Poválečné použití německých letadel 7,92 mm kulomety a 20 mm kanóny vytvořené během druhé světové války

60
Poválečné použití německých letadel 7,92 mm kulomety a 20 mm kanóny vytvořené během druhé světové války

Během války vznikla v Německu řada úspěšných modelů ručních palných zbraní a kanónů určených pro použití jako součást útočných i obranných zbraní bojových letounů. Po skončení XNUMX. světové války zajati Němci letectví Kulomety ráže 7,92 mm, stejně jako 20 mm kanóny, používaly ozbrojené síly řady států nebo sloužily jako prototypy při vývoji vlastních modelů.

Letecké kulomety ráže 7,92 mm MG.81 a MG.81Z


Na začátku druhé světové války byla většina německých bojových letadel vyzbrojena kulomety MG.15 a MG.17, které byly vypalovány pomocí nábojů 7,92x57 Mauser.




7,92 mm letecký věžový kulomet MG.15

Věžový letecký kulomet MG.15 byl navržen na základě lehkého kulometu MG.30, který svou linii vysledoval až k S2-100, vytvořenému v roce 1929 švýcarskou společností Waffenfabrik Solothurn AG.

Podle standardů 15. let se kulomet MG.1930 dobře hodil pro použití v obranných zařízeních. Jeho hmotnost a rozměry umožňovaly volně mířit оружие na cíl s využitím svalové síly střelce. Bez nábojů vážil MG.15 8,1 kg a byl dlouhý 1 090 mm. Rychlost střelby: 900–1 ran/min. Praktická rychlost střelby však byla omezena použitím 000ranného dvojitého bubnového zásobníku, který také často způsoboval zpoždění při střelbě.

Pásový kulomet MG.17 byl určen pro střelbu prostorem vymeteným vrtulí, se synchronizátorem v pevných palebných zařízeních a konstrukčně měl mnoho společného s MG.15.


Letecký kulomet MG.7,92 ráže 17 mm

MG.17 používal podávací mechanismus bubnového typu s permanentním kovovým pásem s polouzavřeným článkem. Díky pásovému posuvu byla praktická rychlost střelby MG.17 o něco vyšší ve srovnání s MG.15. Rychlost střelby bez použití synchronizátoru je až 1 ran/min. Hmotnost kulometu bez munice byla 100 kg, délka - 10,2 1 mm.

Pro střelbu z leteckých kulometů ráže pušky používali Němci speciální náboje určené pouze pro tuto zbraň. Měly zesílený bojový náboj, který výrazně zvýšil úsťovou rychlost střely. Takové nábojnice měly v označení písmeno V (německy: Verbessert – vylepšené).


7,92 mm průbojná stopovací kazeta SmK L'spur

Letecká munice obsahovala náboje do kulometu ráže 7,92 mm s několika typy indikátorů prorážejících pancíř, zápalných indikátorů prorážejících pancéřování a zaměřovacích (výbušných) střel: 7.9 mm Patrone SmK-V; 7.9 mm Patrone SmK L'spur 100/600-V; 7.9 mm Patrone SmK G'Spur-V; 7.9 mm Patrone PmK-V a 7.9 mm B-Patrone-V. S hmotností střely 10,1–12,8 g byla počáteční rychlost 765–905 m/s.

Vzhledem k tomu, že již v polovině 1930. let byla rychlost střelby 900–1 100 ran/min považována za nedostatečnou, vyvinula společnost Mauser Werke AG nový letecký kulomet ráže MG.81.


Letecký kulomet MG.7,92 ráže 81 mm

Kulomet MG.81, jehož sériová výroba začala v roce 1939, měl nahradit nedostatečně účinné MG.15 a MG.17 v obranných a útočných instalacích.

Při vytváření MG.81 se Němcům podařilo přiblížit se rychlosti palby sovětského leteckého kulometu ShKAS a hmotnostně ho překonat. Letecký kulomet MG.81 patřil k nejlepším ve své třídě. Díky své relativně jednoduché konstrukci a vysoké kvalitě výroby měl MG.81 dobrou spolehlivost, byl snadno ovladatelný a technologicky vyspělý ve výrobě.

Rychlost střelby MG.81 byla 1 600–1 800 ran/min. Tento německý letecký kulomet vážil 6,5 kg a měl délku 1 065 mm. Délka hlavně – 600 mm. Následně pro snížení námahy při míření zbraně při vysokých rychlostech letu byla hlaveň zkrácena na 475 mm. Celková délka kulometu se zkrácenou hlavní byla 940 mm.

Pro zvýšení hmotnosti druhé salvy při použití v obranných zařízeních věží byla vyvinuta dvojitá modifikace MG.81Z (německy zwilling - twin) s rychlostí střelby až 3 ran za minutu. Pro ovládání palby byla na levém kulometu umístěna pistolová rukojeť se spouštěcím mechanismem.


Dvojitý 7,92 mm letecký kulomet MG.81Z

Bez nábojů vážil MG.81Z 12,9 kg. Délka dvojité instalace a balistické vlastnosti odpovídaly MG.81.

Kulomety MG.81 a MG.81Z byly široce používány v pevných, manuálních a mechanizovaných obranných instalacích na letounech Luftwaffe.


Horní obranné instalace 7,92 mm kulometů MG.81 německého bombardéru Ju.88A-4

Kulomety byly namontovány v ručních instalacích: Linsenlafette (čočkové instalace, jako na Fw.189), Fensterlafette (okenní instalace, například palubní instalace na He-111), Kuppellafette (kopulové instalace), Kurbellafette ( rotační zařízení), Walzenlafette (válcové instalace), Schwenkarmlafette (otočné pákové instalace).


Obranná instalace MG.81Z na průzkumném Fw.189

Ve stacionární, útočné verzi byly MG.81 a MG.81Z používány hlavně jako pomocné zbraně, montované na útočné letouny určené k práci proti nepřátelské pěchotě.


Závěsný kulometný kontejner Waffenbehälter 81B

Pro tyto účely byly vyvinuty speciální kulometné kontejnery Waffenbehälter 81A/B, do kterých bylo instalováno několik kulometů MG.81Z. Kontejnery byly zavěšeny pod křídlem a při pozemním útoku, což vytvářelo velmi vysokou hustotu palby.

Kulomety MG.81 a MG.81Z se používaly v protiletadlových zařízeních, které chránily německá letiště před útoky sovětských letadel v malých výškách, sloužily i v námořní pěchotě. námořnictvo, kde byly instalovány na člunech a plavidlech pomocné flotily.


MG.81Z na protiletadlovém stativu

Na konci války, v podmínkách kulometného hladu, byl MG.81 používán pěchotou. V této roli se z hlediska základní služby a operačních a bojových vlastností blížil letecký kulomet MG.34.


Rychlost palby, která byla pro pěchotu příliš vysoká, však vyžadovala zvýšenou pozornost kulometčíků a negativně ovlivnila životnost hlavně.

