungování systémů logistické a technické podpory vojsk.

Politika „slepého“ kopírování západních standardů a přístupů k vytváření takových podpůrných systémů bez důkladného ověření jejich souladu s ruskou realitou a směry vojenského rozvoje ozbrojených sil RF dopadla katastrofálně. Ve skutečnosti nebyla do ozbrojených sil RF zavedena ani kopie, ale napodobenina západního systému logistiky vojsk, systému, který existoval předtím, byl téměř úplně rozbit a poslán „na skládku“. příběhy„Výsledky mnoha desetiletí, zaplacené nejen rozpočtovými prostředky, ale i potem a krví vojáků.

Komplexní zabezpečení vojsk se stalo na jedné straně předmětem úvah z obchodního hlediska (zavedení outsourcingu), na straně druhé se vyznačovalo, jak známo z otevřených zdrojů, systematickým snižováním pozic, především ženijní a technický personál ozbrojených sil RF, vojenské velitelské a řídící orgány, instituce a organizace, které dříve určovaly a regulovaly hlavní směry vývoje systémů pro provoz, zásobování, skladování, údržbu a opravy zbraní a vojenské techniky.

Zároveň podle názoru řady vojenských odborníků došlo k výměně velitelských a řídících orgánů a vysoce kvalifikovaných specialistů za zdaleka ne identický ekvivalent služeb poskytovaných specialisty z organizací třetích stran. Takový přístup k systému MTO zákonitě vedl k duplicitě funkcí a úkolů, mrhání zdrojů a zamlžování odpovědnosti v oblasti, jejíž důležitost prověřil čas a uznávají bez výjimky všichni specialisté.

U kulatého stolu pořádaného ve Státní dumě dne 14. listopadu 2012 generálporučík Viktor Sobolev, velitel 2004. a divize. V armádě nyní neexistují žádné skutečné zadní formace, které byly dříve. Separace munice, žádný jiný majetek. Vše je potřeba obnovit."

Vedoucí hlavní a ústřední orgány vojenské kontroly byly navíc fakticky zbaveny administrativních funkcí, které jim byly dříve přiděleny pro rozvoj a komplexní podporu vojsk podle pevné nomenklatury zbraní a vojenské techniky, včetně funkcí hlavního zákazníka. V důsledku toho se vojenské velitelské a kontrolní orgány, které kdysi nejpříměji ovlivňovaly proces tvorby, testování a dodávek zbraní a vojenské techniky, přeměnily ve struktury, které nejsou schopny ovlivňovat jednotnou vojensko-technickou politiku v oblasti rozvoje. , tvorba, provoz, opravy a likvidace zbraní a vojenské techniky.

Výsledkem byla nehorázná situace, kdy po rozhodnutí ministra obrany Sergeje Shoigu vrátit vojákům funkce běžné údržby a některých druhů oprav zbraní a vojenské techniky, včetně SPZ, na zemi, doslova „ chytit se za hlavu“, protože po předchozí reorganizaci nebyl téměř nikdo, kdo by toto rozhodnutí realizoval.

Zejména v rozhovoru pro jeden z federálních novin zástupce velení Jižního vojenského okruhu poznamenal, že v jednotkách okresu jsou prapory a brigády MTO obsazeny v průměru 80 %, a z toho žádný více než 5 % personálu má znalosti a alespoň nějaké zkušenosti v oboru oprav obrněných vozidel. A jen asi 1 % personálu je schopno provádět poměrně složité opravy elektrikářů, komunikačních a řídicích systémů, stabilizátorů atd. „Zbytek je vycvičený jen na máchání perlíkem, a to je špatně. Je nepravděpodobné, že v jiných okresech je zásadně odlišný obraz, “zdůraznil zdroj novin.

Důvodem je, že v procesu zavádění reformy v armádě došlo ke snížení značného počtu pozic inženýrského a technického personálu, jakož i mladších opravářů, kteří dříve tvořili základ vojenského opravárenského systému. jeho základ. Tato nadace byla zničena a podle zástupců ministerstva obrany a obranného průmyslu, kteří jsou obeznámeni se situací, začali převádět šéfy potravin, oděvů a dalších služeb, které nemají s vojenskou technikou a zbraněmi nic společného. funkce zástupců velitelů logistických jednotek.

Technici, profesionálové, kteří dříve zastávali obdobné funkce, byli buď propuštěni z řad ozbrojených sil RF, nebo odvoláni ze štábu, případně převedeni na velitelská místa, ze kterých vůbec neusilují o přechod na problematičtější a složitější pozice. zástupce velitelů údržby. Navíc řada specializovaných univerzit a školících středisek, kde se připravovali specialisté na údržbu a opravy, také zanikla v průběhu transformací uspořádaných bývalým vedením Ministerstva obrany nebo byla „sloučena“ do vedlejších institucí.

