Vojenská revize

Tvůrce terénního vozidla Sherp představil taktický pickup pro ruské ozbrojené síly

29
Tvůrce terénního vozidla Sherp představil taktický pickup pro ruské ozbrojené síly

Alexey Maratovich Garagashyan, moderní vynálezce-samouk, který je známý mnoha vývojem dvoukolového terénního vozidla s pohonem všech kol "Bely", terénního vozidla "Sherp" a také světla horský motocykl "Bars", představil své další duchovní dítě během fóra Army-2023.


Prototyp, označený AG-34, je taktický pickup pro vojenský personál ruských ozbrojených sil.

Podle konstruktéra jeho starostliví soudruzi navrhli vytvořit buginu pro ruskou armádu. Sám Garagashyan se však rozhodl, že v současných podmínkách by bylo vhodnější použít pickup, který může přepravovat náklad, zraněné lidi a instalovat různé zbraně. Zároveň bude takové vozidlo mobilnější než nákladní automobil, což také hraje významnou roli v podmínkách konfliktu vysoké intenzity.

Pokud jde o AG-34, konstruktéři skončili u něčeho mezi pickupem a buginou. Auto je vytvořeno na základě prostorového rámu, který se pyšní nejvyšší pevností.

Pokud auto několikrát spadne z hory a posádka bude připoutána, nic se mu nestane

- řekl Garagashyan.

Světlá výška vozidla je 320 mm, což umožňuje překonávat obtížné překážky a hluboké vyjeté koleje. Pneumatiky vozidel vyráběné závodem Ural jsou tak odolné, že taktický pick-up může pokračovat v pohybu i po vážném poškození pneumatiky. Vlastní tuhost posledně jmenovaného, ​​jak vysvětlil konstruktér, je dostatečná k tomu, aby zabránila tomu, aby seděl na disku.

Maximální nosnost AG-34 je podle vývojáře 3 tuny. Přitom pro rychlou jízdu po nerovném terénu by užitečné zatížení nemělo přesáhnout 1,5 tuny.

Nástavba pickupu pojme devět dvousetlitrových sudů s palivem nebo tři standardní palety s nákladem. Konstrukce bočnic je navržena pro rychlé vyložení, což vám umožní nestagnovat na místě a nedostat se pod nepřátelskou palbu.

Maximální rychlost vozu dosahuje 120 km/h.

Buggy pickup pojme až 8 lidí a je vybaven různými zbraněmi a pancéřovou ochranou.



29 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Strýček Lee
    Strýček Lee 17. října 2023 12:49
    +6
    Kulibinové z Ruska nezmizeli!
    1. andrey
      andrey 17. října 2023 15:03
      +2
      Moskevská oblast je povinna sponzorovat
      Alexey Maratovič Garagashyan, je jich málo, pomozte jim! Starají se o Zemi.
      1. zloybond
        zloybond 19. října 2023 21:01
        0
        Něco mi říká, že naše byrokracie dovede projekt a přijetí žádaného produktu v armádě do slepé uličky. A samotný vývoj dnes zkopírují Číňané a zítra to uvedou v život a pozítří už to bude fungovat pro jejich armádu a my budeme ještě hrdí na vývoj, ale nešel do vojsko.
  2. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 17. října 2023 12:50
    +3
    Děkujeme, že máme tak šikovné a starostlivé lidi....
  3. ROSS 42
    ROSS 42 17. října 2023 12:53
    0
    Tvůrce terénního vozidla Sherp představil taktický pickup pro ruské ozbrojené síly

    Přesnější by bylo říci – sezónní... A pak – pro regiony dalekého jihu.
  4. Wacht an der Spree
    Wacht an der Spree 17. října 2023 12:55
    +1
    Existuje sériová výroba?
    Nebo jako obvykle jeden exemplář na výstavu?
  5. kor1vet1974
    kor1vet1974 17. října 2023 12:59
    +2
    A kdo to uvede do sériové výroby?
    1. tesař
      tesař 17. října 2023 13:12
      +1
      Citace: kor1vet1974
      A kdo to uvede do sériové výroby?