Po kapitulaci nacistického Německa se kulomety MG.81 a MG.81Z staly žádanými v ozbrojených silách řady zemí NATO a byly používány Francií a Portugalskem v ozbrojených konfliktech v jihovýchodní Asii a Africe. Nečekaně se ukázalo, že vítězné západní země nemají kulomety, které by se mohly srovnávat s leteckými kulomety ráže pušek vytvořenými ve Třetí říši.

Britské a americké modely dostupné v té době byly špatně vhodné pro instalaci na vrtulníky a z hlediska rychlosti palby byly nejlepší západoněmecké MG.1 a MG.3, vytvořené na základě MG.42. Ukázalo se však, že vcelku spolehlivé, kompaktní a velmi rychle střílející MG.81 a MG.81Z jsou mimo konkurenci. Koncem 1950. a začátkem 1960. let byla část ukořistěných německých leteckých kulometů přeměněna na náboje NATO 7.62 × 51 mm, poté byly instalovány na vrtulníky, hlídkové čluny a terénní vozidla.

20mm letecký kanon MG.151/20


V roce 1940 zahájila společnost Mauser-Werke AG výrobu 15mm kulometu MG.151/15. Díky použití řady úspěšných konstrukčních řešení měl na svou dobu unikátní vlastnosti, které mu spolu s dobře vyvinutou municí zajišťovaly převahu nad ostatními systémy letadel ráže 12,7–20 mm, pokud jde o energii úsťové střely a pancéřování. - piercingový efekt. Díky vysoké úsťové rychlosti měl MG.151/15 velmi dobrou přesnost střelby. Charakteristickým rysem munice kulometu byla přítomnost předního měděného pásu na kulkách, který by v moderní klasifikaci tyto zbraně klasifikoval nikoli jako kulomety, ale jako dělostřelecké systémy malého kalibru.

Automatický provoz 15mm leteckého kulometu byl založen na využití zpětného rázu pohyblivé hlavně, se kterou byl závěr při výstřelu pevně spojen. V tomto případě se při výstřelu hlaveň odvalí zpět spolu se závěrem. Tato konstrukce zajišťuje těsné dosednutí nábojnice na stěny komory dříve, než střela opustí hlaveň, což následně umožňuje zvýšit tlak v hlavni a poskytuje vyšší počáteční rychlost ve srovnání se zbraněmi s blowbackem.

MG.151/15 využívá zpětný ráz s krátkým zdvihem hlavně, menším než je zdvih závěru. Vývrt hlavně se uzamkne otočením bojového válce. Posuvný mechanismus podávání. Při hmotnosti těla kulometu asi 43 kg je celková délka 1 766 mm. Délka hlavně – 1 104 mm. Rychlost střelby – 600–750 ran/min.

15mm průbojná sledovací střela o hmotnosti 72 g měla vynikající průbojnost pancíře a po opuštění hlavně s počáteční rychlostí 850 m/s byla schopna prorazit jakýkoli pancíř letadla na skutečné palebné vzdálenosti. Na vzdálenost 300 m s jistotou pronikl 20mm středně tvrdým pancířem podél normální linie. Při zkouškách zabezpečení jednomístných pancéřových koreb Il-2, provedených v závodě č. 125 v létě 1942, při střelbě z německého těžkého kulometu MG.151/15, bylo zjištěno, že 6 mm silná strana pancéřové pláty byly proraženy pancéřovými střelami ráže 15 mm při výstřelu ze vzdálenosti 400 m pod úhlem k podélné ose letounu nad 20°.

Zároveň se i přes dobrou přesnost a vysokou průbojnost pancíře ukázal kulomet MG.151/15 jako nedostatečně účinný proti těžkým bombardérům. 15mm tříštivo-zápalné střely a tříštivo-zápalné střely měly při vystavení konstrukčním prvkům těžkých letadel nedostatečnou ničivou sílu.

Stíhačky Bf.109F-2 vyzbrojené MG.151/15 úspěšně zasáhly všechny typy jednomotorových bojových letounů, včetně obrněných Il-2, stejně jako dvoumotorové domácí, americké a britské frontové bombardéry na skutečné vzdušné bojové vzdálenosti . Pokusy zachytit čtyřmotorové britské těžké bombardéry však prokázaly nedostatečnou účinnost 15mm leteckého kulometu.

V roce 1941 Mauser-Werke AG na základě kulometu MG.151/15 vytvořil 20mm kanón MG.151/20, který byl široce používán jako hlavní zbraň stíhacích letadel různých modifikací. V souvislosti se zvětšením ráže na 20 mm doznala změn nejen hlaveň, která se zkrátila, ale i komora. Museli jsme také použít výkonnější zadní pružinový nárazník, nový páskový přijímač a sear.

Výroba MG.151/20 pokračovala až do konce války. Tento 20mm kanon byl široce používán jako hlavní výzbroj stíhaček Bf.109 a Fw.190 různých modifikací, stejně jako stíhacích bombardérů, nočních stíhačů a útočných letounů a byl instalován v mechanizovaných a ručních věžích na bombardérech.

Několik stovek leteckých děl MG.151/20 bylo převezeno do Itálie a Japonska, kde byly použity na stíhačkách C.205 Veltro, G.55A Centauro a Ki-61 Tony.

Bylo vyrobeno několik modifikací MG.151 / 20: motorová pistole pro střelbu přes náboj vrtule, se synchronizátorem, pro instalaci do křídla a také pro použití v obranných věžových instalacích. Hmotnost zbraně byla 42 kg, rychlost střelby byla 750 rds / min.


V nejjednodušší nemechanizované věžové verzi byla zbraň MG.151/20 vybavena dvěma rukojeťmi se spouští a rámovým zaměřovačem namontovaným na konzole.

Ke střelbě MG.151/20 byla použita munice 20x82 mm. Hmotnost střely: od 105 do 115 g. Počáteční rychlost: 700–750 m/s. Pancéřová stopovací střela na vzdálenost 300 m, při zásahu pod úhlem 60°, mohla prorazit 12mm pancíř.


Stuha pro 20mm kanón MG.151/20

Součástí munice byla kromě zápalné zápalné, pancéřové zápalné, tříštivo-zápalné také vysoce výbušná střela obsahující 25 g měkčené trhaviny na bázi hexogenu a hliníkového prášku. Tato výbušnina, která byla přibližně dvakrát silnější než TNT, se vyznačovala zvýšeným vysoce výbušným a zápalným účinkem.

