Vojenská revize

Ministerstvo obrany: Posádky útočných vrtulníků Mi-35 ničí nepřátelské vybavení a živou sílu v zóně NVO

19
Ministerstvo obrany: Posádky útočných vrtulníků Mi-35 ničí nepřátelské vybavení a živou sílu v zóně NVO

Díky dobře koordinované práci posádek armádních útočných vrtulníků Mi-35 letectví Západní vojenský okruh (ZVO) v zóně speciální operace byla zničena obrněná vozidla a nepřátelská živá síla. Vyplývá to z informací, které dnes poskytlo ministerstvo obrany RF.


Jak je uvedeno ve zprávě ruského ministerstva obrany, armádní letectvo pokračuje v plnění úkolů ničit obrněná vozidla a infrastrukturu ozbrojených sil Ukrajiny, eskortovat vojenské kolony, dodávat jednotky, vojenský náklad a zároveň poskytovat podporu letectví. Jednotky.

Piloti leteckých sil opouštějí nepřátelskou palbu. Velkou zásluhu na tom má elektronické plnění moderních bojových vozidel, palubní obranné systémy a samozřejmě obrovské zkušenosti, které během speciální operace získali.

- poznamenalo ministerstvo obrany.
Posádky vrtulníků absolvují několik denních nebo nočních bojů za směnu.

Zde je to, co o tom řekl velitel posádky vrtulníku Mi-35 Viktor:

Lety provádíme ve smíšených skupinách společně s Mi-8 a Mi-28. Hlavním úkolem je potlačit nepřátelskou živou sílu, ale zároveň se věnujeme i pátracím a záchranným operacím, kryjeme vrtulník Mi-8

Při úderu na nepřítele se posádkám těchto bojových vozidel podaří uniknout do extrémně nízké výšky, skrýt se za terénem a zůstat tak pro ukrajinskou armádu neviditelní.

Nutno podotknout, že 6. února byly v důsledku práce posádek útočných vrtulníků Mi-28H zničeny bašty ukrajinských ozbrojenců. Likvidovány byly i bašty ozbrojených sil Ukrajiny, танки a další obrněná vozidla.

Autor:
19 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. hlas rozumu
    hlas rozumu 14. února 2023 09:59
    +1
    Všemožně podporuji a jsem vděčný „vertikále“ za účinnou pomoc a podporu. Musí pracovat jako okřídlené v podmínkách nepotlačené PVO. V tomto ohledu používají taktiku dosažení linie útoku z ultra nízké výšky. Nedávno však události s balónem ukázaly, že ve výšce 20 km nebo více je nepřátelská protivzdušná obrana neúčinná, i když působí ve skleníkových podmínkách. Takže možná by stálo za to jako alternativa vyvinout také cílené bombardování s naváděnými nebo volně plánovanými bombami z takové výšky?
    1. Moudrý chlap
      Moudrý chlap 14. února 2023 10:12
      +3
      Vrtulník musí odpálit řízené střely mimo dosah protivzdušné obrany a vydat se na základnu. Jak vyskočit zpoza terénu ve středověku a střílet ošetřovatelky při hraní ruské rulety se smrtí je hloupost
      1. dědeček
        dědeček 14. února 2023 10:48
        0
        Citace: moudrý chlap
        Vrtulník musí odpálit řízené střely mimo dosah protivzdušné obrany a vydat se na základnu.

        za pět let...bude.Základna prvků se zpomaluje.
      2. rotmistr60
        rotmistr60 14. února 2023 10:53
        +1
        Vzpomínám si, že v roce 1972 učitel na předmětu „Vojenské umění“ uvedl příklad z izraelsko-arabských válek, kdy několik izraelských vrtulníků použilo terén k vyražení kolony tanků. Když se objevily zpoza kopců (nebo čehokoli jiného), udeřily a v klidu se za nimi schovali a odešli na základnu Pak byla tato bitva (porážka) považována za klasiku.
        1. Dauria
          Dauria 14. února 2023 11:17
          +2
          Pak byla tato bitva (porážka) považována za klasiku.

