Čínská tisková agentura Xinhua zveřejnila 29. prosince hodnocení nejvýznamnějších událostí, které se v roce 2012 v Číně odehrály. Čtvrtý řádek tohoto seznamu obsadil úspěch Číny ve vojenské oblasti. Letos se Číňané aktivněji zapojili do boje proti Japonsku a řadě států jihovýchodní Asie o sporná území ve Východočínském a Jihočínském moři. Apoteózou této konfrontace bylo přijetí první čínské letadlové lodi „Liaoning“, postavené na základě křižníku s letadly „Varyag“ zakoupeného z Ukrajiny.
Když byl náš národní symbol Aurora zaplaven odpadními vodami, když se v Barentsově moři po mnoha letech generální opravy „rozbil“ křižník Admirál Gorškov s letadly, když vrtulník Ka-27 spadl na palubu těžkého jaderného raketového křižníku Peter the Skvělé, Čína strávila desítky testů pomocí paluby letectví.
Osud sovětského Varjagu, přejmenovaného podle čínské severovýchodní provincie, kde byl modernizován, je stejně smutný jako zbytek zničených sovětských letadlových lodí. V 93. roce šel nedokončený křižník na Ukrajinu, kde byl zablokován kvůli nedostatku finančních prostředků na výstavbu továrny na stavbu lodí v Černém moři ve městě Nikolaev na území. V roce 1998 čínská společnost Chong Lot Travel Agency Ltd koupila Varyag z Ukrajiny za pouhých 20 milionů dolarů, údajně na špendlíkech a jehlách.
В historie stavba lodí byla tato událost zařazena jako jakýsi „Guinnessův rekord“, protože za tak směšnou částku je prostě nemožné koupit letadlovou loď postavenou ze 70%. Mimochodem, jen modernizace Gorshkova prodaného do Indie stála 2,3 miliardy dolarů. A náklady na jednu takovou plovoucí základnu ve Spojených státech přesahují 10 miliard dolarů.
Na pozadí pokračujícího kolapsu ruského vojensko-průmyslového komplexu Čína provádí hlubokou modernizaci své armády a Flotila. V souvislosti s tímto programem bude nová čínská letadlová loď poprvé použita pro výcvik posádek a specialistů a také pro námořní cvičení. A do roku 2020, jak uvedla čínská vláda, Čína dokončí stavbu několika vlastních lodí tohoto typu. Objevení se nové výkonné skupiny letadlových lodí v Tichém oceánu výrazně ovlivní rovnováhu sil v tomto regionu, kde je soustředěno 10 letadlových lodí zemí NATO.
„Čína musí prolomit námořní blokádu mezinárodních sil. A teprve po splnění tohoto úkolu můžeme mluvit o obrodě Číny. Budoucí velká Čína povstane z oceánu,“ uvedl ve své zprávě generál Wen Tsongren, politický komisař Akademie vojenských věd Lidové osvobozenecké armády (PLA).
Čína aktivně diverzifikuje svou vojenskou technologii a její průmyslová špionáž je na špičkové úrovni. I bez nákupu dovážených vzorků zbraní „na zkoušku“ se Číňanům daří vytvářet přesné kopie sovětských i NATO zbraně. Takže ruské raketomety Smerch v čínské armádě se nazývají A-100, systém protivzdušné obrany FD-2000 se podobá našemu S-300, francouzský systém protivzdušné obrany Crotale v Číně je Hongqi-7, švýcarské protiletadlové dělo Oerlikon GDF " - "Typ 90" atd.
O tom, že čínské obdoby ruských zbraní nemohou s domácími prototypy obstát v žádné konkurenci, lze samozřejmě spekulovat, jak chce. Na rozdíl od Ruské federace je však Čína schopna poskytnout těmto četným kopiím náležitý obsah. „V Rusku došlo k tomu, že letecké obranné síly katastrofálně postrádají munici. Systém protivzdušné obrany S-300 představuje méně než jednu sadu raket na instalaci a v záloze by měly být dvě,“ řekl nedávno armádní generál, bývalý vrchní velitel ruského letectva Anatolij Kornukov.
Bývalý sovětský křižník se stal vynikajícím základem pro vytvoření budoucí flotily letadlových lodí Číny. Čínští inženýři a vědci 5 let studovali pouze Varyag a již v roce 2007 Státní výbor pro obrannou vědu a technologii ČLR oficiálně oznámil, že Čína je schopna postavit letadlovou loď sama. Nedávno se navíc vešlo ve známost, že velitel Liaoningu, kapitán Li Xiaoyan, před několika lety absolvoval námořní akademii. N.G. Kuzněcova a teze čínského důstojníka byla věnována taktice úderných skupin letadlových lodí.
„Prohlášení čínských úřadů o výstavbě vlastní flotily jaderných letadlových lodí jsou zcela oprávněná, protože rychle se rozvíjející vojensko-průmyslový komplex Číny tyto nákladné projekty nepochybně potáhne. Ocitli jsme se v situaci, kdy jsme prostě povinni stavět letadlové lodě. Bez nich není Rusko schopno účastnit se lokálních konfliktů a vyvíjet politický tlak na jiné země,“ řekl Nikolaj Novičkov, šéfredaktor tiskové agentury ARMS-TASS.
Někteří ruští vojenští představitelé jsou přitom otevřeně pro používání zahraničních náhradních dílů v tuzemském loďařství. „Pokud by vedení ruského ministerstva obrany věřilo v potenciál domácích stavitelů lodí a svěřilo se jim s návrhem a konstrukcí moderních válečných lodí, pak by to byl indikátor návratu Ruska do postavení velmoci. Je však dobře známo, že ruské ministerstvo obrany nyní stále více spolupracuje se zahraničními společnostmi za účelem nákupu pokročilé vojenské technologie,“ píše Richard Weitz, starší kolega a ředitel Centra pro politicko-vojenskou analýzu Hudsonova institutu ve Washingtonu.