Speciálně vyvinutá lehká pojistka se zpožděným účinkem zajistila prasknutí uvnitř konstrukce letadla, což způsobilo vážné poškození nikoli potahu, ale energetické struktury draku letadla, což ve srovnání se starými 20mm granáty značně zvýšilo škodlivý účinek. Když tedy vysoce výbušná střela zasáhla základnu křídla stíhačky, ve většině případů byla utržena. Když se 20mm vysoce výbušná střela setkala s pancéřovaným trupem Il-2, ve většině případů praskla. Vysoce výbušný náboj, který zasáhl kýl nebo letadlo sovětského útočného letounu, zpravidla způsobil zničení těchto konstrukčních prvků, což znamenalo zastavení řízeného letu.

20 mm letecké kanóny MG.151 / 20 byly v závěrečné fázi XNUMX. světové války aktivně používány v protiletadlových zařízeních, které byly umístěny na pozemních pozicích, různých vozidlech a železničních nástupištích.


V Kriegsmarine byly ponorky typu VII vyzbrojeny dvojčaty MG.20/151 ráže 20 mm a několik instalací bylo umístěno na minolovky a čluny.


Malý počet 20mm leteckých děl byl uzpůsoben pro střelbu na pozemní cíle, namontovaných na lehkých kolových lafetách. Ve Wehrmachtu se taková improvizovaná dělostřelecká zařízení, která mohla být tažena osobními automobily, používala v obraně k boji proti nepřátelskému personálu a obrněným vozidlům.

Konec 151. světové války nevedl k vyřazení leteckých děl MG.20/99. V prvních poválečných letech byly instalovány na československé stíhačky Avia S-109 (Bf.14G-605 s motorem Daimler-Benz DB1 o výkonu 800 k) a Avia S-199 (s Jumo-211F motor o výkonu 1 350 k) ...).


Stíhací letoun S-99 letectva Československa

V mnohem větším měřítku se však německá 20mm děla používala na různých pozemních vozidlech, člunech a bitevních vrtulnících.

Jugoslávská lidová armáda tak zachovala protiletadlová děla Flakdriling MG.20/2,0 ráže 151 mm ráže 20 cm ve výzbroji až do druhé poloviny 1950. let.


Ukořistěná 20mm protiletadlová děla byla nejčastěji instalována na nákladní automobily nebo železniční nástupiště.

Po vyřazení stíhaček Bf.109 ve Finsku zůstalo ve skladech více než 300 automatických děl MG.151/20 vhodných k dalšímu použití.


Dvojitý 20mm držák TorKK MG.151 na muzejní expozici

Jako horliví majitelé vytvořili Finové na základě těchto přebytečných zbraní dvojité lafety TorKK MG.151, které byly instalovány na člunech a umístěny v pobřežních obranných opevněních. Aktivní služba 20mm dvojčete MG.151/20 ve finském námořnictvu pokračovala až do konce 1960. let.

V poválečném období byla Francie největším provozovatelem ukořistěných 20mm děl. Francouzské ozbrojené síly začaly používat MG.151/20 již v roce 1945.


Po osvobození továrny na tanky Fuge od nacistů bylo několik dělostřeleckých tahačů Lorraine 37L vybaveno pancéřovou věží s 20mm kanónem MG.151/20. Svobodné francouzské síly je používaly, dokud Němci nebyli zcela vyhnáni z Francie.

Kromě velkého množství MG.151/20 ukořistěných ze skladů a letišť se ve francouzské okupační zóně nacházel závod Mauser Werke v Oberndorfu, kde byla významná výrobní rezerva. Náhradní díly a střelivo pro 20mm letecká děla vyráběná ve Třetí říši vyráběly francouzské firmy SIPR a Matra.

V roce 1951 byly dvě americké lodě Mk.6 Landing Craft Crafts (LCM) upraveny na říční monitory pro hlídkování řeky Mekong. Hlavní výzbroj monitorů byla umístěna ve věžích převzatých z britských obrněných vozů Coventry.


Místo 40mm kanónu, který byl neúčinný proti živé síle, Francouzi použili automatický MG.151/20 a ponechali si koaxiální 7,92mm kulomet Besa. Další 20mm kanón namontovaný na podstavci byl umístěn v zadní části. Monitory byly také vyzbrojeny kulomety ráže pušek a 81mm minomety. Tyto lodě palebné podpory se ukázaly jako docela úspěšné a bylo jich postaveno 14. Jeden říční monitor byl potopen bezzákluzovou palbou z pušek a minometů poblíž Hanoje, ale celkově byly monitory, dobře vyzbrojené a chráněné před palbou z ručních zbraní, silou, se kterou partyzáni museli počítat.

Francouzští vojáci používali MG.151/20 velmi široce během koloniální války v Alžírsku. Německá 20mm letecká děla byla instalována na různých vozidlech, vrtulnících a dopravních letadlech.

Specialisté z 1st Naval Helicopter Group (GHAN-1) experimentovali zejména s instalací MG.151/20 na SUV Citroën 2CV.


Citroen, vyzbrojený rychlopalným 20mm kanónem, měl být používán spolu s obrněnými vozy M8 Greyhound pro hlídkování a odrážení útoků na letecké základny.

Francouzské velení sil pro speciální operace navíc chtělo mít lehké vozidlo palebné podpory, které by bylo možné přepravovat na vnějším závěsu vrtulníku.

V roce 1957 byl přepracován první vrtulník Sikorsky H-34. Vozidlo palebné podpory s rotujícím křídlem bylo vyzbrojeno dvěma kanóny MG.151/20 instalovanými ve dveřích a dvěma 12,7 mm kulomety M2HB Browning v oknech kabiny.


Obvykle vyzbrojený Sikorsky H-34 kryl přistání před útočnými vrtulníky a doprovázel je po trase, přičemž potlačoval zjištěná pozemní palebná místa.

Francie zakoupila 1955 dvourotorových vrtulníků Piasecki H-1958 Shawnee ze Spojených států v letech 108 až 21 a byly široce používány během alžírské války.


Vrtulník H-21 nebyl špatný jako transportní vozidlo, ale ukázalo se, že je velmi zranitelný vůči protiletadlové palbě. V roce 1957 byla provedena řada experimentů k instalaci zbraní na palubu některých H-21.


V bojové situaci byly testovány čtyři různé možnosti zbraní. Standardem se nakonec staly dvě dvojité lafety pro 7,5mm kulomety, dva bloky pro 68mm neřízené rakety a 20mm kanón MG 151/20 ve dveřích. Tak bylo přestavěno sedm vrtulníků.

Po skončení války v Alžírsku se vrtulník Alouette III stal hlavním nosičem MG.151/20 ve Francii.


Mobilní věž MG.151/20 a systém zásobování municí pro instalaci na Alouette III byly vytvořeny a vyrobeny společností Matra. Vrtulníky vyzbrojené 20mm německým kanónem se ve Francii a řadě dalších zemí používaly až do poloviny 1980. let.

Argentinské námořnictvo demonstrovalo svůj přístup k vyzbrojování Alouette III dodané koncem 1970. let. Několik vrtulníků bylo vyzbrojeno kanónem MG.151/20 namontovaným na pravoboku a navrženým ke střelbě vpřed.