Vojenský expert obeznámený se situací poznamenal autorovi tohoto článku, že v procesu reformy dochází k gradaci opravných a restauračních orgánů jednotkami vojsk (taktické, operační a strategické úrovně rozložení sil a prostředků oprav a obnovy, např. i fond oprav zbraní a vojenské techniky) byl vlastně zcela zničen. A pokud v sovětských dobách byla zaručena obnova asi 80% celkové potřeby zbraní a vojenského materiálu, dnes, podle odborníka, kdy byly hlavní funkce převedeny na outsourcing, se orgány oprav a obnovy vojsk staly málo funkčními. . Jsou schopny provést maximálně 10 % plánovaných prací na taktické úrovni, a to i jednoduchých běžných oprav a s dostatečným množstvím náhradních dílů.

Není těžké si představit, co se stane v případě zahájení intenzivních nepřátelských akcí, zejména pokud za účelem účasti na nich budou formace a jednotky, které jsou „zavěšené“ na outsourcingové technické podpoře, přesunuty do značné vzdálenosti od svých místa trvalého nasazení. Vybavení opuštěné na trase a na bojišti, které samotní vojáci nebudou schopni obnovit... A specialisté z „organizací třetích stran“ buď nemají čas dorazit ve stanovený čas, nebo to odmítají udělat v Všechno ...

Outsourcing oprav byl přijatelný v místech trvalého nasazení vojenských jednotek. Problémy nastaly, když byly jednotky přesunuty stovky kilometrů k řešení zadaných úkolů.

Válka není věcí civilistů, ti mají právo odmítnout jít na frontu - vždyť je tam lze zabít nebo zmrzačit (zde se pokuty zastrašit nedají - život je dražší). A pokud jsou zajati nepřítelem, pak podle válečných zákonů být v první linii, ale nebýt „bojovníky“, nemají uniformu a odznaky vojenského personálu a nejsou zaměstnanci ministerstva obrany na všichni mohou být právem považováni za sabotéry nebo teroristy. A během válečných let se s těmito kategoriemi obvykle zachází jednoduše - jsou odvezeny do nejbližší kůlny - a „použity“.
Závažnou chybou bylo podle domácích odborníků rozhodnutí převést na třetí strany funkce zásobování vojáků vojenským materiálem a vytvořit systém centralizovaného zásobování náhradními díly, sestavami, sestavami a materiálem pro zajištění údržby a oprav zbraní. a vojenské vybavení v jednotkách. To je zcela v rozporu s moderními trendy ve vojenských záležitostech a neodpovídá schématu, které existuje v armádách předních cizích zemí, na jejichž zkušenosti se neustále odvolávali ti, kteří takové inovace zaváděli.

V důsledku toho zástupci vojensko-průmyslového komplexu poznamenávají, že zásobování vojáků náhradními díly, jednotkami a materiály se ve skutečnosti provádí na úkor dříve nahromaděných materiálních zdrojů a pouze podle nomenklatury hromadné flotily zbraní a armády. zařízení stále "dlouholeté sovětské" a podle toho i fyzicky i morálně zastaralé výroby. Podle odborníků obeznámených se situací jsou zásoby některých položek vyčerpány, ale u mnoha moderních zbraní a vojenské techniky prakticky chybí.

Zvláště poznamenejme, že samotný mechanismus vojenského outsourcingu není propracován. Zejména v roce 2011 v článku „Outsourcing vojenským způsobem“ doktor práv V. Koryakin a N. Kamennaya, uchazeč o Právnický institut MIIT, poukázali na možné negativní důsledky jeho použití v armádě:

- úroveň profesionality zaměstnanců outsourcingové společnosti nemusí být dostatečná pro výkon práce nebo poskytování služeb na náležité úrovni;
- nedostatek pákového efektu vojenské jednotky controllingu, řídícího vlivu na organizaci poskytující služby, což může vést ke snížení kvality služeb a zvýšení nákladů;
- přítomnost rizik narušení bezpečnosti vojenského majetku, zabezpečení a úniku informací důvěrné povahy a informací tvořících státní tajemství v důsledku udělení práva na přístup organizacím třetích stran na území vojenských objektů , na dokumenty, informace a materiální prostředky vojenských organizací;
- obtížnost a často i nemožnost využití tohoto způsobu poskytování služeb mimo místo trvalého nasazení vojenského útvaru, po dobu cvičení, plavby lodí na moře, vojenského útvaru provádějícího bojový výcvik a bojové mise, jakož i ve vojenských jednotkách umístěných v odlehlých, řídce osídlených oblastech, kde nejsou žádné civilní struktury, se kterými by bylo možné uzavřít příslušné smlouvy.

Ukazuje se, že pokud má cenu ponechat si outsourcing v oblasti údržby vojsk, pak je naléhavě nutné upravit ustanovení pro jeho realizaci. Proto se na valné hromadě Akademie vojenských věd konané počátkem roku 2013 její prezident, armádní generál Machmut Gareev, k této otázce postavil kategoricky. „Podle našeho názoru je třeba radikálně revidovat systém outsourcingu: měly by být přijaty zákony, které stanoví přechod těchto organizací pod stanné právo a úplnou podřízenost velitelům jednotek v případě války,“ zdůraznil s tím, že jinak by logistika a , zejména bude stržena technická podpora.

