Raketové křižníky projektu 1164 jsou určeny k úderům na úderné skupiny a velké nepřátelské lodě, k zajištění bojové stability protiponorkových pátracích a úderných skupin lodí, jakož i k plnění úkolů kolektivní protivzdušné obrany formací a konvojů v odlehlých oblastech oceány. Pomocnými úkoly lodí této třídy jsou palebná podpora při vylodění, boj s ponorkami, ostřelování pobřeží obsazeného nepřítelem.
Celkem se sovětská flotila chystala objednat 10 válečných lodí tohoto typu (4 pro Tichomořskou a Severní flotilu a 1 pro Černomořskou a Baltskou flotilu). Počínaje pátou lodí série (říjnová revoluce) měly být křižníky stavěny podle aktualizovaného projektu 11641. Tyto lodě měly mít trup prodloužený o 6 metrů a měly být také vyzbrojeny řízenými střelami Vulkan (místo Bazalt ), 5 bojových modulů ZRAK Dagger“ (místo 6 instalací AK-630M), jakož i nové rádiové vybavení a 2 vrtulníky. Kromě toho se na křižnících Projektu 11641 plánovalo výměna těžkého a objemného jeřábu za lehčí, menší. Kvůli finančním omezením však ministerstvo obrany SSSR v roce 1990 upustilo od další výstavby lodí tohoto projektu.
Vývoj raketových křižníků pr. 1164 "Atlant" prováděl Northern Design Bureau, projektovým manažerem byl A.K. Perkov a později V.I. Mutikhin. Hlavní technické vlastnosti lodí tohoto projektu jsou následující: standardní výtlak - 9380 tun, celkový výtlak - 11 490 tun, maximální - 11 720 tun. Délka trupu je 186,4 metru, šířka je 20,8 metru, ponor podél středních lodí při plném výtlaku je 6,28 metru, podél baňky přídě dosahuje 8,4 metru. Maximální výkon hlavní elektrárny křižníku je asi 113 000 hp. Plná rychlost - 34 uzlů. Dojezd při ekonomické rychlosti je až 8000 námořních mil. Posádku raketového křižníku tvoří 480 lidí.
Doba nouzové přípravy křižníku na bitvu a tažení je pouhých 12 minut, autonomie navigace dosahuje 30 dnů, plavba není nijak omezena. Použití hlavních zbraňových systémů lodi je možné za přítomnosti bočního náklonu až 15 stupňů a náklonu až 5 stupňů, stejně jako větru o rychlosti až 20 m/s. Oběžný průměr lodi je 655 metrů. Loď používá speciální anti-roll systém - UK 134-6, který má 4 automatizovaná křídla o celkové ploše 6 metrů čtverečních, se zvýšenou přenosovou rychlostí.
Popis konstrukce křižníku
Projekt 1164 je podle návrhu křižníku dlouhopalubní plavidlo s rozvinutou tříostrovní nástavbou, pyramidálními věžovitými stěžněmi a hlavními stěžněmi. Pro zlepšení plavební způsobilosti a stability raketového křižníku mají rámy trupu silné zhroucení a dřík má silný sklon. V celém křižníku je dvojité dno (kde jsou umístěny palivové nádrže). Hlavní zásobníky munice jsou rozmístěny po celém křižníku, odděleny přepážkami a vybaveny zavlažovacími a zaplavovacími systémy. Tato opatření jsou zaměřena na zajištění nepotopitelnosti a přežití lodi a zajištění nepotopitelnosti lodi v případě zaplavení jakýchkoli 3 oddílů, kromě strojoven. Křižník má komplex ochrany fyzických polí a také místní konstruktivní ochranu v oblasti zásobníků munice, bojových stanovišť a GKP.
V prvním oddělení lodi, podél přední kolizní přepážky, jsou sklady a pomocné místnosti. Ve druhém oddělení pod vodoryskou je přepážka hydroakustické stanice Platinum, nad vodoryskou - naviják, řetězová skříň a sklady. Třetí oddíl lodi je téměř zcela obsazen oddílem věže a sklepy pro 130 mm dělostřeleckou lafetu, stejně jako bojové stanoviště a stanoviště ventilátorů. Čtvrté oddělení křižníku je vyhrazeno pro kajuty a kokpity s celkovými místnostmi v nákladovém prostoru. V pátém oddělení je kromě obytných místností muniční sklep pro hlubinné nálože. V šestém prostoru křižníku se nachází CICS, bojové informační centrum, které jsou spojeny s velitelskou věží speciálním velitelským výtahem. Sedmý oddíl obsahuje pomocné mechanismy křižníku. V osmém oddílu je příďová strojovna s převodovkami, pohonnými turbínami, TUK a parními pomocnými turbínami instalovanými na společné rampě. V deváté komoře jsou umístěny pomocné mechanismy. V desátém prostoru je zadní strojovna s přídavnými turbínami. V jedenáctém oddílu opět pomocné mechanismy. Ve dvanáctém prostoru - podpalubní sklepy systému protivzdušné obrany Fort s raketomety, nákladním výtahem a pohony a sklepy rušícího systému PK-2 (z každé strany). Ve 13. a 14. oddílu jsou ubikace pro posádku, servisní a pomocné prostory a torpédomety křižníků. V prostoru 300-310 rámů jsou sklepy a odpalovací zařízení pro systém protivzdušné obrany Osa. Zadní komora křižníku slouží především k uložení taženého anténního zařízení a systémů pro jeho nastavování a zvedání a je zde oplocený i afterpeak (balastní nádrž).
