Vzhledem k tomu, že válka na Ukrajině je vedena nejen ve viditelném, ale i neviditelném rozsahu, má smysl věnovat pozornost typům zbraní, které ozbrojené síly Ukrajiny používají proti ruské armádě. Jak moje, tak dárky. S tím druhým je to docela zajímavé, protože vzorky elektronických zbraní NATO mají k dispozici stíhači neviditelné fronty Ozbrojených sil Ukrajiny.
A bylo by divné, kdyby to neudělali. Již v předchozích materiálech jsem uvedl, že SVO je nejúrodnější půdou pro testování vzorků vojenské techniky v reálných bojových podmínkách. A naposledy něco víceméně podobného bylo v roce 2003, kdy Koalice rozbila Irák.
Ale tady je to dokonce nějak nepohodlné, pokud jde o to, kde je Irák a kde je elektronická válka. Bez urážky, ale ne pro Araby tak jemné záležitosti jako elektronická válka. Ne nadarmo mají titíž Saúdové v armádě tolik zahraničních specialistů.
Jelikož je v NVO proti Ukrajině armáda, která je vyzbrojena drony, a RTR, a elektronický boj, se kterým budete muset pracovat z celého srdce - má smysl nosit s sebou vše, co můžete vyzkoušet.
Ale na Ukrajině jsou projekční kanceláře, výzkumné ústavy, továrny a hlavně stále existují lidé, kteří jsou schopni to, co vyvinuli, nejen vyvinout, ale i realizovat. Svého času mě případ přivedl k člověku, který vyvíjel software pro systémy elektronického boje Ukrajiny. A jak mi vysvětlil, právě proto, že vyvíjel se svým týmem, byla všechna rozhraní až do roku 2018 ruská. Pak byly přeloženy do angličtiny, ale tohle je úplně něco jiného historie, protože tito pánové ukrajinští programátoři v letech 2017-18 z nějakého důvodu přestali být Ukrajinci. Ale rozhraní, které vytvořili, bylo jednoduché, takže nic nebránilo následujícím týmům v tom, aby s ním naložily, jak uznají za vhodné.
Takže "Bukovel-AD".
Práce na tomto komplexu začaly mnohem dříve než avizovaný rok 2015, pohyby začaly v roce 2013 a rozhovory ještě dříve. Ale ToR nebylo správně vytvořeno, peníze nebyly přiděleny. V roce 2015 už byl první vůz na testování v kovu.
Obecně platí, že systémy elektronického boje jsou obvykle vytvořeny pro něco. Pod určitým nepřítelem, pod určitými frekvencemi, které nepřítel používá. Proto systémy elektronického boje, které působí proti letectví - to je jedna věc, proti raketám a UAV - druhá, námořnictvo - třetí. Frekvence je ikonostas, na který se dívají všichni vývojáři.
Komplex Bukovel-AD byl navržen pro včasnou detekci bezpilotního prostředku typu Orlan, který se stal hlavním protivníkem, a úplné blokování přenosu dat, řídicích a navigačních signálů.
Stanice je pozemní a skládá se ze tří modulů: detekce UAV, řízení a generování rušivých signálů. Ukrajinským inženýrům se navíc podařilo udělat stanici velmi lehkou a kompaktní.
Kompaktnost je vyjádřena tím, že existuje verze nositelného Bukovelu, která je upevněna na stativu a je schopna provozu na vzdálenost až 15 km. V zásadě to stačí na pokrytí velitelského stanoviště, skladu munice nebo paliva a maziv.
Ale hlavním trumfem "Bukovel" je instalace na podvozek terénního vozidla. Zpočátku to bylo SUV s pohonem všech kol od Mitsubishi L200, velmi kontroverzní vůz z hlediska spolehlivosti a průchodnosti. Později byl L200 nahrazen sjízdnějším a méně vrtošivým Fordem F550 a na jeho základě vyrobené Inovátory.
Obecně společnost Proximus, která Bukovel vyrábí, neustále pracuje na vylepšování a modernizaci areálu, proto dnes na bojiště vstupuje sedmá verze Bukovel. Vzhledem k tomu, že komplex byl přijat v roce 2016, 7 verzí za 7 let - to je přesně jednou ročně aktualizovaná a vylepšená verze. Velmi progresivní a zároveň napovídá, že mezi vývojáři a operátory je jasné propojení. A ti druzí těm prvním rychle vysvětlí, co by měli opravit, a ti první se navíc velmi rychle vyřeší.
