Vojenská revize

Porte-Avions 2 (PA2) nová letadlová loď francouzského námořnictva

43


Francie plánuje postavit novou letadlovou loď Porte-Avions 2 (PA2), která doplní stávající Charles de Gaulle. Do provozu měla být uvedena do roku 2015, tedy do doby, kdy bude letadlová loď Charles de Gaulle vyřazena z provozu za účelem její plánované generální opravy a hluboké modernizace.

PA2 bude schopen dosáhnout maximální rychlosti 28 uzlů a bude mít dojezd 10000 15 mil při rychlosti 1720 uzlů. Jeho posádku bude tvořit 620 lidí, z toho 100 letového personálu a XNUMX provozních pracovníků.

Porte-Avions 2 (PA2) nová letadlová loď francouzského námořnictva


V lednu 2005 udělilo francouzské ministerstvo obrany prostřednictvím Agentury pro nákup obrany (DGA) kontrakt v hodnotě 100 milionů EUR na vývoj PA2 s DCNS a Thales Naval France. Původně bylo plánováno vyvinout PA2 na základě návrhu budoucích letadlových lodí (CVF) Royal Flotila Velká Británie. Odpovídající memorandum o porozumění o budoucí anglicko-francouzské letadlové lodi bylo podepsáno 6. března 2006. V červnu 2008 však francouzský prezident Nicolas Sarkozy přerušil spolupráci se Spojeným královstvím na tomto projektu. Konečné rozhodnutí o stavbě letadlové lodi pro francouzské námořnictvo mělo padnout v letech 2011 až 2012. V únoru 2009 nařídila francouzská vláda výzkum nové architektury a designu letadlové lodi.



PA2 bude schopen nést až 40 letadel, včetně 32 bojových letounů Rafale, tří průzkumných letounů Hawkeye E-2C a pěti vrtulníků NH90. Devadesátimetrové parní katapulty C13-2 budou schopny urychlit letoun na rychlost 150 uzlů. Katapulty budou opatřeny pomocnými parogenerátory. Letadlová loď bude schopna vypustit letadlo každých 30 sekund. Pro přistání letadel bude loď vybavena zachycovači MK7 mod 4. Plocha letové paluby bude 15700 m², hangáry 4700 m². Kapacita tanky с letectví paliva bude pět milionů litrů. Plánuje se instalace aktivních a pasivních stabilizátorů pohybu, které zvýší operační schopnosti lodi v podmínkách na moři až na 5/6 bodů.



Původní projekt měl letadlovou loď vybavit klasickou elektrárnou, ale uvažuje se i o jaderné variantě. Odmítnutí jaderné elektrárny je vysvětleno její vysokou cenou a přítomností přirozeného omezovače autonomie způsobené potřebou doplňovat letecké palivo pro letadla. Konvenční pohonný systém měl zahrnovat elektrický pohonný systém založený na dvou plynových turbínách Rolls-Royce MT30 a dvou elektrických rotačních pohonech. V září 2006 se francouzské námořnictvo rozhodlo změnit specifikaci pohonu s cílem zvýšit rychlost PA2 z původně plánovaných 26 uzlů na 29 uzlů. Společnosti Aker Yards, DCN Propulsion a Alstom se spojily s General Electric na vývoji nového pohonného systému založeného na čtyřech plynových turbínách LM2500+G4, centrálním hřídeli vrtule a dvou elektrických rotačních pohonech.

Jako doplňková výzbroj bude letadlová loď vybavena osmi vertikálními odpalovacími zařízeními Sylver pro rakety Aster, protitorpédovým systémem SLAT a 20mm automatickými kanóny. Zakázku na integraci systému ASTER 15-SAAM získala společnost EADS a její dceřiná společnost MBDA. PA2 bude také obsahovat integrovaný Combat Management System (CMS).

Letadlová loď bude vybavena infračervenými a optoelektronickými senzory, radarem Héracles a radarem středního dosahu.



Loď bude vybavena vnitřními a vnějšími komunikačními systémy. Interkom obsahuje HF, UHF a VHF rádio. Externí komunikace zahrnuje taktické datové spojení L11, L16 a L22. Tato spojení zajistí vysokorychlostní výměnu dat v reálném čase mezi systémy PA2, letouny Hawkeye a dalšími bojovými letouny a vrtulníky.

Navzdory tomu, že do francouzského vojenského rozpočtu na rok 2008 byly zahrnuty zhruba tři miliardy eur, stavba letadlové lodi ještě nezačala.



Délka: 283 m
Maximální šířka: 70m
Šířka u vodorysky: 39 m
Ponor 11.5m
Posádka lodi: 1000
Letový personál: 620
Provozní personál: 100
Autor:
43 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sachalin
    Sachalin 14 Leden 2013 07: 33
    +10
    Doufám, že takové zprávy konečně inspirují představitele našeho státu ke skutečnému oživení ruské flotily letadlových lodí. Je nejvyšší čas postavit skutečné letadlové lodě schopné řešit problematické záležitosti kdekoli v oceánech.
    1. Vito
      Vito 14 Leden 2013 11: 07
      +1
      SachalinAhoj příteli! hi
      K tvým prorockým slovům už nemám co dodat.
      Určitě mnoho výhod pro vás!
      +++++++++++++++++++++ nápoje
    2. vyatom
      vyatom 14 Leden 2013 13: 09
      +3
      Citace: Sachalin
      Doufám, že takové zprávy konečně inspirují představitele našeho státu ke skutečnému oživení ruské flotily letadlových lodí. Je nejvyšší čas postavit skutečné letadlové lodě schopné řešit problematické záležitosti kdekoli v oceánech.

      Bohužel je potřeba spočítat ekonomickou stránku údržby těchto kolosů. Ideální je mít jeden každý s jadernou elektrárnou v Severní flotile a Pacifické flotile.
      1. Papakiko
        Papakiko 14 Leden 2013 15: 18
        0
        Nesouhlasím s tebou.
        Minimálně 4!!!

