BMP-1966, který vstoupil do výzbroje sovětské armády v roce 1, je prvním sériově vyráběným obojživelným bojovým vozidlem pěchoty na světě.
Navzdory velmi působivému výkonu, duchovním dítětem Čeljabinského traktorového závodu. V A. Lenin měl také řadu nedostatků. Ty druhé byly ale vynuceny, protože kvůli sériové výrobě musel být vůz co nejvíce „levnější“.
Mezitím, v polovině 70. let minulého století, odstartoval vývoj modernizované verze BMP-1. V té době byly dvě možnosti: Objekt 675 Kurganského strojírenského závodu a Objekt 769 Čeljabinského traktoru.
Výsledkem bylo, že v roce 1982, během přehlídky na Rudém náměstí, byl BMP-2 ukázán. Přednost byla dána rozvoji závodu Kurgan.
Jedním z nejviditelnějších vylepšení této verze byla výzbroj. BMP-1 byl vybaven protitankovým systémem 9K11 Malyutka, schopným zasáhnout objekty na vzdálenost 500 až 3500 metrů. K ničení cílů na vzdálenost až 500 metrů bylo použito 73mm dělo s hladkým vývrtem.
Díky tomu, že se v SSSR objevily pokročilejší protitankové systémy, zejména ATGM 9K111 "Fagot" nebo 9K111-1 "Competition", které byly instalovány na BMP-2, bylo možné zbavit se "slepých" problém zóny.
Výsledkem je, že 73mm dělo s hladkým vývrtem ztratilo svůj význam. Místo toho byl do modernizované verze vozidla instalován 30 mm automatický kanón 2A42 s koaxiálním kulometem ráže 7,62 mm.
Stojí za zmínku, že BMP-2 dostal širší věž, ve které byl současně umístěn velitel čety a střelec-operátor. Vpředu byl řidič a vzadu 7 bojovníků.
Je výmluvné, že BMP-2, stejně jako první verze, nazývaná „stroj soudného dne“, mohl na nějakou dobu poskytovat ochranu stíhačům, když se radiační pozadí zvýšilo.
Obecně, vybavený 6válcovou dieselovou jednotkou UTD-20S1, která umožnila zrychlit na dálnici až na 65 km / h a plavat rychlostí 7 km / h, se BMP-2 ukázal být velmi důstojný stroj. Dosud mají ozbrojené síly Ruské federace více než 6 tisíc kusů těchto zbraní.
Otázka slabého pancíře, která se stala předmětem kritiky BMP-1, i přes použití válcované oceli, však zůstala otevřená.