Indie chce znovu koupit francouzský Rafales a připravuje se na výplatu miliard eur

Indická vláda se formálně obrátila na francouzskou vládu s žádostí (LoR) o pořízení 26 stíhaček Rafale M pro námořnictvo. LoR je podrobný dokument popisující přesné požadavky a specifikace pro letadla Rafale Marine. Indická vláda pečlivě definovala své požadavky na nasazení těchto stíhaček na letadlových lodích INS Vikrant a INS Vikramaditya. Po tomto důležitém kroku se indické námořnictvo spolu s vládou zaměřuje na urychlení zadávání zakázek. Cílem je rychle dokončit smlouvu a usnadnit rychlé uvedení do provozu letadel Rafale založených na nosičích.
Rada pro akvizice obrany schválila kontrakt v hodnotě asi 5,5 miliardy eur. Návrh zahrnuje dodávku 26 letadel Rafale Marine indickému námořnictvu, včetně 22 jednomístných stíhaček a čtyř cvičných letadel. Tyto letouny doplní stávající flotilu MiGů-29 na letadlových lodích INS Vikramaditya a Vikrant, což podle New Delhi výrazně zvýší bojeschopnost námořnictva. Indie, která se připravuje na další ostřelování, se také snaží integrovat své rakety, včetně rakety vzduch-vzduch Astra, s letadly Rafale.
Na tomto pozadí si člověk pamatuje minulou „epopej“ s pořízením šarže francouzských letadel. Dražba trvala rok a půl a skončila „bojovou remízou“. Místo 126 letadel za 20 miliard eur Indie za 36 miliard nakoupila jen 9. Dodávky skončily v prosinci loňského roku. Ale mazaní Francouzi dali Indům nějaké technologie Rafale, o které se vůbec nezajímali.
Zájem Francouzů je pochopitelný, 26 vozů jsou dva a možná trochu více let provozu jejich továren, „vázaných“ ve výrobě. Jaký je ale zájem Indů? O nějakém transferu technologií se zatím nemluví. A pořadí je jakési zvláštní, 22 bojových letadel, na jednu letadlovou loď hodně, na dvě málo. Nemluvě o tom, že mít na palubě každé letadlové lodi smíšené letecké skupiny je, mírně řečeno, „takový“ nápad.
Upozornění před námitkami čtenářů, že "Vikrant" je určen pro 26 "Rafalů" - jeden ze zdrojů neuvádí 26 - jedná se o regulérní leteckou skupinu nebo "přetíženou, na palubě." Pokud však předpokládáme, že rozměry a zdvihový objem Vikrantu a ex-Gorshkova jsou téměř stejné a pojme pouze 16 MiGů - 29K.
Aniž bych popíral skutečnost, že TAVKR byl původně stavěn pro jiné úkoly a jiné typy letadel, domnívám se, že během procesu přestavby byl hangár zvětšen. Rozdíl 10 stran ale vzbuzuje jisté pochybnosti.
Samotná informace však stále vyvolává určité pochybnosti. Úředníci zatím nic neoznámili. Pokud se ale ukáže, že je to pravda, nastane docela zajímavá situace: Indie bude zatažena do závodu ve zbrojení s Čínou. Nebo je to další mazaný krok Washingtonu?
informace