DUPLIKACE A ODPOVĚDNOST

Názorným příkladem důsledků outsourcingu v této oblasti jsou výsledky cvičení uskutečněného začátkem letošního roku na území Středního a Jižního vojenského újezdu za účasti více než 7000 48 vojáků a různé techniky, včetně 565 letadel. Jak již bylo uvedeno v únoru tohoto roku. „NVO“, na 2. letecké základně 24. velitelství letectva a protivzdušné obrany byly u pěti vrtulníků Mi-8 a Mi-XNUMX zjištěny poruchy bloků a sestav, proto se cvičení nezúčastnily.

Podobný osud potkal i dvě samohybná děla „Msta-S“, která patřila k 28. samostatné motostřelecké brigádě, a specialisté „Uraltransmash“, s nimiž byla uzavřena smlouva na údržbu tohoto zařízení, nic neudělali. odstranit tyto dříve zjištěné poruchy. Při nácviku kontrolních střeleb z výzbroje BMP-2 brigády navíc docházelo k neustálým prodlevám spojeným se stavem techniky a tři BMP cvičení nedokončily.

Na následném konferenčním hovoru vojenští představitelé vyjádřili zvláštní znepokojení nad skutečností, že mnoho stížností bylo způsobeno stavem zbraní a vojenské techniky, která byla opravena v opravnách a průmyslových podnicích. "Zařízení, které prošlo většími nebo středními opravami a je v záručním servisu, často selže v prvních měsících provozu," řekl armádní generál Valerij Gerasimov, náčelník generálního štábu ozbrojených sil RF. Výsledky cvičení podle něj ukázaly, že pouze 66 % letadel a vrtulníků bylo provozuschopných a mnoho samohybných děl Msta-S a BMD-2 nemohlo parky opustit kvůli opotřebení.

„Audit potvrdil účelnost rozhodnutí ministra obrany obnovit vojenské opravárenské orgány,“ zdůraznil generál Gerasimov. „Zároveň je třeba zlepšit úroveň školení personálu opravárenských jednotek, jejich organizační strukturu a dostupnost náhradních dílů.

Ukazuje se, že zdánlivě dobrý pokus kompenzovat, či spíše nahradit dříve existující schopnosti opravárenských a restaurátorských orgánů přilákáním kvalifikovaného personálu z organizací třetích stran na smluvním základě, vedl k tomu, že seskupení vojsk v určité a možná značná část nebyla schopna uspokojit své potřeby na údržbu a opravy zbraní a vojenské techniky. Prokázalo to i výše zmíněné cvičení, které vyvolalo zcela přirozené rozhořčení nového vedení ministerstva obrany.

Generál Gerasimov požadoval provedení podrobné analýzy zjištěných nedostatků přímo na místě, jejich odstranění a zabránění jejich výskytu v budoucnu. Dobře, pokud se tak stane v blízké budoucnosti, ale pak je naléhavé podrobit výsledky „outsourcingové reformy“ logistického systému důkladné analýze, abychom identifikovali konkrétní úředníky, kteří budou osobně, včetně ramenních popruhů, odpovědní za provádění určitých opatření.

To druhé je obzvláště důležité, protože, jak řekl autorovi materiálu zdroj obeznámený se současnou situací v této oblasti, reforma vedla k tomu, že dnes na všech úrovních vojsk neexistuje jasná hranice odpovědnosti mezi orgánům velení a řízení k organizování opatření směřujících k udržení bojové připravenosti vojsk při budování použitelných zbraní a vojenské techniky. Navíc se ukázalo, že řídící orgány, které byly dříve přímo odpovědné za organizaci provozu a restaurování zbraní a vojenské techniky, jsou dnes zbaveny podřízených sil a prostředků, nejsou schopny operativně rozhodovat a pouze předkládat návrhy na jejich typy. podpory všeobecných administrativních a plánovacích dokumentů o logistice. V důsledku toho jsou informace vojáky přijímány se zpožděním, ne v plném rozsahu, a přístup k informacím má široký okruh lidí, což neposkytuje požadovanou úroveň zabezpečení.

V jednom ze svých článků, doktor ekonomie, generálplukovník ve výslužbě Vasilij Vorobjov, který v letech 1991-1995 vedl Hlavní ředitelství vojenského rozpočtu a financování Ministerstva obrany RF, zdůraznil: „Vedení armády USA neusiluje ( jako je tomu u nás) nahradit civilní zaměstnance, zaměstnané ve vojenských strukturách, zástupci soukromého sektoru, neboť zkušenost, kvalifikace těchto zaměstnanců je obecně vyšší než u personálu ze struktur možných dodavatelů. V konečném důsledku, podle jeho názoru, v důsledku masivního přechodu na civilní outsourcing, ozbrojené síly RF „ztrácejí autonomii podpory života ve válce, v mimořádných a mimořádných situacích“.

