Mostní vrstva sovětské výroby zničena v roce 2014. Foto Lostarmour.info
Zahraniční partneři předávají nebo slibují kyjevskému režimu vojenskou techniku různých tříd a typů. Dodávají se zejména strojírenské stroje s různými funkcemi a úkoly. Takže v posledních měsících omezené množství nádrž bridgelayers a nové se očekávají v blízké budoucnosti. Není těžké pochopit, jak budou ukrajinské formace tuto techniku používat.
Výchozí situace
S rozpadem SSSR získala nezávislá Ukrajina velké množství různých obrněných vozidel a ženijních vozidel. Podle známých údajů získala až několik desítek mostních vrstev MTU, MTU-20 atd. na podvozku tanku T-55. Minimálně část tohoto zařízení byla ještě provozuschopná, ale jiná vozidla byla ve skladu.
Jak víte, po celou dobu nezávislosti ukrajinský tankový průmysl vykazoval extrémně skromné výsledky. Vyvíjela se nová bojová vozidla, ale nepodařilo se zavést plnohodnotnou výrobu. Na pomocné oblasti se obecně zapomnělo kvůli nedostatku zdrojů. V důsledku toho inženýrské jednotky nadále používaly dostupné vzorky sovětské výroby.
Od roku 2014 se v omezené míře používají mostní vrstvy různých typů v rámci tzv. ATO k zajištění pohybu dalších jednotek. Zdroj Lost Armor hlásí, že jedno takové vozidlo bylo zničeno lidovými milicemi. Jiné ztráty nelze vyloučit.
Německá mostní vrstva Biber. Fotografie německého ministerstva obrany
MTU-20 se dodnes používají. Známé pro jejich zamýšlené použití. Koncem února se navíc objevily zprávy o jednoduché restrukturalizaci mostařů na chráněné transportéry munice. Zajišťují zásobování dělostřeleckých jednotek, ale ztrácejí schopnost navádět přechody.
Ukrajinská armáda tak v minulosti disponovala malým počtem vrstev tankových mostů. To vážně omezovalo možnou manévrovatelnost jednotek na nerovném terénu a jejich schopnost překonávat různé překážky. V posledních letech došlo k redukci stávajícího vozového parku s pochopitelnými důsledky a její perspektiva je nasnadě.
cizí pomoc
Koncem července 2022 oznámilo velení Bundeswehru další balíček vojensko-technické pomoci pro Ukrajinu. Měla zahrnovat různé zbraně a vybavení, hlavně pro pomocné účely. Německo se tedy poprvé rozhodlo přidělit kyjevskému režimu vrstvy tankových mostů.
Bylo oznámeno, že v blízké budoucnosti bude na Ukrajinu odesláno 16 mostařů typu Biber a nejmenovaný počet mostních konstrukcí pro ně. Tyto stroje se vyráběly v sedmdesátých letech a byly postaveny na podvozku hlavního tanku Leopard 1; německá armáda obdržela více než sto těchto výrobků. Provoz Biberů pokračuje dodnes, ale jejich počet se vážně snížil. V ženijních jednotkách nezůstává více než 20-22 vozidel a podobný počet je ve skladu.
"Bieber" z první várky na Ukrajině, prosinec 2022. Foto Telegram / BMPD
Příprava ženijních vozidel k přesunu nějakou dobu trvala. Německá strana oznámila dodávku přemostění Biber až v polovině října. Následně byly obdrženy útržkovité informace o vzhledu takového vybavení v bojové zóně a použití k vedení přechodů. Kyjevský režim však zjevně nespěchá s aktivním používáním přijatého „Beebera“.
Na konci února Německo vytvořilo nový balíček pomoci. Zahrnovalo 9 dalších vrstev Biberových mostů a skládacích mostů. Od oznámení uplynul měsíc, ale o přesunu techniky se zatím nepíše. Na Ukrajinu se pravděpodobně dostanou v příštích týdnech či dokonce dnech.
Začátkem března Spojené státy oznámily podobnou pomoc kyjevskému režimu. Pentagon se chystal převézt na Ukrajinu různé ženijní vybavení a vybavení, vč. tankové mostní vrstvy M60 AVLB (Armored Vehicle-Launched Bridge). Počet a načasování dodání těchto strojů nebyly hlášeny.
