A tak jsem 25. dubna tohoto roku, právě před třemi měsíci, kdy se zvedla první vlna hluku o Orlech, zveřejnil svůj názor na toto téma. TARK "Petr Veliký" - který řekl, že je čas skládkovat?
Pak bylo velmi obtížné pochopit, jak se události skutečně vyvinou, ale tyto tři měsíce ukázaly, že kolegové z TASS mají informovanější zdroje než všechna ostatní média, která na toto téma psala a hovořila. A materiál TASS se ukázal jako správný: těžký jaderný křižník Petr Veliký bude po dokončení opravy Admirála Nakhimova skutečně odepsán.
Všechny sny, které Rus Flotila budou dvě takové lodě, rozptýlené jako opar nad oceánem.
Admirál Valentin Selivanov, bývalý náčelník štábu ruského námořnictva, zhodnotil, co se děje:
„Každá loď má svou životnost. „Petru Velikému“ je nyní 34 let. To je normální život lodi. Pokud k takovému rozhodnutí dojde, pak není co namítat. Je lepší postavit novou fregatu nebo křižník než restaurovat tuto. V průběhu let všechny řídicí systémy zbraň, potrubí jsou zastaralá. Pokud takové rozhodnutí padne, pak je oprávněné.
Dovolím si citovat z článku výše:
“...na našich stránkách jsme poměrně často hovořili o tom, jak mohou být tyto lodě v případě konfliktu skutečně přínosné. Navíc jsem svého času, když jsem analyzoval opravu Nakhimova, mluvil v tom smyslu, že by bylo hezké posílit upřímně slabé schopnosti tichomořské flotily lodí, jejíž salva by byla asi 50 % všech schopností tichomořské flotily.
Závěs? Skoro ano.
Navíc mi v tom článku nechtěně unikla jedna pointa. Přesněji řečeno se to říkalo o lidském faktoru, ale ne tak docela v tomto směru. Řekl jsem ano, posádka Petra Velikého byla asi XNUMX lidí. A toto množství by mohlo být použito k vybavení několika fregat typu Admiral Gorshkov. Sedm, abych byl přesný.
Přiznám se, úplně jsem zapomněl, že pro „admirála Nakhimova“ máme nejen posádku, ale není ji ani odkud získat. Naše vyšší námořní vzdělávací instituce samozřejmě mohou poskytnout určitý počet specialistů, ale budou to specialisté bez pracovních a servisních zkušeností.
Hypoteticky by bylo možné rozdělit posádku Petra Velikého na dvě části, jednu ponechat na lodi, druhou poslat k Nakhimovovi a přidat absolventy a specialisty shromážděné z jiných lodí z jiných lodí. Z posádky téže „Moskvy“ mohli být převzati například raketomety, signalisté, specialisté radarových stanovišť.
Ale to by znamenalo, že bychom měli dvě lodě s podřadnými posádkami, to je vše. Je jasné, že zítra to vypadá, že do bitvy nepůjdete, ale kdo ví, jak to všechno obecně dopadne?
V důsledku toho byla posádka z Petra Velikého již převedena k admirálu Nakhimovovi a připravuje se na testy. Část byla ponechána na „Petru Velikém“, aby byla zajištěna schopnost přežití lodi.
"Admirál Nakhimov" je v konečné fázi modernizace v "Sevmash". V současné době probíhají zkoušky kotvení lodi a křižník by měl zahájit námořní zkoušky v prosinci 2023. Návrat lodi do flotily je naplánován na rok 2024. Již dříve to oznámil šéf Sevmaše Michail Budničenko.
Obecně je situace zvláštní. Admirál Nakhimov, který je o 10 let starší než Petr Veliký a nevyplul od roku 1997, se stane vlajkovou lodí ruské flotily sídlící v Severní flotile. Koho tam bude omezovat a před kým bude chránit naše hranice - to je samozřejmě jiná otázka, ale opakuji, v Tichém oceánu by tato loď vypadala mnohem účelněji.
Ale bohužel ne.
Tady se mi hlavou vkrádá taková hnusná myšlenka, že Nakhimov je přeřazen do Severní flotily právě proto, že jsou poblíž továrny, kde bude loď v případě potřeby „dokončena“.
Je jasné, že 9 let služby na úsvitu mlhavého mládí a 26 let čekání na opravy nejsou semena. Po čtvrt století byla loď udržována „na minimální mzdě“ a nyní, i když jste na její modernizaci zabili 200 000 000 000 rublů, samozřejmě byste neměli očekávat, že vše bude fungovat, jak má. To je příliš optimistické.
