Ty v roce 1947 vyvinula konstrukční kancelář závodu č. 8 pod vedením hlavního konstruktéra L. V. Ljuljeva. projekt na téma "31410". Tento projekt se jmenoval „130-milimetrové mobilní dělo s SSP“. Dělo bylo určeno k ničení vzdušných cílů létajících ve výškách do 19500 m. Podle projektu mělo mít tyto vlastnosti: hmotnost střely - 33,4 kg; počáteční rychlost - 970 m / s; strop - 20 tisíc m. Ve stejném roce byl projekt schválen GAU a ministerstvem vyzbrojování. Zbraň byla přidělena indexu KS-30. V následujícím roce 1948 vyrobil závod č. 8 prototyp kulometu KS-30 mobilního typu, který v listopadu téhož roku prošel malými továrními zkouškami. 25. prosince 1948 byl vzorek předán zákazníkovi, 28. prosince byl odeslán na průzkumnou střelnici protiletadlového dělostřelectva (NIZAP). V roce 1948 vyrobil závod Kirov experimentální platformu KS-30P. Během roku 1949 se dokončovala prototypová platforma a výkresy. V prosinci 1949 byly vyrobeny další čtyři plošiny, které byly předány zákazníkovi.
Ve dnech 5. - 17. dubna 1950 prošla experimentální baterie KS-30 (čtyři děla s GSP-130) továrními zkouškami v závodě č. 8 bez výstřelu. Vojenská akceptace je však odmítla přijmout, protože některé mechanismy pro ně nebyly vytvořeny. Kromě toho byly zaznamenány problémy: například u systému č. 3 se zásobník nesprávně otočil, pěchy selhaly atd.
Druhá dodávka baterie byla naplánována na červen 1950. Do této doby měly být Ministerstvem elektrotechnického průmyslu dodány dvě ALD-100-2 (pohonné jednotky). Jejich výrobou se zabýval závod č. 686. Závod č. 172 byl jmenován vedoucím výrobcem KS-30. Závod č. 232 se zabýval výrobou oscilačních dílů pro protiletadlová děla.
Modifikace
Závod č. 232 v roce 1953 zahájil výrobu experimentálních sudů. U nových kmenů byla změněna rýhovaná část (počet drážek se snížil ze 40 na 28; současně se změnila šířka pole ze 4,2 mm na 6,29 mm; šířka drážky - z 6,0 mm na 8,3 mm). To umožnilo zvýšit spolehlivost, stabilitu střely a také snížit opotřebení hlavně.
Závod č. 172 zaslal 20. dubna 1956 dopis Hlavnímu dělostřeleckému ředitelství s návrhem na zlepšení vlastností 130mm protiletadlového kanónu KS-30. Zejména bylo navrženo:
- zvýšit počáteční rychlost střely z 970 na 1100 m/s;
- zvýšit rychlost naváděcích pohonů: horizontální - od 25 do 40 stupňů / s; vertikální - od 9 do 20 stupňů / s;
- zavést do návrhu mechanismus pro automatickou korekci úhlů horizontálního a vertikálního vedení zbraně s přihlédnutím ke sklonu osy čepů kolébky.
Pro získání těchto vlastností závod navrhl zavést úsťovou brzdu a nabíjecí mechanismus, zvýšit výkon GSP, zavést částečnou vložku hlavně nebo použít kompozitní trubku.
Kromě toho bylo navrženo použít mechanizaci zásobování municí ze sklepa, sjednocenou s KM-52. Hlavním cílem této modernizace bylo zkrácení doby přebíjení zbraně a usnadnění práce při výpočtu.
Zbraňový přístroj
Hlaveň protiletadlového děla se skládá z trubky, závěru a spojky. Dýmka má 28 drážek (u trubek rané výroby - 40 drážek). Ve všech potrubích je strmost rýhování konstantní. Horizontální klínová brána má poloautomatický kopírovací (mechanický) typ. Po naložení se uzávěr zavře pomocí automatického zavíracího mechanismu. Úderový mechanismus závěrky je ovládán automaticky prostřednictvím časového relé (mechanického) ve spouštěcím mechanismu. Mechanické časové relé se zásobníkem je blokováno tak, že výstřel je vypálen až po návratu zásobníku do horní polohy. Vyhazovací mechanismus je namontován v závěru.
Kolébka je litá skříň s trubkou a k ní přivařeným litým horním článkem. Na trubce je upevněna přední spona s válečky, po které se hlaveň pohybuje při rollbacku a rollbacku. Hydropneumatický pěch je vybaven hydraulickým urychlovačem. Zpětná zařízení zahrnují nýtovanou hydropneumatickou brzdu zpětného rázu a dvě nájezdové brzdy pružinově-hydraulického typu. Při výstřelu jsou zařízení pro zpětný ráz nehybná.
Svařovaný stroj, který má litou základnu, se otáčí na dvouřadém kuličkovém pohonu. Každá řada má 112 kuliček (průměr 40 mm).
