Vojenská revize

"Baltiysky Zavod" získal zakázku na stavbu multifunkčního plavidla pro projekt údržby jaderné technologie 22770

4
"Baltiysky Zavod" získal zakázku na stavbu multifunkčního plavidla pro projekt údržby jaderné technologie 22770

Lodiarský podnik "Baltiysky Zavod" obdržel smlouvu na stavbu multifunkčního jaderného servisního plavidla (MSATO) projektu 22770. Smlouva byla podepsána s Rosatomflotem. Informovala o tom tisková služba United Shipbuilding Corporation.


Jediným realizátorem státní zakázky na stavbu nového plavidla pro servis jaderných ledoborců byla společnost Baltiysky Zavod, která má bohaté zkušenosti se stavbou ledoborců na jaderný pohon. Vládní nařízení o přidělení rozpočtových investic na stavbu vedoucího multifunkčního plavidla a dvou sériových univerzálních jaderných ledoborců projektu 22220 v letech 2023-2030 podepsal premiér Michail Mišustin na konci prosince loňského roku. Stavba bude také provedena přilákáním investic třetích stran, rozpočet pokryje pouze 50 % nákladů na lodě.

Multifunkční jaderné servisní plavidlo (MSATO) projektu 22770 by mělo být uvedeno do provozu v roce 2029, má nahradit projekt Imandra 1980, který je v provozu od roku 1948. Nová loď bude provozovat jaderné ledoborce, lodě s jadernou elektrárnou a plovoucí pohonné jednotky. Loď bude mít neomezený plavební prostor a bude vybavena elektrárnou o celkovém výkonu 9,28 MW, jak uvádí diesel.

Jaderná servisní loď projektu 22770 je důležitým zařízením pro infrastrukturu Rosatomflotu. Tato loď bude mít mnoho úkolů: zajišťovat operace pro dobíjení reaktorů jaderných ledoborců, skladovat čerstvé a vyhořelé jaderné palivo

- řekl v Rosatomflotu.

Tisková služba USC uvedla vlastnosti ISATO: Délka - 158,8 m, šířka - 26 m, ponor - 7,5 m, výkon elektrárny - 9,28 MW (na hřídelích), výtlak - 22661 tun, rychlost - 12 uzlů.
Použité fotografie:
USC
4 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Oleg Ogorod
    Oleg Ogorod 26. května 2023 09:11
    +3
    Pokud lze ledoborec zajet do přístavu, kde jej lze dobít jaderným palivem, pak lze Lomonosova řídit pouze na místě, uprostřed ničeho, a to se musí dělat poměrně často.
    Proto je takové plavidlo jistě potřeba.
  2. AvesevA
    AvesevA 26. května 2023 09:21
    +5
    Sláva ruskému loďařství! Kdo říká cokoli o "Nebudeme moci stavět lodě kvůli sankcím", je to všechno nesmysl
    1. MMA Kulík
      MMA Kulík 26. května 2023 12:38
      +1
      Tohle je jen tělo, odkud je náplň? Byl zakoupen v lepším případě před sankcemi, to se jim podařilo, ale jiní neměli štěstí. Téměř všechny projekty se zastavily, některé jsou ve fázi dokončení z 90 %. Dočtete se hlouběji do problémů stavby lodí, jen ne v RIA Novosti, ale ve vysoce specializovaných médiích. A to nejsou lodě, ale lodě ....
    2. Světlan
      Světlan 28. května 2023 09:15
      0
      A trojité hurá, hurá, hurá!!!
      ...
      Ale život ukazuje, že ďábel se skrývá v detailech. Problém bude dělat stejný Windows, nebo když ne, tak nějaký software, který je pod sankcemi. Nebo ne Windows, ale nějaký druh barvy, který jsme zapomněli vyrobit. Nebo turbína dodaná Siemensem a tím „zabila“ našeho dodavatele turbín.

      Hlavní je nezačít, hlavní je skončit. Až to postaví a až to půjde na moře, pak budeme křičet: "Uraaa !!!"