Witte a past na Dálném východě na Rusko

27
Witte a past na Dálném východě na Rusko Sergej Yulievich Witte, který je považován za velkého státníka, který přinesl Rusku velké výhody, se při bližším zkoumání ukazuje jako postava z kategorie „agentů vlivu“. Dopustil se nejen mnoha pochybných akcí v oblasti financí a rusko-německých vztahů, ale byl také aktivním účastníkem vtažení Ruska do spleti problémů Dálného východu.

V roce 1891 bylo rozhodnuto o výstavbě Transsibiřské magistrály (Transsib). Jeho stavba začala současně z Vladivostoku a Čeljabinsku, probíhala ze státních prostředků a do té doby vykazovala nebývalé tempo výstavby železnic - za 10 let bylo postaveno 7,5 tisíc km nové železniční trati. Ze západu byly železniční tratě přivedeny do Transbaikalie. Z východu byla Transsibiřská přivezena z Vladivostoku do Chabarovsku, kde byly práce zpomaleny kvůli nutnosti postavit obrovský most přes Amur.

Na počátku prací na pokládce Transsibiřské magistrály byly uvažovány dvě koncepce jejího průjezdu ze Zabajkalska na východ. Podle nejrozumnější varianty měla cesta procházet ruským územím – podél břehů Amuru a rusko-čínské hranice do Chabarovska. Podle druhé možnosti měla cesta vést přes Mandžusko do Tichého oceánu. Nejaktivnějším zastáncem mandžuské varianty byl ministr financí S. Yu.Witte.

Zastánci položení cesty přes území Ruska hovořili o potřebě socioekonomického rozvoje ruských regionů východní Sibiře a Dálného východu. Transsibiřský region měl dát významný impuls rozvoji těchto území. Jedním z významných zastánců výstavby železniční trati podél Amuru byl generální guvernér Amuru a velitel Amurského vojenského okruhu Sergej Michajlovič Dukhovskij (tento post zastával v letech 1893 - 1898). Ukázal se jako energický manažer: zavedl pravidelné paroplavby mezi evropským Ruskem a Dálným východem; pod ním byl vybaven přístav Vladivostok; Vladivostok je spojen s Chabarovskem železnicí; začala kolonizace severních oblastí regionu a byla navázána komunikace s těmito okraji podél pobřeží Okhotského moře a Kamčatky atd.

Dukhovsky zdůraznil, že „význam kolonizace a výstavby základny“ železnice podél Amuru je obrovský, i když je Mandžusko připojeno k Rusku. Generál považoval projekt Witte za jednoduše nebezpečný pro Rusko, dokazoval tak samozřejmé věci, že železnice by procházela územím Číny a pevně by nespojovala Primorye s evropským Ruskem, byl by výhodnější pro čínské obyvatelstvo, a ne pro Rusy. .

Logika Dukhovského úvah je zřejmá. Proč stavět ruskou strategickou železnici přes cizí poušť? Navíc za podmínky, že ji na cizím území nesmí provozovat věčně, ale 80 let (respektive 36 let, protože po takové době by si Číňané mohli silnici koupit).

Witte však myslel globálně. CER měl podle jeho názoru přispět k mírové kolonizaci Mandžuska (to je s jeho tehdy prakticky nerozvinutou východní Sibiří a Dálným východem!). A také podle něj mandžuská opce umožnila ruskému impériu vstoupit na nové trhy v asijsko-pacifické oblasti. Witte tvrdil, že s pomocí CER by bylo možné přesunout ruské jednotky na východ; získat kontrolu nad výstavbou železnic na severu Číny a v budoucnu také na jihu; způsobit revoluci v komunikaci mezi Evropou a asijsko-pacifickým regionem; přilákat část nákladní dopravy směřující ze západu na Dálný východ přes Suez; otevřít vnitrozemské oblasti Číny ruskému obchodu spojením jejích železnic s čínskou východní železnicí; přilákat do Ruska až polovinu čínského vývozu a učinit z Číny trh pro ruské kovové a textilní výrobky; poskytnout Rusku „nadvládu nad veškerou obchodní dopravou v tichomořských vodách...“. Witte tedy uvažoval velmi široce, ne-li řečeno, že byl snílek, vzhledem ke skutečnému stavu věcí v asijsko-pacifické oblasti a v Rusku.

