Několik nedávných článků ukázalo, že musíme vážně mluvit o námořním dělostřelectvu, jeho vlastnostech, aplikacích a problémech, které se objevily. To znamená, že se stručně pokusíme určit, co je obecně dělostřelectvo éry plachtění a čím se jí.
Před vynálezem zbraní
Snad první prototyp námořního dělostřelectva vynalezl a realizoval Gaius Julius Caesar (zde se spoléháme na „Komentáře k válce Gali“), který nařídil instalaci katapultů na lodě. Dříve oblíbená taktika Flotila Ve starověku tam bylo tahání a nastupování.
Je jasné, že střílet na lodě z katapultů střílejících po sklopné dráze nedávalo moc smysl, protože zasáhnout cíl typu „loď“ bylo možné jen zázrakem. Takové proto-dělostřelectvo bylo dobře použito při útoku proti pobřeží.
Další krok podnikli Byzantinci, kteří vynalezli řecký oheň a plamenomety. Už to bylo docela оружие boj zblízka, který by mohl být použit proti jiným lodím.
Použití řeckého ohně.
Číňané se ale nejvíce přiblížili vytvoření dělostřelectva v podobě, v jaké si ho představujeme.
V roce 1293 čínský císař Kublajchán při své invazi na Jávu mimo jiné použil sudy vyrobené z bambusu instalované na lodích, které střílely oštěpy nebo kulky (prototyp grapeshotů) a vyhazovaly je pomocí energie spalování černého prachu. Tyto zbraně byly ceněny v celé jihovýchodní Asii, protože od roku 1300 se zbraně tohoto typu (ketbangy) rozšířily po celém regionu.
Konečně v letech 1330–1350 Evropa i Asie téměř současně dospěly k vynálezu konvenčních děl. První zaznamenanou námořní bitvou, kde byla použita děla, byla stoletá válka, bitva u Arnhemdeinu (23. září 1338).
Faktem je, že v této bitvě byla jedna loď (anglicky Christopher), který byl vyzbrojen třemi děly a jednou ruční zbraní. Je pozoruhodné, že střelná zbraň se neukázala jako superzbraň; Britové tuto bitvu prohráli a on sám, ozbrojený zbraněmi, Christopher Francouzi to ukořistili starým dobrým nastupováním.
období pokusů a omylů
V XNUMX. století se děla stala povinnými téměř na všech lodích.
Brzdila to jen jedna věc – před vynálezem lafety a jejího uchycení na bok byl zpětný ráz od výstřelu velký a brzdná dráha děla přesahovala šířku lodi. Proto byly zbraně v té době umístěny buď na přídi, nebo na zádi. Jedno nebo dvě děla uprostřed byla velkorážová děla - „baziliškové“, poblíž byla umístěna jedna nebo dvě menší děla - hadi, sakry a sokoly. Pak vyvstala otázka alespoň nějaké standardizace.
Vzhledem k tomu, že dělostřelecké systémy byly zcela surové, jedna zbraň se mohla od druhé lišit jak délkou, tak vnitřním průměrem hlavně, přišlo intuitivní řešení rozdělit zbraně podle hmotnosti střely. Tak se z bazilišků stala děla vážící 50 nebo 60 liber, hadi nebo culveriny - 17-20 liber, sacra - 8-9 liber, sokolové - 4- nebo 6liberní.
Výzbroj francouzské galéry z roku 1736.
Problém byl v tom, že libra nebyla v různých zemích stejná, a to způsobilo určité problémy. Například v Anglii byla libra rovna 0,453 kg, ale ve Francii to bylo již 0,4895 kg, ve Španělsku - 0,4608 kg, v Rusku byla dělostřelecká libra 0,4914 kg (založena osobně Petrem I. v roce 1700), v Nizozemsku - 0,4941 kg, atd.
Čili ve všech zemích, i přes zdánlivě přibližně stejnou rážovou stupnici (a tehdy ráží znamenala buď hmotnost dělové koule, nebo délku hlavně, a nikoli vnitřní průměr, jak jsme zvyklí), rozměry hlavně a průměry děl byly různé. Například zbraň o délce 20 ráží byla zbraň s délkou hlavně 20 průměrů jejího jádra.
