Datum 10. listopadu 2023 se stalo dalším milníkem v roce příběhy boj letectví – svůj první let uskutečnil nejnovější americký strategický bombardér B-21 Raider. To je bohužel pro naši zemi zprávy nepřináší nic dobrého, protože masky téměř spadly, USA jsou naším nesmiřitelným a smrtelným nepřítelem.
Člověk může být překvapen, když čte komentáře ke zprávám o prvním letu B-21 na ruských tematických zdrojích - "jakmile se objeví, vezmeme to." Rozhodně za takovou neplechu musíte mít buď rozdvojenou osobnost, nebo bipolární poruchu - Téměř 2 roky jsme nebyli schopni zničit letectvo Ukrajiny, nemluvě o dosažení strategické vzdušné nadvlády nad touto zemíale až se objeví B-21, srazíme je všechny najednou."
Je samozřejmě zábavné vysmívat se Američanům ve stylu Michaila Zadornova, ale s realitou to nemá moc společného; bez ohledu na to, jaké destruktivní procesy probíhají ve Spojených státech, tato země má stále obrovský vědecký a průmyslový potenciál.
Další častou mylnou představou je, že doba strategického bombardéru skončila.
Co se stalo? V jaké kapacitě?
Pokud se bavíme o strategickém jaderném odstrašování, tak ano, význam letecké složky v něm je minimální, ale jako prostředek útoku jsou strategické bombardéry docela účinné. Obrovský Potenciál mají strategické bombardéry a nosiče konvenčních zbraní.
Obecně jsou moderní bombardéry obvykle označovány jako bombardéry nesoucí střely, ale protože téměř všechny mohou nést střely nebo je lze upravit tak, aby je mohly používat, nebudeme „vytvářet entity“ - bombardéry.
Kromě toho se bombardéry v procesu svého vývoje mohou dobře vyvíjet a jít daleko za svůj základní účel.
Sovětský/ruský a americký přístup
Když se podíváte na historii vývoje bombardovacího letectví ve 29. století, sovětský (ruský) a americký přístup jsou do značné míry podobné. Odmyslíme-li předrevoluční období, kdy carské Rusko „předběhlo ostatní“ se svým „Iljou Muromcem“, následně došlo k zaostávání za stejnými USA, v důsledku čehož musel SSSR kopírovat americké B -XNUMX strategický bombardér.
Následně probíhal vývoj sovětských a amerických bombardérů paralelně - jak USA, tak i my jsme měli vysoce účinné podzvukové bombardéry B-52, respektive Tu-95, které slouží dodnes a jsou docela schopné létat jak na B -21 a PAK DA. Jak USA, tak SSSR vyvinuly, ale neuvedly do série konečný nadzvukový North American XB-70 Valkyrie a v souladu s tím T-4 („produkt 100“) Design Bureau Suchoj.
T-4 „Sotka“ a XB-70 „Valkyrie“ - v konceptech a osudu těchto letadel jsou zřejmé podobnosti
No, pak se objevil B-1 Lancer a Tu-160, vzhledově podobný dvojčatům. Zde však již byl rozdíl v přiblížení – americký B-1B byl optimalizován pro lety vysokou transsonickou rychlostí v malých výškách, zatímco sovětský Tu-160 byl určen pro lety nadzvukovou rychlostí ve velkých výškách.
Přes všechny vnější podobnosti mezi Tu-160 a B-1B se tyto stroje liší jak konstrukčně, tak i z hlediska aplikačního konceptu
No, pak Spojené státy dostaly Northrop B-2 Spirit. Tou dobou už byl SSSR na pokraji zhroucení a my jsme neměli jinou alternativu k B-2 Spirit. Můžeme však říci, že kolaps SSSR „sestřelil“ více než stovku B-2 Spirit, protože kvůli vysokým nákladům na tento letoun a snížení vnějšího ohrožení bylo místo 132 jednotek pouze 21 letadel tento typ byl postaven.
Bojové použití B-2 Spirit je extrémně omezené, nicméně stíhačka F-22A to má ještě horší
Rostoucí čínská hrozba a vznikající obroda Ruska jako velmoci donutily Spojené státy začít vyvíjet nový bombardér, kterým se stal B-21 Raider. Zdá se, že v Rusku existuje podobný projekt pro bombardér nové generace PAK DA (pokročilý komplex dálkového letectví), o jeho postupu však nejsou žádné podrobnosti a Rusko prozatím obnovilo výrobu nadzvukových bombardérů Tu-160, které lze jen přivítat.
Něco podobného jako B-2/B-21 - bombardér Xian H-20 staví Čína, který nabírá na síle, ale je zde málo detailů, dříve čínské letectvo používalo pouze bombardéry Xian H-6, které jsou hluboce modernizované sovětské bombardéry Tu-16.
