Vskutku, v dnešním světě je to jako bez letadlových lodí... Celkově svět jaksi začal zapomínat a dokonce i v USA začali kritizovat tyhle monstra, hořící náklaďáky s penězi v útrobách. Ale jakmile udeřil 8. říjen a Hamas zinscenoval analog IDF z 22.06.1941. června XNUMX, vše zapadlo na své místo. A doslova pár hodin po útoku Washington vytáhl z vyrovnávací paměti svůj oblíbený válečný klub.
A americká letadlová loď s jaderným pohonem Gerald Ford vyrazila do východního Středomoří.
Obecně, kéž mi naši američtí čtenáři odpustí (nebo neodpustí), ale reakce, víte, je podobná reakci améby na všechna podráždění. Jen améba se scvrkne do klubíčka a Spojené státy někam pošlou letadlové lodě.
Mise ke břehům Severní Koreje
A tak Ford dorazil k břehům Izraele.
a co? A nic. Přišel a to bylo prozatím vše. Na jedné straně všechno, co se děje, dává světu jasně najevo, že Spojené státy věnovaly krizi pozornost a chystají se na ni reagovat. Na druhou stranu, vzhledem k ceně a zranitelnosti letadlové lodi se Ford přirozeně prostě poflakuje ve Středozemním moři a provede přesně onu „vlajku“, za kterou byl tak nemilosrdně kritizován. námořní ve všech dobách a dobách.
Ale letadlová loď v moderním raketovém konfliktu je velmi drahá. Musíme pochopit.
A jak to všechno začalo...
HMS Argus, považovaná za první letadlovou loď na světě.
Letadlová loď je stará něco málo přes sto let. Letadlová loď, původně koncipovaná jako průzkumný asistent pro bitevní lodě k odhalování nepřátelských flotil pomocí jejich letadel, se poněkud vyvinula. Japonské císařské námořnictvo rozvrátilo tento koncept během druhé světové války tím, že spojilo několik letadlových lodí dohromady, aby vytvořilo údernou sílu s delším dosahem a těžší, a co je důležitější, přesnější, schopnost úderu než síla bitevních lodí.
Útok na Pearl Harbor, kdy šest letadlových lodí zasáhlo americkou tichomořskou flotilu na Havaji, povýšil letadlovou loď na vrchol námořních zbraňových systémů a zůstal tam velmi dlouho jako nejúčinnější úderná síla na moři.
Obecně samozřejmě jakýkoli оружие dříve nebo později, ale stane se zastaralým. Makedonská falanga, římská „želva“, rytířský klín, fregaty, bitevní lodě, železné pláště a bitevní lodě v liniové formaci – to vše bylo kdysi vrcholem moci, ale jejich čas vypršel.
Letadlové lodě možná vydržely déle než mnohé na vrcholu moci. Téměř 80 let, to je opravdu dlouhá doba. A zatím nebyla vynalezena zbraň, která by je nahoře nahradila. Strategické ponorkové křižníky jsou koneckonců zbraně na jedno použití.
Takže paluba letadlové lodi s letadlem umístěným na ní je nástrojem, který nemá v moderní válce a diplomacii obdoby. Ještě ne.
Američtí admirálové rádi zdůrazňují, že letadlová loď třídy Nimitz nebo Ford je „4,5 akrů suverénního amerického území“. Letadlové lodě jsou majetkem vlády USA a jsou fakticky americkým územím – plovoucími ostrovy americké moci, které se mohou pohybovat kdekoli ve světových oceánech. Navíc, ať přijdou kamkoli, zůstávají americkým územím a jejich činy neomezuje nikdo kromě vlády USA a nepřítele.
V případě Izraele, který je nejdůležitějším spojencem USA na Blízkém východě, je to... velmi demonstrativní. Americká armáda udržuje letecké základny po celém světě, ale jejich pokrytí je velmi nerovnoměrné. Nejbližší americká letecká základna k Izraeli je letecká základna Incirlik v Turecku, která se nachází 300 mil daleko.
Letadla letící z Turecka do Izraele budou muset létat kolem Sýrie, země s vlastním letectvem, která je s Tureckem nejen v nepřátelských vztazích, ale ani tyto vztahy nelze nazvat přátelskými.
Pokud poletíte nad Sýrii, bude to vyžadovat další čas a na efekt překvapení můžete zapomenout. Kromě toho bychom neměli zapomínat, že v každém konkrétním případě může mít Turecko v regionu své vlastní zájmy, které se liší od zájmů Spojených států.
Gerald Ford tedy může být v mezinárodních vodách u izraelského pobřeží a přiblížit se, jak chce, nebo spíše jak to bezpečnostní ohledy dovolí, protože Hizballáh má ve svém arzenálu i protilodní střely. Ale čtyři letky úderných stíhacích bombardérů F/A-18E/F mohou zasáhnout kdekoli podél východního pobřeží Středozemního moře.
Americká vláda může poskytnout veliteli Fordu schopnost jednat maximálně nezávisle, včetně uvedení nosiče do boje, aniž by se musel koordinovat s vládou „hostitelské“ země. To znamená, že velitel letadlové lodi může v konkrétním případě nahradit americkou vládu, která, upřímně řečeno, není známá svou rychlostí reakce. Ale v případě naléhavé potřeby může taková taktika nezávislého hodnocení situace a reakce zahrnovat jednostranná, ale poměrně účinná opatření. Teoreticky.
