Tankisté Rudé armády neměli rádi americký střední tank M3 "Lee": o důvodech

75
Tankisté Rudé armády neměli rádi americký střední tank M3 "Lee": o důvodech

Proč tankisté Rudé armády neměli rádi americký střední tank M3 "Lee"

Mezi vybavením dodaným do SSSR v rámci Lend-Lease západními spojenci bylo několik velmi bizarních příkladů. Jedním z nich byl americký tank M3 „Lee“, který se v Sovětském svazu nazýval M3-s (střední). Mezi tankisty Rudé armády se však vůz z USA nazýval také BM „Mass Grave“ a ozbrojené síly „Jistá smrt“.



Proč se sovětským tankistům tolik nelíbil americký tank? To vše je v jeho designu.

Stojí za zmínku, že na začátku druhé světové války neměli američtí inženýři žádné praktické zkušenosti v oblasti stavby tanků. Výsledkem bylo, že se ve svém vývoji řídili spíše „fantazií“ než zdravým rozumem.

M3 „Lee“ se ve skutečnosti stala „obětí“ výše uvedeného přístupu.

Stojí za to začít s tím, že do roku 1940 se americký průmysl ještě nenaučil stavět otočné věže s pistolí, jejíž ráže přesáhla 37 mm. Američané přitom naprosto dobře pochopili, že na konfrontaci s průměrem taková zbraň stačit nebude tanky Wehrmacht.

Výsledkem bylo, že konstruktéři M3 "Lee" našli velmi nepopulární řešení integrací 75 mm kanónu do těla obrněného vozidla, čímž omezili úhel střelby hlavní zbraně na 30 stupňů.

Inženýři zároveň neopustili 37mm dělo a nainstalovali jej do otočné věže. Ale to není vše.

Američané do svého tanku „strčili“ i 4 kulomety ráže 7,62, z nichž jeden byl instalován v otočné věži nad 37mm dělovou věží.

Jediné, co se americkým inženýrům povedlo, byl nýtovaný pancíř o tloušťce 50 mm v přední části a 38 mm na bocích, což je na střední tank docela dobré.

Ve skutečnosti však „třípatrové monstrum“ nezachránila. Vzhledem ke své velikosti a maximální rychlosti 40 km/h byl velmi snadným cílem jednotek Wehrmachtu. Navíc se svou výškou více než tři metry a šířkou 2,72 metru byl „Lee“ také slabě stabilní na nerovném terénu.

Rudá armáda v tomto ohledu dokonce složila hloupost, jejíž hlavní postavou byl americký tank.

Jak Amerika dala Rusku tři es. Je tu hodně hluku, málo smyslu, výška sahá až do nebes

- vtipkovali sovětské tankové posádky.
  • archivní foto
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

75 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +14
    29. září 2023 18:05
    Uh... O čem je ten článek? Byl jednou jeden tank. Fsyo!!!
    1. +2
      29. září 2023 19:17
      Citát od Eragona
      Fsyo!!!

      Ne, ne!
      Pytel brambor pro autora! mrkat
    2. +2
      30. září 2023 04:05
      Citát od Eragona
      Uh... O čem je ten článek? Byl jednou jeden tank. Fsyo!!!

      No, co je to za článek? Toto je jen předmluva k filmu. A film je docela poučný, ale bez ohledu na to byly „zbraně vítězství“ použity proti Rumunům na jižních frontách. Opět se dotýkáme portrétu vývoje amerického inženýrství ve stavbě tanků.
  2. +5
    29. září 2023 18:09
    Americká armáda v roce 1940 byla potenciálně slabší než polská armáda v roce 1939. Amerika zavedla všeobecnou brannou povinnost až v září 1940. Vzhledem k vlivu izolacionistů byl Kongresem na kolenou protlačen i superpopulární Rooseveltův zákon o Lend-Lease pro Velkou Británii. V zásadě to byla jeho administrativa, která dokázala zatáhnout Spojené státy do války neustálým zaváděním sankcí proti Japonsku a Německu.
    1. +8
      29. září 2023 18:18
      Citace: Aron Zaavi
      Americká armáda v roce 1940 byla potenciálně slabší než polská armáda v roce 1939.

      Lichotíte Yankees. úsměv
      Polsko dokázalo v roce 1939 mobilizovat 24 divizí a 12 brigád (a plánovalo 39 divizí a 16 brigád). A Spojené státy v roce 1940 právě začaly rozmisťovat pozemní síly, na své základně měly 4 (čtyři) divize, z nichž dvě byly v zámoří.
      Vzhledem k přítomnosti dvou oceánů, výkonné flotily a letectva však nepřekvapí, že americké pozemní síly byly v záhybu – EMNIP, až do konce 30. let polovina počtu bojových formací pozemních sil bylo pobřežní dělostřelectvo.
      Citace: Aron Zaavi
      Vzhledem k vlivu izolacionistů byl Kongresem na kolenou protlačen i superpopulární Rooseveltův zákon o Lend-Lease pro Velkou Británii.

      A tento zákon dále oddaloval nasazení americké armády, protože polovina vojenských rozkazů byla odeslána do Británie a dokonce i neklidná FDR docela dobře vyčistila arzenál.
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. Alf
        +4
        29. září 2023 19:11
        Citace: Alexey R.A.
        A tento zákon dále oddaloval nasazení americké armády, protože polovina vojenských rozkazů byla odeslána do Británie a dokonce i neklidná FDR docela dobře vyčistila arzenál.

        Ale umožnilo to, aby byl vojenský průmysl rozptýlen v čase.
      3. +2
        30. září 2023 00:22
        Citace: Alexey R.A.
        A Spojené státy v roce 1940 právě začaly rozmisťovat pozemní síly a měly na své základně 4 (čtyři) divize, z nichž dvě byly v zámoří.

        Ty podvádíš. 4 divize před válkou. A to jsou velké divize, každá má 20+ tisíc lidí.

        V roce 40 už vybírali Rooseveltův milion lstivě. Zvlášť po květnu.
        1. 0
          2. října 2023 10:34
          Citace: Černoch
          Ty podvádíš. 4 divize před válkou. A to jsou velké divize, každá má 20+ tisíc lidí.

