Trpasličí ponorka JFD Shadow Seal dokončila testy
Stínová pečeť na povrchu
Britská společnost JFD dokončuje práce na slibné ultramalé ponorce Shadow Seal, určené k přepravě bojových plavců a nějakého nákladu. Byl vytvořen konečný design tohoto produktu a nyní prochází finálními továrními testy. V nejbližší době bude hotový vzorek předán jednomu z potenciálních zákazníků k dodatečnému testování a vyhodnocení.
Vývoj projektu
První verze ultra-malé ponorky (SMPL) Shadow Seal („Shadow Seal“) byla vyvinuta v polovině XNUMX. let nizozemskou společností Ortega Submersibles. V té době se o tomto produktu uvažovalo jako o víceúčelovém vozidle a plánovalo se jeho nabízení vojenským i civilním zákazníkům.
V roce 2019 koupila projekt Shadow Force britská společnost JFD (Aberdeen, Skotsko) od skupiny James Fisher and Sons plc. Začala vyvíjet a vylepšovat design a také přehodnotila jeho účel. Ponorka byla zcela převedena do kategorie vojenského vybavení a měla být nabídnuta námořnictvu různých zemí. Předpokládalo se, že takový SMPL bude zajímat speciální jednotky bojových plavců. Kromě toho jsme na základě technologií a řešení zakoupeného projektu vyvinuli několik vlastních produktů s různými vlastnostmi.
V březnu 2022 JFD podepsala smlouvu o spolupráci s americkou společností Blue Tide Marine, jejímž hlavním cílem byl vstup na americký trh a získání příslušných kontraktů. Nový SMPL měl být nabídnut Velitelství speciálních operací a dalším vládním agenturám, které potřebovaly speciální vybavení pro potápěče.
V květnu 2023 uspořádalo Velitelství speciálních operací Pentagonu další výstavu a konferenci, které se zúčastnily JFD a BTM. Na této akci ukázali novou verzi ponorky Shadow Seal, kterou plánují nabídnout americkým zákazníkům. Společnosti svůj projekt předvídatelně chválily a tvrdily, že Pentagon by o něj rozhodně měl zájem.
Plány do budoucna
V květnu bylo oznámeno, že ponorka Shadow Seal již vstoupila do továrního testování a demonstrovala své vlastnosti a schopnosti. Tato práce měla být dokončena během několika měsíců, poté se očekávalo předání prototypu potenciálnímu zákazníkovi k vlastnímu testování a vyhodnocení.
Nedávno byly tyto údaje upřesněny. Ve dnech 12. – 15. září se v Londýně konala vojensko-technická výstava DSEI-2023 a JFD a BTM si nenechaly ujít příležitost ukázat svůj nový vývoj a odhalit plány do budoucna. Jak uvádí Jane's, první sériové provedení SMPL již bylo vyrobeno a připravuje se poslední fáze testování.
Testy budou probíhat u skotského pobřeží, poblíž výrobního závodu. Jejich dokončení bude trvat přibližně šest týdnů a budou dokončeny začátkem listopadu nebo později. Poté ponorka projde nezbytnou údržbou a bude odeslána do USA, do zařízení BTM ve Fort Lauderdale, PC. Florida.
Pod vodou v malých hloubkách
Americká společnost bude na tamním trhu propagovat Shadow Power. Budou se účastnit příslušných soutěží Pentagonu a dalších struktur, provádět ukázky atd. Předpokládá se také provedení zkoušek za účasti Velitelství speciálních operací, které je považováno za hlavního zákazníka. Jak budou všechny tyto aktivity úspěšné, ukáže čas.
Technické vlastnosti
Produkt Shadow Seal je ultra malá ponorka s výrazným vzhledem, určená k přepravě potápěčů a/nebo nějakého nákladu. Pohyb je zajišťován v povrchové, poloponořené nebo ponořené poloze. Konstrukce využívá řadu charakteristických řešení zaměřených na zlepšení základních charakteristik, snížení nákladů na výrobu a zjednodušení obsluhy.
Základem návrhu je aerodynamický sklolaminátový trup, podobný lodi. Některé z hlavních jednotek, pravděpodobně jako baterie, jsou umístěny v přídi korby. Ve středu jsou dvě dvoulůžkové kajuty pro posádku, v zádi je umístěna elektrárna a další zařízení. V přídi a zádi trupu jsou umístěna velkoplošná horizontální kormidla.
Celková délka ponorky je cca. 8 o šířce cca. 1 m. Vlastní hmotnost konstrukce je 2 t. Užitečná hmotnost dosahuje 750 kg. Ponorka je navržena pro provoz v hloubkách ne větších než 22-24 m.
