Jednání mezi Moskvou a Bagdádem lze vnímat jako pozitivní signál
Klíčová oblast
10. října přijel do Moskvy předseda vlády Iráku M. al-Sudani. Jednal v Kremlu a 11 se zúčastnilo plenárního zasedání ruského energetického týdne v Manege, každoročního fóra, které sdružuje představitele ruského a zahraničního palivového a energetického komplexu.
Z pochopitelných důvodů se pozornost soustředila na prohlášení, která se vztahovala k válce mezi Izraelem a Pásmem Gazy, ale původními důvody této návštěvy nebyly vztahy mezi Izraelem a Palestinou.
Agenda byla projednávána několik měsíců a ke konečné dohodě došlo zřejmě na okraji Valného shromáždění OSN, kde irácký ministr zahraničí řekl, že přípravy budou dokončeny během několika týdnů. Události ze 7. října, pokud urychlily proces přípravy, tolik neudělaly.
Energetika vždy byla a bude tématem bilaterálních vztahů mezi Moskvou a Bagdádem, ale dnes se k otázkám v energetice přidala logistika, navíc je logistika drahá. Objem investic do projektů se odhaduje na 17 miliard dolarů.
Ty regiony, na které se situačně soustředí pozornost mediální sféry, nejsou vždy klíčové v tzv. geopolitické projekty. Takový historie Stává se to i s Irákem, na který se obvykle vzpomíná v případech nějakého lokálního zhoršení.
Nicméně je to dnes Irák, který je „klíčovým městem“, či spíše „klíčovým regionem“, na kterém nic menšího než to, do jaké míry lze vážně realizovat americké strategické koncepce, závisí.
Nyní se konečně začalo široce diskutovat o vývoji „Abrahamových dohod“ ve smyslu normalizace vztahů mezi Izraelem a Saúdskou Arábií a možné logistice z Arábie do EU. Ale to je jen část velkého obrazu projektu Třetí pól.
Tři zla
Ta setkání, která sledujeme, přesně odrážejí jakýsi boj o Irák, který vznikající koalice Rusko – Čína – Írán nemůže v žádném případě prohrát. Západní řečníci jsou věrní sami sobě a naše trio již nazvali „Axis of Evil“.
Právě mezi „osou zla“ a „hegemonií naprostého dobra“ se současné vedení Iráku snaží vyvinout strategii interakce.
Nejde o to, že Irák zcela spadne do sféry vlivu někoho jiného, otázkou je podíl vlivu jednotlivých stran.
Snížení vlivu naší trojky bude znamenat ztrátu kontroly nad velkými regionálními trhy, výrazné snížení schopnosti poskytovat likviditu těmto trhům a devizové příjmy Íránu a také ztrátu schopnosti efektivně rozvíjet iráckou pole, a tudíž pokles vlivu na trh s uhlovodíky jako celek. Rostoucí vliv bude znamenat opačnou situaci.
Události posledních dnů z hlediska Iráku jsou důležité, protože v této zemi stále existují americké vojenské základny, které s přihlédnutím k síle a počtu různých šíitských vojenských formací (některé proíránské, některé spojené s M. al-Sadrem ) jsou jakési rukojmí, jsou pod jejich zbraní. Irák také zásobuje proíránské síly na jihovýchodě Sýrie, kde se také nacházejí základny a bašty amerických jednotek.
Přestože Washington vyslal do Libanonu skupinu letadlových lodí (a posílá další), která je přímo namířena proti silám hnutí Hizballáh, možnost úderu na zadní základny zůstává významným odstrašujícím prostředkem.
Podívejme se na řadu návrhů na program jednání.
Jednak se hovořilo o otázce tranzitu ropy z Iráku do Turecka, která je již rok kamenem úrazu mezi Bagdádem a Ankarou, přičemž důležitou roli zde hraje irácký Kurdistán.
Druhá část se týkala výstavby nové plnohodnotné železniční trasy z jihu Iráku na sever.
Transirácká trasa na sever je projekt s poměrně dlouhou historií. Bylo plánováno začít s jeho vývojem v roce 2011, čímž se nový přístav Al Fao stane opěrným bodem. Svého času byla prezentována jako téměř alternativa k trase přes Suez s konstrukčním objemem manipulace 100 milionů tun nákladu. Jak už to ale u takových projektů bývá, ukázalo se, že jde o dlouhodobou stavbu, ovšem spíše kvůli vojenským operacím.