Při konstrukci lodi jsou spolu s ocelí použity hliníkové slitiny. Prvky nástavby křižníku v oblastech vystavených otevřenému plameni jsou vyrobeny z oceli, zatímco horní konstrukce jsou pro usnadnění vyrobeny z hliníkových slitin. Na nižších úrovních jsou kajuty pro vyšší důstojníky, ubikace a velitelské stanoviště vlajkové lodi. Bloky nástavby lodi mají technologické řezy, aby se nezapočítávaly do celkové pevnosti lodního trupu a nepraskaly vlivem namáhání ohybem. Vyvinuté komíny křižníku mají systémy nasávání vzduchu a jsou umístěny napříč křižníkem. Bezprostředně za nimi je jeřáb s nosností 8,5 tuny.
Na hlavní palubě v zadní části je v podobě samostatného ostrova vrtulníkový hangár, který je korunován velkou 30tunovou anténou systému protivzdušné obrany Fort, dále vzadu je helipad s přistáním a vzletem systémy. Kromě sady záchranného vybavení má loď pracovní člun, projekt 1402, a cestovní velitelský člun, projekt 1404.
Závod s plynovou turbínou raketového křižníku se skládá ze 2 jednotek M-21, z nichž každá obsahuje 2 reverzibilní motory s přídavným spalováním (nebo hlavní) plynové turbíny, které pracují na sdružené jednosměrné převodovce, a také 1 reverzibilní motor s plynovou turbínou, který pracuje na dvourychlostním reduktoru. Motory s přídavným spalováním jsou umístěny v zadní strojovně na jednostupňový odpis, hlavní motory jsou umístěny ve strojovně přídě a mají dvoustupňový odpis.
Převodovky dvou motorů s plynovými turbínami s přídavným spalováním a udržovacím motorem jsou připojeny ke stejnému hřídelovému vedení pomocí nepřepínatelných zvukotěsných spojek. Motor s plynovou turbínou je ovládán z centrálního sloupku pomocí mechanického systému. Teplo spalin (cca 400°C) je odebíráno rekuperačním okruhem - TUK a následně je přiváděno do speciálních parních kotlů, které pohánějí přídavně namontované parní turbíny, které pracují na hřídelích vrtule, přes převodovku spolu s hlavními plynovými turbínovými motory. je možné dosáhnout zvýšení dodávaného výkonu na hnacích hřídelích z 6400 na 8000 koní a vede ke zvýšení účinnosti hlavních mechanismů o 12 procent. Jedná se o nejkombinovanější a nejkomplexnější plynovou turbínu používanou na moderních válečných lodích.
Výzbroj křižníku
Hlavní výzbrojí raketového křižníku je úderný raketový systém. zbraně P-500 "Basalt" s řídicím systémem "Argon-1164", jehož anténní sloupek je umístěn na přední straně předního stěžně. Tento komplex je navržen tak, aby ničil důležité skupinové a jednotlivé povrchové cíle a je schopen vést salvu a jednotlivou palbu. Křižník má 8 dvojitých neřízených odpalovacích zařízení SM-248, které jsou umístěny na boku s úhlem náklonu 30 stupňů. Municí křižníku je 16 protilodních střel. Vydávání označení cíle pro střelbu se provádí příjmem satelitních informací „Corvette-5“, jakož i přijímáním informací z vlastního průzkumu lodi a určení cíle vrtulníkem nebo letounem Tu-95RT. Maximální dostřel je 550 km. Bojová hlavice raket může být buď vysoce výbušně-kumulativní nebo jaderná (až 350 kt).
Na třetím raketovém křižníku pr. 1164 Chervona Ukrain, v současnosti Varyag, byl místo Bazalt původně instalován komplex P-1000 Vulkan, který má maximální dostřel 700 km. Přebíjení raket "Basalt" a "Vulcano" je možné pouze na základně pomocí speciálních zařízení pro vykládání raket. Tyto křižníky patří k nejvýkonnějším ve své třídě, právě kvůli svým protilodním střelám, které mají velký dostřel a vysoký výkon hlavice. Tyto střely dokážou zasáhnout a zničit i tak dobře bráněný a velký cíl, jako je letadlová loď. Z tohoto důvodu jsou tyto lodě někdy označovány jako „zabijáci nosičů“.
