Boeing vyvíjí novou modifikaci řízené pumy JDAM
Designový vzhled rakety Boeing PJDAM v letové konfiguraci
Americká řízená rodina letectví Bomby JDAM (Joint Direct Attack Munition) zahrnují řadu produktů s různými vlastnostmi a schopnostmi. Boeing a jeho dodavatelé nyní pracují na dalším vývoji této řady zbraní. Byl navržen projekt s kódem PJDAM, jehož účelem je přeměnit klouzavou bombu na plnohodnotnou leteckou střelu.
Od nápadu k projektu
První verze stavebnice JDAM, která mění volně padající pumu na řízenou, byla vyvinuta v devadesátých letech. Na konci dekády jej převzaly americké bojové letouny a později začaly dodávky do zahraničí. V polovině XNUMX. let přinesl Boeing do výroby novou stavebnici JDAM-ER. Vyznačuje se přítomností modulu se skládacím křídlem, díky kterému se puma stává klouzavou.
Ještě ve fázi vývoje projektu JDAM-ER se objevil návrh na další vývoj rodiny zbraní. Boeing představil koncept Powered JDAM. Počítalo s vybavením klouzavé pumy vlastním motorem, který mohl výrazně zlepšit její letové vlastnosti. V podstatě by se z letecké bomby stala přesně naváděná střela.
Klouzavá bomba JDAM-ER
Přes všechny své přednosti koncept PJDAM v té době potenciální zákazníky nezajímal. Funguje na tomto zbraně zastavil ve velmi rané fázi. Na zajímavý nápad se však nezapomnělo, byť jeho realizace byla odložena na neurčito.
Při sledování trendů ve vývoji letectví a zbraní začal koncem 2020. let Boeing opět pracovat na konceptu PJDAM. Výsledek této práce byl prezentován v únoru XNUMX na výročním sympoziu United States Air Force Association. Zástupci vývojářské společnosti poznamenali, že všichni zákazníci neustále požadují navýšení dostřelu bomb a nový projekt by měl tento problém vyřešit.
Pro výstavu v roce 2020 provedli specialisté Boeingu některé nezbytné výzkumy, určili tvar budoucí raketové bomby atd. V té době však nebyli připraveni odhalit všechny rysy projektu. Neznámý zůstal zejména typ motoru plánovaného k zástavbě na PJDAM a dosažitelné letové vlastnosti.
Motor TDI J85, který promění bombu v raketu
Jak vyplývá z oficiálních publikací, projekt PJDAM se dále rozvíjel. V roce 2022 o něm vývojářská společnost zveřejnila první reklamní materiály, které uváděly přibližné charakteristiky, jmenovaly hlavní výhody atd. Kromě toho ukázali možnost vytvářet rakety pro různé účely - byly zveřejněny fotografie testů takových výrobků v aerodynamickém tunelu.
V rámci spolupráce
Boeing k dnešnímu dni dokončil všechny předběžné studie a pracuje na technickém návrhu. Kromě toho jsou uzavírány smlouvy se subdodavateli, od kterých chce společnost určité komponenty přijímat. V posledních dnech se objevily dvě takové smlouvy, což jasně svědčí o zintenzivnění prací.
16. října podepsaly Boeing a Kratos Defense & Security Solutions dohodu o dodávkách malých proudových motorů TDI J85. Společnosti přímo oznamují svůj záměr používat takové produkty na nadějných střelách PJDAM. Zároveň nejsou specifikovány detaily dohody. Objemy a načasování dodávek, náklady na motory atd. nejsou známy.
Dá se předpokládat, že se zatím bavíme pouze o omezeném počtu motorů, dostatečném pro sestavení pilotní várky raket. Pokud se produkt PJDAM dostane do sériové výroby, uzavřou Boeing a Kratos novou dohodu.
Model produktu PJDAM v aerodynamickém tunelu
V posledních letech se na projektu JDAM-ER podílela australská společnost Ferra Engineering. Sestavuje křídlové moduly pro kluzné bomby a posílá je do závodu Boeing ve Spojených státech. 24. října obě společnosti podepsaly memorandum o pokračování takové spolupráce. Podle dokumentu bude Ferra dodávat křídla pro bomby do roku 2028 včetně. Většina z nich bude použita při montáži kluzných střel JDAM-ER, ale určitý počet modulů bude použit pro nadějné unifikované střely.
