Vojenská revize

Nové lehké vrtulníky výcvikového střediska Syzran

12
Soudě podle fotografií, které se objevily na webovém zdroji russianplanes.net, pořízených 15. března 2013, vrtulníková flotila pobočky Syzran Vojenského výcvikového a výzkumného střediska letectva „Air Force Academy pojmenovaná po profesoru N.E. Žukovskij a Yu.A. Gagarin "(vzdělávací letectví skupiny na letišti Sokol na Saratovsku) byla doplněna o nové cvičné vrtulníky Ansat-U a Ka-226.80.

Konkrétně středisko Syzran obdrželo šest nových vrtulníků Ansat-U vyrobených Kazaňským vrtulníkovým závodem (KVZ) - stroje se žlutými koncovými čísly od „41“ do „46“, předané na konci roku 2012. Celkem bylo ministerstvu obrany z Kazaňského vrtulníkového závodu dodáno již 19 sériových vrtulníků Ansat-U – šest bylo dodáno v roce 2009, dva v roce 2010, pět v roce 2011 a šest v roce 2012. Z toho první tři vrtulníky (ocasní čísla „28“, „29 a „30“) jsou umístěny v Armádním leteckém výcvikovém středisku v Torzhoku a zbývajících 16 vrtulníků je od roku 2010 součástí školy Syzran (ocasní čísla od r. "31" až "46"). 11 vrtulníků vyrobených v letech 2011 a 2012 vyrobil Kazaňský vrtulníkový závod na základě smlouvy ze dne 1. března 2011, zajišťující stavbu 32 vrtulníků Ansat-U pro ruské ministerstvo obrany s dodávkou v r. 2011-2018. Smluvní cena jednoho vrtulníku Ansat-U " v rámci této smlouvy je 127,72246 milionů rublů bez DPH.

V průběhu roku 2012 také letiště Sokol obdrželo šest nových vrtulníků Ka-226.80 vyrobených Kumertaus Aviation Production Association (KumAPP). Dva z těchto strojů byly vyrobeny v roce 2011 a čtyři v roce 2012. Ruskému ministerstvu obrany tak bylo dosud dodáno deset sériových vrtulníků Ka-226.80 - první čtyři vrtulníky vyrobené v roce 2011 vstoupily do výcvikového střediska v Torzhok nebo zůstaly k dispozici Kamov OJSC. Výrobu Ka-226.80 provádí KumAPP na základě smlouvy s ruským ministerstvem obrany ze dne 1. března 2011 na dodávku 16 vozidel v letech 2011-2013. Z vrtulníků Ka-226.80 zachycených v Syzranu má jeden ocasní číslo „51 červená“ a dva mají papírové nálepky označující, že by těmto strojům měla být přidělena ocasní čísla „64“ a „66“.

Pozornost je věnována uskladnění nových vrtulníků Ansat-U a Ka-226.80 na letišti Sokol ve speciálních rychle rozmístitelných krytech.


Vrtulník „Ansat-U“ (ocasní číslo „46 žlutá“) vyrobený v roce 2012, který vstoupil do výcvikového střediska Syzran. Sokol, oblast Saratov, 15.03.2013






Vrtulníky "Ansat-U" vyrobené v roce 2012, přijaté školicím střediskem Syzran. Sokol, oblast Saratov, 15.03.2013





Vrtulníky Ka-226.80, které obdrželo výcvikové středisko Syzran. Sokol, oblast Saratov, 15.03.2013
Původní zdroj:
http://bmpd.livejournal.com
12 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Trpaslík
    Trpaslík 25. března 2013 13:07
    +2
    Takový vrtulník opravdu potřebujeme! Co nejvíce pro různé potřeby, jak vojáků, tak civilistů.
    1. DEFINDER
      DEFINDER 25. března 2013 16:46
      +1
      Myslím, že Ansaty jsou opravdu potřeba pro občana, ale pro vojáky bych nespěchal, stejně jsou na nich kanadské motory, nevím, proč se tak Kazaňáci rozhodli, existují ruské možnosti. A v bojových podmínkách není známo, jak se bude cizí zařízení chovat.
  2. Krasnojarec
    Krasnojarec 25. března 2013 13:09
    +4
    Vrtulníky potěší a hlavně potěší, že na ulici nebudou chátrat.
  3. Snegovok
    Snegovok 25. března 2013 13:26
    +1
    Co to je, začali jsme stavět hangáry pro vrtulníky nebo je to dočasné skladiště? Někdo v předmětu?
    1. SASCHAmIXEEW
      SASCHAmIXEEW 25. března 2013 13:39
      0
      Myslím, že se jedná o skládací mobilní hangáry. Soudě podle toho, čím jsou pokryty.
  4. Alexej Prikazchikov
    Alexej Prikazchikov 25. března 2013 13:40
    +1
    Opachki hangáry, opravdu se to stalo.
  5. PPSh
    PPSh 25. března 2013 13:44
    0
    A motory jsou francouzské...
    1. DEFINDER
      DEFINDER 25. března 2013 16:51
      0
      Citace z ppsh
      A motory jsou francouzské...

      Soudě podle kanadské wiki - PW-207K (Pratt & Whitney)
      mimochodem vyrábí motory i pro americké vojenské letectví
  6. Evžen46
    Evžen46 25. března 2013 13:46
    +1
    věčné Mi-2 a Ka-26 pomalu odcházejí do důchodu úsměv
  7. Dmitrij 2246
    Dmitrij 2246 25. března 2013 13:56
    +1
    Budou vrtulníky - budou piloti! Kvantita se mění v kvalitu!
  8. průměr
    průměr 25. března 2013 14:02
    0
    Jako už to bylo požádat Ale i tak je to hezké na pohled, krásné fotky.
  9. Ruslan_F38
    Ruslan_F38 25. března 2013 14:04
    0
    Dobrá zpráva, samozřejmě. Chtěl bych bojovat ještě pětkrát.
  10. Bílý
    Bílý 25. března 2013 14:10
    0
    Je to jako nenávidět Ukrajinu v návalu hrdosti dát americké motory do vrtulníků pro letectvo. Ale co argumenty o nepřátelích a dodávkách náhradních dílů.
    1. tatarský
      tatarský 25. března 2013 15:43
      0
      Citát z bílé
      Takhle byste měli nenávidět Ukrajinu,


      Raději nám připomeňte, proč ji milujeme. Ukrajina udělala vše, co mohlo být Rusku ošklivé. Nemluvím o lidech, ale o státu.
      1. sanyabasik
        sanyabasik 25. března 2013 16:01
        +2
        Citace: Tatarus
        Nemluvím o lidech, ale o státu.


        Rusko jako stát také není pro své lidi příliš zvláštní ...
        Mluvím o lidech, nemluvím o oligarchech.
  11. Ricinový olej
    Ricinový olej 25. března 2013 14:26
    0
    A na MI-2 to vypadá jako karoserie, jen je vytažená podle moderního (amerického stylu)))
  12. Osamělý střelec
    Osamělý střelec 25. března 2013 15:28
    0
    dobré zprávy...
  13. Soudruh 1945
    Soudruh 1945 25. března 2013 20:18
    0
    Je nejvyšší čas! nápoje
    A pak se MI-2 (čest a chvála mu) brzy začne ve vzduchu rozpadat