Nakonec v roce 1712 dánský plukovník Albrecht Borgard, pozvaný do Anglie jako odborník, zavedl standardizaci hodnot lodní výzbroje. Údaje jsou shrnuty v tabulce.
V roce 1702 bylo anglické dělostřelectvo standardizováno a mělo podobu uvedenou v tabulce:
No, zbraně mají nižší hmotnost projektilu.
Podle délky se děla dělila na dlouhá (délka od 20 ráží), krátká od 9 do 15 ráží a houfnice (které zahrnovaly minomety), do 6 ráží. Tento systém byl v anglické flotile zakořeněn až do XNUMX. století.
Pokud jde o francouzské a španělské loďstvo, po roce 1714 nesly děla o hmotnosti děl 36, 24, 18, 12, 8 a 6 liber. Vzhledem k větší hodnotě libry bylo francouzské jádro 36 liber ekvivalentní britským 39 librám. Ale těžší dělo se také nabíjelo pomaleji, takže britská 32librovka měla výhodu oproti francouzské 36liberní v rychlosti nabíjení.
Nejrychleji střílející z těžkých se ukázaly být 24liberní kanóny, které Holanďané velmi milovali, v bitvě u Dogger Bank (1781) dokázali vypálit jednu ránu každých 55 sekund. Pro srovnání: dobře trénované anglické týmy vypálily dvě rány každé tři minuty z 32 liber, rychlost střelby francouzských 36 liber byla jedna rána každé tři minuty.
Výroba děl
Zpočátku se zbraně vyráběly takto: bylo odlito několik pásů železa, které byly navzájem spojeny kováním kolem dřevěného jádra a vyztuženy spojovacími kroužky. Je jasné, že taková zbraň byla do značné míry vadná, hrozilo její prasknutí podél jakéhokoli švu a měla nízkou přesnost a spolehlivost.
Proto se kolem 1560. let XNUMX. století začaly odlévat zbraně jako jeden celek a do roztaveného kovu se uprostřed vkládal speciální polotovar, jádro, které tvořilo vývrt. Následně zbraň vychladla, polotovar byl vyjmut nebo rozdroben a po zpracování byla zbraň připravena k použití.
32 lb baterie spodní paluby na anglické bitevní lodi Victory.
Zdálo by se to jednoduché? Ne, není to snadné.
Kvůli tomuto odlévání byly některé zbraně nekvalitní - litina se nerovnoměrně ochlazuje a vlivem teplotního rozdílu mezi jádrem a litinovou hlavní se uvnitř kanálu tvořily mušle, což vedlo k prasknutí zbraní při střelba.
V roce 1729 navrhl Švéd Moritz novou technologii - děla byla odlita v jednom kuse z šedé litiny a poté byla hlaveň vyvrtána. Stroj na vrtání kmenů byl poprvé předveden ve francouzském Lyonu v roce 1734. A od 1740. let XNUMX. století se pomocí této technologie začaly vyrábět zbraně.
Až do 1760. let XNUMX. století však nebylo možné kmen vrtat přísně vodorovně. Nejčastěji šel kužel hlavně pod mírným úhlem do strany a v důsledku toho byla tloušťka stěny nerovnoměrná. Což opět vedlo ke zvýšenému opotřebení a v důsledku toho k prasknutí zbraní.
Kvůli těmto problémům s výrobou železných děl definitivně zmizelo ze scény velkorážové bronzové dělostřelectvo až v 1780. letech 1812. století. Ale ještě v roce 12 měly některé lodě stále lehká 9-, 6-, 3- a XNUMXlibrová děla. Také až do konce věku plachet se bronz používal k výrobě pozemních minometů a houfnic, na lodích byly tyto typy děl převážně z litiny.
Zbraně v bitvě
Kolik lidí je potřeba na obsluhu jednoho děla?
To není prázdná otázka. Koneckonců, stejná 32libra zbraň váží 3,85 tuny.