        Trochu mimo téma, ale zábavné!

        URGENT-URGENT-URGENT
        Podívejte se na google mapy
        Everett. PCS. Washington. Puget Sound (zvuk Pussement)
        V měřítku 20 metrů.
        U mola je polozatopený č. 72 "Abraham Lincoln"
        № 72 v srpnu Velmi rychle „spadl“ ze Středozemního moře po návštěvě turecké Antalye. Za týden překonal Atlantik. Ukazuje se, že fotografie v „Google“ je velmi relevantní !!
        Níže jsou pohledy č. 72 z tureckého pobřeží.
        http://nosikot.livejournal.com/693996.html
        Tady je prosincový záběr, Norfolku.
        http://nosikot.livejournal.com/904164.html
        1. klimpopov
          klimpopov 14 Leden 2013 15: 57
          +1
          To? 47.981901, -122.228359?
          +47° 58' 54.84", -122° 13' 42.09 - pro zvláště nadané.
        2. ZÁVĚTŘÍ
          ZÁVĚTŘÍ 14 Leden 2013 17: 03
          +3
          Obrázky byly špatně sešité. Při takovém rolování z paluby by vše spadlo do vody a na obrázku letadlo tiše stojí a další vybavení. Z uličky je vidět, že tam není žádný váleček.
          1. klimpopov
            klimpopov 14 Leden 2013 17: 27
            0
            Takže mluvím o tom samém! Na těchto mapách je někdy půl auta)))
    3. BruderV
      BruderV 14 Leden 2013 15: 19
      +2
      Jste připraveni na zvýšení daní? A pak koneckonců rád kaktsya - miluješ nosit saně. Samozřejmě chápu, že laik chce všechno a ještě víc, ale. Američané mají jednu letadlovou loď v hodnotě cca 10 miliard dolarů, tato je bez vzduchového křídla, údržba na 10 let je zhruba stejná, za předpokladu, že celá plave a létá a nehnije v docích. Od přítomnosti jedné letadlové lodi se na strategickém plánu nemění vůbec nic, potřebují minimálně 6-8 kusů (samozřejmě s krycími loděmi), jinak jsou to jen velké cíle pro početně převahu nepřátelských úderných skupin. Pro místní konflikty, jako je Gruzie, je použití letadlových lodí obecně nesmysl. V Černém moři se vůbec nemůže otočit a celou vodní plochu už blokuje letištní letectví. Letadlové lodě jsou potřeba pouze v případě, že jsou v oceánu cizí vojenské základny, které už nemáme a mít nebudeme. Takže zapnout mozek ještě nikdo nezakázal.
      1. v záloze
        v záloze 14 Leden 2013 18: 02
        +1
        Kde jste stáhl profesora, dejte mi odkaz.
      2. patsantre
        patsantre 14 Leden 2013 18: 51
        +2
        Citace od Brudera
        Od přítomnosti jedné letadlové lodi se na strategickém plánu nemění vůbec nic, potřebují minimálně 6-8 kusů (samozřejmě s krycími loděmi), jinak jsou to jen velké cíle pro početně převahu nepřátelských úderných skupin.


        I jeden AUG je již velmi vážná síla, bojeschopnější a efektivnější než skupina, ve které bude místo letadlové lodi pár křižníků.
        1. BruderV
          BruderV 14 Leden 2013 20: 37
          +1
          Pak se znovu zeptám, kde to uplatnit a proti komu? Proti Američanům v Pacifiku to nedává smysl, jednoduše proto, že mají 11 úderných skupin a hloupě je rozdrtí čísly. Postavíme jich 11, přinýtují dalších pár desítek a Rusko tento závod ve zbrojení nepřežije. Netvrdím, že Američané pilují používání letadlových lodí více než 70 let a mají v této věci zkušenosti jako nikdo jiný. Pro obranu pobřežní zóny stačí letištní letectví a pro dolet samotných letadel. Letištní letectví vždy překonává letadla v AUG. A naše jednotlivé letadlové lodě nebudou mít kam plout. No, alespoň jedna možná varianta jejich aplikace nástin v kostce. Jen nepište nesmysly v duchu čínské propagandy o letadlových lodích pobřežní obrany. Psali o Sýrii, ale že nemají vlastní letadla a letiště? Mi-24 se tam nějak dostal.
          1. v záloze
            v záloze 14 Leden 2013 21: 02
            0
            Tak čí je to letadlová loď? Britové nebo Francouzi nebo všichni stejní?Našel jsem článek o názvu britské letadlové lodi:
            Moderní letadlové lodě Queen Elizabeth


            Ale už chodí, jak říkají námořníci.





            Tak čí je? Zde je odkaz na článek http://tech-life.org/arms/163-aircraft-carriers-queen-elizabeth-class
            1. Akim
              Akim 14 Leden 2013 21: 09
              0
              Obecně se jedná o původně britský projekt. Francouzi to pak podělali. Jejich letadlová loď měla být větší a na začátku ji chtěli udělat jadernou. Ta Проф dal odkaz. Docela podrobné. Pouze v angličtině.
              1. v záloze
                v záloze 14 Leden 2013 23: 07
                +1
                Ve skutečnosti Britové již plánují přijmout první v roce 2014.
                Tohle je královna Alžběta



                upravený design letadlové lodi "HMS Prince of Wales"



                Francouzi odmítli nyní stavět samostatně.
                1. v záloze
                  v záloze 14 Leden 2013 23: 16
                  0
                  Podívejte se, jak to Britové postavili pomocí modulární technologie, kterou jsme koupili od Francouzů s Mistrals.

