Moderní sledované BREM cizích zemí

3
Tank je hlavní údernou silou pozemních sil, takže jejich ztráta je bolestivá pro každou armádu na světě. Základní boj танки příliš drahý typ vybavení na zničení poškozených vozidel nebo jejich odhození na bojiště. S ohledem na to byla vytvořena speciální vozidla pro evakuaci tohoto typu vojenské techniky - BREM (obrněný záchranný vůz). Moderní obrněná vozidla jsou určena k evakuaci poškozených a uvízlých tanků, bojových vozidel pěchoty, obrněných transportérů, samohybných děl a další techniky z bojiště, včetně těch pod palbou potenciálního nepřítele. Kromě toho je BREM schopna provádět nezbytnou údržbu a opravy zařízení v terénu.

Dnes hrají obrněná vyprošťovací vozidla poměrně důležitou roli v bojovém použití mechanizovaných jednotek a mají potřebnou sadu doplňkového vybavení. Často jsou takové stroje vybaveny zvedacím zařízením, trakčními navijáky, svařovacím zařízením atd. Pro sebeobranu se na ně obvykle montují těžké nebo konvenční kulomety. Vrcholem evoluce BREM jsou dnes vozidla postavená na bázi MBT.

Americký těžký BREM HERCULES

Americká armáda stále spoléhá na svůj vylepšený veterán M88A2 HERCULES ARV při provádění svých nejsložitějších a nejnáročnějších úkolů. HERCULES je zkratka pro Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - systém pro evakuaci a opravy těžké vojenské techniky pro všeobecné účely. Tento stroj byl vyvinut společností Bowen-McLaughlin-York (BMY) na konci padesátých let. Následně tuto společnost získala britská korporace BAE Systems. V roce 1950 se zrodil upgrade M1977A88 ​​a v roce 1 se začala vyvíjet verze M88A2.

Všechny vycházejí z původní verze vozidla, postaveného na bázi tanků M48 a M60 PATTON. U verze M88A2 HERCULES byla síla navijáku zvýšena o 55 % a schopnost zvednout náklad byla zvýšena o 40 %. Posádka vozu se zároveň snížila ze 4 na 3 osoby. V současnosti je pásový BREM M88A2 jediným vozidlem americké armády, které je schopno samostatně evakuovat hlavní americký bitevní tank Abrams z bojiště.
Moderní sledované BREM cizích zemí

Celková hmotnost BREM je 63,5 tuny. Vozidlo je zároveň vybaveno dieselovým motorem AVDS 1790-8CR o výkonu 1050 k, který mu umožňuje táhnout těžkou vojenskou techniku ​​o hmotnosti až 70 tun, zejména tanky M1A1, M1A2 nebo Leopard, ale i další těžká bojová vozidla. , jako jsou mostní vrstvy. Maximální rychlost M88A2 je 40 km/h, dojezd je 322 km.

K dnešnímu dni obdržela BAE Systems od americké armády v rámci programu Hercules objednávky v celkové výši 1,4 miliardy dolarů. V roce 2011 bylo do americké armády převedeno 394 ARV M88A2 HERCULES s celkovým požadavkem 607 vozidel této třídy. Americká námořní pěchota obdržela 75 jednotek takové vojenské techniky.

Polské ARV WZT-3 a WZT-4

Pokud mluvíme o exportních šampionech, pak můžeme mluvit o polském BREM WZT-3, který je postaven na základě PT-91 MBT, což je zase adaptace sovětského tanku T-72M1, vyráběného v Polsku pod licence. V současné době je hlavním odběratelem WZT-3 BREM Indie, která 17. ledna 2012 podepsala smlouvu s Polskem na dodávku 204 opravárenských a vyprošťovacích vozidel této třídy. Náklady na tuto transakci činily 275 milionů dolarů. BREM WZT-3 doplní téměř 350 podobných vozidel, která Indie získala od Polska na základě smlouvy z roku 1999. Všechna tato vozidla jsou navržena tak, aby sloužila indické flotile tanků T-72 a T-90.

Uzavření této dohody může naznačovat prohloubení a rozšíření indicko-polské vojensko-průmyslové spolupráce. Týká se to mimo jiné práce na vytvoření nového ARV na bázi indického tanku ARJUN. Pokud mluvíme o Polsku, pak tato země v současné době uvádí na trh dvě těžká ARV postavená na bázi tanků PT-91 a PT-91M (WZT-3 a nejnovější WZT-4).