Zpočátku byly posádky děl rozděleny do „čtyř“. To bylo velmi výhodné, protože zpočátku byly různé typy zbraní obsluhovány výpočty, které byly násobky čtyř. O něco později (ve 1720. letech 32. století) toto pravidlo přestalo platit, 14liberní děla obsluhovala posádka 24 lidí, 12liberní 18 lidí, 11liberní 12 lidí. 8librové - od 9 osob, 8 nebo 6librové - od XNUMX osob, resp.
Střelba z 18liberního francouzského děla. Podle všeho se bitva vede na dvou stranách, protože v normální verzi musí kanón obsluhovat 11 lidí.
Vezměme si posádku 32librového děla. Skládal se z 1 střelce, 1 pomocného střelce, dvou lidí dodávajících nálože a dělové koule a... to je vše. Zbývajících 10 lidí bylo rozděleno do pěti a dělo buď vytáhli do přístavu, nebo ho srolovali dovnitř.
Ano, jeden výpočet se týkal dvou děl - levé a pravé strany, resp. Většinu bitev ale sváděly lodě pouze s jednou stranou, protože zasažení dvěma palbami prudce snížilo intenzitu palby a znamenalo vlastně úplnou prohru bitvy.
V bojových pokynech (Válečné články) o anglickém loďstvu (1745), článek XXXV uvedl toto: „Kapitán lodi je povinen udržovat kázeň na lodi, která mu byla svěřena, a často provádět cvičení dělostřeleckých týmů s velkými děly a ručními palnými zbraněmi (aby byly v bitvě odbornější) a také zaznamenávat do lodního deníku čas. těchto cvičení".
Zákon je však jedna věc a jeho výkon druhá. Vše záleželo na konkrétním kapitánovi. Například o Nelsonově vítězství se konala cvičení... jednou týdně.
Obecně platí, že v Trafalgaru měla přibližně polovina Nelsonovy eskadry špatný dělostřelecký výcvik a naposledy prováděla střelecký výcvik před třemi nebo více měsíci.
Bitva u Trafalgaru, 1805.
A to nebyl celý problém. Zde je například to, co napsal praporčík William Pringle Green z Conqueror:
„Na mnoha lodích Jeho Veličenstva cvičily osádky se stejnými zbraněmi. Ačkoli logika velí, že zbraně by měly být pokaždé jiné, ve skutečnosti, zvláště během dlouhé plavby, mohly být všechny paluby naplněny zásobami, majetkem námořníků, srolovanými houpacími sítěmi atd.
V důsledku toho se během bitvy odhalila nepříliš příjemná vlastnost: zbraně, se kterými trénovali, byly vyčištěny, vydrhnuty, připraveny k boji a perfektně střílely. Na zbývajících zbraních byly často pozorovány závady, například rez v hlavni, poškozená lafeta nebo oslabená a roztřepená lana. V bitvě tyto zbraně často samy explodovaly, odrazily se na stranu, spadly z kočárů a spadly z lafet.
Samostatně stojí za zmínku nástroje, které se používají k péči o zbraně. Houby, které nebyly dlouhou dobu používány, se často jednoduše rozpadly, transparenty se náhle ukázaly jako plešaté nebo rozbité, ale když se k tomu přidá povyk během bitvy, manipulace s municí atd., je jasné, že takové následky by se zdát neměly mimořádný."
V důsledku toho se během bitvy odhalila nepříliš příjemná vlastnost: zbraně, se kterými trénovali, byly vyčištěny, vydrhnuty, připraveny k boji a perfektně střílely. Na zbývajících zbraních byly často pozorovány závady, například rez v hlavni, poškozená lafeta nebo oslabená a roztřepená lana. V bitvě tyto zbraně často samy explodovaly, odrazily se na stranu, spadly z kočárů a spadly z lafet.