V důsledku toho Witte fascinoval oficiální Petrohrad. Celou velkolepost tohoto omylu ukázala již rusko-japonská válka v letech 1904-1905. Důležitou roli v tomto dobrodružství sehráli i zástupci finančního světa. Je třeba říci, že za Wittem stáli ruští bankéři a zástupci „finanční internacionály“. Pro výstavbu CER byl přilákán soukromý kapitál. V prosinci 1895 byla založena Rusko-čínská banka s počátečním kapitálem 6 milionů rublů. Na její vznik byly 3/8 prostředků převedeny Petrohradskou mezinárodní bankou (jejím ředitelem byl Adolf Rothstein, Witteův správce), zbytek pocházel od 4 francouzských bank.

V rámci tajné rusko-čínské smlouvy o spojenectví Ruska a Číny proti Japonsku, podepsané 22. května (3. června 1896), získal Petrohrad právo postavit CER. V Moskvě dohodu podepsali S. Yu Witte a ministr zahraničí A. B. Lobanov-Rostovsky a z čínské strany Li Hongzhang.

V srpnu 1897 začala stavba čínské východní dráhy. Byl postaven ze tří bodů najednou: stanice Grodekovo v Primorye, z Transbaikalia a Port Arthur. V červnu 1898 obdrželo Ruské impérium koncesi na stavbu jižní větve CER (South Manchurian Railway), měla zajistit přístup k CER z přístavů Dalny (Dalian) a Port Arthur, ležících na ul. Poloostrov Liaodong. Čínská východní železnice ještě nebyla postavena, když začaly potíže. V Číně začalo povstání „boxerů“ (Yihetuan). Rebelové zaútočili na ruské stavitele a zničili významnou část silnice (obecně rozbili všechny železnice v Číně). Ztráty z jejich útoků činily 71,7 milionu rublů, zatímco celkové náklady na silnici byly 374,9 milionu rublů. V důsledku toho bankéři profitovali z čínské východní železnice velmi dobře a nejednou (ztráty zaplatila ruská pokladna, nikoli Číňané).

V červenci 1901 byla otevřena dočasná vlaková doprava a nákladní doprava po celé délce CER. Rusko se podílelo na potlačení Yihetuanského povstání a vyslalo vojáky do severovýchodní Číny. Naděje na získání dalších výhod v tomto regionu se však nenaplnily, podle rusko-čínské úmluvy podepsané v Pekingu v roce 1902 Rusko stáhlo své jednotky, aniž by získalo jakoukoli výhodu. Oficiálním datem otevření CER byl 1. červen 14, kdy stavební oddělení CER předalo silnici provoznímu oddělení. Je třeba poznamenat, že výstavba čínské východní železnice proměnila Mandžusko, bývalé řídce osídlené, zaostalé území Číny, v ekonomicky rozvinutou část Nebeské říše. Do regionu začal příliv obyvatelstva, v roce 1903, za méně než 1908 let, se počet obyvatel Mandžuska zvýšil z 7 na 8,1 milionů lidí. Vývoj byl tak rychlý, že Harbin, Dalniy a Port Arthur co do počtu obyvatel předběhly ruská města Blagoveščensk, Chabarovsk a Vladivostok. Růst čínské populace v Mandžusku vedl k tomu, že v létě se desetitisíce Číňanů začaly ročně stěhovat za prací do ruských regionů, kde stále nebyl dostatek obyvatel. Petrohrad tak místo rozvoje ruského Dálného východu přispěl k rozvoji Číny.