Generálplukovník Alexandr Rukšin, který v letech 2001–2008 zastával funkci náčelníka Hlavního operačního ředitelství Generálního štábu – zástupce náčelníka Generálního štábu AČR, upozornil na další nedostatek: „Při vytváření jednotný systém logistiky, v okrese jsou soustředěny logistické brigády a základny, v armádách nebyly relevantní orgány, přestože je zde zástupce velitele pro logistiku. Vzhledem k tomu, že armáda je hlavní operační formací provádějící bojové operace, nemá takové rozhodnutí žádnou logiku.“

Pozitivním momentem v oblasti organizování technické podpory ozbrojených sil RF bylo vytvoření vysoce specializovaných opravárenských jednotek v kombinovaných zbrojních formacích, do kterých začaly dokonce dodávky nové speciální techniky. Konkrétně v létě 2012 dostaly logistické jednotky jedné z motorizovaných střeleckých formací v regionu Volgograd nové údržbářské dílny na podvozku Ural, určené k opravám vozidel a obrněných vozidel v terénu. Ale většinou jsou takové jednotky stále malé, nedostatečně vybavené požadovaným speciálním vybavením a nemohou se pochlubit dostatečným počtem vycvičených specialistů.

NENÍ ČAS NA ROZHODNUTÍ

„Hlavní velitel složek ozbrojených sil Ruské federace, velitel vojsk vojenských újezdů, velitel složek ozbrojených sil Ruské federace, vedoucí ústředních orgánů armády kontroly ... připravit návrhy na zlepšení organizační a personální struktury opravárenských jednotek v armádě a zvýšení jejich schopností,“ požadoval letos v únoru. armádní generál Valerij Gerasimov. Nyní je hlavní věcí rychle převést tento požadavek do reality.

V tomto ohledu se zdá, že vedení Ministerstva obrany Ruské federace potřebuje v prvé řadě rozhodnout, zda bude dále zlepšovat logistický systém jako jednotnou strukturu a pod jednotným vedením, nebo vytvořit, jako tomu bylo dosud, samostatné specializované vojenské velitelské a kontrolní orgány schopné pohotově řešit otázky technické, logistické a jiné podpory; a za druhé, v co nejkratším čase přezkoumat funkční účel specializovaných vojenských velitelských a kontrolních orgánů s odstraněním duplicitních funkcí a povinným vrácením funkcí objednatele, což vyřeší problém konečné odpovědnosti velitelů (náčelníků) za výsledek práce v jejich režii.

To druhé je zvláště důležité, protože v současné době je pozorována zdvojení řady funkcí vojenských velitelských a kontrolních orgánů i v otázkách tvorby a provádění státního obranného pořádku: potřeby generálního plánu státního obranného pořádku jsou tvořeny specializované hlavní útvary v gesci jednoho náměstka ministra obrany a přímé nasazení a plnění úkolů v rámci obranného pořádku státu jsou realizovány prostřednictvím dalšího náměstka V důsledku toho neexistuje žádná osobní odpovědnost za konečný výsledek.

Tato situace má negativní dopad na činnost podniků obranného průmyslu. Zástupce jednoho z nich zejména poznamenal, že „při absenci přímé kontroly specializovaných obsahových ústředních útvarů“ v průběhu plnění úkolů pro obranný pořádek státu „je často nezbytná technická řešení pro jejich plnění“. přijata úředníky, kteří nejsou kompetentní ve věcech jejich následného působení v jednotkách.“ Vojáci tak buď obdrží zařízení, které nesplňuje uvedené požadavky, nebo se předčasně porouchá a vyžaduje obnovu v rámci rekultivačních prací.

Maršál Sovětského svazu Georgij Žukov zdůraznil: každá brilantně navržená operace bez patřičné logistiky a technické podpory zůstane krásnými šípy na papíře. A pokud má vedení ministerstva obrany v úmyslu porazit nepřítele, musí se systému MTO urychleně věnovat. Jinak se může stát, že se bude muset vylepšit už pod padajícími raketami a bombami.
Autor:
Původní zdroj:
http://nvo.ng.ru/
24 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. aviamed90
    aviamed90 25. května 2013 15:19
    +16
    A co, naši vojenští vůdci nevěděli, jaký bude výsledek? Naprosto správně – věděli! Ale kácení kořisti je přece jen důležitější úkol než bojová efektivita armády.
    Nejsou žádná slova!
    A jak to všechno teď obnovit? A kdo za to mohl?
    1. elmir15
      elmir15 25. května 2013 15:52
      +8
      Citace z aviamed90
      A kdo za to mohl?

