Zbraně na železničním transportéru. Francouzské 194 mm dělo M 1870/93

5
Železniční transportér vyvinutý Schneiderem v roce 1914 byl také použit k vytvoření dělostřeleckého železničního zařízení s kanónem M 194/1870 ráže 93 mm. Zpočátku byla tato zbraň používána v systému pobřežní obrany. Jeho délka byla pouze 30,3 ráže, s hmotností více než 10 tun. Balistické vlastnosti byly relativně nízké: při vypalování vysoce výbušných projektilů o hmotnosti 80,5-85,3 kilogramů (počáteční rychlost 555-640 m/s) byly cíle zasaženy na vzdálenost ne větší než 12 - 13,8 kilometrů. Teprve po zavedení granátu s balistickou špičkou (hmotnost 83,0 kg, počáteční rychlost 640 m/s) se dosah zásahů cílů zvýšil na 18,3 km.



K instalaci děla na železniční dopravník použili lafetu M 1886, určenou pro pobřežní dělostřelectvo, sestávající ze dvou strojů (horní a spodní) a hydraulické zpětné brzdy. Energie zpětného rázu, která vznikla při výstřelu, byla uhasena pohybem horního stroje ve směru nahoru-vzad po nakloněné ploše spodního stroje a brzdou zpětného rázu. Vlivem gravitace došlo k válcování. Pro zamíření zbraně ve svislé rovině byla vybavena zvedacím mechanismem s ozubeným segmentem. Maximální úhel sklonu je 40 stupňů.

Horizontální úhel střelby byl 360 stupňů. Pro možnost kruhového výpalu byl spodní stroj namontován na ocelovém rámu, který se otáčel na kladkách na litinovém podstavci upevněném na dopravníku. Vodicí mechanismus ve vodorovné rovině sestával z ozubeného věnce na litinovém podstavci a ozubeného kola na ocelovém otočném rámu. Vertikální a horizontální zaměřování mělo ruční pohony. Charakteristickým rysem uvažovaného železničního dělostřeleckého zařízení byla přítomnost štítového krytu pro zbraň, vyrobeného ve formě pancéřové věže. Po obou stranách věže byly pancéřové sklepy pro munici. Zároveň pro zásobování věže náložemi a náboji bylo nutné ji rozmístit tak, aby přijímací poklop, vyrobený v zadní části věže, stál naproti příslušnému sklepnímu poklopu.

Takové konstrukční řešení značně zkomplikovalo proces nabíjení a snížilo rychlost střelby zbraně. Přesto francouzští střelci považovali železniční instalaci se 194 mm M 1870/93 za docela úspěšnou. Firmě Schneider byla objednána velká dávka těchto instalací. Již v březnu 1915 bylo proti německým jednotkám použito 12 zařízení tohoto typu. Protože sériová výroba těchto železničních zařízení probíhala po celou válku a v poválečných letech, měla francouzská armáda v roce 1940 flotilu 32 194 mm děl na železničních transportérech.

Během 19,4. světové války, po porážce Francie, německé jednotky dobyly většinu zařízení a použily je v systému pobřežní obrany pod označením 486 cm Capope (E) 93 (f) nebo XNUMX (f). Zároveň byla z některých instalací demontována děla a instalována do stacionárních palebných postavení.

Taktické a technické vlastnosti:
Ráže - 194,4 mm;
Délka hlavně - 30,3 ráže;
Nejvyšší elevační úhel je +40 stupňů;
Úhel sklonu - 0 stupňů;
Úhel horizontálního ohně - 360 stupňů;
Hmotnost vysoce výbušné střely je 83,0 kg;
Počáteční rychlost střely - 640 m / s;
Maximální dostřel je 18300 m.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

5 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +1
    31 ledna 2013
    Mám pocit, že Francouzi byli vyzbrojeni železničními děly všech možných ráží. Proč jsou takoví perverzní? co
    tam byl štítový kryt pro zbraň, vyrobený ve formě obrněné věže

    Nějaký nesmysl – štít je štít, věž je věž. požádat
    Obecně vzato, konstrukce zbraně, IMHO, kombinovala nejlepší aspekty experimentálního M 1877 a sériového 274 mm M 1893/1896. Od prvního - kruhové ostřelování a absence potřeby křivočarých cest. Od druhého - pancéřová ochrana výpočtu. Mínus - menší dostřel.
    Pokud byste mohli spojit 10 takových děl do jednoho vlaku / obrněného vlaku, získali byste skutečnou pozemní bitevní loď! dobrý Hmotnost salvy - 830 kg! smavý
    1. 0
      31 ledna 2013
      Francouzská železniční děla měla ráži od 164 do 400 mm. Vysvětluje to skutečnost, že na plošinách byly instalovány zastaralé zbraně. Které našli a dali smavý
  2. 0
    31 ledna 2013
    ulyakinmariupol , jak jsem to pochopil, mimo jiné se ke zvýšení zdrojů hojně využívalo také vystružování vývrtu hlavně, po kterém následoval přechod na náboje větší ráže.
    1. 0
      31 ledna 2013
      Ano. Navíc Francouzi tento přístup používali poměrně široce. Někdy byly zbraně několikrát vystružovány - například 274 mm (http://topwar.ru/23434-pushki-na-zheleznodorozhnom-transportere-francuzskie-274

      -mm-pushki-m-188793-im-189396.html) vrtáno na 285 mm a poté na ráži 288
  3. 0
    31 ledna 2013
    Kde se vzaly granáty pro tak exotické ráže? Nikdy jsem neslyšel o bitevních dělech takových ráží! co

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"