Odhadovaná podoba čínského bombardéru Xian H-20
Otázkou je, co je B-21 Raider?
B-52 krade
Samozřejmě se nebavíme o vzhledu nějaké další modifikace zaslouženého bombardéru B-52, ale spíše o konceptu, kdy by se budoucí bombardér měl stát ideovou náhradou za B-52, tzn. , spolehlivý, nenákladný na výrobu a provoz stroje schopný sloužit mnoho desetiletí, který bude mít řadu technických výhod, které mu zajistí zvýšenou schopnost přežití ve vzduchu.
Bombardér B-52 je jedním z nejúspěšnějších bojových letounů historie, životnost těchto strojů může přesáhnout 100 let!
Dá se předpokládat, že Spojené státy při vytváření B-21 Raider vzaly v úvahu chyby vzniklé při konstrukci bombardéru B-2 a stíhačky F-22A, a to: vysokou náročnost jejich údržby a tomu odpovídající vysoké náklady na provoz, v důsledku čehož jsou tyto stroje častěji na zemi než na obloze.
Charakteristika bombardéru B-21 Raider byla pravděpodobně snížena ve srovnání s bombardérem B-2, a to jak v radarovém, tak tepelném dosahu. Mnozí stále nechápou, proč letadlo potřebuje technologii stealth - prý to naše radarové stanice (radary) ještě uvidí, někdo si určitě pamatuje radar s metrovým dosahem, ale všechno není tak jednoduché.
Řekněme, že radar s metrovým dosahem vidí na obloze radarovou značku a co potom? Bude možné na základě těchto údajů určit typ letadla? Mířit na něj protiletadlové řízené střely (SAM)?
Ne, to, co je ve vzduchu, bude možné pochopit jen velmi nepřímo, na základě letových vlastností (letových vlastností) cíle – výšky, rychlosti letu, jakož i jejich změn. To však nestačí.
Mohlo by to být B-21 Raider nebo Global Hawk, návnada nebo speciálně zaměřený wingman UAV určený k vyprovokování útoku. Rovněž nebude možné zaměřit protiraketový obranný systém pomocí radaru s metrovým dosahem – přesnost je nedostatečná.
Možná pak protiletadlový raketový systém (SAM) jako S-400?
Ano, ale v jakém rozsahu?
Zaprvé, celá podstata technologie stealth není letadlo zneviditelnit, ale snížit jeho detekční dosah tak, aby mohl infiltrovat mezi pozice systémů protivzdušné obrany, když předtím svými senzory detekoval záření jejich radarů, popř. přiblížit se, aby odpálil antiradarové střely (PRR), případně společně s návnadami typu MALD. To znamená, že stealth umožňuje útočníkovi jako první vidět radarové záření nepřítele, určit jeho polohu a jako první zaútočit.
Parametry viditelnosti jsou vždy přísně klasifikovány, ale není pochyb o tom, že Spojené státy implementovaly veškerý dostupný vývoj v této oblasti v B-21 Raider.
Dobře, tak pošleme stíhačky, aby je zadrželi?
Poslali to, přiblížili se k cíli a zjistili, že to není B-21 Raider, ale wingman UAV, což je pouze nalákalo do pasti na nepřátelské stíhačky, mimochodem návnada ADM-52 Quail byla vyvinuté pro B-1995 již v roce 20.
A pokud se stále jedná o B-21 Raider a naše letadlo odpaluje střely vzduch-vzduch (A-A), pak se zde projevuje druhý nejdůležitější faktor utajení - nízkovýkonové aktivní radarové naváděcí hlavice (ARLGSN) střel A-A, a SAM jednoduše nezachytí stealth letadlo a neprojdou kolem.
ADM-20 Návnada na křepelky
Také, pravděpodobně B-21 Raider musí primárně operovat z velkých výšek, na rozdíl od B-1B a B-2, určený pro průnik nepřátelské PVO v malých výškách.
Logika je zde zcela jasná - moderní systémy protivzdušné obrany zahrnují rakety s ARLGSN a jsou schopny zasáhnout nízko letící cíle i za viditelností radaru samotného systému protivzdušné obrany podle vnějšího označení cíle, například z velkého dosahu radarová detekční a řídicí letadla (AWACS) - Ruské systémy AWACS a protivzdušné obrany mají nyní schopnost pracovat v tandemu.