                  1. profesor
                    15 Leden 2013 08: 45
                    0
                    Podívejte se, jak to Britové postavili pomocí modulární technologie, kterou jsme koupili od Francouzů s Mistrals.

                    A co je v této technologii nového? požádat Jak se podle vás stavěly sovětské letadlové lodě a proč speciálně pro ně na nulovém skluzu ChSY koupili dva finské portálové jeřáby s nosností 900 tun každý?
    4. YARY
      YARY 14 Leden 2013 22: 54
      -2

      Doufám, že takové zprávy konečně inspirují představitele našeho státu ke skutečnému oživení ruské flotily letadlových lodí.


      S těmihle pochyby!
    5. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 7. dubna 2020 13:29
      0
      Tato zpráva nic neznamená. Už je rok 2020 a kýl ještě nebyl položen. Budete muset počkat dalších 10 let, nebo dokonce 20. Takže nemůžete spěchat.
  2. Kladivo
    Kladivo 14 Leden 2013 08: 51
    +4
    Souhlasím, jen to moc nefunguje. Problémů je více než příležitostí.
    Jak je z otevřených zdrojů patrné, problémy začínají od určení vzhledu budoucí letadlové lodi a v důsledku toho vydání TTZ pro její návrh až po problémy s výrobními kapacitami, na kterých bude postavena.
    Ale jak se říká - cestu zvládne ten pěší. Dá-li Bůh, budeme mít jak letadlové lodě, tak krycí lodě a vše ve správném množství. Opravdu v to doufám....
  3. Andrej z Čeljabinsku
    Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 09: 03
    +1
    Francouzi potřebují. Jejich „Charles de Gaulle“ se ukázal jako velmi nepovedená letadlová loď a více se opravuje, než to jde.
    1. profesor
      14 Leden 2013 10: 02
      0
      Nešťastný? Argumentujte prosím (mám úplně jiné informace).
      1. Andrej z Čeljabinsku
        Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 10: 33
        +5
        Promiňte, ale o čem se hádat? Podívejte se, kolik času strávil "de Gaulle" ve flotile a kolik - ve všech druzích oprav / dokončení.
        To vše už tu bylo probráno více než jednou, abych byl upřímný - je jen líné lézt po anglicky psaných zdrojích (zvláště s ohledem na to, že se s angličtinou neliším), takže - možná si vystačíme s wiki?
        28. září 2000 byla loď oficiálně předána francouzskému námořnictvu
        V říjnu 2000 loď podnikla dlouhou plavbu k pobřeží USA, na základnu Norfolk (Virginie), při které se 9. listopadu 2000 v Karibském moři odlomil konec levého listu vrtule od silných vibrací. Loď byla nucena vrátit se do Toulonu nízkou rychlostí. Šetření ukázalo, že pracovní i náhradní šrouby mají strukturální vady ve formě dutin na základnách lopatek. Vina za to byla svalena na výrobce, společnost Atlantic Industries, která v té době přestala existovat. Situaci ztěžoval fakt, že při požáru zahynula veškerá dokumentace týkající se vývoje a výroby vrtulí. Jako dočasné řešení byly v dubnu 2001 na loď nasazeny náhradní vrtule z do té doby vyřazených letadlových lodí Foch a Clemenceau. To omezilo rychlost na 24 uzlů ve srovnání s designem 27 uzlů. 5. března 2001 během námořních zkoušek loď dosáhla rychlosti 25,2 uzlů.
        V červenci až říjnu Charles de Gaulle opět zakotvil kvůli silným zvukům v oblasti pravé vrtule, které dosahovaly 100 dB a způsobily, že celá zadní část lodi byla prakticky nevhodná pro život a činnost posádky.
        Počátkem roku 2001 se ukázalo, že motory letounu Rafale, konstruovaného na bázi letadlové lodi, vyžadují technickou údržbu každých 150 hodin letu, přičemž v polních podmínkách nelze takovou údržbu provádět častěji než po 500 hodin. V důsledku toho byla celá šarže letadel Rafal zamítnuta.
        Od 18. května 2001 je v činné službě. 21. května – 1. června 2001 se zúčastnil velkého námořního cvičení „Zlatý trojzubec“ (Trident d'or) ve Středozemním moři. Od července do 12. října 2001 probíhaly opravy na přístavišti.

        Tito. v prvních 2 letech provozu loď vyplula dvakrát na moře a zúčastnila se něčeho, co připomínalo intenzivní studium - v obou případech poté byly nutné opravy v doku. Není to v pohodě?
        To vše ale problémy s letadlovou lodí nevyřešilo. Ještě v roce 2003 nebyla považována za plnohodnotnou loď flotily http://www.military-today.com/navy/charles_de_gaulle_class.htm - stále docházelo k permanentnímu dolaďování některých mechanismů, pak jiných. Reaktor byl navíc nevyžádaný - během provozu se vyskytly problémy s jaderným reaktorem, v důsledku čehož část týmu dostala pětinásobek přípustné dávky záření.
        Obecně platí, že v roce 2007 (pouze 7 let po dodání!) letadlová loď nyní znovu vstává k 15měsíční globální modernizaci http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/cdg.htm
        S tím vším bylo za všechny tyto opravy a modernizace vyhozeno tolik peněz, že de Gaulle se již blíží ceně amerických supernosičů
        1. profesor
          14 Leden 2013 10: 53
          -1
          Podívejte se, kolik času strávil "de Gaulle" ve flotile a kolik - ve všech druzích oprav / dokončení.

          Není to skutečně špatný ukazatel, vzhledem k tomu, že jde o jejich první letadlovou loď s jaderným řídicím systémem. Američané tuhle první palačinku už dávno snědli a odladili systém jako hodinky. Přesto je nejdůležitějším ukazatelem lodi IMHO její schopnost vyrovnat se s úkolem ve správný čas. Letadlová loď francouzského námořnictva u pobřeží Libye se s tímto úkolem vypořádala bezchybně. Teď je bombardováno i Mali, myslím od něj.