          Ne, nepodvádím. Rooseveltův milion za rok 1940 jsou papírové divize, jako naše MK druhého stupně. A Polsko postavilo 24 skutečných divizí.
    2. +4
      29. září 2023 18:22
      To je poněkud jiné.Zkušenosti se stavbou tanků?A od koho naši konstruktéři převzali koncept „Christie tank.“ Před druhou světovou válkou nebyly zkušenosti ve všech vyspělých zemích tak velké.. Pokud si pamatujete typy zbraní To platí i pro nás Jen válka dala neocenitelnou, ale také krvavou zkušenost
      1. Alf
        +1
        29. září 2023 19:12
        Citace: dmi.pris1
        A od koho naši designéři převzali koncept „Christie tank“?

        Protiotázka: ujal se tento koncept v samotných USA?
        1. +2
          30. září 2023 08:19
          A od koho převzali naši designéři koncept „Christie tank“?
          - máš naprostou pravdu! Ani u nás nešlo vše hladce a jasným symbolem našich neúspěchů je právě kopírování tanku Christie.
          Jediným rozumným bodem v konstrukci tanku Christie byl po nějakou dobu pásový pohon. Faktem je, že první tanky měly traťovou životnost pouhých 100 km, poté si tank sundal boty. Kvůli tomu se během první světové války ne všechny tanky dostaly do frontové linie. Přechod na pohon kol umožnil ušetřit zdroje tratí, což bylo zvláště důležité pro obrovské rozlohy SSSR. V roce 1935 však celý svět včetně SSSR přešel na kalení kolejnic indukčními proudy, životnost kolejí se okamžitě zvýšila na několik tisíc kilometrů a problém zmizel, ale kolové pásové tanky v SSSR pokračovaly být bezmyšlenkovitě přinýtován. Nýtovaný:
          BT-2
          Roky výroby 1931-1933
          Roky provozu 1932-1944
          Počet vydaných, ks. 617
          BT-5
          Roky výroby 1933-1935
          Roky provozu 1933-1945
          Počet vydaných, ks. 1887
          BT-7
          Roky výroby Od roku 1935 do roku 1940
          Roky provozu Od roku 1935 do roku 1945
          Počet vydaných, ks. 4801 BT-7, 155 BT-7art, 6 BT-8, 783 BT-7M
          Celkem 8243 ks. pouze základní úpravy.
          Jako nablýskaná plechovka Papuánců přitahovala naše armádní velitele BT rychlostí a především skákáním přes příkopy, rozbité mosty atd. Byli dokonce propagováni ve filmech jako symbol neporazitelnosti. Tehdejší armádní úřady neoficiálně nazývaly tanky BT „tanky kavalérie“. Podle jejich plánu měla lavina těchto tanků zdemolovat jakoukoliv obranu. Tuto pohádku, spojenou s bláznivou myšlenkou „zbraně prvního úderu“, zvláště krásně představila Vitya Rezun.
          Jediná užitečná věc na této sérii tanků byla, že byly použity pro hromadnou stavbu tanků. A to je vše, samotné tanky se do války opozdily. Španělsko jasně prokázalo, že rychlost a neprůstřelné pancéřování nechrání před protitankovými děly a rok 1941 se jim prostě stal osudným. Abychom byli spravedliví, je třeba poznamenat, že až do roku 1945 BT hlídal čínské hranice a účastnil se války proti militaristickému Japonsku.
          Mezi nevýhody BT tanků:
          1. Při jízdě s BT na kolech po asfaltu nebo dlažebních kostkách nebylo najeto více než 100 km. Při jízdě po asfaltu spadly gumové pneumatiky z kol, načež se tank již nemohl pohybovat ani po kolech, ani po kolejích. Návod k obsluze BT předepisoval jízdu pouze po polních cestách, ale průchodnost na kolech byla nízká. Co si myslíte o Rezunových písních na téma „dálniční tank“?
          2. Samotné rychloupínací dráhy byly odstraněny za pohybu. To demonstroval Khalkhin-Gol. Běžkařská zdatnost na housenkových drahách také nezazářila.
          3. Letecký motor M-17T představoval nebezpečí požáru. Návod k obsluze předepisoval, že motor cisterny se má spouštět pouze za přítomnosti hasičského vozu. Tato závada byla odstraněna pouze u BT-7M.
          Hlavní nevýhodou BT, a nejen jí, bylo, že nevinná oběť politických represí, která propagovala propagandu a výrobu tisíců tanků, si s vytvořením systému pro jejich fungování vůbec hlavu nelámala. V roce 1941 se najednou ukázalo, že všechny naše tanky jsou vlastně na jedno použití. Protože neexistovaly žádné prostředky k evakuaci tanků, žádné prostředky k opravě tanků. V důsledku toho bylo na stranách frontových silnic opuštěno mnohem více tanků, než bylo zničeno v bitvě.
          Tank Christie se svými nevýhodami byl nějakou dobu standardem pro náš tankový průmysl. To je jasně vidět na příkladu slavného T-34. T-34 měl zavěšení typu Christie. Někteří násilníci si kvůli tomu strhávají košile z hrudi a tvrdí, že T-34 nenavrhl nikdo jiný než sám Christie. V praxi bylo zavěšení typu Christie Achillovou patou T-34:
          1. Závěs typu Christie zabíral velký pancéřový objem. Proto motor stál podél těla. To přinutilo věž pohnout dopředu a poklop mechanika řidiče byl na horním listu čelní brány. Tento poklop jej výrazně oslabil a byl pod palbou smrtící. Toto řešení se u moderních nádrží nepoužívá.
          2. Tehdy neexistovaly stabilizační systémy pro tanková děla, takže se střílelo ze zastávek. Když se tank náhle zastavil, odpružení typu Christie rozhoupalo T-34 a na nějakou dobu nebylo možné zamířit. Takové zpoždění bylo v tankových duelech osudné.
          Nevýhody odpružení typu Christie byly zřejmé již před válkou a pro jejich odstranění byl navržen T-34M s odpružením torzní tyčí. Válka však všechny plány překazila a T-34M se nikdy nedostal do výroby.
          Abych to shrnul, zbývá říci, že Christie’s tank byl od prvního do posledního oříšku slepou větví stavby tanků.
          1. +4
            30. září 2023 08:56
            Spousta dopisů, ale jste příliš uneseni Suvorovem/anti-Uvorovem
            Citace: Starý elektrikář
            Proto motor stál podél těla

            Motor všech tanků té doby byl umístěn podél trupu.
            Citace: Starý elektrikář
            Tento poklop jej výrazně oslabil a byl smrtelný, když se na něj střílelo.

