Šéf ruského ministerstva obrany si prohlédl výrobu vojenských dopravních letadel

Šéf ruského ministerstva obrany armádní generál Sergej Šojgu během návštěvy Uljanovska jednal s vedením United Aircraft Corporation (UAC) o zvýšení schopností vojenské dopravy. letectví (VTA).

Podle ruského ministerstva obrany Šojgu prověřoval plnění příkazu obrany státu v podniku Il-Aviastar PJSC, kde se vyrábí letouny Il-76MD-90A a opravují se An-124-100. Jak upřesnilo vojenské oddělení, po výsledcích inspekce v podniku uspořádal šéf ruského ministerstva obrany schůzku, na které byl zhodnocen stav a perspektivy rozvoje vojenského dopravního letectví.

Šojgu poznamenal, že s přihlédnutím k vojenské operaci na Ukrajině se pracovní zatížení průmyslu ve skutečnosti výrazně zvýšilo, pracovní zatížení bylo téměř dvakrát vyšší než v nejnapjatějších dobách SSSR.

Ministr obrany také upozornil na nutnost navýšení ruské vojenské letecké flotily získáním nových vozidel Il-76Ya nejnovější modifikace, která vykazují vysoké bojové vlastnosti. Šojgu také upozornil na nutnost pokračovat ve zdokonalování těchto strojů ve směru zvyšování jejich nosnosti a doletu.

Podle Šojgu by se počet těžkých transportních letounů An-124 v ruské armádě měl do roku 2025 zdvojnásobit. Nárůst počtu vozidel je dán výrobou dostatečného počtu motorů a zvýšenými možnostmi modernizace těchto strojů.

Comments

[otcovství]

Navštívil, ale plány na výrobu IL-76, protože se po mnoho let posouvaly „doprava“, nedosáhly plánovaných čísel 10 ročně.
Takže pro srovnání se SSSR...
Vykořisťujeme intenzivněji než SSSR, ztrácíme více než SSSR, vyrábíme méně než SSSR....
Stručně řečeno: žereme dědictví SSSR, zatímco na SSSR nadáváme.
A to ještě v mnoha ohledech nedosáhli úrovně SSSR.

[tvé slunce je 66-67]

Na základě výsledků kontroly v podniku uspořádal náčelník MO RF jednání, na kterém byl zvažován stav a perspektivy rozvoje vojenského dopravního letectví.

Jak je to možné bez schůzky? Právě na tomto setkání kontrola „inspektora“ skončila!

[xenofont]

Celý tento rituální tanec s rukama řidičů je velmi únavný. Někteří předstírají, že si trhají žíly, jiní předstírají, že svou nejvyšší přítomností mohou něco urychlit a prohloubit.

[Ramzay21]

Podle Šojgu by se počet těžkých transportních letounů An-124 v ruské armádě měl do roku 2025 zdvojnásobit. Nárůst počtu vozidel je dán výrobou dostatečného počtu motorů a zvýšenými možnostmi modernizace těchto strojů.

Nikdo se zřejmě neodvážil vysvětlit Šojgu, že zdvojnásobení flotily tak složitých letadel, jako je An-124, a to i opravených, není totéž jako zdvojnásobení počtu jelenů. Motory pro An-124 se vyráběly na Ukrajině a výroba takových motorů měla začít až v pohádkách pro lochtorat.

[nádvoří]

Citace: ramzay21

Motory pro An-124 se vyráběly na Ukrajině a výroba takových motorů měla začít až v pohádkách pro lochtorat.

S největší pravděpodobností mluvíme o motoru NK-23D, který vznikl na základě NK-32M pro nový PAK DA a zároveň pro remotorizaci An-124. Jejich tah je stejný jako u Záporoží D-18.
Většina flotily An-124 je již delší dobu bez motorů, nyní je možné na ně nainstalovat NK-23D a vrátit je do provozu prostřednictvím oprav a modernizací.
Testování NK-23D začalo před 1,5 - 2 lety, zřejmě motor dopadl dobře.
No a o tom, že "zdvojnásobit flotilu An-124... když jsou aktuálně ve službě 4 provozuschopná letadla, tak remotorizace dalších čtyř takových letadel do konce příštího roku je dvojnásobek. Ale není co Nemohu říci o realismu těchto slov, ale skutečnost, že se takové motory objevily, je dobrá.

[Ramzay21]

Zapomeňte na sci-fi, k Ruslanovi nepřipojí žádné NK, všechno je to fikce. Objevily se informace, že se zdá, že jsme zvládli výrobu všech komponentů D-18T a zdá se, že jsme začali montovat takové motory. Toto je nejrealističtější, ale velmi nákladná možnost, která z nějakého důvodu nebyla použita. Pokud ano, pak jsou zprávy velmi dobré a skutečně umožní nejen vychovat všechny Ruslany bez motorů, ale také zahájit samostatnou výrobu An-124 v Uljanovsku.
Pokud ano, pak by bylo skvělé začít montovat turbodmychadlo D-27 a spolu s ním zahájit výrobu An-70, ve kterém je 90 % komponentů ruských, samozřejmě pod jiným názvem. An-70 je prakticky hotové a létající řešení, které má nahradit An-12, po kterém je velmi vysoká poptávka.

