Vojenská revize

Mobilní útočné vozidlo (MSFV), Afghánistán

25
Mobilní útočné vozidlo (MSFV), Afghánistán


Машина мобильной ударной группы (MSFV) является новым бронированным автомобилем с колесной формулой 4х4, специально разработанным американской компанией Textron Marine & Land Systems для афганской национальной армии (АНА) в рамках программы армии США MSFV.

Prvních 18 tří variant vyrobených MSFV bylo odesláno do Afghánistánu v listopadu 2011. Všechny tři možnosti byly před odesláním důsledně testovány v Yuma Proving Ground (YPG). Americká armáda začala převádět MSFV na ANA v únoru 2012. MSFV jsou nasazena v praporech sil rychlé reakce ANA.

Společnost Textron Systems najala sedm kanadských společností, aby dodaly komponenty pro program MSFV. Tyto komponenty byly integrovány do MSFV na výrobní lince v Louisianě.

Objednávky a dodávky MSFV
V květnu 2011 uzavřela společnost Textron Marine & Land Systems plnou smlouvu s americkou armádou na dodávku 240 MSFV pro ANA. Součástí zakázky byla také dodávka příslušného zařízení, náhradních dílů, servis na místě a školení personálu. V březnu 2012 společnost Textron Marine & Land Systems udělila smlouvu na dalších 64 MSFV pro ANA. V dubnu 2012 bylo v souladu s druhou částí smlouvy s americkou armádou dodáno dalších 65 MSFV ve všech třech verzích.

V červnu 2012 uzavřela společnost Textron Marine & Land Systems třetí kontrakt s velením americké armády na dodávku 71 MSFV pro Afghánskou národní armádu. Hodnota kontraktu byla 79.2 milionu $ a samotné dodávky mají být dokončeny do října 2013.

Společnost Textron Marine & Land Systems k dnešnímu dni obdržela objednávky na celkem 499 vozidel mobilní úderné skupiny. Objednávky zahrnují testování MSFV a počáteční maloobjemovou výrobu.



Úpravy vozidel mobilních úderných skupin
MSFV se dodává ve třech variantách, včetně MSFV Armored Personnel Carrier (APC) vybavené standardní věží s 40mm automatickým granátometem/kulometem ráže 12.7 mm, bojového vozidla pěchoty se speciální sadou ochrany střelce (Objective Gunner Protection Kit , OGPK) a vysoce průjezdná sanitní varianta .

USA plánují dodat ANA 352 obrněných vozidel vybavených věží, 142 obrněných vozidel se speciální sadou na ochranu střelce a 23 lékařských vozidel.

Konstrukční prvky obrněného vozidla
Konstrukce MSFV vychází z bojem osvědčených obrněných vozidel M1117 Armored Security Vehicle (ASV). Oproti svému předchůdci se trup prodloužil asi o 0.6 metru.

Zvětšený trup pojme sedm lidí, včetně čtyř členů posádky, řidiče, střelce a velitele. Varianta obrněného transportéru MSFV s OGPK pojme až deset stíhaček.

Upravená konstrukce poskytuje zvětšený vnitřní objem a dodatečné uspořádání sedadel pro posádku.



Výzbroj a ochrana MSFV
Varianta MSFV se standardní věží může být vybavena 40mm automatickým granátometem / 12.7mm kulometem a kouřovým granátometem.

MSFV je vybaveno sadou Enhanced Survivability (ES), která poskytuje řidiči a vojákům vysoký stupeň ochrany. Sada obsahuje o něco větší pneumatiky (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck, HEMTT) s přepracovanými nápravami. Velké pneumatiky zvedají vozidlo výše ze země pro lepší přežití proti minám a nášlapným minám.

Vozidla vybavená sadou ES si zachovala původní trup ASV ve tvaru V. Tento tvar zvyšuje schopnost přežití tím, že odkloní náraz výbuchu miny od vozidla. Verze MSFV vybavené věží mohou být také vybaveny volitelnou minolovkou pro operace v oblastech zamořených minami.