            Existuje názor, že to byl řidičův poklop, který dal řidiči minimální šanci dostat se z nádrže. Na IS taková šance nebyla.
            Citace: Starý elektrikář
            Toto řešení se u moderních nádrží nepoužívá.

            Pfff. Je mnoho věcí, které se na moderních tancích nepoužívají.
            Citace: Starý elektrikář
            Tehdy neexistovaly stabilizační systémy pro tanková děla, takže se střílelo ze zastávek

            Sherman měl stabilizátor, ale ten spíš překážel. Teď je lepší nestřílet za pohybu.
            Citace: Starý elektrikář
            Když se tank náhle zastavil, odpružení typu Christie rozhoupalo T-34 a na nějakou dobu nebylo možné zamířit.

            Ano. Problém ale není v odpružení, ale v chybějících tlumičích. Na anglických tancích se stejným odpružením byl problém mnohem méně výrazný.
            Citace: Starý elektrikář
            k jejich odstranění byl navržen T-34M s odpružením torzní tyčí

            Torzní tyče měly své nevýhody. Byly dokončeny až v 50. letech. Němci si neplnili talíře jen z hlouposti.
            Citace: Starý elektrikář
            Christieho tank od prvního do posledního oříšku byl slepou větví stavby tanku

            Christie's tank byl jedním z nápadů pro vývoj tanku na počátku 30. let. Ve 40. letech se změnila jak technická úroveň, tak i taktické požadavky.
            1. 0
              30. září 2023 10:46
              Kolik máte knih, ale celé shrnutí vašich úvah o abstraktním tématu je ve třech slovech:
              Christie's tank byl jedním z nápadů pro vývoj tanku na počátku 30. let.
              - Mluvím o stejné věci, že Christieho tank byl slepou větví při stavbě tanků. Uveďte alespoň jeden úspěšný model kolového pásového tanku za druhé světové války.
            2. +4
              30. září 2023 11:06
              Po:
              Torzní tyče měly své nevýhody. Byly dokončeny až v 50. letech. Němci nedojedli své talíře jen z hlouposti
              - wow, jak skvělé! Pařez je jasný! Němci a Američané jsou vyspělé národy, květ lidstva. Ne jako naše lýkové boty! Mimochodem, o ptácích. Během války měly KV-1, KV-2, KV-1, KV-85, IS-1, IS-2 a IS-3 odpružení torzní tyčí. A pokud měl KV-1 zpočátku při výrobě nějaké technologické problémy, pak žádný z tankerů neměl žádné stížnosti na domácí zavěšení torzních tyčí.
              1. -1
                30. září 2023 12:02
                Citace: Starý elektrikář
                Němci a Američané jsou vyspělé národy, květ lidstva. Ne jako naše lýkové boty!

                Britové a Němci. Američané v té době využili čísel, nikoli kvality (přesněji možnosti sériové výroby, a nikoli technické dokonalosti jednotlivého vzorku). SSSR, ano, měl druhořadý průmysl.
                Citace: Starý elektrikář
                pak následně žádný z tankerů neměl žádné stížnosti na domácí odpružení torzní tyčí.

                Protože vozidla KV/IS byla neaktivní. Tam by Churchillovo zavěšení mohlo normálně fungovat. Pro střední tank to byl špatný nápad.

                Nicméně máte částečně pravdu. Mobilita T-34-76 s převodovkou byla ještě horší než u IS. Tady je těžké něco zkazit. Torzní tyče ho očividně nemohly zhoršit.

                Na druhou stranu víme, jak se výroba tanků dostala do výroby v SSSR. Pokud by se Charkovcům podařilo zbavit se T-41 na začátku roku 34 a samozřejmě skutečně nezahájit výrobu T-34M (viz případ T-28/KV a T-26/T- 50) a ve stejné době Leningradové pohřbili KV ve prospěch některých KV-3, pak by v létě 41 v zemi zůstaly pouze T-40 ve výrobě. Bylo by to ironické.
                1. +3
                  30. září 2023 14:10
                  Protože vozidla KV/IS byla neaktivní. Tam by Churchillovo zavěšení mohlo normálně fungovat. Pro střední tank to byl špatný nápad.
                  Nicméně máte částečně pravdu. Mobilita T-34-76 s převodovkou byla ještě horší než u IS. Tady je těžké něco zkazit. Torzní tyče ho očividně nemohly zhoršit
                  - no jo, kde jsou naši šedonohí s látkovým čumákem a v kalashské linii! Jedním slovem Lapotniki, co si z nich můžeme vzít!
                  Něco málo informací:
                  T-44 (Object 136) je sovětský střední tank vyvinutý v letech 1943-1944 konstrukční kanceláří Uralvagonzavod pod vedením A.A. Morozov, měl nahradit T-34 jako hlavní a střední tank Rudé armády. Navzdory skutečnosti, že bylo vyrobeno celkem 1823 vozidel, neměl T-44 čas zapojit se do bojových operací. Sériová výroba T-44 začala v roce 1944, ale během Velké vlastenecké války byla prováděna v omezeném měřítku, aby se zabránilo snížení výroby T-34-85 při rozsáhlých útočných operacích. Ve druhé polovině 40. let byl nahrazen pokročilejším T-54, který zase převzal mnoho jednotek z T-44. V roli hlavního a středního tanku nikdy nenahradil T-34-85, který byl nahrazen T-54. Nicméně T-44, který byl několikrát modernizován, zůstal v provozu sovětské armády až do 1970. let XNUMX. století.

