V podmínkách explozivního růstu
V posledním desetiletí zaznamenalo používání bezpilotních letounů (UAV) v různých odvětvích ekonomiky skutečně explozivní růst. Pandemie COVID-19 neušetřila vojenský segment globálního trhu s UAV.
Fortune Business Insights se domnívá, že škrty v rozpočtech na obranu způsobené přerozdělováním vládních prostředků na boj s pandemií vedly k poklesu spolupráce mezi ministerstvy obrany a vojenskými výrobními společnostmi. drony.
V roce 2020 tak Pentagon vyčlenil 1,3 miliardy dolarů na nákup UAV, ale během následujících dvou let se částka snížila téměř o polovinu a letos je to 0,7 miliardy.. Nicméně na pozadí všeobecného oživení globální ekonomiky po Na globální scéně se zdá možné zvýšení souvisejících výdajů, přičemž v čele růstu budou pravděpodobně asijské země.
Prodejci a kupující
Hlavní mezery na mezinárodním vojenském trhu s UAV dnes zaujímají Izrael (34 %), Čína (31 %) a USA (25 %). Türkiye a SAE (6 %) také dosáhly v posledních letech pozoruhodného úspěchu.
Jako příklad se podívejme na moderní trh se středně těžkými UAV.
K nejprodávanějšímu drony do této kategorie patří: Searcher and Heron (izraelská společnost IAI), Hermes-450 и Hermes-900 (izraelská společnost Elbit Systems), CH-3 и CH-4B (čínská společnost CASC), Křídlo Loong-1/2 (čínské konsorcium Chengdu).
Všechny zmíněné drony mají podobnou koncepci použití - jedná se o velmi lehká a ekonomická letadla schopná se celé dny poflakovat ve vzduchu, primárně plnit různé průzkumné úkoly, ale v případě potřeby také fungovat jako úderná platforma pro dodávání vysoko- přesné údery.
Velmi zajímavým rysem moderních vojenských konfliktů je využití civilních dronů jako improvizovaného prostředku pro doručování munice: od provizorního „zavěšení“ ručních granátů na malé vrtulníky až po větší „bombardéry“ o hmotnosti asi 20 kg, vybavené revolverovým typem zařízení pro uvolnění zavěšení. V druhém případě se jako munice používají lehké pěchotní miny ráže od 50 do 82 mm.
Hlavní výhodou komerčních civilních dronů je jejich bezprecedentní nízká cena a masová distribuce. Náklady na nákup pouze jednoho pokročilého izraelského nebo amerického UAV střední třídy (20–30 milionů dolarů) jsou srovnatelné s náklady na nákup asi 10 000 profesionálních kvadrokoptér za cenu asi 3 tisíce dolarů.
„Dvojí účel“ civilních dronů přitom může mít vážný dopad na jejich dostupnost během vojenského konfliktu. Například po eskalaci nepřátelství na Ukrajině v roce 2022 oznámil jeden z předních hráčů v segmentu civilních dronů, čínská společnost DJI, která zaujímá 76% podíl na celosvětovém a 90% ruském trhu, zastavit prodej v Ruské federaci a na Ukrajině, aby se zabránilo použití jejích produktů pro vojenské účely.
Takové rozhodnutí v kontextu slabé domácí nabídky již vedlo k výraznému nárůstu cen (od začátku roku byl zaznamenán trojnásobný nárůst) a vážnému nedostatku přístrojů v Rusku. Pro obnovu trhu bude nutné buď založit nové dodavatelské řetězce, což samo o sobě nezaručuje ochranu před opakováním podobného scénáře v budoucnu, nebo podpořit a rozvíjet vlastní průmysl. Paralelní dovoz pravděpodobně nepokryje veškerou domácí poptávku.
Stát jim pomůže
Dnes v Rusku existuje asi 58 společností, které vyrábějí nebo alespoň montují bezpilotní letadla. Podpora státu a zachování obecné politiky digitalizace ekonomiky se zvýšenou pozorností věnovanou rozvoji informačních technologií by měly být faktory rozvoje průmyslu.
S největší pravděpodobností však sami nebudou schopni zajistit potřebný průlom bez vyřešení dlouho známých systémových problémů s potřebnou výrobní, technickou a komponentovou základnou. Je jasné, že problémy s nedostatkem vojenské elektroniky a dalších komponent se za poslední rok jen zhoršily.
Vyhlídky rozvoje civilního segmentu jsou poněkud optimističtější, nikoli však bez mráčku. Rusko se pravděpodobně bude muset vzdát svých ambicí dosáhnout do roku 10 2030% podílu na světovém trhu s civilními drony, oznámených v srpnu 2022. I přes nejpozitivnější scénář růstu trhu prodeje a služeb bezpilotních letounů letectví fondů o 20–25 % ročně v roce 2030 je ruský trh schopen dosáhnout objemu 72,3 miliard rublů, což je přibližně 2,5 % celosvětového součtu.
Na rozdíl od vojenského segmentu je možné zajistit dodávky chybějící importované součástkové základny v civilní oblasti, průmysl vykazuje růst. Zájem o používání dronů neklesá. Jejich použití výrazně optimalizuje a zlevňuje různé oblasti podnikání, od stavebnictví a geologického průzkumu až po komerční zaměření a dodávky.
Pozornost tomuto segmentu věnuje i stát, který je rovněž významným spotřebitelem a uživatelem bezpilotních systémů. Nicméně za současných okolností se toto odvětví potýká s obtížemi a potřebuje rizikové financování, vytvoření inovativní infrastruktury, rozvoj informačních technologií a personálu.
Překonání těchto problémů do značné míry závisí na státu. Tato oblast také obsahuje mnoho regulačních bariér, což nepřispívá ke zvyšování počtu inovativních vývojářů a výrobců.