Vznik dodatečných dohod s dodavateli naznačuje postup projektu PJDAM. Harmonogram prací však zůstává neznámý. Vzhled plnohodnotných experimentálních bomb pro letové zkoušky zůstává otázkou nejisté budoucnosti. Dá se ale očekávat, že vývojářská společnost definitivně oznámí zahájení testování a vývoje designu v testovacích podmínkách.
Bomba s motorem
Nadějná letecká střela PJDAM je postavena na bázi kluzné pumy JDAM-ER a zachovává si svou architekturu a také si vypůjčuje některé hotové jednotky. Zároveň pro něj bylo nutné vyvinout nový ocasní prostor pro umístění klíčových jednotek. Navíc platí omezení hmotnosti – střela bude vyrobena z bomb s ráží maximálně 500 liber, přičemž stavebnice JDAM je kompatibilní s těžší municí.
PJDAM s naváděcí hlavicí
Při sestavování rakety bude hotová letecká puma umístěna do válcového těla, na kterém je modul se skládacím křídlem, zapůjčený v nezměněné podobě z JDAM-ER. Ocasní část rakety tvoří podlouhlý prostor, ve kterém je uložen motor, palivová nádrž a řídicí elektronika. Na vnější straně jsou kormidla ve tvaru X pro ovládání za letu.
Podle nejnovějšího zprávy, bude střela PJDAM vybavena maloproudovým proudovým motorem typu TDI J85. Jedná se o motor s krátkou životností o hmotnosti 12,7 kg s tahem cca. 500 lb, optimalizováno pro raketové nebo dronové aplikace. Motor bude přijímat atmosférický vzduch dvěma malými nasávacími otvory v přední části ocasního modulu. Tryska je umístěna na horní straně těla. S pomocí proudového motoru bude raketa schopna udržovat vysokou podzvukovou rychlost.
Podle propočtů bude mít nová raketa velký dolet. Produkt PJDAM, založený na 500librové letecké bombě, bude schopen uletět 300 námořních mil (více než 550 km). Při použití bomby nebo menší hromadné kazety dosáhne maximální dolet 700 námořních mil (cca 1300 km). Pro srovnání, ER bomba letí pouze 70-72 km.
Ocasní modul si zachová ovládací prvky vypůjčené od JDAM-ER. Základní konfigurace poskytuje navádění pomocí inerciálních a satelitních navigačních dat. Zároveň není vyloučena možnost vybavit střelu dalšími naváděcími prostředky, jako je semiaktivní laserový vyhledávač. Je možné nainstalovat další komunikační zařízení pro výměnu dat s nosným letadlem.
Střela PJDAM s nákladem miny Quickstrike
Na přání zákazníka bude střela PJDAM postavena na základě dostupných leteckých pum s ráží do 500 liber. Nelze vyloučit, že v budoucnu najdou způsob, jak zvýšit ráži kompatibilních pum, možná i za cenu snížení doletu. Navíc již byla navržena varianta střely se zátěží v podobě dnové mořské miny Quickstrike.
Produkt PJDAM bude z hlediska řídicího zařízení maximálně sjednocen se stávajícími JDAM a JDAM-ER. To by mělo zjednodušit zavádění nové rakety do provozu a její zařazení do muniční zátěže různých letadel. V podstatě všechny nosiče bomb JDAM budou moci nést střely PJDAM. Vzhledem k určitým rozdílům a dalším možnostem však může být vyžadována aktualizace softwaru nebo hardwaru.
Ve vývoji
Boeing tak našel další způsob, jak dále rozvíjet úspěšný koncept JDAM a nedávno ho vzal vážně. Byly provedeny předběžné studie, byl vytvořen celkový vzhled budoucí rakety a nyní začíná nová fáze návrhu za účasti příbuzných podniků. V průběhu příštích let lze očekávat, že Boeing otestuje novou střelu PJDAM a předvede její schopnosti.
Boeing a jeho dodavatelé jsou do budoucna optimističtí a očekávají, že nový projekt bude dokončen a že výsledná letadlová raketa bude pro potenciální zákazníky zajímavá. Soudě podle dostupných údajů mají takové předpovědi právo na život. Navíc je zřejmé, že o projekt PJDAM budou mít zájem i další vývojáři leteckých zbraní. Pokud bude úspěšná, brzy se objeví podobné zahraniční modely.
- Ryabov Kirill
- Boeing, Thedrive.com
informace