                  T-54 (GBTU Index - Objekt 137) - sovětský střední tank. Přijato sovětskou armádou ozbrojených sil SSSR v roce 1946, je sériově vyráběno od roku 1947 a neustále je modernizováno. Od roku 1958 se vyrábí modifikace s názvem T-55, přizpůsobená pro bojové operace v podmínkách použití jaderných zbraní. V letech 1961-1967 byl ve výrobě a TV SSSR nahrazen hlavně tankem T-62, vytvořeným na jeho základě, ale u OZTM pokračovala výroba T-55 až do roku 1979. V řadě zemí se vyráběly i samotné T-54 nebo jeho modernizované či přizpůsobené místním podmínkám

                  Oba T-44 a T-54 měly odpružení torzní tyčí. Díky odpružení torzní tyčí
                  ...hlavní inovací T-44 bylo na svou dobu unikátní uspořádání. Přeskupením motorového prostoru a příčnou instalací motoru a převodovky bylo možné výrazně zmenšit jeho délku a výšku a také posunout věž do středu trupu, čímž došlo k odlehčení předních válců. Spolu s vyřazením střelce-radisty z posádky to také umožnilo výrazně zmenšit pancéřový objem a s hmotností menší než u sériového T-34-85 dosáhnout výrazného zvýšení pancéřování.

                  Ale jak píšeš, tohle byl špatný nápad na střední tank. Musíme souhlasit. Vy, nebešťané z Olympu, to víte lépe.
                  1. -1
                    30. září 2023 14:40
                    Citace: Starý elektrikář
                    - no jo, kde jsou naši šedonohí s látkovým čumákem a v kalashské linii!

                    Ano, chlubit se vždy selže, když na to přijde. Naštěstí pro všechny nepřátele Ruska se tato situace nikdy nezmění.
                    Citace: Starý elektrikář
                    pro střední tank to byl špatný nápad. Musíme souhlasit. Vy, nebešťané z Olympu, to víte lépe.

                    Zní to neupřímně.
                    Citace: Starý elektrikář
                    Oba T-44 a T-54 měly odpružení torzní tyčí

                    Vím. Vím také, že T-54 byl dokončen do roku 49.
                    Ano, torzní tyče pro 20. světovou válku nebyly nejlepší nápad pro vozidla těžší než 6 tun. Toto zavěšení fungovalo dobře na trojici, 20 válců, 8 tun. Tiger a Panther měly 18 válců a jejich odpružení už nevypadalo nejlépe. Na pětikolovém Chaffee a M20 o váze 42 tun si torzní tyče vedly velmi dobře, ale šestikolový Pershing o váze 10 tun už s nimi měl problémy, které byly také ošetřeny (kromě všech jeho dalších problémů) až do korejského Válka. Výroba T-8 trvala tak dlouho, že už neměl čas stát se IS-XNUMX.

                    Co se týče Angličanů, ti v té době torzní tyče vůbec neinstalovali.
                    1. +2
                      30. září 2023 15:34
                      A také vím, že T-54 byl postaven do roku 49
                      – váš kurz je zvláštní. Protože opravdu nechcete vidět T-44, který byl vyvinut v letech 1943-1944 a sloužil až do sedmdesátých let. Jak již bylo řečeno, T-1970 se z technických důvodů nedostal do výroby. Proto vaše vyjádření
                      Ano, torzní tyče pro 20. světovou válku nebyly nejlepší nápad pro vozidla těžší než XNUMX tun
                      Působí nejen zcela neopodstatněně, ale i amatérsky. „Panteři“ a „Tygři“ nejsou něco, co by se dalo napodobovat. To, že nejen Wehrmacht, ale i němečtí konstruktéři prohráli válku, není náš problém.
                      Výroba T-10 trvala tak dlouho, že už neměl čas stát se IS-8
                      – to je vyloženě neprokázané bla bla bla. Protože nikdo kromě vás nikdy nespojil a nespojoval zpoždění v konstrukci T-10 s odpružením torzní tyčí. S prvními KV-1 byly skutečně problémy kvůli tomu, že zpočátku nevěděli, jak vyrobit sériové torzní tyče stejné tuhosti. Pak se vše ustálilo a sovětské tanky s odpružením torzní tyčí byly snýtovány po tisících. Jen T-72 o hmotnosti 41 tun bylo vyrobeno od roku 1974 30 tisíc kusů. Ale předchůdce jeho odpružení s torzní tyčí se zrodil během válečných let. Máte nějaké stížnosti na odpružení T-72 a jeho potomků? Ale podvozek T-34
                      5 silničních kol na palubě, nezávislé (individuální) pružinové (svíčkové) odpružení s vinutou pružinou, bez tlumičů (Christie odpružení)
                      nikde jinde nepoužívané. Slepá větev budovy tanku.
                      1. -3
                        30. září 2023 16:10
                        Citace: Starý elektrikář
                        Protože nechcete vidět T-44 vyvinutý v letech 1943-1944

                        Protože nesdílím něžnost „historických nadšenců“ pro T-44 a IS-3, které byly ukončeny ihned po skončení války.
                        Citace: Starý elektrikář
                        „Panteři“ a „Tygři“ nejsou něco, co by se dalo napodobovat. To, že nejen Wehrmacht, ale i němečtí konstruktéři prohráli válku, není náš problém.

                        Opravdu nemám v lásce sovětský režim natolik, abych vám bránil ve „vylepšování“ sovětských tanků ve vašich fantaziích.
                      2. 0
                        30. září 2023 16:29
                        Okamžitě by řekli, že píšete z Tel Avivu. Už žádné otázky.
                      3. Alf
                        +2
                        30. září 2023 16:35
                        Citace: Starý elektrikář
                        T-44 se z technických důvodů nedostal do výroby.

                        1823 tanků je již série.
          2. 0
            1. října 2023 10:01
            Citace: Starý elektrikář
            Přechod na pohon kol umožnil ušetřit zdroje tratí, což bylo zvláště důležité pro obrovské rozlohy SSSR. V roce 1935 však celý svět včetně SSSR přešel na kalení kolejnic indukčními proudy, životnost kolejí se okamžitě zvýšila na několik tisíc kilometrů a problém zmizel, ale kolové pásové tanky v SSSR pokračovaly být bezmyšlenkovitě přinýtován. Nýtovaný:
            BT-2
            Roky výroby 1931-1933
            Počet vydaných, ks. 617
            BT-5
            Roky výroby 1933-1935
            Počet vydaných, ks. 1887
            BT-7
            Roky výroby Od roku 1935 do roku 1940
            Roky provozu Od roku 1935 do roku 1945
            Počet vydaných, ks. 4801 BT-7, 155 BT-7art, 6 BT-8, 783 BT-7M
            Celkem 8243 ks. pouze základní úpravy.

