11. března 2013 oznámila Švédská agentura pro dodávky materiálu pro ozbrojené síly (FMV) podepsání smlouvy s německou společností Diehl Defense v hodnotě 270 milionů švédských korun (41.9 milionů dolarů) na dodávku švédských ozbrojených sil nových protiraketových jednotek krátkého dosahu. letecké raketové systémy IRIS-T SLS (Infrared Imaging System -Tail/thrust vector control) - infračervený naváděcí systém, řízený vektor tahu; povrchově odpalovaný, krátký dosah - vypuštěný z povrchu, krátký dosah). Přesný počet dodaných komplexů je přísně důvěrný a samotné dodávky jsou naplánovány na rok 2016.
Systém protivzdušné obrany IRIS-T SLS poskytuje všestrannou ochranu kritických zařízení před širokou škálou hrozeb, včetně řízených střel, vrtulníků, letadel a bezpilotních vzdušných prostředků (UAV). Systém protivzdušné obrany IRIS-T SLS je pozemní systém speciálně navržený pro švédskou protivzdušnou obranu. Komplex zahrnuje odpalovací zařízení vertikálního typu, systém označování cílů a systém řízení palby. Komplex je schopen pracovat v automatickém i manuálním režimu. Vertikální odpalovací zařízení je umístěno na vysoce mobilním tahači a jeho hmotnostní a rozměrové charakteristiky umožňují jeho leteckou přepravu na dopravních letounech typu C-130. Upravené střely vzduch-vzduch IRIS-T jsou umístěny v lehkých sklolaminátových transportních a odpalovacích kontejnerech. Naložení osmi takových kontejnerů se provádí pomocí transportního nakládacího stroje za cca 10 minut. Hlavice rakety poskytuje dostatečné zabezpečení při přepravě a nakládání kontejnerů. Podle vývojářů modularita systému umožňuje jeho instalaci na zhruba 5000 XNUMX nákladních vozidel třídy Unimog vyrobených Mercedesem a díky otevřené a standardizované architektuře jej lze snadno přizpůsobit v síti se stávajícím i budoucím řízením palby. systémové komponenty.
Vertikálně vypuštěná střela s infračervenou naváděcí hlavicí (IR seeker) v počátečním úseku trajektorie míří na cíl pomocí všestranného radaru Giraffe AMB vyvinutého švédskou společností Saab. Tato stanice poskytuje možnost detekovat cíle na vzdálenost více než 100 kilometrů a nadmořskou výšku více než 20 kilometrů a současně sledovat až 150 cílů.
Vývoj rakety vzduch-vzduch IRIS-T začal v roce 1998. Střela měla nahradit střelu AIM-9 Sidewinder, která je v současnosti ve výzbroji zemí NATO. Na jeho vývoji se podílelo konsorcium šesti evropských zemí: Německa, Řecka, Norska, Itálie, Španělska a Švédska. Hlavním dodavatelem programu byl německý koncern Diehl BGT Defence. Dalšími významnými společnostmi účastnícími se programu jsou MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites a Saab Bofors Dynamics. V březnu 2002 byla střela úspěšně otestována a v říjnu 2003 obdržela Diehl BGT definitivní souhlas Spolkového úřadu pro vojenské technologie a nákupy k přípravě sériové výroby. V prosinci 2004 Diehl obdržel kontrakt v hodnotě 1 miliardy EUR jménem všech šesti evropských zemí zapojených do programu hromadné výroby raket IRIS-T. Prvním exportním klientem rakety bylo rakouské letectvo, které na konci roku 2005 uzavřelo kontrakt na rakety IRIS-T. V květnu 2008 si Jižní Afrika objednala IRIS-T pro svůj letoun Gripen. V září 2009 podepsal Diehl smlouvu se Saúdskou Arábií o integraci rakety IRIS-T do bojových letounů Eurofighter Typhoon a Tornado saúdského letectva. Thajsko také získalo řadu raket. Celkem bylo do konce roku 2012 dodáno více než 4000 raket IRIS-T. IRIS-T byl úspěšně integrován do stíhaček Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F/A-18, Tornado a stíhačky Gripen. Uvádí se, že přibližná cena jedné rakety je asi 400 tisíc eur.
Raketa IRIS-T má normální aerodynamickou konfiguraci. Pouzdro se skládá ze čtyř hlavních oddílů. První obsahuje naváděcí systém včetně inerciálního navigačního systému, GPS a naváděcí hlavice a druhý obsahuje hlavici. Pohonný systém je umístěn ve střední části trupu, v zádi jsou umístěna křížová řídicí kormidla a plynová kormidla. Celková délka rakety je 2.94 metru, průměr 127 mm a celková hmotnost 89 kg. Střela má schopnost uzamknout před startem (LOBL) a uzamknout po startu (LOAL). Je schopen zachytit vzdušný cíl na vzdálenost 25 km.
Infračervená naváděcí hlava má vysoký cíl sledování a inteligentní zpracování obrazu s vysokým rozlišením. GOS má prokazatelně vysokou odolnost proti rušení. S velmi širokým zorným polem a schopností přijímat označení cíle od vzdušného radaru nebo označení na přilbě poskytuje střela vzduch-vzduch IRIS-T letounu 360° obranyschopnost. IRIS-T je vybavena bezdotykovou pojistkou a vysoce výbušnou tříštivou hlavicí, která vám umožní vypořádat se s útočícími střelami.
IRIS-T je poháněn motorem na tuhá paliva navrženým Nammo, který umožňuje maximální rychlost 3 Mach. Řízené vektorování tahu a funkce uzamčení po startu umožňuje střele zasáhnout cíle v zadní polokouli letadla („střela přes rameno“). Díky výjimečné kinematice střely je vnitřní operační mrtvá zóna jen několik set metrů.
Dne 3. března 2008 byl systém protivzdušné obrany IRIS-T SLS úspěšně testován na zkušebním polygonu OTB v Jihoafrické republice. Do roku 2011 bylo provedeno 5 úspěšných testů.
Nutno podotknout, že v únoru 2009 Německo požadovalo integraci střely IRIS-T SL s prodlouženým dosahem až 30 km do projektu MEADS. Tento projekt si však zaslouží zvláštní pozornost a bude mu věnován samostatný článek.