Náboje jsou napájeny pružným pásem ze schránky umístěné v místě pravého zadního sedadla spolujezdce. Místo kanónu mohl vrtulník nést řízené střely AS.11, jedno protiponorkové torpédo nebo jednotky NAR. Poslední taková Alouette III v Argentině byla vyřazena z provozu v roce 2010.

Na konci 1960. a na začátku 1970. let Portugalsko současně vedlo tři koloniální války na africkém kontinentu v Portugalské Guineji (dnes Guinea-Bissau), Angole a Mosambiku. Proti místním rebelům byly aktivně nasazeny francouzské vrtulníky Alouette III vyzbrojené kanóny MG.151/20.


Během bojových letů se ukázalo, že vrtulníky s 20mm kanóny při střelbě přes vrchlík džungle vykazují lepší výsledky než ty vyzbrojené 7,62-12,7mm kulomety. Vysokorychlostní 20mm projektily volně procházely listím a větvemi a také snadno prorážely kmeny stromů a zanechávaly na zemi jasně viditelné stopy po zásahu, což umožňovalo korigovat střelbu.

Po stažení portugalských jednotek z Afriky a udělení nezávislosti bývalým koloniím zůstaly vrtulníky vyzbrojené 20mm německými děly v Portugalsku až do poloviny 1980. let.

Úderníky Alouette III s kulomety MG.151/20 byly velmi intenzivně používány Rhodesian Air Force (dnes Zimbabwe) proti partyzánům až do konce bojů v roce 1979.


Útočný velitelský vrtulník s 20mm kanónem umístěným v prostoru pro cestující na levé straně byl pojmenován K-Car. Posádku tvořili tři lidé: pilot, střelec a velitel, kteří koordinovali akce ostatních vrtulníků a bojových letadel a také výsadkových jednotek. Typicky se bojová skupina skládala z jednoho útočného velitelského vrtulníku, tří výsadkových vrtulníků a dvojice letadel palebné podpory operujících na zavolání. Úderné velitelství K-Car obletělo místo přistání, monitorovalo situaci na zemi a potlačovalo ohniska odporu palbou. V případě potřeby byly povolány bojové letouny, jejichž určení cíle provedl velitel vrtulníku.

Zkušenosti s používáním portugalských a rhodéských vrtulníků Alouette III vyzbrojených děly MG.151/20 si vypůjčilo jihoafrické letectvo.


Navíc v Jižní Africe byla podle dokumentace francouzské společnosti Matra zvládnuta výroba MG.151/20 a munice.

Krátce před likvidací režimu apartheidu v Jižní Africe vyvinul Denel Land Systems 151mm dělo Vektor GA-20 založené na MG.20/1.


Kanón Vektor GA-20 ráže 1 mm

Vektor GA-1 je oproti svému prototypu lehčí, váží 39 kg. Délka – 1 770 mm. Délka hlavně – 1 005 mm. Počáteční rychlost střely 110 g je 720 m/s. Rychlost střelby – 750 ran/min.


Poprvé bylo dělo Vektor GA-1 instalováno na technologický demonstrátor útočného vrtulníku XH-1 Alpha, postavený v jediném exempláři.


Následně byla ve dveřích vrtulníků Jihoafrického letectva místo MG.1/151 namontována děla Vektor GA-20.


I přes intenzivní reklamu se však tento produkt od Denel Land Systems nedočkal velké distribuce. Jediným známým zahraničním kupcem Vektoru GA-1 je indonéské námořnictvo, které pro své hlídkové čluny zakoupilo 20mm děla.

20mm letecký kanon MG.213C/20


Během druhé světové války začala konstrukční kancelář firmy Krieghoff waffenfabrik v Suhlu, která se dříve zabývala elitními loveckými zbraněmi, konstruovat letecké zbraně. Díky originální konstrukci závěru, který uzamkl náboj v komoře pomocí válečkových vaček na bocích závěru, po kterých se závěr na konci zdvihu pohyboval po složité obloukové dráze, což umožnilo výrazně snížit podélný posuv pohyblivých částí zbraně a v souladu s tím zmenšit její rozměry.

Vývoj 20mm kanónu však trval dlouho a jeho modifikace byla převedena na Mauser-Werke AG Pro zvýšení rychlosti střelby konstruktéři použili okruh výfuku plynu s krátkým zdvihem hlavně a otočný okruh pro podávání výstřelů, kombinující několik operací v automatizaci. Před koncem války byly testovány 20mm děla MG.213С/20 a 30mm MG.213С/30.

Hmotnost 20mm děla MG.213С/20 byla o něco více než 75 kg. Délka – 1 907 mm. Ke střelbě byla použita výkonná střela o rozměrech 20x135 mm, která v kombinaci s délkou hlavně 1 394 mm poskytovala počáteční rychlost 1 050 m/s. Rychlost střelby dosáhla 1 ran/min.

Po porážce Německa se hlavním vývojářům zbraně podařilo přesunout do západní okupační zóny a projekt dostal druhý dech.

V USA na základě MG.213C/20 vytvořili specialisté ze Springfield Arsenal spolu s Pontiac a Ford na počátku 1950. let 20mm letecký kanon, přijatý do služby pod označením M39A1. Modernizované verze M39A2/3 vstoupily do služby v 1960. letech.


Při celkové délce 1 830 mm je tělesná hmotnost zbraně 81 kg. Počáteční rychlost střely je 870 m/s. Rychlost střelby - až 1 700 rds / min.

Stíhačky F-20 Crusader, F-39 Super Sabre, F-1 Voodoo, F-2 Freedom Fighter/Tiger 3 byly vyzbrojeny 8mm leteckými děly M100A101 / A5 / A2. Celkem bylo vystřeleno asi 36 000 děl.

V Čínské republice byl na základě M39 navržen a vyroben 20mm kanon T-75, který nahradil 12,7mm kulomety M2HB Browning na vozidlech HMMWV americké výroby.


Tchajwanská automatická děla T-75 se také používají jako součást dálkově ovládaných zbraňových modulů instalovaných na obrněných vozidlech, ve dvou tažených protiletadlových dělech T-82, na bojových člunech a minolovkách.

Pokračování příště...
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

60 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +8
    1 2023 сентября
    Dobré ráno!
    Sergej a Olga těžili ze zbytku, alespoň očekávali pokračování cyklu až za týden, ne dříve ... ale dnes je to překvapení!
    Mimořádně informativní článek. Upřímně se přiznám, že více než polovina informací je pro mě osobně objevem !!! Jedním slovem - úžasné!!! Děkuji mnohokrát, přeji hezký a produktivní den a krásný víkend!
    1. +8
      1 2023 сентября
      Citace: Kote Pane Kokhanka
      Dobré ráno!
      Sergej a Olga těžili ze zbytku, alespoň očekávali pokračování cyklu až za týden, ne dříve ... ale dnes je to překvapení!
      Mimořádně informativní článek. Upřímně se přiznám, že více než polovina informací je pro mě osobně objevem !!! Jedním slovem - úžasné!!! Děkuji mnohokrát, přeji hezký a produktivní den a krásný víkend!