            Není dobré s aritmetikou. Tanky snýtované před rokem 35 nemohly mít ztvrdlé prsty – což znamená, že nebyly bezmyšlenkovitě nýtovány. Celkem zbývá 5745 34 kusů vyrobených při zavádění nových technologií a nového pásového tanku (T 5). XNUMX let na zavedení nového produkčního modelu je dobrý výsledek.
            1. 0
              1. října 2023 20:18
              Tanky snýtované před rokem 35 nemohly mít ztvrdlé prsty – což znamená, že nebyly bezmyšlenkovitě nýtovány.

              Ach...
              A Vera ti nedovolí vyměnit harfu???
              1. 0
                2. října 2023 10:47
                Citace: VIK1711
                A Vera ti nedovolí vyměnit harfu???

                Průmysl. Protože náhradní díly pro tanky nebyly pro továrny absolutně prioritou. Což později vedlo ke slavnému obrazu začátku války. Když tanky podle dokumentů patří do 2. kategorie a zdají se být bojeschopné, vyžadující pouze vojenské (aktuální) opravy. Ale ve skutečnosti 30 % tanků divize nemůže opustit parky, protože tam nejsou žádné nové tratě.

                Mimochodem, i T-34 měl problémy s kolejemi:
                16/XI letos Na pokyn NKSM a GABTU Rudé armády byly v závodě č. 183 provedeny námořní zkoušky 3 vozidel A-34 na 3000 kilometrů.

                Během jízdy byly u testovaných vozidel zjištěny významné konstrukční chyby, které způsobily selhání tanků.

                Kotouče hlavní spojky byly silně opotřebené, což způsobilo utržení ozubeného věnce a šroubů ventilátoru, oslabení kužele utahování hlavní spojky a odlomení lopatek ventilátoru. To vedlo k opakovaným repasem spojek a kompletní výměně řady dílů a sestav, jelikož vozy netáhly. Odlévané stopy housenek rychle selhaly a odlomily se. Během běhu byly vyměněny 3 sady kolejí.

                Nutno podotknout, že na nádržích testovaných státní komisí byly koleje tvořeny vyraženými kolejemi, které vydržely 3000 kilometrů, nicméně po uvedení do série z iniciativy závodu č. 183 a se souhlasem č.p. NKSM a GABTU Rudé armády byly ražené pásy nahrazeny litými, které neprošly garančními kilometrovými zkouškami.

                Guma na všech kolech splaskla a odlomila se. Pro tanky testované státní komisí vyrobila továrna na gumoazbest v Jaroslavli kvalitní nákladní pneumatiky, které vydrží 6000 kilometrů nájezdu a pro sériovou výrobu se vyrábějí nákladní auta, která vydrží pouze 2000 XNUMX kilometrů nájezdu.
                cit. od Ulanov / Shein. První T-34. Bojové použití.
        2. -1
          30. září 2023 16:27
          Šlo to celkem dobře, pomohla zkušenost z druhé světové války..
          1. Alf
            0
            30. září 2023 16:38
            Citace: dmi.pris1
            Šlo to celkem dobře, pomohla zkušenost z druhé světové války..

            Ve skutečnosti jsme mluvili o „před válkou“.
    3. 0
      29. září 2023 19:19
      Aarone... nerozesměj lidi. Vaše „fakta“ jsou jako vždy pouze pro vás a nic víc.
    4. +1
      30. září 2023 00:25
      Citace: Aron Zaavi
      Americká armáda v roce 1940 byla potenciálně slabší než polská armáda v roce 1939

      Do konce roku je to pryč.
      Citace: Aron Zaavi
      Amerika zavedla všeobecnou brannou povinnost až v září 1940.

      nevstoupil jsem do něj.
      Citace: Aron Zaavi
      Vzhledem k vlivu izolacionistů,

      Izolacionisté požadovali více zbraní, aby se lépe izolovali.
      Citace: Aron Zaavi
      V zásadě to byla jeho administrativa, která dokázala zatáhnout Spojené státy do války neustálým zaváděním sankcí proti Japonsku a Německu.

      Ano. Na druhou stranu nikdo Japonce a zvláště Hitlera netahal za jazyk, je to jejich vlastní chyba.
  3. +4
    29. září 2023 18:15
    Ve skutečnosti tento článek patří do sekce „zbraně“ a ne mezi novinky! jištění
    1. -2
      29. září 2023 18:47
      Pátek večer, redaktoři jdou! Tak co je špatně? nápoje
      1. +4
        29. září 2023 18:55
        Citace: Kočka Alexandrovič
        Pátek večer, redaktoři jdou! Tak co je špatně? nápoje

        Co také redakce VO? lol
        1. Alf
          +1
          29. září 2023 21:45
          Citace: Aron Zaavi
          Co také redakce VO?

          Proč v redakci nejsou lidé? smavý
  4. +5
    29. září 2023 18:22
    Hluk je hodně, smysl je málo, výška sahá do nebes! Proč je tam tolik hluku? Nemělo to gumu na pásech a kolech? Nebo byl Wright-Continental opravdu hlasitý? Je opravdu hlasitější než naše nafta?A co naše T-34, které v roce 42 neměly na válcích vůbec žádnou gumu a kov plácal o kov? Faktem je, že jsem měl možnost číst paměti tankisty Chibisova o jeho službě na tanku Matilda (a Valentine). A moc si je chválí. A Pravda chválil... Až na čas! A pak jim všichni jednohlasně vynadali. A když se podíváte na „před“ a „po“, jedná se o dva různé tanky. A co když tato „dity“ pochází z... „po“, ale neexistují žádné informace o tom, co se stalo „před“. Chtěl bych vědět...
    1. +8
      29. září 2023 18:43
      Citace z ráže
      A moc si je chválí. A Pravda chválil... Až na čas! A pak jim všichni jednohlasně vynadali.