Irák je ve střední části velmi široký, ale do Perského zálivu ústí dosti úzkým výběžkem v podobě poloostrova Faw, na jehož pravé straně na hranici s Kuvajtem je vstup do průplavu. vedoucí do přístavu Umm Qasr (hlavní a hlubinný přístav Iráku) . Po levé straně, na druhé straně poloostrova, u ústí Shat al-Arab, je další přístav a ropný terminál Al-Fao a dále po řece samotná Basra. Pokud se vstup do Umm Qasr nachází podél hranice s Kuvajtem, pak je vstup do Al Fao na hranici s Íránem. Trasa k němu je o 100 km blíž. Všechna tato jména vyvolávají vzpomínky z Zprávy o průběhu války v Iráku.
Je logické, že americké společnosti získaly zakázky na obnovu, rozvoj a rozšíření přístavu Umm Qasr a prostředky byly alokovány prostřednictvím cílených amerických programů. Věci se pohybovaly velmi pomalu a až do roku 2016-2017. hlavní námořní náklad pro Irák byl vyložen v přístavech sousedního Kuvajtu. Bezprostředně po válce si Britové nárokovali kontrolu, ale spojenci byli nakonec Spojenými státy poměrně bez okolků odsunuti stranou. Britové byli docela uraženi, protože byli první, kdo zaútočili na tyto přístavy a přesměrovali toky nákladu do Kuvajtu, který je jim blízko.
Trasa přes Kuvajt se po nějaké době stala jednou z hlavních. Jako alternativu nebylo možné použít přístav Basra, protože hloubky jsou ±9 m, což neumožňuje přijímat plavidla třídy vyšší než Handysize (do 35 tisíc tun). Tok nákladu z Íránu, který ho přijímal přes své přístavy v Perském zálivu, postupně narůstal, ale cesta tam do Basry s mosty přes Shat al-Arab byla mnohem delší než Kuvajt.
Hegemon destruktivního dobra
V Iráku pochopili, že od let 2010–2012 Spojené státy prostě uměle zpomalily rozvoj domácího trhu. Ve Washingtonu se každá administrativa obávala, že to posílí proíránskou stranu, ale až donedávna nebylo nabídnuto nic jasného. Hlavní tok peněz přitom 15 let po válce přicházel přímo ze Spojených států prostřednictvím speciálních účtů a programů.
Bylo také jasné, že různými nepřímými způsoby se obchod rozvíjel spíše v zájmu Saúdské Arábie a Kuvajtu, i když vztahy s vládou posledně jmenované v Iráku v posledním desetiletí nebyly tak dramatické, ale územní problémy přetrvávají.
Nyní hranice mezi zeměmi vede přímo v přístavu Umm Qasr. Kuvajt to chce ještě více přiblížit a v iráckém parlamentu se o tom vážně diskutuje. Koneckonců, malý Kuvajt má pobřeží 120 km a Irák už jen 50. Ale to se dělalo léta, ve skutečnosti s ohledem na kontrolu iráckého obchodu, protože další dodávky do Sýrie a iráckého Kurdistánu jdou přes Irák. .
Prohloubení přístavu Al Fao, který se nachází v hloubi širokého a pohodlného ústí pouhých 14 km od „velké vody“ Perského zálivu, přičemž je o 100 km kratší a bez závaží amerických a britských stevedorských kampaní , navrhl sám. Problémem byly investice a od loňského roku Čína dala jasně najevo, že Al-Fao je dobrou volbou pro realizaci strategie Pásu a stezky.
Na konci loňského roku ale Irák vstoupil do dalšího období vládní krize a letos na jaře začaly Spojené státy navrhovat projekty v rámci rozvoje vlastní strategie I2U2+. Problémem pro Američany bylo, že spoléhali opět na tranzit z arabských přístavů a navrhovali vybudovat silniční a železniční síť.