ARV WZT-4 má hmotnost 45 tun, posádku vozidla tvoří 4 osoby. Toto vyprošťovací vozidlo je významným vylepšením předchozí verze. Tento BREM se ovládá volantem a výkon elektrárny byl zvýšen na 1000 koní. WZT-4 je vybaven automatickou převodovkou, která v kombinaci s novým výkonným motorem umožňuje vozu zrychlit na 65 km/h při jízdě po dálnici. Pro zjednodušení práce byl ventil instalován na opačné straně výfukového potrubí. Stroj je vybaven výkonným hydraulickým navijákem, který je schopen vyvinout tažnou sílu 300 kN (30 tun) jediným lanem, ale s řetězovým kladkostrojem dokáže táhnout silou až 90 tun (pro srovnání např. WZT-3 má maximální tažnou sílu 84 tun). Délka lana v navijáku je 200 metrů.
BREM WZT-3 indická armáda

Kromě toho je stroj vybaven pomocným navijákem s tažnou silou 20 kN a lankem o délce 400 metrů. Minimální výložník jeřábu je 5,8 metru, maximální 8 metrů. Jeřáb je schopen zvednout až 20 tun nákladu a může se otáčet o 360 stupňů. Poslední součástí nového vybavení tohoto BREM byla radlice buldozeru, která má šířku 3605 mm. Stroj je dále vybaven pomocnou energetickou jednotkou o výkonu 16,1 kW, která slouží k provozu klimatizačního systému a výrobě elektrické energie. Vůz je mimo jiné vybaven: 2 rádiovými transceivery, optoelektrickými a infračervenými senzory, kombinacemi GPS / inerciální navigační systém, 12,7 mm těžkým kulometem, kouřovými granáty, systémem ochrany proti ZHN a hasicím systémem.

Německý ARV BUFFALO

Německý BUFFALO ARV, jak asi tušíte, byl postaven na základě velmi úspěšného celosvětového hlavního bojového tanku LEOPARD 2. Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo ARV neboli BPz 3 podle německé klasifikace vznikl na objednávku ozbrojených sil r. Německo a Nizozemsko. Tento stroj je určen k evakuaci poškozených a uvízlých tanků a další vojenské techniky z bojiště a také k provádění různých oprav v terénu. Dnes je tento BREM v provozu s 8 státy světa.

Balení BUFFALO BREM obsahuje naviják, hydraulický jeřáb a radlici buldozeru. Díky přítomnosti hydraulického jeřábu na palubě může tento BREM snadno nahradit celou věž nebo motorový prostor (MTO) na tanku Leopard 2. Kombinovaná radlice dozeru nainstalovaná na tomto vyprošťovacím vozidle má stabilizaci radlice.

Hmotnost BREM BUFFALO je 54,3 tuny. Díky výkonnému 12válcovému vznětovému motoru s výkonem 1500 koní. vůz je schopen zrychlit na 68 km / h při jízdě po dálnici, dojezd je asi 400 km. Pracovní úhel jeřábu instalovaného na stroji je 270 stupňů a jeho nosnost je 30 tun. Maximální síla hlavního navijáku je 700 kN při použití kladkostroje, pomocného navijáku je 6,5 kN. Maximální délka ocelových lanek o průměru 33, respektive 7 mm, je 180 a 280 metrů.

Anglicky BREM СARRV

V současnosti je jediným bojovým vozidlem založeným na podvozku tanku Challenger-1, které zůstává ve výzbroji britské armády, obrněné vyprošťovací vozidlo CARRV – Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle. Od roku 1990 bylo britským jednotkám dodáno 74 těchto obrněných vozidel. Tento BREM se svým motorem, podvozkem, spodní částí trupu a řadou jednotek a systémů zcela opakuje Challenger-1 MBT.

Posádku tohoto BREM tvoří 3 osoby: řidič, velitel a radista, další 2 osoby lze přepravit. Na střeše korby vozidla je namontována speciální velitelská věž. Věž má dálkově ovládaný kulomet ráže 7,62 mm, denní (s 1- a 10-násobným zvětšením) a noční (s 1- a 6-násobným zvětšením) mířidla a také 9 pevných pozorovacích zařízení. MTS je umístěn v zadní části vozidel a je oddělen od bojového prostoru speciální ohnivzdornou přepážkou. BREM CARRV používá stejné hlavní a pomocné motory jako na tanku Challenger-1. V přední části trupu je 12 a vzadu 8 vrhačů kouřových granátů. Stroj je také vybaven systémem ochrany proti zbraně hromadné ničení.