      Vladislave, vítej!
      Díky za milá slova! Jsem stále na dovolené a volný čas na "psaní" je volný. Tento článek trval asi 6 hodin a přichází další, o německých protiletadlových a leteckých 30mm dělech.
      1. +2
        1 2023 сентября
        Citace z Bonga.
        !

        hi
        Je to tak zvrácené, že jsem zmatená)
        americké lodě,
        britské věže,
        nainstalovali Francouzi...
        Kdo je hlídal?

        1. +3
          2 2023 сентября
          Citát od pana X
          Kdo je hlídal?

          Francouzi samozřejmě část posádky byla z místních kolaborantů.
          1. +3
            2 2023 сентября
            Citace z Bonga.
            francouzský

            Díky
            .............
  2. +10
    1 2023 сентября
    Takové nezaujaté a politicky neutrální publikace jsou velmi povzbudivé. Tomu by se měl rovnat autor nudných opusů „příliš pozdě, málo, k ničemu“.
    Obecně kanibalské nacistické Německo mělo v poválečném období velmi významný vliv na vývoj vojenské techniky a zbraní.
    1. +2
      1 2023 сентября
      Němečtí zbrojaři, kteří ještě nebyli občany kanibalistického Německa, byli proslulí svými výrobky...
    2. +5
      1 2023 сентября
      Toto je správný přístup k technickým problémům. Auta se neposuzují podle toho, kdo je vyrábí, ale podle jejich vnitřních vlastností. Stejně tak zbraně. Sám Kalašnikov vždy oceňoval práci Johna Garanda. Čistě technické řešení
  3. +3
    1 2023 сентября
    V popsaných systémech většina vzorků fungovala na automatizaci s krátkým zdvihem hlavně, neměly příliš v lásce výdechy plynu. U nás toto téma vypracovali Taubin, Baburin a Vladimirov. Tajné hry řady postav v Lidovém komisariátu obrany vedly k zaostávání SSSR v oblasti leteckých zbraní z Německa. Vychvalovaný kulomet ShKAS se ukázal být zastaralý již na začátku války, ale německé MG-15, MG-17 a MG-81 z nějakého důvodu nezastaraly a byly aktivně používány. Závěr je jednoduchý, lidská podstata se systém od systému nemění. V boji s konkurenty o financování jsou všechny prostředky dobré. Právě teď vidíme přesně to samé.
    1. +6
      1 2023 сентября
      Citace: 2112vda
      Tajné hry řady postav v Lidovém komisariátu obrany vedly k zaostávání SSSR v oblasti leteckých zbraní z Německa.

      Tam z velké části nebyly žádné tajné hry, ale technická prodleva v oboru. Těžký ShVAK-20 s krátkou nízkoenergetickou kazetou (která znemožňovala jeho použití v protivzdušné obraně kvůli nižšímu efektivnímu dostřelu než 12,7 mm kulomet) se nezdála z dobré životnosti - bylo nutné zachovejte co nejvíce průmyslově zvládnutý design ShVAK-12,7, XNUMX, abyste nepodělali sérii.
      Navíc tradiční nechuť designérských kanceláří k dolaďování vlastní technologie, která byla zvláště výrazná v případě Taubinu.
      1. +2
        1 2023 сентября
        Víte, je těžké přinést něco "z onoho světa", i když moc chcete. A pak zbraně řad NS a HP „vyrostly“ z vývoje Taubina a Baburin. NS-37 se obecně objevil v rekordním čase, tuto zbraň zachránil úřadující vedoucí konstrukční kanceláře, vojenský inženýr (zapomněl jsem jeho příjmení). Všechno tam bylo celkem jednoduché, brousili rohová razítka výkresů a dělali drobné úpravy. Kulik a Shpitalny nestáli na ceremoniálu se soutěžícími.
        1. +3
          1 2023 сентября
          Soudruzi Taubin a Baburin velmi rádi dostávali ocenění na tomto světě!
          Právě za tato ocenění získaná za nefunkční zbraně „mají hlavu na rameni“.
          Stejně jako ti, kteří „navrhli“ tank T-46.
          Tank byl uveden do provozu, ale závod ho nedokázal vyrobit.
          A chytré hlavy odletěly ... z jejich ramen ..
          1. +1
            1 2023 сентября
            Designér navrhuje. Zvládnout technologii výroby.
            "Právě za tato ocenění získaná za nefunkční zbraně" sundali hlavu z ramen "."

            Byla tam technická rada? Nebyl to designér, kdo učinil rozhodnutí uvést tento produkt do výroby.
            1. +1
              2 2023 сентября
              Designér musí předat technologům produkt, který funguje na 100 %.
              Nic takového nebylo.
              Produkty byly přijaty do výroby s podmínkou, že konstrukční chyby budou opraveny během nastavování výroby.
              To ale géniové designérů odmítli.
              A někdy byli zapojeni do upřímných „podvodů“ vůči zákazníkům z vojenských oddělení.
        2. +5
          1 2023 сентября
          Citace: 2112vda
          Víte, je těžké přinést něco "z onoho světa", i když moc chcete.

          Designér se tedy dostal do dalšího světa, protože se neobtěžoval vzpomenout si na svůj vlastní produkt, který již byl uveden do provozu a sériově. Navíc i přes lhůty dvakrát posunuté doprava a opakované upomínky GAU. Ale soudruh Taubin se nezajímal o to, že v leteckých továrnách uvízlo dvě a půl stovky nových letadel a čekalo na jeho dělo – navrhl nové wunderwaffy.
          Z Iljušinových letounů je to jistě známo - kvůli nedodání děl M-6 a přerušení dodávek děl ShVAK (které nahradily děla Taubin na Il-2 před vstupem do velké série děl VYa), 146 stroje uvízlé v závodě v různém stupni připravenosti. Přesně polovina počtu, který byl k 1. červenci 1941 v jednotkách k dispozici.