          Inopressa: Letadlová loď de Gaulle úspěšně dokončila svou misi
          Francouzská letadlová loď s jaderným pohonem Charles de Gaulle se letos při delších vzdušných bojích v Libyi ukázala jako velmi účinná. Od března do srpna letošního roku byla jedním z hlavních účastníků operace Francie, která odlétala asi 25 procent leteckých bojů a nasadila mnoho válečných lodí u pobřeží Libye. Francouzská letadla provedla asi 4,500 20,000 bojových letů, celkem strávila ve vzduchu asi 30 62 hodin. Asi 11.25 procent celkových francouzských bojových letů bylo z USS Charles de Gaulle a více než polovina leteckých útoků byla také od ní. Většina (120 procent) z celkového počtu bojových letů byla provedena pro bojové mise (obvykle bombardování). V průměru bylo během leteckých operací z de Gaulle provedeno 63 bojových letů denně. Obecně „de Gaulle“ strávil 3600 dní zajišťováním letů nad Libyí, z toho 2380 dní bojovými operacemi. Letadla operující z „de Gaulle“ strávila ve vzduchu XNUMX hodin a provedla XNUMX vzletů a přistání na palubě letadlové lodi.
          1. Andrej z Čeljabinsku
            Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 13: 50
            +2
            Citace: profesor
            Není to špatné skóre

            Dovolte mi s vámi nesouhlasit.
            Citace: profesor
            vzhledem k tomu, že jde o jejich první letadlovou loď s jadernou elektrárnou. Američané tuhle první palačinku už dávno snědli a odladili systém jako hodinky.

            Pokud si pamatuji, nic takového u jejich Enterprise nebylo.
            Citace: profesor
            Přesto je nejdůležitějším ukazatelem IMHO lodi její schopnost vyrovnat se s úkolem ve správný čas

            Skutečnost, že "Goll" zvládl své úkoly v Libyi - s tím souhlasím. Otázkou ale je - s jakými úkoly se "Charles de Gaulle" NEVYPOŘÁDAL, když stál v opravách a upgradech? :)
            Ano, a v Libyi - no, nevypadá to jako něco vážného! Goll tam visel asi 6 měsíců, během kterých - něco přes 1500 bojových letů nebo 8-10 bojů denně ... A poté - opět běží na preventivní údržbu :)))
            1. profesor
              14 Leden 2013 14: 42
              -2
              Otázkou ale je - s jakými úkoly se "Charles de Gaulle" NEVYPOŘÁDAL, když stál v opravách a upgradech? :)

              Kde někde byla válka? mrkat

              olle tam visel asi 6 měsíců, během této doby - o něco více než 1500 bojových letů nebo 8-10 bojových letů za den ... A poté - opět běží na preventivní údržbu :)))

              Letadla operující z „de Gaulle“ strávila ve vzduchu 3600 hodin a provedla 2380 vzletů a přistání na palubě letadlové lodi.
              Málo? Nimitz určitě ne, ale stejně.

              A co je nejdůležitější, byl ve správný čas na správném místě - k tomu byl stvořen. A jak moc se to opravuje, to je úplně jiný příběh.
              1. Andrej z Čeljabinsku
                Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 17: 22
                +2
                Citace: profesor
                Kde někde byla válka? mrkat

                Ale co, letadlová loď je potřeba jen na válku? :))) mrkat
                Citace: profesor
                Nejdůležitější bylo, že byl ve správný čas na správném místě – k tomu byl stvořen. A jak moc se to opravuje, to je úplně jiný příběh.

                Máte plné právo na svůj názor... mlčet, na právníka a vše, co řeknete, bude použito proti vám... OH! cítit
          2. Papakiko
            Papakiko 14 Leden 2013 14: 52
            0
            Nepopiratelné +
            Válečníci cvičili a BABLA byla snadno poražena!
        2. Papakiko
          Papakiko 14 Leden 2013 14: 51
          +4
          Máte data o našich mega-TAKRech projektu Kyjev, jak dlouho strávili v docích?
          "Kuzya" tak docela 2x do roka moře vidí.
          Vzhledem k „mírové“ koloniální politice tento aparát vypracovává prostředky do něj investované.
          A o tom "zpackaný reaktor" - to je praštěné PR.
          Citace: Andrej z Čeljabinsku
          Obecně platí, že v roce 2007 (pouhých 7 let po dodání!) letadlová loď znovu vstává nyní k 15měsíční globální modernizaci

          To znamená, že tito lidé nejsou HLOUPÍ a snaží se jít s dobou. Se stavbou 2. letadlové lodi proto „pospíchají“.
          1. Andrej z Čeljabinsku
            Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 15: 31
            +6
            Citace: Papakiko
            Máte data o našich mega-TAKRech projektu Kyjev, jak dlouho strávili v docích?

            Vysvětlete prosím starému nemocnému, co mají naši TAVKR společného s diskutovaným francouzským De Gaullem? Co když se najednou ukáže, že s našimi TAVKR není vše v pořádku – díky tomu bude francouzská letadlová loď lepší, nebo co?
            Prvorozený těžký TAVKrostroeniya - Kyjev - byl uveden do provozu v roce 1975. Ke své první opravě vstal v roce 1982, tzn. téměř o 7 let později. A?
            Citace: Papakiko
            "Kuzya" tak docela 2x do roka moře vidí.

            Kdyby za těžbu de Gaulla byla vydána stejná částka jako za Kuzyu v 90. letech - byl by v Toulonu druhý Černobyl
            Citace: Papakiko
            A o tom "zpackaný reaktor" - to je praštěné PR.

            Čí, zajímavé vědět? :))) francouzsky?:))))))))))
            Citace: Papakiko
            To znamená, že tito lidé nejsou HLOUPÍ a snaží se jít s dobou.