Jak moc je to vůbec oprávněné? Nejsem tady, abych soudil.
Mnozí dnes říkají, že „Petr Veliký“ je všechno.
Loď je ve stavu přibližně podobném stavu admirála Kuzněcova, možná o trochu lepším. Pro mnohé (včetně mě) bylo velmi nepříjemné zjištění, že zdroje 34 let staré lodi byly téměř zcela vyčerpány. A pokoušet se o modernizaci nemá smysl, snáze se odepisuje.
Tady je otázka pro ty, kterým tolik záleží na pověstné „přítomnosti v DMZ“, „demonstraci vlajek“ a dalším svinstvem: no, je tohle všechno, vaše oblíbená okázalost, tak důležité? Tady, prosím... Předvedli, ukázali, byli přítomni. Ani jedna bojová operace za 34 let (s výjimkou zajetí až tří člunů somálských pirátů, což je pro největší neletadlovou loď na světě důstojný čin) služba, ani jeden odpal rakety na skutečné cíle – a to je loď je sešrotována.
Promiňte, jak bylo nutné demonstrovat a být přítomen? Vše je však v rekordech. Na vrtule byly namotány tisíce mil, probíhala různá cvičení, plnily se některé úkoly, za jejichž výsledky byly uděleny ceny a tituly.
A teď je to všechno?
Mezitím, když se podíváte na druhou stranu, Američané tam mají křižníky třídy Ticonderoga.
Nejsou zahnáni na druhý konec světa, jako vezli „Petra Velikého“, aby ukázali Kolumbijcům a Venezuelanům naši sílu a moc. Jen stojí na svých základnách, procházejí údržbou a opravami, samozřejmě s přihlédnutím k životnosti. Jsou také odepsané.
Například křižník Shiloh, který byl položen v roce 1987 a uveden do provozu v roce 1992, bude podle plánu vyřazen z provozu v roce 2039. A jeho kolega Vicksburg, který vstoupil do služby ve stejném roce 1992, bude vyřazen z provozu v roce 2041. O rok později, v roce 1993, byl Cape St. Záliv George a Vella bude vyřazen z provozu v roce 2044.
Tedy téměř v průměru po 50 letech.
A teď tu máme loď, která už čtvrt století leží a čeká na opravu, bude nahrazena jinou lodí, která je o 10 let mladší než ta náhrada. No, naše zázraky nejsou cizí, ale vše vypadá dost pochybně.
No, "Petr Veliký" nemohl vypracovat celý zdroj za 34 let. Nemůžu tomu uvěřit, i když polovinu života strávil na pochybných kampaních. A její nahrazení Nakhimovem nevypadá jako něco logického, zvláště když, jak již bylo zmíněno, jedna taková loď nasazená do Tichého oceánu zdvojnásobí tamní existující seskupení lodí, pokud jde o sílu raketové salvy.
Ale je naprosto přesvědčeno, že priority se prostě změnily. A na „Petra“ prostě nejsou peníze. Nyní, když půjdete z této strany, pak je vše velmi logické. Byl tam (dá se říci už v minulém čase) „Petr Veliký“, který byl opotřebován demonstracemi vlajky a lovem lodí somálských pirátů, což byl opravdu čas na zásadní opravu. A všechno vypadalo dobře, protože 2-4 roky mohla být loď odvezena do doku, na jejím místě byl admirál Nakhimov, na jehož generální opravu a modernizaci bylo vynaloženo 200 miliard rublů.
Za tyto peníze, podotýkám, by bylo možné postavit minimálně 6 fregat typu Admiral Gorshkov, což považuji za velmi slušné lodě. ŠEST. To znamená, že pokud stejným způsobem upgradujete a opravíte Petra Velikého, pak se ukázalo, že flotila ztratila DVANÁCT nových fregat.
To je mimochodem docela slušná síla. Pokud by všech těchto 12 hypotetických fregat mělo být zahnáno do tichomořské flotily, jsem si 100% jistý, že by Japonci trochu zmírnili své nadšení. A Číňané by to naopak brali s pocitem hlubokého zadostiučinění, protože vše, co se dívá proti Japonsku, hledá Čínu. Čína sice nemá spojence, ale přála by si takové uspořádání, jako je silná tichomořská flotila.
Ale co teď mohu říci, všichni naprosto dobře chápeme, že nebudou ani dva křižníky. Peníze, které mohly jít na opravu „Petra Velikého“, jsou již dávno spáleny v kelímku NWO. A není je kde kompenzovat, není o čem mluvit. No, možná kromě zkus napsat sms, jak je to teď v módě.