          Dále o LaGG-3 - celkem měly kanóny MP-6 dostat vozy 4. (částečně) až 13. tovární série - tedy 85 vozů. Plus vozy od 1. do 4. (částečně) tovární série (35 vozů) dostaly kvůli nedodání VYa pouze kulomety.
          (tovární řada by neměla být zaměňována s průmyslovými - to znamená, že LaGG-3 ze 4. tovární řady není LaGG-3 ze 4. řady)
          Pro přezbrojení těchto vozidel byly z MiGu-12,7 odstraněny podkřídlové 3mm kulomety
          Celkem asi čtvrtina dostupných Lagg-3 nestihla v létě a na podzim vyjet na frontu nebo je piloti nezvládli kvůli dvou až tříměsíčnímu zpoždění připravenosti.
          © fvl1_01
          To se navíc Taubinovi podařilo hned dvakrát – dosáhl i zařazení svého kulometu AP-12,7 do zbraňových systémů nadějných letadel. Továrny zahájily přípravy na jeho sériovou výrobu. A opakoval se příběh MP-6 – hora příslibů zrodila ani ne myš, ale prázdno pro myš.
          Citace: 2112vda
          NS-37 se obecně objevil v rekordním čase, tuto zbraň zachránil úřadující vedoucí konstrukční kanceláře, vojenský inženýr (zapomněl jsem jeho příjmení).

          Jen to nemusel udělat vojenský inženýr, ale konstruktér Taubin - který dosáhl zařazení své zbraně do plánu, stanovil termíny - a znovu je zmařil. Ach ano, také vyrobil zbraň pro LaGG-3, která se nevešla do jeho motorového prostoru. mrkat
          Citace: 2112vda
          Kulik a Shpitalny nestáli na ceremoniálu se soutěžícími.

          A nebylo třeba stát na obřadu - Taubin sám zvedl případ z podlahy. Kdo ho donutil usilovat o zařazení svých produktů do plánů? Kdo ho donutil stanovit lhůty zaznamenané v dokumentech? Kdo ho donutil prozradit nereálné výkonové charakteristiky, když se snažil přivézt zbraně, na které se staly fenomenálně nespolehlivými (sériový a údajně upravený MP-6 selhal při testech více než experimentální VYa)? Kdo ho nutil zabývat se novinkami místo dolaďování těch, které byl povinen předat zákazníkovi?
          Dvě a půl stovky neozbrojených letadel nejnovějších modelů - to je výsledek Taubinova projektování.
      2. 0
        3 2023 сентября
        Zde je mimochodem zajímavá otázka - podle internetu je počáteční rychlost střely Shvak 800 m / s, hmotnost zbraně je 45 kg. Při mg 151/20 - 750 m/s, hmotnost 43 kg. Ale z nějakého důvodu byl druhý vhodný pro protiletadlové instalace a byl lehký, zatímco první nebyl vhodný a těžký. Falšování faktů nebo jsou tam nezaúčtovaná data?
        1. +2
          4 2023 сентября
          Citace: IImonolitII
          Ale z nějakého důvodu to druhé bylo vhodné pro protiletadlové instalace a lehké, zatímco první nebylo vhodné a těžké. Falšování faktů nebo nezaúčtovaných údajů?

          Výsledky testů 1936
          Komplexní zkoušky tohoto systému provedené v roce 1936 jako protiletadlové a protitankové zbraně střeleckého pluku ukázaly, že přechod z ráže 12,7 mm na 20 mm je z hlediska protivzdušné obrany a protitankové obrany nerentabilní. zbraně.
          Vzhledem k tomu, že automatika ShVAK byla původně konstruována pro ráži 12,7 mm, bylo nutné vyrobit střelu extrémně nízké hmotnosti (20 gramů proti běžné hmotnosti 91–125 gramů pro tuto ráži) a malé délky pro použití ráže 150 mm. kazeta v něm. Výsledkem bylo, že projektil získal snížené balistické vlastnosti, což vedlo k rychlé ztrátě počáteční rychlosti.
          Tato okolnost vede k výraznému snížení průbojnosti pancíře 20mm kulometu ShVAK a zmenšení vzdáleností protiletadlové palby oproti 12,7mm kulometu...

          Ve vzdálenosti 600 m klesla rychlost střely 20 mm na 483 m/s, na 800 m - na 404 m/s.
          U ShVAK-12,7 byla na stejné vzdálenosti rychlost střely 612 m/s a 556 m/s.
          Závěr byl jasný:
          Vzhledem k tomu, že stávající pojistka MG-3 působí na povrch letadla při konečných rychlostech ne nižších než 300–350 m/s, a také že lze očekávat úspěšný zásah letadla v časech letu nepřesahujících 2–2,5 sekundy, mělo by být za to, že maximální vzdálenost skutečné protiletadlové palby pro 20 mm ShVAK je 1000 m a pro 12,7 mm ShVAK - asi 1500 metrů.
          Pro protileteckou obranu je tato vzdálenost nevyhovující.

          https://www.vif2ne.org/forum/arhprint/590960
          1. 0
            4 2023 сентября
            Děkuji za informaci! Vzhledem k hmotnosti střely 105-115 mg při rychlosti 700-750 m/s jsou limitujícími faktory pro ShVAK pouze délka střely a citlivost zápalnice. Tito. Špatná není zbraň, ale výroba nábojů, jako je tomu u pětačtyřiceti a divizních děl.
            1. 0
              5 2023 сентября
              Citace: IImonolitII
              Vzhledem k hmotnosti střely mg 105-115g při rychlosti 700-750m/s jsou jedinými limitujícími faktory pro ShVAK délka střely a citlivost zápalnice.

              Uh-huh ... ale délku projektilu nelze zvětšit, protože musíte ustoupit od osvědčené sériové automatiky ShVAK-12,7. A to znamená – nový výzkum a vývoj a nový „heřmánek“ s plesy – půjde do série – nepůjde do série. Jo a taky nová munice.
              Celkově vzato,"funguje? Nedotýkejte!".
              1. 0
                6 2023 сентября
                Teoreticky není změna délky střely a balistického koeficientu bez změny hmotnosti změnou tekutosti konfigurace nábojnice tak obtížná. Pak u zbraně stačí vyměnit jen komoru a strmost loupání, automatika nebude ovlivněna. Ale to je teoretické a je také zapotřebí vůle manažerů a rozvinutý průmysl kazet
    2. +2
      1 2023 сентября
      V mnoha zdrojích jsem četl, že kulomety ráže pušek byly zastaralé začátkem druhé světové války. Je jedno, jestli je to ShKAS, nebo výtvory germánského ponurého génia.
    3. +2
      1 2023 сентября
      Z dobrého života Britové během války nasadili kulomety ráže pušek na své bombardéry z Blenim a Wellingtonu až po čtyřmotorové Lancastery?
      Nebo prostě nevyrobili letecký těžký kulomet?
      1. +3
        1 2023 сентября
        Britové strávili na ostrově celou válku. Zdroje se většinou dovážejí. Proto ta úspora.
        1. +2
          2 2023 сентября
          Podivné úspory.
          Masově vyráběli kulomety syntetické ráže pro letectví!
          Vyráběli letecká děla a instalovali je na svá letadla od 2 do 4 kusů!
          Ušetřili na výrobě velkorážních leteckých kulometů?
          Možná je jen nenavrhli nebo nevyrobili?
          Američané vyráběli vše, ale dali přednost velkorážním kulometům.
          A Britové seděli po celou válku „Na ostrově“ a bojovali po celém světě.
          A dodávali svá panství svým leteckým vybavením.
          Možná to není otázka úspor, ale spíše názory armády, která si objednala letadla s určitými výkonnostními charakteristikami?
          1. 0
            3 2023 сентября
            Citace z hohol95

            Možná je jen nenavrhli a ne a ne je vyrobit?