            V tomto konkrétním případě to znamená, že i 7 let po dodání do flotily měla loď nevyřešené problémy.
            1. Papakiko
              Papakiko 14 Leden 2013 20: 57
              0
              Citace: Andrej z Čeljabinsku
              Kdyby za těžbu de Gaulla byla vydána stejná částka jako za Kuzyu v 90. letech - byl by v Toulonu druhý Černobyl

              Proč „Zápaďáci“ snížili své vojenské výdaje?
              Byli jsme to vy a já, kdo byl prezentován na podnose „západním demokraciím“, a ne naopak.
              Ve Francii jsou jaderné ponorky a ve světě se Francouzi dělí o 3-4 místa, pokud jde o budované jaderné elektrárny.
              Citace: Andrej z Čeljabinsku
              V tomto konkrétním případě to znamená, že i 7 let po dodání do flotily měla loď nevyřešené problémy.

              Z tvých slov se "žáby" dělají prstem a srkají shchi (cibulový guláš s croissanty) lýkovými botami!
              A to není ani zdaleka.
              Jejich Rafale je víc než jen vážné auto, stejně jako Mirage.
              A všimněte si, že rychlovlaky kupujeme od nich, ne oni od nás.
              1. Andrej z Čeljabinsku
                Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 21: 33
                +3
                Citace: Papakiko
                Proč „Zápaďáci“ snížili své vojenské výdaje?

                Z ničeho. Jen neporovnávej měkkou a bílou, ano? Jakýkoli zbraňový systém vyžaduje určitou péči, pokud existuje péče, neměl by se rozbít. Pokud není péče, rozbije se. není třeba srovnávat Kuzyu, o kterého nebyla žádná péče (a zhroutil se) s Charlesem de Gaullem, o kterého sice péče byla, ale také se zhroutil
                Citace: Papakiko
                Z tvých slov se "žáby" dělají prstem a srkají shchi (cibulový guláš s croissanty) lýkovými botami!
                A to není ani zdaleka.

                Přestaňte myslet ve stereotypech. Pokud Francouzi neuspěli s jadernou letadlovou lodí, neznamená to, že Francouzi srkají polévku z lýkového zelí. To znamená jen to, že neuspěli na jaderné letadlové lodi :))))
                Francouzi ve skutečnosti chtěli do příliš malé velikosti nacpat příliš mnoho – malý výtlak, atom a dokonce funkce přistávací lodi. Snažili jsme se ušetřit. A samozřejmě to nevyšlo, jak řekl jeden chytrý Angličan - "když dáte 8 na loď schopnou nést 10 děl, vystřelí jen šest."
                Citace: Papakiko
                Jejich Rafale je víc než jen vážné auto, stejně jako Mirage.

                Vážně. Vážení jen silně.
                1. Papakiko
                  Papakiko 14 Leden 2013 23: 43
                  0
                  Myslím, že marně byl "Karel" zaznamenán v "usazovacích nádržích latrín".
                  Do "Kuzyu" se také hodně nacpalo (s výjimkou funkce přistávací lodi) a výsledek ani ryby, ani maso.
                  Doufám, že každý ví, hned si pamatuje, proč stavěli TAKR a ne letadlové lodě.
                  Připomínám: Turecko-Straits + mezinárodní dohody o mrtvém bodě a typech lodí.
                  Co se nerozbije, to se nerozbije.
                  Podívejte se na č. 72 u kotviště v podzimně-zimním polopropadu, což také není správná údržba?
          2. saturn.mmm
            saturn.mmm 14 Leden 2013 20: 21
            +2
            Citace: Papakiko
            Máte data o našich mega-TAKRech projektu Kyjev, jak dlouho strávili v docích?

            Nedošlo by pak k žádné zradě stranické nomenklatury SSSR jejich lidu
            lodě typové řady TAVKR "Kyiv" možná v tuto chvíli prošly modernizací a na nich byl založen Jak-141, který byl vzpomenut, a to už by byl vážný protivník.
            1. Papakiko
              Papakiko 14 Leden 2013 20: 45
              +2
              V této podobě také dělali šrumec, věřte mi.
              V 51 závodech (mohu se mýlit) v Murmansku se Kyjev neustále pásl.
      2. Akim
        Akim 14 Leden 2013 14: 03
        +2
        Jste opravdu Izraelec ve Švýcarsku?
        Zde jsou materiály ve francouzštině:
        http://www.senat.fr/rap/r99-358/r99-3584.html
        profesor,
        1. profesor
          14 Leden 2013 14: 46
          -1
          Přečetl jsem to, ale líbilo se mi to tady podrobněji na třech stránkách:

          Druhá francouzská letadlová loď (CVF FR) Deuxième porte-avions français (PA2)
          1. Akim
            Akim 14 Leden 2013 15: 03
            +1
            profesor,
            Při běhání očima. Ale hodil jsem čerstvější o "Charlesovi", že často stojí v docích. A o PA2 zatím na francouzských fórech nic nového nezaznělo
            1. profesor
              14 Leden 2013 15: 05
              +1
              Tak to je - zatím se nestaví, Depardieu utekl a teď není dost peněz. smavý
              http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=5768.0
              1. Akim
                Akim 14 Leden 2013 15: 14
                +1
                Citace: profesor
                http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=5768.0

                Mimochodem z tohoto fóra jsem se dozvěděl, že Francouzi staví stíhačku 5. generace.
          2. pošťák
            pošťák 14 Leden 2013 19: 49
            +1
            Citace: profesor
            Přečetl jsem to, ale líbilo se mi to tady podrobněji na třech stránkách:

            Pátá (horní) fotka bez PA2:
            1. Rampa
            2.F-35
            Toto je jedna z možností (Delta) CVF od Thales: říjen 2004 Euronaval