MSFV poskytuje vyšší úroveň balistické ochrany než vozidla MRAP. Stroj má také inovativní konstrukční prvky pro dosažení úrovně ochrany proti výbuchu podobné jako u MRAP.



Motor a pohyblivost obrněného vozidla 4x4
MSFV je poháněno dieselovým motorem Cummins a automatickou převodovkou. Odpružení nainstalované na voze zvyšuje světlou výšku o 0.2 metru oproti základnímu modelu M1117. Pro zajištění vysoké mobility a kvality jízdy má vůz pohon všech kol a centrální systém dohušťování pneumatik.
Původní zdroj:
http://www.army-technology.com/projects/mobile-strike-force-vehicle-msfv/
25 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Mikhado
    Mikhado 11. března 2013 09:20
    -8
    Další příklad systému škrtů-provizí Amer. Nejdříve vše rozbijeme u příštích Papuánců, pak desetkrát „přestavíme“ – to je sádlo z rozpočtu správných kluků vyřešeno.
    Scale - Serdjukov hořce pláče záští mrkat
    Ať naši zámořští partneři pokračují ve stejném kurzu, JÁ OSOBNĚ silné USA nepotřebuji.
    1. vyhřívat se
      vyhřívat se 11. března 2013 09:51
      +4
      Вчера про этот броневичёк ,статья была.
      Cadillac Gage..,,,, Сommando V10/150/20 ,,, .Пошёл с серию в .1965 году.С 1999 года повторно начал выпускаться .Модернизирован 2003 году фирмой Texton Получил новое название Commando M 1117 Guardian ASV( Selec) Установлена новая кемамо-композитная броня .Изменена геометрия кузова.Уровень балkистической и противоминной защиты STANAG 2 .Используется как полицейский бронеавтомобиль и тактический ,для охраны и сопровождения колонн .Построено 1729 единиц.
      1. profesor
        11. března 2013 10:01
        +4
        Zde se můžete dozvědět více o autě:
        BTR Commando B-150 / V-150 Commando


        Na počátku 1960. let vytvořil Cadillac Gage nový obrněný transportér, který byl poprvé představen v roce 1963 pod označením V-1OO Commando. Testování vozu na benzinový pohon u Chrysleru se osvědčilo a v následujícím roce začala sériová výroba orientovaná na export. S vypuknutím vietnamské války však byla většina nových obrněných transportérů dodána americkým jednotkám k plnění úkolů ochrany různých objektů a doprovodu kolon. Benzinový motor byl ale hořlavý a i drobné poškození palivového systému vedlo k hrozným následkům.

        A zde:
        BTR Commando V-100, M706 / Commando V-100, M706


        Počátkem 1960. let se začal vyvíjet obrněný transportér BTR (V-100 Commando) V-100 Commando, který byl v roce 1963 představen. Tento stroj byl vyvinut pro export, a proto jeho konstrukce obsahuje velké možnosti flexibilního provozního využití. Spolehlivosti provozu a snadnosti údržby bylo dosaženo použitím komponentů a sestav sériových terénních nákladních vozidel. BTR V-100 Commando (V-100 Commando) byl nabízen ve dvou verzích – s pancéřovou nebo otevřenou střechou oddílu pro vojsko a dálkovou hlavní výzbrojí. Ve variantě s otevřeným oddílem byla snížena ochrana výsadku a náklady na obrněný transportér, ale uvnitř bylo možné instalovat různé zbraně, například minomet nebo protitankovou řízenou střelu. spouštěč.
  2. profesor
    11. března 2013 10:06
    +10
    Můj oblíbený upgrade v indonéštině, pokud je horko, potřebujete klimatizaci smavý :