            Jiné kulomety s kanóny nenavrhli. Pod .303 dělali licenční browning, zbraň - hispano v licenci. A od 44 let se právě browning .303 mk 2 začalo masivně nahrazovat na bombardérech americkými m2. Angličané se prostě před válkou neobtěžovali s adekvátním velkorážným nábojem, stejně jako mnohem více (viz protiletadlová děla, tanky, samonabíjecí pušky atd.), a za války nebylo dost peněz, čas, továrny a vychvalovat zde vojenskou doktrínu nad ekonomikou nestojí za to.
            1. 0
              5 2023 сентября
              Citace: IImonolitII
              Angličané se prostě před válkou neobtěžovali s adekvátním velkorážným nábojem, stejně jako s mnoha dalšími věcmi

              Narazil jsem na informaci, že se jejich lordstvo ve 30. letech prostě rozhodlo ušetřit tím, že skočilo z puškové ráže přímo na 20mm vzduchová děla a obešli PCC. Jako, proč měnit .303 na .5, když za pár let budete muset vyměnit .5 za 20mm? Ještě chvíli počkáme a hned se přezbrojíme z puškové ráže na vzduchová děla.
              Teoreticky bylo všechno skvělé ... to je jen v praxi, "Hispana" tvrdošíjně odmítal vstát v sérii.
              Citace: IImonolitII
              A od 44 let se právě browning .303 mk 2 začalo masivně nahrazovat na bombardérech americkými m2.

              EMNIP, na čtyřmotorových vozidlech vyměnili pouze jednu věž za novou od KCP. A všechno to začalo u Kanaďanů.
              1. -1
                6 2023 сентября
                Citace: Alexey R.A.
                Ale v praxi „Ispana“ tvrdošíjně odmítla vstoupit do série.

                Ve skutečnosti byla spící pětka již dělová, zatímco Němci a Sověti létali po celou válku hlavně s předělanými kulomety a Američané prostě s kulomety. Britské puškové kulomety s britskými zápalnými kulkami byly velmi účinné, pokud byste je instalovali v Tichém oceánu na F4F, bylo by to užitečnější než M2.

                Ale ano, nestihli jsme to včas do bitvy o Británii, což je škoda.
      2. +5
        1 2023 сентября
        Narazil jsem na vzpomínky britských pilotů bombardérů, kteří tvrdili, že pro jejich taktiku - noční výpady, blízkost střelby - je vhodnější několik hlavně pušek a vysoká hustota palby.
        Ale docela požádat je možné, že je to ze série "zelené hrozny": říkají, "velcí muži" nejsou a není to nutné.
        1. +4
          2 2023 сентября
          Z tohoto důvodu na první modely Harikkeynů a Spitfirů nainstalovali 6 až 8 kulometů „v ráži pušek“.
          Do křídel.
          Pak začali instalovat zbraně.
          Opět v křídlech.
  4. +5
    1 2023 сентября
    Přesto, jak se vyvíjelo Německo, jaké technicky složité a vyspělé věci se dělaly a na jejich základě začaly svůj vývoj desítky zemí. Zajímalo by mě, co je to za fenomén
    1. +4
      1 2023 сентября
      Spousta zbraní a střeliva zůstala zadarmo, proč toho nevyužít, to je celý fenomén. Zbraň MG.213C/20 byla nová, takže ji Američané použili - hodně ušetřili na vývoji.
      1. +9
        1 2023 сентября
        Citace z lastPS
        Spousta zbraní a střeliva zůstala zadarmo, proč je nevyužít, to je celý fenomén.

        Dobrý den!
        Po válce spousta věcí pocházela od Němců, ale ne všechny se používaly. Co se týče 20mm kanónů, nenašel jsem žádný materiál o nějakém poválečném použití MG-FF. Rychlopalná německá 20mm protiletadlová děla se i přes svůj dobrý výkon po válce používala velmi omezeně. Životnost MG.151 / 20 se naopak ukázala jako dlouhá a tato zbraň se v poválečném období vyráběla ve Francii a Jižní Africe. Nejde tedy jen o četné rezervy.
        1. +5
          1 2023 сентября
          Ahoj Sergeji.
          MG.151 / 20 je stále orientační zbraň, s tím nemůžete polemizovat, v článku jste uvedl dostatek faktů (a to i v případě, že článek o německých leteckých zbraních neuvažujete). Přítomnost velkých pažb je ve skutečnosti jen důsledkem toho, že se zbraň používala všude v letectví Třetí říše.
        2. +3
          1 2023 сентября
          MG-FF je stále předválečný vývoj, jako sovětský ShVAK.
          Navíc s municí z bubnu na maximálně 90 ran.
          Letadlu „nelezly“ do „nosu“.
          A střela je slabší než u 151/20.
          Se zbraněmi „napájenými“ z volných pásů bylo jednodušší pracovat a instalovat do nových letadel a obrněných vozidel.
  5. +4
    1 2023 сентября
    V roce 1951 byly dvě americké lodě Mk.6 Landing Craft Crafts (LCM) upraveny na říční monitory pro hlídkování řeky Mekong. Hlavní výzbroj monitorů byla umístěna ve věžích převzatých z britských obrněných vozů Coventry.
    Místo proti živé síle neúčinného 40mm kanónu použili Francouzi automatický MG.151/20, s ním spárovaný kulomet Besa ráže 7,92 mm zůstal zachován.

    Americká francouzská DKA, vyzbrojená britskými věžemi s německými děly. Monsieur očividně věděl hodně o perverzích. úsměv
    1. +4
      1 2023 сентября
      Citace: Alexey R.A.
      Monsieurs zjevně věděli hodně o perverzích.

      dobrý lol
      1. +2
        1 2023 сентября
        Existují nějaké informace o francouzských obrněných vlacích během války v Indokotai? hi
        1. +1
          2 2023 сентября
          Citace z hohol95
          Existují nějaké informace o francouzských obrněných vlacích během války v Indokotai?

