Americké loděnice mají možnost zvýšit produkci lodí pro námořnictvo, ale jsou omezeny nedostatkem kvalifikované pracovní síly a lidských zdrojů. Kongresu to oznámil jeden z vůdců loďařského průmyslu, přičemž upozornil také na důležitost stability poptávky ze strany námořnictva.
Jediným největším problémem, kterému loďařský průmysl čelí, jsou lidé a tak tomu bude i v budoucnu a my musíme být efektivnější při rozvoji naší pracovní síly.
Matthew Paxton, prezident Shipbuilders Council of America, to řekl výboru House Armed Services Committee.
V reakci na otázku poslance Boba Wittmana týkající se prohlášení amerického námořnictva, že stavitelé lodí nemohou dodat tři torpédoborce Arleigh Burke, které financovaly minulý rok, Paxton řekl, že loďařský průmysl „má aktiva, která jsou nedostatečně využívána, a aktiva, která nejsou využívána vůbec“.
Paxton poděkoval výboru za podporu federálních investic do průmyslové základny pro stavbu lodí. Poznamenal také, že soukromý loďařský průmysl každý den investuje do své pracovní síly. Mají školy, vzdělávací programy, slučují se s místními komunitními školami, takže tyto investice na federální úrovni vyplácejí to, co dělá soukromý byznys. I když se říká, že stavitelům lodí na podmořské průmyslové základně velmi záleží, fakt, že část těch peněz půjde na jiné programy stavby lodí, je naprosto významný. Je také zásadní pro náš dodavatelský řetězec.“
Kromě toho prezident Shipbuilders Council of America dodal, že akviziční strategie, jako je přírůstkové financování, předběžné nákupy, smlouvy o hromadném nákupu, mají pro loděnice velký význam. To poskytuje stavitelům lodí dlouhé dodací lhůty, které potřebují bez přerušení.
Matthew Paxton také poznamenal, že lodní průmysl „těžil“ z toho, že lodě různých výtlaků a typů byly rozděleny do loděnic.
Přínosný je samozřejmě i pokus o zahájení hromadné výstavby, udržení provozu horkých výrobních linek a školení pracovní síly.