Když Witte vtáhl Rusko do čínských záležitostí, začal vrhat stín na proutěný plot, bílil se a obviňoval ostatní. 26. června 1900 tedy Witte napsal dopis hraběti Sergeji Šeremetěvovi, kde napsal: „Na smrti hraběte Muravyova bylo něco osudného (Michail Nikolajevič Muravyov - ministr zahraničních věcí Ruské říše v letech 1897 - 1900 , - autor). Před čtyřmi lety jsme na jeho radu za podpory generála Vannovského (Pjotr ​​Semjonovič Vannovskij – ministr války v letech 1881 – 1898 – autor) dobyli Port Arthur a Dunlavan, navzdory mé naléhavé radě, abychom tento krok neučinili. Pravda, Německo nám dalo příklad (ovšem s našimi znalostmi), od té doby je kaše v Číně ... “. Tento dopis je prostě mistrovské dílo klamu. Witte dokázal posunout svůj osud v „mandžuském projektu“ na jiné, aby se vybílil. Navíc očernil Rusko a Německo, které udělaly "nepořádek". Přestože „čínskou kaši“, bohatě ochucenou drogami, vařili Britové odedávna.

Jak víte, pronájem Port Arthuru se stal možným v důsledku společné vojensko-politické demonstrace Ruska, Německa a Francie, které se „postavily“ za Čínu po předběžné smlouvě Shimonoseki, která ukončila čínsko-japonskou válku. Za iniciátora této akce je považováno Rusko. A linii Ruska v této otázce určila zvláštní schůzka za účasti ministra zahraničí Lobanova-Rostovského, který jí předsedal, ministra námořnictva Čichačeva, ministra války Vannovského a ministra financí Witteho. Byl to právě Witte, kdo zvláště energicky hájil nutnost zabránit Japonsku ve vstupu do Mandžuska a doporučoval v této otázce jednat až do vyhlášení války. Jak uvedl akademik E. V. Tarle: „... Witte poté (v roce 1895) trval na tom, že Rusko podporuje „princip celistvosti čínské říše“ a ultimátum požadoval, aby se Japonsko vzdalo poloostrova Liaodong. Witte trval na okamžité akci“ (Tarle E.V. Graf S.Yu. Witte. Zkušenosti s charakterizací zahraniční politiky). Ministr zahraničí Lobanov-Rostovskij pod tlakem Witte přitáhl k akci Německo a Francii.

Právě tato akce se stala zlomem ve vztazích mezi Ruskem a Japonskem. Od tohoto okamžiku začali Japonci vnímat Rusko jako nepřítele. Witte tak nejenže vyprovokoval Petrohrad, aby místo stavby silnice přes ruskou půdu začal stavět CER, ale byl i autorem této velmi krátkozraké akce. Lobanov-Rostovský byl pouze krycí figurou. Witte dokončil úkol položit základy budoucího rusko-japonského konfliktu. Poté, co zabral Port Arthur Japoncům v průběhu silného tlaku údajně na obranu Číny, prosadil Witte myšlenku výstavby čínské východní železnice a souvisejících projektů. To vše vedlo k válce s Japonskem.

V Ruské říši a v té době byli lidé, kteří pochopili, že CER a okupace Port Arthuru se staly záminkami pro válku s Japonskem. Zejména generál Alexej Kuropatkin (ministr války v letech 1898-1904) poznamenal, že „... kdybychom se na Dálném východě omezili pouze na průjezd severní dálnice přes Mandžusko, nebyla by válka s Japonskem. Že pouze okupace Port Arthuru, Mukdenu a zejména aktivity v Koreji sloužily jako záminka k válce...“. Poznamenává také, že kdyby Rusko vybudovalo železnici přes svůj majetek, ani by se neuvažovalo o obsazení jižní části Mukdenu a poloostrova Liaodong, a proto by nebyla válka s Japonským císařstvím. Nápad položit CER a obsadit Port Arthur byl tedy přinejmenším kriminální hloupost. Vzhledem ke spojení Witteho a jeho přátel s „finanční internacionálou“ se však jednalo o realizaci dobře promyšleného plánu strategického oslabení Ruska a jeho postavení proti Japonsku.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