Nivelační zařízení je určeno k upevnění a vyrovnání otočné části nářadí. Rám přístroje je uložen na kuličkovém ložisku a čtyřech zvedácích, které jsou upevněny na kříži. Rám nivelačního zařízení se pomocí zvedáků pohybuje vůči kříži pod úhlem 2 stupňů v libovolné vertikální rovině. Zvedací mechanismus má jeden sektor. Otočné kontaktní zařízení poskytuje neomezenou rotaci v azimutu.
Vodicí mechanismy mají mechanický převod z hydraulických pohonů, pomocí kterého se provádí automatické vedení. Kromě automatického navádění lze pomocí pohonů GSP-130 provádět poloautomatické a ruční navádění podle údajů protiletadlového zařízení pro řízení palby pomocí indikačních zařízení. Ovládání hydraulických servomotorů při poloautomatickém sběru je prováděno pomocí ručních sběracích mechanismů, přičemž spínací rukojeti jsou nastaveny do polohy "Poloautomaticky". Konstrukce pružinového vyvažovacího mechanismu tažného typu obsahuje dva sloupky.
Svařovaná příčka má skládací tlapky umístěné napříč. Ve složené poloze jsou nohy složené a připevněné ke kolébce, příčce a stroji. Kříž ve složené poloze slouží jako vůz. Zatahovací rychlostní stupně pro jízdu vpřed a vzad ve složené poloze jsou připevněny k příčnému nosníku a po převedení do bojové polohy se odvalí zpět.
Pohyby - jednonápravové podvozky s torzním odpružením. Pro jízdu vzad a vpřed se používají kola z YaAZ-200 s pneumatikami GK (12,00x20 palců). Hydraulické zvedáky se používají ke spouštění a zvedání zbraně při přesunu z bojové polohy do pochodové polohy a naopak. Zbraň je přepravována pomocí těžkého dělostřeleckého tahače.
Komplex zahrnuje:
- 8 nebo méně zbraní;
- dělové elektrárny ESD-50 VSA, umístěné na dvounápravových přívěsech;
- protiletadlové zařízení pro řízení palby;
- systém GSP-130, který slouží k zadávání dat do výkonných jednotek a zajišťuje provoz více než 8 zbraní;
- SON-30;
- kabelová síť spojující všechny prvky komplexu, přičemž centrální rozvodná skříň (CCR) je připojena k POISO a každé pistoli 300metrovým vedením, sestávajícím ze čtyř segmentů po 75 m kabelu.
Výroba
Výroba v závodě č. 172 měla být zahájena ve 1951. čtvrtletí 8, podle plánu mělo být dodáno 1952 děl, ale závod nedodal ani jedno. V roce 16 bylo plánováno vyrobit 30 děl, ale žádné nebyly vyrobeny. Ve skutečnosti výroba děl KS-1954 začala v roce 24 - 32 kusů. (podle plánu 1955 děl); 120 - 120 jednotek. (1956); 255 - 250 jednotek. (1957); 333 - 328 plus jedna za skládku (738). Celkem, včetně zkušených, bylo vyrobeno 1957 děl. Výroba skončila v prosinci XNUMX.
Technické vlastnosti 130. zbraně KS-30:
Kmen:
Ráže - 130 mm;
Délka hlavně se závěrem - 63,6 klb / 8266 mm;
Počet loupeží 28 (u prvních vzorků 40);
Hmotnost hlavně s uzávěrem je asi 4170 kg;
Vozík:
Úhel vertikálního vedení od -3 do +88 stupňů;
Úhel vodorovného vedení - 360 stupňů;
Výšková rychlost:
od GSP-130 - 9 stupňů/s;
ručně - 0,5 stupně, na otáčku setrvačníku;
Horizontální rychlost
od GSP-130 - 25 stupňů/s;
ručně - 3,6 stupně, na otáčku setrvačníku;
Délka návratu:
pod úhlem 0 stupňů - od 1450 do 1650 mm;
pod úhlem +88 stupňů - od 1300 do 1500 mm;
Výška palebné linie - 1960 mm;
Rozměry v bojové pozici:
hmotnost - 23500 kg;
délka - 10360 mm;
výška při 0° - 2690 mm;
výška při 88° - 10510 mm;
šířka - 9525 mm;
Cestovní rozměry:
hmotnost - 29000 kg;
délka - 11650 mm;
výška - 3250 mm;
šířka - 3075 mm;
vůle - 330 mm;
poloměr zametání kmene - 6900 mm:
základna vozu - 5000 mm;
Provozní údaje:
Rychlost střelby - 12 rds / min;
Dostřel - 27000 XNUMX m;
Maximální dosah - 19500 m;
Doba přesunu z pochodu do bojové pozice - 60 minut;
Maximální rychlost vozíku:
na dálnici - 20 km / h;
off-road - 10 km / h;
Posádka děla - 10 osob;
Střelivo: O-481 - tříštivý dálkový granát;
Hmotnost granátu - 33 kg, včetně 3,634 kg výbušniny;
Pojistka - VM-45, doba odezvy - 44,3 s;
Nakládání - samostatné pouzdro;
Objímka - ocel nebo mosaz;
Hmotnost pouzdra je 27,9 kg, včetně 14,3 kg náplně.
Počáteční rychlost - 970 m/s.
Připraveno na základě materiálů:
http://военконспект.рф
http://war-arms.info
http://armyman.info
http://www.xliby.ru
http://omop.su