Leasingová společnost "Ilyushin Finance Co." (IFK) se odmítla stát startovacím ruským zákazníkem modernizovaného letounu L-410 vyrobeného v českém závodě Aircraft Industries, vlastněném Uralskou těžební a hutní společností (UMMC). Společnosti IFC se nepodařilo najít provozovatele letadla, což vysvětluje vysokými náklady na vlastnictví. Nyní bude výchozím zákazníkem ruské ministerstvo obrany, které vyžaduje čtyři vložky, běžně známé jako Cheburashka.Zástupci leasingové společnosti a UMMC, vlastníka závodu Aircraft Industries, řekli RBC Daily, že IFC pozastavila jednání o nákupu českých letadel. „Letadlo se v minulém století osvědčilo, IFC chtělo vyzkoušet malou výzbroj a uzavřelo s českým závodem předběžnou dohodu. Náklady na vlastnictví L-410 jsou však vysoké, což komplikuje hledání zákazníků, “uvedl oficiální zástupce IFC. Provozující aerolinky podle něj potřebovaly na jeho nákup značné rozpočtové dotace a záruky. „Vysoká cena a deklarované vlastnosti letadla vedly ke zmrazení jednání o jeho akvizici leteckými dopravci,“ uvedl zástupce IFC.
L-410 (přezdívaný Cheburashka pro své charakteristické uspořádání motoru) byl za sovětské éry nejmasivnějším turbovrtulovým letounem provozovaným na regionálních tratích. Celkem bylo vyrobeno asi 1000 těchto strojů. Přepraví až 19 cestujících, je schopen provozu na nezpevněných i zpevněných letištích. Letoun létá rychlostí 300 km/h na vzdálenosti až 500 km.
UMMC koupila 51% podíl v Czech Aircraft Industries v roce 2008; předpokládalo se, že česká letadla se stanou základem flotily nové regionální letecké společnosti na Uralu (se základnou na letišti Uktus v Jekatěrinburgu). V roce 2009 však spolumajitel UMMC Iskandar Makhmudov zahájil jednání o prodeji závodu United Aircraft Corporation (UAC). Obchod se nikdy neuskutečnil a UMMC musela nezávisle hledat zákazníky pro letadla. V létě 2012 IFC podepsala předběžnou smlouvu na dodávku deseti letadel v letech 2013-2014 s opcí na tři letadla v roce 2015.
Po odmítnutí IFC se ruské ministerstvo obrany s největší pravděpodobností stane startovacím zákazníkem modernizovaných L-410. Jak je uvedeno na webových stránkách veřejných zakázek, vojenské oddělení připravuje nákup čtyř parníků, maximální hodnota zakázky je 781,3 milionu rublů. (Včetně DPH). Z toho dva letouny budou v osobní verzi pro 19 míst, jedno bude osmimístné, další letoun bude vyroben ve VIP verzi pro pět cestujících (centrála), uvádí web veřejných zakázek. Všechna letadla by měla být dodána ještě letos. Vložky budou vybaveny novými motory Walter M-601 (dosud byly do letadel instalovány motory GE H-80). UMMC poznamenává, že ministerstvo obrany nakoupí modernizovaná letadla schopná létat rychlostí 380 km/h s doletem 1380 km. Kromě ministerstva obrany může být letos dodáno dalších šest letounů L-410 zahraničním a ruským aerolinkám. Mezi nimi zástupce UMMC jmenuje "Komiaviatrans" a státní jednotný podnik regionu Orenburg "Airport Orenburg".