CARRV ARV má 2 hydraulické navijáky - hlavní s tažnou silou 510 kN (délka ocelového lana 9 mm je 150 metrů) a pomocný se silou 15 kN (délka ocelového lanka 9 mm je 300 metrů). Na levé straně na střeše korby je umístěn hydraulický jeřáb s teleskopickým výložníkem. Jeřáb se může otáčet o 360 stupňů a je navržen tak, aby zvedl motor-převodovou jednotku tanku Challenger.

Vyprošťovací vozidlo je navíc vybaveno radlicí buldozeru, která je instalována před ním. Kromě přepravy a výměny pohonných jednotek MBT umožňuje zařízení instalované na CARRV BREM svařování. Stroj má sadu náhradních dílů a nářadí pro opravy nádrží v terénu a také výkonný vzduchový kompresor. Tento BREM je schopen táhnout vojenskou techniku ​​o hmotnosti až 68 tun rychlostí 30 km/h.

Zdroje informací:
– http://www.arms-expo.ru/049051124051048057049054.html
- http://rufor.org/showthread.php?t=632
- http://warfiles.ru/show-939-rheinmetall-poluchaet-zakaz-stoimostyu-40-mln-evro-iz-kanady-na-brem-buffalo.html
- http://www.mil-tech.org/2011/08/03/hercules
-cs.wikipedia.org
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

3 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +6
    27 2013 марта
    všeuměl úsměv
    a tady je ten ukrajinský:
    Obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo BREM Atlet je vyrobeno na základě podvozkových jednotek tanku Oplot
    Motorový prostor BREM Atlet je sjednocen s MTO základní nádrže a liší se od něj přítomností pomocného náhonu z hlavního motoru pro zajištění provozu příslušenství.
    MTO zahrnuje dvoudobý, vícepalivový šestiválcový vznětový motor s horizontálním uspořádáním válců, kapalinovým chlazením a převodovkou pro pohony přídavných zařízení umístěnou ve strojovně. Elektrárna může být vybavena motory o výkonu 1000 a 1200 koní.
    Hlavní tažný naviják zajišťuje evakuaci poškozených, propadlých, uvízlých (s různým stupněm zaseknutí) nádrží a na nich založených vozidel s tažnou silou 25 tun a pomocí řetězových kladkostrojů pro dvě a tři větve o nosnosti 50 a 75 tun.
    Pro zajištění zvedacích a přepravních operací při opravách, renovaci vozidel a realizaci polovičního zdvihu cisterny při opravě podvozku je na ARV Atlet instalováno jeřábové zařízení. Síla na háku jeřábu je až 25t.
    Pro zajištění možnosti přepravy náhradních dílů, agregátů a dalšího vybavení o celkové hmotnosti do 1,5 tuny je na ARV Atlet instalována nakládací plošina
    BREM Athlete je připraven na vynucení vodní bariéry (hloubka až 5m)BREM Athlete je připraven na vynucení vodní bariéry (hloubka až 5m)

  2. +2
    27 2013 марта
    Děkuji! Informativní. Musíme také psát o našich ....
    1. +2
      27 2013 марта
      Citace: pretorianec
      Musíme také psát o tom našem

      BREM-1M
      Bojová hmotnost, t 41
      Posádka, pers. Xnumx
      Délka pouzdra, mm 7980
      Šířka trupu, mm 3460
      Výška, mm 2425
      Světlost, mm 457
      Typ pancíře kombinované protiprůstřelné
      Motor: V-84, přeplňovaný diesel, max. výkon: 618 kW (840 k), při 2000 ot./min
      Rychlost na dálnici, km/h 60
      Dojezd na dálnici, km 500-760
      Měrný výkon, l. s./t 20,5
      Specifický tlak na zem, kg/cm 0,83
      Stoupavost, st. třicet
      Překonaná stěna, m 0,85
      Překonatelný příkop, m 2,6-2,8
      Přejezdný brod, m 1,2 (5 s OPVT)
      Výzbroj - kulomet NSVT ráže 12,7 mm
      Celootočný výložníkový jeřáb s nosností 20 tf, který umožňuje demontovat sestavu věže s pistolí a systémy z nádrže vybavené dynamickou ochranou typu „Contact V“;
      naviják s tažnou silou 35 tf (s řetězovým kladkostrojem - až 140 tf);
      maximální hmotnost taženého předmětu je 60 tun (jsou zde mechanizovaná přední a zadní zařízení pro připojení vozidla k taženému předmětu bez výjezdu posádek);

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"