27 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +5
    12. března 2013 09:50
    A když k tomu přidáme zpoždění ve financování flotily s určením připravenosti na rok 1905, tak obrázek nebude nijak atraktivní.
  2. Vovka Levka
    -4
    12. března 2013 10:17
    La, la, la, zase za to někdo může. Jak moc toho po mně chtěli, a proto se přemáhali. A co se týče financování vozového parku, podívejte se na statistiky, jaké šílené peníze se na tento byznys vyčlenily a ve výsledku dostali revoluci.
    1. OleOleg
      -2
      12. března 2013 15:00
      Argumenty a pravdu zde většinou nechtějí slyšet. Milují propagandu!
  3. 0
    12. března 2013 10:26
    Tenhle Witte je jen agent Anglie, dal všechny koncese v Rusku Britům a hlavně těžbu ropy v Ázerbajdžánu a takových mrch je teď hodně, proto bylo potřeba BP pro Rosněfť a oni nám dávají produkci v Americe v nejtěžších a nejhlubších oblastech, absurditě a jen
  4. +2
    12. března 2013 10:58
    jasné, pouze černé a pouze bílé.. nejsou tam žádné polotóny?
    1. +1
      12. března 2013 11:19
      Citace z dark_65
      jasné, pouze černé a pouze bílé.. nejsou tam žádné polotóny?

      Stává se, že ne nadarmo se tomu říkalo Polu-Sachalinsk, když se válka protahovala a Japonsko prakticky nemělo vlastní zdroje na pokračování války a drzí Sasové už byli zatíženi placením, rychle přispělo k míru jednání a přešel na evropské záležitosti, do Německa.Svět . Je to úsměvné, ale když pomocné křižníky Ruska začaly vyklízet obchodní lodě kvůli vojenskému kontrabandu, navíc v rámci mezinárodního práva Angles okamžitě ohrožovali jejich flotilu a donutili je omezit operaci.
      1. OleOleg
        +1
        12. března 2013 15:01
        )))))))))))))))))))))))
      2. Charone
        0
        12. března 2013 22:28
        Citace z prům
        ne nadarmo jeho Polusakhalinsky


        Marně.
        Nejste dostatečně obeznámen s průběhem těchto jednání, abyste mohl tak kategoricky posuzovat. Dovolte mi připomenout, že Witte nebyl autokrat.
  5. +9
    12. března 2013 11:10
    Autor píše trochu jednostranně.
    přemýšlel globálně

    A jak má uvažovat politik Witteho měřítka? Zvláštní výtka od autora.
    Proč článek neříká ani slovo o hlavním cíli vybudování CER – zajištění ruského přístupu k přístavům bez ledu? Je to bezvýznamný a nereálný cíl?
    Witte se pouze snažil dohnat ztracené šance Ruska v polovině XNUMX. století. za bezbolestnou anexi Mandžuska. Cvakly, když jí vešla do náruče.
    Jeho politika byla někdy protichůdná, ale Sergej Yulievich udělal pro impérium mnohem více než jiní moderní politici ve třech prezidentských obdobích. Tady je takový "anglofil", m-ano.
    1. +1
      12. března 2013 11:31
      Citát z Iraclius
      Proč článek neříká ani slovo o hlavním cíli vybudování CER – zajištění ruského přístupu k přístavům bez ledu? Je to bezvýznamný a nereálný cíl?

      Drzí Sasové vytlačili z Cušimy a přinutili je zavřít uhelnou stanici a vypovědět smlouvu s vládcem Cušimy o pronájmu pozemků. Korejským například zablokoval nákup pozemků japonskými "podnikateli", ale Rusové neměli peníze, ale to určitě není Witteova vina. A tak eskadru odvezli do ...... zvaného Port Arthur .
      Citát z Iraclius
      Witte se pouze snažil dohnat ztracené šance Ruska v polovině XNUMX. století. za bezbolestnou anexi Mandžuska.