      Pro začátek - Serdyukov. Je to druhý Čubajs, pokazil vše, co se dá. Životnost se musí dále zvyšovat, technika se nedá zvládnout za rok.
      1. waisson
        waisson 25. května 2013 19:14
        +3
        nepochybně nejoptimálnější je 2 a ve flotile 3 ve skutečnosti toto období stačí na zadek půl roku výcviku - půl roku reálné praxe - půl roku služby - půl roku předávání dovedností mladému hitu .ve flotile trochu jinak.a ve skutečnosti ti chlapi vyjeli s armádou jako normální chlapi a ne jak byl teď povolán jako vychcaný demobilizovaný prcek,ani jeho domácí koláče nestihly strávit ai když se mít čas, i když jim Výbor matek vojáků utírá zadnici i na záchodech.
    2. Larus
      Larus 25. května 2013 17:15
      +12
      Nemáme vojáky, je tu kastovní generál, udělám všechno, jak řekl ministr, a ani nebudu nic proti tomu říkat, jinak budou vyhozeni.
      1. d.gksueyjd
        d.gksueyjd 25. května 2013 17:45
        +2
        Citace z Laris
        Neřeknu ani nic proti, jinak tě vyhodí

        To je hlavní nevýhoda smluvního servisu - DŮSTOJNÍK! JEŠTĚ NENÍ POZDĚ TENTO ŠPATNÝ POSTUP JE NUTNÉ ZRUŠIT důstojník by neměl být smluvní voják!
        1. Major
          Major 25. května 2013 20:33
          0
          A kdo by měl být důstojníkem – brancem?
          1. d.gksueyjd
            d.gksueyjd 25. května 2013 20:35
            -2
            Citace: Major
            A kdo by měl být důstojníkem – brancem?

            Důstojník!
  2. Ruslan67
    Ruslan67 25. května 2013 15:24
    +13
    Prostě klasika oklamat Abychom sbírali zkušenosti desítky let, abychom budovali systém, jen abychom řekli, že je zastaralý, tak hloupě kopírujme západní model, podrbejme se a dojdeme k závěru, že to pro nás není vhodné požádat Pocit, že se nemají sázet, ale ošetřovat
    1. mike_z
      mike_z 25. května 2013 15:49
      +7
      Citace: Ruslan67
      Pocit, že se nemají sázet, ale ošetřovat

      ... předtím střílel.
    2. Aleksejev
      Aleksejev 25. května 2013 18:16
      +3
      Citace: Ruslan67
      Pocit, že se nemají sázet, ale ošetřovat

      Odpověď Citace

      Jistě! dobrý
    3. ded10041948
      ded10041948 25. května 2013 23:38
      0
      Bylo nutné léčit, když nemoc teprve začala. Teď je to taková bolest hlavy, že tě může zachránit jen gilotina.
    4. vosk
      vosk 26. května 2013 12:08
      0
      V podstatě je to vhodnější pro zradu.
  3. knn54
    knn54 25. května 2013 15:27
    +1
    Materiálové podpůrné díly...
  4. Vitalij Anisimov
    Vitalij Anisimov 25. května 2013 15:39
    +7
    Maršál Sovětského svazu Georgij Žukov zdůraznil: každá brilantně navržená operace bez patřičné logistiky a technické podpory zůstane krásnými šípy na papíře. A pokud má vedení ministerstva obrany v úmyslu porazit nepřítele, musí se systému MTO urychleně věnovat. Jinak se může stát, že se bude muset vylepšit už pod padajícími raketami a bombami.
    To je naše věčné neštěstí v Rusku "Dokud nevybuchne hrom, rolník se nepokřižuje .."
  5. mike_z
    mike_z 25. května 2013 15:45
    +9
    Konečně o MTO psali rozumně! Ve skutečnosti je kolaps, ke kterému došlo, a to, co je na těchto ruinách postaveno, stále mírně popsáno. V Severní flotile (a myslím, že v jiných flotilách stejná vejce a ani ne z profilu) na troskách Zadní části Severní flotily bylo postaveno několik málo pochopených monster a systém se stal tak nekontrolovatelným, že mě to mrzí. pro lodě a jednotky. A také systém odpisů materiálových zdrojů a zásob byl postaven na hlavu. Dvě nařízení Ministerstva obrany Ruské federace (č. 2666 a 222) čtou různí specialisté různým způsobem: Finové jedním způsobem, právníci, zřejmě jiným způsobem, noví bezmozci specialisté na nové logistické struktury ve třetím způsobem, a my, chudí koncoví spotřebitelé - tzn. dříči, bereme hlavu a pláčeme. Moje účetní-materiálová pracovnice s více než 20letou praxí položila na stůl žádost, sotva mě přemluvila, abych zůstal, a ona se skutečně rozbrečela! ... nikdo nemá jed? Chci pít kávu s generálem Bulgakovem.
    1. sergmorjak
      sergmorjak 25. května 2013 20:39
      +1
      tady !!!po příchodu takových dříčů pak vlastníma rukama vše předěláváte několik měsíců !!!!!
      1. mike_z
        mike_z 27. května 2013 08:55
        0
        Citace: sergmoryak
        takoví dříči