Samostatně stojí za zmínku nástroje, které se používají k péči o zbraně. Houby, které nebyly dlouhou dobu používány, se často jednoduše rozpadly, transparenty se náhle ukázaly jako plešaté nebo rozbité, ale když se k tomu přidá povyk během bitvy, manipulace s municí atd., je jasné, že takové následky by se zdát neměly mimořádný."
karonády
Aby se snížila hmotnost zbraně a počet personálu, který ji obsluhuje, anglické námořnictvo přišlo s neobvyklou možností. Jedná se o velkorážnou zbraň, ale krátkou a tenkostěnnou. Takové zbraně mohly střílet nedaleko, ale s velkorážnými dělovými koulemi. Navíc z bezprostřední blízkosti tyto dělové koule neprorazily, ale prorazily bok nepřátelské lodi a vytvořily hromadu dřevěných třísek.
Je třeba říci, že téma nebylo pro Brity nové - během anglo-nizozemských válek se pokusili použít lehká „drake“ děla, ale nařízením z roku 1712 byla z flotily odstraněna.
Takže v 1780. letech 9. století bylo navrženo nahradit děla na horní palubě karoanady. V té době měli Britové na svých nástavbách a palubách většinou 6 nebo 1,585 liber dlouhá děla o hmotnosti 1,068 32 tun, respektive 784 XNUMX tun. Pokud se takové dělo nahradí XNUMXlibrovou karonádou (která váží pouze XNUMX kg), pak se hmotnost salvy na blízko mnohonásobně zvýší, navíc díky speciální konstrukci posuvné lafety by karonáda mohla obsluhovat pouze dva lidé.
Britové tak získali vynikající zbraň pro boj zblízka.
Nutno říci, že inovace neprošla u Francouzů a Španělů. V roce 1784 tedy Španělé zakoupili z Anglie dvě 96liberní karonády, dvě 68liberní a dvě 42liberní a také 50 dělových koulí pro každé dělo. Tyto karonády měly být porovnávány s 36-, 24- a 18librovými děly. Z každé karonády bylo vypáleno 30 výstřelů, testy měl na starosti inženýr Rovira.
Ve skutečnosti to byl hlavní problém, protože Rovira nebyl námořník. Inženýr poznamenal, že dlouhá děla poskytují mnohem větší palebný dosah než karonády a mají také mnohem menší průbojný účinek na cílové tělo, což je zvláště patrné na vzdálenosti přes 150 yardů.
68liberní karonáda na přídi bitevní lodi Victory.
Protože inženýr nebyl námořník, nevěděl, že v námořní bitvě dělová koule z karonády vytvořila hromadu dřevěných třísek namířených do lodi, a právě tyto dřevěné třísky většinou zabíjely a mrzačily posádky.
Generálporučík Langara, který podporoval přijetí těchto nových zbraní, byl překvapen jejich rychlostí nabíjení a rychlostí střelby. Odhadl, že 96liberová karonáda vypálila jednu ránu za minutu 40 sekund, 68liberová vystřelila za minutu 34 sekund a 42liberová se znovu nabila za pouhých 45 sekund.
Po testech však Španělé... karonády bezpečně předali do skladů a zapomněli na ně. Museli jsme si vzpomenout na karonády v Trafalgaru v roce 1805, kdy Britové a jejich karonády jako kulomety jednoduše pokosili posádky francouzských a španělských lodí. Před bitvou Villeneuve a Gravina doufali ve šrot a staré dobré nalodění kvůli většímu počtu vyloďovacích týmů, ale byly to karonády, které utopily všechny pokusy Francouzů a Španělů o nalodění v krvi.
Literatura:
1. Chuck Meide „Vývoj a design bronzové munice, šestnácté až devatenácté století“ – College of William & Mary, 2002.
2. NAM Rodger „The Wooden World: An Anatomy of the Georgian Navy“ – New-York-Londýn, „WW Norton & Co“, dotisk, 1996.
3. Spencer C. Tucker „Naval Warfire“ – „Sutton Publishing“, Phoenix, 2000.
4. Enrique García-Torralba Pérez “La artillería española en el siglo XVIII” – Ministerio de Defensa, 2010.
5. Jean Boudriot, “L'artillerie de mer: Marine française 1650–1850” – Paříž, Ancre, kol. "Archéologie navale française", 1992.
6. NAM Rodger „Image and Reality in Eighteenth-Century Naval Tactics“ – Mariner's Mirror 89, No. 3 (2003), str. 281–96.