            A tady je jeden z "Alfa"
    2. Volozhanin
      Volozhanin 14 Leden 2013 16: 43
      +2
      Řekněte Andrei, máte podrobné informace o de Gaulleových akcích v operacích proti Libyi? Sdílejte, lidem se vaše články líbí.
      1. Andrej z Čeljabinsku
        Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 17: 24
        +2
        Bohužel - pouze zdroj v angličtině, prošel jsem je výzvou a ... no, obecně se to neodvážím šířit, i když jsem si najednou vzpomněl, kde je tento odkaz cítit
  4. Alx1miK
    Alx1miK 14 Leden 2013 09: 03
    +3
    Zatraceně krásné auto!
    1. 755962
      755962 14 Leden 2013 09: 46
      +4
      A koneckonců budou stavět ... co se dá říct .... nechoďte k babičce.
      1. Optimista
        Optimista 14 Leden 2013 10: 11
        +2
        Naprosto souhlasím! Způsobuje respekt, možnost (francouzského) vojensko-průmyslového komplexu pro rychlou realizaci projektů, např. stejný FREMM, Mistral, v jiných záležitostech jako Britové s páskou 45. Chtěli bychom, aby.....
  5. Optimista
    Optimista 14 Leden 2013 10: 35
    +1
    Zajímavý moment, v případě stavby druhé letadlové lodi, kdo bude ve střehu?) Horizonty jsou jen dvě, pokračování stavby série jakoby nebylo v plánu. Vývoj nového em. také lhát! FREMMER???
  6. Vito
    Vito 14 Leden 2013 10: 47
    +4
    Hezký den všem MÝM PŘÁTELŮM! nápoje
    Britové již staví dvě letadlové lodě a to, jak se říká, je fakt!
    Kdy se ale Francouzi rozpálí, se zatím neví!
    Jedno můžu říct s jistotou, když začnou, rychle to postaví. A řeknu netavit, osobně jim budu závidět!
    1. vyatom
      vyatom 14 Leden 2013 13: 11
      0
      Závist je hřích
      1. patsantre
        patsantre 14 Leden 2013 19: 16
        +2
        Tohle je bílá závist, ale když parta nešťastných vlastenců začne s hloupým smíchem vyprávět, jak se rozpadne na ořechy nebo jak ho náš Onyx políbí - to už je černá závist, což je špatné a odporné.
  7. BLÁTO
    BLÁTO 14 Leden 2013 10: 50
    +2
    A jaká škoda, naše peníze pro Mistraly budou fungovat při stavbě této lodi.
  8. Osamělý střelec
    Osamělý střelec 14 Leden 2013 11: 53
    +4
    můžete závidět Britům-Francouzům, co se týče zbrojení...ale naše ekonomika nefunguje tak dobře a centrální banka Ruské federace není tak úplně naše, je podřízena "všelijakým mezinárodním organizacím" ... kdyby měna-rubl byl ruský, myslím, že by to s námi šlo dobře do kopce ... dej čas Putin má plán ... kdo "ví", mě pochopí.
  9. Lazer
    Lazer 14 Leden 2013 12: 06
    -1
    Francouzi by chtěli mít zase své kolonie, plenit, učit životu. Domorodci už čekají, až jim korálky přivezou na nové letadlové lodi.
    Zřejmě mnozí vidí východisko z krize ve válce a loupežích.
    1. Mairos
      Mairos 14 Leden 2013 14: 11
      0
      A krize se vždy řešily válkami.
  10. ZÁVĚTŘÍ
    ZÁVĚTŘÍ 14 Leden 2013 12: 51
    0
    Pátý obrázek zjevně není téma.
    1. profesor
      14 Leden 2013 13: 27
      0
      Na toto téma byla francouzská letadlová loď navržena společně s Brity a má s ní mnoho společného.




      1. 123dv
        123dv 14 Leden 2013 14: 53
        -1
        Kluci jen doufají, že dostanou nějaké peníze, všichni jsou v bundách s aktovkami.....
      2. ZÁVĚTŘÍ
        ZÁVĚTŘÍ 14 Leden 2013 16: 56
        0
        Možná je něco společného. A Britové mají projekt, není to pod VTOL?
        Kromě toho:
        Původně bylo plánováno vyvinout PA2 na základě návrhu budoucích letadlových lodí (CVF) Královského námořnictva Velké Británie. Odpovídající memorandum o porozumění o budoucí anglicko-francouzské letadlové lodi bylo podepsáno 6. března 2006. V červnu 2008 však francouzský prezident Nicolas Sarkozy přerušil spolupráci se Spojeným královstvím na tomto projektu.

        Ani druh obecný pouze "design".
        1. profesor
          14 Leden 2013 17: 09
          0
          A Britové mají projekt, není to pod VTOL?

          Krátký vzlet a odrazový můstek.
          Zde o spolupráci mezi Francií a Velkou Británií:
          Spolupráce s Velkou Británií

          Při 75-80% budou obě lodě totožné.
  11. Daoud
    Daoud 14 Leden 2013 13: 15
    -3
    Dobrý cíl pro naše protilodní střely
  12. Marmon
    Marmon 14 Leden 2013 13: 31
    +6
    Letadlová loď může být dobrá. Jen ve srovnání s letadlovou lodí Gerald Ford jsou Francouzi hodně pozadu.
  13. orkibotu
    orkibotu 14 Leden 2013 13: 50
    +2
    POTŘEBUJETE VYSTAVIT VÍCE apple "ASH" pr 855! tyto mořské ryby zničí každého potenciálního nepřítele AUG
    1. profesor
      14 Leden 2013 14: 48
      +2
      To je v případě třetí světové války a pro dnešek nejsou letadlové lodě nahraditelné.
      1. orkibotu
        orkibotu 15 Leden 2013 00: 03
        -1
        Obávám se, že není přes hory
    2. M.Petra
      M.Petra 15 Leden 2013 10: 23
      0
      Citace z orkibotu
      POTŘEBUJETE VYSTAVIT VÍCE jablek



      Potřebujeme nějaký druh „Bangladéše“, který se podle svých nejlepších schopností stal drzým a okamžitě udeřil jadernou hlavicí? Nebo dohnat rybáře u mola?
      Faktor odstrašení AAL, hledisko síly letadlové lodi vaším směrem.
      1. Belo_ticketnik
        Belo_ticketnik 19 Leden 2013 07: 50
        0
        Citace: M. Peter
        Faktor odstrašení AAL, hledisko síly letadlové lodi vaším směrem.