      Bylo to možné, ale už dávno. STZ zemřel, závody na výrobu traktorů Vladimir a Lipetsk upadly v zapomnění, KamTZ se nikdy nenarodil, ale zemřel v koncepci, ale nápad to byl dobrý, kdyby byla válka se Západem, měl se dvouúčelový závod rychle přejít na výrobu tanků.
      Přišla válka, ale továrny už tam nejsou.
    2. APASUS
      APASUS 19. října 2023 13:14
      0
      Citace: kor1vet1974
      Alexey Maratovich Garagashyan je moderní vynálezce samouk,

      Jaká výroba?
      Alexey Maratovich Garagashyan je moderní vynálezce samouk,

      Tohle auto nemá budoucnost, pokud ho náhodou neuvidí Putin
  6. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 17. října 2023 13:01
    0
    Nepotřebuje chodit na výstavu, potřebuje okamžitě nasadit pár tří do jednotek na zkušební provoz. Bylo by to užitečnější pro propagaci a zároveň bych hned dostal „stížnosti“ na doladění. Ale navenek to nevypadá tak špatně, jezdil bych autem nebo šel na ryby...
    1. operKOT
      operKOT 21. října 2023 08:44
      0
      Z pohovky asi lépe vidíte)))
  7. VitaVKO
    VitaVKO 17. října 2023 13:07
    +3
    Proč bojovat? Pokud bojová kola nemají zvýšenou spolehlivost, ai to je pochybné. A to je běžný stroj pro venkov. Poslat jeden z nich do zóny Severního vojenského okruhu je prostě zločin. Prorazí ho první zbloudilá kulka nebo střepina, o náhradních dílech na MTO nemluvě.
    1. Winnie76
      Winnie76 17. října 2023 17:28
      +5
      Citace: VitaVKO
      Poslat jeden z nich do zóny Severního vojenského okruhu je prostě zločin. První zbloudilá kulka nebo šrapnel ho prorazí,

      Jo, ale Patriot nebo nějaký neozbrojený Kamaz/Ural je úplně jiná věc, tady jsou šrapnel a kulky bezmocné.
      Muž si dal za úkol vyrobit z dostupných jednotek s běžným hardwarem průjezdný, nezničitelný stroj na zvedání břemen za rozumnou cenu.
      IMHO skvělá volba ve srovnání s UAZy, Patrioty, Husary a dalšími Shishigy. Ale s největší pravděpodobností konkurenti skousnou
  8. Šafrán
    Šafrán 17. října 2023 13:08
    +2
    To je přesně ta věc, která tam teď chybí. Patrikové vypadávají jako sušenky, bochníky jsou opět ve velké úctě...
  9. Alexandr Rasmukhambetov
    Alexandr Rasmukhambetov 17. října 2023 13:10
    +3
    Kdybychom takovým lidem dali automobilový průmysl, dávalo by to smysl.
    1. tesař
      tesař 17. října 2023 13:18
      0
      Citace: Alexander Rasmukhambetov
      Kdybychom takovým lidem dali automobilový průmysl, dávalo by to smysl.

