Izraelský Apache je úplně jiná záležitost
Když nějaký kus vybavení slouží dlouhou nebo velmi dlouhou dobu (něco jako T-72, V-52 nebo Tu-95), nevyvolává to zrovna obavy, spíše se to stává důvodem k zamyšlení nad „není“. Je čas odejít do důchodu?“ zasloužený důchod“ a podobně. Pak ale začal další požár a bylo jasné, že ne, ještě nebylo příliš brzy. Později – možná ano, ale zatím je potřeba tady a teď.
A existují takoví veteráni, pro které lidé, mezi jejichž povinnosti by zahrnoval vývoj nových typů zbraní, přišli s řadou modernizačních věcí, které veteránům umožnily zůstat nad vodou a být více či méně relevantní.
AN-64 „Apache“…
Začal sloužit již v roce 1984, bylo vyrobeno více než 2400 exemplářů a je nejrozšířenějším bojovým vrtulníkem na světě. Příští rok oslaví čtyřicáté narozeniny a to je v zásadě ukazatelem jeho schopností.
Je ve výzbroji 16 armád po celém světě. Co do množství je před naším Mi-24, kterého se sice vyrobilo velké množství, ale do roku 2021 přežilo méně Krokodýlů než Apačů.
Izraelská armáda patří mezi ty, kteří AN-64 nejen mají ve výzbroji, ale aktivně je provozují. To znamená, že při manévrech nezasahují cvičné cíle, ale působí proti skutečnému nepříteli.
Izraelci šli svou vlastní vývojovou cestou a své útočné vrtulníky modernizovali vlastními silami. Jaká je síla izraelských inženýrů? Přesně tak, v radioelektronice. A to, že izraelští inženýři udělali ze své armády jednu z technologicky nejvyspělejších armád na planetě, je neoddiskutovatelný fakt. A i když technologie není vždy klíčem k vítězství, práce v Izraeli probíhala, probíhá a bude pokračovat.
Pojďme zjistit, co izraelští inženýři udělali s Apache, který stále nechává tento útočný vrtulník na první úderné linii?
Izraelci obecně na úpravách svého vybavení včetně vrtulníků nešetřili. Ale balíček, který dokázali nacpat do Apache, je svým způsobem mistrovský kousek.
Fotografie útočných vrtulníků AH-64 izraelského letectva v Gaze ukazují, že některé nesou pod břichem nápadnou kapsli.
Kontejner, který je vidět namontovaný hned za 30mm kanónem, obsahuje další balíček avioniky, a právě ten obsahuje tajemství, které pomáhá izraelským Apačům zůstat na vrcholu, navzdory upřímně vysokému věku mnoha z nich.
Vypadalo by to asi takto: ventrální kontejner s vybavením. Obecně je jeho existence a instalace v rámci příští modernizace známá od roku 2013. V rámci modernizace byl kontejner nejprve instalován na vrtulníky první série AN-64A „Peten“, které v izraelském letectvu orají od roku 1990.
Poté přišel na řadu AN-64D „Sarat“ a „Serpent“ podle izraelské klasifikace. "Serpent" je obecně ekvivalentem "Apache Longbow", který začal vstupovat do služby v roce 2005, přirozeně, s přeměněnou avionikou.
V modelu AN-64D „Serpent“, který vezmeme jako vzorek k posouzení, kromě stěžňového radaru AN/APG-78 Longbow nad stěžněmi, rozdíly oproti modelu D spočívají ve velkém podílu avionika, zbraně a vybavení pro sebeobranu vyrobené v Izraeli, které není k dispozici na standardních Apache.
Co je tedy zajímavého pro ty, kteří jsou proti izraelským „Apačům“?
Hlasový a datový komunikační komplex Rafael (RAVNET 300) a satelitní komunikace Elta 1891 s vyčnívajícími konvexními anténami umístěnými na vnějších částech pylonů.
Systém řízení misí Elbit HELICOM, který poskytuje viditelnost bojiště v reálném čase.
Sebeobranný komplex Elisra Seraph, který zahrnuje systém varování před útokem raket SPS-65, radarovou rušičku SPJ-40 a systém aktivních protiopatření Elbit Rokar, který střílí tepelné pasti, rušičky a návnady.
Proč takové řešení – kontejner?
Je to jednoduché. Vrtulník nemá stejné aerodynamické požadavky jako řekněme letadlo. A v době, kdy modernizační práce začaly, už v draku AH-64 prostě nezbývalo volné místo. Bylo v něm uloženo tolik avioniky, paliva a munice a navíc dvoučlenná posádka s vybavením na podporu života a záchranou, že bylo učiněno Šalamounovo rozhodnutí přidat na vnější trup novou sadu elektroniky.
Za zmínku také stojí, že lícní kapotáže jsou u AH-64A výrazně menší než u AH-64D, což dále omezuje možnosti vnitřního umístění avioniky a potvrzuje tak správnost řešení varianty s ventrálem. kontejner.