Hlavní protiletadlovou výzbrojí lodi je systém protivzdušné obrany Fort (S-300F). Tento komplex je určen k ničení manévrovatelných, vysokorychlostních a malých cílů v celém rozsahu výšek a také středně velkých mořských cílů. Munice křižníků - 64 střel. Tento komplex zahrnuje podpalubí bubnové odpalovací zařízení s 8 bubnovými zařízeními pro 8 přepravních a odpalovacích kontejnerů. Dosah střelby je až 90 km, na výšku - 25 km. Systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu představují 2 jednokanálové systémy Osa-MA, které jsou určeny pro sebeobranu křižníku před nízko letícími vrtulníky, letadly, raketami a také zasahování hladinových cílů na vzdálenost 1 až 15 km. a ve výšce do 5 km. Komplex je instalován vedle sebe, celková munice je 48 raket.
Dělostřelecké zbraně jsou zastoupeny dvouhlavňovou automatickou dělostřeleckou lafetou ráže 130 mm AK-130, maximální rychlost střelby je 85 ran za minutu, dostřel je 24,1 km, kapacita munice je 360 ran na hlaveň, životnost z každé hlavně je 1500 ran. Pro boj s nízko letícími vzdušnými cíli na přelomu palby, stejně jako ničení plovoucích min, ničení lehce pancéřovaných objektů se používají rychlopalné 30mm šestihlavňové samopaly AK-630M - tři baterie jako součást ze 2 instalací a jednoho řídicího systému. Rychlost palby je až 5000 ran za minutu, maximální dostřel 8 km, dosah ničení na výšku 5 km, celková munice 48 000 ran.
Protiponorková výzbroj lodi zahrnuje Platinum SJSC. Dosah detekce ponorek využívajících tento komplex za příznivých podmínek je až 15 km. Po zapnutí speciální tažené antény s proměnnou hloubkou je možné „poslouchat“ horizonty pod vrstvou teplotního skoku. Hlavní protiponorkovou výzbrojí lodi jsou 2 pětitrubkové torpédomety PTA-53-1134 ráže 533 mm, s celkovým nákladem munice 10 torpéd. K boji s ponorkami lze také použít vrtulník Ka-27 založený na lodi.
Také výzbroj křižníku zahrnuje 2 raketomety RBU-6000 (celkem 96 raketových hlubinných náloží). Reaktivní hlubinné nálože jsou určeny hlavně k ochraně lodi před torpédy, ponorkami, podvodními sabotéry prováděním palby z salvy. Dostřel je až 6 km, hloubka ponoření pum je 500 metrů. Kromě toho lze instalaci použít pro střelbu na pobřežní cíle.
Raketový křižník je vybaven 2x2 rušícími odpalovacími zařízeními PK-2 a 12x10 rušícími odpalovacími zařízeními PK-10 a také kompletní sadou radarových zbraní komplexu MP-152 Koltso, který je určen k detekci radarových a rádiových stanic, naváděcích hlavic raket. a jejich určení směru, potlačení naváděcích cest raket a další protiopatření, to znamená, že loď má útočné schopnosti elektronického boje, které jí také umožňují „skrýt“.
Křižníky projektu 1164 „Atlant“ v praxi implementují princip útočné lodi schopné operovat bez spolehlivého vzdušného krytí. Kombinují vysokou manévrovatelnost, plavbu, rychlost a mohou operovat v odlehlých oblastech oceánů bez vlastního zaručeného vzdušného krytu. Pomocí svého výkonného systému protivzdušné obrany se loď dokáže přiblížit k nepřátelské skupině letadlových lodí v dosahu jejích protilodních střel a porazit ji. Neoficiální odhad lodí tohoto projektu je poměrně vysoký, s použitím svých zbraní a vybavení pro elektronický boj je křižník schopen odolat půlhodinové bitvě s jakoukoli nepřátelskou formací a během této doby srazit až 40-45 raket útočících na loď. čas. Současně, aby došlo k nepřijatelnému poškození lodí tohoto typu, je podle západních expertů zapotřebí 6 protilodních střel Harpoon (hlavice 227 kg) nebo 3 Tomahawky (konvenční hlavice 454 kg trhaviny).
Sluší se citovat slova amerického experta Toma Bernharda, který studuje sovětskou techniku. Lodní počítač tohoto typu podle něj obsahuje více ozubených kol než hodiny jeho dědečka a je postaven tak, aby vydržel elektromagnetický puls po jaderném výbuchu, který dokáže vyřadit modernější počítače. Pro každý automatický systém na cruiseru existuje redundantní mechanický systém. Rusové vycházejí z nejhoršího scénáře, při jehož vývoji by lodní děla dál střílela, i když už byla vlajka ponořená.
Zdroje informací:
-http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/1164/index.htm
-http://www.nnre.ru/tehnicheskie_nauki/udarnye_korabli_chast_1_avianesushie_korabli_raketno_artilleriiskie_korabli/p12.php
-http://army.lv/en/proekt-1164/1142/365
-http://ru.wikipedia.org/wiki