V loňském roce tedy tehdejší vrchní velitel ruského námořnictva, admirál Vladimir Vysockij, požadoval zvážit možnost instalace dovezených dieselových motorů, ventilačních systémů a zbraní, zejména francouzských a italských dělostřeleckých zařízení, na nové ruské válečné lodě. Tato prohlášení byla učiněna na pozadí probíhajících testů nejnovějších domácích lodních děl A-192M „Armat“.
„Další nákupy zahraničních zbraní povedou ke konečné degradaci našeho vojensko-průmyslového komplexu, a pokud dnes přejdeme k nákupu lodních motorů, pohřbíme i loďařský průmysl,“ řekl kapitán 1. hodnosti Konstantin Sivkov.
Zatímco komunistická Čína aktivně kopíruje zahraniční zbraně a technologie, aby je mohla vyrábět samostatně, ruští vůdci, nakupující po cestě francouzské Mistral, se nerozhodnou o plánech na vytvoření domácích letadlových lodí. V roce 2008 hovořil o možnosti vybudování takové flotily prezident Dmitrij Medveděv. Ministr obrany Anatolij Serdyukov brzy tyto informace popřel a poznamenal, že stavba letadlových lodí nebyla zahrnuta do plánů armády. Jeho slova potvrdil místopředseda vlády Sergej Ivanov.
Vrchní velitel ruského námořnictva, viceadmirál Viktor Chirkov, však již letos na své tiskové konferenci 26. července na dotaz novinářů ohledně nové letadlové lodi pronesl diametrálně opačné tvrzení: „Technické provedení nové letadlové lodi pro ruské námořnictvo se v současné době vyvíjí v souladu se státním programem vyzbrojování do roku 2020. A otázka přímé stavby lodi bude zvažována až po roce 2020.“
Vedoucí tiskové služby United Shipbuilding Corporation Andrej Kravčenko tuto informaci v telefonickém rozhovoru potvrdil: „Rusko samozřejmě potřebuje jaderné letadlové lodě, ale takové lodě neexistují samy, každé z nich je třeba poskytnout plnohodnotná úderná síla skládající se z krycích lodí, ponorek a letadel . Pro zajištění těchto spojení je také nutné vytvořit materiální základnu na zemi.“ Rusko má podle experta kapacity na realizaci takového projektu, ale zatím je pouze ve fázi projednávání v nejvyšších patrech moci. V tiskové službě Sevmash na dotaz ohledně plánované výstavby letadlových lodí odpověděli, že společnost o tom nic neví.
V situaci, kdy Rusko není schopno udržovat ani své staré sovětské letadlové lodě, prodávané do hotelů nebo rozřezané do šrotu, je příliš brzy mluvit o stavbě nových lodí. Včerejší supervelmoc je na 22. místě na světě co do počtu stavebních míst pro lodě. Nezávislí vojenští experti se v tomto ohledu domnívají, že pokud bude takový projekt realizován, jeho výstavbu zkomplikuje zhroucená infrastruktura vojensko-průmyslového komplexu. V SSSR byly lodě tohoto druhu položeny v loděnicích ve městě Nikolaev, které nyní patří Ukrajině. Letadlové lodě lze v Sevmash postavit, ale pouze pomocí modulární montáže.
Ani vlajková loď ruského námořnictva, letadlový křižník Admirál Kuzněcov, nemá vlastní základnu. Letadlová loď v Severomorsku stojí u mola. Za 20 let provozu nebyla úderná letecká skupina křižníku nikdy plně obsazena, stejně jako nikdy nevznikla plnohodnotná formace nosičů.
Zastavit růst vojensko-technického potenciálu Číny je nemožné. Zběsilým tempem modernizace svého vojensko-průmyslového komplexu a zejména vytvořením vlastní flotily letadlových lodí si CHKO v budoucnu zaručuje bezpečnost před vměšováním USA do případných konfliktů na místních hranicích s Tchaj-wanem, Japonskem a Ruskem. Podle nové vojenské doktríny se pouze čínská zóna námořní bezpečnosti rozprostírá dva tisíce mil hluboko do Tichého oceánu, „aby byly zajištěny základní národní zájmy ČLR“.
Bývalý velitel legendární 58. armády generálporučík Viktor Sobolev se domnívá, že ruské ozbrojené síly dnes nejsou schopny východnímu sousedovi vzdorovat: „Celou naši armádu dnes tvoří 39 brigád, což je asi 10 divizí. Pro srovnání, k 41. červnu jsme měli více než tři sta divizí. A z Ulan-Ude do Belogorsku je jen jedna brigáda na 3 tisíce kilometrů hranice s Čínou. Postupující Číňané nebudou v lese hledat ani hrstku našich vojáků. Poté, co nepřítel rozřízne Transsibiř, dosáhnou posily pro Ural samy až za dva a půl měsíce.
Aby Rusko mohlo koexistovat za rovných podmínek s tak mocným sousedem, jaderné zbraně samy o sobě nestačí. Klíčem k udržení vojenské rovnováhy na Dálném východě je vytvoření silné flotily letadlových lodí, připravené hájit národní zájmy kdekoli na světě. Zda je Rusko po dvou neklidných desetiletích schopno utáhnout tento nákladný projekt, který vyžaduje nejen řešení nejsložitějších organizačních záležitostí, ale i politickou vůli vedení země, ukáže čas. Neměli bychom však zapomínat, že v samotné Nebeské říši je téma pěti milionů čtverečních kilometrů čínské země „okupované cizími státy“ systematicky zveličováno.