Ponorka SS 711 "Haikong", vojenské a politické vedení Tchaj-wanu
Námořní síly částečně uznané Čínské republiky (Tchaj-wanu) mají málo a zastaralých ponorek. Flotila. Za účelem radikální aktualizace byl vyvinut vlastní projekt diesel-elektrické ponorky, podle kterého se plánuje postavit několik lodí. Vedoucí dieselelektrická ponorka nového typu s názvem „Haikun“ byla nedávno dokončena a odstraněna z loděnice.
Problémy zastarávání
V současné době má tchajwanské námořnictvo pouze čtyři ponorky. Dva z nich byly přijaty před několika desetiletími ze Spojených států. Jde o dieselelektrické ponorky amerických projektů Tench a Balao, postavené v polovině čtyřicátých let a později opakovaně modernizované. V letech 1987-88 Flotila přijala dvě dříve objednané ponorky Hai Lung, postavené v Nizozemsku podle projektu Zwaardvis.
Na přelomu století se tchajwanské úřady rozhodly modernizovat ponorkové síly prostřednictvím nákupu moderního zahraničního vybavení. Hledání dodavatele však k ničemu nevedlo. Spojené státy tak vyjádřily svou připravenost pomoci, ale nemohly postavit požadované lodě - už dávno přestaly vyrábět dieselelektrické ponorky. Třetí země zase nabízely jen zastaralé ponorky, které Tchaj-wanu nevyhovovaly. Hledání výhodné nabídky pokračovalo několik let a bylo zastaveno.
Na nutnost stavby ponorek se opět vzpomnělo až v polovině 2014. let. V roce XNUMX tchajwanské ministerstvo obrany oznámilo, že plánuje vyvinout vlastní projekt diesel-elektrické ponorky a postavit na něm několik vlajek. Brzy začaly nezbytné přípravné práce a projektování, které trvalo několik let.
Vlastní projekt
V roce 2016 zahájila tchajwanská armáda v rámci dlouhodobého rozvojového programu námořnictva program IDS (Indigenous Defense Submarine). Jejím cílem bylo vytvoření nového projektu diesel-elektrické ponorky s požadovanými charakteristikami a následná stavba osmi lodí. Díky tomu se v dlouhodobém horizontu chystali zlepšit kvantitativní a kvalitativní ukazatele ponorkových sil a flotily jako celku.
Zakázku na vývoj a realizaci projektu obdržely Zhongshan Institute of Science and Technology (CSIST) a loďařská korporace CSBC. Také v roce 2016 společnost vytvořila speciální projekční kancelář a v březnu 2017 podepsala smlouvu o spolupráci s Institutem. Společné práce na projektu měly být dokončeny v roce 2020.
Příď ponorky s kryty torpédometů byla pokryta krytem v barvách státní vlajky
Projekt nevznikl bez zahraniční pomoci. Předpokládá se tedy, že tchajwanský projekt IDS byl realizován na základě holandského Zwaardvis / „Hailong“. Kromě toho je na úrovni pověstí zmíněno zapojení britských, japonských a dalších zahraničních specialistů na stavbu lodí do projektu.
Spolupráce s některými zeměmi přitom probíhala otevřeně a oficiálně. V roce 2018 a 2020 Spojené státy schválily přesun řady potřebných komponent, technologií a zbraní na Tchaj-wan. Ve stejném období se objevily podobné dohody se Spojeným královstvím, ale jejich podrobnosti zůstávají neznámé.
Různá zařízení společnosti CSBC Corporation byla zvažována jako místo pro budoucí výstavbu, ale nakonec bylo rozhodnuto o výstavbě nového výrobního komplexu. Staveniště Haichang v Kaohsiungu bylo založeno v roce 2018 a uvedeno do provozu v listopadu 2020. Stavba byla provedena na náklady státu.
vedoucí loď
První materiály k projektu IDS byly k vidění v polovině roku 2019. Následně se na výstavách pravidelně objevovaly makety nadějné ponorky a další propagační materiály. Vzhled diesel-elektrických ponorek byl přitom neustále tak či onak upravován. Ve skutečnosti se jeho finální verze objevila až v době položení hlavy trupu.
