Vojenská revize

Pentagon oznámil uzavření nového kontraktu na dodávku japonského letounu E-2D Advanced Hawkeye AWACS

13
Pentagon oznámil uzavření nového kontraktu na dodávku japonského letounu E-2D Advanced Hawkeye AWACS

Japonsko nadále posiluje svou letectví Spojené státy dodají japonskému letectvu dalších pět letounů včasného varování a řízení E-2D Advanced Hawkeye. Již byla podepsána nová smlouva na dodávku letadel a souvisejícího vybavení. Informuje o tom americké ministerstvo zahraničí.


Podle údajů poskytnutých Pentagonem obdrží Japonsko podle nové dohody pět letadel E-2D Advanced Hawkeye AWACS, 12 motorů T56-A-427A (10 bude instalováno, 2 jako náhradní), šest taktických rádiových systémů, pět APY -9 radarů, pět integrovaných navigačních řídicích systémů AN / AYK-27 a další související vybavení. O termínech dodání zatím nejsou žádné informace.

Předtím Japonsko objednalo 13 letounů E-2D Advanced Hawkeye AWACS ze Spojených států na základě dvou smluv. Dodávky letounu byly zahájeny v roce 2019, koncem loňského podzimu bylo do Japonska dodáno pět E-2D Advanced Hawkeye, další japonský letoun je ve Spojených státech, japonští piloti se na něm cvičí.

Uvádí se, že letouny AWACS obdržené ze Spojených států budou použity ve spojení s F-35 k boji proti zvýšené síle Číny a Severní Koreje. Kromě E-2D Advanced Hawkeye má japonské letectvo v současnosti 13 starších E-2C Hawkeye a čtyři moderní E-767.

E-2D Advanced Hawkeye je nejnovějším přírůstkem do rodiny E-2. Je vybaven aktivním fázovaným radarem a pokročilejším zařízením pro přenos dat. Letoun má také vylepšenou verzi turbovrtulových motorů. Délka letadla je 17,6 metru, rozpětí křídel je 24,6 metru. Maximální vzletová hmotnost je 26 tun. Maximální rychlost - 648 km / h, letový dosah - asi 2,7 tisíc km.
13 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Magellan
    Magellan 8. března 2023 09:11
    +2
    Vždycky mě zajímalo, proč náš Jak-44 „nevzlétl“. Koneckonců nezbytná věc a levnější než A-100 a další podobné
    1. Argon
      Argon 8. března 2023 09:12
      +2
      Obecně, kolik jich máme celkem, včetně všech modelů?
      1. Magellan
        Magellan 8. března 2023 09:23
        +1
        Z nějakého důvodu se nezobrazují upozornění na nové zprávy, takže nevidím odpovědi na zprávy. Předtím bylo vše, jak má být.
        Obecně jsme s AWACS velmi, velmi smutní
        1. Sergej Dvornikov
          Sergej Dvornikov 8. března 2023 10:06
          0
          Stejně jako profesionální patrioti! Zdá se, že jsou opět podle jejich názoru, ale nejdou do války - raději zářím pouze na internetu a mezitím byli do zákopů posláni ti, kteří drželi v rukou pouze Kalash!
      2. román66
        román66 8. března 2023 09:33
        +4
        Letadlové lodě – ani jedna! Neexistují však žádné letadlové lodě
    2. Johnson Smithson
      Johnson Smithson 8. března 2023 10:42
      0
      dolet a rychlost jsou nízké a cena letadla zde není tak důležitá, náplň tam je mnohem více než cena letadla
      Například A-100 se odhaduje na 500 milionů dolarů
    3. GregAzov
      GregAzov 8. března 2023 12:27
      0
      An měl vzlétnout, nepamatuji si číslo. Komplex byl mezi testery nazýván "škorpion" pro kapotáž umístěnou v ocasní části letadla. S A-50 se však nedá srovnávat. Jiný rozsah, odpovídající nižší přesnost. Měření výšky cíle se vůbec nepředpokládalo. Na E-2 se však výška také neměří a dostřel je jiný než u E-3.
  2. Sergey 3
    Sergey 3 8. března 2023 09:12
    +4
    Za to máme v tomto směru naprosté ticho. Kde je naše A-100, která létala před pár lety. Tato práce je zjevně nad síly polomrtvé PJSC "TANTK pojmenované po G.M. Beriev".
    1. černýGRAIL
      černýGRAIL 8. března 2023 10:12
      -2
      Problém není vůbec Beriev, není zodpovědný za mikroelektroniku a radar.
      1. Pankrat25
        Pankrat25 9. března 2023 07:18
        +1
        Za subdodavatele je vždy odpovědný hlavní výrobce, který letadlo dodává!
    2. donavi49
      donavi49 8. března 2023 10:23
      0
      Létat, může alespoň každý den. Nejde o lety, ale o nový komplex, který jde pomalu a pomalu.

      V tomto směru je levnější koupit od Xi, má AWACS na přepracovaném An-12.
    3. GregAzov
      GregAzov 8. března 2023 12:37
      0
      "Tato práce je zjevně nad síly polomrtvé PJSC" TANTK im. G.M. Beriev".
      Tento závod nikdy nevyráběl sérii. Jedná se o poloprovozní závod v Design Bureau na výrobu prototypů a jejich dolaďování. Nádivka pro NPO "Vega". Série byla dříve vyrobena Taškentem. kdo teď? velká otázka.
  3. román66
    román66 8. března 2023 09:34
    +2
    Co nám nedodávají, potřebujeme více