      Ne vše. GABTU v roce 1945 věřil, že „Valentine“ (a „Sherman“):
      příznivě porovnat s domácím snadným ovládáním, výrazně zvýšenou životností mezi generálními opravami, snadnou údržbou a průběžnými opravami a zároveň jim jejich výzbroj, pancéřování a mobilita umožňují řešit celou řadu úkolů kladených obrněnými silami. .
  5. +11
    29. září 2023 18:24
    Vzhledem ke své velikosti a maximální rychlosti 40 km/h byl velmi snadným cílem jednotek Wehrmachtu. Navíc se svou výškou více než tři metry a šířkou 2,72 metru byl „Lee“ také slabě stabilní na nerovném terénu.

    Sovětští tankisté však vždy měli alternativu: pokud se vám nelíbí zahraniční M-3S, vítejte v domácím T-70. Tady máte pancíř 30-35 mm, tady máte jedinou pětačtyřicítku ve stísněné věži a BO, tady máte posádku 2 lidí, ve které je velitelem Švéd, a sekáč a hráč na potrubí, a to i bez normální viditelnosti. A zároveň tank přechází do lineárních jednotek a operuje ve stejné formaci se středními tanky.
    A pro ty, kteří nemají rádi T-70, je tu T-60.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. +3
      29. září 2023 20:01
      Citace: Alexey R.A.
      Pokud se vám nelíbí zahraniční auto M-3S, vítejte v domácím T-70. Tady máte 30-35mm pancíř, tady máte jedinou pětačtyřicet

      No a tady se bavíme o bojových schopnostech STŘEDNÍHO tanku. A T-70 je lehký tank. Taková cool nádrž... Proč je porovnávat?
      A T-60 je obecně vhodnější do třídy wedge... i když se zdá, že je to taky tank :)))
      1. -2
        30. září 2023 00:15
        Citace: Peter_Koldunov
        No, tady se bavíme o bojových schopnostech STŘEDNÍHO tanku

        O bojových schopnostech podpůrného tanku pěchoty. V případě SSSR v letech 44-45 byl tímto „tankem“, pokud jste měli štěstí, SU-76. A do 44-45 let chápeš...
  6. -3
    29. září 2023 18:26
    Bez ohledu na to, zda se jmenoval M3 LI nebo verze GRANT, která se podle mě lišila pouze velikostí posádky, byl to hrozný tank, příliš vysoký, se slabým pancéřováním a malým 37mm kanónem ve věži a slušným 75mm kanónem. . když. podvozek. Dokonce i v severní Africe měl potíže s bojem s malými italskými tanky, ačkoli M3 byly o něco lepší. Když se podíváte pozorně, spodní trup a pásy jsou podobné jako u M4 Sherman, ale nejsem si jistý, zda byly stejné.
    1. +7
      29. září 2023 18:59
      Citace: Semovente7534
      Bez ohledu na to, zda se jmenovala M3 LI nebo verze GRANT, která se, jak se mi zdá, lišila pouze velikostí posádky,

      Lišily se ve věži.

      "Grant" (vlevo) a "Lee" (vpravo)
      Grantova věž byla britského designu - velká a bez kulometné věže:
      Věž byla větší a měla rozvinutý výklenek, do kterého mohla být instalována radiostanice. Namísto kulometné věže byl na střechu věže instalován dvoukřídlý ​​poklop s periskopem v jednom křídle.

      Citace: Semovente7534
      byl to hrozný tank, příliš vysoký, se špatným pancéřováním a malým 37mm kanónem ve věži a slušným 75mm kanónem. . když. podvozek. Dokonce i v severní Africe měl potíže s bojem s malými italskými tanky, ačkoli M3 byly o něco lepší

      V Africe M3 úspěšně bojovala s „trojkami“ i „čtyřkami“. Podle domácích testů bylo 75mm dělo „pozemní bitevní lodi“ v průniku pancíře blízko 76mm 3-K protiletadlové dělo a bylo mnohem lepší než F-34 / ZIS-3 (ačkoli mělo společný předek s nimi). A pro maličkosti tu byla 37mm zbraň.
      Balistika děla byla porovnána s německým 75mm kanónem montovaným na tanky Pz.Kpfw.IV a samohybná děla StuG III. Britové však ve zprávách uvedli, že to nebyla zbraň pro podporu z dálky. Pancíř děla mohl účinně bojovat s nepřátelskými tanky. Přetrvávající mýtus, že 75mm kanón je protipěchotní a 37mm kanón ve věži byl hlavní zbraní tanku, není podpořen dokumenty. Britové uvádějí, že hlavní zbraní byl 75mm kanón a 37mm kanón ve věži měl být použit proti rychle se pohybujícím cílům, jako jsou lehké tanky a obrněná vozidla. Instrukce nebyla pouze teoretická: osádky tanků preferovaly nést co nejvíce nábojů pro 75mm kanón na úkor munice pro 37mm kanón.

      Všechny citace jsou z Warspotu. Petr Samsonov. Ten povyk kolem "Lee" a "Grant".
      1. Alf
        0
        29. září 2023 21:51
        Citace: Alexey R.A.
        V Africe M3 úspěšně bojovala s „trojkami“ i „čtyřkami“.

        Když měl čas otočit se na bok. Úhel střelby je od 0* do 32* doprava...
      2. Alf
        0
        29. září 2023 22:11
        Citace: Alexey R.A.
        75mm dělo „pozemní bitevní lodi“ bylo v průniku pancíře blízké 76mm 3-K protiletadlové dělo a bylo mnohem lepší než F-34 / ZIS-3.



        Abych byl upřímný, nevšiml jsem si velkého rozdílu.
    2. Alf
      +3
      29. září 2023 19:16
      Citace: Semovente7534
      Když se podíváte pozorně, spodní trup a pásy jsou podobné jako u M4 Sherman, ale nejsem si jistý, zda byly stejné.

      Přesně.
      1. 0
        30. září 2023 00:13
        Citace: Alf
        Přesně.