Položení první ponorky IDS proběhlo v závodě Haichang Building v listopadu 2021. Podle schváleného harmonogramu měla stavba trvat necelé dva roky. Plánují strávit ještě asi dva roky testováním a uvedením lodi do plného provozu. Stejně jako vývoj projektu, i stavba probíhala v atmosféře utajení a její postup nebyl zveřejněn.
28. září se v závodě CSBC uskutečnil slavnostní ceremoniál „křtu“ a spuštění nové ponorky. Akce se pro její velký význam zúčastnilo nejvyšší vojenské a politické vedení Čínské republiky. Vedoucí ponorka IDS byla v souladu se všemi rituály vyjmuta z loděnice a umístěna do plovoucího doku, kde se od 1. října prováděly kotvící a hydraulické testy.
V oficiálních publikacích je nová dieselelektrická ponorka zobrazena pouze z jedné strany
První vlajka typu IDS byla pojmenována „Hai Kung“ a taktické číslo SS 711. Jméno lodi bylo převzato ze staré čínské sbírky podobenství „Zhuang Tzu“ – v jednom z jeho příběhů se tak jmenoval obr. Ryba. Kromě toho je slovo „narwhal“ napsáno stejnými znaky v čínštině a v některých publikacích v anglickém jazyce je tímto způsobem přeloženo slovo „haikun“.
Plány do budoucna
1. října začaly hydraulické a vyvazovací zkoušky nové ponorky. Podle oznámeného harmonogramu bude fáze předběžného testování a různé akce pokračovat minimálně do března příštího roku. Poté bude muset loď vyplout na moře. Dodávka zákazníkovi a uvedení do provozu námořnictvu jsou plánovány na rok 2025, ale zatím nebylo upřesněno žádné datum.
Již nyní probíhají přípravy na stavbu druhé dieselelektrické ponorky typu IDS. Jméno a číslo trupu lodi jsou stále neznámé. Rovněž se neuvádějí termíny pokládky a předpokládané dodání zákazníkovi. CSBC se pravděpodobně nyní připravuje na řezání kovu a/nebo položení dalšího trupu – skluz a loděnice pro něj se nedávno uvolnily.
Celkem plánuje Čínská republika postavit osm nových ponorek. Není známo, jak dlouho bude realizace těchto plánů trvat. Dá se předpokládat, že kvůli omezeným výrobním možnostem a dalším potížím začnou poslední lodě série sloužit až ve třicátých letech.
Technické vlastnosti
Podrobné technické informace o projektu IDS zatím nebyly oficiálně zveřejněny. Existují pouze kusé informace různého druhu, odhady atp. Zároveň je možné sestavit přibližný vzhled nové ponorky a pochopit její potenciál.
Předpokládá se, že tchajwanský projekt IDS byl vytvořen na základě holandského Zwaardvise a hlavní řešení a některé návrhy byly vypůjčeny z něj. Navíc by tento přístup mohl vést k podobným rozměrům a posunutí. V tomto ohledu existuje rozšířená verze o použití schématu jeden a půl rámce v projektu IDS. Délka ponorky může dosáhnout 70 m, celkový výtlak je cca. 2500 t.
Ponorka je vybavena dieselelektrickou elektrárnou. Podle nepotvrzených zpráv obsahuje dieselové a elektrické motory americké výroby. Pro akumulaci energie se používají dobíjecí baterie tchajwanské konstrukce a výroby. Lithium-iontové baterie se pravděpodobně používají ke zlepšení výkonu. Pohon - jedna vrtule nebo vodní proud. Jízdní vlastnosti nejsou známy.
Klíčové diesel-elektrické ponorkové systémy byly přijaty z USA. Automatizovaný systém řízení boje tedy poskytl Lockheed Martin a sonarový systém byl objednán u Raytheon / RTX. L3Harris dodala několik dalších rádiových, navigačních a dalších systémů.