      Obecně vzato byla myšlenka „Žlutého Ruska“ pohnuta Bezobrazovem a místokrálem. Neslyšel jsem, že by byli stejně smýšlející jako Witte požádat Ale pokud tam budou fakta, rád se seznámím, jen bez emocí, upřímně budu rád, že mě téma zaujme. hi
      1. +2
        12. března 2013 12:10
        Citace z prům
        Co?

        průměr, takže pevnost Port Arthur je stejná! ano
        Citace z prům
        Neslyšela jsem, že by byli stejně smýšlející jako Witte

        Ve skutečnosti se v historiografii věří, že tento příklad je jedním z mála, kdy Nicholas II projevil alespoň nějakou iniciativu, a v tomto případě byla politika Witte, stejně jako guvernérů, pouze pokračováním královské linie. .
        Další věc je, že Nikolaj rychle ztratil zájem o problémy Dálného východu a nepořádek museli uklidit úplně jiní lidé.
        Přísně vzato, samotnou myšlenku expanze mu pošeptal Willyho bratranec, císař Německé říše. No, dobře... Přesto v jeho šepotu byl zvuk. Abychom byli zcela objektivní, bylo nutné jet do Koreje ihned po výstavbě Vladivostoku a konsolidaci Amurského území pro Rusko.
        1. +2
          12. března 2013 15:09
          Citát z Iraclius
          takže pevnost Port Arthur!

          Ale podívejte, Japonci už Číňanům vzali tuto pevnost útokem, nachází se v zátoce Pechili a poblíž Eliotových ostrovů, Japonci udělali pro svou flotilu výborně manévrovatelné parkoviště, naštěstí na moři, opět Číňané byli dobře biti a toto divadlo velmi dobře znali.Dále po okupaci Koreje byl Far with Arthur okamžitě odříznut, což vlastně za války předvedli a zabránili Stackelbergskému sboru přejít k Arthurovi. Nikoli základna, ale past na myši, pozor, po porážce čínského povstání se do Artura nikdo nedostal.Němci si například Qingdao zabrali pro sebe.To nejhorší místo na Dálném východě jste nenašli. čas pro ruskou flotilu..
          Citát z Iraclius
          Přísně vzato, samotnou myšlenku expanze mu pošeptal Willyho bratranec, císař Německé říše. No, dobře... Přesto v jeho šepotu byl zvuk. Abychom byli zcela objektivní, bylo nutné jet do Koreje ihned po výstavbě Vladivostoku a konsolidaci Amurského území pro Rusko.

          Tedy přísně nebo ne, ale ano, na dohled byly dva tábory – germanofili a anglofilové, Witte byl jedním z těch druhých, o čemž se vlastně v článku píše a „zúčtování“ mezi klany vycházelo v zemi vždy bokem.
      2. OleOleg
        0
        12. března 2013 15:04
        Tak zahnali eskadru do ...... zvaného Port Arthur


        Víte alespoň, kolik lodí bylo v této "eskadře" a o jaké letce to mluvíte?
        1. +1
          12. března 2013 15:18
          Citace od OleOleg
          Víte alespoň, kolik lodí bylo v této "eskadře" a o jaké letce to mluvíte?

