„Varhany koncertní síně Boardwalk (Atlantic City, USA) jsou největším a nejhlasitějším hudebním nástrojem, jaký byl kdy vyroben. Má 7 manuálů, 455 registrů a 33 112 píšťal...”
Jedním z charakteristických kritérií vojenských konfliktů naší doby je použití vysoké přesnosti zbraně (WTO) s dlouhým dosahem. Například během americké operace „Pouštní bouře“ bylo podle „Souhrnné zprávy o letectvu ve válce v Zálivu“ odpáleno 297 řízených střel Tomahawk (CR), z nichž 282 úspěšně zasáhlo své cíle, 6 raket bylo zamítnuto. ihned po startu a odpálení 9 raket se neuskutečnilo kvůli poruchám na palubě nosné lodi.
Vypuštění řízené střely Tomahawk z raketového křižníku Mississippi s jaderným pohonem třídy Virginia během operace Pouštní bouře (vlevo), křižník Mississippi (vpravo)
Další rána v roce 1995 byla zasazena během operace Resolute Force, bylo vypáleno pouze 13 střel Tomahawk, z nichž 5 bylo sestřeleno srbskou PVO. Nebyla to však válka, ale spíše „rozcvička“.
Během operace Desert Fox, kterou lze považovat za logické pokračování operace Pouštní bouře, bylo použito 370 CD Tomahawk.
Pak následovaly „spojenecké síly“ – barbarské bombardování Jugoslávie, při kterém země NATO odpálily 218 střel Tomahawk.
Invaze do Libye – bylo vypáleno asi 200 střel Tomahawk.
Invaze do Iráku v roce 2003 - krvavé rozuzlení dlouhodobé války západních zemí proti Iráku - kromě odpalovacího zařízení raket Tomahawk byly použity vzduchem odpalované střely AGM-86D CALCM, nejnovější odpalovač střel Storm Shadow. doby, což jsou britští spolupachatelé, přesněji - spíše ideologové nacismu, nyní dodávané ozbrojeným silám Ukrajiny, byly použity operačně-taktické rakety MGM-140 ATACMS a mnoho dalších vzorků WTO. Přesný počet není znám, pravděpodobně něco kolem tisíce úderů.
A konečně, již během přítomnosti Ozbrojených sil Ruské federace (RF Armed Forces) v Sýrii použily Spojené státy proti syrským zařízením 165 raket Tomahawk.
Všechna tato čísla blednou ve srovnání s počtem přesných zbraní dlouhého doletu, které ruské ozbrojené síly použily v průběhu speciální vojenské operace (SVO) na Ukrajině.
WTO v NWO
Ruská speciální vojenská operace začala masivním úderem přesnými zbraněmi dlouhého doletu. Přesný počet střel s plochou dráhou letu Kh-101 a střel Kalibr odpalovaných z moře použitých při prvním úderu není znám, pravděpodobně jde o stovky jednotek. Následně se intenzita úderů snížila, i když se čas od času v médiích objevily informace o dalším použití ruských raket.
Námořní řízená střela komplexu Kalibr
Kromě řízených střel ozbrojené síly RF aktivně používaly operačně-taktické raketové systémy Iskander, stejně jako poprvé na světě hypersonický raketový systém "Dýka".
V průběhu NWO pravidelně vyjadřovalo mnoho „expertů“, včetně vysokých ukrajinských představitelů a armády, tvrzení, že ruská WTO na dlouhé vzdálenosti skončila. Každý pravidelný start raket KR nebo OTRK tato slova vyvracel, i když samozřejmě zásoby dalekonosných vysoce přesných zbraní v ozbrojených silách RF nejsou nekonečné.
Najednou mají ozbrojené síly Ukrajiny (AFU) nové neštěstí - charakteristické praskání "vzdušných mopedů" se stalo noční můrou ukrajinské armády - jednoduché a levné bezpilotní letadla (UAV) - kamikadze "Geran-2" s íránskými kořeny.
UAV-kamikadze "Geran-2"
Není také známo, kolik UAV-kamikadze "Geran-2" bylo vydáno - pravděpodobně několik tisíc kusů.