Noční pohled na AH-64A s šedě lakovaným kontejnerem avioniky namontovaným pod trupem
V důsledku toho izraelské letectvo kompletně modernizovalo svou flotilu AH-64A (12 kusů) na standard AH-64D. Byl to však složitý a nákladný proces, který zahrnoval odeslání vrtulníků zpět do Spojených států k úpravě, a modulární řešení představovalo mnohem nákladově efektivnější způsob, jak rozšířit schopnosti útočného vrtulníku.
Mít větší flotilu útočných vrtulníků je předpokladem pro bojové mise IDF a vrtulníky hrály velmi významnou roli ve všech konfliktech, do kterých se IDF zapojila.
Dnes se izraelské letectvo spoléhá na letku AH-64A a AH-64D, obě založené na letecké základně Ramon v Negevské poušti. 113. peruť Hornet létá na AH-64D a 190. peruť Magic Touch létá na AH-64A.
Kromě místně vyráběné avioniky a soupravy pro sebeobranu nesou tyto vrtulníky zbraně izraelské výroby, včetně střely Spike NLOS, která je plánována pro použití na Apacích americké armády. Tato elektro-opticky naváděná zbraň, kterou lze považovat za povalující se munici, známá v izraelských seznamech zbraní jako Tammuz, má dostřel asi 20 kilometrů.
Izraelské AH-64 jsou často vyzbrojeny jak AGM-114 Hellfire, tak Spike NLOS, přičemž izraelská střela slouží jako doplňková zbraň doplňující schopnosti Hellfirů dodaných z USA. Zejména „Spike“ NLOS se může pochlubit naváděcím systémem se dvěma provozními režimy. Jeden z nich mu umožňuje jednoduše zasáhnout stacionární cíle na daných souřadnicích, další režim, ve kterém může operátor upravit konečnou fázi letu střely pomocí videostreamu přenášeného z infračervené kamery v přídi střely. K obousměrnému ovládání Spika se používá válcový modul viditelnosti, který lze připevnit na křídla Apače (viz níže).
Tento AH-64D nese jednu střelu Spike na pravoboku. Line-of-sight anténa pro Spike je namontována na levé straně.
Puškaři nabijí střelu Hellfire na izraelský AH-64. K navádění střely Spike se používají konvexní satelitní antény v horní části pahýlu křídla a bubnová přímočará anténa na špičce křídla.
Všechny tyto dodatečné systémy jistě zvyšují hmotnost, což ovlivní výkon AH-64, ale není to zřejmé. Je jasné, že Izrael to považuje za normální kompromis vzhledem k tomu, co získá ve zvýšených bojových schopnostech.
Izraelské AH-64, soudě podle zpráv IDF, byly také použity k boji drony, s flexibilitou rotorových letadel z hlediska nasazení a jejich nízkou rychlostí je činí vhodnými pro zaměřování určitých kategorií dronů. V tomto případě mohou být střely Hellfire použity pro boj s UAV, i když to není přesně zamýšlený účel těchto střel. Tady je ale důležitější výsledek a výsledkem je, že vrtulníky izraelského letectva jsou ve sestřelování dronů docela úspěšné.
Íránský dron sestřelil znaky na přídi AH-64D
Kromě své role při zasahování do cílů na zemi a ve vzduchu jsou izraelské AH-64 se svými výkonnými senzory a komunikačními systémy také dobře vybaveny pro provoz v roli zpravodajství, sledování a průzkumu (ISR). Toto použití je zvláště důležité při operacích úzké podpory pozemních jednotek, jako je Gaza, a také při hlídkování rozsáhlých a často napjatých izraelských pohraničních oblastí.
Celkem má Izrael ve výzbroji 48 AH-64 obou verzí, z toho méně než 20 pokročilých modelů D.
AH-64A nesoucí plný počet čtyř zmenšených tanků
Fotografie ze současného tažení v Gaze potvrzují, že modernizovaný AH-64A zůstává i přes svůj věk důležitou součástí flotily útočných vrtulníků IAF.
Obecně platí, že úspěšný experiment s ventrálním kontejnerem ukázal, že tato praxe s dováženou vojenskou technikou, jak vzít vše dobré a ještě vylepšit, v případě Izraele - modernizace pomocí lokálně vyvinutých subsystémů, má velmi pozitivní vliv na vlastnosti bojového vozidla.
V tomto ohledu se tím nejvíce proslavila stíhačka izraelského letectva, jejíž F-15 a F-16 byly tak hluboce upraveny, že jsou prakticky velmi vzdálené původním návrhům. A tento proces nekončí, ale naopak. V této tradici pokračuje i nový F-35I „Adir“.
Izraelští Apači se skutečně nepodobají žádnému jinému na této planetě, ale modely A mají svůj vlastní vzhled díky určitému prostoru navíc, který přidávají jejich břišní pouzdra.
Země s vysoce rozvinutým radioelektronickým průmyslem a bohatým inženýrským potenciálem může bez váhání používat domácí i dovážené zbraňové systémy, protože otázky údržby vojenské techniky v tomto případě ustupují do pozadí, protože inženýři a konstruktéři se s těmito úkoly vyrovnávají.
Izrael v tomto ohledu dělá velmi originální věc: na jedné straně modernizací svého vybavení pomocí vlastního vývoje zajišťuje naprostou udržovatelnost, na druhé straně maximálně ztěžuje využití jeho vybavení jako trofejí.
informace