        Jací dříči? O čem to mluvíš? Mluvím o příjmu a odpisu zásob opravnou lodí nebo jinou vojenskou jednotkou, to je jedno. že pojmy odpovědnosti za odpisy jsou rozmazané. Tito. Mluvím o Fomě! A ty, jak vidím, o Yeryomovi? Nauč se číst, třeba to předěláš správně.
  6. Saša
    Saša 25. května 2013 15:48
    +7
    Musí se předpokládat, že otázky jsou čistě rétorické.Protože na ně neexistuje odpověď.Zatím Nejvyšší naučí létat jeřáby. No, prostě člověk nemá čas řešit takové „maličkosti“. Tohle není královský byznys. Zjistěte na místě..
  7. Druh
    Druh 25. května 2013 15:59
    +3
    Výsledkem byla nehorázná situace, kdy po rozhodnutí ministra obrany Sergeje Shoigu vrátit vojákům funkce běžné údržby a některých druhů oprav zbraní a vojenské techniky, včetně SPZ, na zemi, doslova „ chytit se za hlavu“, protože po předchozí reorganizaci nebyl téměř nikdo, kdo by toto rozhodnutí realizoval.

    v procesu reformy byla fakticky zcela zničena gradace opravných a restauračních orgánů jednotkami vojsk (taktická, operační a strategická úroveň rozložení sil a prostředků oprav a obnovy, jakož i fond oprav zbraní a vojenské techniky). .

    Byl zničen celý systém údržby a oprav zbraní a vojenské techniky. Je to jako člověk s umělou ledvinou – jako živý, ale nemůže se hýbat. Svého času byly všechny drobné a částečně středně velké poruchy eliminovány silou výpočtů a teď se neopovažujte strkat hlavu - outsourcing.
  8. k220150
    k220150 25. května 2013 16:09
    +6
    Během XNUMX. světové války bylo k zajištění jedné tankové jednotky zapotřebí až sedmdesát jednotek personálu, dnes to není jednoznačně méně. Vojáci musí jíst, potřebují léky, dodávku munice, palivo... To vše je buď na nebo blízko frontové linie. A outsourcovat to? To je buď chyba, nebo zločin.Výsledek je jeden – armáda a země za to zaplatí krví. Doufám, že není příliš pozdě na akci. Za prvé, toto je proces s Makarovem-Serdyukovem a dále v seznamu.
    1. ded10041948
      ded10041948 25. května 2013 23:34
      0
      V první řadě je nutné zaplatit za tento průšvih Společnosti naprosté nezodpovědnosti (OPB) „Taburetkin & Company“, aby lid viděl, že podkopávání bojové pohotovosti se nikomu neodpouští. Dokud budou tito šílenci odvedeni od odpovědnosti, vždy budou následovníci!
  9. individuální
    individuální 25. května 2013 16:47
    +8
    Trochu humoru.
    Nevítám takové postavy se třemi občanstvími jako V. Pozner. Zde je však jeho příběh:
    Ve vítězném roce 1945 pracoval jeho otec jako poradce SSSR v rámci okupačních vojsk v poraženém Německu. Jednou jsem jel Studebakerem z Berlína do Hamburku s německým řidičem. Najednou se motor auta "zadrhl" - řidič zvedl kapotu a řekl: "Musíme zavolat" technika ". Další jel "náklaďák" - řídil malý světlovlasý chlapík. Přišel řidič a zeptal se:" Co se stalo? "Německý řidič mu ukazuje rozbité skleněné víčko palivové pumpy a my jsme mu vysvětlili, že potřebujeme "technickou pomoc" a požádali jsme o roli kurýra."
    Další starší Posner říká, že ano beletrie...
    Ten chlap šel na pole a vytáhl kořenovou plodinu rutabaga. Rozřízl ho na dvě části, vytáhl zpoza boty lžíci a vyčistil vnitřek šunky. Byl získán požadovaný tvar uzávěru. Poté, co svázal tento produkt lanem a předtím napumpoval benzín do karburátoru, spustil Studebaker. Předal nám druhou půlku Švéda - za rezervu.
    Němec jel až do Hamburku s „spadlou“ čelistí. A po příjezdu řekl: „Teď už rozumím proč Rusové vyhráli válku".
  10. maestro123
    maestro123 25. května 2013 17:09
    +2
    No, tady prostě nejsou slova. Idiocie je naprostá! Jak můžete unáhleně rozhodovat o rozpočtu a obranyschopnosti země. Rádi s námi experimentují.
    Voják se za jeden rok rozhodně nenaučí materiál a tím spíše techniku, která začíná nastupovat do služby. Opravárenské a logistické jednotky jsou nutné, ale na úplně jiné úrovni a s vycvičenými specialisty. Každý v armádě by se měl zapojit do jeho specializace v teorii a praxi. Možná to pak bude mít smysl, ale pokud se nereformujete, nebude to mít žádný smysl, protože bez praxe a zkušeností to nebude.
  11. Starý praporčík
    Starý praporčík 25. května 2013 17:33
    +14
    Sloužil jsem 18 let v jedné jednotce - 204 samostatných opravárenských a restaurátorských praporech 130 bazénů v Primorském území. Naše jednotka se zabývala opravami a údržbou všech druhů zbraní divize s výjimkou raket. Prapor se také zabýval údržbovým řádem (RTO) BT a AT. Na Dálném východě bylo do RTO přijato pouze několik částí. Kolektiv byl přátelský, chodili spolu na cvičení, společně slavili svátky. Prapor zaujímá řadu let první místo v 5. A v bojovém výcviku. Jednotka provozovala soustružnickou, zámečnickou, truhlářskou a svářečskou dílnu. Byly tam dobře vybavené PTORy na vybavení, místa na uskladnění a parkování.To vše jsme si nechali v hrozných 90. letech, kdy jsme museli doslova přežít. Zvláště bych chtěl vyzdvihnout velení jednotky: p/p-ka Vasiliev, p/p-ka Gromov, pan Zakrijajev, pan Veličko, pan Nevolin. Bohužel je to všechno v minulém čase: díl už neexistuje, místo, kde byl život kdysi v plném proudu, připomíná bitevní pole – všechny budovy jsou zničeny, stavební materiál ukradený, potrubí a kabely vykopané! Je hrozné tohle všechno vidět! V nové jednotce, kde nyní sloužím, není jediný technický pracovník, branci na pozicích řidičů jsou jen fikce, nelze jim nic věřit, kromě smluvních vojáků, se kterými jsem sloužil v Rembatu. Tady je takový smutný příběh o TECHNICKÉ PODPOŘE!
  12. gladisheff2010
    gladisheff2010 25. května 2013 19:00
    +3
    Svého času v DOSAAF samozřejmě „začala“ vojenská služba, nyní už mnohé ze starého nelze vrátit – budete muset „díky“ reformátorům přestavět, ale přesto chci laskavým slovem připomenout ty kteří nyní obnovují systém přípravy mladých lidí na službu v Sun. Lidé se nevzdali a dá-li Bůh, přežijeme i tentokrát, protože armáda jsou lidé a na tomto poli jsou od nás Zápaďáci daleko, jsou tu lidé s rukama i hlavami!
  13. 123tank
    123tank 26. května 2013 04:48
    0
    Komu mám poděkovat za kolaps popsaný v tomto článku? Jen dva soudruzi, současný a bývalý. Neviděli? Funkce vrchního velitele zavazuje hodně.
  14. střelec
    střelec 26. května 2013 11:02
    0
    K článku mohu jen máloco dodat. Sloužil v letectví, v IAP byl TECH, s ním PARM (polní letecké opravny) na bázi ZIL (KUNGI). Při provádění běžné údržby jsme byli vlastně proškoleni v opravě vojenských letadel. Dal Serdyukov tento systém obchodníkům?
  15. Egen
    Egen 27. května 2013 10:49
    0
    Někdo se mi zdá, že tímto způsobem sklouzneme k "pepsikolické" americké armádě :((
  16. prodejce nákladních vozidel
    prodejce nákladních vozidel 27. května 2013 14:24
    0
    Jsem naprostý laik, jak to v jednotkách MTO chodí, neposuzujte prosím striktně, ale jednoduchými manipulacemi se svým „klavem“ jsem se dozvěděl následující:

    "Pro vybavení opravárenských karoserií automobilové techniky byl v sovětských dobách vytvořen a uveden do provozu komplex PARM (mobilní opravna automobilů). Existují dva typy PARM: PARM-1M1 a PARM-3M. PARM-1M1 souprava byla vybavena opravnou četou automobilu ( PARM-1M se skládá z 5 vozidel vybavených různými sadami nářadí a sestav, což umožňuje rozmístění sedmi pracovních stanovišť na základě jednoho PARM-1M:
    místo demontážních a montážních prací a běžných oprav jednotek;
    pošta měděných děl;
    klempířský post;
    povulkanizační práce;
    mycí sloupek;
    mazací místo;
    kovářské místo.
    Stavebnice PARM-3M se skládala ze tří PARM-1M1 a byla dodána pro vybavení opraváren automobilové techniky v rámci divizí ORVB. Na bázi PARM-3M byla nasazena stejná pracovní místa jako u PARM-1M, ale jejich produktivita se zvýšila 3x.
    Podle stejného principu byly opravárenské prapory AT techniky organizovány jako součást ARVB (skládaly se ze tří PARM-3M) a opravárenského pluku FRVB (v pluku byly tři ORVB AT).
    Takový systém vybavování opravárenských nástaveb zařízením byl vytvořen za účelem maximalizace sjednocení procesů oprav a obnovy poruchových AT zařízení.
    V „novém vzhledu“ nezůstaly žádné samostatné PARM-1M1, protože pluky byly rozpuštěny a s nimi i opravárenské společnosti. Nyní PARM-3M zůstává hlavní a jedinou flotilou v ozbrojených silách RF.
    Hlavním typem opravy v Ozbrojených silách Ruské federace je tzv. „agregátní oprava“. Souhrnná oprava znamená, že místo úplné demontáže strojů a odstranění všech poruch a poškození na místě specialisté opravárenského orgánu stroj zkontrolují, určí poškození (poruchy) a poté poškozené jednotky vymění, aniž by je na místě restaurovali. Vadná jednotka je převezena do závodu, kde je obnovena a vrácena vojákům k dalšímu provozu. Před reformou byly opravy jednotek prováděny v opravárenských tělesech, počínaje úrovní armády. V „novém vzhledu“ se situace změnila, nyní jsou jednotky okamžitě převedeny na výrobce.
    Je třeba poznamenat, že zvýšení ukazatele nákladové efektivnosti automobilového (speciálního) vybavení je dosaženo tím, že do provozu není přijat jeden model vozidla, ale celá rodina vozidel na stejném základě. Například na základě nákladního automobilu Zil-131 byla vytvořena a uvedena do provozu velitelská a štábní vozidla, cisterny, opravárenské vozy atd. Auta rodin KamAZ a Ural mají také stejné rodiny. Přijetí řady strojů značně usnadňuje práci opravárenských nástaveb i nástaveb logistiky, protože obsluhují a opravují stroje se stejnými konstrukcemi a sestavami.

