Čtenáři samozřejmě těžili pouze z přesunu publikace TAM do Moskvy pod křídla časopisu Tekhnika-Molodezhi. Většina „obrázků“ je nyní barevná! Jako například tato stránka
Bydlel v bytě
Čtyřicet čtyři
Čtyřicet čtyři
Happy Siskin...
S. Marshak a D. Kharms
"Merry Siskins"
Čtyřicet čtyři
Čtyřicet čtyři
Happy Siskin...
S. Marshak a D. Kharms
"Merry Siskins"
Vzpomínky na časy minulé. Naposledy jsme skončili historie "Tankmaster" na čísle 3 pro rok 1995. Dnes bude příběh o jeho další historii. Vydávání časopisu je samozřejmě zajímavé. Ale je to také byznys. Navíc podnikání na začátku 90. let, což samo o sobě bylo velmi obtížné.
Takže když jsem časopis začal vydávat, věděl jsem s jistotou, že existuje takové pravidlo: první rok živíš svůj byznys; druhý rok tě živí on a ty jeho a teprve ve třetím roce tě začne živit obchod. co se vlastně stalo? Ve skutečnosti se ukázalo, že v Rusku v té době byla strašná inflace a pravidelné nevyplácení mezd. Výsledkem bylo, že když jsme vybrali peníze na předplatné dalšího čísla, ale nedostali jsme plat,... žili jsme z těchto peněz. Pak dostali od univerzity za dva měsíce najednou hromadu peněz, vydali časopis a... Opět se ocitli bez peněz. A veškerý přislíbený zisk pohltila inflace.
Jakmile jsem se nesnažil snižovat náklady na vydávání TAM. Odmítl jsem to poslat v obálkách: obálkou byl samotný časopis, který měl odpovídající „design obálky“ a prostor pro známky na zadní straně obálky. Stránky nebyly sešité, přeložené a sešité. Nezůstalo v něm prakticky žádné volné místo. Texty byly uspořádány tak, aby se časopis dal číst i bokem. Byla použita metoda „pestrého rozvržení“, která se v časopisecké praxi dosud nikdy nepoužívala. A přesto záležitost pokračovala s velkými obtížemi.
A to přesto, že jsem neplatil žádnou daň z příjmu, protože podle tehdejšího zákona se neevidovaly publikace v nákladu do 999 výtisků. Žádná registrace ale neznamená žádné zveřejnění, tedy žádný příjem! A to, myslím, bylo správné, protože přesný počet kopií TAM se neustále měnil. Jeden měsíc je to 1 200 a další 912. Jak to zde mohu zaregistrovat?
Reklama modelu T-60A na obálce příštího čísla časopisu Tankomaster
Abych nějak zvýšil ziskovost Tankmastera, začal jsem kromě časopisu vyrábět modely na zakázku. Navíc ve formě prefabrikovaných modelů využívajících technologii „gumové sady“, tedy „pryskyřičné sady“.
Prvním takovým modelem byl tank T-60A. Faktem je, že nějaká společnost právě někde v roce 1992 vydala prefabrikovaný model nádrž T-60 z polystyrenu. Ale kvalita nebyla moc dobrá. A já jsem s kamarády modeláři vyrobil vylepšenou kopii T-60 a ta přišla s figurkou tankisty v ovčí srsti. A to byl první model „gumové stavebnice“ v Rusku s figurkou řidiče tanku, o kterém psal i moskevský časopis „M-Hobby“. Mimochodem, dokonce i kolejové dráhy k tomu byly odlity, což bylo v té době v Rusku něco... něco!
Magazín hlavního města "M-Hobby", kde se mluvilo o našich modelech Penza a kde se Penze říkalo ruské hlavní město "gumové stavebnice". Což bylo obecně fér, protože modely gumových stavebnic na můj návrh v té době v Penze kromě TAM vyráběly Major, Provincie Rusko, Neptun a PTS a později se k nim přidal i Ústav fyzikálních měření, která si přála i cizí měnu
No, je jasné, že tyto modely okamžitě v záplavě odešly do zahraničí, výměnou za modely Tamiya, Revel, Dragon, Italeri. V té době nebylo možné převádět peníze do Ruska ze zahraničí.
Došlo to tak daleko, že jsem požádal, abych mi neposílal honoráře za publikované články, ale abych je odebíral. Nebo... pošlete je v časopisech, vnořené mezi stránky nalepené po obvodu! Je dobře, že v této době naši obchodníci s měnami již vyšli ze stínu a tísnili se kolem bank a nabízeli směnu měny na rubly. Občas se stalo, že celá naše rodina žila jen z této měny, protože ani mně, ani mé ženě a ona pracovala na sousedním oddělení, jsme dva tři měsíce nedostali výplatu.
Nejvtipnější bylo dostávat dolary z Ukrajiny. Báli jsme se je dávat do doporučených dopisů i mezi stránky časopisů. A poslali mi je ve hřbetech knih! Obzvláště oblíbená u nás byla kniha „Gynekologie“ a „Mimoděložní těhotenství“. Měli tlusté kryty, které se daly snadno rozřezat, pak tam dát peníze a zase je zalepit.
Doprovodné dopisy měly tento obsah: „Sláva! Zapomněl jsi si učebnici na...“, „V prvních řádcích mého dopisu, drahý synovci, ti sděluji, že teta Sonya zemřela a odkázala ti učebnici o...“. Obecně, pokud někdo otevřel naše balíčky a četl to všechno, nemohl si ani myslet, že je s těmito knihami něco nečistého.