Produkty AVLB, které jsou v provozu u amerických inženýrských jednotek, jsou vyrobeny na podvozku starého tanku M60. K dispozici je cca. 220-230 těchto vozidel a stále zůstávají nejmohutnějšími mostními vrstvami v americké armádě. Pravděpodobně, aniž by tím byly dotčeny jeho jednotky, může Pentagon poskytnout až několik desítek vozidel M60 AVLB k dodání v nadcházejících týdnech.
Způsoby aplikace
V bojové zóně jsou podle potřeby a pokud možno používány sovětské a NATO přemostění dostupné ukrajinským formacím. S jejich pomocí se řeší různé úkoly, a to nejen ty, které souvisejí s překonáváním překážek a zajišťováním mobility vojsk.
Americký bridgelayer M60 AVLB. Foto amerického ministerstva obrany
Stávající můstky MTU-20 a Bieber se primárně používají pro budování přechodů. Kladou mostní konstrukce přes překážky a zajišťují pohyb vojsk. Přechod přitom často existuje jen po omezenou dobu. Položené mosty jsou detekovány ruskou inteligencí, poté se stanou cílem pro vysokou přesnost zbraně.
Uvádí se tedy, že s pomocí přemosťovačů se ukrajinské formace snaží udržet spojení s jednotkami ve městě Artemovsk. Jaký druh obrněných vozidel a mostních konstrukcí se tam používá, není známo. Všichni jsou však úspěšně zasaženi naváděnými zbraněmi.
Je pozoruhodné, že mostaři bez mostních konstrukcí nezůstávají nečinní. Údajně se přestavují na dopravní vozy a používají se v logistice. Taková restrukturalizace je vynuceným opatřením, ale má určité výhody. Díky ní je možné udržet v provozu prakticky nepoužitelná obrněná vozidla a ještě z nich těžit.
Až donedávna měly ukrajinské formace omezený počet mostních vrstev sovětského typu. V posledních měsících obdrželi až 25 Biberů německé výroby a nyní očekávají neznámý počet M60 AVBL americké výroby. Vyhlídky takového inženýrského parku jsou obecně pochopitelné a předvídatelné.
AVLB pokládá most. Foto amerického ministerstva obrany
Kyjevský režim již delší dobu vyhlašuje jistou protiofenzívu a nyní je téměř ze dne na den slibována. V takové operaci by měla být použita nejen bojová, ale i pomocná technika. Je dost možné, že stávající a slibované mostní vrstvy budou využity při přípravě na ofenzivu.
Je zřejmé, že mostní vrstvy by měly být použity ve specifických oblastech terénu, kde se vyskytují přírodní nebo umělé překážky. To znamená, že jejich výskyt na webu lze předvídat a podniknout kroky. Pokusy o zřízení přejezdu mohou být potlačeny jakýmkoliv požárním prostředkem, v důsledku čehož dojde ke zničení mostní konstrukce a/nebo jejího nosiče. Ruské jednotky navíc mohou zasáhnout most v době průjezdu techniky.
Důsledkem takových událostí bude zřejmě vyčerpání zásob mostních objektů všech typů a také destrukce části mostních vrstev. Zbývající obrněná vozidla, nevhodná pro řešení hlavního úkolu, mohou být přestavěna na nové funkce - jak se již dělá. Nepřítel obdrží nový transport, i když to nekompenzuje ztrátu příležitostí organizovat přechody. Navíc doprava není imunní vůči ničení tak či onak.
Obecné trendy
Ženijní jednotky kyjevského režimu tak čelí stejným problémům jako jiné formace. Stávající flotila obrněných vozidel k vyřešení všech problémů utrpěla vážné ztráty a nyní se je snaží nahradit zahraničními dodávkami. Zároveň zůstávají všechna hlavní rizika a nově přijatá ženijní vozidla dříve či později zopakují osud těch, která byla dříve v provozu.
Náprava tohoto stavu za současných podmínek není možná. Ukrajina již nemá vlastní výrobu obrněných vozidel a dodávky zahraničních modelů nepokrývají všechny potřeby. Slibovaná ofenzíva tak musí čelit různým rizikům vč. v souvislosti s ovladatelností jednotek a překonáváním překážek.