      Tak to dali „takovým lidem“ – těm správným. ZIL je kirdyk, AZLK je pokrytý kotlinou a o továrnách na traktory jsem psal níže.
  10. Vojáci V.
    Vojáci V. 17. října 2023 13:10
    +3
    Pěkný design. Pro vojáky i civilisty. Udělejte si teplou kabinu a tady je univerzální doprava pro soukromé vlastníky, například pro farmáře. Hlavní je, že se vyrábí z toho, co je v daný den k dispozici. Nakupujte díly a nýtujte je v jakékoli dílně, kde je možné svařování. voják
    1. victorlitvin
      victorlitvin 22. října 2023 10:55
      0
      Správně řečeno: „je vyrobeno z toho, co bylo...“
  11. K-50
    K-50 17. října 2023 13:10
    +1
    Na úkor leteckého způsobu dopravy (8.16 min).
    Při vší úctě k tvůrci-autorovi by bylo lepší místo natupo svařované trubky použít platinu s otvorem potřebné tloušťky a přivařeným přesahem do rámu karoserie nebo ve formě háčku, být technologicky vyspělejší a spolehlivější.
    Hák může být také vybaven bezpečnostní západkou pro zajištění spolehlivosti vázání.
    Omlouvám se za myšlenky, no, prostě ohyb trubky o hmotnosti pěti tun (hmotnost pickupu je 3200 kg a +9 200 litrových sudů) prostě nevydrží.
    Nechci nikoho urazit ani poučit, jen mě ta nekonzistentnost nějak zaujala. Vypadá to krásně, ale nějak to hlodá. co
  12. VictorVR
    VictorVR 17. října 2023 13:14
    +1
    V každém garážovém družstvu je takových jednotek deset.

    A co se děje na YouTube a fórech (jako Lunokhodov.net)! :).

    Kde jsou specifika?
    Jaký spalovací motor?
    Přenos?
    Mosty z čeho?
    řízení?
    A co pracovní podmínky řidiče?
    jak je to s cenou? Pro kusovou výrobu, malosériovou, sériovou?
    1. výpis22
      výpis22 17. října 2023 20:10
      0
      Další podrobnosti:
      https://auto.ru/mag/article/novyy-vezdehod-ot-razrabotchika-sherpa-debyutiruet-14-avgusta/
      Jeho podvozek využívá prvky z nákladního vozu GAZ Sadko Next, světlá výška je 420 mm. Ozubené pneumatiky o rozměrech 1260x390-20 mají centralizovaný systém huštění na cestách. Hmotnost terénního pickupu je 3,2 tuny, nosnost 1,5 tuny (s přípustným dvojnásobným přetížením).
      AG 34 je poháněn naftovým motorem o výkonu 240 koní z rodiny YaMZ-534.
    2. Ivan Ivanovič Ivanov
      Ivan Ivanovič Ivanov 18. října 2023 13:35
      -1
      V každém garážovém družstvu je takových jednotek deset.

      Takhle, ale takhle ne. Garagashyan je značka, samozřejmě pro znalé.
    3. victorlitvin
      victorlitvin 22. října 2023 10:56
      0
      Stoprocentně s tebou souhlasím
  13. výpis22
    výpis22 17. října 2023 20:08
    0
    Auto je dobré, ale obecně to vůbec není vojenské vozidlo.
    A cena je neznámá.

    Má AG-30, oznámený loni v létě, je již v sériové výrobě a terénní vozidlo stojí nejméně 6,9 milionu rublů:
    https://izgt.ru/atv/vezdexod-ag-30/
  14. Olga KB Garagashyan
    Olga KB Garagashyan 17. října 2023 23:09
    0
    V článku jsou nepřesnosti: Světlá výška vozidla není 320 mm, ale 420 mm (více než má Ural). Vysoká světlá výška je důležitou vlastností vozu.
  15. Constantine N
    Constantine N 18. října 2023 05:49
    +1
    uteče z FPV? bez pancéřování, jezdi to jen vzadu
  16. Oleg Bagajev
    Oleg Bagajev 18. října 2023 05:52
    -1
    Obrovský respekt mému soudruhovi!
  17. zabít fašistu
    zabít fašistu 18. října 2023 21:20
    0
    Výborně člověče! "Země spočívá na pečujících nadšencích." Jeden starostlivý člověk, bývalý mistr v leteckém modelářství, vytvořil UAV v „dalekém“ Iževsku a dnes je jeho duchovním dítětem Lancet značka známá po celém světě, bouřka pro Banderovy následovníky a další barmaleye.
  18. bk316
    bk316 19. října 2023 12:13
    +1
    Alexejova občanská pozice je samozřejmě chvályhodná.
    ALE narozdíl od jiných komentátorů jsem Sherpu viděl a dokonce i jezdil, pokud to není přesně tak, tak děkuji, ale není potřeba.