          O prvním Pacifiku s oddílem křižníků ve Vladivostoku. Budete se divit, ale byl tam i druhý Rožděstvenskij a třetí Nebogatov.Kvantitativní složení si najděte nějak sami.
    2. OleOleg
      0
      12. března 2013 15:02
      Ano, nikdo tady neuslyší a nechce znát pravdu! za co?
  6. +4
    12. března 2013 11:32
    Odhady v tomto článku jsou uvedeny z pohledu člověka, který již ví o výsledcích války s Japonskem. Když se ale silnice stavěla, nikdo nemohl vědět o nadcházejících událostech. Co kdyby Rusko vyhrálo? Pak by bylo hodnocení kladné a odpůrci výstavby CER by byli kritizováni.
  7. +4
    12. března 2013 12:15
    Pro aktivity Witte jsou Port Arthur a CER jen epizody. Jeho aktivity jsou poměrně mnohostranné a dvakrát zachránil Rusko před hrozícím kolapsem. Mimochodem, Port Arthur bylo velmi prozíravé rozhodnutí a marně ho Stalin dal Číně. Mongolsko a nyní je nutné vstoupit do celní unie. Dokážete si představit, že naše cesta vedla přímo do Port Arthuru? Kdysi bylo dnešní území Ukrajiny pouští, ale Potěmkin stavěl a stavěl. Není jeho vinou, že pozdější postavy přišly s úrovní myšlení Samsonovců, Chruščovů, Gorbačovů. Kolonizace jižních území je mnohem výnosnější než kolonizace severních území. Podívejte se na Kanadu, kde lidé žijí – podél jižní hranice. Witte je ruský geopolitický stratég. Pochybovače vyplavilo čtení memoárů samotného Witteho.
    1. +2
      12. března 2013 12:29
      vosk, Plus. Černé moře bylo a je zranitelným měkkým podbřiškem Ruska. Achillova pata. Severní moře jsou severní se všemi důsledky.
      Ale asijsko-pacifický region je zlatý důl a politik Witte to pochopil bez jakéhokoli pobízení.
      Rozumně prováděná politika Dálného východu by skutečně mohla zajistit postavení Ruska jako vůdce (nebo jedné z vedoucích mocností) v asijsko-pacifické oblasti. Přestože již Alexandr I. – odmítající rozvoj Havajských ostrovů, a Alexandr II. – prodal Ruskou Ameriku, způsobily obrovské škody ruským pozicím v Tichém oceánu.

      Nezbývalo tedy než se zoufale pokusit prosadit se v regionu. Nicméně považuji za nutné poznamenat fakt, že když byla výrazně cítit válka, tak angažovat se v ní byla velká chyba, ano.
    2. +1
      12. března 2013 15:46
      Citace: vosk
      Pro aktivity Witte jsou Port Arthur a CER jen epizody.