        Spíše Apl pr.885 (aka Ash) faktor odrazení od donucovacích faktorů mrkat
  14. Akim
    Akim 14 Leden 2013 14: 08
    +4
    Četl jsem francouzské materiály. Po Sarkozyho balabolu, kdy byl projekt pozastaven v roce 2009, bude zpráva letos na jaře, ale už teď říkají, že to chtějí projektu Queen Elizabeth "stlačit" o 5 tun méně. Zpočátku se chtěli hodně sjednotit s Charlesem, ale to nevyšlo.
  15. 123dv
    123dv 14 Leden 2013 14: 52
    -1
    Kluci jen doufají, že dostanou nějaké peníze, všichni jsou v bundách s aktovkami..... wassat
  16. Kars
    Kars 14 Leden 2013 15: 54
    0
    protitorpédový systém SLAT

    Kdo zná podrobnosti?
    1. Akim
      Akim 14 Leden 2013 16: 16
      +3
      Naskklko jsem pochopil z francouzského SLAT (Systeme de Lutte Anti-Torpille) má druhý název "Curtain". Hází se z tuctu pastí, které odvádějí akustické topedo od cíle. a rázová vlna jej při přiblížení zničí.
  17. nagi
    nagi 14 Leden 2013 16: 13
    +2
    profesor,
    V čem nepostradatelný? Nepřinášejí skutečné kroky v zájmu země.
    V Libyi Francouzi s padelniky akorát utratili hromadu těsta a je to.
    Případné zisky ze zakázek půjdou do kapsy konkrétních bigbíťáků, ale rakety do letadel nakoupených za miliony lidí odletěly z daní. To znamená, že Francie by neměla srpen, země by byla v předvečer rozpadu eurozóny prosperující.
    1. profesor
      14 Leden 2013 16: 20
      -2
      No, dáš... Spojené státy nejsou realistické, ale předstírají, že používají své letadlové lodě? mrkat Nebo najednou chce Rusko pomoci Sýrii, pak letadla odstartují ze severního Kavkazu a pak nepozorovaně nad územím Turecka střihnou do Sýrie bombardovat?
      1. nagi
        nagi 17 Leden 2013 16: 12
        +2
        AUG není povinen chránit své hranice. Pro válku na vzdálených hranicích je třeba zvážit, s kým bojovat. Příklad, který uvádíte ze Spojených států, není správný, protože zaprvé amerové jednoduše tisknou peníze a jejich ziskovost není příliš důležitá, a zadruhé jsou na samostatném kontinentu.
        V příkladu, který uvádíte, by Rusko mělo bombardovat AUG, co přesně? Pokud je námořnictvo NATO, není jednodušší hned bombardovat jejich města? Útok na flotilu NATO nás postaví do válečné pozice se všemi členy tohoto bloku, z nichž většina jsme na stejné pevnině, a nepotřebujeme AUG k jejich bombardování.
  18. Kars
    Kars 14 Leden 2013 17: 12
    +4
    Projekt se promění ve vynikající .. Colonial Bender ..
    V tomto ohledu nejsou žádné nedostatky.USA mají typ AB .. Světový četník/Policajt ..

    A velikost a tonáž závisí na velikosti veřejného dluhu
    1. Akim
      Akim 14 Leden 2013 17: 26
      +1
      zde je Проф dobře padnoucí materiál. Dnes brouzdaliště stojí 4,5 miliardy. Basků, který je jen o půldruhé miliardy levnější než dvakrát větší než jeho „George Bush“.
  19. ANTRAX
    ANTRAX 14 Leden 2013 17: 18
    -1
    A od roku 2011 není ve velké námořní velmoci Velké Británie jediná letadlová loď, poprvé po 96 letech!
    Ze 2 britských letadlových lodí ve výstavbě (pokud budou přesto dokončeny) bude jedna okamžitě prodána nebo přivařena k molu za účelem konzervace.
    1. profesor
      14 Leden 2013 17: 31
      +1
      Mají mnoho zkušeností v nestandardním boji mrkat
      1. BruderV
        BruderV 14 Leden 2013 20: 50
        +2
        usmál se. A o co vlastně šlo? Tohle nejsou na hodinu Falklandy? Proč je ale na lodi francouzská vlajka, není jasné. A tady Perdyukovové neodhadli, jak postavit Mistral. Proč ne možnost? Nasaďte na palubu další S-400 jako obranné zbraně a miniletadlová loď je připravena.
        1. Andrej z Čeljabinsku
          Andrej z Čeljabinsku 14 Leden 2013 21: 35
          +3
          Samozřejmě Falklandy. A není třeba to opakovat - tohle je Atlantický dopravník, utopil se :))))
          1. Katorang
            Katorang 15 Leden 2013 04: 26
            0
            Utopen – neutopen. No, zasadit do jakéhokoli civilního parníku "Exoset". Takové svobody si v „tankerové“ válce dovolily pouze supertankery. A tak - koncept "Arapaho" (kontejnerové letadlo založené na letadlech) prošel testem a bojovým použitím. Co jí brání v oživení? Nízká schopnost přežití nosiče není argument. Můžete poslat více nosičů, nebo je můžete krýt eskortními loděmi. Ale bez letectví na letadlových lodích (ačkoliv nemám Harrier-2 rád), není možné pokrýt expediční seskupení flotily.
            1. Andrej z Čeljabinsku
              Andrej z Čeljabinsku 15 Leden 2013 07: 19
              +1
              Citace: Kavtorang
              utopen — neutopen