          Ahoj! Toto je téma na celou knihu.
          1. +2
            2 2023 сентября
            Dobrý večer! Neviděl jsem žádné knihy na toto téma. Pouze jeden článek v rozlehlosti zenu!
            Ale téma je neznámé.
    2. +5
      1 2023 сентября
      Monsieurs zjevně věděli hodně o perverzích. usměj se

      Monsieur byl vyřezán z toho, co bylo. Musíte to také vědět.)
    3. +5
      1 2023 сентября
      1951 rok.
      "MUSSUE" je plná zbraní, které zbyly z druhé světové války.
      Vlastní, dary od Američanů a Britů. Zejména obrněná vozidla.
      A v německých skladech, ve Francii samotné a v její okupační zóně dobře profitovali.
      Kromě „říčních dělových člunů“ sestavili ve Vietnamu několik obrněných vlaků na ochranu železničních tratí před partyzány.
      V "tyrnetu" jsem se dočetl, že zlí partyzáni kdysi zaútočili na vlak a zajaté vojáky střežící tento vlak upálili v topeništi parní lokomotivy.
  6. +8
    1 2023 сентября
    Ještě jednou gratuluji autorovi ke skvělému článku. To jsou opravdové skvosty. Skutečná radost číst. Mohu k tomu, co již bylo řečeno, něco dodat. Pamatuji si, že minimálně do roku 2010 Nexter stále inzeroval zbraň Nexter MG 151 v 20x82. Viděl jsem to online na veletrhu nastaveném na VBL.
    https://www.thefirearmblog.com/blog/2010/07/12/nexter-mg-151-20mm-autocannon/.
    Nakonec jsou nad automatizovanými obrannými systémy krátkého dosahu XTR75 a XTR101 použity kanóny T-102 (gratuluji, o tchajwanské zbraně se moc lidí nezajímá). Těšíme se na další články. S pozdravem. hi
    1. +8
      1 2023 сентября
      XTR 102

      l testo del tuo commento è troppo breve e, secondo l'amministrazione del sito, non contiene informazioni utili.
    2. +7
      1 2023 сентября
      Citace z Decimalegio
      Ještě jednou gratuluji autorovi ke skvělému článku. To jsou opravdové skvosty. Skutečná radost číst.

      Takových fajnšmekrů, jako jste vy, je velmi málo. Nejde o Ukrajinu.
      1. +5
        1 2023 сентября
        Ahoj, Olya!
        Fajnšků je dost, ale kde jsem se svou „jedna a půl“ proti leteckým kulometům? smavý
        1. +8
          1 2023 сентября
          Citace: 3x3zsave
          Ahoj, Olya!
          Fajnšků je dost, ale kde jsem se svou „jedna a půl“ proti leteckým kulometům? smavý

          Antone, ahoj!
          Je spousta lidí, kteří píší o leteckých kulometech a dalších moderních zařízeních, ale neznám takové nadšence a znalce středověku, včetně „jeden a půl“, jako jste vy.
          1. +4
            1 2023 сентября
            A bylo by legrační setkat se se svým manželem v souboji "buckler + falchion" ...
            1. +3
              2 2023 сентября
              A bylo by legrační setkat se se svým manželem v souboji "buckler + falchion" ...

              Vezmeš mě jako druhého?
            2. +4
              2 2023 сентября
              Citace: 3x3zsave
              A bylo by legrační setkat se se svým manželem v souboji "buckler + falchion" ...

              Souhlasím, ty jsi s falchionem a já jsem takový ....
              1. +2
                2 2023 сентября
                Máš aspoň nůž. Zbývá ukotvit to hrubému messeru.
                1. +2
                  2 2023 сентября
                  Citace: 3x3zsave
                  Máš aspoň nůž. Zbývá ukotvit to hrubému messeru.

                  Mohu půjčit katanu od syna, na prodejně máme i nože Cold Steel Recon Tanto.
                  1. +2
                    2 2023 сентября
                    Je těžké mě překvapit katanami, jak se říká: „tam jsou sami leváci“ (c)
                    1. +2
                      2 2023 сентября
                      Pak přidejte další krabici granátů a jste vítěz...
                      Jen nepleťte ... bojovné a jedlé ...
                      1. +3
                        3 2023 сентября
                        Citace z hohol95
                        Pak přidejte další krabici granátů a jste vítěz...

                        Granáty jsou, ale jen airsoftové, místo hrášku jsou plněné pepřem smíchaným s tabákem. Beru to na rybaření, kdybych potkal medvěda.

                        Citace z hohol95
                        Zasáhnete cíl v této poloze nebo je to pro lov?

                        Z 20 m do 1,5 litrové lahve se dostanu snadno, další věc je, že střílet z takové zbraně „na pistoli“ je samozřejmě hýčkání a paráda.
              2. +1
                2 2023 сентября
                Zasáhnete cíl v této poloze nebo je to pro lov?
      2. +7
        1 2023 сентября
        Díky za komplimenty, ale jsem jen skromný nadšenec hi
  7. +3
    1 2023 сентября
    hi
    Jako vždy zajímavý článek!

    Ve vzpomínkách „z Afriky od vojáků“ se často setkáváme s popisem vrtulníků s 20mm děly a nyní se ukazuje, „odkud pochází palivové dříví“, tedy děla.
    Mobilní věž MG.151/20 a systém zásobování municí pro instalaci na Alouette III byly vytvořeny a vyrobeny společností Matra. Vrtulníky vyzbrojené 20mm německým kanónem se ve Francii a řadě dalších zemí používaly až do poloviny 1980. let.


    Několik souvisejících videí

    https://youtu.be/g8q-GMxnYNk


    https://youtu.be/EK_4Qfgcadk
  8. +4
    1 2023 сентября
    Další nesrovnatelná recenze, myslím analýza!
    Poprvé o dělových člunech "Jolly Green Giants" a "Flying Bananas" se vzduchovými děly MG151 / 20, které bojovaly v Indočíně a Africe, stejně jako v Rhodéských a pozdějších zájmových zónách Francie, Belgie a Portugalska, zejména o odysea krále žoldáků Boba Denarda, stejně jako od autorství např. Alexandra Afanasjeva (Markyanov - autor literárně velmi vhodných, i když místy velmi kontroverzních techno-thrillerů, politických thrillerů a akčních filmů), proto jsem se o toto téma začal zajímat, ale na RuNetu je velmi málo podrobností, ale učit se Hrantsuzsky nebo googlit arogantně jen kvůli tomuto tématu ... je taková věc. Takže i když krátká zmínka o tématu v tak tradičně kvalitním materiálu a podání nemůže než jásat. chlapík
    S HI. hi
  9. +4
    2 2023 сентября
    Velmi úžasný, velmi poučný článek! Něco takového jsem dlouho nečetl, zvláště když informací o poválečném použití zbraní v Německu je velmi málo. Ale tady... prostě jsem se zasekl a nemohl neodtrhnu se... dobrý
  10. 0
    5 2023 сентября
    Článek se mi moc líbil.
    Zajímalo by mě, proč teď nejsou jednohlavňová 20mm děla.
    Zdá se, že vyrábí pouze francouzský Nexter.
    20mm děla neztratila svůj význam.
    Nyní je v armádách mnoho obrněných vozidel, jejichž čelní pancéřování nezabírají těžké kulomety.
    Mohli také umístit věže s podobnými děly.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"