      Na chvíli se zamyslete nad tím, jak se tyto „epizody“ vrátily k pronásledování Ruského impéria, vzpomeňte si alespoň na revoluci z roku 1905, která se zvedla na vlně porážky ve válce a podepsání ponižující mírové smlouvy.
      1. 0
        13. března 2013 00:59
        Jak přitáhnete Witteho k porážce ve válce s Japonskem a revoluci v roce 1905? Ale řekněte mi, kdyby byla na Port Arthur postavena železnice, dal by Stalin Port Arthur Mao Ce Tungovi? A co by se teď stalo na území Mongolska? Pygmej Nicholas II. se dvakrát dovolával Witteho o záchranu, ale když hrozba pominula, odstrčil ho. V roce 37 se objevila obvinění ohledně výstavby silnic na západě SSSR, prý pomáhají Hitlerovi dostat se rychleji do Moskvy. Stejný příběh s čínskou východní železnicí a Port Arthur. Přednost mají silní, nikoli slabí.
        Pokud jde o ponižující mírovou smlouvu s Japonskem, právě díky Wittemu se smlouva pro Rusko nestala ještě ponižující.
    3. +2
      12. března 2013 19:15
      Ne Stalin, ale Chruščov.Také dal základnu Finům.
  8. Igore
    +2
    12. března 2013 13:53
    všechny ekonomické výdobytky Ruského impéria před 1. světovou válkou díky Witteho spojení s „finanční internacionálou“ neleží na cestách půjčky na modernizaci. pak to vše bude připsáno zásluhám Stolypina ...
    obecně se uznává, že za Stalinových časů byl za všechno osobně zodpovědný Stalin a všechna negativa byla osobně na vině, za vlády Mikuláše 2 byl za všechny katastrofy vinen kdokoli, jen ne car.
  9. -1
    12. března 2013 13:55
    Jeden z černochů ruské historie. Pouze „zlatý rubl“ je nejtěžší zločin.
  10. +2
    12. března 2013 14:19
    ... V letech 1895-1896. Witteho politika zvítězila. Nejpřátelštější byly vztahy s Čínou. Li Hongzhang dorazil na korunovaci Mikuláše II. a právě s ním se Witte rozhodl ukončit případ mandžuské železniční koncese. Jednání byla korunována naprostým úspěchem. Bylo pouze dohodnuto, že silnici nepostaví přímo ruská vláda, ale speciální Východočínská silniční společnost. Rusko se napříště zavázalo bránit Čínu před útokem Japonska. Dohoda měla zůstat v tajnosti. Zároveň bylo možné uzavřít dohodu s Japonskem, která určovala práva Ruska a Japonska v Koreji. Tato dohoda dávala oběma stranám stejná práva. V roce 1900 vypuklo v Číně boxerské povstání a na rozdíl od Witteho přání a rad se ruské jednotky zúčastnily tažení za pacifikování evropských oddílů proti Pekingu. Witte trval na tom, že v Pekingu nemáme absolutně co dělat, že Peking by měl být zpacifikován těmi mocnostmi, které mají zájem o jižní Čínu, zatímco Rusko má zájem pouze o sever. Ale nebylo možné zastavit Nikolaje a ministra války Kuropatkina, kteří ochotně splnili jeho vůli. Rusko si nejen udrželo poloostrov Kwantung, ale také dobylo Mandžusko. Spojené státy, Anglie, Japonsko se s tím rezolutně nesmířily, byla poslední šance: v Petrohradě v polovině listopadu 1901 markýz Ito, (nejvlivnější japonský diplomat, odpůrce USA a tedy i zastánce dohody s Ruskem), přišel s návrhy, které byly pro obě strany celkem přijatelné. Rusko odmítá bojovat proti japonskému vlivu v Koreji a nakonec plní svůj vlastní slib stáhnout jednotky z Mandžuska, přivezený pod záminkou potlačení povstání boxerů. Kwantung zůstává v držení Ruska. Witte se s tímto návrhem setkal s naprostou sympatií, ale nic z toho nebylo. Nicholas II ho rozhodně nechtěl... Japonsko okamžitě vstoupilo do spojenectví s Anglií a začalo se aktivně připravovat na válku.
    PS Witte není ambiciózní muž, ale milovník moci. Takový člověk si skutečně nepředstavuje pro stát důležitý obchod, který by se dal úspěšně realizovat bez jeho OSOBNÍ účasti. Vůbec si neuvědomoval možnost chyb...
  11. OleOleg
    0
    12. března 2013 14:59
    Ani nečetl. Obviňte Witte z toho, že je agentem vlivu... Autor je, že jde o nemoc, stranický příkaz, naprostá neznalost a nepochopení toho, co Witte dělal?????
  12. 0
    12. března 2013 17:14
    Mandžusko se stalo Číňanem ve dvacátém století, ale mohlo to být ruské, nyní tam žije 120 milionů Číňanů nebo tam mohlo být 50-70 milionů Rusů a nebyl by problém s osídlením ruského Dálného východu, nebýt revoluce. Dovolte mi, abych vás upozornil na skutečnost, že ještě v 19. století bylo Číňanů méně než Rusů.
    1. zhzhzhuk
      0
      12. března 2013 17:39
      Hlavní nárůst Číňanů ve 20. polovině 20. století a mezitím v 2. polovině 1. máme 2 světové války, po smrti Stalina - Chruščovova politika s jeho byty, a v rodinách za z větší části 5 20 děti, když před revolucí bylo 5 dětí normou, během 140. století se populace Ruska téměř nezměnila, ale mohlo to být 3x více a tehdy ne XNUMX milionů, ale pod miliardu, nyní rodiny potřebují alespoň XNUMX děti, to vyžaduje silnou instituci sedmi a státní podporu (velké díky vládě mateřského kapitálu), aby žena mohla vychovávat děti a nepracovat pro majitele
  13. +1
    12. března 2013 18:00
    Takových článků by bylo víc, jinak čtete aktuální opusy - tak pod králem jsou všichni takoví načechraní a všichni takoví vlastenci. Vlastně vždy a ve všech zemích se kolem rozhodovatelů motali blázni a kariéristé a korupčníci ... a i s odstupem času konečně zjistěte "hu is hu" ... dal jsem na článek plus ... a vložit do podvědomí, že Witte je stále ten brouk...
  14. kamakim
    0
    12. března 2013 18:27
    na konci článku jsou výroky Kuropatkina, který v podstatě hrál válku s Japonskem ...
  15. Charone
    0
    12. března 2013 22:23
    Kdyby Rusko vyhrálo válku s Japonskem, Witte by byl oslavován jako věštec.
    A Witte válku neprohrál. Takže článek založený na přemýšlení a snaze najít jediného obětního beránka je mínus.
  16. AlexMH
    +1
    12. března 2013 22:56
    Zájemcům o Witteho myšlenkový pochod doporučuji přečíst si jeho paměti. Samozřejmě psal o věcech pro sebe nepříjemných ze správného úhlu pohledu, ale osobnost autora je vidět. A osobnost je to tak-tak - chamtivý, chytrý, narcistický člověk, antisemita (tehdy to však bylo v módě), dělající to, co je pro něj výhodné, ale vždy se schovávající za zájmy Ruska a schopný "vyskočit "včas z potápějící se lodi."
    1. 0
      13. března 2013 01:53
      Rada přečíst si Witteovy paměti je jistě dobrá. Ale jak jste se tam dočetli, že je zasnoubený
      co je pro něj výhodné, ale vždy se schová za zájmy Ruska a dokáže včas „seskočit“ z potápějící se lodi.