Jednoho dne dorazilo z Austrálie 80 dolarů v roztrhané obálce (!) a trčely odtud. "Poslali vám nějaké šeky!" – řekla mi „pošťačka“ a já jen prochladl. Australské dolary naštěstí vůbec nevypadají jako peníze - mají průhlednou „díru“ pokrytou plastem (co je to za peníze?!), takže je nikdo nepípl. Museli je ale jet vyměnit do Moskvy. V Penze to nevzali...
Obecně uplynulo pět let a my jsme pouze snížili výdaje a příjmy na nulu. Navíc bylo dost práce pro celou rodinu. Nejprve uspořádejte všechny listy do krytů. Pravda, pak začali sešívat „TAM“ a tato operace již nebyla nutná. Ale na všechny časopisy bylo nutné psát adresy. Na poště jsem koupil známky za... 900 čísel najednou a zase jsme je celá rodina natrhali, namočili do vody a slepili.
Pošta nebrala najednou víc než 100 čísel a jsou celkem srozumitelná. Dali mi razítko, posadili mě k samostatnému stolu a já si sedl a orazítkoval nalepená razítka. A tak dále devět dní v řadě. Nechyběly ale ani dopisy od čtenářů, někdy i 25 denně! A já jsem na vše odpověděl, toto bylo deklarované pravidlo „Mistra tanku“. Pravda, odpověď vyžadovala obálku s vlastní adresou.
První číslo časopisu Tankmaster, vydané jako příloha časopisu Tekhnika-Molodezhi. Vyšlo v roce 1996!
Jedním slovem, vydávání vlastního časopisu mě docela unavuje. Ale pak, konkrétně v roce 1995, někdo řekl Alexandru Nikolajevičovi Perevozčikovovi, šéfredaktorovi časopisu Tekhnika-Molodezhi, a on mi navrhl, abych svůj „TAM“ vydal pod záštitou časopisu T-M jako přílohu.
Je jasné, že jsem okamžitě souhlasil. A na jednu stranu se zdá, že se rozhodl správně. Časopis se vybarvil, začal oficiálně vycházet, byl zařazen do republikového katalogu a vyhlašováno předplatné.
Obálky prvních čísel časopisu Aviamaster
Na druhou stranu mě Perevozchikov nevaroval, že plánuje sérii „masterů“: „Tankmaster“, „Aviamaster“ a „Fleetmaster“.
Je jasné, že všichni mistři se narodili analogicky s mým „TAMem“, ale pokud se mu „Aviamaster“ hodil, pak „flotnik“ vyčníval jak zvukově, tak obsahem.
Hodně záleželo na redaktorech – já jsem „TAM“ viděl jedním způsobem, ale redaktoři „Avia...“ a „Floto...“ prezentovali své časopisy úplně jinak. A pokud "letectví master" byl obecně podobný "TAM", pak "námořní„bylo, řekněme, páté kolo.
Bylo tam hodně historie. Existuje však velmi málo informací o modelech a technologii jejich výroby. To znamená, že se prakticky nepodílel na propagaci námořního modelování, a to je přesně to, co se mnoha lidem na „TAM“ líbilo. A nebyl tak žádaný jako první dva. Ale utratil peníze za publikaci, protože „mistři“ byli samostatným doplňkem T-M. Ale... ten, kdo platí, volá melodii, že?
Existuje také koncept jako životní cyklus - „životní cyklus produktu“. Když jsem začal vydávat TAM, stanovil jsem si to na 10 let, čili do roku 2001 měly historické materiály o tancích skončit. A tam už bylo potřeba se podívat, zda může existovat jako čistě modelová edice s malým přírůstkem nejmodernějších obrněných vozidel či nikoliv. Ale v roce 1996 jsem o tom moc nepřemýšlel, spíše jsem obdivoval barevná čísla, která díky mé práci vyšla.
A takto vypadal časopis Flotomaster. A ačkoli toho o flotile bylo hodně, nebylo v ní ani cítit žádné zvláštní dovednosti. 90 % je stejná historie flotily a navigace!
No, teď časopis vycházel takto: každé dva měsíce ve správný den mi do Penzy zavolal přidělený redaktor a řekl „pojď“. Jel jsem vlakem a přijel do Moskvy a pak jsem přestoupil na metro a jel do Novodmitrovské, kde v té době sídlila redakce T-M. Dírou v plotě jsem se dostal na železniční koleje a přes ně jsem šikmo došel k budově nakladatelství Molodaya Gvardiya a odtud jsem jel výtahem do svého patra. Nebo domů k redaktorovi. Tak to chodí.
Časopis jsme vyráběli od 9:00 do 18:00, pak jsme ho odevzdali k tisku a já rychle spěchal dírou v plotě na nádraží, abych stihl vlak do Penzy. Po příjezdu jsem už nešel domů, ale šel jsem z nádraží rovnou na univerzitu přednášet nebo vést semináře.
Tak se tehdy zrodil barevný „Tankmaster“.
Mezitím se v Penze vyráběla široká škála prefabrikovaných modelů, figurek vojáků a doplňků pro modeláře.
To ale není celý příběh časopisu Tankmaster v této fázi jeho vývoje. V příštím článku o něm bude další příběh!
Chcete-li se pokračovat ...