[Mauricius]

Šojgu poznamenal, že s ohledem na vojenskou operaci na Ukrajině se pracovní zátěž průmyslu ve skutečnosti výrazně zvýšila, zatížení bylo téměř dvojnásobné než v nejnapjatějších dobách SSSR.

Dobře, ano. V SSSR byla kapacita pro 100 letadel, vyrobili 120, zatížení bylo 120%. Nyní je kapacita pro 1 letadlo, vyrábějí 2, zatížení je 200%. Proč bochník drobit, žádní hlupáci nejsou.

[tralflot1832]

Je dobré, když nyní namontují motor na AN 124 a vyberou si buď PD 18 T (modernizovaný) nebo PD35?

[Egeny]

......................je dobře, že to není koňský postroj

[Ramzay21]

Je dobré, když nyní namontují motor na AN 124 a vyberou si buď PD 18 T (modernizovaný) nebo PD35?

Je tam maketa PD-35 a v Záporoží je motor. Jen An-124 nepoletí s maketou a motory z Ukrajiny nám nikdo nedodá.

[Pavel57]

Podle Šojgu by se počet těžkých transportních letounů An-124 v ruské armádě měl do roku 2025 zdvojnásobit.

Dokončit 2 nedokončené?

[mark1]

Odřízněte Volhu-Dnepr a uveďte něco z jímky do provozu
Zde se objevila další zpráva – „bylo nalezeno řešení s letadly, které do roku 72 nahradí An-26 a An-2025.“ Ve skutečnosti by zde měla být dvě řešení, protože Letadla jsou různá, a pokud existuje mnoho možností pro An-26 (včetně čínských), pak pro An-72 je to nejasné.

[mark1]

I když se vzneseme s fantazií a předpokládáme obrácenou reinkarnaci An-148 do An-72, pak to není otázka 2 let nebo dokonce 4

[Ramzay21]

Zde se objevila další zpráva – „bylo nalezeno řešení s letadly, které do roku 72 nahradí An-26 a An-2025.“ Ve skutečnosti by zde měla být dvě řešení, protože Letadla jsou různá, a pokud existuje mnoho možností pro An-26 (včetně čínských), pak pro An-72 je to nejasné.

Vše záleží na tom, co kouřili a kolik. Každému, kdo něčemu alespoň trochu rozumí, je naprosto jasné, že náhrada těchto letounů v podobě Il-112 vznikla a jsou tam velké problémy.
Stavba letadel není chov jelenů.

[mordvin 3]

Citace od Pavla57

Podle Šojgu by se počet těžkých transportních letounů An-124 v ruské armádě měl do roku 2025 zdvojnásobit.

Takhle nás poserou. Zátěž se zdvojnásobí, počet x-tých letadel se zdvojnásobí... Ale co se týče čísel, ukáže nám obr.

[Šafrán]

Neslyšel jsem, že by jejich výroba byla nedávno obnovena. A pak to zdvojnásobit a dokonce i pozítří... Vypadá to jako obvykle - bravurní...

[Egeny]

No, co od člověka chcete, nudí se.

[Arnulla]

Buď Shoigu neví, že se AN124 vůbec nevyrábí, nebo se novinář něco spletl.

[Stirbjorn]

Citace z arnuly

Buď Shoigu neví, že se AN124 vůbec nevyrábí, nebo se novinář něco spletl.

Možná jsme mluvili o IL-76? v článku výše psali, že se tam opravují An-124

[Max 1995]

uh... Kolik jich tam je? Il-76MD a An-124?? a kolik vyrobí? že to druhé chtějí zdvojnásobit do 2 let?
jako, to je klasika nudlí na uších?

[Gardamír]

Ministr obrany nenavštěvuje vojenské jednotky, nejezdí na frontu, ale navštěvuje továrny, vydává se za průmyslníka.

[Šafrán]

Záměrně se vyhýbali slovu „válka“. Neexistuje žádná válka - neexistuje fronta, na které byste museli být přítomni. A zdá se, že život a práce pokračují jako obvykle. A někde probíhá speciální vojenská operace, za kterou je někdo zodpovědný. Někdo, ale ne...

[Rus_80]

Co je tento IL-76Ya zmíněný v článku?

[ASG7]

No, vrány cválaly, a co se nedá dělat? Obnoví letovou připravenost starých na D18T, dokončí stavbu dvou letounů z tovární zálohy na PD-35 a celá flotila An-124 se zdvojnásobí.
P.S. a 60 motorů stačí na 12 stavebnic letadel.

[Radikal]

Šojgu poznamenal, že s přihlédnutím k vojenské operaci na Ukrajině se pracovní zatížení průmyslu ve skutečnosti výrazně zvýšilo, pracovní zatížení bylo téměř dvakrát vyšší než v nejnapjatějších dobách SSSR.

Neexistují žádná slova, která by tuto frázi popsala. Přesněji řečeno existují, ale Zarathustra to nedovolí. Proč se tam v Moskevské oblasti kouří?

[geolog]

Za prvé, za prvé, letadla, no, eskortní hvězdy jsou dívky a dívky pak...