Nedávno, v předvečer široce avizované „protiofenzívy“ ozbrojených sil UkrajinyOzbrojené síly RF opět začaly provádět masivní údery přesnými zbraněmi na dlouhé vzdálenosti proti cílům na nepřátelském území, přičemž efektivita úderů se zjevně výrazně zvýšila.
Lze předpokládat, že v průběhu NMD bylo v ozbrojených silách RF použito několik tisíc kusů dalekonosných vysoce přesných zbraní.
Od jakých dopravců se uplatňuje WTO během NWO na Ukrajině?
Rakety komplexu Kalibr jsou odpalovány z hladinových lodí, zpravodajské struktury USA a NATO laskavě informují Ozbrojené síly Ukrajiny a všechny ostatní zainteresované strany o jejich vstupu do moře. Řídící střely Kh-101 odpalují strategické bombardéry Vzdušných sil (VKS) Ruské federace, informace o jejich vzletu na sebe také nenechají dlouho čekat. Bez fanfár se obejdou pouze skromné „pelargónie“, vypouštěné z pozemních odpalovacích zařízení (PU). Rakety Iskander OTRK jsou odpalovány z pozemních mobilních odpalovacích zařízení (PU) a lze z nich odpalovat i řízené střely Iskander-K. Hypersonická střela komplexu Kinzhal je odpálena z modernizovaného stíhače MiG-31K nebo z bombardéru dlouhého doletu Tu-22M3M.
MiG-31K s hypersonickou střelou komplexu Kinzhal
Přesné zbraně dlouhého doletu jsou drahé. Tyto náklady se překrývají s náklady na provoz nosičů, které jej vypouštějí, a přidávají se k nim rizika ztráty těchto nosičů v důsledku nepřátelských útoků nebo mimořádných událostí.
Vzhledem k vysokým nákladům na vysoce přesné zbraně dlouhého doletu je objektivní potřeba minimalizovat náklady na vytvoření a provoz jejich nosičů a současně zvýšit efektivitu využití HTO DB.
Náklady na přepravu
Podle otevřených informací stojí jedna hodina letu Tu-160 / Tu-160M (bez bojového použití) podle roku 2008 580 tisíc rublů nebo asi 23,3 tisíc amerických dolarů, s přihlédnutím k současné inflaci, ceně jedna hodina letu Tu-160 / Tu-160M -1,5 / Tu-1M by měla být více než 60 milionu rublů (pro srovnání hodina letu amerického bombardéru B-31B podobného typu stojí asi 22 tisíc amerických dolarů). Levný nebude ani start hypersonické střely Kinzhal z nosičů MiG-3K nebo Tu-XNUMXMXNUMXM.
Moderní bojová letadla nejsou nejekonomičtějším prostředkem pro dodávání zbraní.
Rakety komplexu Kalibr se používají z bojových hladinových lodí a ponorek. Náklady na jejich provoz jsou samozřejmě nižší než u bojových letadel, porovnáme-li hodinu vyplutí na moře a hodinu letu, ale obecně jsou bojové lodě velmi nákladným zdrojem na stavbu a provoz. Umístění vysoce přesných zbraní dlouhého doletu na malé lodě mělo v době smlouvy INF smysl, nicméně v souvislosti s odstoupením USA a Ruska od této smlouvy má smysl umisťovat databázi WTO pouze na velké lodě první a druhé řady, schopné operovat daleko od vlastních břehů.
Rakety komplexu Iskander jsou odpalovány ze speciálního automobilového podvozku. Náklady na pořízení a provoz takového podvozku jsou samozřejmě mnohem nižší než u letadel a lodí, ale Iskander OTRK nese pouze dvě střely. A to znamená, že pro masivní uvedení takového podvozku by toho mělo být hodně. Hodně podvozků - náklady na jejich provoz začínají růst, požadavky na jejich maskování a bojovou ochranu jsou stále tvrdší.