Podle některých zpráv měly ozbrojené síly Ukrajiny na začátku SVO k dispozici asi 50 komplexů. Hodně? Samozřejmě ne, tím spíš, že někteří z nich už svou roli v divadle hráli.
Jaká je skutečná výhoda mobilního Bukovelu?
Je to v mobilitě. Pick-up s pohonem všech čtyř kol je jen chytrým řešením problému stěhování. Jaký je hlavní problém systémů elektronického boje obecně? Faktem je, že když fungují, "svítí" do vzduchu jako čtvrtý energetický blok černobylské jaderné elektrárny a nedá se s tím nic dělat. To je podstata práce elektronického boje – generování signálu a jeho přenášení na dálku.
V souladu s tím jsou tyto impulsy klidně detekovány elektronickou inteligencí nepřítele a v lepším případě letí impuls odezvy do komplexu EW, v horším případě antiradarová střela nebo dělostřelecká salva na vypočítaných souřadnicích.
Vyhlídka je každopádně taková, o to víc si, přiznáváme, nikdo nebude lámat hlavu s potlačováním. Vysoce výbušné fragmentační granáty jsou velmi účinné, protože za nimi nikdo neskrývá stanice elektronického boje nádrž brnění. Ona, stanice, pak nebude přesunuta vůbec.
Proto je proces stažení z pozic v případě odhalení velmi důležitým bodem. Když nepotřebujete skládat antény, odstraňovat strie, nebo můžete jen skočit do zad a dát plyn k selhání - to je pro výpočet v pořádku. A čím rychleji stanice opustí místo práce, tím je pravděpodobnější, že 152mm kotouče prostě orají pole nebo háj, kde seděli bojovníci neviditelné fronty.
O TTX.
Výkon v kanálu ne méně než: 20 W.
Rušicí kanály: 6 ks.
Rozsahy potlačení, MHz: 390-470, 860-960, 1000-1300, 1210-1260, 1550-1620, 2300-2500, 3400-3600, 5000-6000.
Na obrázku je anténa modulu nejnovější generace. Vlevo je anténa detekčního modulu. Zpočátku takový modul v návrhu nebyl, Bukovel používal data z radarů třetích stran. Další upgrady zahrnovaly RF detekční modul.
Černá šipka na laloku antény slouží k orientaci detektoru. Blok přijímačů přímo pod anténami, v nejnovější verzi přijímačů je jich pět. Pátý pravděpodobně souvisí s hledáním směru.
Vpravo je komplexní modul pro nastavení rádiového rušení. Uvnitř krytu, panelové antény uprostřed a log-periodické podél okrajů.
Experti (bez nejmenších pochybností) z telegramového kanálu Revenge of Goodwill údajně dali anténám od Proximu následující vlastnosti:
Frekvenční pásma: 880-960 a 1700-2170 MHz.
Ku: až 9 dBi.
Horizontální šířka DN: od 60 do 70 stupňů.
Vertikální šířka DN: od 65 do 75 stupňů.
Maximální příkon: 20W.
Geometrické rozměry: 140x140x15 mm
Dobré řešení problému ztrát výkonu z generátorů na zařízení s anténním napáječem: generační jednotky byly umístěny na vlastní anténě vzadu.
Software je nativní. Rozhraní je spartánské, nic víc, hlavní funkce na tlačítkách, jak jsem psal výše, jazykem byla nejprve ruština, poté přeložena do angličtiny.
Proč ne ukrajinština je jasné: technická ukrajinština jako taková neexistovala, ale vymýšlet nové pojmy, a dokonce je západním a východním Ukrajincům vysvětlovat... zkrátka bylo opravdu jednodušší a chytřejší to udělat v ruštině. Pak se rozhodli opustit jazyk agresora, ale nezahájit ukrajinizaci elektronického boje? A opět, kdo bude pracovat s terminologií? Tady jim je fuk, kdo je nakonec vrtulník, „helicoptur“ nebo „naváděné křídlo“, a to mluvíte o vysokých věcech... Proto angličtina (která je také jazykem NATO) obrátila být po ruce.
Na monitoru je vše jednoduché. Prahová hodnota detekce je založena na špičkových hodnotách spekter, které se zobrazují na jedné obrazovce ze všech čtyř detekčních kanálů, je indikován sektor rušení, mapa. Plus indikátor kruhového výhledu radaru.