        Generál Chaffee zpočátku požadoval divizní dělo ráže 75 mm v kruhové věži (podobně jako T-34, což mu s největší pravděpodobností nebylo známé). Protože ale ve Spojených státech již začal explozivní růst armády a tanky byly potřeba okamžitě, vyrobili nejprve jednodušší model se sponsonem na základě předchozího vícevěžového kulometu M2. Po úpravě výroby M3 mohli Američané rychle přejít na Sherman - prakticky stejný tank, pokud jde o jednotky, s výjimkou věže a bojového prostoru.

        V roce 41 však byly na světě vyrobeny pouze dva tanky s „univerzálním“ třípalcovým dělem, M3 a T-34 (no, také KV). Čtyřka s dlouhými zbraněmi se objevila až na jaře 42.
    3. -2
      29. září 2023 20:18
      Jdu se podívat na dokumenty o válce v severní Africe a potvrzuji, že jedním z rozdílů je počet posádky, britské M3 Grants měly 6, M3LEE 7. Pak kromě toho, že byly vysoké, měly nýtovaný trup, nebezpečný při zásahu, a GRANT měl také motor, k jeho nastartování bylo třeba 50krát otočit klikou, protože to byl letecký motor nainstalovaný na nádrži. Věž se tedy lišila umístěním radiostanice: jedna měla vnější, druhá vnitřní.
      1. Alf
        +2
        29. září 2023 21:57
        Citace: Semovente7534
        a GRANT měl také motor, k jeho nastartování bylo potřeba 50x otočit klikou, protože to byl letecký motor nainstalovaný na tanku.

        Není to vtipné.



        A všechny tanky mají NOUZOVÉ spouštění pomocí „držadla přátelství“.
        1. 0
          30. září 2023 12:59
          Šel jsem se podívat na dokument produkovaný Brity a potvrzuji vše, co jsem napsal, pro nastartování M3 Granta jste museli otočit klikou 50krát, a ne pro nouzové nastartování. A pak, jak jsem již psal, na Grantu bylo 6 členů posádky.
          1. Alf
            0
            30. září 2023 16:31
            Citace: Semovente7534
            dokumentární film produkovaný Brity,

            BBC? Leží jako šedý valach. A co něco jiného?
          2. 0
            1. října 2023 20:27
            A pak, jak jsem již psal, na Grantu bylo 6 členů posádky.

            Proč tedy „hromadný hrob sedmi“...?
    4. +2
      1. října 2023 20:25
      Bez ohledu na to, zda se jmenoval M3 LI nebo verze GRANT, která se podle mě lišila pouze velikostí posádky, byl to hrozný tank, příliš vysoký, se slabým pancéřováním a malým 37mm kanónem ve věži a slušným 75mm kanónem. . když. podvozek.

      Je dobré mluvit z gauče!!!
      Ale v životě je vždycky lepší, když máš tank! A dokonce i ten nejchudší!
      Jak říkali klasikové...
      "Ano, můžete se dohodnout s jakoukoli osobou, pokud přijedete v tanku..." (c)
  7. +7
    29. září 2023 18:58
    Škoda, že nemůžete články odmítnout.
    Pokud jste se již rozhodli napsat článek na jakékoli téma, tak to pochopte ze všech stran, není to novinka, kde můžete kvůli efektivitě něco obětovat, ale normálně si film stáhl pár odstavců a napsal článek.
  8. -9
    29. září 2023 19:04
    A při této příležitosti museli naši dědové a pradědové vyrazit do boje!
    1. +3
      29. září 2023 19:10
      Citace: 75Sergey
      A při této příležitosti museli naši dědové a pradědové vyrazit do boje!

      Ano, ve srovnání s T-70 jde prakticky o mistrovské dílo.
      1. 0
        29. září 2023 20:26
        Chiunque paragoni l'M3Lee al T70 sbaglia perché uno è un carro medio e l'altro è un carro leggero. Sarebbe je corretto konfrontován s l'M3Lee s T34 od 76 mm a T70 s Stuartem M3.
    2. +6
      29. září 2023 19:15
      Nesouhlasím - ve 41-42 je to docela slušné auto
      1. +2
        29. září 2023 19:36
        Je vynikající, v mnoha ohledech lepší než Panzer 3 nebo 4
      2. +8
        29. září 2023 19:42
        Četl jsem v některých pamětech o tankerovi, který bojoval na Lee. Zaznamenal 2 nedostatky vozidla: vysoká výška a nízké úhly zaměřování 75 mm děla. Zároveň zaznamenal pohodlí pro posádku, snadnou obsluhu a údržbu, dobrou spolehlivost a slušné pancéřování.
        A o hloupostech... Měli jsme období, kdy byl Lend-Lease silně kritizován nebo prostě umlčován. No, tohle je politika a nemá to nic společného s technologií.
  9. +5
    29. září 2023 19:07
    Ano, wunderwaffle ne, ale hlavní ráže je ve sponsonu, ale do roku 42 včetně celkem slušný stroj.
  10. +4
    29. září 2023 19:15
    Všechny tyto výroky jsou z pozdější doby, ale v době jeho vzniku jsme měli docela dobrý tank
  11. +1
    29. září 2023 21:30
    Pokud si někdo myslí, že jde o novinku, doporučujeme mu, aby se urychleně podíval do kalendáře.
  12. +2
    29. září 2023 23:59
    Nerozumím ničemu. Jak se toto řemeslo dostalo do „novinek“? Co je nového?

    A to psaní je samozřejmě nesmysl. M3 je americký T-28 nebo Stug. Na začátku války proti 37mm PT v roli pěchotního tanku nevynikal nijak zvlášť ošklivě. Podle Britů to bylo lepší než jakýkoli tank, který měli v roce 41 k dispozici.
    1. 0
      30. září 2023 00:24
      Citace: Černoch
      Nevyznačoval se žádnou zvláštní ošklivostí.
      No, vždyť třípatrová věž je přehnaná i v předválečné době. Jo a nezvyklá je i instalace hlavní ráže (i když ne do věže) pro střelbu z boku. Ne, to se stalo na lodích, když byly umístěny v kasematech, ale na tanku je to extrémně neobvyklé. Takže tam bylo něco, co šokovalo očité svědky, navzdory výkonnostním charakteristikám atd.
      1. 0
        30. září 2023 07:49
        Citace: bk0010
        No, vždyť třípatrová věž je přehnaná i v předválečné době. Jo a nezvyklá je i instalace hlavní ráže (i když ne do věže) pro střelbu z boku.

