Americká letecká společnost Raytheon vyvinula nový 3D audio systém pro vojenské piloty, který je upozorní na typ hrozby a její přesnou polohu. Systém vytváří směrový zvuk, který se objevuje v místě, odkud nebezpečí přichází.Jedním z problémů vojenských pilotů je, že zvuk ve sluchátkách nemá výraznou směrovost. Pokud pilot slyší několik rádiových zpráv z různých zdrojů, zvuk se spojí a zkreslí.
3D Audio pomáhá pilotům rozlišovat mezi více rádiovými kanály současně. Je to podobné, jako když člověk komunikuje s několika lidmi na večírku. Vzhledem k tomu, že účastníci konverzace stojí na různých místech, je snazší pochopit, kdo o čem mluví, i když jsou hlasy slyšet současně.
Systém Raytheon snímá, kdy pilot otáčí hlavou a zvuk ve sluchátkách se „pohybuje“ podle jeho pohybu. Pilot navíc může systém nastavit tak, aby na určitém místě zazněl hlas určitého člověka. Například hlas druhého pilota byl slyšet z pravé strany, hlas cestujícího byl zezadu a řídícího letového provozu byl zepředu.
Další důležitou funkcí systému je zvukové upozornění na vnější nebezpečí. Pilot totiž uslyší, co se děje kilometry přes palubu letadla, z jaké strany, a proto bude moci rychleji reagovat například na nepřátelský útok.
Současné varovné technologie vyžadují, aby se piloti nejprve podívali na obrázek na displeji, než podniknou další kroky. Díky 3D audiu získají piloti také geoprostorové značení nebezpečí, které jim pomůže rychleji se orientovat a reagovat.
Podle Michaila Demidova, partnera rizikového fondu T34Moscow, bude 3D Audio moci fungovat pouze jako funkční prototyp, protože pilot se nebude moci plně soustředit pouze na sluch.
"Sluch jako jeden ze smyslů nebyl prakticky žádným takovým vynálezem pokryt. Myslím si však, že tato technologie není ve skutečnosti know-how, ale jen zpřesnění dynamiky. Když je pilot na obloze a poslouchá, co je vyprávěno ze země, je těžké to udělat, aby nedocházelo k kakofonii, kterou lze při použití 3D zvuku pravděpodobně pozorovat. Proto je podle mého názoru takový systém přehnaný," dodal Demidov.
"Tento systém může pomoci vojenským pilotům zkrátit reakční dobu například v případě nouzové zprávy o hrozící hrozbě ze zdroje zvuku. Hlavní úskalí spočívá v precizní implementaci systému, protože kromě neustálého sledování polohy hlavu pilota a správnou činnost reproduktorů zvuku, je také nutné spolehlivě určit polohu skutečného zdroje zvuku/ohrožení, protože jinak může tento systém pilota jednoduše dezorientovat,“ říká pracovník Laboratoře spektroskopie nanomateriálů hl. Ústav obecné fyziky. DOPOLEDNE. Prochorov RAS Alexander Černov.