Druhý ledoborec projektu 21180M pro ministerstvo obrany byl položen v Petrohradě u lodiařské společnosti Almaz. Slavnostní zahájení se konalo 1. září a bylo načasováno tak, aby se krylo s 90. výročím založení podniku. To je uvedeno ve zprávě tiskové služby Petrohradského okresu Petrohradu.
Ruská flotila obdrží po vedoucím, Evpatiy Kolovrat, další ledoborec Project 21180M. Ledoborec položený na Almaz a pojmenovaný Svyatogor půjde do Severní flotily, ale to jsou předběžné informace. "Evpatiy Kolovrat" byl také postaven na "Almaz", v současné době je již na Kamčatce, kde prochází nezbytnými zkouškami před přesunem do Pacifiku Flotila.
Projekt 21180M, podle kterého je postaven Svyatogor a postaven Evpatiy Kolovarat, je dalším vývojem projektu 21180. Dříve ministerstvo obrany plánovalo objednat čtyři ledoborce základního projektu, ale byl postaven pouze jeden - ledoborec Ilya Muromets . V budoucnu bylo pro námořnictvo rozhodnuto postavit ledoborce podle modernizovaného projektu 21180M. Na rozdíl od základního ledoborce je novinka „odlehčenou verzí“ s menším ponorem. Projekt byl vyvinut ve Vympel Design Bureau v Nižním Novgorodu.
Plný výtlak - 4080 tun, délka trupu - 82 metrů, šířka - 19 metrů, ponor - 4,6 metrů. Rychlost - až 14 uzlů, dojezd - 7600 mil, autonomie - 30 dní. Posádka - 28 lidí. Je zde plošina pro vrtulník. Ledoborec je schopen prolomit led až do tloušťky 1 metru rychlostí 2 uzlů.
Plavidlo je navrženo tak, aby poskytovalo základnu a rozmístění sil flotily v ledových podmínkách, nezávislý doprovod lodí a plavidel a také jejich podporu při tažení v ledových podmínkách. Minimální ponor umožňuje plavidlu vplout do všech přístavů severní námořní cesty. Projekt 21180M používá dvě kormidelní vrtule a vrtuli s pevným stoupáním při zachování vlastností pro prolomení ledu.