  3. Vadivak
    Vadivak 11. března 2013 10:19
    +5
    Nic neříkejte - tradice a škola

    Шевроле Т17Е1(М4)Стэгхаунд.Два карбюраторных двигателя жидкостного охлаждения "GМС" 270 общей мощностью 208 л.с. рабочий объем 4428 см3. Трансмиссия - полуавтоматическая типа Hydramatic, в которую входили две четырехскоростные коробки передач (4+1). Отключающийся привод переднего моста, а также движение бронеавтомобиля при одном работающем двигателе. Емкость топливного бака составляла 340 л. Кроме того, на бортах машины крепились два наружных цилиндрических топливных бака емкостью 90 л каждый.
    Obrněný vůz M6 Staghound je nejtěžší ze všech používaných ve druhé světové válce. Bojová hmotnost tohoto vozidla se svařovanou hlavní karoserií a litou věží byla 13,9 t. Ve skutečnosti se jednalo o kolový tank, podobný výzbrojí a pohyblivostí jako lehký Stuart. Střelivo 103 nábojů 5250 nábojů.
    Odpružení nezávislé na poloeliptických listových pružinách. Každá odpružená jednotka měla hydraulický tlumič. Díky použití elektrohydraulického posilovače řízení Saginaw 580-DH-3 a také hydraulických brzd Bendix-Hydrovac s podtlakovým posilovačem nebylo řízení bojového vozidla o nic těžší než auto. Na dálnici vyvinul obrněný vůz rychlost až 88 km/h, snadno překonal stoupání až 26°, zeď vysokou 0,53 m a brod hluboký až 0,8 m.
  4. cth;fyn
    cth;fyn 11. března 2013 10:32
    -6
    Hmm... no prostě plagiát.
    1. Lopatov
      Lopatov 11. března 2013 10:43
      -4
      Naopak. Toto BRDM je spíše plagiát. Sovět neměl boční východ. Protože tam byla kola navíc.
      1. profesor
        11. března 2013 10:51
        +9
        Nechtěl jsem se zapojit, ale...
        Burzhuinsky byl oficiálně patentován v roce 1962, prototyp byl vyroben v roce 1963 a uveden do provozu v roce 1964. Ten sovětský samozřejmě nebyl nikde patentován a do provozu byl (samozřejmě při dodržení všech utajení) uveden v roce 1962. IMHO nikdo nikomu neukradl.
        1. Lopatov
          Lopatov 11. března 2013 11:19
          +1
          Na fotografii není BRDM-2 přijat do servisu. Fotografie ukazuje mnohem pozdější postsovětskou modifikaci. Mnoho předělaných, Ukrajinci, Poláci, naši. Společná věc v těchto úpravách byla jedna věc - odstranili další kola a nainstalovali boční poklopy
          1. cth;fyn
            cth;fyn 11. března 2013 11:49
            +1
            Takže BRDM-2 byl přijat a v Grozném se to neukázalo špatně, možná jsi myslel přesně tu úpravu, která na obrázku nebyla přijata, pak buď konkrétnější.
            1. Lopatov
              Lopatov 11. března 2013 12:00
              0
              Ten na obrázku je obecně ukrajinský padělek.

              Na sovětském BRDM-2 jsou instalována další kola s prodlužovacím mechanismem
              1. cth;fyn
                cth;fyn 11. března 2013 12:27
                0
                Ne fake, ale remake tzn. modernizace.
                1. Lopatov
                  Lopatov 11. března 2013 12:38
                  0
                  Modernizace, která snižuje vlastnosti původního vzorku? Stává se to?
                  1. vyhřívat se
                    vyhřívat se 11. března 2013 17:13
                    0
                    Citace: Lopatov

                    Modernizace, která snižuje vlastnosti původního vzorku? Stává se to?

                    Codillac Gage M1117 AVS Texton,,Не является модернизацией Commando100/150/200...В чистом виде,это совершенно новая машина ,создана заново .с V-образным кузовом и многослойной бронёй.
                    В 2012 году появилась модификация AVS .
                    Commando MSFV(Select ,Utilitu ,Elite С ещё большим бронированием и живучестью ,при взрывах.
                    [media=http://www.army-guide.com/eng/article/article.php?forumID=2401]
                    M 1117 ASV.