        Podívejte se na další rané válečné pěchotní tanky: B1, raný Churchill. Jejich zbraň je obecně namontována do přední části. Na tomto pozadí bylo rozhodnutí umístit jej do rohu velmi úspěšné, schopnost manévrovat s ohněm se prudce zvýšila.

        Jak jsem řekl, lidé srovnávají M3 se Shermanem nebo T-34-85, což je úplně špatně. Obdobou tohoto stroje je shtug.
        1. +3
          30. září 2023 10:18
          IMHO, Zamulin má zmínku o Lee v Kursk Bulge a tam je zmíněn v pozitivním slova smyslu: a je tam rádio dobrý (a pracovat dobrý ) a děla/kulomety fungují dobrý a on sám se pohybuje dobrý - žádné stížnosti na nádrž voják .
      2. Alf
        0
        30. září 2023 18:59
        Citace: bk0010
        No, vždyť třípatrová věž je přehnaná i v předválečné době.

        Na amerických bitevních lodích konce 19. století byla 127mm věž umístěna i na 12mm věži, na kterou jejich admirál (nepamatuji si příjmení) v srdcích nazval tento design „Zločin proti bílému muži .“
        1. +1
          2. října 2023 11:06
          Citace: Alf
          Na amerických bitevních lodích konce 19. století byla 127mm věž umístěna také na 12mm věži

          He-he-he... nebylo to 127 mm, co tam stálo ve „druhé řadě“, ale 203 mm. jištění
          A Yankeeové šlápli na tento hrábě dvakrát:
          BR typ "Kearsarge" (2 ks):

          BR typ "Virginia" (5 ks):

          Citace: Alf
          kterému jejich admirál (nepamatuji si jeho příjmení) nazval tuto konstrukci ve svých srdcích - Zločin proti bílému muži.

          Byl to William Sims.
          1. Alf
            0
            2. října 2023 18:57
            Citace: Alexey R.A.
            Byl to William Sims.

            Souhlasím s oběma pozměňovacími návrhy, bylo to už dávno...
  13. +1
    30. září 2023 01:37
    Citace: Peter_Koldunov
    Citace: Alexey R.A.
    Pokud se vám nelíbí zahraniční auto M-3S, vítejte v domácím T-70. Tady máte 30-35mm pancíř, tady máte jedinou pětačtyřicet

    No a tady se bavíme o bojových schopnostech STŘEDNÍHO tanku. A T-70 je lehký tank. Taková cool nádrž... Proč je porovnávat?
    A T-60 je obecně vhodnější do třídy wedge... i když se zdá, že je to taky tank :)))

    A Valentine je také lehký tank, pro vaši informaci.
  14. +1
    30. září 2023 01:42
    Citace od Neige Lobof
    Je vynikající, v mnoha ohledech lepší než Panzer 3 nebo 4

    Záleží na tom, jaké úpravy si Němci vezmou, ale v čem byl v době debutu opravdu dobrý, bylo jeho silné dělo, které v poušti Němce překvapilo. Sami Američané to právem považovali za přechodný model a tank sehrál svou roli docela dobře a nedá se říct, že by byl špatný.
    Obecně je zveřejňování článků této úrovně pro VO prostě škoda.
    1. +1
      30. září 2023 07:40
      Citace od Tim666
      Záleží na tom, jaké úpravy Němci vzít

      Úpravy z počátku roku '41, samozřejmě. Čtyři s krátkou zbraní, tři s 5cm, ale zatím také krátkou.
      Citace od Tim666
      A Valentine je také lehký tank

      Lehký tank se liší od lehkého tanku. Valya vážila 15 tun a ve své pozdní modifikaci se 75mm kanónem byla přibližně ekvivalentní T-34-76. Chaffee obecně vážil asi 20 tun, na úrovni prvních tří.
  15. +1
    30. září 2023 01:49
    Citace: Alf
    Citace: Alexey R.A.
    V Africe M3 úspěšně bojovala s „trojkami“ i „čtyřkami“.

    Když měl čas otočit se na bok. Úhel střelby je od 0* do 32* doprava...

    Faktem je, že na vzdálenost, na kterou mohla M3 vyřadit T-3 a T-4 afrického sboru, ji Němci mohli vyřadit pouze slavným 88mm protiletadlovým dělem.
  16. 0
    30. září 2023 07:16
    Kulometná věž musí být odstraněna, je nadbytečná, snižuje se výška, hmotnost a stabilita.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. 0
      2. října 2023 11:08
      Citace: alekc73
      Kulometná věž musí být odstraněna, je nadbytečná, snižuje se výška, hmotnost a stabilita.

      Pokud odstraníte kulometnou věž z M3 "Lee". pak získáte M3 "Grant". úsměv
  17. 0
    30. září 2023 07:21
    Existuje kniha od M. Barjatinského „Lend-Lease Tanks in Battle“, všechny tanky, které spadaly pod Lend-Lease, jsou tam velmi podrobně probírány...
  18. -1
    30. září 2023 14:35
    Ve skutečnosti jsou hlavní nevýhodou tanků s nýtovaným pancířem samotné nýty. Když na pancíř zasáhne polotovar prorážející brnění, některé nýty vyletí z místa a zabijí tankisty. S podobným problémem se v roce 1941 potýkaly německé osádky tanků, které bojovaly na českých tancích s nýtovaným pancířem. Ale Němci, když se o tomto problému dozvěděli, okamžitě poslali nýtované tanky k roztavení a Američanům nebylo líto ruských tankerů.
    1. 0
      30. září 2023 23:56
      Proč se rozplývat? Téměř všechny Pz 38(t) byly přestavěny na samohybná děla, do kterých byly zapíchnuty ukořistěné F-22 nebo vlastní PTO RaK 40. Výsledkem bylo velmi účinné samohybné dělo Marder 3. V 44 byla převodovka a část podvozků byly instalovány v Hetzer. I když je možné, že se postupně vyřazují Pz 35(t), které byly také nýtovány a roztaveny.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"