Schopnost rychle přezbrojit letadla s různými konfiguracemi zbraní poskytuje v praxi velmi důležitou flexibilitu při použití síly letadla, protože vám umožňuje útočit na ozbrojence různých formací, od ISIS a Hizballáhu až po Hamás, kteří jsou z hlediska vzduchu neozbrojení. obrany, stejně jako úplně normální lodě s moderní protivzdušnou obranou.
Otázkou, jak chápete, je konečný efekt.
Obecně od obyčejných bomb na hlavách ozbrojenců až po high-tech řízené střely. Každému, jak se říká, jeho. Bylo tomu tak již 20 let, protože konec studené války a 11. září 2001 přesunuly zaměření Pentagonu z války o moc o globální dominanci na boj proti povstalcům a teroristům. Přestože se však koncepce změnila, úderné schopnosti letadlových lodí zůstávají stejné a letadlové lodě jsou stále schopny bojovat s celou řadou hrozeb, od ISIS (prakticky) až po Čínskou lidovou osvobozeneckou armádu (teoreticky).
Teoreticky není boj jedinou misí, kterou mohou letadlové lodě plnit. Letadlové lodě mohou provádět humanitární pomoc a pomocné mise při katastrofách, jak se o to po zemětřesení ve Fukušimě v roce 2011 pokusila USS Ronald Reagan za letu. Zatímco Japonsko a Spojené státy mobilizovaly, aby zachránily přeživší a provedly průzkum škod, Reagan sloužil jako plovoucí heliport pro vrtulníky obou zemí v oblasti, kde místní letiště a letištní plochy byly zničeny zemětřesením a tsunami. Nic jiného nemůže fungovat jako mobilní letiště odolné proti katastrofám jako letadlová loď.
Samozřejmě, že mnoho námořníků dostávalo měsíční dávku radiace, o něčem vypovídá, ale přesto plovoucí letiště u nouzové jaderné elektrárny fungovalo zcela normálně.
Kdo potřebuje velký klub?
Ano, Theodore Roosevelt (který není letadlová loď, ale 26. prezident Spojených států) řekl větu, která se stala heslem: „Mluv potichu a nos velkou hůl.“ A od samého počátku dvacátého století se tohoto hesla drží vláda USA. A co by jako takový klacek mohlo sloužit lépe než letadlová loď? No, kdyby jen ICBM, ale zase se bavíme o smrtících zbraních. Ale politicky letadlová loď zatím není z pohledu států smrtící zbraní.
Spojené státy proto používají letadlové lodě ke komunikaci s přáteli i nepřáteli, a to jak jako nástroj ujištění, tak i jako nástroj zastrašování. Neexistuje nic jako plnohodnotná letecká úderná skupina se 44 údernými stíhači, křižníkem a dvěma torpédoborci a jadernou útočnou ponorkou číhající někde poblíž.
Přesně tak, dobrý důvod k zamyšlení.
Nositelé problémů mohou signalizovat záměr jako žádný jiný zbraňový systém. Pokud se u vašeho pobřeží objeví ponorka, pravděpodobně ani nebudete vědět, že tam je. Pokud posádka strategického raketového nosiče Tu-95 trénuje údery na cíle ve vaší zemi, které se nacházejí několik tisíc kilometrů od hranic, nebudete o tom vědět, dokud úkol nesplní. Pokud se ale u vašeho pobřeží objeví letadlová loď, není možné si jí nevšimnout. To je také jasné znamení, že jste v hledáčku washingtonských kluků. A bohužel ne v dobrém slova smyslu.
Pojďme si to shrnout. Čas od času byla užitečnost letadlových lodí zpochybněna. Zpravidla se to většinou ukáže jako docela rozumné. Letadlová loď je skutečně velmi vážný nástroj nátlaku, vlivu, politiky, říkejte si tomu, jak chcete, ale ať říkáte cokoli, ekonomicky je to velmi nerentabilní věc. Navíc čím dále jde vývoj protilodních střel, tím nebezpečnější jsou pro letadlové lodě cizí břehy.
Tyto obrovské lodě mají své problémy a mnoho z nich: letadlové lodě jsou velmi drahé na nákup, drahý na provoz a nákladnou na likvidaci po skončení jejich životnosti. A „výfuk“ z nich není tak velký.
Stojí za zmínku, že i během krize v Izraeli se nejnovější letadlová loď prostě poflakovala v bezpečné vzdálenosti od pobřeží. A ani jeho letadla nad Gazou moc nelétala. Zdá se, že protilodní a protiletadlové střely nebyly zrušeny.
XNUMX. století značně ovlivnilo letadlové lodě z hlediska technologického pokroku. Ano, ve dvacátém století si letadlová loď a její letadla dělala, co chtěla, jedinou otázkou jejich cílů bylo prodat se za vyšší cenu. Ale i již učebnicový výprask Yamato, který se stal ilustrací schopností letadlových lodí, se postupně vytrácí do historie.
A v naší době už letadlová loď není takovým bezpodmínečným nástrojem ničení. Stačí se podívat, co se děje na Ukrajině, a můžeme usoudit, že letadla nejsou ve vzduchu nad frontovou linií (a ještě více za ní) tak pohodlná jako třeba před 30 lety. A letadla na letadlových lodích nejsou výjimkou, v tomto ohledu se neliší od svých pozemních protějšků.
Ale jako nástroj velké politiky, zosobnění hrozby, se pro sebe docela hodí. Okamžik, kdy bude letadlová loď v této pozici nahrazena něčím rozměrově menším, ale výkonnějším, je však otázkou zítřka.