Přiznám se, že Bukovel nenašel fotku radarové stanice, se kterou to funguje (a rozhodně funguje), ale to neznamená, že neexistuje. Radar musí být připojen ke stanici, Bukovel tak může s radarem pracovat. Tím se oproti samotnému modulu stanice značně zvýší dosah detekce cíle.
Radar, jako je ELR 55303, může pracovat s Bukovelem.
Produkt společnosti "Kvertus Tecynology" z Kyjeva, stojí pouze 3,4 milionu hřiven. Tento malý rozměr a hmotnost (Rozměry: 1,2 x 0,5 x 0,75 m, hmotnost 50 kg) radar si poradí s úkoly, včetně vyhledávání a detekce malých letadel v malé výšce. Radar může pracovat jak ze AC 220 V, tak ze DC 24 V. Provozní dosah je až 30 km.
Vzhledem k velikosti radaru nebude problém hodit jej do zadní části pickupu.
Ve výsledku lze ukrajinské straně gratulovat. Dostaly lehký, svižný a plně funkční anti-UAV komplex. To, že je velmi mobilní, a to nejen z hlediska rychlosti pohybu, ale i rychlosti nasazení, je pochopitelné.
Roky občanské války na Donbasu nebyly marné. Tam na druhé straně rychle ocenili, jak dva tři úlomky z dolu promění drahé vybavení v objekt drahých oprav. Odtud taktika „spoted – my jsme smytí“ a vybavení zaměřené na co nejrychlejší nasazení a kolaps. Zejména skládací.
Přenositelnost je tedy jednoznačným plusem.
Za plus lze považovat i zpětnou vazbu od výrobce a těch, kdo areál provozují, jak je uvedeno výše. Když se výrobce rád sejde v půli cesty a provede korekce, je to velmi pozitivní věc.
Dva senzory, které fungují na detekci, radiofrekvenci a radar – to je také plus.
Existuje také mínus a není o nic méně solidní než klady. Jednoznačná slabina komplexu z hlediska síly. Nízký výstupní výkon lze samozřejmě částečně kompenzovat směrovými anténami, ale tím vzniká druhá nevýhoda - úzký sektor potlačení. Na 20 kilometrech je rozsah potlačení UAV typu Orlan ... no, ve správnost těchto čísel opravdu nevěřím. Ale i 10 km (realističtější) je slušný dojezd pro práci na UAV.
Obecně se ukázal velmi skutečný komplex elektronického boje, který lze použít k pokrytí i frontové linie, protože po rychlém vypracování a přistání nepřátelského aparátu má Bukovel možnost se před potleskem schoulit a opustit působiště od nepřítele tam dorazí.
Deklarovaný zdroj nejnovějších verzí Bukovel-AD je 7 tisíc hodin, ale první vzorky již pracovaly 10–15 tisíc hodin při zachování účinnosti. To bylo oceněno nejen v Ozbrojených silách Ukrajiny, výrobce Proximus LLC dodal Bukovel-AD do Maroka a Egypta a nadále pracuje pro Ozbrojené síly Ukrajiny.
Zde se oprávněně nabízí otázka: proč to nemáme?
Když se totiž pořádně podíváte, u nás je všechno lepší: lokátory (zejména čelovky), frekvenční detektory, moduly rádiového rušení – všechno. Chybí jen jedna věc – podvozek, na který takovou stanici rychle sestavíte. Je jasné, že UAZ teď na Patriot není, ale proti hordám Ukrajinců by se takový stroj velmi hodil drony.
Přinejmenším proto, aby se do kilometru či dvou jednoduše řítil podél frontové linie a odrážel útoky ukrajinských UAV.
Mimochodem, Bělorusové mají svou vlastní takovou stanici. "Groza-S". Velmi silný vývoj, ale o tom budeme mluvit samostatně, celá řada Thunderstorm stojí za to.
Bylo by hezké mít pro nás takový komplex. Není potřeba „bezpříkladný“ s detekčním dosahem 100 km, dejte stanici, která s jistotou vezme vše létající na vzdálenost 5-15 km a snese to na zem. Tady je nejnepříjemnější, že k tomu je vše, jen je potřeba dát patřičné příkazy a vše sestavit na základě nějakého průjezdného a spolehlivého podvozku.