V reakci na to Írán předložil projekt a okamžitě jej posunul do realizační fáze rozvoje železniční trasy do Basry a dále do Bagdádu. Nyní do tohoto příběhu vstupuje Moskva s návrhem podílet se na výstavbě trasy z Al-Fao do Basry, spojující ji s íránskou a dále do Kirkúku a na sever. A má to svou logiku, protože Al-Fao není jen hromadný a kontejnerový náklad, ale také trasy nakládky ropy a terminály, které je třeba rekonstruovat.
Pro Irák je zde důležité, že díky mnoha minulým okolnostem se i při značných zásobách ropy na jihu země většina z nich vyrábí v oblasti Kirkúku. Kamenem úrazu pro každou vládu v Iráku je otázka tranzitu ropy přes irácký Kurdistán podél linie Kirkúk-Ceyhan.
Irácký Kurdistán je téměř plnohodnotným samostatným státem, de facto v konfederálních vztazích s Bagdádem a základem pro udržení vztahů je rozdělování příjmů z výroby uhlovodíků a jejich tranzit na sever. V letech 2017–2018 Ruské společnosti Rosněfť a Gazprom hluboce vstoupily do tohoto regionu, a to jak na severu (Erbil), investovaly do projektu Kirkúk-Ceyhan, tak na jihu (Sulaymaniyah), investovaly do rozvoje a výroby pole. Ve stejné době se akciové projekty v samotném Iráku zastavily kvůli velmi specifickému vzorci pro rozdělení zisku.
Loni vznikly spory mezi Tureckem a Irákem o objemu a ceně ropy. Faktem je, že během vojenské konfrontace v Iráku s ISIS (v Ruské federaci zakázané) se ropa stále dodávala do Turecka, ale každá strana odhadovala její objemy po svém.
V důsledku toho Bagdád podal žalobu na Ankaru, která Turecku přiznala, aby zaplatilo Iráku 1,5 miliardy dolarů, dříve nezveřejněných za dodávky. V reakci na to Ankara předložila požadavky na protikompenzaci ve výši 900 milionů dolarů a zastavila nákup. To našim firmám extrémně zkomplikovalo situaci.
Alternativa v podobě trasy na jih s přístupem do Perského zálivu a bez přímé americké účasti je pro Bagdád velmi výhodnou a slibnou akvizicí. To je plus i pro Čínu a ruské surovinové společnosti a Irák nepochybně zvýší investiční atraktivitu aktivit na svých hlavních oborech.
Není zcela jasné, proč by měla být železniční trasa do Turecka prodloužena, protože to Ankaře umožní posílit export do Iráku. Nyní prochází silničním přechodem v Kurdistánu (Zakho, provincie Dahuk). Železniční trasa poskytne Turecku další šance v konkurenci s Íránem. Je však možné, že jde o součást čínské iniciativy a podrobnosti o těchto projektech uvidíme na základě výsledků rozsáhlého fóra „One Belt, One Road“, které se v Číně otevře za týden.
Obecně jsme svědky docela funkčních projektů, pokud jde o reakci na americký koncept „extended I2U2“ nebo „třetí pól“, ve kterém se Spojené státy chtějí připojit k irácké ekonomice k hypotetickému indoarabskému makroklastru a opustit Sýrii a Írán z rovnice, která je pro Rusko kategoricky nerentabilní.
Nyní bude ze zřejmých důvodů otázka propojení Izraele a arabských zemí do jednoho ekonomického seskupení pozastavena a na dobu neurčitou a Spojené státy, které na to vynaložily velmi velké prostředky, se vyrovnají to s velkou setrvačností. To ale neznamená, že to v zásadě opustí a přestanou o Irák konkurovat byť jen dočasně. Dočasně vyřadí Izrael z koncepčních závorek a protlačí přístup do Středozemního moře přes Egypt.
Ale skutečnost, že Irák začal úzce a věcně spolupracovat na alternativách k americkému konceptu, je dobré pozitivum, nicméně nyní my sami potřebujeme těsněji spolupracovat s iráckým Kurdistánem a Íránem s politickými stranami v Bagdádu.
Politická krize v Iráku je téměř trvalý stav a v této vodě vědí USA a Británie velmi dobře plavat, mají schopnost propojit soukromé zájmy Arabů a kmenové vlivové skupiny v Iráku.
informace