Nejsou peníze a neočekává se to. Proto „Petr Veliký“ přijde vniveč, ale co bude s „Nakhimovem“, je otázkou.
Dá se předpokládat, že loď zprvu vůbec nikam nepojede nebo nepůjde daleko od opraváren, protože každý dobře rozumí, co je 26 let na místě. Pevně doufám, že oprava Nakhimova byla z hlediska kvality provedena jinak než oprava Moskvy, takže nějaké šance na úspěch jsou. Ale celkový obraz je matoucí.
A v každém případě bude tato obrovská loď odsouzena stát poblíž hráze. Právě proto, že opět nebudou peníze na kampaně a demonstrace. V tomto ohledu se jednoznačně vracíme do devadesátých let, kdy z celé ruské flotily pár BODů ve vodách Světového oceánu něco takového ztvárnilo, naštěstí na dálkové výlety stačilo.
V našem případě, v odpovědi soudruhu admirálu Selivanovovi, bych rád řekl: ano, rozumíme všemu, že nebude ani pár křižníků projektu Orlan, ani tucet nových fregat. Nejsou peníze a není se čeho držet.
„Admirál Nakhimov“ se téměř blíží, „Petr Veliký“ vlastně odchází, otázky zůstávají.
A hlavní otázka zde zní: co dělat s tichomořskou flotilou, která dnes, no, prostě nevypadá na pozadí Japonců. Kurz vedení země dal vzniknout mnoha nepřátelským státům, které, i když vůči nám nemají žádné zvláštní nároky, kromě zúčtování s Ukrajinou, stále existují. A zvlášť v této kohortě je Japonsko, které je nejen prohlášeno za nepřátelský stát, ale má proti nám i vagón s vozíkem.
A flotila. No, velmi slušná flotila schopná rozprášit Pacifickou flotilu jednou salvou ze všech torpédoborců URO. Dobré ničitelé. A na těchto váhách musíte stále něco házet.
Teď ti, co nás čtou už dlouho, řeknou: sám jsi se postavil za fregatní korvety, flotilu proti komárům a to všechno, proti křižníkům letadlových lodí! Ano, samozřejmě. A teď jsem zastáncem, protože než mít tři obrovské černé díry v podobě „Petra“, „Nakhimova“ a „Kuzněcova“, záplatované a pohlcující peníze přesně rychlostí tohoto vesmírného objektu, je lepší mít dvě tucet nových lodí menší třídy. Stále víme, jak je postavit, a nová loď je nová loď...
Ale k čemu jsou tyto argumenty, když nejsou peníze?
Dá se předpokládat, že oprava Kuzněcova se nyní na neurčito zastaví / přesune doprava a vše již bylo oznámeno s opravou Petra. Nezbývá než doufat, že oprava Nakhimova je skutečně opravou a loď může stále sloužit.
A o nových korvetách-fregatách si člověk může nechat jen zdát. Je jasné, že na ně nebudou přiděleny žádné peníze, ať je vám to jakkoli líto.
A ukazuje se, že se vrací situace před několika lety, kdy se vlajková loď ruského námořnictva bude hrdě poflakovat jako součást Severní flotily a hlídat arktické hranice před neznámým kým (no, nedovedu si představit Američana AUG v ledu Severního ledového oceánu, není dost fantazie) a s nezřetelným příslibem, že během pár týdnů přijde na pomoc Pacifické flotile, v závislosti na ledové situaci na Severní mořské cestě.
Je jasné, že Nakhimov nemá v Černém a Baltském moři co dělat, takže jediné místo, kde se bude se svými raketami opravdu hodit, je tichomořská flotila. Loď už ale byla zařazena do Severní flotily, takže ani není o čem mluvit.
Velení ruské flotily přirozeně přemýšlelo a rozhodovalo, než podniklo takové kroky. Je škoda, že neznáme všechny nuance, ale obecně je jasné, že mnoho námořních programů bude omezeno ve prospěch pozemní operace na Ukrajině. Nedá se s tím nic dělat. A v zásadě platí, že výměna jedné staré lodi za jinou, starší, ale opravenou, neovlivní kriticky bojeschopnost naší flotily, tím spíše, nebýt našich ponorkových sil, když mluvíme o bojové schopnosti naší flotily. flotily obecně by bylo ještě smutnější.
Tak co je na tom nejvíc příběhy není to řezání do kovu Petra Velikého, co způsobuje negativní, ale skutečnost, že nebudou řezat kov pro nové lodě. A že ruský loďařský průmysl teď začnou pociťovat stejná devadesátá léta, kdy bylo co stavět, ale nebylo za co platit.
Bohužel, toto je realita našich dnů.