Ve skutečnosti jsou přesné zbraně dlouhého doletu jen nákladem. Náklad, který je třeba doručit na konkrétní místo.
Jakákoli munice je do jisté míry nákladem, ale rozdíl mezi WTO DB je v tom, že její doručovací vozidlo je nejčastěji „vyloženo“ mimo zónu dopadu nepřítele, to znamená, že nevyžaduje pancéřování ani žádné jiné aktivní nebo pasivní ochranné systémy. Často není vyžadována ani zvláště vysoká rychlost dodání. Stačí se dostat na startovací čáru.
Jaká vozidla poskytují minimální rychlost dodávky?
Odpověď na tuto otázku zná každý, kdo se zabýval nákladní dopravou, logistikou nebo dokonce jednoduše pořízením něčeho těžkého nebo velkého s dodávkou na dálku - to je železniční a námořní doprava. Námořní dopravu zatím vyjmeme ze závorek, ale podrobněji se zastavíme u železniční dopravy.
"Varhany" na nástupišti
Otázku vytváření raketových vlaků nesoucích vysoce přesné zbraně dlouhého doletu s konvenční hlavicí autor již dříve v materiálu vznesl Strategické konvenční síly: nosiče a zbraně v srpnu 2019. Od té doby ozbrojené síly RF nedostaly raketové vlaky, i když jejich potřeba výrazně vzrostla.
Navrhovaný formát raketového vlaku zahrnuje železniční nákladní plošiny nesoucí kontejnery s vysoce přesnými řízenými střelami dlouhého doletu. Takové kontejnery byly vyvinuty koncernem Morinformsystem-Agat, ale z neznámého důvodu tento směr nezískal podporu a další vývoj. Motivace k tomu je nejasná, protože kontejnerová verze komplexu Calibre by mohla být pro naši zemi mimořádně užitečná, např. poskytnutím možnosti rychlého přesunu útočných zbraní by mohl být částečně vyřešen problém geografické nejednotnosti ruských flotil.
Komplex Calibre-K (exportní verze CLUB-K)
Délka železničního nákladního vlaku může dosáhnout a dokonce přesáhnout 110 vagónů, ale nejběžnější jsou nákladní vlaky o velikosti přibližně 60–70 vagónů. Například z raketového vlaku, který obsahuje 60 vagónů, bude 10 vagonů přiděleno na velitelské stanoviště, prostředky pro zadávání souřadnic cíle a podpůrné služby. Jeden kontejner na platformu, čtyři střely na kontejner - pak bude celková muniční zátěž raketového vlaku 200 řízených střel. Ještě jednou – dvě stě (!) řízených střel. To je dvakrát více než na kterémkoli ze stávajících raketových křižníků. To je více než u všech strategických bombardérů Tu-160 dostupných v ruských leteckých silách.
Charakteristika železničních nákladních vozů
Ano, raketový vlak s databází WTO nebude moci zasáhnout naše protivníky nacházející se na jiných kontinentech, ale to se od něj nevyžaduje. Dolet WTO na dlouhé vzdálenosti je asi 1–000 kilometrů, to znamená, že většina Evropy bude na dosah z Petrohradu, rakety doletí do zemí severní Afriky ze Sevastopolu, prostřelí Turecko, většinu Perského zálivu , Afghánistán bude zastřelen z Machačkaly . Neméně potenciál mohou mít raketové vlaky na východě země – všichni stávající i potenciální odpůrci Ruska jim padnou na dosah.
Podmíněný rozsah použití databáze HTO pro cíle na jihozápadě euroasijského kontinentu - ve skutečnosti může být oblast dosahu mnohem větší
Kromě raket komplexu Kalibr-K lze v rámci raketových vlaků nasadit i další komplexy dalekonosných vysoce přesných zbraní, například bezpilotní odpalovače kamikadze typu Geran-2. Na jedno železniční nástupiště se pravděpodobně vejdou 2 odpalovací kontejnery, v každém je 5 kamikadze UAV. To znamená, že celková muniční zátěž raketového vlaku o 60 vagónech, z toho 10 podpůrných, bude činit 500 (!) Kamikaze UAV - nejlevnější vysoce přesná zbraň dlouhého doletu na nejekonomičtějším nosiči ze všech, které si umí si představit.