Nezapomeňte, že jednou z výhod amerického letectví jsou systémy elektronického boje (EW), systémy EW bombardéru B-52 jsou podle otevřených zdrojů schopny jej ochránit před útočícími stíhačkami i na velké vzdálenosti, s největší pravděpodobností to znamená že elektronický boj bombardéru zasahuje do činnosti radarových stanic stíhacích letadel, které zajišťují navádění střel V-V při odpalu z velké vzdálenosti, a do činnosti ARLGSN samotných střel V-V. Dá se předpokládat, že B-21 bude vybavena nejlepším vybavením pro elektronický boj, které mají americké ozbrojené síly k dispozici.
Obecně bude „stealth B-52“ mnohem obtížnější odhalit a sestřelit než „běžný B-52“.
Navíc, zatímco původní B-52 byl zpočátku vyzbrojen šestihlavňovým 20mm rychlopalným automatickým kanónem v ocasní části (od kterého se později upustilo ve prospěch elektronického boje), obranná výzbroj bombardéru B-21 Raider může být mnohem vážnější.
Minimálně, s vysokou pravděpodobností, bude zahrnovat rakety krátkého dosahu V-V s infračervenou naváděcí hlavicí a také antiradarové střely pro ničení nepřátelských radarů PVO.
A přinejmenším se z bombardéru B-21 Raider může stát multifunkční bojové vozidlo, jakýsi „létající torpédoborec“ schopný útočit na všechny typy pozemních, podzemních, povrchových i vzdušných cílů.
Víceúčelový bombardér
Dříve v článku "B-21 Raider: Bomber or More" Již jsme se podívali na to, čím by se mohl stát nejnovější americký bombardér, ale vzhledem k tomu, že se nové letouny této třídy neobjevují příliš často, stejně jako stále rostoucí vyhlídky na „blízké seznámení“ s americkou vojenskou technikou pro různé účely , stojí za to znovu zvážit potenciální schopnosti a hrozby, které může B-21 Raider představovat.
Aby B-21 Raider mohl útočit nejen na pozemní, ale i vzdušné cíle, musí obsahovat moderní radar, alespoň s aktivní fázovanou anténou (AFAR), stejně jako střely středního a dlouhého doletu V-V.
Na základě konfigurace přední části letadla není přítomnost takového radaru vizuálně viditelná, ačkoli vzhledem k tomu, že tělo B-21 Raider může být převážně nebo dokonce zcela vyrobeno z kompozitních materiálů, anténní panely by mohly se potenciálně nacházet kdekoli. Kromě toho lze do konstrukce B-21 Raider integrovat planární konformní radar s AFAR nebo digitální anténní pole (DAR).
Vizuálně není přítomnost výkonného radaru na B-21 Raider viditelná, ale moderní technologie potenciálně umožňují integrovat jej prakticky do kůže letadla.
Dalším zajímavým bodem je přítomnost jedné velké a dvou přídavných zbraňových šachet, alespoň takový dojem vzniká na základě konfigurace spodní části bombardéru B-21 Raider. Všechny prostory by samozřejmě mohly potenciálně obsahovat užitečné zatížení vzduch-povrch (A-S), ale tato konfigurace je spíše jako „oddělení povinností“ – centrální prostor pro zbraně V-P, včetně slibných stealth řízených střel dlouhého doletu s jadernou hlavicí (YBC) AGM-181A LRSO a bočními přihrádkami pro střely V-V a PRR.
Centrální zbrojnice (zvýrazněny červeně) a dvě navrhované boční zbrojnice (zvýrazněny zeleně)
Kromě schopností leteckého útoku může B-21 Raider nést antirakety B-B. Řada zdrojů navíc zmiňovala možnost integrace palubních sebeobranných laserových systémů na B-21 Raider - v zásadě neexistuje lepší kandidát na tuto roli, letoun je velký, navržený od nuly, unese zohledňují možnost odběru energie z motorů a laserové zbraně v poslední době výrazně pokročily.
Závěry
S ohledem na stupeň utajení programu bombardérů B-21 Raider je těžké říci, kde se americké letectvo usadilo na podmíněném B-52 stealth - relativně levném funkčním analogu bombardéru B-52, který bude jednoduše nahradit celou řadu stávajících bombardérů B-52H, B-bombardéry 1B a B-2, nebo došli k potřebě vytvořit víceúčelový bombardér s výrazně větší přežitím a schopným řešit mnohem širší spektrum úkolů.
Existuje však kompromisní varianta, kdy v počáteční fázi nasazení bude bombardér B-21 Raider celkem jednoduchý, ale zároveň bude mít vyhrazené objemy a schopnost odebírat energii pro napájení dalšího zařízení, jako je např. radar, zařízení pro elektronický boj a laserové obranné zbraně. V budoucnu, až budou příslušné technologie připraveny, získá bombardér B-21 Raider během procesu modernizace nové schopnosti.
S jistotou lze říci jen jednu věc: tento vůz není radno podceňovat.