          V 70. letech si to opravdu mysleli. Kdo věděl, že za pouhých 10 let narostou pěchotě takové zuby, že vrtulník v okruhu 8 km nebude žít v průměru 8 minut. V roce 1985 byl Mi-8 mt použit jako bombardér. 6 pozemních min OFAB-250 na palubě, několik spojů z horizontálního letu z výšky 2000 m. Plus 24k odkaz pro potlačení jakýchkoli překvapení, jako jsou DShK a ZGU.
          Ale v roce 1987, s masivním výskytem MANPADS, okamžitě proměnil lovce ve zvěř.
          Izrael vyrábí rakety pro vrtulníky 12 km a více, ale ani to nezachrání. Na prvním místě je situační povědomí ze všech zdrojů v jediné síti. Žádný lov ani průzkum. Létání pouze za účelem zasažení známého cíle.
        2. dědeček
          dědeček 14. února 2023 11:59
          +1
          Citace: rotmistr60
          Vzpomínám si, že v roce 1972 učitel na předmětu „Vojenské umění“ uvedl příklad z izraelsko-arabských válek, kdy několik izraelských vrtulníků použilo terén k vyražení kolony tanků. Když se objevily zpoza kopců (nebo čehokoli jiného), udeřily a v klidu se schovali za ně a odešli na základnu.Pak byla tato bitva (porážka) považována za klasiku

          a nyní se kolem našeho zadku prohánějí DRG s MANPADS, na možné trase našeho VKS.
    2. román66
      román66 14. února 2023 10:58
      0
      Máme tam jen MiG - 31
  2. AlexWar
    AlexWar 14. února 2023 10:53
    +1
    Kombajny v podnikání, každý den desítky takových kombajnů vzlétají ke sklizni.
  3. ALARI
    ALARI 14. února 2023 11:29
    +5
    Opět z kabrioletu je rozšíření asi šílené.
    1. Al Manah
      Al Manah 14. února 2023 13:02
      +2
      Podle zásady "i nešikovný střelec zasáhne cíl, pokud vystřelí tisíckrát."
      1. Moudrý chlap
        Moudrý chlap 15. února 2023 10:09
        +1
        Cabrating a ošetřovatelé ve středověku. Představte si logistiku sesterských vozů, zbytečné provozní hodiny, riziko pro pilota, že se tam někam dostane?! Pokud si spočítáte všechny náklady, je možné, že vysoce přesné zbraně budou mnohonásobně levnější.
    2. SSA
      SSA 14. února 2023 13:45
      +4
      Zdá se mi, že pokud spočítáme náklady na tyto kabrující střelce směrem k nepříteli, pak je mnohem výhodnější postavit vrtulníky, nakoupit UAV, umístit piloty do kontrolních bodů UAV a provést alespoň jeden nebo dva starty z jsou, ale přesné a účinné.
      1. Moudrý chlap
        Moudrý chlap 15. února 2023 10:11
        0
        Počítejte zbytečně přistavené vagóny sester do první linie, sklad, motohodiny jsou k ničemu, hrozba pro piloty
  4. KCA
    KCA 14. února 2023 11:36
    +3
    MI-35, zdá se, je exportní verze MI-24, odkud jsme je získali?
    1. Dauria
      Dauria 14. února 2023 11:41
      -2
      MI-35, něco jako exportní verze MI-24,

      Nejedná se o exportní, ale o náš upravený Mi-24. Výroba je zachována pro případ, že by podnik Mi-28 plus Ka-52 selhal. Vlastně se to tak stalo. Bylo potřeba se v 90. letech nepouštět do nesmyslů, ale jednoduše upravit REO a zbraně klasické 24-ki, do té doby vylízané k lesku.
      1. KCA
        KCA 14. února 2023 15:05
        0
        Upravený MI-24 je MI-24VM a MI-35 je jeho exportní verze, exportní kastrovaná, proč jsou v ozbrojených silách RF?
        1. vovochkarzhevsky
          vovochkarzhevsky 14. února 2023 17:58
          +1
          Ne tak docela, Mi-24V má verze Mi-24VK a Mi-24VM. Mi-24P respektive Mi-24PK a Mi-24PN.
          Mi-35 je exportní verze Mi-24V a odpovídajícím způsobem modernizována na Mi-35M.
  5. FPEDDI_KPYGEP
    FPEDDI_KPYGEP 14. února 2023 14:20
    0
    Mi 35? Tento vůz nebyl téměř nikdy používán samostatně.
    Aktivně se používal jen na samém začátku, při přistávání Gostomelu (ne ten Gostomel, ty jsou 2, 1 v Irpenu a 2 v Kyjevě, rozdíl je jen 30 km letu, vrtulník poletí tato vzdálenost v minutách se objevila chyba, která stála život mnoha chlapců)
  6. vovochkarzhevsky
    vovochkarzhevsky 14. února 2023 18:02
    0
    A opět 4 ATGM celkem za let? Ano, 40 NAR navíc?
    V prvním čečenském jsme měli dokonce vážnější cvičení, nelétali jsme s prázdnými přívěsky.