    © Alexey Ramm, časopis Arsenal. Military Industrial Review, č. 2, 2011
  17. prodejce nákladních vozidel
    prodejce nákladních vozidel 27. května 2013 14:25
    0
    shl
    zde je rozhovor s Dmitrijem Vitalyevičem Bulgakovem, velitelem týlu ozbrojených sil, generálem armády
    http://federalbook.ru/files/OPK/Soderjanie/OPK-7/III/Bulgakov.pdf

    „Čeká nás fázový přechod na údržbu vojenské techniky podle její technické
    stav: u nadějných vzorků - s průběžným sledováním, u zastar
    a moderní - podle smíšeného systému. Co se týče obrněných a vojenských vozidel
    rozbíječe se záručními lhůtami, pak je docela možné jej servisovat pomocí ser-
    závěsná centra výrobních závodů. Profesionálně, plně zachovalé
    niem záruční závazky vůči vojenskému oddělení.
    U těch modelů zbraní a vojenské techniky (WME), na které již vypršela záruka
    la, zavádíme integrovanou údržbu civilními organizacemi
    na smluvním základě. V roce 2011 byl tento způsob údržby převeden
    Existuje 12 kombinovaných ozbrojených brigád: 7 ve Východním vojenském okruhu a 5 v Jižním vojenském okruhu
    okres. V příštím roce se očekává, že jejich počet bude mnohem vyšší.
    Pro informaci: připraveno k likvidaci civilními organizacemi na adrese
    smluvní základ:
    -58 tisíc jednotky nadpočetných zbraní a vojenské techniky;
    -62 tisíc VTI soupravy;
    –229 tisíc tun spotřebního materiálu a 312 tisíc tun kovového šrotu“

    možná nemá cenu mávat „kontrolou“ předem
    1. mike_z
      mike_z 27. května 2013 16:23
      0
      Nabídka od prodejce nákladních vozidel
      možná nemá cenu mávat „kontrolou“ předem

      Ano, mávání dámami obecně není konstruktivní povolání. Tyto vyhlídky jsou ale velmi vágní a dlouhodobé. To, že jim osobně nevěřím, je samozřejmě moje věc, nevnucuji svůj názor, ale jako vedoucí "opravny malých lodí" NEVĚŘÍM! Navíc, i když se pletu, kde najdou specialisty na takovou práci? Právě teď prostě neexistují. Objeví se? Jednou se pravděpodobně objeví... Ale lodě se kazí už teď, v současné době takříkajíc on-line ...
      1. prodejce nákladních vozidel
        prodejce nákladních vozidel 27. května 2013 16:35
        0
        No, proč ne, pořád existovaly automobilové učiliště, technické školy, ústavy, proč se neprofilovat do odbornosti při odvodu, navíc se nedávno diskutovalo o oživení školy DOSAAF, pokud si pamatuji, po ní byli povoláni do služby u automobilového vojska, vše si mohlo přát.
        1. mike_z
          mike_z 27. května 2013 21:24
          0
          na některých místech to vše zůstává, ale odborníků, kteří vědí alespoň něco co do počtu, je již méně než stejné vzdělávací instituce v zemi. UMÍME VŠECHNO! Jen se nic nedělá A na zavolání můžete vzít specializované lidi. Nevědí to, ale ty to zvládneš. Budou se učit rychleji, a tam se demobilizují! Pořád ještě neumíme pořádně vybavit kontrabasy na lodích (a dokonce ani na břehu). o čem to mluvíme? Ano, ve skutečnosti je řeč o pobřežní struktuře, tzn. o zadní části atd. A to dělají civilisté. A tady volání z učiliště?