                    M 1117 Strážce

                    MSFV
  5. Lopatov
    Lopatov 11. března 2013 10:49
    0
    SW. Profesore, slyšel jsem, že na základě M1117 vytvořili pokročilá dělostřelecká a letecká pozorovatelská vozidla. Víš o tom něco?
    1. profesor
      11. března 2013 11:02
      +2
      Mluvíš pravdu. Existuje takový stroj.



      Kolik z nich a kde jsou v provozu, zatím není jasné. Mimochodem, úroveň balistické a minové ochrany je STANAG 1.

      PS
      Existuje i taková možnost



      1. Lopatov
        Lopatov 11. března 2013 11:28
        0
        Děkuji. Podle druhé možnosti nasadili tyto stožáry na velitelské MRAPy. Není to tedy pokročilý stroj
        1. profesor
          11. března 2013 12:00
          +1
          První auto se jmenuje Commando Advanced, druhý Commando Elite. Výrazně se neliší (hmotnost, ochrana...) a obě slouží jako základna pro průzkumná vozidla.

          http://www.textronmarineandland.com/assets/pdfs/datasheets/commando-family-of-ve

          hicles.pdf


          PS
          Tento stožár obsahuje optoelektronický denní/noční sledovací systém (termokameru) a někdy i radar.
          1. Lopatov
            Lopatov 11. března 2013 12:20
            0
            Děkuji. Jen mě tak mocný bojový modul poněkud namáhal.
            1. profesor
              11. března 2013 12:22
              +2
              Duc však bojové zpravodajství. mrkat Našel jsem nádrž a spálil jsem ji ATGM ... tyran
              1. Lopatov
                Lopatov 11. března 2013 12:33
                -1
                To je vše, aby se malé ručky posádky nenatáhly, aby něco spálily, snaží se neinstalovat nic víc než kulomet ráže pušky.
          2. vyhřívat se
            vyhřívat se 11. března 2013 19:05
            0
            FENNEK-2.Выпускается фирмой KMW
            Масса 5.0 до 24 тон в зависимости от задачи и комплектации.4/ 4 .6/6 .
            длинна 5.0 м ,.ширина-2.5 м,экипаж 3-6 человек.
        2. vyhřívat se
          vyhřívat se 11. března 2013 18:57
          0
          Немецкий анагол БРМ FENNEN. Выпускается KMV ,построено 613 штук.
          Hmotnost-12 tun, délka 5.5, šířka-2.5, VÝŠKA-1.79.
          4.4 .Радиус поворота 13 м .Противоминная и баллистическая защита STANAG 2
          МТО в корме,дизель 300 л/c/. запа1с хода-1000 кл ..Автономно 3-е суток.Существует 8-мь вариантов применения.
          1.FENNEK - průzkumné vozidlo.

          2.FENNEK - транспартер, ПРТРК

          3.FENYL - velitelské vozidlo.

          4FENNEK MACHINE - označení cíle, pro dělostřelectvo

          5.FENNEK-JFST - laserové pointační laserové osvětlení pro letectví

          6.инженерная машина
          я
          7.taktický obrněný automobil SW.TACP

  6. Rim Roev
    Rim Roev 11. března 2013 14:06
    +7
    Skvělá technika, dobře udělaní Američané.
  7. gumová kachnička
    gumová kachnička 11. března 2013 19:00
    -1
    Mobile Strike Force Vehicle (MSFV) je nové obrněné vozidlo

    Jo, nový... Brzy dosáhne padesáti dolarů, pokud už ne. negativní
  8. fweadcSZ
    fweadcSZ 12. března 2013 00:39
    -1
    Zdá se to být tak špatné, ale ne, musíme to udělat ještě horší. Úřady nepřestávají překvapovat. Nedávno jsem narazil na tyto stránky: http://search-russia.org/main.php?s=20177, kde jsou veřejně zveřejněny informace o každém z nás. Nevím proč, ale osobně mě to děsí. Přesto se mi nějak podařilo svá data smazat, musím se sice zaregistrovat, ale pak už na mě nikdo nic „vyhrabat nebude“.