Ponorka má příďové torpédomety ráže 533 mm. Počet dýmek není znám, ale při nedávné ceremonii byl uzavřen nos těla s kryty aparátu. Hlavní zbraň Novou dieselelektrickou ponorkou budou americká torpéda Mk 48 Mod 6AT – Tchaj-wan dříve získal velkou dávku takových produktů pro použití na stávajících i budoucích ponorkách. Také protilodní střely UGM-84L Harpoon Block II mohou být odpáleny skrz torpédomet.
Kudlanka nábožná a vůz
Projekt IDS a ponorka Haikong jsou zajímavé, ale hlavně jako příklad odhodlání a ochoty tchajwanského průmyslu rozvíjet nové směry. Jinak nově odhalená loď působí celkem skromně a její vyhlídky jsou v lepším případě nejednoznačné.
Obecně je projekt IDS podobný některým zahraničním diesel-elektrickým ponorkám, ale pouze poměrně starých typů. Zda se taková ponorka může srovnávat s moderními modely své třídy, je velkou otázkou. Možný potenciál a dosažitelný výkon této lodi je omezen několika faktory. V první řadě jde o obecný nedostatek zkušeností s návrhem a konstrukcí takto složitých zakázek.
Zejména se to projevilo na vzhledu haikunu - na fotografii z nedávného obřadu jsou na trupu a obložení paluby vidět četné vrásky. Možná to ukazuje na nízkou produkční kulturu. Kromě toho může takový vzhled naznačovat nedostatek úplného povlaku pohlcujícího zvuk, například kvůli nedostatku potřebných materiálů a technologií. V tomto případě měly utrpět technické a bojové vlastnosti lodi.
Přesné složení vybavení a zbraní není známo, ale zahraniční systémy dávají tchajwanskému námořnictvu důvod k optimismu. Do jaké míry byl jejich potenciál realizován, není známo. Zbraňový komplex zároveň zahrnuje moderní torpéda a protilodní střely s poměrně vysokými taktickými a technickými vlastnostmi.
Diesel-elektrická ponorka SS 711 „Haikun“, stejně jako projekt IDS jako celek, tedy stále vypadá velmi skromně. Možná, jak bude stavba pokračovat, budou přijata opatření ke zlepšení lodi, ale radikální nárůst vlastností a schopností nelze očekávat. Pokud však vezmeme v úvahu aktuální stav tchajwanských ponorkových sil, budou se i takové nové položky hodit.
Je třeba připomenout, že celá vojenská politika Čínské republiky je založena na konfrontaci s ČLR. Tchaj-wan očekává útok z pevninské Číny a všemožně se připravuje na jeho odražení – vč. stavbou nových ponorek. Ani po dokončení celé série IDS však nebude poměr sil ani zdaleka ve prospěch Tchaj-wanu, a to jak z kvantitativního, tak z kvalitativního hlediska.
Zprávy o první tchajwanské dieselelektrické ponorce vyvolalo zajímavou reakci čínského ministerstva obrany. Oficiální zástupce oddělení volně citoval knihu „Zhuang Tzu“, ze které byl převzat název ponorky, a přirovnal Tchaj-wan k kudlance, která se snaží zastavit vůz.
První pokus
Částečně uznaná Čínská republika se tak přes všechna omezení a potíže snaží vybudovat své námořní síly a připravit je na konfrontaci s ČLR. Dalším krokem v tomto směru byl vývoj vlastního návrhu diesel-elektrické ponorky a stavba hlavní lodi. V budoucnu bude Haikun následovat dalších sedm sborů, což povede k radikálnímu zlepšení situace v tchajwanské ponorkové flotile.
První pokus postavit vlastní ponorku, jak se často stává při vývoji nových směrů, však přinesl omezené výsledky. Tchajwanské námořnictvo nyní bude moci obdržet novou bojovou jednotku, ale nelze počítat s vysokou bojovou účinností a schopností plně konkurovat ponorkovým silám PLA. Jak bude tento problém vyřešen, zatím není jasné.