              Je zvláštní, že vám na tom nezáleží
              Citace: Kavtorang
              A tak – koncept „Arapaho“ (kontejnerové letadlo založené na nosičích) prošel testem a bojovým použitím

              Bez výmluv. Angličané na Falklandách stěží zvítězili, hlavně kvůli zvláštnostem divadla - argentinská letadla operovala na hranici poloměru.d atd. Kromě toho měla Argentina až 6 Exocetů, a tak musela bojovat s NURS a volně padajícími bombami. Ale co je nejdůležitější, argentinští piloti se většinou Britům nevyrovnali. Když se profesionálové pustili do práce, Britové krutě hráblo.
              Citace: Kavtorang
              Co jí brání v oživení?

              Předpokládejme, že se z ničeho nic objevil Santa Claus as kouzelnou hůlkou - wow! A Yak-141 stojí před námi v nové reinkarnaci – s aktualizovanými motory, avionikou a tak dále a tak dále.
              Takže náklady na takový letoun budou na úrovni Mig-29K - Mig-35 - tzn. milionů, takže 45. Dolarů, samozřejmě. Tucet těchto letadel - 450 milionů dolarů. A přistát je na takovém korytu, schopném potopit se z toho, že někdo nahlas, pardon, kazil vzduch poblíž - je IMHO ta nejhlubší absurdita
              Žádná konstruktivní ochrana. Žádné obranné zbraně (Pokud nezaženou Tungusku na palubu). Žádné vybavení pro vzlety a přistání. Neexistují žádné speciální skladovací prostory pro munici. Neexistují žádné speciální sklady paliva. Vše je v krabicích a sudech po celé palubě. Krása však!
              Citace: Kavtorang
              Lze poslat více dopravců

              Kvantita se zde nepromítá do kvality.
              Citace: Kavtorang
              a můžete je zakrýt eskortními loděmi.

              Atlantic Conveyor a byl kryt eskortními loděmi. Když byly eskortní lodě napadeny Exocety, zapnuli elektronický boj a „shodili protilodní střely z ocasu“. Rakety byly přesměrovány na Atlantický dopravník...
              Ne děkuji, takový doprovod není potřeba.
              Citace: Kavtorang
              Ale bez letectví na letadlových lodích (ačkoliv nemám Harrier-2 rád), není možné pokrýt expediční seskupení flotily.

              Stačí vám normální letadlová loď.
          2. profesor
            15 Leden 2013 08: 54
            0
            Utopen. I moderní jaderné ponorky se však „potopily“ a letadlové lodě se potopily.
            A tato „letadlová loď“ dokázala Argentincům před utopením přivodit spoustu bolestí hlavy. Spolu s ním se utopilo i 12 členů posádky, jen 12 členů posádky, a to na nechráněné suché nákladní lodi poté, co ji 25. května 1982 zasáhly dvě protilodní střely.


  20. pošťák
    pošťák 14 Leden 2013 20: 20
    +1
    Zajímalo by mě, jestli na tom bude Rafale M?






    NEBO NĚCO NOVÉHO PŘÍJDE FRANCOUZSKO ...
    Noční přistání RaFAL m NA LETECKÉ NOSIČE:
    1. BruderV
      BruderV 14 Leden 2013 20: 43
      +1
      Pilot to dělá v brýlích pro noční vidění, ale tady to dopadá, jako by naslepo letěl do charakteristického křupnutí.
      1. pošťák
        pošťák 14 Leden 2013 21: 54
        0
        Citace od Brudera
        a tady se ukazuje, jako by slepě letěl k charakteristickému křupnutí.

        podle indikací letových a navigačních přistávacích systémů (speciální radar, radiomajáky) a pomocí osvětlovací soustavy přistání letadlové lodi.
        Radar Thales Model 1229
        laserový přistávací systém Sagem Defense Sécurité DALAS
        Dovolte mi, abych vám to připomněl
        1.glissade - slovo francouzského původu
        2. Francouzský přistávací systém „Lear“ v 60. letech zajišťoval přistání proudových cestujících „Caravels“ v PLNĚ AUTOMATICKÉM REŽIMU.
        3. Fresnelovy čočky (Fresnel (1788 - 1827)) stejného "francouzského původu"
  21. Understudy
    Understudy 14 Leden 2013 23: 54
    0
    Doufám, že je to dočasné, ale zatím jen závidím... Sakra! požádat
  22. Katorang
    Katorang 15 Leden 2013 04: 55
    +2
    Nedaří se mi upravit příspěvek, tak pokračuji.
    Pro Francii je životně důležité mít druhou letadlovou loď. Neboť, jak bylo správně poznamenáno, ta první nedopadla moc dobře a stojí to hodně oprav a čas na překládku JE AZ se už blíží..
    souhlasím s Profesor Být ve správný čas na správném místě je polovina úspěchu.
    Pro "cheers-patriots" - náš jediný TAVKR, k vyřešení jakéhokoli problému to vyžaduje šest měsíců práce personálních plánovačů. To nepočítám letecký pluk a eskortu.
    Pro vaši informaci: Američané řídí své jaderné letadlové lodě na přechody bez doprovodu. Pokud je na palubě vzduchové křídlo, je ve vzduchu jedno Hawkeye, na palubě jsou dva páry Sršňů ve službě.
  23. Akim
    Akim 15 Leden 2013 10: 34
    0
    6ikmfhyjytkjkgf,dh