Odpalovací kontejner UAV-kamikadze typu "Geran-2"
Pravděpodobně je nyní jasné, proč se projekt nazývá "Organ" - jen málo zbraní se s ním dá srovnávat, pokud jde o počet "potrubí".
Raketové vlaky nesoucí kamikadze UAV mohou být ideálním prostředkem k provádění masivních úderů v rámci dříve uvažovaného konceptu. UAV bouře. Podle této koncepce by raketové vlaky měly jezdit po trase výrobce kamikadze UAV – palebné postavení, střílet municí, návrat do továrny a tak dále, dokud válka neskončí.
Raketové vlaky nesoucí řízené střely a kamikadze UAV by se mohly stát základními zbraněmi Strategické konvenční síly na kontinentu.
Stealth a bezpečnost
Rusko má jedinečné zkušenosti s používáním bojových železničních raketových systémů (BZHRK), které byly v nedávné minulosti využívány k zásobování ruských strategických raketových sil (RVSN). Věřilo se, že tyto BZHRK jsou prakticky nezranitelné pro nepřítele jako zbraň odvety, protože je prostě nebylo možné sledovat v rozlehlé zemi.
BZHRK
V dnešní době to však již neplatí. Četné družice dálkového průzkumu Země mohou dobře detekovat raketový vlak na parkovišti, alespoň v zóně jeho posledního umístění. A zde spočívá klíčový rozdíl mezi BZHRK, což je odvetná úderná zbraň, a raketovým vlakem nesoucím databázi WTO jako útočnou zbraň.
V případě, že bude BZHRK sledován a nepřítel se rozhodne zasadit náhlý odzbrojující úder, údajné umístění BZHRK bude napadeno pomocí jaderných hlavic (YABCh). Nikdo nezahájí jaderný útok na údajné parkoviště raketového vlaku s databází WTO, protože je jasné, co bude následovat.
A když zničíte raketový vlak vysoce přesnými zbraněmi?
Stačí se podívat na jakoukoli velkou křižovatku, abyste pochopili, že je to téměř nemožné - ani jedna vysoce přesná zbraň, dokonce vybavená optickým naváděním v závěrečném úseku, nebude schopna izolovat raketový vlak od desítek jiné železniční nákladní vlaky, zejména proto, že „Varhany“ je možné pravidelně přesunout posunovací dieselovou lokomotivu z jedné koleje na druhou - hlavní kořistí nepřítele se v případě stávky mohou dobře stát vagony s troskami.
Ukázka, jak vypadají železniční uzly
Zabezpečení vlaků projektu Organ před nepřátelskými útoky jakýmikoli nejadernými zbraněmi tak bude mnohem vyšší než zabezpečení strategická letecká letadla na letištích nebo lodě a ponorky ruského námořnictva na jejich základnách.
Co se týče utajení postupu na pozice, bude každopádně vyšší než u strategických letadel letectví VKS Ruské federace nebo lodě a ponorky ruského námořnictva, o jejichž vzletech z letišť nebo opuštění jejich základen se nepřítel téměř vždy dozví.
Závěry
Projekt "Varhany" - raketové vlaky nesoucí vysoce přesné zbraně dlouhého dosahu, je logickým vývojem konceptu UAV-storm - výroba a použití kamikadze UAV s dlouhým dosahem v množství stovek tisíc - milion kusů ročně. Raketové vlaky jsou nejekonomičtějším a nejspolehlivějším způsobem, jak je dopravit od výrobců do palebných pozic pro každodenní provádění masivních úderů proti nepříteli v rámci aktivit strategických konvenčních sil.
Nyní nemáme ani statisíce kamikadze UAV dlouhého doletu, ani raketové vlaky projektu Organ, ani strategické konvenční síly, ale kdo ví, jak se bude situace v zóně NMD v budoucnu vyvíjet a jaká rozhodnutí bude vyžadovat.