      Nevadí mi to. To, že Witte znal svou vlastní hodnotu, je pravda, ale u vynikajících lidí je to spíše pravidlem než výjimkou.
      Z úvodu k memoárům:
      http://www.rulit.net/books/vospominaniya-tom-2-read-202892-1.html
      Hrabě Sergej Yulievich Witte, mezi našimi několika vynikajícími státníky, bezpochyby zaujímá nejvýznamnější místo. Jeho jméno je nerozlučně spjato s velkou reformou našeho peněžního oběhu a radikální transformací státního rozpočtu, která Rusku rychle vytvořila příležitost stát se rovnocenným členem mezinárodního ekonomického obratu. Rozhodující roli sehrál gr. Witte v těchto složitých otázkách státního hospodářského života přitahuje pozornost o to více, že se zdálo, že na to nebyl nijak připraven. Vzdělaným matematikem se, jak sám přiznal, stal samoukem v politické ekonomii a finanční vědě...
      Je však zcela objektivně možné prokázat skutečnost, že od samého počátku své veřejné kariéry hrabě. Witte na sebe upozornil svými výjimečnými přírodními dary. Zdaleka ne vždy lze říci, že není místo, kde se maluje člověk, ale člověk je místo. Ale v aplikaci na gr. Witte to bylo přesně tak. Ať obsadil jakékoli místo, dával to najevo a všude zanechával jasnou stopu své aktivity a neúnavné iniciativy. V jeho kariéře tedy nebylo nic náhodného, ​​neustále stoupal... Vezmeme-li pro srovnání další významnou postavu - P. A. Stolypina, pak lze stejně objektivně poznamenat opak. Před svým jmenováním ministrem měl Stolypin pověst extrémně omezeného, ​​řadového úředníka, který se s pomocí protekce posouval nahoru, a ke jmenování ministrem došlo zcela náhodou. Vyrostl nečekaně ve zcela výjimečném prostředí.
      Autor článku mělce plaval, aby "pečlivě" zvážil "agenta vlivu" ve Witte.
  17. 0
    12. března 2013 23:22
    Proč zveřejňovat nesmysly?
  18. shpuntik
    +2
    13. března 2013 02:41
    [skrýt][/hide] Zřejmě byl dirigentem globálního kapitálu. Kdyby ho lovili jako Stolypina, pak bych věřil v jeho vlastenectví.
  19. borová šiška
    +1
    13. března 2013 08:10
    zhzhzhuk
    Nárůst počtu obyvatel zajišťovala obec. Se zánikem vesnice začalo vymírání lidí.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"