Kontrolní stanoviště
Ponorka je kompletně elektrická. Za pohyb jsou zodpovědné dvě vrtule v prstencových kanálech. Když je plavidlo na hladině, může dosáhnout rychlosti až 4,5 uzlu. Maximální dosah plavby dosahuje 80 námořních mil, maximální délka plavby je 20 hod. Poloponorná poloha snižuje maximální rychlost na 4 uzly a zkracuje dobu nepřetržitého pohybu. Při ponoření se SMPL pohybuje ještě pomaleji a jeho dojezd závisí především na vybavení posádky.
Shadow Seal unese až čtyři osoby v potápěčské výstroji. Jsou umístěny po dvou ve dvou kabinách tandemového uspořádání. Kabiny jsou otevřené a mají pouze průhledné průzory. Korba má také přihrádku pro přepravu dalšího vybavení, zbraní atd.
V přední kabině je řídicí stanice. Obsahuje monitor pro zobrazování různých informací vč. video signál, stejně jako všechny potřebné ovládací prvky. Posádka má k dispozici opticko-elektronickou stanici, která plní funkce periskopu. Kamery jsou umístěny na teleskopickém stožáru vysokém 4,2 m a lze je používat v hladinových i ponořených polohách.
Je hlášena přítomnost režimu dálkového ovládání. V tomto případě je SMPL řízena operátorem ze břehu nebo na palubě jiného plavidla. Rozsah provozu v tomto režimu je omezený a závisí na podmínkách určujících průchod rádiového signálu.
Shadow Seal (nahoře) ve srovnání s jinou ponorkou JFD
Ponorka Shadow Seal, v závislosti na specifikách daného úkolu, může fungovat samostatně nebo ve spojení s nosičem. Tím druhým může být jakékoli plavidlo se schopností přepravovat, vypouštět a zvednout SMPL. Spolu s ponorkou musí být na palubě umístěno vybavení pro údržbu, dálkové ovládání atd.
V procesu ověřování
V současné době prochází „Shadow Seal“, již v sériové podobě, další fází testování. Hovoříme o závěrečných kontrolách, na základě jejichž výsledků bude produkt plně uveden na trh. Nyní se navíc potenciálním zákazníkům ukáže hotový vývoj vč. přednost. Jaký bude výsledek takové demonstrace a následných testů, se zatím neví.
Z technického hlediska je Shadow Seal SMPL poměrně zajímavým příkladem. Společnosti Ortega Submersibles a JFD našly úspěšnou rovnováhu moderních technologií, materiálů a inženýrských řešení, díky nimž bylo dosaženo vysokých technických a výkonových charakteristik. Po určitém zdokonalení a přizpůsobení může takový design uspokojit požadavky a potřeby bojových plavců.
Produkt Shadow Force je poměrně kompaktní a lehký, což umožňuje jeho použití v různých médiích. Zároveň veze čtyři potápěče s osobním vybavením a také doplňkový náklad. Plně elektrická elektrárna poskytuje dostatečný jízdní výkon a také snižuje hlučnost a v důsledku toho i pravděpodobnost detekce.
Zajímavostí je navržená skladba palubního zařízení a jeho funkcí. Na rozdíl od řady jiných podobných plavidel má tedy Shadow Seal své vlastní jednoduché průzkumné prostředky v podobě ECO. Přítomnost tohoto zařízení výrazně zlepšuje situační povědomí posádky a poskytuje související výhody. Zajímavá je také přítomnost dálkového ovládání. Umožní například vracet ponorky na nosič po vylodění plavců nebo poskytnout plavcům dopravu k evakuaci.
Připravované akce
Britská společnost JFD tak převzala holandský projekt Shadow Seal, upravila jej podle nových požadavků a nyní se chystá nabídnout hotový produkt vojenským oddělením různých zemí. Za prvé, Spojené státy jsou považovány za potenciálního kupce - vždy projevují zájem o nový vývoj a mají schopnost zadávat velké objednávky.
Hypotetická smlouva od Velitelství speciálních operací Pentagonu nebo jiného amerického subjektu má pro JFD a BTM zvláštní hodnotu. Přinese očekávaný zisk a zároveň poslouží jako reklama na produkt Shadow Seal. Kladné rozhodnutí Spojených států by se mohlo stát další konkurenční výhodou a další země by také chtěly takové zařízení zakoupit.
- Ryabov Kirill
- JFD, Edrmagazine.eu
informace